宾利添越落地价格多少钱（2021款宾利添越国内正式上市 售价246.20万元） ♂
宾利添越落地价格多少钱（2021款宾利添越国内正式上市 售价246.20万元）- 2021款宾利添越国内正式上市 售价246.20万元
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易车讯 7月10日，宾利品牌旗下SUV——添越（Bentayga）新款车型在国内正式上市，建议零售价格246.20万元起。全新的外观设计采用宾利家族最新的设计元素，引入了最新的车机系统技术和更宽敞的客舱，外观和内饰都有重大更新。动力方面继续沿用现款4.0T V8双涡轮增压发动机。
宾利汽车中国内地、香港及澳门执行总经理 安睿轲外观方面，新添越灵感取自第三代全新欧陆GT和全新飞驰所采用的车身外观造型，极具辨识度。矩阵式格栅部件的角度更为直立，其整体面积也进一步增大。智能LED矩阵前大灯采用富有水晶切割效果的标志性设计。
新添越车尾部分也经过重新设计。采用全新蚌壳式尾门设计和封闭式尾灯，车牌位置下移至后包围中央，双边双出的排气管采用和尾灯相同的椭圆形造型并加宽了设计，设计元素整体协调，车尾视觉效果更为简洁。此外，新添越使用了全新样式的22英寸轮毂。
内饰方面， 新车的创新设计体现在车门饰面、方向盘、中央仪表板和数字仪表盘等部件。全新中央仪表板配备以先进的信息娱乐系统屏幕，视觉效果和实用性兼顾。
百年灵车载计时钟表位于仪表板中央的传统“牛眼式”出风口被百叶窗出风口设计取代，配有镀铬边框装饰，出风口位于中央屏幕的上方，与百年灵车载钟表组成“飞翼”造型。此外，新添越还配备了全新座椅，新添越提供多达三种座椅配置。除标准的五座配置外，可选的四座布局 包括两个独立后排座椅，通过中控台分隔。还提供更高灵活性和实用性的7座版本。
新添越配备全新信息娱乐系统。该信息娱乐系统配备全新高分辨率10.9英寸触摸屏，带有防反射和防眩光涂层。 全新升级的导航系统新增三维实景显示、卫星地图与HUD功能(Head-Up Display)等实用功能。HUD功能可为驾驶员投射交通路况、街道地址、地名、目的地距离等信息。新添越还配备无线Apple CarPlay车载系统。
新添越配备数字化的驾驶舱仪表板， 该仪表板显示屏可根据驾驶者的需求进行定制，高分辨率屏幕提供经典(Classic)及全屏(Expanded)模式。在经典模式下，该屏幕将显示包括车速表和转速表在内的模拟表盘;在全屏模式下，右侧的模拟表盘将被替换为地图及多媒体信息。
新添越配备的“宾利动态驾驶”系统(Bentley Dynamic Ride)，当车辆转弯时，电子主动式侧倾控制技术通过反作用力即时抵消横向侧倾力，确保座舱稳定性、舒适性以及操控性。
通过“宾利动态驾驶模式”(Drive Dynamics Mode)以及可选装的“全地形套件”(All-Terrain Specification)，新添越只需转动旋钮，可有八种(四种公路和 四种越野)模式可选。
?动力方面，新添越搭载4.0升V8 双涡轮增压发动机，最大功率550马力，最大扭矩770 牛·米，配合8挡自动变速箱，最高时速为290km/h，百公里加速时间仅需4.5秒。 在保证动力输出的前提下，该款V8 发动机可自动关闭一半的气缸，以此带来更好燃油效率。新款添越将在随后的成都、北京、广州车展上展出，首批订购的添越将于9月份到港。
宾利添越落地价（【新车实拍】车展实拍宾利新添越） ♂
宾利添越落地价（【新车实拍】车展实拍宾利新添越）- 【新车实拍】车展实拍宾利新添越
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?2020年9月30日，苏州十一国际车展于苏州国际博览中心盛大举行。
展车为?添越2021款?4.0T?V8，厂家指导价为：246.2万元，由于新款刚上，我从经销处了解到，并未有任何优惠。
此次的新添越属于中期改款。新款添越的车头的变化都集中在细节，只有前包围这种“无关痛痒”的部位可以大刀阔斧一下，但是依旧是以家族经典的飞翼造型为蓝本。四眼头灯更加精益求精，不管是82颗LED光源，还是水晶切割般的质感，都没有让潜在消费者失望。
格栅形状与老款相同，不过下包围采用的是全新的样式。
雾灯区域则更为丰满。
四眼圆灯新款上保留。
在车身尺寸上面，新款有了变化，长宽高分别为：5125,1998,1728mm，轴距为2995mm。
新款加入了V8的铭牌。
轮胎采用了倍耐力?规格为：285/40?R22，
尾部的变化比较大，最显著的就是吧牌照架放到了后备箱下方，裸眼3D效果的尾灯来自全新欧陆，排气尾嘴也更加的凸显，相比于老款来说，新款车型的造型更显年轻，更加符合年轻消费者。
LOGO下方增加了宾利英文LOGO
新款在内饰上主要升级了多媒体方面，展车选装的红木内饰，很显高大上。内饰同样凝聚了宾利的工匠精神，该内饰需要230位工匠，耗时100个小时以上才能够呈现在你眼前。内饰板有10种材质可选，木质占了其中8款，另外2款则是碳纤维和钻石拉丝的铝制饰板，展车为木质，我作为年轻人，会选择铝制饰板，那个看起来更时尚。
方向盘的触感还是一如既往的细腻，上面的多功能按键类似于德系豪华品牌，但是触碰手感会更棒。
中央空调出风口从老款的经典圆形，改成了经典的飞翼造型。调节依旧靠一个推杆实现，每次操作的仪式感还是有的。下方的中控屏升级成了10.9英寸，并且取消了两侧的实体按键，由于展车未通电，如果大家感兴趣，后期我可以到店里给大家点亮看效果，从产品库中了解到这块屏幕的界面时尚，并且有车载互联系统。
老款的屏幕两侧按键被安置在了屏幕的下方，尽管都能够通过苹果来触控，但宾利依旧保留了常用的物理按键，手感和做工都很棒。
在档杆后方有驾驶模式的选择，发动机启动，ESC开关等按钮。并且新添越提供了8种驾驶模式，4种公路模式，4种越野模式可供驾驶者选择。
新添越的内饰真皮均是手工缝制，可以用户选择的颜色多达15种。
音响品牌是Naim。
新添越依旧可以选配成7座或4座车型，比你高且后排座椅支持4向电动调节和比例放倒。
后排双区自动空调，座椅加热座椅通风能够通过出风口下方的远程触屏系统控制，由于是展车，未通电，无法给大家展示。
中期改款的添越动力参数与之前的保持一致，布局上有所变化，取消了W12的车型，预计今年年底会退出6缸插混版本的添越。展车的这台新款采用的是V8?4.0L双涡轮增压发动机，最大马力550Ps/6000rpm，最大扭矩770N·m/2000-4500rpm。
与之匹配的是8AT手自一体变速箱。
本次探店：苏州宾利经销商-苏州宾捷汽车销售服务有限公司
欧陆贵。宾利全系2022款车型的价格，其中包括添越有两款车型，售价269.9-313.6万。飞驰有六款车型，售价248.0-436.0万。欧陆GT有八款车型，售价305.5-449.8万。
近日，新款宾利添越正式在国内上市，售价246.2万。新车在外观和内饰上的细节有所调整，动力并未发生改变。
外观方面，新车针对前大灯进行了调整，内部灯组得到了优化。尾灯的造型延续了家族的设计，辨识度更强。
内饰方面，宾利进行了一些改进，安装了新的方向盘和车门装饰板。新增了10.9英寸的触控屏幕。新款添越有四座车型、五座车型以及七座车型可选择。
动力方面，新添越搭载4.0升V8?双涡轮增压发动机，最大功率550马力，最大扭矩770?牛·米，配合8挡自动变速箱，最高时速为290km/h，百公里加速时间仅需4.5秒。新车搭载了可变缸技术，在燃油经济性上有了更好的表现。
??????自从迈巴赫被奔驰吸纳以后，宾利和劳斯莱斯就是目前世界范围内最豪华的两个汽车品牌。作为和劳斯莱斯齐名的宾利目前是大众集团旗下的子品牌之一。轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今。
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??????宾利给人呈现出一种尊贵、典雅与精工细做的印象，作为能和劳斯莱斯“掰手腕”的宾利，其售价自然也是不会太低，目前宾利旗下在售的共有四个车系，分别是：慕尚、飞驰、添越和欧陆。其中入门车型售价最低的是SUV车型宾利添越，裸车价269.00万元。售价最高的是慕尚，接近800万。
??????
??????买得起宾利的人身价自然也不会太低，如果没有丰厚家底的话，就算送一辆给你，你也养不起。所以能开宾利的一般是那些有既有丰厚家底又有稳定收入的人。如果具体问到“年收入多少才能开宾利” ，那我们就来简单算算。
??????
??????我们以售价最低的宾利添越为例，269万元的裸车价，最终的落地价格也要320万元左右，加上每年大概15万元的保养、保险和油费等，这其中还没算上维修费用，要知道宾利汽车一个大灯的维修费用动辄就要10多万。
??????
??????如果你要买一辆添越，最起码你要有1000万以上的流动资金，再加上年收入达到100万以上，这样你才不会沦落到买得起养不起的尴尬境地，不过这样也仅仅是“温饱水平”，要想真正买得安心，身家和年收入还是得翻几番才行。
??????
??????其实还有一种方法可以让你开上“宾利”，只不过此宾利非彼宾利，这里说的是国产品牌奇瑞旗下的瑞麟汽车。瑞麒品牌LOGO以字母“R”和一双展开的飞翼构成，就像凤凰展开的双翼，这和宾利的LOGO简直就是孪生兄弟，虽然它们一点关系都没有，不过有不少还是会将它们混淆。在大伙年收入还在10万元的门槛挣扎的时候，不妨考虑下瑞麟这款车吧，买宾利的事可以再缓缓嘛。
2020款宾利添越价格是295万：1、2020宾利SUV新款家族式的4个圆形车大灯使用全LED灯源，并且融合了大灯清洗装置，进而让车前脸的设计布局变得简洁明了；2、车体两边，翼子板上的通风孔，还有贯彻前面与后面的腰线，凸起的后轮拱这些，全是宾利家族式设计风格；3、事实上这这种的外观设计最让人感兴趣，并且它的汽车引擎盖上哪些肌肉感也十分的强，看起来硬朗十足；4、开启引擎盖，汽车引擎可以让你不自然的便有某种超跑的体验，是事实上它只是一款大型suv，不过是一辆可以带给人们超强越野体验的大型SUV，确实是出现一种不一样的热血感。
上海陆家嘴的劳斯莱斯精品店也讲：劳斯莱斯的车主，身价一般都是车价的100倍。
以售价最低的宾利添越为例，269万元的裸车价，最终的落地价格也要320万元左右，加上每年大概15万元的保养、保险和油费等，这其中还没算上维修费用，要知道宾利汽车一个大灯的维修费用动辄就要10多万。
要买一辆添越，最起码你要有1000万以上的流动资金，再加上年收入达到100万以上，这样你才不会沦落到买得起养不起的尴尬境地，不过这样也仅仅是“温饱水平”，要想真正买得安心，身家和年收入还是得翻几番才行。
名字起源
“劳斯莱斯”和“罗尔斯·罗伊斯”均由英文Rolls-Royce翻译而来，二者的不同在于：生产汽车的叫劳斯莱斯，生产发动机的叫“罗尔斯·罗伊斯”。罗尔斯·罗伊斯是世界三大航空发动机生产商之一。
Rolls-Royce Limited是1906年公司建立时的名称，后于1973年分拆为Rolls-Royce plc（一家航空动力系统和防卫公司）和Rolls-Royce Motors。Rolls-Royce Motors是一家拥有Rolls-Royce和Bentley（宾利）2个品牌的汽车部门。
1998年大众（Volkswagen）得到该公司，并将其更名为Bentley Motors Limited；Rolls-Royce品牌则被Rolls-Royce plc授权给BMW（宝马）建立一家新汽车公司，名为：Rolls-Royce Motor Cars。
自1999开始，Rolls-Royce Motor Cars成为劳斯莱斯汽车的制造商，同时归属于BMW旗下。
宾利添越试驾视频（比大G更豪华的SUV 实拍19款宾利添越） ♂
宾利添越试驾视频（比大G更豪华的SUV 实拍19款宾利添越）- 比大G更豪华的SUV 实拍19款宾利添越
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车不仅仅是代步工具，更是个人品味和身份的象征，如果让小编选一辆最有情怀的车，那我必须提名宾利添越。相信大家跟我一样，宾利添越在心目中绝对不仅仅是一辆车，它绝对称得上艺术品。那下面我就来具体的给大家介绍一下19款的宾利添越。
车位部分相信也不用我过多的介绍了，尾灯整体就是一个字母B的设计，彰显品牌身份，排气口是一个倒8的设计。
宾利的内饰绝对是顶级的奢华，触手可及的地方，全部采用真皮包裹，而且在皮质接口处的缝线，全部采用的都是纯手工打造的对比缝线。档次不仅仅体现在用料和配置，细节处更是得以展现。
座椅方面，这款车采用的是高级内饰手工定制菱形格子皮座椅，还配备了前排舒适包，拥有前排通风按摩座椅、飞翼头枕、22项电动调节以及3项记忆功能，保证舒适度的同时，再一次提高了整车的档次感。
19款添越分为四座和五座两个版本，四座版功能更加强大，后排宽敞的空间和独立的座椅，让后排乘客在体验极速的同时，感受顶尖豪华SUV的专属舒适性。尽管宾利添越更侧重于主驾驶的位置，但后排座椅材质不逊于前排，采用顶级真皮包裹，手感细腻，支撑性也很好。后排车窗设计了隐私玻璃，光这些还远远不够，遮阳帘的加入为后排私密性得到了双重保障。
宾利添越自生产以来，凭借其奢华的格调以及不俗的性能在超豪华SUV车型的市场中闯出了一片天地。近日，它在海外发布了全新版本——宾利添越Speed版。
而早在Speed版本发布之前，宾利添越就已经迎来了一次小改款，最大的变化就是外观延续了新欧陆GT的设计，更为大气的前进气格栅搭配全新的矩阵式LED大灯以及双边四出式排气，大大提升了整体运动感。
新款的Speed版添越是基于普通版本打造而来的，虽然整体的外观并没有太大的变化，但是宾利在细节方面做了一些优化，网状结构的前进气格栅采用了更为时尚的熏黑色，车尾部分的双边四出的运动排气搭配大尺寸的尾翼，让整车的运动感得到进一步的提升。
在内饰方面，新版本为了彰显其“Speed”的特殊身份，在车内多处位置加入了专属标识，显得更为精致。同时为了提升该车的豪华感，新车的内饰也首次加入了Alcantara这一材质。
Speed版添越更新了信息娱乐系统，10.9英寸的触摸屏标配了CarPlay。全新的数字仪表盘则提供了更大的地图和媒体视图。HUD抬头显示系统比之前更为先进，提供交通信息、街道名称等。
不仅如此，Speed版添越在动力方面也进行了升级，新车搭载了经过特调过后的6.0T双涡轮增压W12发动机，最大功率为634马力，最大的扭矩为900牛.米，并匹配8速手自一体的变速箱，0-100加速时间为3.9秒，极速更是能达到309公里每小时，比兰博基尼URUS的305公里每小时还要更快，一举成为全球极速最高的量产SUV。
值得注意的是，此次发布的Speed版本车型或将成为未来宾利唯一可以选择的12缸车型，并将在中国、中东等市场进行销售。
宾利添越作为宾利的巅峰之作，新车为了能够更“接地气”，在迎接改款前邀请了潜在客户参与到设计之中，以保证新车足够的符合用户的喜爱，那么这款车到底如何呢？
外观方面，全新的四眼大灯遵循了家族化语言，采用了水晶切割工艺，搭配上LED大灯，使前大灯有着璀璨夺目的视觉效果。进气格栅的尺寸也进一步加大并采用镀铬元素点缀，使新车看起来极具奢华感。车身侧面和尾部，新车有着肌肉感十足的线条，重新调整后的尾灯造型更为精致动感，进一步突出新车的奢华氛围。
内饰部分，新车展现了极致奢华的氛围，全新样式的中控台上飞翼式造型的百年灵时钟犹如工艺品一样。新车更换了全新的座椅框架，提供2+2、2+3和2+3+2的座椅布局，满足不同消费者的使用需求。
动力部分，新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，传动匹配8速自动变速器和全时四驱系统。作为一台顶级的奢华SUV，你舍得将一台艺术品开出去吗？
大家对宾利品牌应该不陌生，这个全球顶级车企在全世界都名气很大。来自于它的首款豪华SUV——宾利添越的出现更是让家族如虎添翼，在它的身上我们看到了什么才是超豪华SUV该有的样式。近日小编来到天津保税区实拍了19款宾利添越。1：外观方面新车的外观设计更好地体现了宾利的不断改进的生产工艺和品牌风格，前脸方面采用了很多飞驰和欧陆GT的设计，很好的形成了家族化统一。四圆形大灯延续了家族传统，造型相当的经典，同时它还配备了全新LED光源，具有了更加出色的照明效果。无论是细节之处，还是车身线条，19款宾利添越都做得相当完美。对于它的外观，好像没有人会不喜欢，起码我是没有听到任何人抱怨过。2：内饰方面前排驾舱经过了精心打造，从材质的选用，到纯手工工艺，表现都相当出色。整个驾乘空间被“木饰环”萦绕，显得格外的奢华。当然要是你喜欢动感时尚的风格，那么可以选择手工抛光的碳纤维面板，相对木饰面而言，它具有更强的现代感。3：动力方面19款宾利添越采用的是900NM峰值扭矩、435ps最大马力的4.0T V8汽油发动机，它采用了电子涡轮增压器。它不仅账面数据非常漂亮，而且实际行驶中也十分的夸张，拉动这款2.4吨重的车辆行驶毫不费力，任何速度下几乎都有连绵不绝的动力输出，那种人车合一的气场会让你感受到真正的威慑力。4：细节方面在你开启车门的那一刻，迎面扑来的是奢华的气息，它宽敞的后排乘坐空间会让你一眼就能爱上。座椅布局有4座和5座两种，后者的座椅能够按比放到，所以会有非常灵活的空间表现。前排座椅的舒适性很高，后排座椅的表现也不输于它，顶级真皮材质的包裹，带来了很好的支撑性和非常细腻的手感。总结：宾利品牌可以说对时代的嗅觉相当的灵敏，所以才会推出了添越这款豪华SUV。这款车在我眼里已经不简单的是一款“车”，它对宾利而言有着极其重要的开创意义，变得更有味道，更加的有层次。纯正的皇室血统以及沉稳而不失时尚和优雅的气质，使得它更加充满自信和激情。
近日宾利汽车公司推出了2021款宾利添越，而其中2021款宾利添越前脸最具辨识度的设计当属四圆形车灯和大尺寸镀铬中网，很好的将其独特的身份和气质给彰显了出来，有种高冷霸道总裁的感觉，给人一种冷酷的感觉。
并且光是在一旁感受，就有种莫名的安全感。并且，其中有从前大灯贯穿至前轮拱的线条充满肌肉感，增加了车身侧面的运动气息，强有力的马路表现感更是车主首选，一款外表高端大气的车辆无不抓住车友的心。而该车的倾斜式后窗使得其具有了更加优雅的造型，而前后腰线的独特设计又赋予了它更强的力量感。?
并且2021款宾利添越内部设计沿袭了传统的豪华风格，全新的三辐式方向盘、大尺寸液晶显示屏和全新的电子换挡杆也为新车增提了一丝科技感，就相当于坐落皇家的房间内，也增添了一丝“赛博朋克”的风格，现实与传统风格交织，形成一种独有的标志感和美感。并且，新车内饰整体采用真皮进行包裹，而2021款宾利添越座椅包裹的皮质选用欧洲气候凉爽地区出产的上等牛皮，采用天然晾晒，不作任何套印。并辅以木纹饰板和部分镀铬装饰件进行搭配，视觉效果彰显奢华，无不冲击着车友们的视觉神经，仿佛在冲着人们低吼，更像是蓄势待发的猛兽，可想而知在车子启动后将是一场车道的个人秀。
而此次发布的2021款宾利添越，尾部发生巨大变化，能给新车带来更高贵独特的气质，水晶切割大灯、副驾饰板、菱形格纹座椅，配置绝对是让人上头的一款SUV。当车子启动之后，更是一头猛兽像前突破冲刺。?
作为宾利的首席外观设计师，Sang?YupLee对于添越的外观设计给予了太多的夸奖，?宾利添越SUV展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志。宾利添越在SUV阵营中完全没有对手，它不光有漂亮的账面数据，实际驾驶中更是夸张。
宾利添越车为什么很少有人开宾利 ♂
宾利添越车为什么很少有人开宾利
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摘要
你好，客观的进行评价，宾利天悦这款车挑不出任何毛病，基本上没有缺点。唯一的缺点就是价格太高，这也就是少有人开的原因。
咨询记录 · 回答于2021-07-20
宾利添越车为什么很少有人开宾利
你好，客观的进行评价，宾利天悦这款车挑不出任何毛病，基本上没有缺点。唯一的缺点就是价格太高，这也就是少有人开的原因。
是添越不是天悦
你好，对不起，是我打字打错了，我说的就是宾利添越。
事实上，要在一篇文章中写出宾利所有车型的详细驾驶体验，真的很难。但通过这次宾利三亚试驾，我们可以明显感受到宾利三款产品——四款车型的准确定位。在慕尚卸任宾利旗舰大旗之后，这三款车更加形象地表达了宾利对市场的准确把握。比如欧陆GT，把运
宾利添越空调怎么关
事实上，要在一篇文章中写出宾利所有车型的详细驾驶体验，真的很难。但通过这次宾利三亚试驾，我们可以明显感受到宾利三款产品——四款车型的准确定位。在慕尚卸任宾利旗舰大旗之后，这三款车更加形象地表达了宾利对市场的准确把握。比如欧陆GT，把运动做到了极致；豪华与舒适的结合相得益彰，全新的盖洛普将豪华与性能融于骨子里。相比于劳斯的车主对尊严的诠释来自于身份象征，而宾利的车主则体现在生活的方方面面。
就像欧陆GT凭借飞驰的中控台屏幕拥有三条“命”一样，宾利车主更喜欢亲自驾驶它，享受舒适和奢华。由于每辆宾利车都要经过120道工序，下线需要8天时间，所以从白车身到车主手中要走16步。在这个过程中，我们需要按照全球订单排队。这就是为什么宾利的全球销量在过去两年里稳步上升。
尤其是在中国市场，2020年上半年，作为超豪华品牌代表的宾利销量增幅高达48%，天悦成为主力销售车型，也反哺了SUV车型在超豪华品牌中的绝对地位。说到超豪华品牌之路，正是因为田悦的出现，才有了今天的天玺、urus、玛莎拉蒂Levante。
今年推出的新天悦中期款，将创新科技、非凡性能、日常实用性融入豪华风格，外观变化不大。尾灯由“B”型改为椭圆形，整体风格更受“大哥”级车主喜爱。
宾利品牌在新车设计和R&D的过程中，充分听取客户的反馈，在此基础上进行创新和突破，对客户的车身设计、信息娱乐系统和驾驶舱乘坐体验进行了全面优化。
可以看出添越的中控台菱形图案增添了豪华气质，尤其是搭配月光银的车漆。相比黑色等暗沉的色彩，添悦潜在的“激情”就像被唤醒了一样。
内饰配置方面，添越的中控屏从8英寸升级到10.9英寸，触摸屏灵敏度高，防反射防眩光涂层，是超豪华品牌在细节上以人为本的体现。
此外，虽然宾利发布了未来电动化的战略，但车内整体布局并没有一味迎合“感动世界”的步伐。更多的实体按键可以让司机快速熟悉它的功能。
在乘坐体验方面，田玉娥保证每个 座椅 都有按摩、加热和通风功能。此外，前排座椅具有22向调节功能。
目前，田玉娥的后排有4座或5座版本，通过选配安装，后排座椅和后排中控具有与飞驰相同的音频/视频、空调节控制功能。
新款添越搭载V8 4.0升双涡轮增压发动机。在保证动力输出的前提下，发动机在合适的条件下自动关闭八个气缸中的四个，践行可持续发展的理念。
不仅如此，田玉娥的豪华内饰设计备受好评，而且在该车型中也得到了显著优化。为了提高后排乘客的出行舒适性，根据实际配置选择，新天悦的后排腿部空最多可增加100mm，以满足中国客户的日常实用需求。新天悦出色的动力性能为此次出行带来了舒适的驾驶体验。
与宾利其他产品一样，添越拥有四种驾驶模式(运动、宾利、舒适和定制)。相对来说，添越的舒适模式更适合激情四射的驾驶者。为什么这么说？因为在运动模式下，你明显感觉排气声被刻意突出了，但实际上油门的响应速度和 方向盘 的阻尼感并没有感觉很运动。反而舒适模式下的驾驶体验更符合车主的意愿。
再感受一下宾利模式，其实更舒服，也迎合了宾利没有明显刹车和加速的想法。8AT的换挡基本保持2500-3000转的换挡逻辑。可以说，在这种模式下，无论是在高速阶段，还是在瞬间提速的过程中，你都不会感到明显的紧迫感。不过运动模式确实会更激进，但感觉还是没有舒适模式下的随心所欲的驾驶感觉。
虽然V8的添越扭矩为770Nm，但宾利完全可以将动力“打包”在每一种模式下等待驾驶者的选择，而重量和宽大的 轮胎 可以给驾驶者很大的安全感。添岳看起来像野兽，但实际上很温顺。这是我这次试驾感受到的第一辆车。
很难用准确的语言来形容W12缸在行驶到疾驰之前给人的力量感。第三代盖洛普在D1的升级平台MSB-F上进行了由内而外的彻底升级。虽然官方说强调了运动，但总体来说，标配的疾驰更有商务范儿。
现在所有宾利系统中，只有飞驰增加了“The Flying B”的可升降logo，车的前后排可以控制其升降，在驾驶过程中多了一点乐趣。这个logo不是整个系统的标配。它是宾利为纪念Pour品牌诞生100周年而重新设计的，也是继承了慕尚旗舰车的标致。
新一代的轴距增加了130mm，整体轮廓更大，但并不像劳斯那样略显臃肿。整个车身的钣金采用超塑成形技术，可以使钣金具有90度以下的折叠角度，从而在整体造型上形成独特的外观。
无论是黑色还是绿色，飞驰的奢华和商务几乎无法掩饰。除了定制颜色，全新飞驰还可以提供五种颜色:深宝石蓝、仓翠绿、冰川白、亮蓝、宝石黑。相比外观，内饰配色多了一个选择，还有多种主辅配色。
宾利收购穆利纳后，车内外的一些定制设计更是让人眼花缭乱。把专业的东西给专业的人，包括22寸铝合金轮毂，都是Mulliner升级定制的。
其实在试驾过程中，车内的豪华几乎无法与官方提到的运动相结合。百年灵中标，风琴音栓，YEATION的极致小牛皮，木质饰板，都在诠释一个字“奢华”。
三面旋转中控面板体现了复古与现代科技的融合，但其实仔细想想，这种类似于转子发动机的旋转面板可能有机械老化的倾向，就像目前很多奥迪车上的可伸缩屏幕无法正常工作一样。
如上所述，用于驰骋的精致小牛皮的缝合方法使用了十字技术，仅缝合一个方向盘套件就需要大约3.5小时。官方给出的具体参数是，方向盘用的缝纫线长5米，穿梭352根正品空件，形成168种独特的针脚，这是工业机床无法生产的。
每辆超豪华车都有一个陪伴了几十年的名牌机械钟，超速也是。这款嵌入中控台的百年灵时钟与汽车的整体设计风格相得益彰。
四座设计，乘坐体验很好。在四座加热、通风、按摩的基础上，可以调节后座角度。但是，小腿“腿托”的缺失还是一个遗憾。有人说高贵的人不需要，但绝大多数“老板”都需要后座全身放松的休息。为什么还有其他按摩模式？
拥有和前排一样的 多媒体 控制功能，包括前面提到的竖标的升降，可以通过后排出风口上方的屏幕进行操作。
更多的人还是更喜欢全新的飞驰后排，即使它有635匹马力，根的定位还是基于乘坐体验打造的车。
但是驾驶体验还是要提一下。毕竟不是每个试驾车都有你能开的W12 6.0T。说实话，如果你想开一辆接近2.5T的车，没有比这个排量更合适的了。这款发动机最大功率467kW，最大扭矩900Nm。
新款宾利6.0升双涡轮W12发动机采用可变排量技术制造。当车辆达到一定条件时，它可以瞬间关闭六个气缸，以优化能效。
官方最高时速333km/h，加速时间仅为3.8秒。得益于双涡轮增压的动力补偿，全新的飞驰在瞬间提速更加敏捷，但说实话，车身太重太长，踩油门前总要深思熟虑。
虽然全新搭载8AT的飞驰在动力传输上不会明显感受到换挡的表现，但在9AT盛行的时代，这款变速器能否应对目前城市综合路况的油耗，还是值得玩味的。毕竟经过一段时间的试驾，显示百公里油耗接近22L。
全新奔驰在宾利模式下，踩油门的反应更“绅士”，动力反馈更稳健。这时候提速就体现不出W12的烦躁了。但是你会觉得这车有足够的动力让你赶上一切。
就像田悦一样，当你切换到运动模式时，声音会比其他模式高，但当你真正深踩油门时，声音并没有你想象的那么猛烈。运动模式的换挡逻辑不像某些跑车那么激进，比如自动升档要6000-7000，新车超速行驶要保持车内驾乘人员的绝对舒适性。
值得一提的是，新飞驰搭载的全新意向性转向技术——电动全轮转向，在轴距超过3m时进行掉头和大角度转向灯。因为有了这款电动全轮转向的参与，外观尺寸上的“笨拙”在实际操控中并没有出现。此外， 悬挂 给方向盘带来的敏感路况也让这款新飞驰变得易于操控。别看这么大的车，上手后10分钟就不怕它给你带来。
基于宾利客户日益增长的个人驾驶需求，全新飞驰V8也于近日上市，扩大了轿车系列的产品选择，并将于2021年在中国交付客户。也符合每个车主的定位。但实际上，V8和V12在城市综合路况下的驾驶体验基本相同。他们不能像在德国一样有无限的速度。V8真的很好。
这次主要试驾的是欧陆GT，分别体验了硬顶版和敞篷版，以及全新的搭载W12发动机的欧陆GT。宾利试驾虽然没有带来更多的跳跃色彩，但动感的跑车姿态和饱满的车身设计线条依然回头率很高。
欧版GT大灯拥有82颗LED光源，嵌入式矩阵式大灯技术不仅提升了照明性能，也提升了整体的前卫设计感。
可以看出，为了平衡前后车身重量，欧陆GT的发动机位置进行了后移，以保证极致的驾驶体验。而且软顶敞篷版可以在50km/h内开合，成为路上一道独特的风景。这就是宾利欧陆GT与田悦和飞飞不同的性格。
除了定制外观和内饰颜色，外观有蓝、绿、白、黑四种颜色可选，内饰颜色布局也分为主次配色。想必很多人会选择比较时尚的亚麻白、帝王蓝或者蟋蟀红。
欧版GT可以说是最大的双门轿跑了。更宽敞的后排空空间，不仅可以带人短途旅行，还能提供更大的储物空间空，这是其他GT车型无法比拟的。
内饰整体布局与飞驰基本一致，除了敞篷版多了一个打开和关闭顶棚的开关，其他物理按键都是一样的。
三面中控屏和超速没什么区别。值得一提的是，中控面板和飞驰一样，都是手工打磨的实木材质。官方称，欧陆GT每块内饰板需要10平方米的原木。手工制作和镶嵌需要9个小时，打蜡后能变成这么光滑的表面。
此外，欧陆GT和另外两款产品一样，也配备了全液晶仪表盘。虽然没有酷炫的仪表盘变化，但是双拨多任务线的功能可以让驾驶者快速了解车辆信息。
因为少了两个带加热、通风、按摩的后排座椅，少了一个更长车身的结构，所以在V8发动机的驱动下，欧陆GT的驾驶体验还是不错的。
这台V8 4.0T发动机最大功率404kW(549马力)，峰值扭矩770Nm。与之匹配的是8速双离合变速箱，配合全时四驱，零百加速时间仅为4秒。但是搭载W12发动机的欧陆GT就不一样了，零百加速和驰骋W12一样都是3.8秒。
还是那句话，不限速，就能感受到W12的惊人威力。但在正常和合规驾驶时，多了四个缸，并不能明显感受到动力的区别。
和欧W12车型一样，欧V8这款4.0T发动机也采用了闭缸功能，在低负荷情况下支持最多关闭四个气缸。
欧版GT也有四种驾驶模式，但由于车身结构不同，这款车的动力感会更猛烈一些。
不过在驾驶体验上，我还是觉得舒适模式更适合激情驾驶，比运动和宾利模式带油门响应更直接。
在加速的过程中，GT车型的降档并不是特别激进。突然降两档提速的行为，在宾利的所有部门似乎都没有发生过几次。可能是宾利更喜欢传递舒适的驾驶体验，这也是与意大利跑车不同的地方。骑行体验第一，极限驾驶第二。
值得一提的是，宾利欧陆GT可以选配48V主动防侧倾控制系统。官方表示，这套系统可以在车辆高速转弯时自动干预车身离心力，两个前轮之间的平衡杆用于限制离心力，保证车身姿态的稳定，让你在行驶过程中感受到车辆的轻盈和灵敏。
总结一下，宾利整个试驾其实就是一种汽车文化。想要真正感受到力量的上限，恐怕还得进入赛道。豪华和品味是三款车最常见的感受，性能和科技则是宾利的附属品。很多人说宾利是用来开的，劳斯莱斯是用来坐的。但是，在豪华和品位面前，如今除了竞技赛车，谁还会选择开着这么贵的车在城市综合拥堵的路况下展示动力性能呢？所以宾利的整个试驾活动，给我们展示的是一个群体的生活圈子，这个圈子是被文化、地位、个人修养包裹着的。至于车辆的参数，只是配件而已。
宾利添越后排空间宽敞吗？
宾利后排空空间宽敞。2021款宾利在后排增加了宽敞空的空间和舒适的座椅，让后排乘客在体验极速的同时，也能感受到顶级豪华SUV的专属舒适。
增加更多动力:
宾利添越phev是一款插电式 混合动力 suv，采用3.0升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率94kw，最大扭矩350 Nm。
添加更多配置:
宾利添越phev前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。它配备了全时四驱系统和托森中央 差速器 。配备托森中央差速器的全时四驱系统，动力非常强劲。
宾利添越空调怎么关 @2019
这种问题一般不会与迈腾(帕萨特)和奥迪A4L相提并论，为什么同一个EA888迈腾要便宜这么多？奥迪A4，这样一辆经典的汽车，怎么能和朗逸相比呢？这看起来很合理吗？因为1.4T版本使用相同的引擎，所以它们是可比较的？
是的，从表面上看，两辆车使用同一个发动机，配有七速双离合器，这似乎有些相似之处？事实上，两辆车的差别太大了，根本没有可比性。如果说朗逸和奥迪A3相比，有很多相似之处。毕竟，横置机头几乎不能被规划到公共范围，纵置机头几乎不能被划分到奥迪范围(只是象征性的)。奥迪A4和朗逸的可比性是什么？它们都属于不同级别和平台的产品。他们似乎有相似之处，但实际上差异很大。
品牌差异
大众是大众，奥迪是奥迪，宾利是宾利(后面还有更多)。虽然大众旗下的许多品牌有互补的行为，但事实上每个品牌仍然保持绝对的独立性。例如，途锐、天悦和q7都建在同一个平台上。为什么天悦比途锐贵上百万？原因是不同的品牌，不同的品牌也会导致不同的品牌程度。其次，品牌越高，生产标准和技术越高。
级别差异
朗逸是A类车，a4L是B类车。这两辆车等级不同。B类汽车比A类汽车大得多。让我们用简单的方法来计算材料的成本。B类汽车的尺寸高于A类汽车是正常的。从原车的角度来看，成本高一元，售价高三五元。因此，奥迪A4这一等级的差别是否更贵？这就像问为什么初中的学费比小学高。a4比朗逸贵得多是正常的吗？
齿轮箱的差异
如果我们盲目相信1.4T朗逸和A4L采用同一个变速箱，因为它们都使用七速双离合器，那么我们真的很无知。奥迪的垂直变速箱与大众的水平变速箱相比，奥迪的垂直变速箱比发动机大(这是垂直箱的优势，不受体积限制)。保时捷的PDK、宝马的DKG和奥迪的s-tronic都是垂直双离合器的形式，也是垂直排列的形式，所以这些大家伙的表现无法与小型水平双离合器相比。那么它比朗逸、a4更贵吗？
朗逸和奥迪之间还有很多其他的区别，比如在内饰、汽车系统、音频和视频等方面的区别。我不会一一重复。将迈腾和帕萨特与A4L相比较毫无意义，而将朗逸与A4L相比较则有些不合理。事实上，即使使用同样的1.4T，大众的机器也会被适当地剥夺一些功能，大众和奥迪似乎相互沟通的如此多的组件实际上是非常不同的，那么A4L卖出25万，朗逸卖出10万正常吗？如果A4L卖10万元，谁会买瓦斯沃根阿？
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现在比较明确的是能够拥有这款车的人，他的身价都是早五千万以上的，这款是算是现在豪华suv中顶级的车型了，在国内也是最贵最快的，最便宜的也要人名币三百九十八万起，只要随便一辆落地价都得四百七十五万，这辆车的购置税家可以买一辆不错的suv了。天悦是作为一款宾利品牌新开创的车型，无论是豪华车领域，硬货的发动机还是内饰用料的奢华程度都比一台传统豪华的SUV顶配车型更高了一个层次。
在2016年4月份的时候，陆毅正式提了这辆车，顺利按下这款沙漠同色的限量版，宾利天悦成为国内首位获得这款车的车主。一般来说会购买天悦的人应该是一位非常喜欢越野的有钱人他是非常崇尚自然的，不想被拘束在城市的条框中。让他可以暂时的逃脱，获得财富又颇具压力的名利场，还有一种情况，就是这类人的财富已经超出了很多人的想象，钱对他来说不是非常重要。拥有这样的一台车，对他们来说是非常小的一件事之前购买的很多都是豪华的轿车，现在宾利推出了一款，这样超豪华的SUV那只能更加喜欢的去购买。
可以使用添越的人，首先是企业的老板，因为这款车是财富和地位的象征，如果开幕上或者是飞驰总给人一种司机的感觉，欧陆又给人不够沉稳，所以添越的完美可以诠释城市越野的洒脱和财富的体现。还有就是一些追求高品质生活的知识分子。他们心里有不甘满大街的逼逼，不甘平庸，想要脱颖而出的追求自己想要更完美的东西。最后还有一种人就是非常高调的人，是喜欢炫耀自己对物质的追求，也超出了自己的能力范围，也会去不顾一切的拥有这种车。
因为这款车它的价格比较高，他的外观和内在都是非常豪华的，所以买得起的人是非常少的，而且开这样的车出去也是非常有面子的。
字母B带翅膀的车是：宾利
宾利车价格一般是200万到300多万人民币
欧洲的宾利、飞驰、天悦售价超过300万元，天悦新能源售价220万元。木商相对来说比较贵，价格在500万元以上。配置越多，价格越高。
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