讴歌与雷克萨斯比质量（讴歌MDX和雷克萨斯RX350哪个更好些） ♂
讴歌与雷克萨斯比质量（讴歌MDX和雷克萨斯RX350哪个更好些）- 讴歌MDX和雷克萨斯RX350哪个更好些
- 讴歌，雷克萨斯哪个好
- 日系豪华运动谁更强—— 2021款讴歌TLX对比2021款雷克萨斯IS
- 雷克萨斯RX和讴歌RDX哪个好
- 讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯哪个好呢
排量： 3664.0 cc 原产地： 美洲理论油耗：优点：外形时尚，内部配置齐全，操控综合性能不错 缺点：公路性不强 综合评分：7.0 外观：7.6 内饰：7.7 操控：7.6 安全性：7.5 油耗：6.8 品牌：5.0 讴歌MDX系列介绍 Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。MDX的名称来源于“Multi Dimension X”，寓意为“高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”。作为一款三排七人座的SUV车型，Acura MDX将实用与豪华完美结合，开创了SUV车型的新理念，彻底改变了此后SUV市场的竞争格局。全新款的Acura MDX在进一步提升这一基本开发理念的基础上，更融入了强大的运动性能和行驶性能，成为一款真正的“驾驶者的SUV”。新款Acura MDX搭载了3.7升VTEC发动机，配备四轮驱动力自由控制系统，融会了Honda尖端G-CON安全技术的先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料，为乘员及车外行人提供顶级的安全保护。讴歌MDX系列共有1个车型
两个个风格都很不一样， 雷克萨斯最早进入中国，所以在大陆知名度很高，在国外的确也很成功， 奔驰，宝马在国内培训业务员，都要求业务员不但熟悉双B，还要熟悉雷克萨斯的车，因为在大陆雷克萨斯已经能和双B竞争（仅限大陆地区）本田讴歌 进入中国较晚，所以很多人不太了解， 引入大陆的车型也很保守，像2009TL 最好超级四驱不引进，只引进一个前驱，本来是和G35势均力敌的运动车型，变成了前驱操控，动力，配置都没有什么突出。本田一直强调科技，创新性十足， 但是讴歌引入大陆的车型除了外形很科幻外，配置等都很保守。真不知道讴歌究竟走无限的运动还是凌志的商务
在运动豪华入门车型市场，除了德系三强：宝马3系、奥迪A4、奔驰C级之外，还有一直以来潜心修炼的雷克萨斯和讴歌，IS和?TLX经过了多年的打拼，背靠丰田和本田两大厂的优秀技术基因，在这个级别也找到了立足之地。
最近两款车型都进行了大改款，变动都不小，虽然雷克萨斯暂时还没有引进新一代的IS，广汽讴歌也没有跟进国产新款车型，但是它们在这两款车的最大市场——美国已经上市销售了，让我们来看看究竟谁才是日系豪华运动的老大。
F?Sport?Vs?A?Spec风格
这是一辆顶配的雷克萨斯IS?350?F?Sport版本，虽然外形改动并不大，但是很多细节的修饰让新车看起来更加现代。无论是前唇、侧裙以及各个扰流套件，F?Sport的配件都很有运动感和侵略性，设计非常满，你已经找不到自我改装的空间了，当然原厂套件的工业级质量肯定是最好的。车身的漆面做工非常好，让人第一眼的视觉感受很强烈。
讴歌TLX的型号为A-spec?SH-AWD，这是更换了平台的大换代车型，整个设计变化很大，车身长度增加了不少，长宽高分别为4942/1910/1432mm，轴距为2870mm。前脸有很强的雕塑感，辨识度一流。A-Spec套件也提供了更加独特的运动包围，并且增加19英寸鲨鱼灰轮圈和尾部固定式扰流板。
时尚感VS性能感
雷克萨斯IS的内饰布局几乎没有什么变化，当然我也认为它不过时，精致而且时尚，完全可以再战几年。中控屏更换了10.3英寸的屏幕，车机系统也升级到了最新。坐在驾驶位上，包裹感非常强，你能很明显感觉到这是一辆以司机为主打造的空间。皮革和金属铝几乎覆盖了每一处，F?Sport有一张全新的运动座椅。CarPlay和AndroidAuto都可以随时连接，但是这个时代还在保留触控板操作，感觉没有多大必要。
讴歌TLX配备了True?TouchPad?Interface，和RDX上的设置相同。中控屏是10.2英寸的，同样也有CarPlay和AndroidAuto。A-Spec专属的红色米拉诺皮革座椅非常舒适，支撑性也非常不错，方向盘上有精致的红色缝线。纵置布局的中控区域集成了大量的按键和旋钮，看起来确实有点复杂，使用起来手感也不是很好。
?讴歌TLX更运动
雷克萨斯IS有两种动力选择，四缸2.0T和这辆3.5升V6自然吸气发动机。这款V6发动机有年头了，雷克萨斯也并没有进行技术升级，最大功率只有315马力和380牛米，相当一般。就算你使用了运动S+模式，你依然会觉得它很沉稳，弯中的指向性还不错，车尾总在可控范围内。当然你可以选装动态处理包来得到自适应减震器和限滑差速器，从而提升驾驶感受。虽然IS不是最动感的车型，但它肯定是开起来最舒适的。
相比之下讴歌TLX的运动属性就高了很多，这款试驾车使用了2.0T发动机，最大功率276马力，峰值扭矩380牛·米，另外TLX还有一款3.0T双涡轮增压V6发动机。它们都搭配了10速自动变速箱，并支持全轮扭矩矢量分配。讴歌TLX的低速和中速扭矩输出很好，这样会让加速过程非常过瘾。四驱的加持也让车身在弯中非常稳定，整车的极限很高，路面的反馈很清晰。
雷克萨斯IS使用了丰田的Safety?System?Plus?2.5驾驶辅助系统，包括了具有行人检测功能的自动紧急制动，远光灯辅助，路标识别和先进的自适应巡航控制系统。讴歌TLX标配了AcuraWatch安全系统，包括自动紧急制动，车道保持辅助，车道居中，自适应巡航控制，行人检测和交通标志识别。
谁赢了？
2021款讴歌TLX在美国的其价位37500美元，2021款雷克萨斯IS的起价为39000美元。两车在豪华性上不分伯仲，但是在运动性上，明显讴歌为TLX下了更大功夫，表现更好，雷克萨斯IS比较佛系，很多大件都还在使用很多年前的，有一种“我一般不会坏，所以也用不着更新”的感觉，这里TLX是对比的赢家。当然如果在中国做选择的话，你还要考虑IS的进口身份、优秀的售前售后服务和非常好的质量品控。
作为rdx车主我可以负责的评论，我开过朋友的rx，雷车价格有点虚高，丰田不愧是做生意的。两车相比较，rdx的性价比不言而喻，但是你只能对比同价位，rdx高配40万，rx你只能买到低配。Rdx的2.0t来自于红头机改款，数据非常好，我高速实测运动+再开s档(不知道有没有用)百公里差不多6秒，官方给的是7.2秒。Rdx主动巡航系统很强，跟车制动很准确，偏离系统很准确，当然大雨天会偶尔误报。舒适度我觉得比x3更好，这车开车的人是真的舒服，内部空间非常宽大，虽然车辆轴距不高，但是你实际坐后排会感觉空间还是很大的。前排放倒几乎是平的，后排放倒几乎是平的，打盹不要太舒服？加速超级平顺，10at真香。四驱过弯那个感觉真的是自信。十万公里免费基础保养，又香一遍，我搞活动去的，增加到12万公里。还送了一年每个月一次车检项目。4s店服务真的好，之前去看glc，就是你求他卖给你的感觉。首保内，我开车比较稳市里10个多油。晚上想飙车12个多。(去高速上试了下运动+)一脚踩到170，自己紧张的不行。缺点，隔音一般(仅仅是一般)。松油门降档会有点不太平顺，踩刹车没事。导航感觉太简单了，就那么几个功能，还只支持苹果投屏，而且还没有接口接wifi投屏器。细节不太注意，比如自动落锁我这车就没有，我自己买了个138块钱的落锁器。反光镜吧，可以主动防炫目，但我之前开朋友的vv7人家反光镜都是多功能的，这个没有啥别的功能。总之这个级别，性价比的话首选rdx(不在乎知名度的话，但说白了，哪个懂车的不知道讴歌？虽然名气不大，但讴歌以前主打进口md，小众但是毫不丢面啊，你开q5会觉得很有面子吗？)然后在乎知名度，不差钱选rx。最后补充一点，rx内饰确实比rdx显得豪华(但也老气)。
讴歌，英菲尼迪，雷克萨斯在我眼中都是比较好的车，处于偏上级别的车，感觉是成功人士开的车，要问哪款车好，我们得从根本来比较。
这三款车都是日系车，本田，日产，丰田这三个车企可以说是占了全世界的半边江山的，我们不得不承认我们的技术在一些方面是赶不上日本的。
讴歌是日本本田车企名下的一款高端的子品牌，在美国创立，它的名称来自于Accuracy这个单词的意思是精确的意思，这个意思正反应了讴歌的质量属于上乘。讴歌是日系车第一个豪华品牌，主要以运动为主细胞灌入车当中，讴歌品牌有国产的广汽讴歌和进口讴歌。英菲尼迪也是日系车，它是日产旗下的豪华子品牌，因为它的潮流设计和高性能在几年时间里成长为全世界豪华车的重要品牌之一。它包括轿车，越野，suv和双门跑车，性能还是很强大的。它有国产的东风英菲尼迪和进口的英菲尼迪。雷克萨斯也是日系车，是丰田旗本田下的豪车品牌，雷克萨斯用了十几年的成绩超过了奔驰宝马，所以雷克萨斯还是很牛逼的。
要问这三款车哪款好，我们选择销售量最好的车型比较。讴歌CDX是讴歌系列中卖的最好的，而讴歌CDX2018款2.0L两驱创享版Hybrid，它虽然是紧凑型suv但是它是油电混合的，变速箱是E—CVT无级变速，百公里加速8.6，工信部给的综合油耗是5/L100km，这个油耗可是相当低的，进气形式是自然吸气，它的电动机总功率是135kw，前置电机，在主被动配置上还是很全的，比如车身稳定，车道偏离等都是有的，辅助配置，定速巡航，自动泊车，悬架可以软硬调节，都有配置，全景大天窗还是挺醒目，采用的是方向盘换挡，很有驾驶体验哦，讴歌这款车的配置还是挺多的，不然怎么可能位列豪车呢。
讴歌与雷克萨斯比质量（讴歌rlx与雷克萨斯ls600谁更好） ♂
讴歌与雷克萨斯比质量（讴歌rlx与雷克萨斯ls600谁更好）- 讴歌rlx与雷克萨斯ls600谁更好
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当然是雷克萨斯，这毫无悬念~~英菲尼迪是日产的高端品牌~~雷克萨斯是丰田的高断品牌~~讴歌是本田的高端品牌~~从这些品牌生产的车就能看出哪个品牌好，价格说明了问题，可以说明的一点是，贵车不一定好！！但好车一定贵！！就拿雷克萨斯LS600来说，目前售价是195万RMB这是英菲尼迪与讴歌所无法比拟的~~而且雷克萨斯是与奔驰宝马奥迪沃尔沃这些豪华车同一级别的~~如果要说这几个品牌谁的品种最多，那也是雷克萨斯，它旗下的车型覆盖了中端中高端，高端，豪华车4个领域~~从它的入门级IS车型到豪华旗舰级LS车型~~雷克萨斯，也就是大家常说的凌志~~实际上这品牌已经深入人心了~~大家都认可~~
这个问题从理性角度不好回答，我只能提供一些个人讲解供您参考。讴歌是本田的高端子公司，雷克萨斯是丰田的，英菲尼迪是日产的。从产品丰富度来说讴歌是最差的，从技术角度讲三者基本继承了自家母公司的各种先进技术，雷克萨斯的混合动力可以说是领先它的竞品。保有量相对来说也是讴歌较少。从以上分析来说讴歌在国内是最不吃香的，在人们心中的印象也相对差一些。毕竟这是一个针对美国市场的品牌。
真正要买的试驾过开了才知道的。雷克萨斯ES350舒适性，温馨感强于讴歌TL，讴歌TL操控和动力远强于雷克萨斯ES350，毕竟发动机先进很多。品牌那就仁者见仁了，买日系说实话都一样，质量2车都很好，你喜欢开车，年轻，那推荐TL，毕竟TL已经够舒适了，动力操控都不错，6秒的百公里加速，唯一的遗憾就是国内阉割了超级4驱，你年纪过了35还是推荐雷克萨斯ES，舒适性王道啊，除了空间，舒适性简直不亚于奔驰S。论地盘稳重，TL依旧强于雷克萨斯ES，ES系列年代太久了，和TL在性能上差距还是很大的，期待换代后能有优秀的表现。
个人对于讴歌cdx很有好感，本人就是开的讴歌cdx。至于雷克萨斯nx不是很了解。讴歌cdx是一款空间很大的车，座椅包裹性强不管是家用还是商用，都非常合适。特别是出去旅游的时候，过路障的时侯减震效果也很好，家人都特别喜欢这款车。
排量： 3664.0 cc 原产地： 美洲理论油耗：优点：外形时尚，内部配置齐全，操控综合性能不错 缺点：公路性不强 综合评分：7.0 外观：7.6 内饰：7.7 操控：7.6 安全性：7.5 油耗：6.8 品牌：5.0 讴歌MDX系列介绍 Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。MDX的名称来源于“Multi Dimension X”，寓意为“高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”。作为一款三排七人座的SUV车型，Acura MDX将实用与豪华完美结合，开创了SUV车型的新理念，彻底改变了此后SUV市场的竞争格局。全新款的Acura MDX在进一步提升这一基本开发理念的基础上，更融入了强大的运动性能和行驶性能，成为一款真正的“驾驶者的SUV”。新款Acura MDX搭载了3.7升VTEC发动机，配备四轮驱动力自由控制系统，融会了Honda尖端G-CON安全技术的先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料，为乘员及车外行人提供顶级的安全保护。讴歌MDX系列共有1个车型
讴歌中大型轿车（请问被国产的讴歌车型有什么） ♂
讴歌中大型轿车（请问被国产的讴歌车型有什么）- 请问被国产的讴歌车型有什么
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讴歌实现国产化之后，轿车有讴歌TLX-L车型，SUV有讴歌CDX和讴歌RDX2款车型。
讴歌是本田旗下的一款高端汽车子品牌，1986年在美国成立。
讴歌的英文名字叫Acura，源于拉丁语Accuracy，意思是精确。
汽车的标志是用于工程测量的卡钳，表现出讴歌对精湛制造工艺的追求，反映出讴歌追求完美的理念。
讴歌生产的车型主要有：
1、SUV车型：讴歌MDX（大尺寸豪华SUV）、讴歌ZDX（大尺寸跨界SUV）、讴歌RDX（紧凑型豪华SUV）。
2、轿车：讴歌TSX（中型跨界轿车）、讴歌RL（大型豪华轿车）、讴歌TL（中大型豪华轿车）、讴歌RLX（全新旗舰豪华轿车）、讴歌ILX（紧凑型豪华轿车）。
3、跑车：讴歌NSX（高性能超级跑车）。
直到2006年，讴歌才正式登陆国内市场，销售的车型有RL和TL两款。时隔一年之后，AcuraMDX正式登陆中国。
后来，本田和广汽进行合作，成立了广汽讴歌，进行一些车型的国产制造，便于扩大讴歌在国内的影响力。
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这是本田旗下的讴歌，讴歌是本田旗下的一个高端品牌。
∧车标是讴歌，这是一个来自日本的高端豪华品牌，讴歌是本田旗下的高端豪华品牌。讴歌旗下有很多轿车和suv车型，并且讴歌旗下也有一些车型国产了，国产后讴歌汽车的性价比是更高的。
讴歌汽车的劣势：
1、定位小众化。
2、推广宣传接近于零。
3、销售渠道积贫积弱。
讴歌旗下的车型：
讴歌MDX，大尺寸豪华SUV、讴歌ZDX，大尺寸跨界SUV、讴歌RDX，紧凑型豪华SUV、讴歌TSX，中型跨界轿车、讴歌RL，大型豪华轿车、讴歌TL.
中大型豪华轿车、讴歌RLX，全新旗舰豪华轿车、讴歌ILX，紧凑型豪华轿车、讴歌NSX，高性能超级跑车。
欧歌车是日本生产的，讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，由本田宗一郎于1986年在日本创立，名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了TL、RL、MDX等车型。讴歌车型有：讴歌MDX大尺寸豪华SUV、讴歌ZDX大尺寸跨界SUV、讴歌RDX紧凑型豪华SUV、讴歌TSX中型跨界轿车、讴歌RL大型豪华轿车、讴歌TL中大型豪华轿车、讴歌RLX全新旗舰豪华轿车、讴歌ILX紧凑型豪华轿车、讴歌NSX高性能超级跑车。
这是前轮驱动，都是前轮驱动车型，没有后轮驱动和四轮驱动。
讴歌TLxl是一款中型豪华轿车，搭载2.4升自然吸气发动机。
讴歌是本田旗下的高端豪华品牌。这个品牌拥有的车都很好，讴歌车上有很多黑科技。如果你对讴歌感兴趣，可以去当地的讴歌4s店试驾。