乘汽车(乘汽车每小时走多少千米) ♂
乘汽车(乘汽车每小时走多少千米)“车为什么叫车
到19世纪中叶，蒸汽机车已形成全盛期（本文特指公路蒸汽机车）。因此，蒸汽机车在人类交通史上占有重要地位。与现代汽车相比，蒸汽机车有自己的驱动，不依靠轨道和电线，装有轮子，可以在路上行驶。不同之处在于它使用外部燃气轮机作为动力源。但无论是外燃还是内燃，都属于发动机范畴，只是形式不同。
福州驾校求推荐车-车-车-车-车-？福州
驾校都差不多。当然，大型驾校设施会更方便练习，但最重要的是师傅。师傅教它百搭。最好有熟人介绍，找个好师傅。一种。 福州建安驾校-(0591) 87667971
福建省福州市晋安区东方高尔夫花园A门
乙。 福州安宇丰驾校（金山分校）-15505905092
金山大道金山豪景171号铺
乘车步骤及过程
第一：到达汽车站售票处。
第二：带上身份证买票。
第三：进站，过安检，等车。
第四：查票，请于出发前10-15分钟到达车票标示的检票口；
第五：上车，按号就座。
第六：乘车前往目的地。
1。早点上车以免错过乘车。
2。上车后不要把手伸出窗外，以免发生事故。汽车维修前台接待流程 客户将车停好后，导游将其带入维修接待区，并按公司要求介绍给某某某公司。这一步其实是sa和client沟通的过程，也是协商的过程。在这个过程中有几个问题需要注意： 1。汽车维修咨询前台接待流程至少需要7分钟。
汽车小班教学计划
设计方案：
随着私家车数量的不断增加，儿童乘车的机会越来越多，因缺乏骑行常识而造成的伤害时有发生。为了让孩子们了解安全骑行的基本知识，增强他们在骑车时的安全意识和自我保护能力，我设计了一项安全与户外活动相结合的教育活动——“宝贝造车”。
活动目标：
1。知道不要随意按车内的按钮，不要干扰大人的驾驶，不要将头和手伸出窗外，开关车门时要注意安全。
2。被困车内要知道及时呼救。
3。积极参加活动，感受户外游戏的乐趣。
活动准备：
1。一个男孩被挤进车门的照片； 一个男孩坐在车里，头和手伸出窗外的照片； 汽车上各种按钮的图片； 一个男孩被困在车里的照片；
2。韵律儿歌车里的宝贝。
活动流程：
1。创造情境，激发孩子的学习兴趣。
1。问题：
(1) 你坐过车吗？你开过什么车？
(2) 你和谁坐在一起？感觉不错？
蹒跚学步的孩子高兴地讲述他们在车里的旅程。
2。了解安全骑行常识。
1。看男孩被车门挤压的画面。一个男孩坐在车里，头和手伸出窗外的照片。
问题：图片中的孩子怎么了？开门和关门时我们应该怎么做？乘车时怎样做才能更安全？
总结：开门和关门要注意安全，手脚不要放在门外，不要随意开关门。
如果车内有婴儿安全座椅，一定要坐在安全座椅上，如果没有，提醒家长开慢车。不要把头和手伸出车窗，这样做很危险。
2。观看车内各种按钮的图片
问题：你知道汽车上的这些按钮是做什么的？我们可以在车上随意移动这些按钮吗？为什么？
总结：车内的按钮各有不同的用途。儿童乘车时不要随意移动按钮，不要干扰家长的驾驶。
三、请帮帮他。知道如何在被困汽车中自救。
播放视频：炎热的夏天，小男孩被锁在车里。车又热又闷。小男孩满头大汗，不舒服。这个时候他该怎么办？请帮助他。
与幼儿讨论被困车内的自救方法。
总结：一定要提醒爸爸妈妈不要把我们一个人留在车里。如果你在车里感觉不舒服，你必须想办法打电话求助。你可以通过按喇叭、用力拍打车窗等方式向路人寻求帮助。
爸爸开车，宝宝不调皮，
开门和关门时一定要注意。
小手小身子伸不开，
安全乘车，宝宝第一。
四、制作游戏车里的宝贝
1。老师：我是汽车司机，欢迎小朋友坐我的车。
乘车注意安全，做文明乘客。我们一对一比较谁做得最好。
（老师是司机，孩子们排成一排当乘客。)
我们开车，孩子们唱着童谣车里的宝贝
爸爸开车，宝宝不调皮，
开门和关门时一定要注意。
乘用版、商用版、越野版，长城炮这些版本有何区别 ♂
乘用版、商用版、越野版，长城炮这些版本有何区别
- 乘用版、商用版、越野版，长城炮这些版本有何区别
- 给大家谈谈长城炮的乘用版性价比以及它的豪华配置
- 汽车中的全能选手，选择长城炮乘用版兼顾实用与舒适度！
- 长城炮乘用版可以进入市区吗 长城炮乘用版和商用版哪个好
- 长城炮乘用版，男人的梦想玩具，谈谈自己的用车感受！
- 长城炮乘用皮卡怎么样值得买吗
- 一炮而红的长城炮乘用版，谈谈自己的感受！
- 长城炮乘用版有手动挡吗
这是个版本最大的区别就是配置不同，每个版本车型的空间也不一样。
世界本没有路，越野车多了路也就多了。大家应该都知道，玩越野也是一种极限挑战，越野不仅可以让你跋山涉水，而且还是一个比较花钱的活动，所以很多普通玩家根本不会去玩越野。一是因为外界的路况可能比较差，二是因为越野爱好者车的价格也比较昂贵，所以在玩车人眼里，越野已经成了土豪的专属，那么越野车又乘用版、商用版、越野版、长城炮这4款，这4款车又有哪些区别呢？
首先越野版和乘用版的车型有一个共同特点，就是在动力方面比较好。并且匹配的有自动变速箱，而且这两个车型的配置都使用了双横臂式独立悬架，和商用版的车型比起来，这两种要结实的多。商用版的车型内饰设计和哈佛相似，开起来也比较舒适。而越野版在配置方面也是比较好的，它配备有四驱系统，还有主副座椅电动调节功能，并且还给座椅增加了加热按钮，中控设计更有感觉。越野版和长城炮比起来，虽然越野版贵了几万块钱，但是整车增加了安全配置，在越野方面更加安全可靠，这也是普通越野车和越野版的差别。乘用版还配备了LED大灯，科技感十分给力，内饰设计也比较高端和大气，看起来更加有感觉，而商用版是卤素大灯，在灯光上没有乘用版的灯光好。总之一分钱一分货，这四款车都有各自的优点和缺点。
如果真的追求越野当然选择越野版车型是最好的。萝卜青菜各有所爱，可以根据自己的实际情况选择适合自己的越野车，毕竟车是自己开，开起来很舒服才是最重要的。
最近看到了很多汽车资讯，长城公司四月份销量高达8万多辆其中皮卡车辆一万五千多辆，光长城炮就有八千多辆，由此可以看出，随着国家政策的解禁和国产高端皮卡的发展长城炮是非常成功的，长城皮卡的销量连续多个月领先所有国产及合资品牌的皮卡车辆，稳居第一的位置对于外观来看长城炮虽然没有大通和黄海那样有棱有角的线条但是他圆润的车身线条也会显得车辆的整体感觉特别结实内饰变化感能和长城炮相媲美的，也就只有域虎9了可是域虎9的高了几万的价格，也使他的性价比大大下降了，所以我个人认为长城炮不管是在外观还是内饰的方面，论他的综合性能以及八个气囊的安全性来说，在这些国产车中是没有什么车是比长城炮的性价比更高的了，长城炮的顶配内饰采用双拼色的白棕色内饰更加增显了长城炮的豪华感，对于我个人而言长城炮的外观圆润中带有一丝油腻，但是又不输气势，所以在我看来长城炮就是我居家旅游合玩耍的最佳选择下面小编给大家带来一些照片看看长城炮到底是怎样的一个车！
洗车前先拍几张照片？
满是泥的轮胎又让他变得更加硬气了。?
感觉这个公园还是挺漂亮的。?
后面的蓝天衬托了，我的车显得更加帅气。?
斜后方45度。?
再来一张。?
车门全开向着洗车点出发
洗干净车了再来几张?
洗干净了更漂亮。?
发动机盖上应出了天空的色彩。?
农村的小公园。?
农村里面的小公园建设的越来越好了。?
帅气?
敞开车门，拥抱我。?
再来一张。?
车门全开向远方出发。?
完美的照片
这次换了个手机的滤镜简直太漂亮了
感觉这张照片也显得特别有力量。?
这是50公里县道油耗
如今随着我们生活水平的不断提高汽车已经不止是代步工具了，喜欢舒适的可以选择轿车，有很多有喜欢玩越野的朋友，都会选择SUV有载客需求的可以选择MPV车型，这样一来就可以根据自己的实际用途来我把最适合自己的汽车。但其实我们常常忽略的皮卡也有很多的优点，有着更高的底盘和装载能力，既能越野又能载货实用性非常强。这也是皮卡车受到追捧的原因。随着皮卡解禁和乘用化的大趋势，如今国内的皮卡车市场也是比较火爆的,很多人都会选择一款适合自己的皮卡车作为工作或家庭用车，我就看中了长城炮乘用版，作为国产皮卡整体有着比较大气的外观，在配置上也能媲美同级别轿车，十几万的售价还是非常值得的，最近在网上看了看我也打算入手，在这跟大家聊聊。
前脸外观很有辨识度，倒梯形的中网搭配镀铬的装饰条显得非常硬派。
在乘用炮上有2.0T的柴油和汽油两种选择，不知道这两个有什么区别呢？大家都是选什么的呢？
作为一款皮卡，能不能装也是它的硬核指标，后斗的容积很大而且尾箱门放倒后能和货斗形成一个平面。
细节方面，尾门放倒的时候是带阻尼的。
竖状的组合式尾灯在晚上的时候还是非常好看的。
采用了乘用车的独立悬挂，相比钢板悬挂更加舒适。
因为超过5米的车长让车内的乘坐空间也非常的宽敞，前后都有着不错的乘坐体验。
内饰设计方面也是比较喜欢的设计风格，多功能方向盘，是真皮包裹有着不错的手感。
全系标配了中控大屏，自带车联网智能语音等配置，很多都是第一次在皮卡上搭载的。
别看车这么大，有全景影像功能让停车变得更加方便了。
总的来说这款车的性价比还是非常高的，十几万能买到这样的皮卡也是不错的选择，打算等有空一定要去4S店体验一下这款车，合适的话就准备入手了。
据百度资料显示：利用政策下，很多城市对皮卡车进入市区都逐渐采取放开政策，并且取消货箱贴反光贴，取消车门喷字等。而长城炮乘用版和商用版哪个好用，还要看自己的需求。
拓展资料：
长城旗下新一代长城炮乘用版正式上市，无论是价格或是尺寸，这台长城炮都成为了长城全新的旗舰皮卡，身为国内皮卡多年的销量冠军，这台长城炮的上市，也意味着长城也终于展现出美式风格的大皮卡了。近几年来，随着福特猛禽丰田坦途这些美式大皮卡越来越受到欢迎，皮卡在人们的心中也从工具车逐渐向实用的家用车形象转化，甚至成为很多人的大玩具。
长城炮乘用版可以进入市区吗
不同的地区，对于长城炮乘用版本车型进城市有着一定划分，主要是根据当地规定为主，长城炮乘用版也属于皮卡车型，部分地区对皮卡进城有着一定的时间限制，一定要注意皮卡车型进市区时间。最近几年国内对于皮卡车型的政策也是逐渐的利好，很多城市逐渐取消对于皮卡车型进入市区的限制，取消货箱贴反光贴，取消车门喷字等。
长城炮乘用版和商用版哪个好
乘用版更好一些。乘用版前脸看起来比较精致，中网采用了大面积镀铬装饰，整体看起来更为霸气豪华，同时乘用版在大灯设计上更为简洁一点，后货箱也没有配备黑色货架，看起来工具属性弱一点。商用版的中网则采用了蜂窝状熏黑中网，看起来明显没有乘用版那么精致。同时后货箱两侧都配备了黑色货架，能更好地固定住货物。其次相比起商用版，乘用版的内饰用料更为优秀，门板和中控都采用了更多的软性材料包裹，看起来更上档次。
今天阳光正好空气宜人，我就带着我的大炮出来玩一玩，到至今为止距离我提车已经五个多月了，这半年的时间里由于疫情原因，我的大炮一直都没怎么动，大概已经行驶了4000公里了，说实话在这4000公里当中我的感悟还是蛮深的，我是一直都在关注大家的评论的，看到一些很有意义的评论我也会非常耐心的去给大家回复，于是呢我总结了一下，在众多的评论当中，想要问的最多的就是这辆车的油耗，当然了在一回的图片当中我也会给大家展示一下我自提车以来的油耗记录，说实话这辆车的乘用版的油耗确实是很高的，但是如今油价这么便宜的今天算下来的话还是很划算的，最起码一年之内每公里的价格大概在0.35元左右，再加上我最近一段时间跑长途跑的比较多，所以价格还会更低，我的家乡处在我国的石油大都会东营的旁边，这也是我们这里油价便宜的很重要的一个因素，每一升油大概在3.5左右，我加过最便宜的油是2.89真的是比农夫山泉恒大冰泉什么的还要便宜，我从提车到现在的6.5元每升到总共行驶了4000公里以后的2.89元每升，总共花费2200元，从这里也可以看出油价下调对于我们老百姓来说确实是一件非常好的事情，所以，特别是山东的朋友们想要入手长城炮的真的可以不用担心油耗高的问题了！
前脸霸气哦
这侧身角度属实很棒
这是在阴影面照的还是很棒的
在阴影面照的还是很有感觉的哈
阳光下拍摄的更有活力了
庞大的身躯和巨大的阴影面结哈哈哈
真帅啊我去
很疼很喜欢阴影这边的照片
依旧威武霸气的前脸
阳光的照射下简直很棒
不管是在阳光下还是阴影下都是一点都不输气势
提亮后的长城炮
这感觉真是绝了
车门全开的长城炮
这感觉真是没谁了
粽白配确实好看啊
进境看一下内饰吧
后面稍微有点乱不要介意哈
来个顶灯特写啊哈哈
每次必备半脸照
大灯确实也很带劲啊
没加滤镜的天然外景
现在的村庄都建的这么好了呀
村里的指示路牌也很有意思呀，像是旅游景点
给大家看一下近期油耗吧，也可以自己算一下多少一公里
从外观上看，长城炮乘用皮卡炮前脸采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，可以说是一身的“腱子肉”，使整车车头力量感十足。相比猛禽简约设计的前脸，长城炮乘用皮卡更具辨识度。
值得一提的是，长城炮乘用皮卡是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。比之猛禽等国际化皮卡也丝毫不差。
长城炮乘用皮卡是集轿车的舒适性、便利性，SUV的越野性，旅行车的休闲性，还有轻型货车的装载性为一体的家庭万能车，是热爱生活、喜欢户外活动的精英人群、高端商务人群的首选。
除此之外，长城炮(参数|图片)系列基于全新P71平台打造，该平台基于非承载底盘打造，在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有突出表现，可满足欧盟五星碰撞法规，具有可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式等百余款车型的拓展能力。
长城炮乘用皮卡中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，加之其搭载的全新智能网联系统，可以说实力引爆我国乘用皮卡市场。
从外观上看，长城炮乘用皮卡炮前脸采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，可以说是一身的“腱子肉”，使整车车头力量感十足。相比猛禽简约设计的前脸，长城炮乘用皮卡更具辨识度。
值得一提的是，长城炮乘用皮卡是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。比之猛禽等国际化皮卡也丝毫不差。
长城炮乘用皮卡是集轿车的舒适性、便利性，SUV的越野性，旅行车的休闲性，还有轻型货车的装载性为一体的家庭万能车，是热爱生活、喜欢户外活动的精英人群、高端商务人群的首选。
除此之外，长城炮(参数|图片)系列基于全新P71平台打造，该平台基于非承载底盘打造，在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有突出表现，可满足欧盟五星碰撞法规，具有可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式等百余款车型的拓展能力。
长城炮乘用皮卡中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，加之其搭载的全新智能网联系统，可以说实力引爆我国乘用皮卡市场。
长城炮乘用版没有手动挡。
长城炮乘用版柴油没有手动挡，都是自动档。长城炮全系唯一的柴油手动挡车型是2020款柴油四驱定制版是手动的，其它全是自动档。
长城炮乘用版柴油没有手动挡，都是自动档。长城炮全系唯一的柴油手动挡车型是2020款柴油四驱定制版是手动的，其它全是自动档。
长城越野皮卡不仅是长城皮卡发展史上的里程碑，也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。由此开始，长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场，与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格局，最终达成长城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。
长城炮系列包含乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三种车型是中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡，也是中国首款采用多连杆后悬架的皮卡，还是中国首款全球化乘用大皮卡，车型丰富。
长城炮将打造全场景的皮卡车生活超级体验，以用户为中心，构建开放、共享的皮卡生活社区——长城炮联盟，集结多方力量推动皮卡文化成为新国潮，让皮卡成为一种态度、一种生活、一个ICON。
长城炮将以“超级五星”计划为依托，开展营销规划，在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争，全面加速全球化进程，为用户带来前所未有的惊奇体验。
相关tag:乘用版长城炮
乘用皮卡和商用皮卡的区别（皮卡车是属于乘用车还是商用车） ♂
乘用皮卡和商用皮卡的区别（皮卡车是属于乘用车还是商用车）- 皮卡车是属于乘用车还是商用车
- 长城炮乘用/商用皮卡为什么是全能型的
- 长城发布的长城炮乘用皮卡跟普通的皮卡有啥区别吗
- 商用车和乘用车有什么区别
- 致敬越野精神，长城炮越野，根据配置不同
- 乘用版、越野版，长城跑这些汽车版本区别是什么
- 乘用车和商用车的分类依据是什么
- 长城皮卡旗下主打车型，长城炮乘用版
- 乘用皮卡和商用皮卡价格区别
- 商用车和乘用车的区别
乘用版皮卡属于小型货车，虽然属于货车，但是皮卡使用C证就可以驾驶，相对于轿车来说驾驶需要一定的技术。
皮卡在每个地方的限制不同，很多地方这类车被视为营运用车，如果要按照普通小车就要在车尾部货兜加装一个顶盖，这样就会视为普通小车。
皮卡指使用方便的轻型客货两用车，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。最常见的皮卡车型是双排皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。
皮卡汽车其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。随着中国城乡私营经济的进一步壮大，国内中小城市的物流业加速发展，作为农用车和微型客车和微型卡车的更新替代车型，皮卡的需求日趋增大。“乘客载货两相宜“的皮卡产品在二三线中小城市及经济条件较富裕农村地区获得的认同度越来越高。
在欧美地区，皮卡的销量要占到汽车总销量的30%，美国甚至高达60%，而目前中国仅约2%。尽管皮卡在舒适程度、节能环保、形象等多方面与乘用车不分伯仲，其多功能性比乘用车有更好的口碑，但进城禁限政策能否解禁，成为了当前皮卡发展的关键。
当车辆成为更多家庭必不可少的成员之一，一台车并不仅仅用于解决出行问题，更多时候的它被赋予多种期待，可城市出行亦可自驾越野，可满足日常家用也可商用载物，如果一台车可以完美消化这些需求，那么皮卡应当得此重任。
提起皮卡总能令我们联想到美式生活的自由与狂野，驾驶皮卡可以自由驰骋、无拘无束，而这种用车生活似乎离我们有些遥远。不过随着国家政策对于皮卡车型越发友好，甚至于三个国家部委联合发文“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制”，皮卡解禁步伐正在逐步加快。相信越来越多的家庭将乐于选择皮卡作为第二辆车，享受一种全新的用车乐趣。
而说到适合国内消费者首选的皮卡车型，那些美系大块头霸气有余，但价位同样不低，想来也未必实际。作为中国皮卡行业领导者，长城皮卡自1998年开始连续22年蝉联国内销量冠军、出口销量冠军，自然也注意到了国内中高端皮卡市场的发展潜力，尤其是10-20万的价格区间。因此2019年，长城皮卡顺势推出中国首个全球化皮卡品牌——长城炮，乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三个版本相继入市，为不同消费人群提供更细分化的选择。
今年1月，长城皮卡销量达13421辆，获得26个省市占率第一的成绩，长城炮自然功不可没。上市仅四个月的时间，长城炮已累计销售23850辆，并蝉联国内10万元以上皮卡销冠。长城炮的一举成功印证了国内皮卡市场的发展前景，背后则是更多家庭对于长城炮的认可。
相比较轿车、SUV、旅行车的单一属性，长城炮乘用皮卡可谓身兼数职，一车兼具轿车的舒适便利性、SUV的越野性，以及旅行车的休闲性，另有轻型货车的装载性，足以满足精英人群、高端商务人群去享受自由奔放的休闲生活。
这款皮卡车最大的特点就是乘用性，以往的皮卡车都只是拉拉货，只要满足平常装载拉货的需求基本上合格了，但长城炮乘用皮卡除了满足拉货，内饰也是高端大气上档次，尊享型还有电动调节和电加热功能，8AT的变速箱开起来自然流畅，这车还满足国六排放标准，这都是一般皮卡车没有的。
区别一：乘用车：轿车和9座以下的主要用于乘坐的汽车，含SUV ,MPV，赛车及家用皮卡等； 商用车：所有的货车、专用车、军用车、工程车辆、9座以上的所有客车以及拖拉机、农用车、矿用车等。?
区别二：乘用车：拉人的车。 商用车：以赢利为目的，一般指货车，大中型客车
两者的定义：乘用车的定义为：就其设计和技术特性而言，主要用于运载人员及其行李/或偶尔运载物品，包括驾驶员在内，最多为9座的汽车，它可以牵引挂车。根据这一定义，我们通常所说的轿车、吉普车、某些多用途车辆(即MPV)等都属于此范畴。对于商用车，指的是除乘用车以外，主要用于运载人员、货物、及牵引挂车的汽车；所有的商用车又分为客车和货车两大类。
商用车的常见车型：皮卡、微卡、轻卡、微客，自缷车、载货车、牵引车、挂车，专用车。
发展趋势：当国内合资企业生产的国外品牌在我国轿车市场纵横捭阖之时，用于运输货物的我国本土商用车却依然我行我素，占据我国70%的市场份额。长期以来，国内商用车企业与跨国公司合资鲜有成功案例，“合资即失败”基本上成了商用车企难以闯出去的怪圈。在重庆举行的首届中国商用车发展高峰论坛上，商用车企业如何合资引起专家们的热议。
乘用车的概念：乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和交叉型乘用车。
长城生产皮卡有些年头了，长城皮卡在皮卡界的销量一直遥遥领先，当长城炮的出现皮卡界又炸开锅。长城皮卡中的风骏系列自己开过几次，感觉长城的皮卡技术真的特别成熟扎实，质量也是相当不错。长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相，全新产品系列，基于全新平台打造、全新的重庆工厂生产，面向国际主流市场。?当我得知长城炮已经到店的消息后，还是忍不住想一睹炮的魅力，炮系列共有三款车型：商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡，这次体验的是商用版炮。商用版炮根据配置不同，有两驱和四驱之分，货箱分为标箱和长箱，商用版全系采用2.0T发动机，匹配6挡手动变速箱。
长城炮越野皮卡是专为越野爱好者打造的量产版大皮卡，不仅具备多项专业的越野配置，在外观、内饰以及智能网联等方面，均具有突出的优势。外观方面，长城炮越野皮卡采用了和乘用皮卡同样的车标，粗犷的“冠军腰带”造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉＋集沙杯，为整车塑造了浓厚的越野气息。
皮卡在中国几乎是完全针对商用的，所以我们大多数人对皮卡的印象都是脏乱差，仿佛每一辆皮卡的货斗都是生着锈、翻着铁皮，尾灯总是有一边不亮。直到近年来，汽车文化的发展，加上皮卡文化的兴起，大家才认识到皮卡其实是一类很强悍的车型。
皮卡，既有5个座位，又有超大的装载能力；既有高大威猛的设计，又有强悍的越野能力。如果不是它在中国的形象最初就没打好，估计皮卡在中国会像在美国一样受欢迎。当然了，这都是后话了，现在中国皮卡的形象已经是这样了，不过还是有人想为此去做一些改变，靠皮卡起家的长城首先去做了。
长城炮就是长城用来改变大家对皮卡成见的车型，去年已经上市了乘用版和商用版，针对两个不同的领域，打造了不同造型、不同装潢、不同配置的版本。就像在美国最受欢迎的福特F150，它既有最入门的平民版，也有高性能的猛禽版，以及其他不同版本。而在乘用版和商用版之后，今年4月份，长城炮还将上市越野版，一款专门为越野而生的车型。
长城炮越野皮卡首先在设计上区别于乘用版和商用版，说起来这三个版本也很好分别，看起来具有豪华范儿的就是乘用版，看起来比较朴素的就是商用版，而一看就很暴躁的就是越野版。
越野版的红黑配色非常显眼，本来这样的配色是表现运动范儿的，但是当它出现在一款皮卡身上时，皮卡高大威猛的车身赋予了这个配色以野性。中网、大灯、轮眉都做了熏黑处理，配合轮眉上的铆钉，更加凸显长城炮越野皮卡的野性。这样的一个外观，你不会把它与时尚、年轻、潮流联系起来，仿佛这些词瞬间变得“娘”了起来，暴力、刚猛这些词更适合它。
但长城炮越野版是外刚内柔的，因为内饰褪去了那份野性，回归了家庭。唯一与外观呼应的是恐怕只有红黑的配色了，其余都是一副居家的表现，甚至还有些科技感，因为它用了全液晶的仪表和电子挡杆。不过说起来，这样的内饰谈不上设计感，更谈不上时尚，也就凑合吧，应该说越野人士可能不太在乎。
越野人士在乎的是它真正的硬实力。长城炮越野皮卡原厂标配三把差速锁、涉水喉、TAB坦克掉头模式、COO蠕行模式，甚至出厂就带9500磅绞盘，试问有多少皮卡出厂就带绞盘的？顶配车型还有百路驰轮胎、底盘装甲、K-MAN氮气减震等专业越野配置。另外，长城炮越野皮卡还有7种驾驶模式可选，分别是经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地以及低速四驱，哪怕是新手，这些模式也能帮助你最好的越野。
长城炮越野皮卡搭载2.0T涡轮增压发动机，分汽油版和柴油版，均匹配来自采埃孚的8AT变速箱，从此前试驾乘用版的感受来看，驾驶表现差强人意，不过放在越野上，可能会更好。它后悬架采用了多连杆悬架搭配螺旋弹簧减震系统，比钢板弹簧肯定是好了不知多少，不管是对驾驶层面还是舒适层面都有提升。
你也许不会想到，长城炮越野皮卡还有L2级自动驾驶辅助系统，这样的配置出现在一款皮卡上确实令人诧异，出现在越野皮卡上更是令人咋舌。不过当你在长途跋涉的时候，让车自动保持车道、自动跟车，能最大程度保持你的精力，让你到达目的地再尽情的撒野。
但话又说回来了，皮卡之所以商用的形象更深入人心，也是因为这是皮卡在中国市场的最大用途，这样的状况已经持续多年，也就是近几年才开始出现转变，但也仅仅是有转变，所以即便长城炮推出了针对不同领域的皮卡，受众人群始终是有限的。尤其在越野市场本身体量就比较小的情况下，长城炮越野皮卡可能受众就更有限了。再者，长城炮的竞品也不少，比如长安凯程F70、锐骐6等等，所以长城炮想在本就有限的市场还要去争夺属于自己的市场，并不是容易的。
不过长城炮还是有它的优势所在，因为长城知道市场有限，竞争不小，所以长城炮才分了三个版本，面向不同的市场作了不同的针对性改变，从而提升在该细分领域的竞争力。同时，长城炮还在皮卡身上用了很多传统皮卡不会采用的配置和技术，比如独立的后悬架、语音控制多媒体系统、L2级自动辅助驾驶系统、全液晶仪表等等配置，这让长城炮在众多的皮卡中变得独特。乘用版和商用版已经上市有一段时间，在上市后的三个月便取得了超过1.8万台的销量，去年12月份更是成为皮卡市场单月销量冠军，等到越野版正式上市之后，长城炮的销量有望更上一层楼。
新国标的新车分类标准与联合国欧洲经济委员会的ECE·R·E3标准一致，因此与国际化完全接轨，其中乘用车是指9座以下、以载客为主的车辆，包括基本乘用车、MPV、SUV、以及除以上三类以外所有乘用车等4类品种；而商用车是指大于9座的客车、载货车、半挂车、以及客车与载货车非完整车辆等5类品种。下面具体通过商用车和乘用车的概念来了解一下商用车和乘用车的区别。
商用车和乘用车的区别 商用车分类介绍
乘用车概念
用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和交叉型乘用车。
?
基本乘用车概念
基本型乘用车的概念等同于旧标准中的轿车，但在统计范围上又不同于轿车，这种区别主要表现在将旧标准轿车中的部分非轿车品种，如GL8、奥德赛、切诺基排除在基本型乘用车外，而原属于轻型客车中的’准轿车’列入了基本型乘用车统计。由于这些特殊的车型产销数量不是很大，对于分析基本型乘用车的市场发展趋势影响不大。
商用车概念
随着我国汽车工业的发展，商用车(Commercial Vehicle)这个概念越来越被人们所熟识。那么国际上是如何定义和划分商用车呢？
商用车的介绍
客车分类中，按照车身长度、用途和燃料类型进行了分类。由于车身长度是按照米数来细分的，因此统计信息更加详细，又可以按照旧分类中的大、中、轻型客车的划分标准进行归口分类中列出各用途客车，有利于进行细分市场的分析。
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，其用来牵引或挂车均可。与新分类的客车类似，新分类的货车含义也小于旧分类中的载货汽车，对应关系为旧分类载货汽车=新分类中的货车+半挂牵引车+货车非完整车辆。货车的细分是按照总质量、用途和燃料类型来细分的。
半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。我国加入WTO后，港口运输量日益增大，为半挂牵引车的发展提供了机遇，近年来，该车型发展很快。在旧分类中，半挂牵引车是列入载货汽车统计的，没有单独列出；其在新分类中是作为商用车的一大类别单独列出的。对于半挂牵引车，车辆分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量，加上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷，和牵引车自身最大设计装载质量的和。
客车非完整车辆和货车非完整车辆分别指客车底盘和货车底盘。客车非完整车辆按照长度进行细分，货车非完整车辆按照总质量细分。
长城炮是长城皮卡品牌全新产品系列，基于全新平台打造、全新的重庆工厂生产，面向国际主流市场。?长城越野皮卡不仅是长城皮卡发展史上的里程碑，也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。?由此开始，长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场，与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格局，最终达成长城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡是长城炮的三款车型，以下主要介绍乘用版长城炮。
前脸采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险?
皮卡彻底乘商兼用，产品具备五化新生态，即乘用化、网联化、清洁化、定制化、智能化。
乘用皮卡是国产皮卡中首款搭载8AT自动变速器和多连杆后悬挂的皮卡车型
长城炮具备升级L3级别的自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、车道偏离、并线辅助、半自动泊车等智能化配置。
配备最新的网联智能系统（通过手机互联实现远程控制车辆，如远程启动车辆、控制空调、油量检测等功能）、一键启动、ACC自适应巡航、智能泊车、座椅加热等
2.0T核心发动机
8AT自动变速器
多连杆后悬挂
多连杆后悬挂
商用更加昂贵
商用皮卡和乘用版还是比较容易区分的，与乘用皮卡相比，商用版整体更显霸气与科技感，前脸是采用了黑色蜂窝状进气格栅加星云式科技中网。此外，在车头大灯的造型上，商用版更加融合，本身是不带轮眉的，但商用版比乘用版加装了粗大的黑色防滚架。商用皮卡还分为长货箱和短货箱两种版本，内饰造型方面，商用版与乘用版就差别不大，只在配色和用料上稍有差别。乘用版的全黑内饰更偏于实用，硬质材料用得更多。商用版更偏向于平直线条的使用，中控屏幕和银色镀铬饰条结合在一起，看起来是更加有层次感。
商用车和乘用车的区别：
1.乘用车：轿车和9座以下的主要用于乘坐的汽车。
商用车：所有的货车、专用车、军用车、工程车辆、9座以上的所有客车以及拖拉机、农用车、矿用车等。?
2.乘用车：以载客为目的的车，如出租车，面包车等。?
商用车：以赢利为目的，一般指货车，大中型客车。
乘用车的定义：就其设计和技术特性而言，主要用于运载人员及其行李/或偶尔运载物品，包括驾驶员在内，最多为9座的汽车，它可以牵引挂车。
根据这一定义，我们通常所说的轿车、吉普车、某些多用途车辆(即MPV)等都属于此范畴。
商用车：指的是除乘用车以外，主要用于运载人员、货物、及牵引挂车的汽车；所有的商用车又分为客车和货车两大类。
商用车的常见车型：皮卡、微卡、轻卡、微客，自缷车、载货车、牵引车、挂车，专用车。
乘用车的概念：乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。
乘用车下细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和交叉型乘用车。
商用车-百度百科
乘用车-百度百科
标签：长城 越野 汽车