日间行车灯 日间行车灯发黄

日间行车灯 日间行车灯发黄

您好，方法

1、在车辆熄火状态下，把灯光拨杆向下拨动并保持。

2、再把灯光拨杆向怀里拨动并保持。

3、右手按住启动键，让车辆启动，仪表盘亮起。

4、保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到汽车滴的一声就可以松手，这们日间行车灯就关闭了。

5、要开启日间行车灯，与关闭操作相反，向上拨动灯光拨杆并保持。

6、然后向怀里拨动拨杆并保持住，同时右手按住启动键。

7、同样保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到滴的一声松开手，日间行车灯开启成功

1、在车辆熄火状态下，把灯光拨杆向下拨动并保持。

2、再把灯光拨杆向怀里拨动并保持。

3、右手按住启动键，让车辆启动，仪表盘亮起。

4、保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到汽车滴的一声就可以松手，这们日间行车灯就关闭了。

5、要开启日间行车灯，与关闭操作相反，向上拨动灯光拨杆并保持。

6、然后向怀里拨动拨杆并保持住，同时右手按住启动键。

7、同样保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到滴的一声松开手，日间行车灯开启成功。

随着汽车行业的不断发展，与十年前的车型相比，如今的车型造型更加时尚，汽车各方面的配置也在不断升级。现在日间行 车灯 逐渐成为车辆的标准配置，日间行车灯的功能在哪里？只是为了让车看起来更豪华更酷？日间行车灯，顾名思义，就是白天开车时亮着的灯。白天视野这么好，为什么还需要日间行车灯？其实这个灯安装在车身前部，并不是为了照明的目的，而是为了让前面的行人和对面的车辆更容易注意到自己的位置，从而起到警示作用。日间行车灯起源于北欧。1977年，瑞典将日间行车灯写入交通法规。后来欧美国家纷纷效仿。据国外调查统计，日间行车灯可同时降低12.4%的车辆事故和26.4%的车祸死亡率。最显著的效果是两车头部碰撞、与摩托车、行人碰撞等交通事故明显减少！早期的日间行车灯只有卤素。为了满足日间行车灯的配光性能和亮度要求，现在汽车厂商普遍采用LED光源，其特点是亮度和穿透率都非常出色。因此，如今的日间行车灯不仅是大多数汽车的标配，也是一种尽职尽责的配置。汽车使用的LED灯一般都是设置成只要汽车处于ACC供电模式就自动开启，不用担心耗电的问题，亮度更高耗电更低。每天开车2小时，用50天，只消耗1千瓦时的电量，可以说非常节能，毫不夸张地说，是一盏“长明灯”。如果不需要这个灯，可以选择插入钥匙，将钥匙转到一档，然后向左转动转向灯，向上抬起变速杆打开远光灯，不要松手，然后将钥匙转到二档，大约需要两三秒钟才能听到声音，说明关闭成功。但是，需要注意的是，这种方法并不适用于所有型号。总之，日间行车灯不仅看起来很酷，还能更好地提高车主的认可度，提高行车安全性，在阴雨雾天也很有效。不过，晚上没必要开这个灯。LED灯的照明效果不如汽车大灯，也很刺眼，不利于驾驶。

欧洲以前规定白天也要开大灯的，说有利于安全，但不利于环保，所以出现了日行灯，LED的，相对明亮且省电。

日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。 日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是在于提供车辆的被辨识性（to be seen），在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯。日间行车灯不同于普通的近光灯，是专门为白天行车照明而设计。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。