国内油价“三连跌”，但价格仍不便宜，为何受伤的总是消费者？
7月26日24时，新一轮成品油调价窗口开启，国家发改委发布消息称，自2022年7月26日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低300元和290元，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.24元、0.25元、0.25元。
回顾今年，国内油价经历了14次的调整，其中上涨10次，下降4次，最近的三次调价是难得的“三连跌”。本次价格调整之后，广东地区92号汽油的价格为8.56元/升；95号汽油的价格为9.27元/升；0号柴油的价格为8.23元/升。对于普罗大众来说，油价下调固然开心，但从实际角度来看，8.56元/升的92号汽油仍然不算便宜。
国际方面，纽约油价在7月20日迎来大幅下跌，从7月19日的102.26美元/桶下跌到7月20日的96.35美元/桶。随后的几日，纽约油价维持在96美元/桶上下的水平。今年纽约油价最高峰出现在5月31日，收盘价位115.25美元/桶。彼时，随后6月14日国内成品油调价窗口开启，汽柴油上调约320元/吨，全国多地92号汽油价格突破9元大关。
如此看来，国内成品油价格与国际油价之间似乎存在着紧密的关联。俗话说的“原油降我不降，我和原油不一样”，似乎只是玩笑话，与实际情况不相符？
当我们回看3月17日油价的调整，会发现这句俗语应验了。当天国内成品油价格大涨，92号汽油每升上调0.59元，全国多地的油价瞬间从“7元时代”跨越到“8元时代”。更让车主们摸不着头脑的是，在3月2日-3月17日这一国内成品油调价周期内，国际原油价格有明显的下跌，布伦特原油价格从3月3日的110美元左右下降到3月16日的98美元左右，跌幅接近11%。
看到这里，大家似乎越来越懵了，难道国内成品油价格真的那么难以捉摸？要弄清楚这个问题，我们首先要了解国内成品油价格的调整机制，看完之后你就会发现，说出“原油降我不降”这句话的人，真的不了解国内成品油调整的机制。
我国成品油每10个工作日作为一个调整周期，油价调整的主要依据是周期内国际原有价格加权平均值相比上移周期国际原有价格加权平均值对比的变化率。但我国成品油价格的调整不仅会参考布伦特、纽约原油价格的变动，还会参考迪拜等原油价格的变动，然后再进行加权平均计算，最终得出国际原有价格的变化率。
在得出变化率之后，还要将运输成本、生产成本、税费、企业利润等各种数值加入到计算公式当中，才能够得出当个调整周期内的成品油价格。这条公式从未公布过，但就算公布出来，相信一般人也很难弄明白。所以读到这里，我们大概就能够明白，国内的成品油价格除了跟国际原油价格挂钩以外，也跟国内的经济状况有关。
我国对于石油价格的管理有相关规定，根据《石油价格管理办法》，当国际原油价格上涨到80美元以上，国内成品油价格调整的时候，将不再考虑企业的利润，也就是按照零利润的标准去调整油价。
但《石油价格管理办法》也规定，当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请国务院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。
说到底，国内成品油价格调整的机制是比较复杂的，但同时也是受到相关规定约束的，作为普通消费者，唯一的办法也只有默默承受，并相信明天会更好。
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