别克君威2019新款价格国六（19款君威是国六b吗） ♂
别克君威2019新款价格国六（19款君威是国六b吗）
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19款君威车是国六标准车，没有准确的表示是国六B标准。君威是别克推出的一款中型车。君威全新前脸完美融入别克全新家族式设计风格。标志性的镀铬装饰条横跨进气格栅，中间点缀着别克标志。别克君威全系标配LED大灯和日间行 车灯 ，大大
19款君威是国六b吗
19款君威车是国六标准车，没有准确的表示是国六B标准。
君威是别克推出的一款中型车。君威全新前脸完美融入别克全新家族式设计风格。标志性的镀铬装饰条横跨进气格栅，中间点缀着别克标志。
别克君威全系标配LED大灯和日间行车灯，大大提高了19款君威车型的辨识度，提升了整体运动氛围。
动力方面，新君威搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为125kw，2.0T发动机最大功率为192kw值得一提的是，全系车型均具有自动启停功能，传动方面，匹配9速手自一体变速箱，燃油经济性得到了较好的提升。
全新别克君威官方指导价为17.28-25.98万元。相比同级别其他车型，这款车的价格比较亲民。
君威第六版搭载了技术优化的1.5T和2.0T直喷涡轮增压发动机，旨在降低颗粒物和气态污染物的排放以及对大气环境的污染。
19款君威使用的是什么发动机
19款别克君威车型采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机最大扭矩170马力，252牛·米。这款发动机最大功率转速5600转，最大扭矩转速2000到4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机最大扭矩261马力，350牛·米。这款发动机的最大功率转速为5400转，最大扭矩转速为2000至5000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
别克君威的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮对地面的附着力，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。
19款君威车型的设计更符合年轻消费者的审美，这款车自上市以来受到了很多年轻消费者的欢迎。
如果你对别克君威感兴趣，可以去当地的别克4s店试试这款车。这车动力比较强。
19款君威是国六b吗 @2019
今天我们要说的这款车是2019款上汽通用别克-君威。全新2019款君威是在2018年12月份上市开售的，并且在2019年的2月份全新君威上市了国VI版本的车型，开始全面满足国六标准，并且售价上保持不变。空间大，前后排空间表现都很不错；五，车子很稳中，转弯侧倾小，跑高速感觉很稳；六，车主们对2019款君威的外观颜值还是很满意的，时尚靓丽充满了运动气息。关于车主们对2019款君威满意的评价反映较多的就是这些。下面我们再来看看车主们对它还有哪些不满的地方。1，仪表盘的造型有些车主反映科技感略差；2，对于1.5T版本车型，有些车主反映车子起步时有点肉；3，低配入门车型没有双排气，这一点车主们吐槽的也不少。这些都是车主验车后的感受。
正常价格，国六标准化现在都比较贵，你可以多要一些赠品，买车主要就是自己喜欢就好。
每个人在用车的过程中，或多或少都会遇到一些问题，所以今天边肖就带大家了解一下19款君威车型是不是国六b的问题，有兴趣的不妨跟边肖了解一下。
9辆君威是国六标准车，没有准确解释是国六标准B车。
君威是别克推出的一款中型车。全新君威前脸完美融入别克全新家族式设计风格。标志性的镀铬装饰条穿过进气格栅，中间点缀着别克标志。
别克君威全系标配LED大灯和日间行车灯，大大提高了19款君威的辨识度，提升了整体运动氛围。
动力方面，新君威搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为125kw，2.0T发动机最大功率为192kw。值得一提的是，所有车型都配备了自动启停功能。传动方面，通过匹配9速手自一体变速箱，更好的提高了燃油的合理性。
全新别克君威的官方指导价为17.28-25.98万元，相比同级别车型还是比较亲民的。
君威第六版搭载技术优化的1.5T和2.0T直喷涡轮增压发动机。其目的是缩短颗粒物和气态污染物的排放，减少对大气环境的污染。
2019款精英版的别克君威有国五和国六两个版本，如果是国五的，车况良好的话，现在价格在13万左右
别克君威2019款国六需要21万元，配置：1、别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进；2、别克君威能表达他们的人生态度，展现他们成功稳重，受人尊崇的身份，是同级车中的最佳选择；3、别克君威是一款相当成熟的车型，众所周知它的品质、口碑都已获得客户的认同。
全款165000落地提别克-君威1.5T精英，14.28万的裸车，3500公里，油耗9个市区高速都有，100-0刹车35左右米，胎噪有点大，尤其烂路 ，前方视野窄，送贴膜，脚垫，倒车雷达，排气管装饰，等等，四次店保，还送了别克山地车，360全景，LED近光，下来和高配差不多了，去店试驾的时候，起初我还担心怕车太长，太大，开起来比较笨重，转弯不灵活，但是这些顾虑在我开起来之后完全打消了，操控非常灵活，方向盘电子的，低速很轻，速度上来之后又比较沉稳，而且转弯的半径比较小，空间也是很满意的，代步出行完全OK
朋友的是04年2.0手动挡，他是88年的，因为情怀，当时也没有多少钱。15年买的二手车过渡，当时发动机严重烧机油然后大修之后，燃油每公里5－6毛，因为买的时候上任车主改的天然气。燃气每公里2.6毛钱，在加气站同款的车主都说烧气得4毛。反正他的是真省钱。开了两年跑了10万公里，可以说立下了汗马功劳。因为这款车当时保养维修的车况特别好，17年以1.7万元的价格出手换到现在开的宝马五系。要不是为了点业务面子我肯定还买别克。
以前开别克君威，比现在开凯迪拉克还风光，现在的君威，已经成为了性价比最高的B级车，16万多就可以落地，还算是很亲民的，如果美系车9at经得住市场3-5年的考验，还会继续抢德系日系的市场，不因为别的，美系的6at伤了不少用户的心，德系双离合日系cvt一样也伤害了不少用户，现在美系升级了9at，加上美系一贯的超高性价比，没有理由销量不上升。说白了，在同样故障率情况下，谁都愿意买更漂亮，更强劲更便宜的车。上海通用车的确质量不错，一般开个七八年没有任何故障！唯一问题是通用车子降价太厉害，车子还是比较实在的，加上安全系数高，代步开到报废还是可以的。大家怎么看美系车的？
别克君威2019新款试驾视频（17万就能落地的合资B级车—别克君威，你值得拥有） ♂
别克君威2019新款试驾视频（17万就能落地的合资B级车—别克君威，你值得拥有）
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受这次疫情的影响，很多小伙伴都萌生出了买车的念头；的确，在这次疫情中我们都发现了一件事：那就是没有一台家用车实在是非常的不方便。原来我们可以乘坐公共交通工具的时候，我们感觉不到买车的必要性；但是当公共交通停运，出租车和网约车都不敢上路的时候，没有一台自己的家用车，真的会感觉到寸步难行。今天小编就给大家介绍一款家用轿车：一辆17万就能落地的合资B级车-别克君威2019款 20T 精英型 国VI。
别克君威2019款 20T 精英型 国VI其实就是新君威的低配车型，目前全款裸车价在14.5万左右，全款落地的价格在17万附近；这个价格能买到的合资品牌的中级车真的没有几个，就算是大众那款在中保研25%碰撞测试中A柱遇碰撞自动折叠的帕萨特（俗称断A柱），最低配的商务版裸车价也要十五万多，可以说君威现在的这个优惠力度还是非常大的。
君威这款车，无论是外观内饰都是非常招人喜欢的，作为别克旗下比较有代表性的一款B级车，君威还是非常给力的；这款车在国内市场的认可度还是非常高的，尤其是在老一辈人眼里，君威很受追捧的。这款车没有什么太过华丽的内饰和外观，但是设计还是称得上经典的；不管是日常家用还是商务接待，君威都不输同级车型。
别克的空间的确是一个通病，这一点没有什么好说的；在同级车里面别克的空间利用的不是非常到位，空间的确是君威的一个短板，但是别克的舒适和操控性还不错的。君威的动力在同级车里也是比较优秀的：低配的君威搭配的是一款1.5T涡轮增压170马力的发动机，高配的君威搭载的是一款2.0T涡轮增压261马力的发动机；反正就我个人感觉，低配的君威这个动力比那个1.4T的迈腾和帕萨特要优秀很多，如果是2.0T的那款发动机，那真的可以说是动力十足。
君威的配置还是很不错的，在这一点上别克要比大众和奥迪要良心；别克不像大众，十几二十万买个车连个电动座椅和无钥匙进入都没有，也不像奥迪，三十多万买个A6L还得自己加钱买无钥匙进入，君威全系标配全车无钥匙进入，这个还是很舒服的。再一个就是前排座椅加热，这个在冬天还是非常舒服的；然后像是电动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、前后驻车雷达、胎压显示这样的配置，这款低配的君威都有了。
说到底这款车还是君威的低配车型，所以买回家之后还是要稍微做点整备的；这款车没有倒车影像，这个我们需要后期加装，其实一个凌度行车记录仪就可以解决这个问题（带倒车影像的那款）。再一个就是脚垫的问题，脚垫的话全包围的最好看，但是收拾起来比较麻烦；坐垫的话个人感觉没有什么必要，因为他是混合材料，不存在冬天冰凉夏天烫屁股的问题。
当然这款车最大的问题可能就是油耗，美系车的油耗其实都有点偏高，不过都在正常范围之内；基本上能买得起这款车的消费者，都能接受这个油耗，而且1.5T的君威吃的是92粗粮。论保值率的话，这款车的保值率还是很不错的，因为他是低配车型；在所有车型里面，低配车都是保值率最高的（也是性价比最高的），而且别克这个品牌在二手车市场的认可度还是很高的，所以不用担心保值率的问题。
综合来说的话，17万买辆低配的君威，我觉着要比买个速腾或是A3这类的小车舒服多了；君威这个车无论是家用还是商务接待都是一点都不虚的，在同级别或是同价位的车型里面，这款车都是很优秀的。如果您需要一款十几万左右的空间大、动力强、保值率和性价比高的家用轿车，我还是很建议您选择君威的；别克君威2019款 20T 精英型的配置，绝对可以满足大部分车主的用车需求。
新款的别克君威空调面板是触摸屏的。
在触摸屏上通过MODEL这个符号，把空调先调为制热模式，“太阳”的标志。然后把温度调高就可以，最后可以根据自己的需要在中间的面板上选择调整出风的方式。
扩展资料：
新一代君威内饰有两种颜色可供选择，一种为欧洲很喜欢的全黑色内饰，还有一种是国人爱戴的灰米双色内饰，我们这次试驾的是全黑色内饰，银色饰条贯穿整个中控台成T字型展开，整车采用别克风格的冰蓝色仪表灯，在光线暗的情况下冰蓝色显得稳重同时也不刺眼。炮筒式仪表台是近 年来上海通用别克喜爱的设计，红色指针搭配冰蓝色刻度和背景外圈，阅读十分清晰，
方向盘与传统别克车也有鲜明的改动，组合键位置安排合理，操作简便，用材和质地考究。整个方向盘用真皮缝制，握在9点和3点位置手感不错，就是缝制接口的线头有些粗，在打方向时有些打手。
君威在行驶三万公里后大多数都会出现大油门提速时换档顿挫,,,小油门提速就没那情况了。。由于车身过重,,行驶个几万公里车子变速箱内部件会有磨损导致大油门提速顿挫,,,...
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别克君威2019新款（19款新君威隐藏功能有哪些） ♂
别克君威2019新款（19款新君威隐藏功能有哪些）- 19款新君威隐藏功能有哪些
- 1.5T别克君威19款精英型怎么样
无钥匙进入、无钥匙启动、双区自动空调、行人碰撞主动弹起式引擎盖、EBD、胎压监测、坡道辅助等配置。在内饰方面，新款君威中央嵌入大尺寸液晶屏，并搭载别克eConnect智能互联系统，前排USB接口扩展至2个。尺寸方面，新款君威长宽高分别为4902/1863/1456mm，轴距为2829mm。动力方面，君威20T搭载1.5T 发动机，提供125KW功率和252牛米的扭矩。同时这一代君威轻量化车身设计及更扎实的底盘让全新君威在操控和驾乘体验方面有了较大的提升，除了1.5T的车型，君威还提供了2.0T的动力选择，0-100km加速实测6.7秒。
君威这款车型从上市到现在，一直是别克车系销售的主力军，它以运动的外观和扎实的底盘，俘获了大部分车主的心，虽然君威在后期的二手车市场中非常的不保值，但是大部分购买君威的车主在使用的过程中都有一种感觉，那就是君威内饰豪华感要优于同级别大部分车型，并且在高速行驶的过程中，车身底盘厚重，完全没有发飘的感觉，尤其是19款的君威，虽然发动机排量下降不少，但是驾驶舒适度和燃油经济性有了很大的提高。
我现在驾驶的是16款君威1.6t顶配，分享一下我的驾驶感受我现在驾驶的是16款别克君威1.6t精英技术型，也就是顶配，我当年买的时候一眼相中的就是半液晶仪表，当时裸车价18万多，同级别可以选择的车型相当的多，在接下来使用的三年时间中，除了油耗让我不太满意之外，其他方面都挺好，可能是我驾驶习惯的原因，经常大油门，所以我的油耗一直在10.5左右，但是上高速之后，将油耗归零之后重新计算的话，油耗基本上在6.5左右，这个油耗让我相当满意，并且车辆高速行驶时速超过120的时候，车辆没有发飘的感觉，驾驶起来很沉稳。
这三年时间一共换过这几样东西，都是别克车的通病，发生了这么多次的故障，居然迟迟没有解决，更换过水箱副水壶，从中间接缝的地方漏水，很多车主都有反映；前轮两只轮胎更换过，据说那一批配套的固特异轮胎全部出现起皮的情况；最近ABS传感器脏了报故障灯，清洗之后问题解决，其他没有任何问题，总的来说还是非常满意的。
19款君威1.5t技术型有了更大的进步1、变速箱升级为9档，驾驶感受更加完美，19款君威使用的是1.5t排量的发动机，最大动力输出为170马力，配套的是九档手自一体变速箱，关于变速箱问题一定要好好说一下，老款君威使用的是6档变速箱，低速换挡的时候顿挫感相当明显，冬天冷车启动时，变速箱还有轻微异响，我试驾过新款的9档变速箱，换挡更加灵敏，换挡顿挫感几乎感受不到，同时9档变速箱带来了更好的燃油经济性，工信部新君威百公里油耗为6.3L，相当适合家用。
2、后排座椅支持放倒，这就意味着咱们可以获得更大的载货空间，方便咱们应急使用。
3、君威底盘采用的是前麦佛逊独立悬挂，后多连杆式悬挂，和大部分相似底盘的车型比较，由于君威自重更大，所以操控起来底盘更加的扎实，不会出现松散的感觉。
4、外观上咱不多说，君威外观的每一次改进都值得肯定，新君威的前脸更具有攻击性，尾部微微上扬的鸭尾，虽然定位是家用车型，但是没有丢失运动细胞，内饰随处可见的软质皮革包裹，更显美系车的豪华感。
新君威细节方面的缺点现如今很多国产车型都开始注重细节方面的提升，而君威貌似还没有意识到细节对于大部分车主的重要性。
1、LED大灯，新君威只有顶配车型才配套LED车型，顶配以下的车型全都使用的是不带透镜的卤素灯泡，只有日行灯才是LED的，后期改装花费在3500元左右。
2、倒车镜自动折叠和加热，这个功能相当实用，可是君威作为一台B级车，从老款到新款，始终没有标配这项配置，后期改装的话一套折叠后视镜加上电加热镜片的价格在2200元左右。
3、倒车后视功能，作为一项非常实用的辅助安全驾驶功能，成本也不算很高，既然原车都标配车载中控屏幕，为什么不能将后视功能标配呢？后期只要购买原车专用摄像头再刷机就可以实现原车屏幕显示，价格在650元，显示效果相当的好。
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