比亚迪f3导航面板拆卸，比亚迪f3导航安装流程 ♂
比亚迪f3导航面板拆卸，比亚迪f3导航安装流程
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- 车载导航怎么安装
??????比亚迪f3改装大屏导航方法很简单，从档把开始拆起先拆开档把面框，再拆点烟器那个面框，然后用毛巾包住撬棒慢慢翘中控面板的面框，然后可以吧中控导航拿下来了。
??????也可以用平口螺丝刀在挡把周围的黄色塑料和黑色塑料交界处撬开一个口，用力把挡把整个取下，再从下往上顺序掰开空调口和导航，注意，要用力，不要怕，注意尽量保持和原位平行。
??????导航系统本身也是一种电子装置，一个导航系统，往往不只是您所看到的那块或大或小的屏幕。在屏幕后方，会有一块主板，一套用于监测车辆位置和速度的传感器，例如舵角传感器，加速传感器。还会有一套负责与GPS卫星通信的模块。
??????这些东西虽然后装导航也都有，但原装导航的优势在于其稳定性。千万别小看了这稳定性，大家想想看，导航系统安装在没有散热装置的中控台上，导航主机所处的地方，正好就是距离发动机防火墙最近的地方。
??????车子跑起来了，会有不少振动，发动机的热量，也会不断累积。热量和振动，是所有电子设备的天敌，而车载导航系统，正好就是要工作在这种环境中。
??????
汽车导航安装方法：1、用专用工具塞进CD机两边的孔里一插到底向外拉就出来了。然后拔掉机器后面的连接线；2、这个是分体机器屏幕是安装到这里的用两个塑料起子分别塞进上下缝隙里同时用力翘一下然后向外拉就出来了；3、机子拿出来后拔掉后面的连接线；4、然后把副驾驶手套箱螺丝拆掉把GPS的线从里面穿过去；5、然后将侧面盖板拆掉先穿出来沿着缝隙把GPS模块粘在仪表台角落里；6、将导航屏幕后面的线插上然后放置不要扣紧；7、把主机线全部连接一般导航都是原车插头不用改线路直接对接；8、连接完毕之后将线头用电胶布粘起来；9、将机器简单塞进去然后开机测试；10、测试各项功能正常之后将屏幕和主机安装好。
二、原装车机概述L3原配车机配置如下：OS：Win CE 5.00.1400CPU：ARM920T S3C2440A (500MHz)RAM：64M (可用 49M)屏幕分辨率：WVGA (800 x 480)GPS端口/波特率： 6 / 9600
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车载导航使用方法： 所有GPS在室内都收不到卫星或者信号非常弱，只有在室外才能收到信号。正确搜信号的方法是： ⒈固定着搜信号，不要走动，因为走动GPS不好定位； ⒉打开机器到导航界面，点开导航界面右上角.信号标志，就可以看到接受卫星颗数图，正常3颗定位，5颗导航； ⒊打开机器背面右上侧GPS接受卫星信号模块与机器成90度角 接受信号效果最好； ⒋接收信号的速度：不同GPS搜星速度不同，有的GPS冷启动搜到卫星时间是1分内，有的是1分外，大概是1分到2分钟，有的是2分外，但热启动最快，通常是1至2秒就搜到卫星。2小时至4小时是温启动
这个最好问问售后。。因为不同的品牌、不同车型的激活码都不一样的。要经过厂家查询的、、..
车载导航安装教程如下：
1、我们拆下自己车上的CD机，不会拆的话，到晚上看看自己品牌的cd机的拆解过程，一般都是有几个内饰板扣着螺丝，把内饰板翘下来就能看见螺丝了，这里拿途观为例；
2、用T20把cd机上的四颗螺丝拿下来，当心这个过程中小心螺丝掉落进车里，其实真的掉落下去了也无所谓，四颗螺丝，有三个也行，螺丝只是起一个固定作用；
3、螺丝拆掉以后，轻轻的把cd机拿出来，后面有两个插头，掰开卡子，把线束和cd机分离开来；
4、在安装导航机以前，我们应该先安装导航的gps天线，从汽车的副驾驶位置，把天线放到表台的内部，然后把GPS天线立着放，站到表台的最右侧。立着放是因为这种情况下信号最好；
5、拿来导航，安装原来的插线方式，和导航对接，对接完以后，应该把长的线拿胶带固定一下，这个可以防止在行车的时候，线束和车碰撞发出声音。然后按照原来的方式，再把螺丝拧上去，内饰板扣上去，就可以了。
相关tag:比亚迪l3导航安装教程
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比亚迪f3左传动加内外球笼一套多少钱 ♂
比亚迪f3左传动加内外球笼一套多少钱
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一百多快钱就可以了，可以的话我帮你换【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，这款车更换半轴一般需要400元左右。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
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材料不要多少钱。手工费可能贵点。大概在300-400的样子。
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你好在100左右
1、先将固定车辆轮胎的螺丝拧下来。2、将车辆的轮胎拆卸下来。3、将固定外球笼盘的螺丝拧下来。4、将外球笼盘拿下来。5、外球笼盘拿下来之后，就可以将将外球笼拆下来了。
4万多公里的比亚迪换外球笼防尘套，拆坏的外球笼让师傅尴尬！
2019-03-06作者：维修工小吴2253阅读【汽车保养】前几天，汽修师傅在保养比亚迪时，发现半轴外球笼套破损漏油。如果师傅维修话，球笼产斯球笼油被甩，继司要入些杂质导致球笼损坏，转向驶部卡卡响声，换球笼才修好；如果师傅维修话，只需公换球笼防尘套回。
由师傅己车，肯定部问题及解决，决定换球笼防尘套！但，让师傅感尴尬，师傅把球笼给拆坏，换半轴才！
图所示，辆成亚迪车尾。
图箭头所示，些黑色油污闻球笼套损坏高漏。若公更换球笼套，需公先把半轴螺帽给松，然高把球笼拆回更换。图所示，需公更换球笼防尘套，还其袋球笼油，其两卡子。图箭头所示，师傅已电把球笼防尘套卡子给取，然高师傅决定专工具把球笼拆。图箭头所示，师傅专工具。但，师傅无论如何工具把球笼拆，只把根半轴闻给拆才。
售快，师傅把根半轴给拆。既然专工具无法拆球笼，师傅决定锤把球笼给砸，因球笼半轴固定依靠半轴安装其卡子，只售力气才让其卡子收缩继司取球笼。
图箭头所示，师傅其刀把球笼防尘套割分。
然司，无论师傅怎么锤砸球笼，还无法取它，却其心把球笼产斯给砸坏。
图橙色区域所示，球笼产斯被砸坏零件。
好，球笼彻底坏。
球笼坏得把它取才，图橙色箭头所示，球笼斯；绿色区域所示，球笼产斯零件，因它取才导致球笼取。
当师傅把球笼产斯零件拆高，部半轴固定位置已电损坏，箭头所示，位置被球笼卡子损坏。
师傅式着损坏半轴，售无奈，本只公换球笼防尘套，没想球笼被拆坏。
部只换半轴才回，若只换球笼，存定安风险。
图绿色区域所示，球笼安装位置，面产球笼。内高，师傅决定更换根半轴，幸好师傅己爱车，切闻好解决。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
一般是32齿，市面上32齿的居多，不过你可以拆下数一数，就知道了。
1.适用于比亚迪F0/F3/F3R内外球笼传动轴球笼BYD/F3外球笼473半轴F0外球笼21齿
2.适用于比亚迪F0/F3/F3R内外球笼传动轴球笼BYD/F3外球笼473半轴F0内20齿
3.适用于比亚迪F0/F3/F3R内外球笼传动轴球笼BYD/F3外球笼473半轴F0内球笼21齿
比亚迪fo球笼和f3通用。在使用过程中会出现异响或卡顿现象。汽车上的球笼分为内球笼和外球笼两种，判断球笼的好坏建议用手晃动球笼，感受球笼的间隙。一般球笼内部都是紧密配合的，几乎没有间隙，如果感受到间隙比较大，就说明球笼磨损严重了，即需要更换。
主要优势：
球笼在汽车底盘上，它的作用是连接半轴及车轮，其实就是个万向节，使动力不管在任何方向（主要是车轮跳动）上，都能连续的传递到车轮，如果它坏了，动力的传递就可能中断，汽车当然就跑不了了，即便能跑，方向也会跑偏的。
看整个前桥的半轴球笼是否有间隙。球笼间隙过大，起步时前轮会有轻微抖动。松油门时会有明显的动力转换过程。
也可以用手去感受，紧握半轴，用力快速来回转动，看看是否有间隙。一般新的球笼是紧配的，几乎没有间隙，至少用手是感觉不到的。
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比亚迪F3市区油耗多少 ♂
比亚迪F3市区油耗多少
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- 比亚迪F3油耗高吗真实车主是这样说的
- 不足5年的1.5排量比亚迪f3百公里耗油8.2是不是油耗太高了
- 09年比亚迪f3油耗怎么样
- 2003款的比亚迪f3油耗多少一百公里
我的F3大概是8个左右，这也得看天气，路况和气候的，我在北方冬季就比较费一点。
影响油耗的因数很多，车重，整车匹配。 2.5的排量估算油耗，只能这样举个例子： 2.4排量的君越，申报油耗8.6L/100km,实际驾驶油耗在10L/100km上下。 以此推算2.5L排量的三厢轿车油耗大概在11L/100km上下。
我觉得稍微高了一点儿，一般就算是市区，按你的形容又不怎莫堵车，8-9个油应该是完全没问题的，除非你是老款的1.6L的F3那就另说了
个人意见仅供参考
比亚迪F3 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：4.39-7.79万 元 ，综合评分4.32
在自主紧凑车销量榜上领衔多年的 比亚迪 F3，在换代时也未忘荣耀和本分。是国民车先驱也好，是减配党的克星也罢，一款工业产品的成败依然是由消费者判断，而比亚迪需要做的，便是继续坚守最本分的术业，廉价不廉品。
比亚迪F3实际油耗如何？
车主一：到现在还没有让我感觉费油，因为在市区开也不会太省油，好性能的发动机组合就是这样让我满意，保证了燃油的经济性能吧。
车主二：挺满意的油耗，油耗如果比较高的话，还真不舍得开，VVL发动机，好像没人说F3油耗高的，在磨合期内，很满意，对473qe的发动机还是挺满意的。
车主三：油耗算是表现平平，中规中矩，当然油耗跟个人的开车习惯也有很大的关系。城市路段表现：在市内跑，综合算下来6-7个油，同类车型都差不多吧，觉得够高的，高速路段表现：高速上，车里就自己一个人，而且不开空调，油耗到过5个。 一般正常的话在6个多一点，最近拉着四个人跑高速，一路140左右，油耗竟然到了10个左右！！！
车主四：跑高速油耗比较低 4毛一公里 平常路大概六七毛吧
车主五：油耗满意，到现在为止跑了3000公里，平均百公里7.5个左右，
车主六：磨合期，基本上在市区里跑，跑了一次长途，综合7.0~8.0L100km，
车主七：很满意，差不多每公里5毛左右，在我的预计范围之内，跑高速的时候听说还要低一些，可能4毛左右吧，总之对于油耗还是十分的满意
车主八：油耗手机软件测得 8个油 由于本人新手加上新车磨合期 所以油耗偏高 相信熟练驾驶 过了磨合期后 油耗不会很高的
车主九：这个现在还真不知道，刚开了600多公里 ，加了400块钱油，现在油表灯亮了，估计我开车比较费油吧
车主十：油耗不算高，但也不算低了，主要是外环路 要是市里跑油耗可能会增加吧 但是俺是CNG版 哈哈
@2019不足五年的1.5排量的比亚迪f3百公里耗油8.2如果是综合油耗基本是正常的，如果发现车子油耗高建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗，一般这些地方保养不及时会导致车子积碳过多，从而使车子油耗高。
比亚迪f3油耗不高，具体如下：1、正常跑，油门想怎么加怎么加，2000转换挡，上下班单趟20公里得1个小时，平均油耗7个多点；2、个人感觉油耗还可以，经常跑高速的话六个来油就够了；3、工信部给出的综合油耗基本上是准确，真实的，至少有人说省油，有人说耗油，那是没看工信部给出的市区油耗和市郊油耗；4、仅以综合油耗为比对标准，跑市区多的说费油，跑高速多的说省油。
主要看自己的开车方式，是不是爱开快车，爱急刹，F3理论上百公里6.7个油。我的F3上高速不到6个，市区开7个8个，夏天开空调在市区，差不多8个9个。个人认为F3综合油耗一般在7多点。
相关tag:比亚迪f3油耗8个多正常吗
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比亚迪f3库存车哪里有卖 ♂
比亚迪f3库存车哪里有卖
- 比亚迪f3库存车哪里有卖
- 新款比亚迪f3车内有没有点烟器
- 13年比亚迪F3是第几代
比亚迪f3在各个4S店能买到。这款比亚迪F3车型目前最高售价近3万都没有人要，库存已积压成灾首先是这款f3车型采用的是低配版起步1.5升一佰09马力空间宽敞，作为早期的经典车型已步入了停滞不前的状态想买到非常容易。
有。
具体打开步骤：
1、打开汽车电源( 有些车必须通电后才可以使用点烟器电源 )。
2、把点烟器插入电源插座。
3、把点烟器插入汽车电源插座，并向下按住锁(固)定。
4、点烟器开始加热，当点烟器电热丝温度达到后，会自动弹出，或等待5-8秒电热丝就能发红，不需要等到它自己弹出，也可以手动拔出。
5、点烟后，把点烟器放回电源插座位置。
比亚迪f313年的属于2013版。
一、动力方面不同
1、新款具体动力方面，1.5排量的最大功率达到97KW/5800转。最大扭矩是144NM/4800转。
2、老款使用的是东安三菱的4G18发动机，排量1.6L动力73.5KW，动力略差。
二、外观上不同
1、2018款比亚迪F3前脸中网采用镀铬装饰，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈横贯式设计，两侧的雾灯采用方形设计，而且辨识度很高。
2、而比亚迪F3老款前脸中网采用四边形设计，中网采用网格状设计，前大灯造型很大，下进气口很粗糙。
三、车身尺寸方面不同
1、2018款比亚迪F3长度为4617毫米，宽度为1716毫米，高度为1480毫米，轴距为2615毫米。
2、老款比亚迪F3长度为4605毫米，宽度为1705毫米，高度为1490毫米，轴距为2600毫米。
2018款比亚迪F3长度增加12毫米，宽度增加11毫米，高度降低了10毫米，轴距增加了15毫米。
四、配置方面不同
1、新款座椅全部采用标准真皮座椅，红黑搭配，升级了内饰等级，安全配置，配有ABS+EBD系统，如ESP+HHC系统到车顶都有，但也在比亚迪F3对儿童的骑乘安全非常关注，如儿童座椅接口和驰驰。装配了儿童安全门锁。
2、老款标配了ABS(刹车防抱死制动系统)，电子制动力分配系统，增加了前排安全气囊以及无钥匙启动功能。
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比亚迪f3废气阀坏了会怎么样 ♂
比亚迪f3废气阀坏了会怎么样
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- 比亚迪F3P0300是什么故障
你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。
汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
比亚迪f3egr阀故障解决方法是更换新的，这个设备会影响发动机电脑的燃油喷射脉宽，也就是会导致发动机电脑进入故障状态，喷油量增加。
f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。
比亚迪F3
是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。
整体操控较差，方向盘轻重适度，不过有网友反映稍有打偏问题；油门反映灵敏，但底盘较轻，悬挂偏硬，过减速带等不平路面颠簸比较严重；也有网友反映油表不准问题。
比亚迪f3废气阀坏了，是必须更换修复的，这个设备会影响发动机电脑的燃油喷射脉宽，也就是会导致发动机电脑进入故障状态，喷油量增加，更换这个废气阀的具体操作步骤如下：
1、打开插头卡子。
2、向外拔出传感器插头。
3、拆下废气阀固定螺丝。
4、拆下车辆废气阀。
5、换上新的废气阀固定好就完成了。
汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合，直接会导致燃油消耗加剧，在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声，踩油门加速时唑车，怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。碳罐电磁阀为什么会损坏？首先我们需要从碳罐电磁阀工作原理入手，可通过原理反推碳罐电磁阀损坏的症状，并且你会发现在现实中得到验证。
EGR阀是废气再循环系统阀门，EGR阀坏了会出现的现象有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。
EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。
其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。
扩展资料
EGR阀损坏的原因如下：
（1）废气再循环系统本身质量的问题；
（2）保养不当；
（3）油品（燃油）质量的问题；
（4）废弃发阀老化。
（5）汽车误加了低纯度的汽油或添加了燃油宝后，都可能引发突发性废气阀（EGR阀）损坏。废弃阀是在发动机高温时工作的，时间一长，和气门室的盖垫、胶圈一样都是会老化的。
参考资料来源：百度百科-EGR阀
故障代码P0300,是发动机失火的故障，情况比较复杂。
如果只是低速发生，高速时没问题，且故障灯不闪，优先检查油路系统，汽油滤清器是否堵塞，喷嘴是否积碳需要清洗。
每天只跑十公里左右，车子每天都不能完全热透，很容易造成发动机气门积碳，上高速用抵挡4000转左右跑20-30分钟就可以清理积碳。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置。
也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
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