尼桑天籁车型大全（东风日产天籁有多少个版本区别都在哪里） ♂
尼桑天籁车型大全（东风日产天籁有多少个版本区别都在哪里）- 东风日产天籁有多少个版本区别都在哪里
- 日产天籁2021款领衔 4款合资车型推荐
- 天籁2.0L总共有几款车型，油耗怎么样
- 2021款天籁正式上市，六款车型17.98万元起售！
发动机排量有3个版本：2.0L4、2.5V6、3.5V6一般买2.5的最多，2.0的也有不少人买，3.5的几乎没人买再有就是配置的区别，2.0的入门版没有天窗和真皮座椅，2.0再高一级的舒适版就都有了，这也是2.0卖的最好的一款，2.0最高的导航版貌似买的人较少2.5里最便宜的领先版，卖的也是2.5里最好的一款，除了导航什么都有，人门一般买来自己加导航；还有2.5剧院版和酷动版，销量比2.5领先少不少，现在又出了个云安全版，性价比也没有领先版高；反正领先版买回来自己再加个导航，也就和高配的没啥区别了基本至于3.5的价位，人们会去考虑宝马3系，A4L等车型动力上，3.5的不讨论了；2.5的动力可以说非常好了，2.5的六缸机器+CVT很平顺而且加速也很不错，要知道皇冠和新A6L都是2.5V6的机器，它们的动力也是不错的，那么放在更轻的天籁身上动力只会更好2.0的一般城里开车够用，由于功率较低，中高速动力储备较为匮乏，就是说2.0排量的时速120以下开合适所以说只要不是预算实在有限最好买2.5的
首先，我们先要开诚布公的说，今天介绍的这些合资车我们仅仅从普通消费者直观感受分析，不会有那些深入的技术解读，因为目前为止大部分的消费者还是从最基本的售价、配置、动力以及品牌价值考虑。而很多情况下决定买什么车还是因为你爸说好，你朋友开着说不错，你老婆觉得好看。今天AM车镜就带大家肤浅地介绍一下，最近新上市的这些合资车，看完之后你还会不会考虑国产自主品牌呢？
一汽大众高尔夫
售价：12.98-16.58万元
要说最近最火爆的可能还是一汽大众第八代?高尔夫，没办法大众毕竟是在中国持续销售多年的老品牌。要说选车，你不先看看大众那都不叫看车了，很简单的问题，外观好看而且也不夸张，符合大多数人的审美。品牌够硬，开出去绝对没人说啥，肯定都认识的一款车。而且老少皆宜，年轻人看着外观稳重不浮夸，还有一些时尚，中年人看着踏实还有一丝年轻的活力。
新高尔夫在动力上分为1.2T和1.4T两款发动机，马力分别为116匹和150匹，全系匹配7挡双离合变速箱，这样的动力总成可以说近乎于动力和油耗的平衡点，开起来十分舒爽不拖沓。不过配置上大众有点鸡贼，1.2T车型采用的扭力梁后悬架，1.4T车型才是多连杆独立后悬架。除了顶配有一个并线辅助和主动刹车以外，全系都没有其他驾驶辅助功能。除顶配是10英寸中控显示屏，并带有导航功能，其他车型都是8.25英寸中控屏，无导航功能但可以选装。难道科技发达的今天还要在车里放手机支架吗？氛围灯倒是除了最低配以外都有配置，除此之外可选装配置较多。目前有终端优惠，优惠完价格在10-14万左右，但是你还能得到同级别还算不错的空间表现和一块大众LOGO。
日产天籁2021款
售价：17.98-26.98万元
移动大沙发日产天籁又上新款了，不过变化不是很大，毕竟已经达到一个很出色的状态了，此次换代优化了车机系统，推出了双色车身，从实用性上更加优秀一些。日产汽车和其他日系车有所不同，主要潜心钻研技术，但是一但平台搭建好了之后，就会一直优化，因此技术成熟程度更高。
从配置上讲，天籁的轴距达到了2825mm，座椅乘坐十分舒适这一点咱们就不多说了。采用了2.0升自然吸气和VC-Turbo超变擎的2.0T涡轮增压发动机两款动力，匹配CVT变速箱，这样的搭配足足可以让天籁的油耗降低到百公里6.6升，当然正常驾驶的油耗表现也在7个左右，还是十分节能的。全系前后独立悬架，6个配置中有3个配置具备ProPILOT智能驾驶辅助系统，除最低配以外都支持车联网，OTA升级和导航以及语音控制功能。优惠完之后的售价在15万-24万左右，性价比已经十分突出。
雪佛兰迈锐宝XL?2021款
售价：16.49-21.99万元
雪佛兰在近几年三缸机吃亏之后，迅速转换成四缸发动机，迈锐宝也不例外。之前论空间论配置论性价比，雪佛兰迈锐宝XL都是合资品牌里的前列，最低配车型终端优惠完之后十万多，但是考虑是三缸机让很多人望而却步。现在好了，2021款迈锐宝XL上市了，全系四缸发动机，性价比相当可观，只不过嘛…..故障率这块是和日系没法比。
首先迈锐宝XL的外观设计十分运动，而且Redline版本的黑化处理之后确实很养眼。1.5T四缸发动机能爆发169匹马力，高配的Redline版本2.0T发动机爆发237匹马力，和凯迪拉克一样的动力总成。而且新款迈锐宝XL全系标配9速手自一体变速箱，加速性能十分优秀。全系前后独立悬架，顶配还有BOSE音响，除了两个最低配置以外都有车联网和导航功能。回到售价的问题上，终端优惠三万左右，最低配13万多就能拿下这台充满运动基因的B级车，已经对国产自主品牌构成了很大竞争，虽然迈锐宝XL品控方面不及其他合资车，但是很多技术和底盘调校方面还是要好于很多自主品牌的。
奥迪A3
售价：19.32-23.46万元（老款售价）
全新奥迪A3即将上市，在外观上看着更加运动了，不要被售价所迷惑，大众集团在中国一向不按照指导价格卖，终端优惠之后十分诱人，而且不要忘了人家可是四个圈，你开到哪这也是算豪华品牌。而且相对精巧的车身看起来十分精致时尚，对于那些女性朋友们更是先天友好，而男性朋友稍加改装就能变成钢炮外观。
目前已知全系1.4T的发动机，150匹马力，250牛·米扭矩，匹配7速双离合变速箱，动力系统丝毫不必担忧。前后独立悬架，内饰科技感满满，看起来绝对不会显得廉价，选装包具有很多种选择，可以根据需求购买，如果你觉得配置有用则可以选装，如果腰包不怎么鼓，忍一忍豪华品牌还是可以触碰得到的。当然最低配的奥迪A3虽然没有什么豪华配置，比起大众来说在工艺方面和用料上还是有些差别的。目前新款2021款只公布了一款限量版的售价为26.85万元，不过我觉得此时入手老款更合适，最低配只要16万元左右就能到手。
AM车镜总结：
以上这几款都是近期上市的合资车型，有的车型在价位上十分具有吸引力，合资车型和国产自主品牌相比有所不同，基本上走量车型都是中低配，毕竟高配价格区间较大。如果是最低配的合资车和高配的自主品牌相比，你会更愿意选择谁呢？
东风日产天籁2.0L排量总共有三款车型，分别是2.0XE时尚版，2.0XL舒适版，2.0XL Upper智尚版。 2.0L与2.5L的汽油箱容积一样，都是70L，综合工况百公里油耗为7.2L，具体油耗情况依据你的驾驶习惯以及环境而定，此数据仅作参考。
10月30日，东风日产2021款?天籁正式上市。新车共推出6款车型，官方指导价17.98-26.98万元。作为中期改款车型，全新天籁在动力、外观、内饰等地方均与现款保持一致，仅在细节以及配置上有所调整和提升。
外观方面，2021款天籁在整体外形上延续了现款设计。不过，新款天籁将提供红黑和白黑两种双色车身方案以供消费者选择，看起来更加时尚，并且腰线从车身侧面平直的贯穿到车尾，逐渐向上提拉，营造出了向前俯冲的感觉。同时，除2.0L入门版车型外，新车均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯，营造出更具运动感的犀利造型。车尾部分，尾灯内部灯组为“C”字造型，点亮后辨识度极。
内饰方面，新款天籁并没有对内饰的整体布局进行调整，看起来还是蛮有档次感的。在材料的选择上，新车有了一定的提升，内饰门板采用了钢琴烤漆，中控台还增加了木纹饰条，中控台、排挡杆等位置也升级了皮质包裹，进入车厢后的豪华感有了比较明显的提升。
尼桑天籁车型（新款日产天籁，共有6款车型，售价17.98-26.98万） ♂
尼桑天籁车型（新款日产天籁，共有6款车型，售价17.98-26.98万）
- 新款日产天籁，共有6款车型，售价17.98-26.98万
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近日，作为年度改款的?日产天籁也正式上市的，目前官方共推出有六款车型，售价区间为17.98至26.98万元，天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型，在销量上表现良好，同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态，让我们一起来看一下它的静态方面表现。
外观上的造型设计圆润饱满，车头部分中网进气格栅占据了较大的面积，整体给人的冲击感较为强烈，内部使用镀铬条进行勾勒了一个V字型的样式，而两侧的大灯也使用了分体式的设计，上方车灯与中网完美融合，增强了一体感，内部为菱形设计十分的炫丽。
车身侧面整体线条笔直，采用了双色车身，有着不错的视觉享受，而且在宽大的翼子板上也使用了内凹的设计，突出爆发力，多辐式的轮毂增添了整车的运动氛围，在尾部方面，尾灯进行了熏黑的处理，下方加入了镀铬饰板，提高离地间隙，后备箱伸出的扰流板也增强了运动感。此外，排气筒选择了隐藏式的布局。
内饰方面，新车在内饰的设计上十分的简洁干练，适合家庭使用，在用料上采用了多种材质进行拼接，其中包含了木纹饰板，手感抚摸上去格外的细腻，方向盘为三辐式多功能方向盘粗细适中握感饱满，搭载的悬浮式多媒体显示屏集成了日产智联系统，可远程操控以及语音控制等，此外，新车高配版本还带有驾驶辅助功能。
空间方面，该车的全车尺寸为4901*1850*1450MM，轴距为2825MM，这样的车身尺寸保障内部空间的布局，后排空间，腿部距离表现宽裕，可以轻松的翘起二郎腿，头部空间稍显紧凑，但整体乘坐起来还是没有压抑感的。在配置方面该车搭载的有胎压显示、ABS防抱死、疲劳驾驶提示、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、分段式电动天窗、无钥匙启动、远程启动等功能，在配置上还是较为全面的。
动力方面搭载的是2.0L和2.0T涡轮发动机，最大功率分别是156马力和243马力，全系匹配CVT无级变速箱，高配版本的则可以模拟8挡，工信部2.0L发动机的百公里综合油耗为5.9L，悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架，后梯形控制臂多连杆独立悬架。
日产旗下车型现在采用家居风格的内饰设计，从几款新车型的实际效果来看，风格确实有别于其他品牌，天籁就是最典型的代表。设计简洁大方，精致良好的做工，格调清雅舒适，这样的车厢风格已经成为天籁的一个重要卖点。
天籁的前身日产Cefiro——风度，曾是中国最受欢迎的进口中高级轿车。2003年，第三代日产风度进行了换代，不再沿用“Cefiro”这个命名，改称“Teana”，联盟雷诺后的日产此番动作有彻底“更新”的意味。
2004年，东风日产引入Teana国产，中文命名“天籁”，加入国内中高级轿车市场的竞争。与此同时，进口的第三代风度逐步淡出市场。2006年天籁进行了小改款。
国产天籁目前装备2.0L、2.3L和3.5L三款发动机，市场跨度相当大。3.5L车型已直面皇冠，但市场占有率不算高；2.0L车型动力偏低，主攻低端公务市场；2.3L车型无疑是天籁的主力车型，面向的对手有雅阁2.4、凯美瑞2.4等。
2007年中，东风日产推出了天籁“御”系列，主要集中提升装备，以增强天籁的性价比。
外形观感
天籁是日产与雷诺联盟后的早期作品，它在外形上就给人传达了一个焕然一新的风格。
天籁的外形设计有强烈的主调，整体取向大气、稳重，追求豪华贵气。从设计上说，天籁应该是非常出色的，拥有同级车中最宽大的视觉感受，但实际上天籁的1765mm车身宽度在同级别车型中并不算大。
外形细节
天籁的前后灯都做得很大，这是它能给人大气感的原因。前大灯细节相当丰富，做工一流；整片红色的尾灯是天籁的特色之一，在2006的小改款中用上了流行的LED灯泡，增加了时尚色彩。
宽大的车体很需要营造精致感，否则容易给人臃肿的感觉。天籁在一些细节上的精致度还是相当到位的，镀铬进气格栅带有日产的V字型特征，前后保险杠的镀铬装饰条也是这个级别车型常见的设计；后视镜形状很耐看，而C柱的线条则很有雷诺之风。
车厢整体氛围
天籁的车厢风格非常独特，复古和前卫感兼而有之。整个车厢强调家居氛围，用上质感很好的大面积亚光桃木饰板，中控台则是类似家电产品的方正造型，在配色上营造现代科技感。整个车厢氛围非常简洁舒适，确实很有家居气息。
大约在3万元以内
2008年的尼桑天籁车型,目前在二手市场上的价格并不贵,大约在3万元以内。尼桑天籁车型是尼桑公司推出的一款中型车,在国内市场上的销量还是比较不错的。
日产天籁综合油耗5.9-6.7L/100km。日产天籁在售车型共8款，包括时尚版、智行领航版、舒适版，综合油耗5.9L/100km。智能版和智能领航版综合油耗为6.6L/100km。尊领航版综合油耗6.7L/100km。以上是NEDC综合油
尼桑天籁2.5v6油耗多少？
日产天籁综合油耗5.9-6.7L/100km。
日产天籁在售车型共8款，包括时尚版、智行领航版、舒适版，综合油耗5.9L/100km。智能版和智能领航版综合油耗为6.6L/100km。尊领航版综合油耗6.7L/100km。
以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，为7.0-9.0L/100km。
减少机油消耗的方法:
清理发动机积碳:发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议加油时加入一定量的清洁剂。如果效果不明显，说明发动机积碳较多。在这种情况下，必须将车开到4S店，由专业技术人员清理发动机内的积碳。
检查氧传感器:氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比的不平衡，油耗肯定会突然增加。氧传感器损坏后，车辆行驶时排气管会排出深色废气，此时应更换氧传感器。
定期更换三滤:在车辆使用过程中，必须定期更换机油 滤清器 、空空气滤清器和汽油滤清器。如果长时间不换，会变得又脏又油腻，并向发动机控制单元发送错误信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。
检查电控单元:虽然发动机的电控单元可靠性高，但在那些使用年限较长的车辆上，难免会出现某种故障。
尼桑轻卡怎么样
5.21轻卡超重事件已经过去一年了，对行业影响很大。排量超过3L的柴油发动机曾经在4㎡市场上享有很高的人气，但5月21日之后，排量小于3L的柴油发动机成为主流，尤其是2.5L以下的排量，销量一路攀升。今天我们来谈谈东风刘国M9T发动机。
M9T诞生的背景
随着排放和油耗法规的快速升级，高端小排量发动机的市场需求与日俱增。在这种情况下，东风M9T发动机应运而生。早在2014年，东风汽车就正式启动了2L平台的开发。
2017年，有消息称东风股份的国六小排量柴油机M9T首台样机点火成功。现场的横幅显示这台机器还有另外一个名字DDi23。
2019年底，新闻显示东风M9T轻型发动机在十堰批量下线。据悉，M9T轻型发动机项目是东风汽车公司十三五重点战略项目之一。
这半年来，我们可以看到郑州日产、东风御风面包车这样的锐界皮卡开始搭载这款国六排放的M9T发动机。
德尔福电控系统动力输出强劲。
公开资料显示，M9T发动机是一款轻型4缸柴油发动机，排量为2.3L，引进雷诺发动机技术改装而成。未来将主要用于N1 SUV和N2轻卡。为了满足国六排放要求，德尔福为这款发动机提供了高压共轨柴油喷射系统和后处理解决方案。
作为东风新一代刘国发动机。M9广泛采用世界主流新技术，具有低排放、低油耗、低NVH(噪声、振动和声学粗糙度)和高可靠性等优点。
瑞琪的皮卡车开始承载这种力量。
郑州瑞奇刘国皮卡的M9T发动机，排量2.298L，最大功率163马力。可在1500转-2750转连续输出380牛·米的最大扭矩。强劲的动力输出，宽广的最大扭矩输出转速范围，仅从参数来看，这款发动机还是很强劲的。不知道这款发动机的动力搭载轻卡车型后会有什么样的训练。
知名门，雷诺，日产，奔驰都在用。
这台2.3排量的M9T发动机可以说是大名鼎鼎了。m系列发动机是日产和雷诺联合开发的顶置凸轮轴发动机。M9T发动机的日产叫YS23。其特点包括铸铁 气缸体 ，铝合金气缸盖，双顶置凸轮轴，16气门布局和衬套正时链条。
雷诺M9T发动机排量2.298L，内径85mm，冲程101.3mm，2010年开始投放市场，2014年开始匹配日产纳瓦拉。发动机YS23DDT有两个版本；单涡轮版本可以做到120kw0nm，双涡轮版本可以做到140kw0nm。
奔驰OM699
同样，M9T发动机也有个亲戚，就是奔驰。奔驰OM699发动机也是基于雷诺M9T发动机。除了单变截面增压版，还有功率更高的双增压版，发动机排放满足欧6排放。
M9T可以装轻卡吗？
毫无疑问会的。资料显示，东风汽车股份有限公司研发院完成了凯普特-ZD30、御风-M9T、瑞奇皮卡-M9T、T17-ZD30、T17-M9T的研发。
新台币500元
所谓T17，应该是东风轻卡下一代升级车的代号。考虑到之前更快轻卡的AMT测试中曝光了东风轻卡的谍照，新产品的外观轮廓与日产NT500系列轻卡极为熟悉。2015年，日产和雷诺委托东风开发其右舵产品。
写在最后
随着轻型卡车超重控制的常态化，小排量大马力柴油机迎来了良好的发展机遇。这台东风M9T柴油发动机从数据上看还是很强劲的。随着东风轻卡新一代产品的推出，这款发动机还是很值得期待的，已经进入国六排放时代。 尼桑天籁2.5v6油耗多少？ @2019
11年天籁方向盘尺寸是380MM。一般轿车基本上都是中号380cm的，也有部分是大号400cm和小号360cm，不过一般家庭车还是中号和小号多些，SUV的是中号，轿车大部分是中号，少部分是小号。还有就是方向盘，有四幅、三幅、二副之分。例如，经典福克斯方向盘就是四幅。方向盘一般是通过花键与转向轴相连。
11年天籁的特点
天籁车型是非常不错的一款中型轿车，在国内市场上保有量比较大，值得购买。尼桑天籁车型是尼桑公司推出的一款中型轿车，在国内市场上的销售情况一直以来都非常的理想，这款车型最大的特点就是乘坐的舒适性非常的好，而且保值率比较高，2011年的车型使用了10年，在二手市场上仍然可以卖到4万元左右的价格。
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尼桑天籁车子怎么样（日产天籁的发动机质量怎么样它的小毛病多吗） ♂
尼桑天籁车子怎么样（日产天籁的发动机质量怎么样它的小毛病多吗）- 日产天籁的发动机质量怎么样它的小毛病多吗
- 日产天籁的质量值得信赖吗它的小毛病多吗
- 日产天籁这款车怎么样
- 尼桑天籁2.3怎么样
- 尼桑天籁怎么样
优点：外形很眼前一亮，价格，空间还有实用性都很符合我的选项，尤其是大尺寸，大空间，非常的喜欢
缺点：中控看起来很居家感，没外形帅气吧
外观：大气、美观，车子看起来很长，整体风格偏向沉稳
内饰：内饰设计已经是很不错的了，高级和居家感
空间：空间很好，乘坐空间很充足，坐三个人也可以找到合适的坐姿，空间感很好
配置：配置还不错，这个价格其实起码要很丰富了
动力：起步平稳，加速线型，地板油提速很暴力，但不会经常激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力的。
操控：转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错
油耗：油耗8.9个有左右，挺省油的，毕竟车子有点重。
舒适：舒适性挺好，我觉得物超所值了，避震滤震干脆
优点：我自己对车的空间还是比较的满意车子的乘坐的空间还是比较的舒服的，很适合我的家用的需要的。
缺点：车子特别的费，对我的生活都是有点压力的，都知道车子难养，现在是越来越贵了已经。
外观：外观还行，比较的独特的那种，所以我当时看上了，一见钟情？
内饰：内饰的做工可以，就是看起来老气，还行
空间：空间是我最满意了，车子的空间蛮大的，开车的时候驾驶座的空间特别的大，很舒服，活动也一点都不受限制！
配置：发动机电动防盗，装了无钥匙启动/进入系统，遥控钥匙，上坡辅助等等。
动力：1.6L城市路段没有什么问题，不过拉货的时候偶尔会有力不从心的感觉。
操控：操控得心应手，没毛病，方向盘转向给我一种厚实感存在！
油耗：油耗控制的还可以，基本市区行驶，偶尔跑跑高速，油耗确实挺不错的！
舒适：舒适性的表现还好吧，车子的舒适性的那个空间还是给人的感觉是还蛮好的吧然后车子里面的稳定还是可以的。对于车子的舒适性的感觉还是稍微好点的。
优点：很实用的一款车，价格不高，很省油性能也不错，作为家用车来说是很好的
缺点：塑料有点多，配置也太少了，舒适度不高。
外观：外观我非常的喜欢，霸气的前脸，动感流畅的车身，还有翘翘的屁股都非常的好看
内饰：内饰样式不错，就是塑料感看起来明显，中控也比较漂亮。
空间：空间宽敞，坐着舒服轻便，后储的空间也宽敞
配置：平时用到的配置就是那么几样儿，这车，还是可以满足我的需求的。
动力：动力相当给力，说有就有只要你舍得给油
操控：操控很好，转向很灵活，档位也很清晰开起来特别稳，高速也不会发飘
油耗：油耗跟我之前的预想差不多，不会太少，看做了首保会不会好些。
舒适：座椅柔软舒适，开车坐着时没有颠簸感，噪音很小
在国内汽车市场里面，如果把合资车和国产车让你免费选择，相信大家都会去选择合资车，因为合资车在三大件上面，它更肯定可靠，不过在车身用料方面，合资车慢慢不如国产车。在B级轿车领域里，德系是以大众帕萨特和迈腾为主，而日系则是以本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁为主，所以日产天籁的质量值得信赖吗？我的回答是可以信赖，并且日产天籁是经过市场长期的检验，销量也是很高。至于在小毛病方面，整体来说还是不多，除非车辆行驶年限比较久。
日产天籁定位是B级轿车，也是日产主打的车型之一，厂商指导价在17.98-26.98万元，这个这位还是比较贵，一般来说，价格比较高的车型，质量都是可以，日产天籁也是因为综合性能不错，所以月销量能够在B级轿车排名前列。从车身尺寸方面来看，天籁的长宽高分别为：4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，整个空间还是略优于同级别的合资轿车，并且乘坐的舒适性也挺不错。
在动力方面，日产天籁是搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，2.0L自然吸气发动机的最大马力为156匹，扭矩为197N.m，2.0T涡轮增压发动机的最大马力为243匹，扭矩是可以达到371N.m。在变速箱方面，日产天籁全系是采用CVT无级变速箱，这个跟同级别的丰田凯美瑞，那么还是有一些不同，因为凯美瑞高排量的车型，它会有采用8AT手自一体变速箱。从底盘上面来看，天籁也是挺不错，配置的是四轮独立悬架。
日产天籁是值得信赖的一款B级轿车，对于它的小毛病，这个并没有多少，不过也有一些车主反馈天籁不满意的地方，这个也可以参考。在隔音效果方面，日产天籁还是有些不足，因为通过高速行驶时，可以感受到车内的噪音，作为20多万的B级轿车，按理说不应该是这个水平。在动力方面，自然吸气发动机，它的马力输出并不是很高，所以在遇到需要超车的地方，那么一脚油门深踩下去，能够提速的感觉并不是很明显。
总结：日产天籁是一款热销的B级轿车，并且在国内市场的时间也很久，从市场上反馈的结果来看，天籁还是值得信赖，不然销量也不会这么高，如果想买还是可以选择。在小毛病上面，日产天籁整体还好，只是车辆有些地方还是有不足，但是这个并不能算小毛病。
曾经的日系三强B级车，天籁现在销量远远不如本田雅阁和丰田凯美瑞，究其原因，一个是虽然2.0T发动机很强，但是匹配的是CVT变速箱，心里难免会膈应，且价格也不便宜，同价位可以买雅阁和凯美瑞的混动版本，所以走量的还是2.0L自吸版本，但是2.0L动力又太差，现在天籁只剩下移动沙发和空间大的突出优点了，其他方面产品力不如雅阁和凯美瑞
日产旗下车型现在采用家居风格的内饰设计，从几款新车型的实际效果来看，风格确实有别于其他品牌，天籁就是最典型的代表。设计简洁大方，精致良好的做工，格调清雅舒适，这样的车厢风格已经成为天籁的一个重要卖点。
天籁的前身日产Cefiro——风度，曾是中国最受欢迎的进口中高级轿车。2003年，第三代日产风度进行了换代，不再沿用“Cefiro”这个命名，改称“Teana”，联盟雷诺后的日产此番动作有彻底“更新”的意味。
2004年，东风日产引入Teana国产，中文命名“天籁”，加入国内中高级轿车市场的竞争。与此同时，进口的第三代风度逐步淡出市场。2006年天籁进行了小改款。
国产天籁目前装备2.0L、2.3L和3.5L三款发动机，市场跨度相当大。3.5L车型已直面皇冠，但市场占有率不算高；2.0L车型动力偏低，主攻低端公务市场；2.3L车型无疑是天籁的主力车型，面向的对手有雅阁2.4、凯美瑞2.4等。
2007年中，东风日产推出了天籁“御”系列，主要集中提升装备，以增强天籁的性价比。
外形观感
天籁是日产与雷诺联盟后的早期作品，它在外形上就给人传达了一个焕然一新的风格。
天籁的外形设计有强烈的主调，整体取向大气、稳重，追求豪华贵气。从设计上说，天籁应该是非常出色的，拥有同级车中最宽大的视觉感受，但实际上天籁的1765mm车身宽度在同级别车型中并不算大。
外形细节
天籁的前后灯都做得很大，这是它能给人大气感的原因。前大灯细节相当丰富，做工一流；整片红色的尾灯是天籁的特色之一，在2006的小改款中用上了流行的LED灯泡，增加了时尚色彩。
宽大的车体很需要营造精致感，否则容易给人臃肿的感觉。天籁在一些细节上的精致度还是相当到位的，镀铬进气格栅带有日产的V字型特征，前后保险杠的镀铬装饰条也是这个级别车型常见的设计；后视镜形状很耐看，而C柱的线条则很有雷诺之风。
车厢整体氛围
天籁的车厢风格非常独特，复古和前卫感兼而有之。整个车厢强调家居氛围，用上质感很好的大面积亚光桃木饰板，中控台则是类似家电产品的方正造型，在配色上营造现代科技感。整个车厢氛围非常简洁舒适，确实很有家居气息。
?自2004年日产公司推出的第一代天籁起，身前就有两座不天然而立的“大山”：广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁。三者甫一在中国市场碰面，就无可避免的成为最直接的竞争对手，一场日系品牌间的“拉锯战”就此拉开序幕。2006年广汽丰田凯美瑞诞生，随后一鼓作气在年底登上“月销量冠军”宝座，而早在2004年就已经面世的东风日产天籁却在很长一段里表现得软弱无力，更不用提从1998年就开始长期霸占“中高级车型代表”这一称号的广汽本田雅阁。
1、产品线
这里，我说一下，产品线上，新天籁包含天籁和天籁?公爵两个系列，其中天籁2.0L有4款，2.5L有5款，天籁·公爵则只有2.5L一种排量4款车型，双系并上的差异互补化营销手段精准而有效，天籁系列以性价比优势抢占中级车市场，天籁?公爵系列以高配置维护品牌形象，虽说过程中曾遇到认知瓶颈，但东风日产及时调整策略，通过天籁系列摆脱了过往高冷的主观品牌定位，而天籁?公爵系列定位高端通过品质和性能来降低品牌重新定位所带来的影响，一次性推出13款新车，在快速抢占细分市场上，2013年才完成换代的天籁配置相对占优，也更能勾起潜在购车者的兴趣。
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