比亚迪F3自动挡 ♂
比亚迪F3自动挡
- 比亚迪F3自动挡
- 18年10月份出厂比亚迪f3属于几代
其实什么时候买都是一样,不管有活动还是没活动,羊毛出在羊身上,主要看你看重什么东西!!
说实际一点,附近哪个车行不缺现货就要比缺的卖得松一点.
网上说的都是废话,要以4S店现实情况为准,你可以去了解一下什么时候有活动,然后让销售顾问通知你.活动有什么东西送,不要到过年去卖,断货,还不肯放价.
F3价格一直都比较稳.优惠不会超过6000.3000元礼品,除了导航其他都是废物,但是车价不会优惠,还不如叫他给你优惠5000.多功能导航,也就2千多.到处有卖.
上全险4S店销售顾问返点奖金就多一点,车价就便宜一点,羊毛出在羊身上.新车最后上全险,最好在4S店买,这样理赔,定损就更省心.车旧了就不用买什么全险,有车库或者在小区就不用买盗抢险,最重要就是买车损,第三责任险,车上座位险,交强险.
我的回答用的语句不算专业,但是句句都实际.多看几遍吧!!!了解多一点，懂多一点!
摘要
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咨询记录 · 回答于2021-10-19
18年10月份出厂比亚迪f3属于几代
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?秋高气爽，万山红遍，在这硕果累累的金秋，祝君财富如秋雨绵绵，爱情似秋水盈盈，烦恼随秋风飘散，事业像秋果般成熟，心情似秋月样清亮。
18年10月份出厂比亚迪f3属于3代
外观设计方面，2018款比亚迪F3前脸中网采用镀铬装饰，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈横贯式设计，两侧的雾灯采用方形设计，而且辨识度很高。比亚迪F3老款前脸中网采用四边形设计，中网采用网格状设计，前大灯造型很大，下进气口很粗糙。
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比亚迪F3自动挡为什么都停产 ♂
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- 2006年以前 比亚迪F3有自动挡吗
- 请问，比亚迪F3上面的手动挡和自动挡有什么区别
- 比亚迪F3有没有自动的
- 比亚迪F3手动好还是自动好、差别是什么
- 比亚迪F3为什么现在才出自动挡呢
比亚迪F3仅1.5排量，适合大众买的起开的起的车，早期有自动档，由于自动档车动力，油耗都有所弱，而且客户的欢迎程度不强烈，所以厂方把自动挡换到F3R两厢车上，现在有G3，F3R，G3R，L3，F6，都有自动档的，价位也比较低，自动档的车型本身比手动价平均高8000-10000左右，还有你问新手买什么车，我觉得如果买二手车，最好对你购买的二手车比较了解，否则容易买到问题很多的二手车，如果代步开开，F3的价位都比较低，实用性比较强，本人建议，买个旧的不如买新的！
放心·F3的自动档改进的地方不多，核心为波箱，配件一样能买到，因为厂家还在，我还记得长安的CM8有一款是停产了全国保有量才40W，配件还能买到·就要是定造。但是自动波维护得好大修几率比较少的。自己平时注意少急加速，勤换ATF油就好了
2005款比亚迪f3有自动档的，4at的，但是全国都没几台，属于那种试卖车型，我2006年那会见过一台，我还纳闷没听说有自动档的啊，当时我还问车主多少钱，车主说10万，后来去4s店帮朋友买车销售都不知道有这款。
通俗点讲，自动档就是可以根据路况自动换档的，手动档需要人工控制换档。新手开手动档会比较好，可以提高驾驶技术，要是把手动档掌握好了，自动档就不在话下了。而且自动档更耗油一点。不过开自动档轻松啊，开长途的话人会比较轻松一点。
其实没有绝对的好和不好，楼主要根据你自己的需求来买。个人觉得比亚迪F3的车子那么省油，买个自动档的也不会太耗油。
楼主你自己看啦。
比亚迪F3没有自动档的,全部是手动的.
现在比亚迪F3有款烧汽烧油两种动力的,你可以到当地4S店咨询一下.
新手推荐自动，比亚迪的是6速手自一体的双离合，比6速液力变矩器的AT要省油。手动模式还是自动模式由你自己决定。为什么新手推荐自动，新手在驾校学的那点知识知识皮毛，而且车速还不快，对道路上的突发事件应变不足，而且不熟悉各个地区的道路交通。新手上路，既要担心熄火又要注意换挡，还要应对突发情况，还要熟悉地区的道路交通，没有路感，车子开起来显得很累，尤其是在市区拥堵的路况和上长坡时候的坡道起步等等。手自一体开起来很舒服，它可以减去你熄火和换挡不畅的心理障碍，等你熟悉道路和学会应急事件后，你会觉得开车很从容、没那么紧张，那时候你可以再练习或者重温手动挡的车。
应该是一种营销手段，在F3销售火热的时候，再让销量更上一层楼 ；说的不对请拍砖
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一，动力。优点：13足够用，低转速时扭矩突出，3000转以下加速明显，有推背的感觉，超车并不象想象中的困难。缺点：低转速时扭矩大，估计发动机磨损也不小。解决办法：尽量不要猛加油、猛收油；小心磨合，同样的转速位置不要超过5分钟，让发动机在2000转以下各转速都充分磨合；磨合期以後添加抗磨剂（不知道哪种最好，请各位指教） 二，视线。优点 ：开阔，比想象中的好。缺点：13排量座位不能升降，不能见发动机，A柱问题要多注意，特别是倒车时特别要注意车头。解决办法：加装倒车雷达，倒车时不要顾後不顾前；坐高矮的可能不得不加装厚坐垫。 三，刹车。有人说太软，我觉得没必要担心，非常好了，只要不用来飙车。 四，方向。回力非常小，方向盘无间隙，不知道是优点还是缺点。 五，油耗。试驾的车显示总里程1950公里，我上车後清零，4公里起步、停车，市区开阔路，6.1公升/百公里，但愿堵车也不要超过8公升/百公里。 六，噪声。我从16年前开始动车，破车开习惯了，反而觉得这车发动机声音太小。 建议： 一，注意磨合，不要在同一转速保持太久，各个转速交替磨合，好处多多； 二，没必要加装太多东西，几年以後会有更好更便宜的车； 三，加装“双向”防盗器，不会打扰别人，S4店的太黑，不要买； 四，小坐车时安全带注意不要卡到脖子 五，同一城市如果有两家以上广本专卖，没必要交定金，很快就会有现车；如果一定要订，合同注明“如果本市其它广本专卖店有现车，而本专卖店需要等待一周以上，则无条件退还定金”————我就吃了这亏了，呵呵呵，另一家的提车了，这一家还没到货，惨啊，呵呵。
那一说起国产车呢，可能很多人就觉得国产的车型，肯定各方面都不如合资车型。其实这个观点，真的得好好的改改了，这是十年前的情况。十年后的自主品牌车企们，已经有了很大的改变了！咱们国产汽车的实力，也上了一个台阶。作为比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，F3的整体销量在国产车中，算很不错的了。
外观方面：比亚迪的新款F3，相比较于现款车型。它的变化的确是比较大。双层的镀铬中网，在现在看来，就是十分运动时尚了，侧面的造型，也同样做的比较流畅。尾部的层次感分明，动感十足。另外，在车身尺寸方面，长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm。相比之前的老款车型来说，变得更爱更宽，轴距变得更长了。整体看起来的视觉效果，的确不错。
在动力方面的表现，其实比亚迪F3并不出色。不过对于家用车来说，当然是处在够用的一个状态。数据方面：1.5L的自然吸气发动机，能输出的马力值为109马力，最大的峰值扭矩为145牛·米。
在内饰方面，整体的风格还是比较年轻化的。部分银色的装饰，和黑色的面板，在交织中突出了很多的运动感！在高配一点的车型，还配有大尺寸的中控屏幕。并且它整体的功能性十分强大，除了倒车影像之外，像多媒体娱乐系统等等，都是一应俱全。
在空间方面，比亚迪F3在同级别中算是很不错的了，后排的腿部空间和头部空间，都比较宽敞。然后其座椅的舒适性和柔软度，都非常不错。并且中间的凸起也不大，不会很大程度的影响乘客的舒适性，长途乘坐，也没有太大的影响。
作为家用车来说，后备箱的空间同样重要。好在比亚迪F3的后备箱空间也是十分的平整。完全能够满足日常的家用，或者偶尔的家庭旅行。
最后：国内的比亚迪粉，简称自己为“迪粉”。很多人喜欢比亚迪，并不是喜欢它的操控性或者其它什么一类的。比亚迪的魅力，或许就真的像他们的标语那样，“建造你的梦想”。简简单单的几个字，却说出了很多人的心声，在那个时代，想要开上一辆轿车，其实是很奢侈的事情！而正如比亚迪F3这些国产车的出现，才让很多人都能离自己的梦想更近一点。
比亚迪F3在2005年发售的情况下，凭着“伪”卡罗拉的外型，划算的价钱，一下子拉进了私车和人所共知家的间距，也正中间中国顾客的心坎，在这里款车顶峰的情况下单月销售量能够做到3万多辆，但这并不意味着车子就没有缺陷，下边就看看到底比亚迪f3的缺点是啥？
1、车体非常容易生锈
从比亚迪F3的买车人社区论坛中还可以认识到，这款车存有相对性明显的车体生锈难题，像全景天窗接缝处生锈等状况都算得上轻度的，连车子的裙板、汽车发动机舱里的钣金件处也非常容易生锈。尽管生锈的车体依然能够上道行车，但这显然提高了客户出行风险性及其减少了车子的使用期限。
2、驱动力较为肉
比亚迪f3全系列配用的是一台1.5L的自吸汽车发动机，并配对5挡手动变速器，这一动力装置只有输出109匹的最大马力及其148Nm的顶值扭距，尽管应对日常代步出行彻底充足，但要想像别的小汽车那般驱动力磅礴或是非常艰难的。
3、发动机漏油
尽管比亚迪F3的汽车发动机早已通过了较长时间的市面磨练，但在早几轮车系中非常容易就会发生发动机漏油的状况，造成 买车人经常看见发动机盖烦闷不己。好在现款车型早已对于该难题做出了改善，新汽车现阶段尚未看到有存有发动机漏油的状况。
4、转弯侧倾比较严重
比亚迪F3汽车底盘选用的是前麦佛逊式独立 悬挂 和后扭力梁式非独立悬架，归属于这一价格下车子的流行配搭。可是比亚迪F3的悬架设置比较绵软，尽管如此的校准可以能够更好地过虑掉地面的晃动，可是当车子转弯的情况下就会发生显著的侧倾状况，促使驾驶人员在转弯的情况下自信心不够。
5、车内饰质量不光滑
比亚迪F3的内饰运用了对称式设计方案，仪表台以灰黑色为主导色彩，在大规模银白色不锈钢装饰条的带动下拥有 非常好的视觉效果感观。只不过是遭受费用的限定，F3的车内饰在关键点质量和接缝处上稍显粗燥，车内饰用材以硬塑料为主导，并且较薄，摸上去弥漫着浓浓的便宜感。
之上就是比亚迪f3较大 的缺陷揭密了，实际上 在这个价格下这款车的全部缺陷都看起来有一些无足轻重，代步汽车只需可以满足客户出行的刚性需求就现已充足，更何况比亚迪F3也有着很好的耗油主要表现，车里宽阔的区域也拥有 非常好的实用主要表现，因此还需要啥子单车呢？
汽车无法启动有以下原因：一.不来油。二.断电。三.无法进气。
接下来大概分析下这四项：
一.不来油。
故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之，不正常。
3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用扳手紧固，氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测：你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！
3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三，无法进气。
故障原因：偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。
排除故障：叫拖车！
如果有帮助到您，请点亮采纳，谢谢！
我是F3车主，没有开车去过那么远的路，但是楼主说去西藏，我可以很负责的告诉你：F3肯定能到，但是要考虑两点：一是司机的驾驶能力与体力；二是整个旅途的线路。无论怎么走，去西藏是一段间辛苦而美丽的旅程！
我不像别人那么会说，我想给楼主推荐2个帖子，是我在BYD官方论坛上看到的，都是精华帖，都是说自驾F3去西藏的旅程记录。如果楼主要去西藏，我希望楼主能够静下心来，把这两个帖子看完，它真的会对你的旅途大有帮助！
第一个：希望我的回答对你有所帮助！！！！
1、开比亚迪F3走川藏线去拉萨：不合适！
2、走川藏线去拉萨：路况不如“青藏线”，但是川藏线风景好！
3、比亚迪F3：
通过性差（底盘低），只适合走城市公路；
该车是“承载式车身”走路况差的道路容易导致车身变形！
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