大众全新GTI姐妹车型，2021款大众高尔夫GTE／GTD官图发布 ♂
大众全新GTI姐妹车型，2021款大众高尔夫GTE/GTD官图发布
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- 外观更有战斗力，日内瓦车展首发，2021款大众高尔夫GTI官图发布
近日，大众官方与全新GTI一同推出了两个融合了GTI的兄弟姐妹的官图，即插电式混合动力GTE和柴油动力GTD。
（2021款大众高尔夫GTD）
（2021款大众高尔夫GTE）
外观方面，两种型号均具有GTI外观，格栅中具有更新的前面板和LED灯带。GTD的挡泥板徽章与GTI相似，并且在后部有一个特殊的后饰板，左排气角处有双排气口。混合动力车完全取消了侧标，并与标准的高尔夫后饰板共用，在弯道处设有假梯形排气口。
同样，这两种型号都通过个别调整共享GTI的一些内部装饰。其中包括带有10英寸信息娱乐屏幕和方格花纹的数字座舱，更不用说皮革包裹的多功能运动方向盘了。每个车轮都带有自己的标志，内部装饰颜色对于每个型号也是独特的。GTI座舱充满红色调，而GTE混合动力车中您会发现更多蓝色，而GTD柴油中您会发现更多银色。
悬挂方面，GTE和GTD提供了与GTI一致的升级组件。一个称为“车辆动力学管理器”的新控制系统与可用的自适应底盘控制系统一起使用，可以在所有情况下（无论是走走停停上下班的通勤路线还是划开赛道的情况）在飞行过程中进行阻尼调节，以实现更好的操纵和乘坐舒适性。共有四种驾驶员可选模式，其中舒适，环保和运动为主要选择。
动力方面，至少在马力方面，GTD与GTI相比并没有完全相同的优势。它的2.0升涡轮柴油发动机可产生197?hp（147?kW）的功率，但在扭绞部中只有295?lb-ft（400?Nm）的扭矩超过了纯汽油机。大众还为柴油机提供了七速DSG变速箱，用于换档。
GTE插电式混合动力车使用1.4升涡轮增压发动机，可产生147马力（110千瓦）的功率和单个114?hp（85?kW）的电动机。结合起来，它们与GTI的总输出功率241?hp（180?kW）相匹配，扭矩等于295磅-英尺（400牛顿米）的柴油。作为插电式混合动力车，GTE还能够以纯电动方式运行约37.2英里（60公里），时速最高为81?mph（130?km?/?h）。六速DSG是唯一可用的变速器。
2021款高尔夫gti有声浪。高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。
高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。
第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部采用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机，型号EA888。最大马力达250匹，峰值扭力为350Nm，0-100km/h加速仅需要6.6秒，极速可达246km/h。
配备DSG双离合器变速箱或六速手动变速箱。标配六个安全气囊，以及ABS、ESP系统，智能空调、多功能显示屏。
一汽-大众全新高尔夫GTI于2015年11月4日在广州正式上市，基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，搭载首次应用国内市场的第三代EA888 系列2.0TSI发动机及DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器。
以上内容参考：百度百科-高尔夫GTI
据外媒报道大众汽车近日发布了第八款掀背车2021?Golf?GTI官图，新车将于日内瓦车展发布。
外观上，前脸在散热器格栅上方带有标准的发光杆，该格栅还具有GTI的特定红色装饰。这样就形成了一个连续的光条，延伸到汽车的大部分表面，并且可能是最引人注目的设计特征。巨大的蜂窝状前保险杠中的新型可选LED灯组也很独特，为GTI更具侵略性的面孔增加了一些其他样式。这款GTI配备了与以前的赛车相似的新车轮，尽管具有更多的五辐设计。但是，红色的制动钳仍然存在。
新的LED尾灯采用时尚的设计，改良的倾斜后扰流板在后部引人注目。我们也喜欢后扩散器的蚀刻细节，其中还包括双排气口。标志性的红色GTI徽标是一种新字体，从下角移至车辆的中央。
内饰方面，每个GTI都配备了一个新的10英寸信息娱乐系统，该系统位于中央，数字仪表和环境照明上方，有30种颜色可供选择。可选的是更大的10.2英寸数字集群，其中包括集成在中央触摸屏中的导航。大众汽车保留了粉丝最喜欢的格子座椅，该座椅采用了GTI特有的红色缝线和红色装饰。这辆车的欧洲专用GTE和GTD兄弟姐妹分别使用蓝色和灰色配色方案。中央控制台经过了完全重新设计，并配备了用于DSG的新的短杆线控换挡器和一个方形的启动/停止按钮，在启动发动机之前呈红色闪烁。最终，经过重新设计的方向盘将佩戴新的大众汽车标志，并带有更大的中央部分和甚至更多的红色重点色。
与上一代产品相似，新型GTI使用涡轮增压2.0升四缸发动机，与标准的六速手动或可选的七速双离合DSG变速器相匹配。欧洲型号的额定扭矩为245马力（180千瓦），扭矩为273磅英尺（370牛顿米），大众尚未确认美国规格。尽管有新的自适应底盘控制系统，但新的GTI使用McPherson前桥和多连杆后悬架。该系统称为DCC，在对道路状况做出反应的同时，还考虑了转向输入，制动和加速度，几乎可以立即更换自适应阻尼器。大众汽车表示，这一新系统将大大改善舒适性和运动驾驶模式之间的范围。
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大众全新MPV路试谍照曝光 或将命名为Variosport ♂
大众全新MPV路试谍照曝光 或将命名为Variosport
- 大众全新MPV路试谍照曝光 或将命名为Variosport
- 大众夏朗是进口的吗
- 大众夏朗会国产化吗
相对于大众汽车的SUV和轿车，大众MPV就显得低调的多，实际上众汽车已在国内布局了途安、夏朗、迈特威、凯路威等四款MPV车型，并且国产全新Viloran（或命名为巍昂）将于今年3月上市开售。日前，海外媒体再次曝光一组大众全新MPV车型，新车或将命名为Variosport，该车是大众夏朗/途安的替代车型，有望在2021年上半年正式上市。
图中车辆虽然伪装比较重，但新车的前部依然有一个突出的车头，底盘的离地间隙也比较高，并且车顶还带有原厂的行李架。它之所以能有图上这样的外观，是继承了此前已经曝光的Viloran设计语言。不过与Viloran的差别是，新车的前脸更像途昂，大灯和中网形成了一个整体的长条布局。
不过谍照车的灯光配置不是很高，大灯疑似采用的是卤素灯源，尾灯也并没有炫酷的灯带，整体看上去有些普通。在排气方面，这款车也采用的是双边单出式的设计，梯形的尾喉看上去还挺有力量感的。
在动力方面，我们预计这款全新车型将搭载1.4T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。另外，新车还将推出柴油版以及插电混动版的车型。以它的定位来看，其实比较符合国内市场的需求，引进国内的可能性是比较大的。关于该车的更多信息，我们将积极跟进并报道。
夏朗是大众进口的，是大众旗下的进口mpv车型。大众使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。大众的轴距已经达到了2920 mm，长宽高分...
大众夏朗是进口的吗
夏朗是大众进口的，是大众旗下的进口mpv车型。大众使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。大众的轴距已经达到了2920 mm，长宽高分别为4854 mm、1904 mm和1740 mm。
大众在夏朗的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。这台发动机可以从1500转/分输出最大扭矩，并可以持续到3500转/分。这台发动机可以从5000转/分输出最大功率，可以持续到6000转/分。
匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。这台发动机可以从1500转/分输出最大扭矩，并可以持续到4400转/分。这台发动机可以在4500到6200转/分的转速下输出最大功率。
匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适用于小排量涡轮增压发动机。
夏朗大众前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高乘坐舒适性。
大众下面带字母有几款
大众有辉腾、辉昂、途锐、新帕萨特，下面有字母。最早有字母的车是大众旗下的百万级豪华车辉腾。后来，大众下面有字母的车越来越多，甚至新的途锐车标下面也有字母。
途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为245马力和370牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4300转/分，最大功率转速为5000至6500转/分。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
大众途锐的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1340至5300转/分，最大功率转速为5300至6400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
大众途锐的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。
大众夏朗是进口的吗 大众下面带字母有几款 @2019
这款车估计最近几年是不会国产的！
因为已经有了上海大众的途安。
而且德国大众的夏朗明年就出新款了
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大众全新Polo运动版街拍！搭1.4T引擎，造型更精致 ♂
大众全新Polo运动版街拍！搭1.4T引擎，造型更精致
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近日大众全新一代Polo?GTS版本出现在海外市场某街头，该车类似于高尔夫的GTI、速腾的GLI版本，车型定位更趋运动化。新车前脸格栅上方一根红色饰条贯穿至两侧灯组内，上方悬挂红色“GTS”标识。车侧后视镜由黑色元素装点，下方轮毂样式进行了升级。尾部排气由普通版的隐藏式布局升级至单边共双出式，运动感有所提升。动力方面，新车搭载1.4T发动机，传动系统或匹配7速双离合变速箱。
polo是大众旗下的一款车型。大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。在1975年3月，源自典型的奥迪50的车身，配置朴素实用的多，发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。
作为奥迪50的经济版，第一代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓，但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理性的省去了。
扩展资料：
在对第一代Polo的前保险杠做了全面改进后，小巧的Polo显得比以前强壮了一些。新型的进气栏栅减小了高速时的进气阻力，也提高了一些第一代Polo的最高时速。 在当时的法兰克福车展，大众公司首次推出了追求运动性能的特别版Polo即传奇的Polo GT。
该车在前扰流板、装饰裙边等处做了改进，并装备了宽胎(155/70R)，使这款Polo在外形上明显区别于普通Polo。此外，动力输出也升级至1.3升排量功率为60马力。截至1979年年底，第一代Polo的总产量就超过了50万辆。?
参考资料来源：大众汽车——上汽大众全新一代Polo Plus上市
阅读灯开关有三个档位第一个是关闭,第二个是开车门时亮第三个是常亮。受车门控制的阅读灯，受车门控制的阅读灯，如果说门没有关好，那么车内月浮灯就会一直亮，只只需要检查门是否关好，如果门没有关好，就将门关好后，车内阅读灯会自动熄灭。
大众polo外观
大众新款Polo前脸装配了上下分体式进气格栅，下方格栅造型与高尔夫GTI车型设计较为相仿，进一步提升了车型运动气息，车身侧面装配了亮色多辐式铝合金轮毂，车尾则选用了隐藏式排气布局，全新造型的LED尾灯组也再次提升了车型辨识度，相比国产后的大众Polo更帅。
大众新款Polo内饰配备了最新家族式多功能方向盘，并搭载全液晶仪表以及嵌入式液晶中控屏幕，中控台下方提供了传统的手动机械式换大机构，此外，新车内饰多处还加入了大量的碳纤维包裹件，进一步提升了内饰运动气息。
是大众品牌的经济性小型车。
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
1、最大优点
车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。
2、最大缺点
动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。
3、外观
外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。
4、内饰
内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善空间紧凑。
5、操控
有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。
6、动力
动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW。
7、油耗
相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。
韩寒导演的电影《飞驰人生》票房达到17.16亿，豆瓣评分7.4，跻身当时贺岁档前三。相信看过这部电影的朋友对其中的“主角”Polo印象深刻，它也随着电影重新火了一把，似乎一时间诸如此类的小型运动轿车变得更加讨喜。近日大众全新一代Polo?GTS版本车型现身海外市场，该车的定位类似于高尔夫的GTI、速腾的GLI版本，车型定位更趋运动化。
外观方面，新车在Polo普通版车型的基础上融入了大量运动化元素，前脸进气格栅上方一根红色饰条贯穿至两侧灯组内，符合家族运动车型的设计风格，格栅上方还悬挂红色“GTS”标识。车侧整体变化不大，仅针对下方轮毂样式进行了升级。车尾左下方同样悬挂“GTS”标识，下方排气由隐藏式布局调整为单边双出式，但对于定位更加运动的车型来说还是稍显低调。动力方面，新车搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N.m，传动系统或匹配7速双离合变速箱。
优点：外观漂亮
缺点：低档位发动机噪音大。
外观：最满意的一点，POLO永远是堪称经典的力作，现在看还是那么漂亮，绝对不后悔！
内饰：硬质塑料，手感差一些，做工还算细致，冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音，样子很规矩比较耐看。
空间：前后匀称着放座椅，会感觉空间较小，都不舒服，后排仅恰巧容纳腿部空间，长时间乘坐后排会不舒适。 但在城市内短途开，例如接送孩子或上下班足够用。
动力：总体上来说还算好。我这个1.4手自一体排量的小车子，起步的时候的确是肉了一点，如果舍得给油的话，会好一些。上到30-40码时感觉还可以，如果不是激情驾驶的话，应该能满足日常需求。夏季和冬季开空调的情况下，车上如果坐3-4个人，平路尚可应付，爬坡就比较吃力了。
操控：操控没的说，很准确，真的是指那儿打那儿。高速驾驶的时候很有操控有信心，动力没信心。呵呵
油耗：6速自动变速箱 同级别中算是领先一步的，但缺点是市区内跑不起来 走走停停 起步油耗高，因此市内开很费油 但高速很省油!
舒适：我这款是皮座，特点是冬天冷，夏天烫屁股。坐时间长了不舒服，尤其是腰上没有支撑比较累。隔音还好，换了好一点的轮胎后还不错。毕竟6年的车了。
优点：3年了除了补了2次胎，任何东西都没坏，很不错。
缺点：空间肯定是差一些的啦，两厢紧凑型嘛。里面不会很大，要是坐五个人很挤的啦。另外载重也太小了，375kg，勉强够用的吧！后备箱空间不算小，属于还行那种。
空间：前驾驶座前、后、上、下调整都非常合适，副驾驶座不能调高低算是简配，特别扭，坐上去有点高。后座空间基本上够用，不能强求太多。普遍形容是个小车。
动力：1.6的动力带这个小车是足够了，而且还是手动档。1挡起步比较肉必须马上换2挡，而3挡比较有力，4挡提速也比较明显，但是5挡120以上再加速就得靠时间了。不过话说回来，跑高速还是100到120稳当开比较好，这小型车跑高速本来就不是强项。
操控：小车操控真心不错，我是旧本新手，买POLO这部二手车就是为了练手的，第一次开就觉得很有信心，转向精准。但是刹车就很一般了，总感觉没什么信心。但是这里说明一点，这车跑高速真心不像小车，德系车的底盘真是有那种特殊的味道，十一跑京沈高速，4个轮子和底盘稳稳的压在地面，减震也很有弹性，感觉有点小帕萨特的意思，我只是说有点那个感觉，但肯定不能和帕萨特相比。
优点：大众品牌
缺点：空间有点小，坐4个人还马马虎虎，5个人就困难啦（我家5人）。
外观：外观还是令人满意D,车身一体成型,空腔注蜡,还有小P流线的车身,我特别喜欢.
内饰：我比较喜欢，就欣赏这样简单大方的。
空间：车乘空间不大,后排座位人坐得不太舒服,感觉有点压抑,但驾驶位还好,我开得较轻松.
配置：性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.
动力：POLO最大的问题就是起步太慢，需要加大油门才有缓慢的提速感，和其他车系相 比，这个问题让车主对POLO的设计颇为不满。
操控：操控灵活,虽然车方向盘比较重,但开起来很灵便,不会有拖泥带水的感觉,还是比较喜欢大众的方向盘,很沉稳.特别是在高速上,开到了140公里/小时,一点都不漂,像一些日系车,上了100公里/小时,车子就明显漂了.
油耗：这点是日系占了上风,毕竟车重就在那里,11升/百公里的油耗可不是开玩笑的.当然,这跟各人驾驶水平有关,可能我开了油耗会大些.
大众全新SUVTaos曝光，会成为下一个爆款吗 ♂
大众全新SUVTaos曝光，会成为下一个爆款吗
- 大众全新SUVTaos曝光，会成为下一个爆款吗
- 大众将在美国推出全新小型SUV，定位与探歌一样，名字很特别
- 大众全新SUV大众Taos官图发布 新车搭载1.5T发动机定位紧凑级SUV
- 将于2021年上市 大众全新SUV新车Taos正式发布
- 大众Taos实车曝光，网友：精装捷达大众：你想多了
- 2022款Taos补足大众短板，入门级紧凑SUV，搭载IQ.DRIVE技术
- 大众全新SUVTAOS上市，这款车有哪些亮点
- 美版途岳大众Taos轴距加长10毫米，搭载国人羡慕的8AT ！
大众全新SUVTaos曝光，会成为下一个爆款吗？
大众发布了旗下全新紧凑型SUV——Taos。新车尺寸介于途岳和途铠之间，比途岳小但比途铠要大。途岳售价区间16.58-22.38万元，途铠售价11.49-15.99万元，由此推测，如果大众Taos引进国内售价应该在15万左右，这将是大众又一针对细分市场的车型。
大众Taos有如下几个亮点：
第一，新车基于MQB平台打造，采用全新的家族设计语言，镀铬条带和熏黑进气格栅协调搭配，整体看上去年轻、运动；
第二，配置方面，新车搭载大众最新的IQ.DRIVE驾驶辅助系统，包括自动刹车、盲区监测、车道保持、ACC、紧急协助、随动转向大灯等等；
第三，动力传动系统方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率158马力。两驱版本匹配8速手自一体变速箱，四驱版本匹配7速双离合变速箱。8AT无疑是个惊喜。
新车将于明年在海外上市，而引入国内或将被命名为探欧。Taos的引入无疑使大众家族产品矩阵更加严密，让我们一起期待。
日前我们收到一组外媒曝光的大众SUV全新预告图，该车型为大众TAOS。是大众全新的一款紧凑型SUV，这款车型是专门为北美地区设计和开发的新型SUV。
在组图中可以看出，这款车型在外观方面与大众经典的造型设计还是较为相似的，但前脸部分的LED灯带增加了整车造型的时尚感，新车还提供了行李架。
该款车型将会在墨西哥的大众工厂生产，我们已知该车型是专为北美地区设计开发的，目前还不确定是否会引进国内。
大众汽车公布了一支全新的预告片，主角是一款新的SUV车型，名字非常特别——Taos，乍一看以为是个中文名字的发音，实际上这是大众针对北美市场推出的全新车型。
Taos的定位是小型SUV，低于紧凑型的途观，这款车很有可能就是大众在国内推出的途岳（Tharu）和探歌（T-Roc）的姊妹车型，将与丰田RAV4，本田CR-V竞争。
Taos是新墨西哥州的一座小镇的名字，常住人口只有6000人，虽然镇子很小，但却是个户外探险的胜地，也以美食与艺术设计闻名。大众美国负责营销的副总裁海因·谢弗认为，这个名字很适合这款SUV，有活力又有艺术气息。
根据途岳的配置来推算，Taos这款车也有可能配备1.4T和2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速箱，提供前驱或四驱版本。
据悉，大众将在墨西哥的Puebla工厂生产Taos，这里原本是甲壳虫的工厂，而甲壳虫已经停产，空下来的产能今后会用于全新SUV车型的生产。
在美国市场同级的小型SUV售价都在2万美元左右，所以估计大众Taos的起售价可能在2.2万美元左右，当然这只是媒体猜测。新车将于10月13日正式亮相。
本文为车林外传原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来大众?Taos的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
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日前，选车君从大众官方获取了一组全新SUV大众Taos的官方图片，该车定位为紧凑级SUV，其车身尺寸相比途岳略小，比途铠稍大。新车采用了大众家族式的设计风格，将搭载1.5T涡轮增压发动机。
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外观设计上，全新的大众Taos采用了大众家族式的设计风格，前脸修长的进气格栅与两侧的大灯很好地融合到一起，两侧的包围造型也更加夸张，呈现出极强的运动氛围。车身侧面的造型中规中矩，并且提供17英寸至19英寸的轮辋可供选择。车尾的造型也使用了大众经典的造型，具有不错的辨识度。
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内饰设计上，新车同样采用了大众家族式的设计风格，而且值得一提的是，新车配备了大众最新造型的三辐式方向盘，呈现出不错的内饰运动感。动力配置上，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配8速自动或7速双离合变速箱，最大功率为118kW，峰值扭矩为249N·m。
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选车君观点：大众旗下的SUV家族近些年发展迅速，仅仅几年的时间就推出了多款SUV汽车产品，这款全新的大众Taos预计不会引入国内市场，毕竟大众目前在国内紧凑级SUV市场的产品布局已经十分完善。
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目前在市场上的大众品牌SUV已经足够丰富了，不过大众依旧热衷于新SUV的研发。近日大众又发布了一款全新的紧凑级SUV车型，其海外的名字叫做Taos。
这款大众?Taos在外观方面并没有特别出格的设计，一眼就看出是大众品牌下的车型。典型的大众格栅以及大灯设计辨识度很高。不过在细节上这款新车依旧有着自己的小性格，比如格栅与大灯的连接更为紧密，大灯探入格栅的尺寸不小，二者形成了很好的呼应关系。
大众Taos的尾部造型也中规中矩，尾灯灯组采用了十分精巧的箭头状设计，点亮后还是很美观的。另外尾部还精心制作了双边尾排。
内饰上属于大众最新的设计，双大屏的显示为车内增添了一些科技感，当然大众最新的MIB3信息娱乐系统也会配备，整体来看还是很精致的。
动力上，大众Taos将会引入大众的1.5T四缸发动机，最大功率为158马力，两驱车型将匹配8速自动变速箱，而四驱版将会采用7速双离合变速箱。预计这款新车将会在2021年海外上市。
欢迎您关注我，任何买车、用车问题都可以私信或者留言来找老车主聊一聊。
近两年间，国内市场有关大众的声讨声音似乎变得越来越多，一方面来自于随着汽车媒体行业的爆发，越来越多大众海外车型的曝光让国内消费者尝尽了什么叫“区别化对待“，而另一方面则在于，在一众车型售价本就不低于各级市场主流车型的情况下，个别车型在安全方面的问题也在一次次刷新着我们对其的认知。
而随着近日大众?Taos的发布，大众派系又一款SUV车型进入到了我们的视野当中，虽然说与以往所不同的是，从某种意义上而言这款新车可能算得上是为数不多大众由国内市场逆向输出海外的，但依旧不变的是，这款车型的出现也大概率会让你品得什么叫区别对待。
高配捷达？大众：你想多了
外观方面，结合实车照片来看新车所营造的“高级感“还算不错，前脸双L形状的LED灯带无疑是采用了大众家族化最新的设计，而贯穿LOGO的灯带设计，也在即将到来的国产中期改款CC以及第八代高尔夫身上出现过。除此之外，新车实车的前包围蜂窝状格栅设计也更为明显，相较于此前的官图而言，实车外观也要显得更为精致一些。
当然，从前脸方面来看各位不难发现的是新车与探岳的外观有几分相似，但来到车身侧面以及尾部，大众Taos则又会让你联想到另一款车型。
车身侧面，大众Taos与捷达VS5保持了高度一致。新车车身线条以及B柱、C柱车窗处的设计也与捷达VS5基本一致，甚至包括新车尾灯Y形的灯带，也同样在VS5身上出现过类似的设计，而个人也不难理解为何在其官图刚刚公布时，国内一众消费者会将其当成一台VS5逆向输出海外的车型。
但事实上，虽然说在外观方面大众Taos与VS5有众多相似的特征，而新车也同样是作为一台紧凑级SUV出现。但在定位上，大众Taos则要高于VS5，而你也可将其当成一台专供北美市场的途岳。
内饰方面，新车虽然依旧是浓浓的大众风味，但在配置上，新车则并不含糊。除了8英寸中控屏以及MIB3信息娱乐系统等配置以外，新车也配备了支持8向调节的电动座椅、座椅通风/加热以及IQ.DRIVE驾驶员辅助系统等配置，而个别配置在国产途岳身上，甚至都未能出现。
动力方面，新车同样配备了唯独略过国内市场的1.5T发动机，具体参数方面，新车最大输出功率116kW（158马力），峰值扭矩为249N·m。而除此之外，新车在前驱车型方面所匹配的则是8AT变速箱，四驱车型所匹配的则为7速双离合变速箱。
据悉，新车将于2021年正式于北美市场迎来上市，虽然说在相较于国内途岳而言，大众Taos缺少了2.0T版本车型，但我们预计，在后期大众也大概率将推出Taos其它动力版本车型。
与竞争对手相比，大众汽车多年来一直在为自己的SUV阵容的车型不够丰富而感到苦恼。随着这款外观时尚的2022款大众?Taos的推出，大众的SUV短板终于可以补上了。这款新车计划在2021年第二季度在海外上市。
大众Taos将与现代Kona等亚紧凑型车型展开竞争
2022款Taos与现代途胜、Jeep指南针、日产Rogue和斯巴鲁Cross?trek等车型的车身尺寸类似，车长4.47米，车宽1.84米。虽然大众旗下的紧凑型SUV车型并不少，但是大众Tiguan尺寸更偏大一些，它甚至有三排座的车型，而大众刚推出的全电动ID.4则在尺寸上居中。而新款的Taos则和雪佛兰Trax、本田HR-V、现代Kona和日产Kicks等亚紧凑型车型属于同一尺寸范围。
沿用了大众成熟的家族设计语言，偏向于锐利的线条和没有过多装饰的风格。Taos的车头的格栅，被一个灯条分割开来，然后又干净利落地和标准化LED大灯衔接起来，更高端的车型还有有自适应大灯装置。黑色的保险杠面板，让Taos的外观略显得有些强硬。
得益于105.9英寸（2.7米）的轴距，这款最早会在墨西哥普埃布拉投产的新车的内部空间会有比较好的表现，车内乘坐空间与更大尺寸的Tiguan几乎一样宽敞。Taos还提供了28.1立方英尺（796升）的储物空间，如果后排座椅折叠后还可以扩展到66.3立方英尺（1877升）。
大众Taos标配捷达EA211四缸1.5L涡轮增压发动机
Taos搭载了由捷达EA211四缸涡轮增压直喷发动机衍生而来的1.5升发动机。四缸发动机作为标准配置，为Taos的前轮提供动力，4Motion全轮驱动系统可作为额外的选装配置。Taos的动力系统可以提供158马力（116千瓦）和184磅英尺（249牛米）的扭矩。这比斯巴鲁Crosstrek的非涡轮增压2.0升直四发动机的马力和扭矩略大。事实上，Taos的马力比斯巴鲁的更高一级的2.5升四缸发动机（176磅-英尺）还要大。
四轮驱动的Taos车型依靠传统的8速扭矩转换器自动变速器，而4Motion?AWD车型则搭载7速DSG双离合器变速器。DSG双离合变速器可能会提供更快的换挡速度，可能会有不少驾驶爱好者选择它。然而，由于少了一个传动比，并且由于其额外的传动轴产生了更多的机械阻力，全轮驱动车型的燃油经济性肯定会相对差一些，相关的EPA评测数据还没有公布。
Taos这款车型目前还没有电动化动力系统的规划。在这个入门级紧凑型SUV的市场区间，混合动力车型是很少见的，不管是轻混还是插混。目前这款车型的售价还未公布，据悉Taos的起售价可能在2.3万-2.4万美元之间，这个价格和与竞争对手们可以说是保持了一致，想要在这个价格区间的车辆中推出搭载昂贵技术的新能源车型也是非常困难的。随着时间的推移，这款车型的高配车款配备48伏轻度混合动力系统则是有可能的。
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大众Taos的配置高档、智能、安全
2022款的大众Taos的座舱配置，对于那些已经买了大众汽车最近推出的车型的车主来说，会学得内饰氛围很熟悉。
这款车型的驾驶舱造型时尚简洁，采用了水平方向的仪表板，还有很多高质量的智能控件。即使是基本款车型也有可重新配置的全数字仪表盘。双色布艺座椅是标准配置，还提供真皮和全牛皮两种材质的选装。全景天窗和加热/通风座椅也将配置，这两样配置在同级车型中都是比较罕见的。
信息娱乐系统是大众的MIB3硬件，基本款车型上配有8英寸触摸屏，高配车型配有10.25英寸的大屏。无线充电、Wi-Fi热点、嵌入式导航都有搭载，标配车型也集成了苹果CarPlay和Android?Auto，中级配置以上的车型还提供无线CarPlay功能，车辆最多提供了三个USB-C接口。
在安全方面，大众将一套驾驶辅助技术配置在IQ?Drive中。带自动紧急制动功能的前方碰撞预警和盲点辅助功能是所有车型的标配，而车道保持辅助和自适应巡航控制等功能则是选装配置。
2019年1月，大众汽车宣布推出IQ.DRIVE系统。IQ.DRIVE是大众的驾驶辅助技术的通用用名称，IQ.DRIVE技术包含了所有与驾驶、泊车以及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术，它把一些相互独立的驾驶辅助功能进行了整合。这其中包括ACC3.0全速域自适应巡航、MKB多次碰撞预防系统、Side?Assist变道辅助系统、PreCrash?Heck后部预碰撞系统、TJA交通拥堵辅助系统等。另外，Travel?Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Pre-crash、Side?Assist、360°全景可视泊车等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助，相比其它品牌所用的自适应巡航系统，它的功能更为便捷实用。
前不久，大众集团在美国和南美市场推出了一款名为Taos全新入门级紧凑型SUV。听名字时以为是一款“区别对待”的车型，可是当看到外观时又会觉得有几分“似曾相识”的感觉。定睛一看，才发现这车不就是在国内销售了一两年的大众途岳么。看一下美洲市场的大众Taos有什么亮点？
Taos同样基于大众MQB的最新平台生产。前脸使用了一条镀铬装饰条贯穿连接大众logo、两个前大灯和双L型的LED日间行车灯，大尺寸的下格栅面积，使得前脸有更宽、更高的视觉效果。前唇部分搭配银色的装饰护板，外观更符合美洲人的审美。来到车身侧面，线条和车身造型几乎和国内的大众途岳如出一辙。轮毂尺寸有17英寸、18英寸和19英寸三种可选。翼子板和前门上标有镀铬装饰的Taos字样，提升了车辆高级感。
全车采用了和途岳一样的黑色下边硬质材料的包围。在行驶一些烂路时可以有效保证车辆被刮擦的概率。银色装饰条包围的后保险杠和矩形双边共双出的尾气管，营造更加饱满、稳重的车尾。轴距与途岳一样同为2680mm，内部乘坐空间表现两车几乎一致。车尾细微的不同之处在于，尾灯使用了最新样式的Y字形LED光源。
Taos全系标配8英寸中控屏幕、显示信息丰富的全液晶仪表、碰撞警告、盲点监测、车道保持、自适应巡航系统、前排座椅电动调节、座椅加热和通风功能，功能配置比途岳更丰富、适应性也更强。座椅面料有织布、皮革和人造皮三种，可根据自己的需求选择。
动力方面，国外使用了大众最新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为158马力，最大扭矩249牛·米。2.0T低功率发动机，最大功率为186马力，最大扭矩320牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱和8速手自一体变速箱，Taos在变速箱上比国内多了一款性能更好的爱信8AT变速箱。驱动方式依然和途岳一样采用前驱和四驱系统，通过动力组合系统来看，Taos显然更注重操控性。
Taos在功能配置上更丰富，内饰更精致，外观上变化与国内的途岳不是太明显。从配置和动力组合上的确比国内的途岳更亮眼，但是决定它“香不香”的还是要看最终的定价。
近日，大众品牌发布了旗下全新SUV车型-大众?Taos的官图，新车基于MQB平台打造，定位上属于紧凑型SUV车型。其长宽高为分4465/1842/1636mm。从数据上看，新车可视作北美版的大众途岳，且相较于国产版途岳2680毫米的轴距，北美版车型这次还增长了10毫米。
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