弹射起步伤车吗（手动挡总玩儿弹射起步 伤车吗） ♂
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一个字：伤！
注意啊，是经常玩儿，会伤车，一次两次问题不大。
虽然手动挡相对耐造，但经常这样玩儿，也会让离合器，变速箱，轮胎一系列都受到损耗。
弹射起步对汽车的传动凶弹是有一定损伤的。
如果经常弹射起步，可能会直接导致变速箱损坏。所以，大家在使用弹射起步时一定要慎重。
大部分自动挡汽车的弹射起步都是通过程序模拟出来的，手动挡汽车要完全依靠驾驶员的操作才可以完成弹射起步。
弹射起步对于一般的其汽车来说影响是非常大的。
弹射起步一般为赛车的一项技巧，多在封闭道路或赛道进行，其对于轮胎、刹车系统有有着严格的要求，因此一般自己开车不建议弹射起步，这样对轮胎、刹车系统都会造成严重的影响。
弹射起步的分类：
1、前驱车：在弹射起步瞬间表现为车头抬高。
2、后驱车：在弹射起步瞬间表现为车尾降低，赛车圈子有个别名叫做下蹲，在加速赛中经常看到车辆一蹲就冲出去，就是因为使用了弹射起步技术，且扭矩越大的车下蹲动作越明显。
3、四驱车：四驱车弹射起步的效果取决于该车基于前驱还是后驱平台打造。基于前驱平台的四驱车型会显现前驱车特性，在弹射起步瞬间表现为车头略微抬高；基于后驱平台的四驱车型会显现后驱车特性，在弹射起步瞬间表现为车尾降低。
扩展资料：
弹射起步的注意事项：
1、弹射起步作为一项赛车技巧，建议在封闭道路或赛道尝试，在运行通车的公共道路上使用弹射起步属于危险行为（因为弹射之初车辆动能非常大，如发生突发状况无法在短距离内制动）。
2、弹射起步前应尽量确保发动机水温油温以及变速箱油温达到正常水平。如冬季更需要进行预热再进行弹射起步。
3、弹射起步对于无论是手动挡或是自动挡的汽车的变速箱，都会造成短时间极高负荷，两次弹射之间至少需要将变速箱冷却15分钟，否则会极大地影响变速箱寿命。
参考资料来源：百度百科-弹射起步
汽车的弹射起步即同时将汽车的油门和刹车踩下，在获得了一定的转速后松开刹车使汽车获得最快的起步速度的一种驾驶行为，主要分为以下几个步骤：一. 关掉ESP二 .左脚刹车三. 右脚油门到底四. 建立大约2-3秒的转速五 .松左脚刹车。车子如离弦之箭般火速飞出，这叫做弹射起步。这一技术源自赛车，原理在于最大限度的发挥轮胎的抓地力用于加速。相对普通起步方式而言，在轮胎能承受发动机最大扭矩不打滑的理想情况下，一次完美的弹射起步能将一挡的加速时间减少 一半。
伤车。
弹射起步对汽车的传动凶弹是有一定损伤的。如果经常弹射起步，可能会直接导致变速箱损坏。所以，大家在使用弹射起步时一定要慎重。
弹射起步是利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩的输出平台，从而实现在起跑的瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度的一种加速技术。
小伙伴们大家好~今天阿坤来给大家值班！
阿坤
要说阿坤周末最兴奋的事，那就是给大家回答问题啊！那是一种从心底迸发的满足~
OK，废话不多说了，今天的个人solo开始~
手动挡经常玩儿弹射起步伤车吗？
一个字：伤！
注意啊，是经常玩儿，会伤车，一次两次问题不大。
虽然手动挡相对耐造，但经常这样玩儿，也会让离合器，变速箱，轮胎一系列都受到损耗。
先说离合器吧。当准备弹射起步时，是要先挂1挡把油门稳定在某一个转速。而这个转速通常都不会太低（一般会在3000转左右）。
而当要开始弹射时，需要突然弹起离合器（瞬间完全抬起），同时保持全油门直到红线后换2挡。这种高转速瞬间结合离合器的方式，会对离合器片产生磨损。经常这么玩儿，肯定会对离合器有较大损伤的。
再说说变速箱，当进行弹射起步时，瞬间的大扭矩会让未经强化的变速箱承受到巨大的冲击。偶尔一次两次可能没觉出来，但老玩儿危害就大了。
像我们日常的家用车，变速箱的部件都是按照日常用车的强度来设计的。和经过运动化改装的部件的强度是不一样的。
最后我们再说说轮胎。弹射起步的时候，很容易出现发动机输出的扭矩大于轮胎的最大抓地力的情况。最直观的表现，就是烧胎或者响胎。虽然看起来很酷，跟电影里似的，但其实这样会加剧轮胎磨损，降低轮胎的服役寿命。
另外，阿坤还得多说一句，任何的驾驶技术都是在保证安全的大前提下进行的，在视线不好等不安全的道路条件下，不要乱耍。
所以，弹射起步可以偶尔试一次，体验一下快感，但千万不要经常玩。伤车是小事，安全最重要哦～
增大原车保险丝安培数会有影响吗？
您这个问题问的非常好！因为很多时候，小伙伴们可能关心的问题都在发动机啊，异响啊这些一下就能感觉到的问题上。像保险丝这种“刁钻”的问题可能会注意不到滴~
当车子因为一些故障，需要我们更换保险丝的时候，就很容易产生这样的想法：是不是换个安培数大的保险丝，就更保险了？
毕竟，当看到15A，20A这些数字时，会想当然的认为数儿越大越保险。
但其实不是这样的，而且阿坤也建议您不要随意更换！说实话，把15A的更换成20A，正常使用没问题，因为正常使用相当于导线。
?但是，这个“但是”很重要！！！
当碰到系统故障或回路流过电流异常时，因保险丝安培数增加，使其不能融断保险丝，即回路不能及时保护，会引起危险。轻点的，可能会烧毁这一线路的电器元件。严重时可能造成车辆自燃。
（本来这里应该有图，但场面比较惨烈就不放图片了，大家可自行脑补一下...）
想想可能造成的严重后果，还是踏实的用原车标定安培数的保险丝吧。
好了，阿坤今天个人solo就先到这里啦！每周末给大家回答问题，那是神清气爽啊~欢迎各位小伙伴在后台踊跃提问和留言哈！没准今天的提问，明天就能上榜呢~
弹射起步非常伤车。
弹射起步是建立在发动机和变速箱的痛苦之上的一种操作，这种操作会对从发动机到轮胎的每一个运动部件都造成影响，所以弹射起步非常伤车。
拓展资料：
1、正是因为弹射起步极其伤车，所以带有弹射起步功能的车都有弹射起步次数的限制。
2、在三包期内超出了限定次数，并且变速箱或者发动机损坏，那么厂家就不会予以保修。其中宝马限定的次数是7次，日产GTR的限定次数是3次。
3、目前来说，只有保时捷911支持无限次弹射起步，而保时捷这么大口气的原因就在于其研发的PDK变速箱
摘要
亲，你好，汽车弹射起步是会伤车的：
1、在各种汽车比赛上，我们都能看到赛车在起步时使用弹射起步。因为这种操作能够让汽车在起步的瞬间就获得最大的扭矩，从而像子弹一样飞出去。如果不使用弹射起步，那么就会比别人落后零点多至一秒，在赛车运动中这点时间足以区分胜负；
2、正是因为弹射起步极其伤车，所以带有弹射起步功能的车都有弹射起步次数的限制。在三包期内超出了限定次数，并且变速箱或者发动机损坏，那么厂家就不会予以保修；
3、其中宝马限定的次数是7次，日产GTR的限定次数是3次。目前来说，只有保时捷911支持无限次弹射起步，而保时捷这么大口气的原因就在于其研发的PDK变速箱。
咨询记录 · 回答于2021-12-17
保时捷卡宴弹射起步伤车吗
亲，你好，汽车弹射起步是会伤车的：
1、在各种汽车比赛上，我们都能看到赛车在起步时使用弹射起步。因为这种操作能够让汽车在起步的瞬间就获得最大的扭矩，从而像子弹一样飞出去。如果不使用弹射起步，那么就会比别人落后零点多至一秒，在赛车运动中这点时间足以区分胜负；
2、正是因为弹射起步极其伤车，所以带有弹射起步功能的车都有弹射起步次数的限制。在三包期内超出了限定次数，并且变速箱或者发动机损坏，那么厂家就不会予以保修；
3、其中宝马限定的次数是7次，日产GTR的限定次数是3次。目前来说，只有保时捷911支持无限次弹射起步，而保时捷这么大口气的原因就在于其研发的PDK变速箱。
弹射起步怎么操作（弹射起步怎么操作） ♂
弹射起步怎么操作（弹射起步怎么操作）- 弹射起步怎么操作
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- 自动挡车如何弹射起步，是不是先挂s档，踩住制动踏板，再踩油门到底
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1、踩下汽车的刹车踏板。如下图所示：
2、按下一键启动键。如下图所示：
3、踩下离合踏板。如下图所示：
4、将档位挂到1档。如下图所示：
5、踩下油门踏板时猛然松开离合踏板。如下图所示：
6、在车轮打滑时松开手制动即可。
按下Sport Plus按键，左脚踩下刹车到底…右脚油门到底…这时车辆会调整转速，尾翼也会升起～小屏幕会现实Launch Control,车辆转速稳定并发出联系的嘟嘟声，松开刹车保持油门到底即可。
1、弹射起步?
游戏或影视作品中经常可以见到赛车原地拉高转速，然后轮胎冒白烟，车子如离弦之箭般火速飞出，这叫做弹射起步。这一技术源自赛车，原理在于最大限度的发挥轮胎的抓地力用于加速。
相对普通起步方式而言，在轮胎能承受发动机最大扭矩不打滑的理想情况下，一次完美的弹射起步能将一挡的加速时间减少 一半。这就叫弹射起步。
2、车弹射
弹射起步的效果，汽车身像被助力器弹射出去一样，确切点应该是向前扑跃，动力十足，并且前轮发出摩擦地面类似飘移的“啾~啾“声。车子真的可以说是扑跃出去的，并且前轮打滑摩擦的声音撕裂车手的心，能够获得腾越的满足感觉。
汽车弹射起步的步骤:
一. 关掉ESP
二 .左脚刹车
三. 右脚油门到底
四. 建立大约2秒的转速
五 .松左脚刹车 出去
六.得到一个完美的起步
3、告戒
弹射起步偶尔玩玩还行，建议不要在人多的时候，白天，第一排后面的车位上、以及暴力的车旁去试验，第一有点危险，可能容易发生意外;第二，起步是暴力但起步后被别人秒掉，太难堪了;第三，经常这样，对车总是有坏处没好处。
手动挡汽车的弹射起步需要配合车辆的离合踏板和手制动，先让车辆的前轮输出较大的扭矩直至在路面上打滑，这时由于手制动的原因车辆无法前行，然后瞬间放下手制动，车辆将猛烈冲出，实现弹射起步，具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的刹车踏板。
2、按下一键启动键。
3、踩下离合踏板。
4、将档位挂到1档。
5、踩下油门踏板时猛然松开离合踏板。
6、在车轮打滑时松开手制动即可。
GTA5中，弹射起步需要同时按住油门键W和刹车键S，在读秒为0时点方向键即可。
所有肌肉车均可抬头起步(跳跳车只能原地弹跳)，在班尼处的肌肉车也可抬头，但是因为车型参数不同，抬头程度不同，有的可以抬得刮到后底盘，有的只是微微抬起一下。
抬头太厉害的车型可以在改装店里安装防抬头的车尾改装部件，该部件可以防止过高的抬头刮到底盘，当然，还有些车型需要改装后才能抬头起步，比如公路霸者，需要改装以后才能真正抬起来，如果玩家觉得轮胎打滑太厉害也可以不选择加装涡轮选项。
扩展资料：
通关后相关任务：
玩家需达到12级，并且拥有高级公寓，然后会接到莱斯特的电话。当玩家接通莱斯特的电话并且开始抢劫任务，就会成为抢劫任务的队长，可以选择自大厅、朋友清单邀请其他玩家。
任何等级的玩家，只要完成教学以及Gerald的第一个团队殊死战差事，就可以玩抢劫任务了。
抢劫任务的队长需要负责前置作业的费用，从而取得完成差事所需的任何装备和额外的非玩家控制人员，金额大约是总报酬的10%。
这个方法是针对线上的，单人模式下可以重新接任务（完成没奖励）或者安装游戏MOD。
手动挡车弹射起步需要踩下离合踏板，在车辆油门加到很大的时候松开离合踏板，瞬间的大扭矩输出会让车辆弹射起步，具体操作步骤如下：
1、踩下手动挡车的刹车踏板。
2、按下手动挡车的一键启动键。
3、踩下手动挡车的离合踏板。
4、将手动挡车的档位置于1档。
5、踩下油门的同时瞬间松开离合踏板即可。
1、什么是弹射起步：弹射起步指的是将发动机的转速提高至变速箱能承受的最大值，使车辆在静止状态到运动状态时的轮上扭矩最大化，造成“弹出去”的起步状态，主要是增加起步的瞬时加速度。
2、弹射起步怎么玩？
玩弹射起步前需要关闭ESP车身电子稳定控制系统,不然玩不了。而有起步控制功能（Launch Contrl）的车型，一般使用方式都在车辆说明书里有具体步骤，具体自己查看哈，因为小编没有，所以具体步骤也不知道怎么玩。
一般弹射起步开启会有一个小旗子的标志，宝马运动车型貌似配备的有很多，保时捷帕拉梅拉有无限弹射起步功能。
下面就跟小伙伴讲讲普通家用车型如何弹射起步，注意不是性能车哈，性能车一般5000转都没有任何问题，普通家用车还是3000转起步吧！
1）先讲手动挡的玩法
挂1档，离合踩到底，油门踩到3000转后，迅速抬离合（约0.5~1.0秒之间)，油门踩到底。
有的车离合抬的太快容易熄火，具体效果需要根据小伙伴的车型配置和操作手法决定了，想效果更好点的话，拉手刹，让离合器处于半结合状态，就可以了。想弹射的时候松手刹松离合加油门久可以了。不过半结合相对来说更加速磨损离合器摩擦片，尽量少用半结合状态，且容易熄火。
弹射出去后，油门到4000转的时候换2档，这时离合器要松的快一点效果才更佳，小编能做出来的效果就是1.6未改装的三菱蓝瑟，大概7秒破百，起步轮胎能打滑0.5秒左右，打滑发出声音跟电影的差不多。
手动挡要注意什么？
手动挡玩的时候玩多了很容易就闻到离合器摩擦片的糊味了，这时候就建议不要玩了，不然离合器摩擦片就很容易烧掉，换一套又得一千多软妹币。如果不是特别暴力6000转起步都是没有问题的哈。
2）自动挡的玩法
自动挡更简单了，挂D档或者S档，左脚踩刹车右脚踩油门，也是3000转左右松刹车油门踩到底就可以了。
自动挡车弹射起步不需要使用S档位，而是需要使用S档位旁边的+-模式，也就是手动模式，挂上一档后踩刹车时踩油门就能使车辆驱动轮达到烧胎模式，此时抬起刹车踏板就能弹射起步了，具体操作步骤如下：
1、踩下自动挡车的刹车踏板。?
2、按下自动挡车的一键启动键。?
3、将自动挡车的自动变速杆置于-+位置，进入手动模式。?
4、向前推动变速杆一次，增加一个档位。
5、踩住刹车踏板，踩下油门。
6、在驱动轮打滑时松开刹车踏板即可。
手动档汽车，踩离合挂一档，踩油门将发动机转速保持在某个区间，抬离合，速度不可太快，全油门加速到转速表红区，切换二档，尽量保证扭矩不下降，成功完成弹射起步操作；自动档汽车，关闭电子稳定系统，挂入D档或S档或某些车型的M档，左脚踩住刹车，右脚控制油门保持一定转速以上，松开刹车同时全油门加速即可。
离合踩到底，轰油门，最好能到转速红区，油门保持，然后直接弹开离合。
弹射起步是利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩的输出平台，从而实现在起跑的瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度的一种加速技术。由此衍生出的另一项技术就是烧胎起步，给车辆过度的油门让后轮打滑产生大量烟雾。
弹射起步是什么意思（汽车弹射什么意思） ♂
弹射起步是什么意思（汽车弹射什么意思）- 汽车弹射什么意思
- 弹射起步
- 法拉利弹射模式是什么
- 保时捷911写着“SPORT PLUS“的按键是干什么用的
- 汽车所说的弹射起步是什么具体怎么操作有哪些车可以
- 什么是汽车的弹射起步
- 弹射起步啥意思，日产GTR
汽车弹射起步
1.关闭ASR(ESP)
2.油门瞬间落地
3.得到一个完美的起步
建立大约2秒的转速，转速过大会导致汽车的牵引力过大，继而导致烧胎，虽然烧胎很炫，但是对汽车不好，而且速度并不快，因为一部分动能转化为了热能，最好的发车状态应该是你油门再踩多一点就冒烟烧胎，而现在却正好没有冒烟烧胎，这个是最好的物理临界点的状况，f1的车手追求的是这个，在其他条件相同的情况下，这样发车起步是最快的。
弹射起步的意思是利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩的输出平台,从而实现最佳加速度的一种加速技术。弹射起步的时候都会伴随着抬头或者下蹲的动作,接着车身像被助力器弹射出去一样,所以称之为弹射起步。
弹射起步意思是车子在起步的那一刻，前轮摆脱地球引力向上抬起，并持续一段时间。在各类著名的加速赛事中，几乎所有赛车都使用了增加涡轮压力、使用半热熔轮胎以及加注赛油等方法，此外还有一项必须要使用的加速技术就是弹射起步了。
弹射起步的特点
弹射起步时可以通过变速箱对发动机转速进行调节，所以车辆从起步瞬间发动机就可以输出最大的扭矩，加速十分迅猛，红绿灯变绿后可能路口处有尚未完全通过路口的车辆在继续通行，而弹射起步的车辆则无法轻易控制车速和方向，很容易发生交通事故，故而只有在专业赛车比赛中，有一定经验的赛车手驾驶专业的赛车才能做到。
一指弹射起步，即利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩的输出平台，从而实现在起跑的瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度的一种加速技术。
在各类著名的加速赛事中，几乎所有赛车都使用了增加涡轮压力、使用半热熔轮胎以及加注赛油等方法，此外还有一项必须要使用的加速技术就是弹射起步了。
由此衍生出的另一项技术就是烧胎起步，给车辆过度的油门让后轮打滑产生大量烟雾。
扩展资料：
汽车弹射起步：
弹射起步的效果。对于弹射起步，后驱车、前驱车和四驱车有着完全不同的启动姿态：
前驱车：在弹射起步瞬间表现为车头抬高。
后驱车：在弹射起步瞬间表现为车尾降低，赛车圈子有个别名叫做下蹲，在加速赛中经常看到车辆一蹲就冲出去，就是因为使用了弹射起步技术，且扭矩越大的车下蹲动作越明显。
四驱车：四驱车弹射起步的效果取决于该车基于前驱还是后驱平台打造。基于前驱平台的四驱车型会显现前驱车特性，在弹射起步瞬间表现为车头略微抬高；
基于后驱平台的四驱车型会显现后驱车特性，在弹射起步瞬间表现为车尾降低。（四驱车的驾驶感受也是看基于何种平台，后驱平台驾驶感受和操控性优于前驱平台）
总言之无论前驱后驱还是四驱车型，弹射起步时候都会伴随着抬头或者下蹲的动作，接着汽车身像被助力器弹射出去一样，所以称之为弹射起步。而且由于弹射起步时可以通过变速箱对发动机转速进行调节，所以车辆从起步瞬间发动机就可以输出最大的扭矩，加速十分迅猛。
参考资料来源：百度百科-弹射起步
SPORT PLUS的按键是用来提速的，中文名叫运动模式。
在使用运动模式的时候，会延缓升挡时间，动力更足，就是油耗会增加一些。运动模式更加适合用来超车，动力更充沛，用来提速的。
开启sport模式后，油门踏板则变得更为敏感，并且转向力度也会相应的有所增加。因此相比普通模式，此时驾驶对于右脚的控制要求则更高一些，否则不知不觉就已达到了最高时速。
一般来说，运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用，高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清除积碳。
使用运动模式时要注意，不能一直开着运动模式，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。汽车运动模式应该要定期适当使用，一方面有利于清除发动机内的积碳，同时增加燃油经济性，提高发动机寿命。
就是讲发动机的转速提高至变速箱能承受的最大值，使车辆在静止状态到运动状态时的轮上扭矩最大化，造成“弹出去”的起步状态，主要是增加起步的瞬时加速度，不过对汽车伤害巨大，建议私家车不要尝试。
日产GTR R35的弹射模式就是Launch Control，原来据传R35已经禁止Launch Control了，但是事实是开Racing Mode还是可以的。它的原理就是在车静止时让发动机转速上到一定高度，然后起步会比平常起步快，经常玩赛车游戏机的应该明白。操作方法就是油门刹车一起踩，2-3秒松开刹车。这种起跑方法最早用于F1，后来被禁止。缺点就是对变速箱损害巨大，运气不好1次变速箱就憋坏了，要修就得把传动整个换了。这代GT-R用的双离合变速器对极限扭矩输出好像吃不消，所以经销商要求车主在保修期之内不能彻底关闭ESP系统，同时更不能使用只能用5次的“超级弹射起步模式”，否则的话就不予保修了。
弹射起步是利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩的输出平台，从而实现在起跑的瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度的一种加速技术。由此衍生出的另一项技术就是烧胎起步，给车辆过度的油门让后轮打滑产生大量烟雾。
在各类著名的加速赛事中，几乎所有赛车都使用了增加涡轮压力、使用半热熔轮胎以及加注赛油等方法，此外还有一项必须要使用的加速技术就是弹射起步了。
扩展资料：
弹射起步的注意事项
1、弹射起步作为一项赛车技巧，建议在封闭道路或赛道尝试，在运行通车的公共道路上使用弹射起步属于危险行为（因为弹射之初车辆动能非常大，如发生突发状况无法在短距离内制动）。
2、弹射起步前应尽量确保发动机水温油温以及变速箱油温达到正常水平。如冬季更需要进行预热再进行弹射起步。
3、弹射起步对于无论是手动挡或是自动挡的汽车的变速箱，都会造成短时间极高负荷，两次弹射之间至少需要将变速箱冷却15分钟，否则会极大地影响变速箱寿命。
参考资料来源：百度百科-弹射起步
参考资料来源：百度百科-弹射器
GTR有一套专门的弹射起步系统
弹射起步就是一种 踩油门使发动机空转 然后松开离合（或刹车） 使车辆瞬间弹射出去 （对变速箱的损耗很大）
弹弹堂这些一共多少点券 ♂
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抱歉，不算。1服是所有服的开头，也是大家点得第一个服。相信大神很多吧，你这个号19级已经不错了。但19级全身加12才能勉强在19级中名列前茅。这只是提议，希望你能加油。
请问是男的还是女的
男的话，衣服：嘻哈哥 头发：少年侠士 帽子：九局下半 翅膀:蓝色天空之翼 眼睛：浓眉大眼
脸饰：淘气大毛 个人认为 绝无抄袭 我认为衣服HiP-POP街舞也不错 眼镜不要带 随便买个就好 隐藏
女的话，衣服：灵动骑士 头发：时尚佳人 帽子不说了 翅膀:蓝色天空之翼 眼睛：假面茄子 脸饰：小脸红红 个人认为 绝无抄袭 再次声明 纯手工 眼镜也不用带 隐藏了
颜色建议都与翅膀差不多 望采纳 打字累
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弹簧减振器弹簧半径大于额定负载高度的0:4倍；弹簧减振器弹簧应具有一定的特殊行程，至少相当于额定静态挠度的50%；弹簧减振器弹簧线圈数量不应太少，通常不少于6圈；这样，弹簧可以保证减振器的水平刚度足够，使设备稳定，不易倾倒，弹性持久，保证持久的减震力，但这种弹簧减振器的价值往往更高。
踏板摩托车的后减震器要区分单减震还是双减震，单减震的弹簧铁丝直径粗，7.5mm，双减震的弹簧铁丝直径细，6mm。注意上下固定孔中间距离，也就是长度要合适。
:AL-613021037005
适用于奔驰S400 S350 S320 W220减震避震器前后减震器
减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
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