推荐宝马跑车80万左右的 4门4坐、帅、性能差不多的再加点钱也行Z4那样的免了把(推荐智雅型 2022款吉利博越购车手册)-94汽车网

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预算80万买宝马X5，选平行进口还是中规车有什么区别
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预算80万左右，买什么车性价比最高
想买几辆80万宝马和奔驰系的跑车和越野车，180万宝马奔驰系跑车和越野车推荐下是一次全款购车
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4楼兄弟说地对宝马gt吧发动机很牛声音很帅我家里楼下一个村长的儿子就开那个嘿嘿

如果让在百万级的豪华SUV中选一辆，你会选择谁？估计不少人的答案都是宝马X5。的确，换代后的宝马X5，无论是外观、内饰、性能还是科技配置都相较老款有了质的飞跃。这也使得它在这一细分市场仍然保持着销量领先的地位。

但是，很多老板们在看车时会犯难。目前市场上的宝马X5，除了宝马中国提供的官方中规版之外，还有平行进口版本可选。虽然都是宝马X5，但只因版本不同，价格最大就能相差十几万，到底应该怎么选？如果预算不够想考虑平行进口版宝马X5又该注意什么？

宝马X5一共有哪些版本？

今天，我们就这一款车的版本选择问题一起来聊聊。首先，我们要明确售价。目前，宝马中国官方渠道提供的中规版X5全系共分为四个配置，两个排量。分别是xDrive30i?X设计套装和xDrive30i?M运动套装以及xDrive40i?M运动套装和xDrive40i?尊享型M运动套装。官方指导价从69.99万-84.99万。根据目前的行情来看，目前中规的宝马X5大概优惠在1万元左右。即使是最低配车型实际成交价最低也在69万上下。

而平行进口版本，目前市场上拥有不少国家版本的宝马X5。主流的几个分别是中东版、墨版、加版和美版。其实这很好理解，就正如当年很多人购买港行的iPhone是一个道理。虽然都是正版的苹果手机，但是由于渠道不同，版本也有不同而已。

不过，首先需要注意的是，目前由于各种原因，平行进口的X5都是2019款车型，也就是说，无论是哪个国家的版本，目前都处于国五排放标准。这一点，对于很多已经开始严格实施国六排放地区的朋友来说，可能不是个好消息。所以，如果你所在的地区已经全面实施国六排放，而你又懒得折腾，那么平行进口的宝马X5显然不适合你。

其次，在排量上，中规X5在后期推出了2.0T的低配版本，也就是前面我们说到的30i车型，入门价格69.99万。而平行进口版本的X5，全系只有3.0T可选。对于喜欢大排量的朋友，这是个利好消息。

尤其是美版车型，目前入门车型的价格大概在66万左右。相比中规2.0T还卖69.99万的价格，3.0T版本才不足67万的价格实在是具有很大诱惑力。

?哪个版本更推荐？需要注意些什么？

接下来我们主要讲讲加版，对于换代后的X5来说，加版成为了平行进口的主力车型。其原因就是这一代X5配置很高，科技含量也很足。所以，配置更高的加版自然是更多人关注的车型。即使是中规版本，3.0T的高配车型也是更主推的版本。

但平行进口的劣势自然也有。首先就是上文提到的排放问题，目前，平行进口的X5全系没有国六车型。其次，就是平行进口车型在华是没有宝马中国认证的官方质保的。当然，你也可以通过车商以保险的形式对整车或三大件的质保进行购买。至于靠不靠谱，就看你找的商家如何了。

最后，提到靠谱，那就必须得说车商选择的问题了。近几年，做平行进口车的车商非常多，整体素质也是鱼龙混杂，如果你是个汽车小白，并且丝毫懂平行进口车，那我不建议你购买任何渠道的平行进口车，否则交了智商税可是得不偿失。尤其是这张大件商品，吃一次亏绝对够你后悔一辈子。

结语：看到这里，相信大家对这一代宝马X5的中规版本和平行进口车都已经有了大概的了解了。无疑，平行进口版在价格和车源方面有着足够的优势，但在售后、质保以及排放政策方面，中规无疑是最正规、可靠的。如此看来，“价格优”和“更可靠”你会选择谁呢？

优惠后80万以内的区间，宝马740Li可能是性价比最高的旗舰轿车！

80万能买到40TFSI 的版本了，采用3.0TV6涡轮增压发动机，8速手自一体变速箱，最大马力333，百公里加速6.2，作为一辆2.2吨的车能做到这个成绩，你自然不需要担心动力。内饰做工和材质也OK。小毛病少，保养一如既往的BBA。

路虎新发现也是和Q7同命相连的兄弟，也是因为外型因素没人买大降价，但是对于我们追求性价比的来说这无疑是件好事。车身尺寸上4970×2073×1913，轴距2923在空间上也是非常合格的。动力上搭载了一台3.0T机械增压V6发动机。

宝马X6整体外观很经典，上市之初就是运动的溜背造型，多年来热度一直持续提升，并且越来越走向经典，深受年轻消费者青睐，车型前脸依然是经典的宝马家族式双肾进气格栅，天使眼大灯辨识度非常高，保时捷Macan，2020款 Macan GTS 2.9T指导价76.8万元，搭载一台2.9T 381马力双涡轮增压V6发动机，保时捷经典外观，操控性也是一流，而且保时捷的品控很好，内饰积极特点，挡把两侧按键让你宛如置身飞机座舱。

2020款奔驰GLE350保留了粗壮的C柱及隐藏式D柱这两项经典元素。平直的腰线从下方划过，全新奔驰GLE风阻系数降至0.29Cd。新车轴距加长80mm，在同级别车型中不再落下风，配置方面搭载了Mercedes me远程控制系统，宝马X5，2020款xDrive40i M运动套装指导价：75.99万元，搭载一台3.0T 340马力直列六缸发动机，动力非常充沛，操控性很好，转向清晰，指哪打哪，这么重的车竟然开起来还挺灵活，最新家族设计语言，全液晶仪表盘很炫酷。

80万的预算在奔驰和宝马可以买到轿跑，180万那就是超跑和大SUV了，很想弄清你的位置，如果是在北京，我倒是可以推荐

BMW 730Li 2966 97.75万元
BMW 760Li 5972 199.65万元
BMW 750Li 4799 152.77万元
BMW 740Li 4000 122.42万元
这是含税价格，购置税是直接计入商品的不可能你买了车马上去趟税务局吧
对于保险费，交强险是必须要上的，价格是固定的，5座的是1050
剩下的你可以有选择的买，推荐：
1、车损险：保的是你的车，难免有个磕磕碰碰。
2、商业三者险：可以说是对交强险的补充，交强险保额固定，只有6万，其中，只有2000保财产，（在自己是全责的情况下），而商业三者险可以根据自己的需要选择保额，5万、10万、15万等，它不分财产和人身伤害。商业三者和交强险保的都是第三方，就是你对第三方造成人身或财产损失的时候，保险公司给你赔。车损保的是自己的车。
3、盗抢：怕丢的话就买这个吧！
4、车上人员：保司机的人身。（可以选择保几个人）
5、玻璃单独破碎险：保你的车的玻璃，注意，这个是很有必要的，好比有人故意砸你的玻璃，但是你不知道是谁，就可以找保险公司了。
你看看你要买哪些保险就知道要多少保险费了，我又不知道你要买什么险，怎么知道要话多少钱呢？
这些都是小问题，车都买得起，还在乎这些吗？
反正杂七杂八的加起来你在车价后面加个几万块就差不多了

2007 BMW(宝马) 730Li 减配版￥88.8
￥88.8
￥88.8
￥88.8
2006 BMW(宝马) 730Li ￥98.86 （万元）

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日产“最成功”的四款车，尤其是第四台，号称“战神”！

本田公布了10月销量共卖出180655台新车，连续4个月创下本田在华历年单月终端汽车销量历史最佳纪录，其中广本连续6个月销量创新高，东本也是连续4个月销量创新高。

能取得如此好的成绩，主要还是得益于本田旗下的这几款车型，最能代表本田的特质，也是本田销量持续火爆的中坚。

本田飞度

本田飞度虽然车子小，但是空间大、动力足、操控出色，虽然配置低，但是毛病少，经久耐用。而且本田的发动机够劲，还有很大的改装空间，玩车一族也喜欢买它，是一款值得入手的两厢+A0级车型。

本田思域

自诞生以来，?思域就有着“秒天秒地秒空气”的跑车光环，第十代思域更是如此！目前，思域车型矩阵并不单一，除了基本版Civic以外，还衍生出来Civic?Type?R、Civic?VTi、Civic?GTi和Civic?SiR/Si等车型。

雅阁

雅阁是本田进入国内的首款车型，在国内口碑极好，随着市场需求，雅阁一直在换代更新，但一点都不影响销量，凭借着高性价比、空间大、动力足油耗低等优点，已经成为本田的中流砥柱车型。

本田CR-V

本田CR-V的尺寸虽然不是同级最大，但在本田的优化下，CR-V的后排空间表现和奇骏并驾齐驱，比大众探岳还有不小的优势。而且CR-V的后备箱空间还更大一些，装载很方便。在通过性方面表现也相当不错，专业的SUV底盘，让它可以应对绝大多数路况。

11月才刚开头，本田中国就迫不及待公布了10月销量，10月份一共卖出180655台新车，连续4个月创下本田在华历年单月终端汽车销量历史最佳纪录，其中广本连续6个月销量创新高，东本也是连续4个月销量创新高。

如果要用一个词形容下半年的本田，那就是“杀疯了”。其实今年汽车销量整体下行，本田却做到了逆势而上，而且连创纪录，主要还是得益于本田旗下的“四驾马车”，这四款车型，最能代表本田的特质，也是本田销量持续火爆的中坚。

（1）?本田飞度，小身体里有大心脏

很多人说小车不行了，说两厢车不好卖，那么两厢+A0级的飞度，简直是一款原罪车，肯定是卖不动的。但实际上却完全不是这么回事，2020年9月，新飞度上市的第一个完整月，就狂销了12638台，并在接下来的10月份再度销量破万。

为什么飞度作为一款“逆潮流”的车能取得这样的成绩呢？其实是因为它极为独特的设计。飞度并不是一款传统意义的“小车”，它并不是缩小版的思域，它采用了本田的“MM空间布局理念”，即所有设计朝着空间布局最大化进发，实现乘坐空间最大化（MAX）和机器占用的空间最小化（MIN）。

所以飞度的设计相当的“怪”，它有着非常年轻化的前脸，车身姿态非常低，但却有着异常宽大的身子。作为一款A0级两厢小车，它看上去非常像一款缩小版的MPV。

我们来对比一下两款比较“正统”的小型车，大众Polo和丰田致炫，三者尺寸对比，致炫是最大的，Polo和飞度相当。但实际使用过程中，因为“特殊”的设计理念，加上“魔术座椅”设计，让它的空间利用率大大提升，很多人评价都是空间表现不输A级车。

而除了空间大之外，飞度大心脏的另一个表现就是，它真的有一颗大“芯”。虽然三款车都配的是1.5L发动机，但本田的“地球梦”发动机最大马力可以达到131匹，最大扭矩155Nm，不输1.8L发动机的输出效果。再配上飞度极小的“身子”，在市区通勤开起来绝对是游刃有余。

飞度的油耗还非常低，比空间比自己小，速度比自己慢的Polo油耗还低。并且飞度的质量好呀，毕竟Polo的优势是配置高，而配置越高也意味着风险点越多，飞度配置够素，能坏的东西自然就少了，再加上怎么也开不坏的发动机，这也导致飞度的保值率堪称变态，常年高居轿车榜首。

所以飞度为什么卖得好呢？因为“特别”，虽然车子小，但是空间大、动力足、操控出色，虽然配置低，但是毛病少，经久耐用。而且本田的发动机够劲，还有很大的改装空间，玩车一族也喜欢买它。掌握了这些点，想不脱颖而出都难。

（2）本田思域，独一无二的家用运动范

和飞度一样，思域其实也是自己细分市场上的“独角兽”。思域的定位是家用型运动轿车，就是在满足一切家庭使用需求之余，还能享受到运动的快感。相比相同定位的福克斯、昂克赛拉等，思域的销量简直是太夸张了。自今年4月疫情结束以来，思域已经连续六个月销量破两万，10月具体销量没公布，但超过两万也是板上钉钉的事。

要知道思域主销的1.5T版本，自动挡入门价格可是在14万+的，作为这个价位的A级车能卖到如此火爆，不得不说堪称奇迹。

对比一下思域、昂克赛拉、福克斯的尺寸，发现思域其实并没有多大的优势，甚至2700mm的轴距是三者中最短的。但实际去试过这三款车的人都知道，昂克赛拉和福克斯的后排空间顶多算是“勉强够用”，而思域的后排空间则是有潜力竞争同级最大的，根本不是一个级别。

而且思域还非常注重后排舒适度的打造，座椅柔软、坐垫够长，腰部支撑也非常舒服，作为一款运动型轿车，很好地兼顾了家用的需求。

而在动力上，思域的1.5T发动机马力最大，而且是四缸机，最稳定，百公里加速最快，而且油耗还最低，比用1.5L自吸，百公里加速12秒开外的昂克赛拉油耗更低。

更大，更快，还更省油，这一点不服不行。再加上思域的质量口碑更好，定价其实也相对比较良心，颜值也不错，卖得好不在情理之中吗？

（3）本田CR-V，将多功能进行到底

很多国人关于SUV的第一认知，都是来自于CR-V。04年在华上市的CR-V，算是破冰城市SUV市场的先驱。

SUV的特点是动力强，有一定的越野性，同时还要宽敞舒适并具有良好的载物和载客功能，可以认为是在轿车舒适性的基础上，加入了越野性能。

要比轿车动力更强，应该怎样做呢。大众探岳的做法是给发动机加上涡轮，日产奇骏的做法是把发动机“升级”成1.5L，而本田CR-V的做法是，为它加上i-MMD混动系统。

看起来CR-V的发动机是三者中最弱的，最大马力145匹，最大扭矩175Nm，因为这款发动机是采用的阿特金森循环，热效率达到40%以上。它在大多数工况下，其实是作为“增程器”发电使用，真正做功的，是它配备的那款最大扭矩达到315Nm的电动机。而必要的时候，发动机和电动机也可以同时发力。

所以从0-100km/h加速水平来看，CR-V只略输大众探岳的2.0T车型，甚至0-60km/h加速还更有优势。而综合油耗，CR-V却只有4.9L/100km，当之无愧的同级最佳。

虽然尺寸并不是同级最大，但在本田的优化下，CR-V的后排空间表现和奇骏并驾齐驱，比大众探岳还有不小的优势。而且CR-V的后备箱空间还更大一些，装载很方便，算是真正意义上的纯平后备箱。

而在通过性方面CR-V也相当不错，专业的SUV底盘，让它可以应对绝大多数路况。甚至于很多国产品牌SUV，都是靠着“逆向”CR-V的底盘起家。

（4）本田雅阁，人与车的和谐交融

雅阁是今年的中级车销量冠军，今年6月份以来，连续四个月有三个月销量破两万。要知道如今的平民B级车市场严重萎缩，还要受到3、4、C价格下行的挤压，能够卖到这个水平，实在是因为雅阁的口碑太硬了。

这一代雅阁最大的卖点是出色的驾驭快感，它配备了1.5T高功发动机，最大马力达到194匹，完成0-100km/h加速只需要7.6s。作为中级车的入门级动力，这个表现远远超出同级对手。而且油耗控制也非常出色，维持在6L/100km。

本田对于这一代雅阁的操控优化做了很多工作，比如在轮胎中加入了硅颗粒，可以有效减少行车中的轮胎发热，同时还采用特殊的胎纹，让轮胎的排水性能进一步提升，保证了车辆可以拥有出色的抓地力，有效减少轮胎打滑。

再比如为新车加入了?VSA车辆稳定性控制系统，可以在转向过度时，为外侧前轮加上制动力，及时纠正过度转向力。转向不足时可以给内侧后轮施加制动力，使车辆可以沿着正确的道路方向行驶。

出色的操控质感，让雅阁得以在一众竞争对手中脱颖而出。

（5）功夫拍案

飞度、思域、CR-V、雅阁，这四款车型都是本田的绝对“元老”，都是2004年本田入华之初时引进。而它们出色的市场表现，也奠定了本田出色的口碑，是促使本田成功的最基础的组成因子。它们也最能代表本田的特质，那就是务实家用的基础上，动力出色，油耗低，质量好。

现如今，路面上十多年的“老本田”比比皆是，一、二、三代的飞度，八代、九代雅阁。这些车就是一张张名片，不断加深本田的品牌形象。

就像煮开水一样，本田这锅水煮了十多年了，月销过18万，那是开始沸腾了，它究竟能沸腾到什么程度呢？

? ? 本田发布了四台新车，每一台看上去都是非常的棒，下面我们一起去看看吧。

? 1.全新刚上市的本田凌派，这款车是混动版本，相比与老的版本，新款车尺寸进行了加长，接近是b级车的尺寸了，从颜值上看它的改变是非常大的。

2.全新改款上市的本田雅阁本田，雅阁毕竟新车刚上市，很多地方的话还有出现加价这个情况，比较让人费解，其实雅阁的设计外观也是非常好看的，中型车里面，他的销量的话也是非常高的，上个月本田雅阁的总销量将近2.0万台，还是非常不错的。

3.今年广汽本田的主角是全新上市的型格，这台车被很多人称为是小型雅阁，它的外形设计是非常的好看，他的前脸是比较扁平化的，感觉很有层次感，全新款的本田型格它的整体造型和?东风本田思域差不多，它同样搭载本田1.5T发动机，马力最大功率可以达到138KW，对于性能来说还是非常强的，这款车的售价比本田思域的售价稍微高一些。这款车的内饰也是非常不错的，门开的角度是非常大的，车身宽度达到了1.8米，这款车对于年轻人来说还是比较不错的，悬浮式液晶显示屏，而且档杆设计得比较远。它的车身轴距达到了2.7米左右，所以说它的前后排还可以，其实在紧凑型轿车里面，它的空间表现的话还算是可以。

4.本田皜影E+插混版本车型。这款插混车型的售价和东风本田CRV插混售价完全一样的，它的尺寸比纯燃油车稍微要大一点，差异性来说并不是特别高，我们来看看它的内饰，从门的侧边一直到内饰，大部分都会采用软的材质，其实给人的视觉感还是非常不错的，米白色的面料看上去非常的整洁。

2020本田将推4款“神车”，那些想买两厢思域的人，抓紧掏钱！
在车市寒冬当中想要保住自己的销量已经不是一件容易的事情，就更不要提到销量增长了，然而在寒冬当中众多的日系品牌却表现优良，像是本田还出现了不小的销量增幅，这也是本田实力的展现。而在接下来的2020年里车市寒冬也仍将继续，本田也会推出4款极其强势的车型。
1.第4代飞度。飞度一直是大家钟爱的一款车型，它也被大家称之为了“平民超跑”，而在去年的东京车展上飞度也终于进行了更新迭代，第4代的飞度相比起第3代来说看起来要更加的呆萌一些，但是在动力方面这台车却将继续延续本田的优势，根据目前曝光出的消息，这台车也仍旧会使用现款的1.5L地球梦系列发动机，而它也将符合国6排放标准，另外混动版的飞度也已经在路上了。
2.凌派锐·混动。凌派是本田在我国推出的一款特供车型，而它也找准了国人的用车痛点，在市场上面也做到了大卖，而在2020年凌派的混动版本也将出现，在最近几年大家对于混动车的认知度和购买欲也是越来越高了，想必凌派的混动版本也会取得不错的销量。
3.CR-V SPORT HYBRID e+（PHEV）。CR-V在市场上面也是一台经典车型，而在2020年插电混动版本的CR-V也将上市销售，这台车是本田在我国推出的第1台插电混动车型，作为第1台车，它势必也有着非常重要的意义，或许这台车也会成为本田在我国新能源市场进行突破的重点和利剑。
4.两厢版思域。思域在运动型轿车市场上一直是举足轻重的存在，它也被大家称之为了“地表最强买菜车”，但是因为种种原因思域在我国一直只有三厢版本，这也让很多人感到遗憾，毕竟两厢版本的车型在操控和动力上面也会有着更加突出的表现，这也能够让车子变得更加运动而且年轻化。而根据目前曝光的消息，两厢思域也将在东风本田实现量产上市，而在今年4月份举行的北京车展上它也会正式亮相，这款车比起以上的3款车来说也要份外的乍眼，它也将是本田在今年最为重磅的一款车型。
本田在日系品牌当中是最具代表性的一个，而它在我国的销量也一直不低，想必在这4款新车推出之后，本田在我国的销量也会有着进一步的突破，尤其是飞度和两厢思域更是能够在市场上面成为双雄。不知道大家又是怎样看待这4款新车的呢？您又最期待其中的哪一款呢？欢迎在评论区中互动交流。

众所周知，如今在国内的汽车市场中，很多合资品牌都在搞“双车战略”，也就是把一款车型做出两个不同的版本，分给两家经销商来销售，这种做法既能够实现利益最大化，同时也为消费者提供了更多选择，而本田就是这方面的高手。在本田旗下，姊妹款车型已经非常普遍，像凌派和享域、雅阁和INSPIRE、冠道和UR-V都属于此类，在去年年底，本田又推出了一款CR-V的姊妹车型，就是本田?皓影，事实证明本田这次又成功了，皓影在上市不到一年的时间里，就已经跻身SUV市场的第一梯队，在刚刚过去的9月份更是一举拿下15316辆，成为了今年合资SUV市场上的一匹最大黑马，那么皓影的魅力究竟在哪里呢？

论颜值

在这个看脸的时代，颜值就是通往胜利道路的一块敲门砖，CR-V的外观成熟稳重，比较符合家庭用户的审美，而皓影在风格上要更加适合年轻人。前脸部分它采用了一根粗壮的枪灰色哑光金属饰条将两侧大灯连接在一起，羽翼式LED大灯是全系标配，下方的进气格栅内部为蜂窝状结构，让前脸看上去非常运动。

车身侧面线条相对柔和，车窗四周带有一圈镀铬亮条以提升时尚感，轮拱和侧裙上都点缀了黑色饰板，搭配19英寸的双五辐轮圈，看起来相当有运动范儿。车辆尾部的轮廓敦实厚重，通过几根横向的钣金线条做出层次感，L型LED尾灯也做了熏黑处理，加上底部的黑色包围与双边排气管，进一步提升了整台车的运动气息。应该说，在看惯了CR-V之后，皓影的这套外观设计让人耳目一新，更能符合当下年轻人的审美口味。

论科技

皓影的内饰设计与CR-V大同小异，以简约实用为主，并且用料非常扎实，车内大部分覆盖的都是软性材料，隔音效果也做得非常出色，关上车门几乎听不到外界的噪音，说明本田在这台车上的确下了很多功夫。另外在互联网与人工智能高度发达的今天，一台车的科技配置必不可少，在皓影身上，?本田为其配备了Honda?CONNECT?2.0系统，可以实现语音识别控制、在线导航、在线音乐、在线支付等功能，平时使用特别方便，另外高配车型还带有电动感应后备箱、HUD抬头显示、手机无线充电等高科技配置，极大的提高了用车便利性。

论空间

国人对于车辆空间一直有着谜之信仰，这倒也不能怪消费者，毕竟我国人均汽车保有量不高，很多家庭都共用一辆车，空间不够怎么行？皓影的车身尺寸与CR-V大致相同，长宽高分别是4634/1855/1679mm，轴距2661mm，车内前后排的空间都十分宽敞，座椅也是宽大厚实，坐上去十分舒服，而且后排中间地台几乎没有任何凸起，即使坐满三个人相互之间也不会感到拥挤。另外还有一个小细节不得不提，就是皓影的后车门开启角度可以达到90度，对于行动不便的老人来说，这一点是非常友好的，?由此也能够看出本田的人性化。

而在储物空间上皓影也对得起本田“空间魔术师”的称号，前排档把后面有一个带盖板的储物格，打开以后有两个杯架和一个手机格，里面还有USB与AUX接口。中央扶手箱分为上下两层，上层比较浅，适合放一些临时的票据，下层则非常深，半条小臂都能够伸进里面。而它的后备箱也是非常宽大，常规状态下足以满足日常家用，放个婴儿车都不在话下，后备箱地板还支持两级高度可调，如果把座椅放倒能够与之形成纯平的状态，躺下一个成年人是没有任何问题的。

论驾控

本田皓影分为燃油版与混动版，其中燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率142KW（193PS），最大扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱，在动力上要比同级别的2.0L丰田RAV4和2.0L的日产奇骏都更加出色，而且除了两驱版本外，还有搭载了AWD智能四驱系统的四驱版本，即使遇到比较复杂的路况也能够轻松应对。在底盘方面，皓影采用前后独立悬架，并且拥有悬浮副车架、振幅响应减震系统，不仅能很好的过滤掉路面上细碎的颠簸，同时还能保证不错的支撑性，驾驶起来非常有高级感。

论安全

对于消费者而言，无论其它方面再怎么好，车辆的安全性永远都是大家最为关心的话题，毕竟生命才是最重要的。本田皓影的主被动安全配置以及辅助驾驶配置都十分齐全，像全车6个安全气囊以及车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、车侧预警、全速自适应巡航功能都应有尽有，另外它还拥有ACE高强度车身，这些都能够最大限度的保证驾驶员与乘客的安全，因此获得了C-NCAP五星安全认证。

总结：综上所述不难看出，本田皓影在颜值、科技、空间、驾控以及安全方面，都有着十分出色的表现，16.98万元的起售价格与同级对手相比也很有竞争力，可以说是非常厚道的一款车，这也就能够解释了为什么它在上市不到一年的时间里就能够成为SUV市场上一匹黑马，看来本田这次又成功了！（图片引自汽车之家）

本田最成功的四款车是本田飞度、本田思域、本田雅阁、本田CR-V。

本田飞度凭借着其优异的性能被很多消费者称之为“平民跑车”，它的个头十分小巧，第四代飞度会比第三代更加呆萌，很多车主会担心这种车的动力会不会不够，其实这种担心是完全没有必要的。

它在动力方面采用的是1.5L的地球梦发动机，继续延续使用了本田发动机的优势，成为没人能够模仿的神车。

除了实用性之外，它的改装空间也很多，成为那些喜好改装的消费者的首选车型；再加上它也符合国六的排放标准，购买它的消费者就更多了，成为那些懂车消费者的心头爱。

思域在运动性轿车市场中，所处的地位是稳固的，它凭借着其强大的性能被广大消费者称为“地表最强的买菜车”；除了外观充满着运动性，吸引了大量年轻人前去购买，在操控及动力方面也有着十分突出的表现。

曾经就有一名年轻人花费十几万购买款车进行了一番改造，并在改造之后体验到了现实版的速度与激情，由此可见，这款车无论是外观还是动力，及改装性都是十分强的。

于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。

1994年12月东风本田汽车零部件有限公司(汽车零部件生产公司)成立

1997年11月与广州汽车集团和东风汽车公司签订乘用车合资事业（广州乘用车项目）基本协议

1998年7月广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司成立

1999年月广州本田雅阁（Accord）投产2001年4月广州本田雅阁（Accord）V6投产

2002年4月广州本田奥德赛（Odyssey）投产讴歌AcuraTL

2003年1月广州本田03款全新雅阁（Accord）投产

2003年2月广州本田完成年产12万辆产能扩大工程2003年7月东风本田汽车有限公司成立2003年9月广州本田飞度（FitSaloon）投产2003年9月本田汽车(中国)有限公司成立

2004年1月具有Honda中国地区总部功能的本田技研工业（中国）投资有限公司成立

2004年2月广州本田完成年产24万辆产能扩大工程2004年3月广州本田累计生产达30万辆2004年4月东风本田CR-V投产

2004年6月广州本田实现日产1000辆2004年8月本田生产技术（中国）有限公司成立2004年9月广州本田飞度（Fit）投产Acura概念车2005年2月广州本田新款奥德赛（Odyssey）投产产品累计产量突破50万辆

2005年4月本田汽车（中国）有限公司投产（Jazz）

2005年6月本田汽车（中国）有限公司开始向欧洲出口Jazz

2005年9月本田汽车零部件制造有限公司成立

2005年12月本田生产技术（中国）有限公司正式启动

2006年2月东风本田年产12万辆产能扩大工程完工

2006年3月广州本田思迪（City）投产

2006年4月东风本田Civic投产

2006年6月广州本田雅阁（Accord）累计产量突破50万辆

2006年9月广州本田第二工厂投产，公司总产能达到36万辆2006年9月讴歌Acura品牌产品上市

2007年9月广州本田08款思迪（City）、飞度（FIT）型动派上市2007年12月广州本田第八代雅阁下线2008年1月广州本田第八代雅阁2.4L版上市

2008年3月18日，广州本田第八代雅阁3.5L正式上市。

2008年4月20日，广州本田第八代雅阁轿车在北京车展展出。

2008年4月20日，广州本田在北京车展发布首款自主品牌理念概念车。

2008年7月2日，新一代飞度（专题参数现场图资料图视频)轿车下线仪式在广州本田生产车间举行。

2008年7月2日，广州本田在北京发布新一代飞度。

2008年12月12日，广州本田发布了新CITY锋范

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