丰田皇冠和凯美瑞哪个好（皇冠和凯美瑞哪个保值） ♂
丰田皇冠和凯美瑞哪个好（皇冠和凯美瑞哪个保值）- 皇冠和凯美瑞哪个保值
- 锐志，亚洲龙，皇冠，凯美瑞各自的定位是什么
- 丰田的凯美瑞和皇冠到底有什么区别
- 丰田皇冠比凯美瑞优越在哪里
- 皇冠2012款和凯美瑞 2015款哪个好
- 马上要买车，2.0T丰田皇冠和2.5L凯美瑞该怎么选
- 全新丰田皇冠堪称升级版的凯美瑞，你爱这款车吗
皇冠和凯美瑞相比个人认为考虑舒适性和面子因素皇冠好一些，考虑实用性还有维修保养便利性方面凯美瑞好一些。
所以凯美瑞会更好一些
这四部车都能在中国大陆销售，这个情况，全球独一无二。
皇冠-企业社长，业界大佬，黑老大的车（一般真正的车主是坐后排的，偏老年）。听说十年前买一辆皇冠就可以在厦门买一套房子了，由此可见，皇冠的售价还是挺高的。
我认为皇冠就是挂丰田标的雷克萨斯，历史悠久，早期主打舒适豪华，虽然改款前是v6后驱但并不运动，改款后用的2.0T也仅搭载在汉兰达等少数售价不低的车型，后期车型阉割得比较厉害，但还是日版旗舰，在美国不卖。雷克萨斯版的皇冠叫GS，售价感人，随着新ES尤其是ES300h的推出，应该不更新了，GS排量太大，就算混动版排量也大，税挺高的。买皇冠的大多还是上了年纪的，对丰田或皇冠有情节的中老年人或小时候就喜欢皇冠怕买不到的圆梦年轻人。贾樟柯的电影里反复出现过皇冠，2000年左右带立标的那一代。
凯美瑞，丰田的全球车型，这四个里最小的，丰田中国的中流砥柱，代表丰田可以卖上二十万的支柱车型，在欧洲凯美瑞就是丰田最大号的轿车了。在美国凯美瑞/佳美就代表丰田的形象和口碑，卡罗拉在美国是教练车练手车，开不坏的丰田指的是凯美瑞。在日本凯美瑞有六缸版，配置不低，价格区间挺大，日本卖的也不算便宜。据说，这几台车在日本的级别是这样的，皇冠一般是公司社长坐的，凯美瑞是科长这种小领导，丰田世纪是政客领导人等。在中国，tnga以前的凯美瑞就和帕萨特一样属于有些佛系油腻的中年人大叔车，30岁以下男性不太爱这种。现在这一代凯美瑞改观了挺多。女性对凯美瑞啥态度不太了解，也有认为是家用好车卖的不便宜不输面子的。
锐志，曾引进中国但停售了，也只有中国版叫这个名字，日版Mark X现在还有但快停产了，从来没在美国销售过。偏运动，后驱，2.5L的v6这是它的标签，被戏称为“六缸自吸大后超”，用过皇冠同款发动机。但是车型不太家用，也注定是个卖不好的车型，很多人都不知道这款车的。个人感觉锐志有点像是本田思铂睿，马自达阿特兹这类非家用取向优先的小众车定位，或者感觉有点像雷克萨斯IS之于ES。丰田加运动似乎卖的都挺惨，爱车玩车或者在二手车界对这款车评价还不错，毕竟是比较便宜的六缸，3.0T的宝马那是真够不到。
亚洲龙，美版旗舰，为美国打造的特供车。就像mpv塞纳一样，符合美国人要求空间大实用性高，甚至要求v6和较大排量适合公路巡航，对豪华感要求不太高的特点。主打日本和亚太的埃尔法比主打北美的塞纳要豪华。
有特定车有情节或好面子的选皇冠，喜欢玩车接受二手的选锐志，家用预算不多选凯美瑞。不再年轻或喜欢混动车型，不太喜欢新凯美瑞的年轻化，有些商务需求可以选亚洲龙。
一、创立时间不同
凯美瑞：凯美瑞的创立时间在1982年。
皇冠：皇冠的创立时间在1955年。
二、发动机不同
凯美瑞：凯美瑞搭载全新2.5L Dynamic Force Engine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。
皇冠：皇冠全部搭载3.0L 双VVT-I发动机。
三、结构不同
凯美瑞：凯美瑞的车身结构是4门4座三厢车。
皇冠：皇冠的车身结构是4门5座三厢车。
四、车身不同
凯美瑞：凯美瑞的车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。
皇冠：皇冠配备6速手自一体变速箱，采用发动机前置后驱平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。
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首先，他们不是一个档次的车，凯美瑞属于中高档轿车，就是我们所说的B级车，跟雅阁、蒙迪欧、M6、天籁、御翔、君威是一个档次的车；而皇冠属于高档车，就是我们常说的C级车，跟奥迪A6、宝马3、别克荣誉等是一个档次的车。
其次，看一款车怎样不能只看价格，其他主要看：发动机、轴距、底盘等。与皇冠相比，凯美瑞的性价比较高；皇冠车身的长和轴距长相比占优势，，而车身的宽和高是凯美瑞略胜一筹。
马力和变速箱等还是皇冠占优势，毕竟皇冠是丰田的高端车。
两车的价位和定位都不一样，皇冠更成熟稳重、价位也更高一些，但车型较老。相较之下CC更加运动时尚，科技配置更加丰富，但是整体品质还是不及皇冠的。另外个人觉得2015款CC没有刚国产时的那款好看。
这两个不能比吧，定位车型都不同啊 前者是商务型，后者SUV越野的，价位也不同的 外观 我比较喜欢RAV4的外观设计，圆圆滑滑的，很低调，但是又不会显得很老气，还有就是后面的背包式备胎，感觉很有越野的范，虽然它只是一台城市SUV。 内饰 内饰设...
新款凯美瑞的降噪水平和雷克萨斯是一个水平的
凯美瑞 除了便宜外 在同级别里是最差的 都比他强 丰田凯美瑞的机器和本田雅阁的机器还有变速箱是没法比的，而且新的凯美瑞空间上没有雅阁宽敞，新凯美瑞更时尚和运动一些，有趋向锐志的方向，雅阁还是以大众化私人商务居中，但是论性能还得是雅...
与皇冠相比，凯美瑞的性价比较高，例如凯美瑞的顶级版本240V Navi要26.98万元，而皇冠的顶级3.0L GVlP要50.2万元，几乎是凯美瑞的两倍！车身的长和轴距长是皇冠占优势，而车身的宽和高是凯美瑞略胜一筹。马力和变速箱等还是皇冠占优势，不过，凯...
完全不是一个级别的车,皇冠的级别要高于迈腾,属中大型车,做工也比迈腾好,迈腾存在的小问题很多. 推荐皇冠 丰田皇冠 2012款 V6 2.5L Royal 丰田皇冠2012款 V6 3.0L Royal Saloon
竞争对手更像是奥迪A6等车型。总体看，如果想要更强动力，更好的操控性以及更好的驾驶质感的话，选择皇冠；如果是更注重实用和性价比，燃油经济性的话，首选凯美瑞2.5L。好处在于超级舒服，单论乘坐舒适感，不会差于宝马5系之类的德系C级车，静音也是同价位其它车型无法给予。坏处就是驾驶感非常糟糕，像做司机一样。在上世纪是与奥迪、奔驰、宝马齐名的车型，甚至在某些方面还要优于BBA。只是后来BBA实在是太强势了，把皇冠显得落寞了，但是并不妨碍它是一辆好车。
根据自己喜好要高档的就选皇冠，根据自己以后的适用性就选凯美瑞。根据自己的经济能力选皇冠或者凯美瑞，自己定。批人在不断地吹捧，结果销量狂升，现在问题又爆发出来了，关于凯美瑞8AT变速箱频现打齿、顿挫缺陷的投诉自2018年7月开始出现，短短几天就投诉量大增，日系粉吹嘘的神车，且皇冠的皮质座椅给人的感觉非常细腻，车内空间不仅乘坐舒适，而且营造的温馨氛围也非常好，无论是座椅的人工学还是舒适度在同级别当中都非常好，可以说堪比奥迪。
丰田皇冠和本田雅阁比较哪部车好25万可以买部什么牌的车越详细越好 ♂
丰田皇冠和本田雅阁比较哪部车好25万可以买部什么牌的车越详细越好
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在理念上来说，丰田皇冠应该是一部低调的中高档车型。而雅阁适合都市中西装领带的高级白领。
按年龄上说丰田皇冠适合35-40岁之间的人开，除了黑色，丰田皇冠我还没见过其他颜色的。毕竟黑色代表了尊贵。
雅阁我觉得也是适合大龄阶段的人开。我介绍奥迪A4。适合人群25-30.外观上较以上两部好一点。性能差不多，唯一点就是动力较好。在说奥迪档次也比丰田本田要高啊
雅阁好
网友对此车的印象
4.24分
综合评分（基于1474篇口碑）
优点：
优雅大气节油雅阁是好车大气舒适乘坐舒适高级白领车
缺点：
维修保养贵外形俗气座椅不舒服刹车偏软毛病太多油耗大
对比一下这两款车，对于皇冠的话，优点是：最满意的地方就是乘坐舒适度很高，空间很大很舒适，内饰用料也非常厚道，配置齐很全还有自适应巡航，转向头灯，无钥匙进入以及一些实用的配置基本都能满足。再者就是外观，虽然外观更激进了，但是看上去显得更年轻运动一些，也扩大了单一的消费人群。缺点是：人机交互系统貌似不大人性化，蓝牙连不上我的肾六，可能是个例吧。还有手机导航怎么映射到汽车屏幕上啊？没时间研究，知道的大神教一教……
雅阁与皇冠相比，从家庭代步使用角度来说还是雅阁好一些，毕竟车子的维修保养和燃油经济性方面有优势，在品牌知名度，档次、舒适性方面皇冠更有优势。
丰田皇冠和本田雅阁质量方面都是相对比较好，不过两款车相比的话丰田皇冠高一个级别，舒适性有优势，价位也明显高一些。
无庸质疑当然是皇冠好了。新皇冠目前4.3升V8旗舰版要89.96万人民币，而雅阁目前最贵的3.5升V6发动机目前售价34.28万人民币。两款价格相差五十多万，无论是外观还是内室皇冠的做工都要比雅阁好
你好，对于这两款车型来说，本田雅阁的市场保有量会更大一些，但是丰田皇冠的内饰做工会更好一些，这个你可以根据自己的需求选择就可以了。
两款车都是日系中高级车型中的代表车种，但我认为皇冠更好一些。
首先源于皇冠在中国良好的口碑和经久耐用的品质，另外在日本国内，皇冠是比雅阁更高一个级别的车型，就像国内的帕萨特和奥迪A6一样，当然皇冠车的级别更高一些了。
其次是车的设计和品质。皇冠的外形更加浑圆饱满，车身结构更加牢固，发动机是VVT-I的，而雅阁则是2.4升的I-VTEC的，虽然技术相近，但丰田的发动机确实比本田的要好一点。从品质上讲，皇冠的品质是有口皆碑的，而雅阁的负面新闻较多，呵呵。
最后看性价比，皇冠2.5有手动档和自动档可供选择，而且配置水平较高，加上是发动机前置后驱，拥有更多的驾驶乐趣。雅阁只有2.4自动档的，配置水平一般，只是一个商务车型而已。而两车的实际驾乘感受，皇冠明显优于雅阁，不管从驾乘感受还是从噪音抑制水平，以及外形及内饰的精细程度，皇冠都是老大。
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