拖挂车刹车抱死的原因，如何处理？房车拖挂车有什么要求 ♂
拖挂车刹车抱死的原因，如何处理？房车拖挂车有什么要求- 拖挂车刹车抱死的原因，如何处理
- 房车拖挂车有什么要求
- 开拖挂车要什么驾照
- 私家车拖挂车规定
- 交通法规对拖挂车的规定是什么
- 拖挂车怎么上牌
- 小客车拖挂车规定
- 拖挂车出事故,挂车没有保险可以享受牵引头的保险索要车损理赔吗
- 拖挂，半挂和全挂分别是什么车啊
- 蓝牌货车可以拖挂车吗
1、首先汽车抱死后,要检查abs系统和制动系统,挂车的制动系统是气动的,车友们还要检查制动系统气半挂车是道路运输的主要交通工具,车友们平时在高速公路行驶时也能经常见到半挂半挂车后面是有货箱的,这个货箱没有动力,动力全靠半头提供。
2、货箱虽然没有动力,但是货箱的车轮是有制动装置的如果货箱上的制动装置出现了问题,可能会导致货箱的车轮出现抱死现象如果货箱车轮出现了抱死现象,要检查一下abs系统,还要检查制动系统气压和气路是否存在问题普通家用车的制动系统都是依靠制动液传力的,半挂车与家用车不同,半挂车的制动系统是依靠高压气体来传力的。
注意事项：
普通家用车的制动系统都是依靠制动液传力的，半挂车与家用车不同，半挂车的制动系统是依靠高压气体来传力的。当制动系统气压不正常时，可能会导致货箱上的车轮出现抱死现象。建议广大半挂车司机们平时要按时保养自己的车辆，如果车辆出现了问题要及时维修，这样才能让车子一直处于一个良好的状态。
单纯的自驾游已经不能满足大家的需求了，而房车旅行更让人青睐，但是到自行式房车的价格让人“望价兴叹”，因此很多人选择另一种方式——拖挂房车，而这种拖挂房车上牌可不简单，下面一起了解一下上牌规定吧。
对拖挂房车要求：
1、总长度不超过8米，宽度不超过2.5米，高度不超过4米，重量不超过2.5吨。拖挂房车可以被suv、越野车、小轿车等牵引，根据拖挂房车的类型尺寸不同，对牵引车的排量要求也有所不同，一般1.6L及1.6L以上家用轿车和suv都可以胜任。
2、对于长度小于6米，质量小于4500kg的房车，需要c1驾照；长度大于6米的，需要b1驾照，房车车长大干6米，需B2驾照。而拖挂房车的驾驶证的车辆类型为轻型旅居半挂车或中型旅居半挂车。
拖挂房车上牌法规：
1、根据《机动车登记规定》规定，拖挂式房车办理注册登记，需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位开具的机动车销售发票，按照新车牌程序，缴纳购置税，验车路试牌，办理黄色挂车车牌；另外拖挂房车每年年检一次，而拖挂房车报废期为15年。
2、根据《道路交通安全法》规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准。
其实，拖挂房车上牌与机动车上牌类似，进口拖挂式房车需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位开具的机动车销售发票。具体流程为：先交购置税、上交强险，验车上牌，上黄牌。
拖挂车属于牵引车，根据准驾车型的规定，牵引车需要驾驶人持有A2驾驶证。
A2驾照的准驾车型为牵引车，持有我国公安交警车管机关核发的有效A2驾照能驾驶重型、中型全挂、半挂汽车列车，A2驾照可以驾驶的其他车型有：B1（中型客车）、B2（大型货车）、C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》公安部第123号令中有关规定，持有我国合法有效的A2驾驶证驾驶的全挂车和半挂车中；挂车总重量由其自身承受的称为全挂车；挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。
依据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》准驾车型及代号，分类如下：
第一类：大型载客汽车，重型、中型全挂、半挂汽车列车，核载10人以上的城市公共汽车，中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车），重型、中型载货汽车，重型、中型专项作业车，轮式自行机械车，无轨电车和有轨电车（A1、A2、A3、B1、B2、M、N、P）；
第二类：小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、拖拉机（C1、C2、C3、C4、C5）；
第三类：普通二、三轮摩托车、轻便摩托车（D、E、F）。
扩展资料：
a2驾驶证的取得：
a2驾驶证不允许初次申领只能通过增驾。
要持有(B1)中型客车或者(B2)大型货车准驾车型资格三年以上，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录;或者取得驾驶(a1)大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。
申请增加a2准驾车型有下列情形之一的，不得申请增加：
1、发生交通事故造成人员死亡，承担全部责任或者主要责任的;
2、醉酒后驾驶机动车的;
3、在本记分周期和申请前最近连续三个记分周期内有饮酒后驾驶机动车行为的;
4、在本记分周期和申请前最近连续三个记分周期内有驾驶机动车行驶超过规定时速百分之五十以上行为。
参考资料来源：百度百科-拖挂车
法律分析：1、拖挂式房车重量尺寸界定 安装符合国家标准牵引装置的小型客车，可以牵引重量不超过2.5吨，长度不超过8000mm，宽度不超过2500mm，高度不超过4000mm 的中置轴旅居挂车。
2、若目前已有的拖挂式房车的《华人民共和国机动车行驶证》，车辆类型为轻型置轴旅居挂车及轻型旅居半挂车，行驶高速公路不存在法律障碍。
3、拖挂房车上高速，是有法有理有依据
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第五十六条 (一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。在目前已有的拖挂式房车的《华人民共和国机动车行驶证》，车辆类型为轻型置轴旅居挂车及轻型旅居半挂车，行驶高速公路不存在法律障碍。
《中华人民共和国道路交通安全法》 第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。公安部134号文明确旅居挂车非全挂拖斗车，是可以上高速行驶的。
法律分析：被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车，被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度，使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于四米小于十米，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯，汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆，摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引，转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十六条 机动车牵引挂车应当符合下列规定：(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准;(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人;(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
挂式房车办理注册登记，需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位开具的机动车销售发票，按照新车上牌程序，缴纳购置税，验车上牌，办理黄色挂车车牌；拖挂房车每年年检一次拖挂车属于牵引车，根据准驾车型的规定，牵引车需要驾驶人持有a2驾驶证。
挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足的部分，由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。
对拖挂房车要求：
1、总长度不超过8米，宽度不超过2.5米，高度不超过4米，重量不超过2吨。拖挂房车可以被suv、越野车、小轿车等牵引，根据拖挂房车的类型尺寸不同，对牵引车的排量要求也有所不同，一般16L及1L以上家用轿车和suv都可以胜任。
2、对于长度小于6米，质量小于4500kg的房车，需要c1驾照，长度大于6米的，需要b1驾照，房车车长大干6米，需B2驾照。而拖挂房车的驾驶证的车辆类型为轻型旅居半挂车或中型旅居半挂车。
法律分析：我国《道路交通安全法实施条例》规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条 机动车牵引挂车应当符合下列规定：（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；（二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；（三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
因为在行驶中车头和挂车视为一体，发生事故时需要从主车保险中赔付 ，所以不可以，挂车是主险，牵引车的保险必须在挂着挂车上？
主车与挂车连接时发生事故，保险公司的赔付方式 主车与挂车均投保交强险，但是主车未投保第三主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。
注意 挂车投保后与主车视为一体，是指主车和挂车都必须投保了第三者责任险，而且是主车拖带挂车。无论赔偿责任是否是由挂车引起的，均视同是由主车引起的，保险人第三者责任险的总赔偿责任以主车赔偿限额为限。主车、挂车在不同保险公司投保的，发生保险事故后，被保险人应向承保主车的保险公司索赔，还应提供主车、挂车各自的保险单。两家保险公司按照所收取的保险单上载明的第三者责任险保险费比例分摊赔偿。
通常情况下，主车与挂车所有人或者管理人不一致，在2012年12月17日之前，挂车是要投保交强险。2012年12月17日《机动车交通事故责任强制保险条例》修改后，挂车不需要投保交强险。修改后《机动车交通事故责任强制保险条例》第四十三条规定：“挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。”本决定自2013年3月1日起施行。
1、拖挂车，一种货车，分为半挂和全挂。半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的，全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是联接一起的。
2、半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
3、全挂车的荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。
扩展资料：
全挂车的构成：
全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成。 直梁式车架纵梁的上翼面都是平直的。其优点在于挂车货台底板平整，制造工艺简单，离地间隙一般较高，纵向通过性好。
重型平板式全挂车为了满足其结构和使用要求。车架主要由主梁、横梁、支承梁和边梁组成。整车的载荷通过横梁间的支承梁、悬架、车轮轴和车轮传到地面。车架主梁、支承梁和边梁为箱形截面的焊接件，具有较大的抗扭刚度。连接主梁的横梁向两侧伸出，为变截面的工字形焊接结构，具有较高的横向抗弯强度。
车架主梁的高度尺寸较大，且是向下延伸，使车架在不增加货台高度的情况下，提高了车架的纵向抗弯强度。各支承梁下面设有安装平衡悬架的转盘机构，以实现全轮转向。
参考资料来源：百度百科-拖挂车
参考资料来源：百度百科-半挂车
参考资料来源：百度百科-全挂车
实施条例56-1明确规定：载货汽车，半挂牵引车与拖拉机可以（只允许）牵引1辆挂车，挂车的灯光信号、制动、连接与安全防护应符合国标。
上述规定对货车牵引挂车做出了有别于载客汽车的规定，核心为：货车牵引的挂车必须有同步制动装置，类似于高端拖挂房车的电刹（货车多用气动刹车）。
所以拖挂可以牵引但必须上中高端产品，同时载货汽车牵引的挂车的【载质量】不得超过驻车的载质量；所谓载质量指的是额定载重量，比如前车允许牵引10吨，后车的载重量就得在≤10吨的标准内。
重点：货车牵引挂车并没有总质量的要求，那么牵引的拖挂车则可以适当大一些。至于旅居房车理论上也可以牵引，因为旅居拖挂也是挂车的一类，不过蓝牌货车中的皮卡与轻卡得量力而行。
因为皮卡的额定载质量一般只有500公斤以下，如运载的挂车货物或房车超重则有可能属于超载；轻卡因整备质量过高也造成了运力的下降，所以在载货时也是需要特别注意的。
总结：除低速载货汽车（农用车）以外的其他类型载货车，按照规定都可以牵引挂车。但在旅居车领域还是有诸多需要注意的事项，蓝牌车与大型ATV/UTV与小型冲锋舟或船舶拖挂要控制好货物总重，防止超载罚款记分。
以上内容参考买车记-蓝牌厢式小货车可以带挂车吗
拖挂，半挂和全挂分别是什么车啊 ♂
拖挂，半挂和全挂分别是什么车啊
- 拖挂，半挂和全挂分别是什么车啊
- 半挂车国家规定多长多宽多高
- 半挂车有哪些分类
- 半挂车，和全挂车有什么区分
- 低平板半挂车厂家
- 半挂车一般都是多长的，最长的有多长，17.5米的是什么样子，最好有图
1、拖挂车，一种货车，分为半挂和全挂。半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的，全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是联接一起的。
2、半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
3、全挂车的荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。
扩展资料：
全挂车的构成：
全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成。 直梁式车架纵梁的上翼面都是平直的。其优点在于挂车货台底板平整，制造工艺简单，离地间隙一般较高，纵向通过性好。
重型平板式全挂车为了满足其结构和使用要求。车架主要由主梁、横梁、支承梁和边梁组成。整车的载荷通过横梁间的支承梁、悬架、车轮轴和车轮传到地面。车架主梁、支承梁和边梁为箱形截面的焊接件，具有较大的抗扭刚度。连接主梁的横梁向两侧伸出，为变截面的工字形焊接结构，具有较高的横向抗弯强度。
车架主梁的高度尺寸较大，且是向下延伸，使车架在不增加货台高度的情况下，提高了车架的纵向抗弯强度。各支承梁下面设有安装平衡悬架的转盘机构，以实现全轮转向。
参考资料来源：百度百科-拖挂车
参考资料来源：百度百科-半挂车
参考资料来源：百度百科-全挂车
规定宽是两米三，最长是车厢是十四米吧，实际厂家制造标准有两米四到两米四五之间，有些加宽的甚至达到宽三米二。规定宽是两米三，最长是车厢是十四米吧，实际厂家制造标准有两米四到两米四五之间，有些加宽的甚至达到宽三米二。
厢式半挂车11米、12米、13米、14.6米。仓栅式半挂车9.5米10.5米11米、11.5米12.5米12米、13米尺寸规格。集装箱式半挂车包括平板式集装箱半挂车和骨架式集装箱半挂车集装箱运输半挂车20英尺30英尺40英尺45英尺(三轴7.3米8.5米9.2米9.6米12米12.5米13.5米13.9米。低平板半挂车包括鹅颈式低平板半挂车和特种低平板半挂车系列尺寸有9.5米10.5米11米11.5米12米12.5米13米13.75米14米15米16米，超底板平板半挂车，宽度2.8米-3米
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
参考资料：半挂车-百度百科
半挂车主要分类
1、普通半挂车
载货部位为栏板结构的半挂车，这种车拉钢材，拉石料水泥的，偶尔也可以配货。优点是载货面更低，载货重心更低，挂车行驶时转弯舒服，通过桥梁桥洞率高。
2、仓栏半挂车
载货部位为可拆卸护栏的半挂车，除了大件，基本上是可以运输绝大数货物，公路上面最大的就是它了。
3、箱式半挂车
载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装厢的半挂车，第一第三车是拉散货的，中间拉配货的全封闭箱车。
4、集装箱半挂车
载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装箱的半挂车。国家现在对超长的集装运输车也有限制了，16.5米的集装箱平板已经取消公告了。
5、罐式全挂车
载货部位为封闭罐体结构的全挂车，这个不用解释了！拉油的，轻油重油沥青什么的都行。这样的罐车在高速路上也会经常遇到，不过现在国家的法规是规定：夜晚这类车不允许上高速。
6、自卸半挂车
载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。
7、低平板半挂车
载货部位超低的半挂车。
8、特种半挂车
载货部位的底板为平板结构且无栏板的半挂车，后三桥的凹梁结构也叫高低高。
9、牲畜半挂车
拉猪牛羊的。
10、轿车运输车
轿车运输车14米符合国家标准的在路上绝对算是婴儿级别的，最长的有30多米的轿车运输。
11、其它类型
其他类型主要是出口外国的。
1、与机车连接方式
全挂车荷载自由身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要本担挂车荷 载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。
半挂车需要机车提供一个支撑点，机车负责提供动力之外还需负担一半的挂车荷载。就如同2人扛一根木头，前面的人是机车，后面的是半挂车。
2、直立方式
全挂车可以依靠自身的轮胎直立；
半挂车必须依靠前面的支腿。
3、有无前轮
全挂车有前轮；
半挂车无前轮。
4、轴
全挂车有两根轴；
半挂车有一根轴。
5、组成
全挂车由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成；
半挂车?车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
扩展资料：
一、全挂车
全挂式平板拖车又称“全挂车、平板车、平板拖车、挂车”，一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。他自身无动力，需要有牵引车或者叉车来进行拖带。通常由
一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减少叉车和人力的消耗成本。
1、特点
本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆。
2、种类
全挂车的种类很多，其基本型的车架、车身、行走系统等于货车基本相同。栏板式车厢一般用薄钢板制成，车厢栏板上冲压出纵向的凹棱板，横向焊有凸筋，用以增加车厢的刚度，减少车厢的质量；车厢底板一般采用木板并覆盖以薄钢板，或采用铁木混合结构底板；车架通常采用16Mn钢板，压制成型材焊接或柳接而成。
二、半挂车
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
1、特点
“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。
2、用途
半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。
3、注意事项
第一、轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。
第二、蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
第三、离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
第四、制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
参考资料：百度百科-全挂车??百度百科-半挂车
低平板半挂车厂家如下：
1、中国重型汽车集团梁山四通专用汽车有限公司。中国重型汽车集团梁山四通专用汽车有限公司注册地址位于拳铺镇工业园，经营范围包括半挂车、运油半挂车、粉粒物料运输半挂车、混凝土搅拌运输车、自卸汽车(凭国家工信部公告的车型生产)、汽车配件的设计与开发、生产和销售。
2、郓城瑞达专用车制造有限公司。郓城瑞达专用车制造有限公司注册地址位于郓城县杨庄集镇北闫庄村，经营范围包括挂车、专用车、自卸车、罐式车的生产销售。
拖挂，半挂和全挂分别是什么车啊？蓝牌货车可以拖挂车吗 ♂
拖挂，半挂和全挂分别是什么车啊？蓝牌货车可以拖挂车吗- 拖挂，半挂和全挂分别是什么车啊
- 蓝牌货车可以拖挂车吗
- 拖挂车怎么上牌
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- 房车拖挂车有什么要求
- 越野车拖挂车需要办理什么手续须知
- 私家车拖挂车要备案吗
- 拖挂车出事故,挂车没有保险可以享受牵引头的保险索要车损理赔吗
- 拖挂车底盘与车厢怎么连接的
- 开拖挂车要什么驾照
1、拖挂车，一种货车，分为半挂和全挂。半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的，全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是联接一起的。
2、半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
3、全挂车的荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。
扩展资料：
全挂车的构成：
全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成。 直梁式车架纵梁的上翼面都是平直的。其优点在于挂车货台底板平整，制造工艺简单，离地间隙一般较高，纵向通过性好。
重型平板式全挂车为了满足其结构和使用要求。车架主要由主梁、横梁、支承梁和边梁组成。整车的载荷通过横梁间的支承梁、悬架、车轮轴和车轮传到地面。车架主梁、支承梁和边梁为箱形截面的焊接件，具有较大的抗扭刚度。连接主梁的横梁向两侧伸出，为变截面的工字形焊接结构，具有较高的横向抗弯强度。
车架主梁的高度尺寸较大，且是向下延伸，使车架在不增加货台高度的情况下，提高了车架的纵向抗弯强度。各支承梁下面设有安装平衡悬架的转盘机构，以实现全轮转向。
参考资料来源：百度百科-拖挂车
参考资料来源：百度百科-半挂车
参考资料来源：百度百科-全挂车
实施条例56-1明确规定：载货汽车，半挂牵引车与拖拉机可以（只允许）牵引1辆挂车，挂车的灯光信号、制动、连接与安全防护应符合国标。
上述规定对货车牵引挂车做出了有别于载客汽车的规定，核心为：货车牵引的挂车必须有同步制动装置，类似于高端拖挂房车的电刹（货车多用气动刹车）。
所以拖挂可以牵引但必须上中高端产品，同时载货汽车牵引的挂车的【载质量】不得超过驻车的载质量；所谓载质量指的是额定载重量，比如前车允许牵引10吨，后车的载重量就得在≤10吨的标准内。
重点：货车牵引挂车并没有总质量的要求，那么牵引的拖挂车则可以适当大一些。至于旅居房车理论上也可以牵引，因为旅居拖挂也是挂车的一类，不过蓝牌货车中的皮卡与轻卡得量力而行。
因为皮卡的额定载质量一般只有500公斤以下，如运载的挂车货物或房车超重则有可能属于超载；轻卡因整备质量过高也造成了运力的下降，所以在载货时也是需要特别注意的。
总结：除低速载货汽车（农用车）以外的其他类型载货车，按照规定都可以牵引挂车。但在旅居车领域还是有诸多需要注意的事项，蓝牌车与大型ATV/UTV与小型冲锋舟或船舶拖挂要控制好货物总重，防止超载罚款记分。
以上内容参考买车记-蓝牌厢式小货车可以带挂车吗
挂式房车办理注册登记，需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位开具的机动车销售发票，按照新车上牌程序，缴纳购置税，验车上牌，办理黄色挂车车牌；拖挂房车每年年检一次拖挂车属于牵引车，根据准驾车型的规定，牵引车需要驾驶人持有a2驾驶证。
挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足的部分，由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。
对拖挂房车要求：
1、总长度不超过8米，宽度不超过2.5米，高度不超过4米，重量不超过2吨。拖挂房车可以被suv、越野车、小轿车等牵引，根据拖挂房车的类型尺寸不同，对牵引车的排量要求也有所不同，一般16L及1L以上家用轿车和suv都可以胜任。
2、对于长度小于6米，质量小于4500kg的房车，需要c1驾照，长度大于6米的，需要b1驾照，房车车长大干6米，需B2驾照。而拖挂房车的驾驶证的车辆类型为轻型旅居半挂车或中型旅居半挂车。
拖挂房车长度小于6米，总质量小于4500kg，需C1驾照；拖挂房车长度大于6米，需B1驾照；房车车长大于6米，需B2驾照。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条规定：“机动车牵引挂车应当符合下列规定：
（1）卡车、半挂车、牵引车只能拖一辆拖车。拖车的灯光信号、制动、连接、安全保护等装置应符合国家标准；
（2）小型客车只能拖客挂车或者总质量在700公斤以下的挂车，挂车不得载客。”
虽然法律明确规定了汽车可以拖挂车，但并没有明确指出汽车等被拖挂车可以进入高速行驶。
在实际道路行驶过程中，轿车牵引轿车高速行驶基本会被堵塞或不释放发卡。如北京六环、京港澳G4高速、京藏高速、京津高速等，在发卡前不允许通行或需要经过一些弯道。
拖挂式房车上路注意事项：
1、如果拖车在路上被拖走，要保证指示灯、刹车灯和牵引车同步；
2、超车、换车道、倒车、驾驶等方面对驾驶员的驾驶技能有一定要求；
3、建议在80－100公里／小时的高速行驶，在60－80公里／小时的普通道路行驶。驾驶时尽量不要急刹车，否则容易造成车辆晃动；
4、如果它开始摇晃，不要加速或刹车。松开油门，不要紧握方向盘。
单纯的自驾游已经不能满足大家的需求了，而房车旅行更让人青睐，但是到自行式房车的价格让人“望价兴叹”，因此很多人选择另一种方式——拖挂房车，而这种拖挂房车上牌可不简单，下面一起了解一下上牌规定吧。
对拖挂房车要求：
1、总长度不超过8米，宽度不超过2.5米，高度不超过4米，重量不超过2.5吨。拖挂房车可以被suv、越野车、小轿车等牵引，根据拖挂房车的类型尺寸不同，对牵引车的排量要求也有所不同，一般1.6L及1.6L以上家用轿车和suv都可以胜任。
2、对于长度小于6米，质量小于4500kg的房车，需要c1驾照；长度大于6米的，需要b1驾照，房车车长大干6米，需B2驾照。而拖挂房车的驾驶证的车辆类型为轻型旅居半挂车或中型旅居半挂车。
拖挂房车上牌法规：
1、根据《机动车登记规定》规定，拖挂式房车办理注册登记，需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位开具的机动车销售发票，按照新车牌程序，缴纳购置税，验车路试牌，办理黄色挂车车牌；另外拖挂房车每年年检一次，而拖挂房车报废期为15年。
2、根据《道路交通安全法》规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准。
其实，拖挂房车上牌与机动车上牌类似，进口拖挂式房车需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位开具的机动车销售发票。具体流程为：先交购置税、上交强险，验车上牌，上黄牌。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条：其中关于小型载客汽车的规定为只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人。
车辆上路必须要上牌。 上牌主要原因有两方面，一方面上牌就是一种规范，否则市民只要随便制作一辆小挂车，就能安在机动车尾部，安全隐患非常大。
另一方面安装挂车后容易遮挡车辆号牌，一旦发生交通事故，会给警方追责带来麻烦。 按照车管所的解读，被允许的旅居挂车以及总质量700千克以下的挂车，都需要按规定上牌后才能上路。
而根据国家发布的《机动车产品目录公告》上牌时，车管部门也发现，列入其中的只有载货汽车、半挂牵引车、拖拉机配套的挂车，目前还没有小型载客汽车的相关挂车产品，碰到这样的情况，交警部门将根据法律规定，按照未悬挂车牌对违法行为者进行处罚。
扩展资料：
越野车拖挂车注意事项：
在汽车的车头和车尾，有个装备叫拖车环（牵引环），当车遇到碰撞、打滑和损等等情况而动弹，需要借助其他车辆和拖车绳来进行救援的时候需要用到。但这个东西经常用，所以经常被车主忽略，再加上仔细看说明书，在真正使用的时候就只能干急。
拖车钩种类和位置：但由于车身设计和保险杠造型的?同，拖车环的位置、固定方式和使用方法也有所区别，拖车环可以分为外露式和隐藏式两大类。
外露式：这种方式的拖车环使用很简单，一般在车头和车尾保险杠下沿处，直接将尺寸相符合的拖车绳与其连接就行了。
参考资料来源：百度百科-越野车
参考资料来源：百度百科-中华人民共和国道路交通安全法实施条例
更换拖挂车正常是需要报备，去车管所办理相关申请和变更登记手续才可以，否则上路行驶被交警发现会被处罚的。
《道路交通安全法实施条例》第五十六条 机动车牵引挂车应当符合下列规定：
1、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准。
2、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人。
3、载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。
4、大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
牵引故障机动车应当遵守下列规定：
（一）被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。
（二）被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。
（三）使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米。
（四）对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引。
（五）牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。
（六）汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。
（七）转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。
因为在行驶中车头和挂车视为一体，发生事故时需要从主车保险中赔付 ，所以不可以，挂车是主险，牵引车的保险必须在挂着挂车上？主车与挂车连接时发生事故，保险公司的赔付方式 主车与挂车均投保交强险，但是主车未投保第三主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。注意 挂车投保后与主车视为一体，是指主车和挂车都必须投保了第三者责任险，而且是主车拖带挂车。无论赔偿责任是否是由挂车引起的，均视同是由主车引起的，保险人第三者责任险的总赔偿责任以主车赔偿限额为限。主车、挂车在不同保险公司投保的，发生保险事故后，被保险人应向承保主车的保险公司索赔，还应提供主车、挂车各自的保险单。两家保险公司按照所收取的保险单上载明的第三者责任险保险费比例分摊赔偿。通常情况下，主车与挂车所有人或者管理人不一致，在2012年12月17日之前，挂车是要投保交强险。2012年12月17日《机动车交通事故责任强制保险条例》修改后，挂车不需要投保交强险。修改后《机动车交通事故责任强制保险条例》第四十三条规定：“挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。”本决定自2013年3月1日起施行。
1、拖挂车的车厢底盘，也就是集装箱，底部跟顶部有像台球桌的球洞位置一样的六个孔，拖挂车底复盘上相应的位置也有制几个可以顶进去然后旋转锁住集装箱的“插销”，集装箱放上去然后挨个顶进去旋转卡住就连接好了，其实很简单，跟衣服上的象牙扣原理差不多。
2、车悬架是连接半挂车底盘行走装置与车架的重要部件。车辆的支撑力、制动力、驱动力等等都是通过悬架系统来传递的，并且还能减轻恶劣道路对车辆的冲击力—减震，保证车辆的平稳。3、轴线低平板半挂车、凹梁式挂车上。在高速行驶时其减震效果较差。
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开半挂车时的注意事项：
1、拐弯时注意视角盲区有无行人，尤其骑电瓶车的，无声无息的突然出现。轮胎出行前务必检查好。
2、倒车时方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大 ，眼观六路 耳听八方 遇事不要慌。
3、要是出远门的话检查车辆是必须的 必须检查的包括：车辆的半轴螺丝 传动抽螺丝 喇叭 灯光 轮胎气压 这些是必须的 比较出事故的地方就是这几点。
4、行驶中注意不要打动方向盘 因为车身比较长 大动的话有可能会发生侧翻 拐弯更要注意 要尽量打出富余的空间来 不然尾巴过不去 也容易甩到人
5、不要采用“先离后刹”的做法进行刹车的磨合。尽管这样做可以相对减少刹车时对发动机的冲击，但可能造成危险，而一旦养成习惯就更不好了。
拖挂车属于牵引车，根据准驾车型的规定，牵引车需要驾驶人持有A2驾驶证。
A2驾照的准驾车型为牵引车，持有我国公安交警车管机关核发的有效A2驾照能驾驶重型、中型全挂、半挂汽车列车，A2驾照可以驾驶的其他车型有：B1（中型客车）、B2（大型货车）、C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》公安部第123号令中有关规定，持有我国合法有效的A2驾驶证驾驶的全挂车和半挂车中；挂车总重量由其自身承受的称为全挂车；挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。
依据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》准驾车型及代号，分类如下：
第一类：大型载客汽车，重型、中型全挂、半挂汽车列车，核载10人以上的城市公共汽车，中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车），重型、中型载货汽车，重型、中型专项作业车，轮式自行机械车，无轨电车和有轨电车（A1、A2、A3、B1、B2、M、N、P）；
第二类：小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、拖拉机（C1、C2、C3、C4、C5）；
第三类：普通二、三轮摩托车、轻便摩托车（D、E、F）。
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拖曳臂式悬架和扭力梁式悬架是不是同一种悬架啊 ♂
拖曳臂式悬架和扭力梁式悬架是不是同一种悬架啊
- 拖曳臂式悬架和扭力梁式悬架是不是同一种悬架啊
- 拖曳臂式悬架 和 扭力梁式后悬架 路况不好的情况下 哪个好用
- 拖曳臂式好还是扭力梁式好
- 扭力梁式半独立悬架和拖曳臂式半独立悬架的区别是什么
- 拖曳臂式悬架和扭力梁式非独立悬架哪个好
这两种悬架是一样的。
纵臂扭转梁式半独立悬架（扭转梁随动臂式）＝螺旋弹簧非独立悬架（半独立悬架）＝复合式悬架＝扭力梁悬架=纵向拖曳臂式半独立悬架=纵向托臂式扭力梁后悬架=H型纵向摆臂式悬架=复合扭转梁式半独立后悬架;这些都是不同的汽车厂商对拖曳臂式悬架的称谓。尽管它们各自都有不同的名字，但它们的结构和性能几乎都大致相似
1、拖曳臂式悬架与车身的连接点较少，对横向运动控制不好，不适于差路况使用
2、扭力梁式后悬架是非独立悬挂，虽然对侧倾控制还行，但在复杂路况下跳动行程还是比独立悬挂小，这样在差路况下，对车身的扭转较大，可能你在很差的路上开一段时间，车门就不好关了
没有绝对的好坏扭力梁半独立悬挂的强度很高 缺点是重量大 后轮一侧抖动 另双连杆独立悬架较好。经济性单纵臂扭杆梁式好。
主要区别是，性质不同、优缺点不同、适用性不同，具体如下：
一、性质不同
1、扭力梁式半独立悬架
扭力梁式半独立悬架，是汽车后悬挂装置类型的一种，是在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。
2、拖曳臂式半独立悬架
拖曳臂，是拖曳臂式悬挂，也称半独立悬挂。是专为后轮而设计的悬架结构，它的构成非常简单——以粗状的上下摆动式拖臂实现车轮与车身或车架的硬性连接，然后以液压减震器和螺旋弹簧充当软性连接，起到吸震和支撑车身的作用，圆柱形或方形横梁则连接左右车轮。
二、优缺点不同
1、扭力梁式半独立悬架
优点：悬架结构简单，重量轻，在整车装配时，无须后轮定位，减少装配工时，占用空间小，容易获得较大的尾部空间，弹簧减振器系统便于匹配布置，有利于控制车轮相对于弹簧减振的运动比率，扭转横梁特性可以替代稳定杆的功用。悬架运动过程中，前束和轮距变化微小，侧向力工况下，外倾角变较小，直线稳定性好，后轮胎损耗小，通过的合理设定弹性衬套的特性，可降低制动点头。
缺点：扭转横梁产生扭转应力和剪切应力，在焊接连接处有较高应力，允许后轴承受的载荷受到扭力梁强度的限制，为保证行驶稳定性，两侧纵向摆臂弹性衬套连点受力复杂，两侧车轮相互影响，舒适性差。
2、拖曳臂式半独立悬架
优点：拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。
缺点：拖曳臂式悬挂的舒适性和操控性均有限，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬挂的后轮也会往下沉平衡车身，无法提供精准的几何控制。
三、适用性不同
1、扭力梁式半独立悬架
采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
2、拖曳臂式半独立悬架
适用中小型汽车、低端SUV后悬挂。
在单纵臂扭转梁悬挂上，这两个分类变得有些模糊。从悬挂结构来看属于不折不扣的非独立悬挂，因为左右纵向摇臂被一根粗大的扭转梁焊接在一起，但是从悬挂性能来看，这种悬挂实现的是具有更高稳定性的全拖式独立悬挂的性能。
优缺点
拖曳臂式悬挂本身具有非独立悬挂的存在的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点，拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。
拖曳臂式悬挂的舒适性和操控性均有限，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬挂的后轮也会往下沉平衡车身，无法提供精准的几何控制。
主要优点：结构简单实用、占用空间最小、制造成本低 。
主要缺点：承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。
适用车型：中小型汽车、低端SUV后悬挂。
拖曳臂式悬架（Trailing-Arm Suspension），不同厂家对这种悬挂的称谓不同，如：纵臂扭转梁独立悬挂，纵臂扭转梁非独立悬挂，H型纵向摆臂悬挂等等。
从悬挂结构来看这种悬挂形式属于不折不扣的非独立悬挂，因为左右纵向摇臂被一根粗大的扭转梁焊接在一起，但是从悬挂性能来看，这种悬挂实现的是具有更高稳定性的全拖式独立悬挂的性能。
扭力梁式半独立悬架，是汽车后悬挂装置类型的一种，是在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。
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拖曳臂式悬架（拖曳臂式后悬挂的介绍） ♂
拖曳臂式悬架（拖曳臂式后悬挂的介绍）- 拖曳臂式后悬挂的介绍
- 拖曳臂式悬架 是独立悬架吗
- 汽车悬架有什么作用有哪几部分组成
- 半拖曳臂式独立悬架是独立悬架还是半独立悬架
拖曳臂式悬挂我们姑且称之为半独立悬挂，从悬挂的大分类来看，所有的悬挂可以被分成两大类，即：独立悬挂和非独立悬挂。但是在单纵臂扭转梁悬挂上，这两个分类变得有些模糊。
拖曳臂式悬挂可以称之为半独立悬挂，从悬挂的大分类来看，所有的悬挂可以被分成两大类，即：独立悬挂和非独立悬挂。但是在但纵臂扭转梁悬挂上，这两个分类变得有些模糊。从悬挂结构来看属于不折不扣的非独立悬挂，因为左右纵向摇臂被一跟粗大的扭转梁焊接在一起，但是从悬挂性能来看，这种悬挂实现的是具有更高稳定性的全拖式独立悬挂的性能。
拖曳臂式悬挂本身具有非独立悬挂的存在的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点，拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。拖曳臂式悬挂的舒适性和操控性均有限，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬挂的后轮也会往下沉平衡车身，无法提供精准的几何控制。
1)麦弗逊式悬架。多用于经济型轿车前轮，它是独立悬架的一种，结构简单、安置紧凑，具有良好的行驶稳定性，不过在非常颠簸的路面行驶时，转向不易控制。所以更高级的车大都会在麦弗逊式悬架的基础上加装平衡或稳定装置，以达到更高的行驶稳定性。如新宝骏RC-6、现代领动等车型。
2)双叉臂式悬架。减振器拥有上下两个支撑臂，由于上下使用了不等长的摆臂，令车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且适应路面的起伏，使轮胎的附着力更大。因而许多偏重运动设计的车会采用此类悬架。如哈弗H6等车型。
3)拖曳臂式悬架。这是一种专为后轮设计的悬架系统。它的优点是成本低廉，而且不占用底盘过多的空间，在转弯时减振器负荷也不会过大。不过缺点是无法提供更为精准和平衡的操控特性。所以现在大多经济型的小车使用这种结构的后悬架。
4)扭力梁式悬架。这是一种半独立悬架方式，它结构简单、耐用可靠，但缺点是两轮受冲击振动时会互相影响。对于微小的振动还能较好地过滤，但对于大坑洞的反应则会比较激烈。如宝骏510等车型。
5)多连杆式悬架。这是现在比较先进的后悬架技术，其中又可分为五连杆和四连杆。多连杆的后悬架能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了行驶中的车辆稳定性。当然实际的操控特性要取决于车辆的调校、整车的配重等多方面特性。同现在越来越多的高级车上还配备了气动液压悬架或电减振器等，目的就是为了在舒适性和运动性方面得到好的平衡。如新宝骏RS-5等车型。
半拖曳臂式独立悬架是拖曳臂式悬架的一种，是半独立悬架。
所谓半拖曳臂式，就是指拖臂平行或适当倾斜于车身，拖臂的前端连接车身或车架，后端连接车轮或车轴，拖臂可以随减振器和螺旋弹簧实现上下摆动。通常半拖曳臂式悬架结构相对简单，制造成本低，在国内常见的微型车或紧凑型轿车如奥托、夏利、波罗以及飞度上都可以见到。
扩展资料：
拖曳臂式悬架的构造中还有许多讲究，例如液压减振器和螺旋弹簧的组合方式就有一体式和分离式。减振器和弹簧一体式的好处在于节省空间，增加舒适性，在这种结构中螺旋弹簧通常阻尼系数比较小，讲究乘坐舒适感，自然这种结构的承载能力也非常有限。
减振器和弹簧分离式是通过增加弹簧阻尼弥补一体式承载能力不足的缺憾，不过这样一来乘坐舒适性又受到了影响，并且减震器和弹簧分开安装又比较浪费空间，所以这种结构通常只在MPV或小型厢式车上较为常见。
参考资料来源：
百度百科-拖曳臂式悬架
标签：牵引 汽车 悬挂