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吉利帝豪ec718发电机皮带多少型号
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回答
原车所用皮带型号如下。发电机皮带：RELMF-1315 TOYOPOWER AUTO FAN BELT空调皮带：三力士Sanlux AX 827 La 耐油耐热正时皮带：盖茨91RU19
所以需要定期更换正时皮带。正时皮带一般是2年或6-8W公里更换，具体更换时间和公里数建议参考车辆保养手册。
更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮，因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话，会导致皮带的涨紧轮不足，正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。
正时皮带的作用：
通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。
正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
（1）用17号开口扳手
（2）将张紧器压紧 ,将皮带装上,
（4）检查皮带与各皮带轮之间安装是否到位
?正时皮带（Timing belt ）是：
（1）发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
（2）正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时“的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。（3） 正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
（4） 正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
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吉利帝豪EC718好还是2010捷达前卫好
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- 2013新捷达上市许久了，有朋友买了新捷达的，感觉如何啊
都什么年代了还惦记着捷达啊，现在的捷达质量也就那会回事了，我单位有2个捷达，一个新车一个旧车，新车也是经常的有点小毛病，两个车的油耗那叫惊人，冬季纯市区老捷达地12个油（司机自己说的），新捷达10个油（车主也许爱点面子）。
我也是建议你买帝豪，CVVT国内先进的铝合金发动机技术，远景已经搭载了很多年，你可以去问问远景的车主这款发动机的口碑。帝豪外形如果和捷达比那绝对是一个新时代一个80年代，帝豪的零部件采购也是全球知名的企业（官方是这么宣传的，我照这说），相信质量也会很不错吧？
另外推荐你个论坛： 汽车之家，那里概括了世面上能见到的车，也是车主交流的平台，你不妨去看看了解下已经买了车的人对车的评价。
油耗由低到高 日系 德系 欧系 韩系 美系 国系
动力方面 在同等级1.6三厢车里面除了起步提速拼不过日系VVT发动机（比如花冠EX1.6）其他基本上可以说在1.6里是王者 无论扭矩还是 最高车速 高速下的稳定 江湖人称 公路小霸王
安全方面解释更加清晰了 这个地球上最安全的车只能是沃尔沃品牌的 那么并列第2的就是 奔驰宝马 大众（包括奥迪）
保养 在4S店200多 原厂件原厂油+工时费 大众工时费是出了名的高 若不在4S店 买美孚或者壳牌的油 最多也就150 而且是7500公里才保养一次比其他车保养周期都长 德系品质就那么NB
【第一车区】
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