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CB300R初体验:溜达个一两圈立马感觉到人车合一

[本站 CB300R初体验:溜达个一两圈立马感觉到人车合一朋友的CB300R借我来玩两天,今天出去兜了一下,速度拉了几圈,简单感受下~这个车的外观真是好看!车子不大,看起来就比暴风眼大一点点。纯粹的咖啡运动风格,排气看起来也很粗壮,真是360无死角的好看,每次停车下来都要回头忍不住多看她几眼。整个车算不上精致,塑料板非常薄。不管是油箱上的塑料版,还是两边的装饰板,还…

CB300R初体验:溜达个一两圈立马感觉到人车合一

朋友的CB300R借我来玩两天,今天出去兜了一下,速度拉了几圈,简单感受下~

CB300R初体验:溜达个一两圈立马感觉到人车合一插图

这个车的外观真是好看!车子不大,看起来就比暴风眼大一点点。

纯粹的咖啡运动风格,排气看起来也很粗壮,真是360无死角的好看,每次停车下来都要回头忍不住多看她几眼。

CB300R初体验:溜达个一两圈立马感觉到人车合一插图1

整个车算不上精致,塑料板非常薄。不管是油箱上的塑料版,还是两边的装饰板,还有后面的尾架,用手轻轻一碰就会晃动。

但是这个车你开起来,不管转速拉到多高,它都不会有一丁点共振的声音,不得不佩服本田。骑行感受非常棒。

CB300R初体验:溜达个一两圈立马感觉到人车合一插图2

先说震动,这个单缸的振动抑制会比较好,和他兄弟CM300比起来的话相当于折中。CM300日常骑在80以下的震动几乎没有很夸张,但是一旦到了90 100以上,震动就大得夸张,越快震动越大,出去跑长途连续100 120跑的时候会受不了。

但是CB300R的震动就比较居中,速度过了70以后震动就稍微大一点,然后你即使开到120 130震动都不会增加的太大。属于那种伴随式的震动,你能感觉到震,但是不会很烦人。

CB300R初体验:溜达个一两圈立马感觉到人车合一插图3

这个车非常容易上手,才150公斤出头,因为塑料件很薄,再加上新的车架,感觉和190基本一样。但是单杠中段的动力又非常足,开起来不断地拉高转,非常上头,非常爽。

CB300R初体验:溜达个一两圈立马感觉到人车合一插图4

这台发动机并不是低扭取向的发动机,二档怠速走的时候加点油甚至会拖档,拉到中高转速的时候非常有力,再加上震动还可以,开起来非常刺激。

只要溜达一两圈就能马上感觉到人车合一,后胎好像是150,压弯非常稳,在弯中也很容易调整路线,新手非常能容易找到乐趣。

不过这个4.2w的价格,对于本人来说太贵了,你怎么看?

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标签:非常   震动   但是

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