日产蓝鸟什么颜色最好看（2020款蓝鸟的颜色哪个最好看） ♂
日产蓝鸟什么颜色最好看（2020款蓝鸟的颜色哪个最好看）日产蓝鸟刚出来时很受欢迎，为何现在无人问津了？bluebird日产什么车 ♂
日产蓝鸟刚出来时很受欢迎，为何现在无人问津了？bluebird日产什么车- 日产蓝鸟刚出来时很受欢迎，为何现在无人问津了
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对于蓝鸟销量的下滑，我们从两个维度去看，既自身产品力的上下维度，与同级别对比的左右维度。
外观设计无法获得大部分消费者认可
选择蓝鸟的消费者最主要的就是看重其超前的外观设计，然而网上就有一些车主表示，在购车一段时间后，越看越觉得蓝鸟丑。这不仅是那些少部分购买蓝鸟车主的真实反映，作为吃瓜群众，对于这个被日产公司称为“S-curves”的造型设计，在刚推出的时候的确非常好看，但好看不代表耐看，蓝鸟既是这样一种设计。
动力仍为自然吸气，无法满足对动力有要求的消费者
蓝鸟全系所搭载的都是一台1.6L 最大126马力的发动机，配合五挡手动以及CVT无极变速。蓝鸟是一款目标定位年轻群体的车型，对于自然吸气还是涡轮增压，每个人有每个人的喜好，毕竟同样主打年轻群体的昂科塞拉，同样都是自然吸气。不过昂科塞拉有外观以及主打操控的优势；思域同样有不错的外观，还有1.5T的涡轮增压发动机，这两款车几乎都有自己的特点，反观蓝鸟，除了外观以及座椅较为舒适外，并无其他针对年轻消费者的吸引点了。
配置太过于低下，难以让人去选择
蓝鸟的配置从动力上就能看出，并不是十分的丰富。首先是3款中低配车型都没有ESP等安全配置外，像前后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、真皮坐椅等配置都是全系没有；自动启动、真皮方向盘、后排杯架、车内氛围灯这几个配置则是只有高配才有；另外像中控台彩色大屛、蓝牙电话也都是3款中高配才有；在大灯上，全系卤素远近光灯、LED日间行车灯也只有次顶配有。
其实这些配置对于一款15年出的车型来说并不能要求太多，只是日产并没有更新蓝鸟的配置。不过消费者并不会去管是否有没有升级，对于蓝鸟自身的这些配置而言，无疑难以让消费者去选择他。
与同级别车型相比，蓝鸟是否有让人选择的点？
蓝鸟既然是主打年轻消费者的一款车，那么同同样主打年轻消费者的昂科塞拉相比，有多少值得让人选择的地方。（选主要关注的地方）
（昂科塞拉1.5L自动豪华型，蓝鸟 1.6L CVT高能版）在动力上，蓝鸟的1.6L相比于昂科塞拉的1.5L有着先天优势，但蓝鸟的156马力与昂科塞拉的117马力差的并不是很多，因此在动力上几乎可以忽略不计；底盘方面，昂科塞拉的前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架要比蓝鸟的前麦弗逊独立悬架+横向稳定杆，后为带多连杆扭力梁式后悬架，从悬架上来，昂科塞拉要强一些。
在其余一些配置上，昂科塞拉还有方向盘上下+前后调节等等，大体上在一些配置上各有各的优势，由于蓝鸟这款是顶配，因此配置也较为丰富。
除了昂科塞拉，蓝鸟与朗逸、英朗等车型，大体上都是在动力、悬架上有其自己的优势所在。
日产有了一款轩逸，未来是否还会推出新一代的蓝鸟？
在国内轿车市场上，朗逸、轩逸、英朗可以说是占据了轿车市场，前三名也无非就是他们3个。可以看出，这三款车都是主打家用产品，且在外观、内饰上，大众就能接受。而蓝鸟则是主打年轻消费者，有点类似昂科塞、思域等车型；因此，蓝鸟与轩逸实际上定位不同的两款车。如果日产想要销量再上一个台阶，那么蓝鸟的换代势在必行；
不过结合如今SUV市场的火爆，加之轩逸的持久热销，日产在最近把目光都放在了SUV上，像劲客这样的小型SUV正逐渐成为中国市场的新宠。因此，蓝鸟在最近也将很难有换代车型出现。
bluebird是日产蓝鸟。
日产bluebird是日产历史上最悠久，生产量最大的车型。同时，蓝鸟也是日产打开美国市场与中国市场的车型。2000年，蓝鸟开始淡出美国市场；2006年蓝鸟开始淡出中国市场。
在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光B15系(早期国内进口的那一款)的下一代车型称为BLUEBIRD SYLPHY，代号为G10系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。
可是为应付出口问题，日产将这款BLUEBIRD SYLPHY的出口版改名为SUNNY，作为前代SUNNY的换代产品，同时将出口版代号改为N16。
蓝鸟的特点：
2015年10月，东风日产全新蓝鸟以10.59万元至14.39万元的诚意售价上市，这款东风日产旗下最为年轻的车型，几乎颠覆了消费者习惯认知中东风日产舒适、居家的车型特征，以突破传统三厢车的造型设计、精准灵动的驾控体验和智能科技配置，全力冲击年轻市场。
为了塑造出轿跑感觉，设计师将全新蓝鸟设计的比一般家轿更长、更宽、更低矮。在2700mm的轴距上全新蓝鸟整车长度达到4683mm，宽度更比轩逸多出20mm，达到1780mm，加上仅有1465mm的高度，让全新蓝鸟看上去更具俯冲性。
日产蓝鸟可以改装吗大概多少银子 ♂
日产蓝鸟可以改装吗大概多少银子
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改当然是可以改的,不知道你在哪个城市.象广州的改装件比较多的.顶吧也就是你说的平衡杆1200元2根,一跟是装在发动机仓内的,还有一根是装在车架底盘下面的,都是可以防止车辆的共震,减小侧倾的.光改排气是没用的,必须前段和后段一起改,有些中段也改的,也就是改进气和排气,一般的不锈钢材料的前后加起来是1800元左右.涡轮这个东西我觉得没必要,非专业改装店是弄不好那个东西的,而且会破坏整车的动力系统.
至于大包围什么的在3000元左右可以搞个一般的.花个6000元可以改点东西的!
现在新的车辆管理办法有规定的,你只要在排放标准达标的情况下,合理的进行改装包括车量换颜色都是可以的.不过要在你车量改装好以后到当地的车管部门,去从新拍个照片,从新做一个车辆行使证,不然的话除非你验车的时候找个熟人.
关于天使眼的话,有些4S也有改的,就是稍微贵一点,你可以先去NISSAN的4S咨询一下的,了解以下产品的情况和价格先,可以做个比较!
如果只是外观像跑车，几千块可以搞定。但要改装动力像跑车，没几十万是不行，动力加强后还得强化车身，刹车，变速箱之类的。加装空气套件（不是几百几千的那些），需要经过风洞测试！普通车可以向WTCC或WRC方向改，但可能要花费数百万，WRC就要五百万。如果你没有改车的爱好，还是买跑车吧。有的跑车也不太贵，比如路特斯爱丽丝不到80万，道奇蝰蛇160万（这应该是性价比最高的跑车了）！
前些年大众搞出一台GTI W12，中置W12引擎的GTI！四轮驱动650匹马力，外观和普通版的GTI相似，却拥有比法拉利458更强劲的动力！该车如果量产，应该要几百万！
PS再怎么改普通车也顶多能成为街车或赛车，跑车就是跑车！
这个系列就是分享好玩有趣的汽车图片给大家。
之前看过大家的留言，很多网友都问，怎么没有这个，怎么没有那个的......
额，我也想一次找齐你们想要的车型啦，
但是如果我一次性发出来，
这个系列还有做下去的意义吗？
哦，对了，还有这些图片都是来自网络哦，
笔者当然是不会做这些图的啦。
恩，俗话说滴水穿石，
这样的耐力正是笔者所欠缺的，
希望有毅力把这件事做好。
话不多说，上图！！！
你好，我们首先要看我们座椅的脚合不合。
如果说讲的位置好的话，那我们是可以改装的。
研究了一下，帕拉丁的座椅影响舒适性最大的两方面。1、椅面高度较低，无法调节。2、椅面长度较短，无法支撑大腿。由此造成长时间驾驶只有屁股和腰受力，腿就跟蹲坑差不多，难受啊。不想换座椅，那就考虑把原座垫位置改改呗，稍微往前提大约4cm，前头抬高约3cm，后头抬高约2cm，哈哈，这样就舒服了。
蓝鸟智酷蓝，首先按惯例先介绍一下为什么会买这车，肯定是被蓝鸟颜值闪瞎了眼！本人广在成都上大学毕业后贪图成都的美女与美景留下工作了3年，目前在建筑业工地项目部当?会计，收入可观，没车之前一直都是打车上下班，交通费每月都花一两K，所以到了很有买车的需求与必要，考虑过吉利帝豪GS、二手博瑞、福克斯、新思域，最后在、价格、油耗与后期包养、外观、空间，在与自己经济力所能及衡量取舍最终选择了新蓝鸟，最喜欢的还是博瑞，高大长配置高，但是油耗你懂的···…不买是帝豪GS是它顶配落地加分期利息也13万了，蓝鸟分期两年免息还送两年保养价钱和它差不多，所以排除；关于福克斯，中控是我最喜欢的，满满的肌肉+科技感，但是空间和油耗····不说了；新思域无短板，就是价格略高还加价，地盘低，对于我这跑工?地烂路上班的人来说无疑是最致命的缺点。?步入正题?1.颜值：作为九零后，都是一班外貌协会的，蓝鸟这种概念车外观搬到了现实，夸张的线条，打破传统车外形，类似跑车，对我年轻人的审美来说，无疑是炫，酷的，20万以内的车，以个人眼光来说，外形能让我有购买欲望的只有：蓝鸟、新思域、传祺GS4、H6运动版等。还有，蓝鸟屁股丑，这个丑，是体现在与它那么拉风的前脸不搭配，如果单单拿屁股配上其他传统车，也比较规矩，不丑也不好看，中庸。
加装后包围就是不一样
2.车身颜色：当时看上蓝鸟的蓝色和红色款，至于为什么不考虑白色，我个人的观念和想法是，既然选择了蓝鸟这样外观的人，应该是特立独行、不追随不跟随、个性张扬的，主流的颜色是白色和黑色，我希望自己人生第一台车就如漆黑中的萤火虫，那么鲜明，那么出众，在茫茫车海中一眼就能让人辨别，如果还选黑白，那就又归顺了传统与保守，那是我无法接受的。当然，这也是个人想法和爱好，大家选自己喜欢的好，外观、颜色这些本来就是每个人主观仁者见仁的
座椅改进口真皮，拆了原来的布，杀价后价格砍到了1900，我改的那红色的地方是超纤，因为店家没红色真皮了，没办法，我绝不允许自己座椅是全黑那么稳重和保守和单调……
前脸加装一个小装饰。
加装日行灯
防踢垫，也是为了给蓝鸟这廉价的塑料门板遮?羞，提升视觉档次。
内饰改的比较多，大家一样一样的看
安全带加装红色
胎压监测加装
中控储物盒加装
水杯位置加装充电器
夜晚的效果
安全带加装之后，使用效果不舒服
给后排乘客准备的颈枕
加装扶手包皮
后视镜改装
倒车影像很清楚
卡钳喷漆
钥匙认证
看你怎么改装喽，少则几万，多则十几万几十万都有的。
如果改装外观、美化的话，那还算便宜的。
如果改装性能、发动机的话，上来就先假装涡轮增压（2万块钱），1.8T=2.4，2.0T=2.6的性能
汽车改装之所以备受车主们的喜爱，源自它能使爱车的造型更时尚更个性，体现自己的品味与气质。据了解，中国汽车市场在经过近几年的快速发展后，私人用车的保有量占比大幅上升。不少车主开始追求个性化、性能独特的车型，汽车改装也开始在国内市场火爆起来。
并且，随着汽车文化的传播、消费者认知水平的不断提高，单纯追求另类改装的要求将会减少，实用、品质、品牌的要求将会加强，改装车市场也将越分越细，向更专业的方向发展是汽车改装行业的必然趋势。
随着汽车外观的越来越年轻化，目前国内市场上也涌现了不少天生自带可改装属性的好苗子。花点心思，也能成为车主表达个性与创造力的舞台。抛开马自达3、福特福克斯、三菱翼神这些上市好几年，在改装圈里大家都耳熟能详的热门老车不说。
东风日产蓝鸟作为首款专属于年轻人的“YOUNG 轿跑”，自亮相以来，因其打破传统三厢车风格的独特设计、精准灵动的驾驶以及丰富的智能科技配置，引发热议，主打90后年轻消费者，被称为日产的突破之作，并成为日产年轻、运动与激情的最新符号。外观、内饰上更偏向于轿跑范的设计，带高刚性稳定杆的高性能悬挂，外观与操控兼备，拥有非常高的改装潜力。
但是，大多车主尤其是90后年轻车主，对于车装用品的认识和理解大多停留于表面。而且不少车主依然是抱着一味模仿、盲目攀比的心态来打造自己的个性爱车，却往往花钱不少、效果不好。
那么笔者下面就以这辆新兴的个性改装车为例，为大家介绍一下如何打开东风日产蓝鸟的潮流改装之路。
一切从“头”开始
蓝鸟新一代V-Motion前脸设计，动感的V型上、下进气格栅与肌肉感十足的引擎盖线条融为一体，构成强烈的动态视觉冲击感。在改装的时候，喷上自己喜欢的颜色，凸出V型的立体感，整车感觉就像一个蓄势待发的豹子，再辅以整车前后及侧面包围，扰流尾翼，整个车的气质就立即变得不同。车型改装后，有些极具辨识性的特色依然能够得到展现，比如独特的回旋镖式大灯，依然是最具特点的视觉元素。
营造“躁动”的驾乘氛围
在内饰上，设计灵感源自滑翔伞的中控台造型极致动感，拥有环抱式运动座舱布局，中控台向驾驶者偏向5°，营造了“一切以我为中心”的驾驶氛围。而同级首创的红黑搭配内饰以及D-Shape运动型多功能方向盘，带来超酷的视觉观感和极佳手感。不论是做什么改装，蓝鸟的内饰都做到能很好的配合，真正做到了百搭。
从内而外地“动”起来
作为资深汽车改装爱好者，对于车辆性能上的改造就显得更加高级和专业，不论是增加涡轮还是改进启动系统，再到对车辆底盘、悬挂的调校，最终能够将爱车打造成一骑绝尘的性能钢炮，这才是追求的目标。
对于车辆动力系统和操控的改造涉及专业领域，一定要选择专业的改装店进行。蓝鸟搭载全面升级的HR16 1.6L全铝发动机，拥有DIS 燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。通过对发动机进气量的调整，能够爆发出更大的马力和扭矩，加速性能惊人。带高刚性稳定杆的高性能悬挂，配合更加硬朗的调校，过弯性能成倍增加。
有了这些，其实改装车最引人驻足的还是引擎的轰鸣声。这就说到排气管了。蓝鸟原厂采用的是非常低调的单边单出的隐藏式排气，如上图车友的改装方案，换上一个双边单出的大口径排气管，搭配改装后的多幅轮毂和熏黑尾灯，高调的姿态不言而喻。
日产蓝鸟图片大全（日产蓝鸟有几种颜色分别是什么颜色年青人选什么颜色） ♂
日产蓝鸟图片大全（日产蓝鸟有几种颜色分别是什么颜色年青人选什么颜色）- 日产蓝鸟有几种颜色分别是什么颜色年青人选什么颜色
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分别是黑色、白色、灰色、珊瑚蓝、大红色，年轻人更多购买白色和大红色。
1.车辆在每个家庭越来越普及，经过2016年的不完全统计，在中国的城市人口中，平均每三个人就会拥有一辆自己的车。而在我国刚刚出现汽车热的时候，大家主要都把眼光放在黑色和红色上，因为当时的生活情况和历史选择，大多数人都比较喜欢这两种颜色的车。
2.现在的年轻人购买日产时，则会把颜色多放在灰色，白色，大红色上，因为红色是我国的国色，所以一直很受欢迎，那么白色为什么忽然这么受到年轻人的欢迎呢，首先蓝鸟的外观配上白色的颜色会给人一种科技感十足的感觉，让年轻人可以有自己改造的空间。
在国内的汽车市场中，日产汽车给人最主要的印象就是比较稳重大方，虽然有一定的年轻元素体现在设计上，但大体上还是比较中庸耐看的。而这种情况在蓝鸟上市后被打破了，蓝鸟个性前卫的造型设计看着就像是一位不安分的小学生，充满了朝气，而它的内在实力也同样不俗，作为一款专门为90后打造的车型，我们很好奇它会通过什么点来吸引90后的注意，今天小哥就带大家去看看它吧。
先来看下外观，2020款?1.6L?CVT智联智酷版?国VI采用了家族“V-Motion”设计语言，前脸造型符合主流设计，符合消费者的审美。巨大的倒梯形进气格栅有着一定的视觉冲击力，采用银色的镀铬饰条装饰，看上去精致又不失活力。另外，运动外观套件的加入也让该车的个性发挥到极致。该车大灯看起来比较犀利，同时它还配备了LED日间行车灯等功能。
从侧面看，该车车身尺寸为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm，轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为205/50?R17。该车侧面线条相当流畅，搭配修长的腰线，有效拉伸了车身的视觉长度，同时采用了当下流行的悬浮式车顶，使它看起来十分动感。
车尾部分，该车车尾比较敦实，近乎垂直的车尾看着有丰富的层次感。小小的鸭尾设计给它带来了相当优秀的动感气息。尾灯的设计比较棱角分明，当在夜晚点亮时，显示效果出色。
坐进车里，2020款?1.6L?CVT智联智酷版?国VI采用双色内饰设计，风格上比较年轻动感，中控上搭配了红色饰板和银色饰条，让内饰更显年轻气质。中控台采用非对称式设计，看起来非常规整，搭配8英寸嵌入式触控液晶屏，设计简洁，科技感十足，实用性也很强。
配置方面，该车配备了胎压显示、车联网、驾驶位无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话等。
该车平底三辐式多功能方向盘使用了塑料材质，动感十足，但握感比较一般。仪表盘造型简洁，各种行车参数信息的显示也比较清晰。仪表盘配有一块5英寸的行车电脑显示屏，所以能比较全面地显示当前车辆信息。
来到前排，2020款?1.6L?CVT智联智酷版?国VI的座椅标配采用了双色的设计风格，材质为织物，富有时尚感，不过前排座椅都需要手动进行调节。该车标配电动天窗，提高了车内的采光度，同时也提升了前排乘客的乘坐体验。
该车后排配备了后排头部气囊等，后排空间表现比较一般。没有配备中央头枕，后排地板有较小凸起，还是会对中间乘客的乘坐体验造成一定影响。行李厢常规容积为521L，后备厢的深度比较不错，后排座椅支持放倒，可以满足日常使用需求。
现代的年轻人一般都处于比较个性张扬的时代中，对于车辆的造型设计有着自身独特的需求，而蓝鸟通过独特的车身线条成为日产中“不斯文”的代表车型。现在各地区优惠在2万上下，感兴趣的朋友可以到店试车！
从经济型轿车细分市场也就是我们常说的A级轿车来说，很多炙手可热的产品车型，成为了各大车企销量的支柱，比如朗逸、宝来、雷凌、卡罗拉、帝豪和轩逸以及思域等等，在白热化竞争的车市中，都有很好的表现，可以说，也都是各自所在的车企中不可或缺的顶梁柱。
但是，在东风日产里面，又一款最不该被忽视的A级轿车，其性价比要高于轩逸，原本是有实力媲美朗逸和宝来以及雷凌等等车型，但是，因为轩逸的存在，这款车也就失去了本该应有的光芒，这款车就是东风日产蓝鸟。该车的售价在9.59万-13.39万元之间。
但从性价比来说，蓝鸟的优势要高于轩逸的9.98万-14.30万元的售价。从中汽协公布的2020年1月份的销量来看，轩逸月销量为37255台，蓝鸟的月销量为3883台，其销量差距几乎是接近了快10倍，这对东风日产蓝鸟来说，的确是颇为有点尴尬和郁闷了。
按说，性价比有优势的蓝鸟，其产品实力也不低，颜值也很时尚，而且，该车的车身“三围”长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距达到2700mm。这样的车身尺寸即使是放在诸多A级轿车竞争对手里面，其市场竞争优势也都是可圈可点，再加上东风日产“大沙发”的助力，销量上该会有个好收成呀！
与东风日产轩逸价格相差不多的蓝鸟，搭载的是1.6L国六四缸自然吸气发动机，匹配的是5MT/CVT变速箱，百公里油耗在6L上下，最大可达126马力。这样的动力组合在竞争对手中虽算不上出类拔萃，但是，作为普通家庭用车绝对是绰绰有余了，不错的燃油经济性也是相当的给力。
采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的东风日产蓝鸟，全新标配胎压报警，ABS和EBD等等，高配车型在主被动安全配置方面会更高一些。内饰方面，既有时尚年轻化的一面，也突出了质感和美感，并没有花里胡哨的点缀，且都是以实用为主。
日产蓝鸟多少钱 ♂
日产蓝鸟多少钱
- 日产蓝鸟多少钱
- 请问这个是什么车
- 2018年日产蓝鸟跑六万公里多少钱
一般价格在11W ~13W之间。
一下附上基本数据和参考报价：
基本数据：
参考报价：
这是一台日产新蓝鸟。这款车外形设计非常夸张激进，优点是外观，但缺点也是外观
蓝鸟动力总成和轩逸一样的，但销量现在已经沦为小众车了。
这是一台日产新蓝鸟。这款车外型设计非常夸张激进，优点是外观，但缺点也是外观
这个车16款顶配车型如果没有发生过大事故或者是水淹等问题，车况良好行驶六万公里大概还可以卖到5.57万元左右，价格区间在4.9万元~6.38万元之间，具体看车况。
以正常家用轿车每年行驶1万公里计算，6万公里的车相当于使用六年左右，并不算老；如果是出租车，基本上行驶一年就可以超过6万公里了，这样的车也不算老；但对于已经停放十几年，但公里数只有6万公里的车，使用寿命大打折扣，基本上算是老车了。
6万公里的二手车能买：
二手车都是一车一况，谁也不敢保证6万公里的二手车能不能买，但普遍正常使用到6万公里的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，这些问题一般只需要花点小钱就能解决。
无论跑了多少公里，看实际的车况才是最重要的，车况好的车，车龄和里程高也不怕。
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