别克君威白色是什么白 ♂
别克君威白色是什么白
- 别克君威白色是什么白
- 别克有款L开头的那是什么车啊
- 哈尔滨地区2019款别克君威 置换综合优惠3.5万元
- 福州地区2019款别克君威优惠高达4万，现车充足
别克君威白色是象牙白。
别克君威定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。
别克君威搭载2.0T SIDI及1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，满足新生代中产家庭的更高需求。2019年2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布推出2019款别克君威国六版车型，全面满足国六排放标准，同时BUICK互联应用车载APP也进行了远程升级。
扩展资料：
配置介绍
1、动力系统
别克君威搭载2.0T SIDI及1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。此次国六版车型通过对驱动系统标定优化，并应用米勒燃烧过程的持续改进，配合先进的热管理，改善发动机冷启动，降低摩擦，提高燃烧效率。
目前，别克君威GS只有28T车型可选。为了强化操控性能，别克君威GS还配有FlexRide自适应驾驶系统、CDC全时主动液力减震系统、Brembo?高性能四活塞刹车系统等。
2、智能互联
别克君威及君威GS全系配有支持Apple CarPlay及百度CarLife车载系统、OnStar安吉星全时在线助理、车载APP互联应用、车载导航等。
3、安全配置
别克君威及君威GS全系配有防眩目远光灯、8种智能照明模式、ACC自适应巡航、PD行人识别、APA自动泊车系统、SBZA侧盲区预警、HUD平视显示系统、LKA车道保持、FDI前车距离提示+FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解、TPMS智能胎压监测系统等。
是君越（Lacrosse）。
上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车；2009年，第二代全新君越正式发布，定位于中高档私人动感座驾；第二代君越在2014年做了一次中期改造；2016年，采用全新设计的第三代君越正式发布，车身达5018mm，轴距2905mm；
2017年，上汽通用别克正式发布由君越Avenir领衔的2018款别克新君越；2019年3月28日，全新君越Avenir携手全新君越同步上市，全系满足“国六B”排放标准。
扩展资料
别克主要车型
1、纯电动Velite 6
2019年4月15日，别克宣布新款VELITE 6正式上市，新车中文名“微蓝”，共发布三款车型，10月12日并推出全新别克微蓝410KM版。Velite 6全系搭载别克eConnect 2.0互联技术。
2、别克君威
2019年2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布推出2019款别克君威国六版车型，全面满足国六排放标准。
3、别克威朗?
2019年9月4日，全新别克威朗上市，新车搭载1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机与CVT智能无级变速箱与1.0T直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱两种组合。
4、别克阅朗
2018年12月17日，上汽通用汽车宣布，2019款别克阅朗上市，阅朗采用全新一代Ecotec系列1.0T与1.3T双喷射涡轮增压发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
5、别克英朗
2018年11月21日，上汽通用汽车别克品牌宣布推出2019款别克英朗，新车全面采用Ecotec系列1.0T与1.3T双喷射涡轮增压发动机，全面升级了别克eConnect互联技术。
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今日致电哈尔滨别克4S店，了解到针对旗下君威车型，价格详情如下：
说到国内历史悠久的B级车，大家都会想到迈腾、帕萨特、雅阁等车型，但别克的君威也是一款征战国内多年的老将；它进入国内约15年的时间，并且于2009年进行了一次非常重要的改款，从此之后，便深得年轻消费者的关注
那一款君威，没凭借着时尚并且富有肌肉感的造型、出色的底盘质感，以及优秀的动力，长时间都占据B级车销售的前几名，但是自从09年以后，它有八年的时间没有进行换代，所以说竞争力逐渐下降；直到2017年，它迎来了重要的一次换代，加长了车身、轴距以及外观的造型
外形部分，2019款君威的前脸比较的修长，采用了别克近几年统一的设计语言，前中网有黑色的条纹组成，并且配以两条银色的类似于翅膀的装饰条；两个大灯修长，下面的雾灯区域也非常有科技感
车身侧面，车门中央的一条棱线以及下面的凹陷造型所组成，由于加长了轴距，以及车身比较低矮，侧面看上去整车非常的修长；车尾大灯经过熏黑处理，非常时尚，后备箱有一个尾翼似的设计，略为翘起，下面是两个双边单出的排气筒，整个君威。的外观造型，非常的修长、扁平，运动风格十足
内饰部分，整体的内饰风格延续了上一代科技时尚的风格，三幅式平底方向盘非常的运动，而且在三九点位置有做凹陷的处理，仪表盘还是炮筒型的设计，中央显示屏尺寸不大，两面是空调出风口，在下方的空调区域以及换挡区域，分工明确
车内的材料大量用皮质包裹，脚踏板用银色的金属材料，座椅上的红色缝线，都能显出这辆车年轻、运动的定位
动力部分，2019款君威全系搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T版本车型，最大170马力，最大扭距125KW，最大扭矩252NM，与之搭配的是一台九速手自一体变速器；2.0T版本，最大261马力，最大功率192KW，最大扭距350NM，与之搭配的也是九速手自一体变速器
推荐配置：2019款?改款?20T?豪华型?国VI
指导价格：19.68万?
推荐理由：由于目前君威的优惠力度较大，而且部分君威的消费者的预算都在16万左右，所以建议大家购买1.5T版本，动力够用，配置也比较丰富；由于2.0T版本,普遍价格较贵，而且能买到比君威更加全面的车型，所以建议大家买它入门级排量的车型
【探店】近日，小编从福州永达别克店获悉，购买2019款别克君威部分车型至高优惠可达4万元，有多种颜色可供消费者选择。
新君威的长宽高分别为4902mm/1863mm/1456mm，轴距为2829mm。相比老君威，车长多出68毫米，车宽多出7毫米，车高降低了33毫米。看着更加宽而扁。
在外观上上进气格栅均采用瀑布式的设计，周围配以适当的镀铬装饰。整体而言虽然并不凶悍，但也不属于好惹的一类。
内饰方面，新君威的豪华感较老款有了显著的提升。内饰整体看上去会更年轻一些，宏观而言，新车内饰部分有点像更加强调运动感的君越。
车舱虽为环抱式设计，但细节布局明显更偏向驾驶员。车内做工的起点还是挺高的，不仅在中控台顶部使用带有缝线装饰的软质材料，基本坐在车内，可以与身体接触的材质，都是软的。
整体乘坐感非常稳重踏实。
动力方面，新车并没有什么太大亮点，与老款保持一致，继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机是君威的主打车型，最大功率为125kW，2.0T发动机最大功率为192kW，传动方面的优势是，通用终于舍弃掉了老君威上那台糟糕的6AT，换装了新开发的9AT自动变速箱，对平顺性改善非常明显。
推荐配置：2019款别克君威?20T?领先型?
因为在功能配置上，2019款君威很多配置都是全系标配，比如无钥匙进入、双区自动空调、空气净化以及车载互联系统，高配车型主要优势就是加上了座椅通风加热按摩、自动泊车、自适应巡航等，对于南方的、老道的老司机而言，这些配置有和没有基本没有太大区别。
别克君威的优势在哪里它的空间大吗？10款手动挡2.0t别克君威怎么样 ♂
别克君威的优势在哪里它的空间大吗？10款手动挡2.0t别克君威怎么样- 别克君威的优势在哪里它的空间大吗
- 10款手动挡2.0t别克君威怎么样
- 想问问各位19款君威车主，这车到底怎么样不吹不黑，真实感受，谢谢
优点：外型深得女友喜爱，送车求婚搞定。要结婚的别让女友看到这车，漂亮是要付出代价的
缺点：动力比不上28T，女性开就合适了。超车不如28T的强劲
外观：女友对外形很挑剔的，一定要买说明是真漂亮，而且是个人喜欢的，灯的造型很受关注
内饰：内饰看着就不是普通的用料，做工精细，有档次感
空间：空间够用，比老款要大，不顶脚
配置：配置够用，对我来说我喜欢多的配置，对女友来说够用就行，看中音响、空凋、坐椅自动调整
动力：个人觉得动力合适女的开
操控：这车操控还是很灵的，尤其对于女司机来说，容易上手更安全
油耗：不指望女司机能省油，只要开得开心，油不是问题
舒适：舒适感还是挺好的，起码触摸感不是便宜货
优点：车身厚实、底盘扎实稳重，轮胎宽大，安全稳定！
缺点：通用为什么把这款车停产了？害得我只能买库存车！
外观：这个怎么说呢，仁者见仁智者见智！我非常喜欢大灯，骚完了，！！当然我是顶配！！哈哈
内饰：内饰也很满意，做工整体精致，座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次，新车气味也很小，我都没卖过炭包。
空间：空间前排足够了 就是后排的头部空间和腿部空间略差一些 不过我不坐后边 想要后排空间的买君越就好啦
配置：很好，豪配真的很超值，绝对是30W以内顶配车型的标杆了。别克这个很公道！
动力：动力一般，毕竟车身太重了1625特别是在时速40公里以下，超过时速40公里后还是不错的，动力输出比较线性，不是性能车，动力也够用，毕竟一分钱一分货，如果想要动力的话还是去买2.0T以上的级别，但是行车还是要安全第一！
操控：操控还是不错的，比日系的一些车多一些驾驶感觉，方向盘很轻，原地移车的时候很轻松
油耗：现在还在磨合期内,最低跑过6.7,最高12.8,，综合下来差不多10-12区间吧，主要看路段和路况了，高速8个油左右，市郊道路10个以内，市区12个油左右，不激烈驾驶的情况下。
舒适：座椅舒适性不错就是有点偏硬，主副驾驶电动调节角度都是一样的很棒！而且座椅通风加热都有。行驶起来悬挂偏硬我觉得很舒服，路感很清晰，底盘很有韧性。bose音响音质满意
优点：安全，外观 时尚 质量
缺点：风噪和胎噪有点大，标配没有其他颜色内饰可选
外观：很满意，路上回头率超高。
内饰：内饰是米色陪咖啡色主色调的，简洁舒适，车内布局清晰，仪表盘看起来很有质感，功能挺多的。内饰做工不能说是精细，但还不错，摸起来觉得还是很扎实的。
空间：后排三个人没觉得挤，后备箱的空间出人意料的大；
配置：新君威里估计性价比最高的就是这款2.0舒适了，优惠给力，标配给力。完全可以满足平常生活里的所有要求。路上看见的君威车基本是这款。也很能说明问题。和其他车型比较，君威的性价比也是遥遥领先。外型时尚，运动。动力充沛，有力。绝对是你不二的选择。
动力：我是20自吸的，动力真的很弱 非常弱。起步时慢悠悠，急加速时深踩油门，转速上去了 速度却迟迟起不来。那些说什么没有肉车，只有肉人的人，我很费解你们为什么要睁眼说瞎话。
操控：不到两圈，确实很不错的操控
油耗：比原先预想的好太多了
舒适：坐着和开都挺舒服的，就是空间有点小，所以只能给三颗星了。不过鱼和熊掌不可兼得啊，就目前这种情况，我宁愿空间小点，也愿意安全系数要高。
多数情况下属于男性，是强者的称谓。通用希望他能真正展现了君王的威风。君威的外形反映着人们对一款公务/商务车的诉求———君威其实是在北美警车底盘的别克gs系列基础上针对国内消费者的口味推出的全新改版，作为一次face-lift(变脸)，并且增加了诸多配置的车型。比起别克世纪系列，君威显得更加庄重、严肃，多了几许官气。前脸的格栅变成了倒梯形轮廓，而且棱角分明。密实而均匀的镀铬横条差点让人误以为是另一个牌子。改款的大灯外形也呈流畅的多边形，而且面积增大。君威独有的车头徽标似曾相识。如果说车头的改变能迎合人们对公务车的需要，那么车尾的设计，有点不妥改形的组合尾灯由几只圆灯组合而成，这倒应该是更“年轻”一点的车子才有的。内饰方面君威的改动非常彻底，比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。不过，副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别,特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置,而后面可以控制的车内装置也增加了许多,比如空调和音响及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格，其豪华程度是合理的。不过后排的深度，和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。仪表盘有新意，主仪表加上了所谓钛银饰边，我看倒不如说是珍珠白，不管怎样，这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上，既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分，既便于读数，又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰“右下方”的速度显示。勤合的销售人员介绍，美方在转让这项技术时，要求我方严格该技术的扩散，否则将有“军售嫌疑”———这是来自战斗机的技术。动力方面，发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进，整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出，让静止———起步———静止动作更自如，这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机，强化了中低速扭矩，必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时，风噪已经提醒你，别再快了，尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实，刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。总之，看不见的地方都保留了别克gs的优点，而看得见的地方则是各有所爱。别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加油站比较多，车辆油箱容量小,国内生产的车辆考虑国内实际情况,加大了油箱容量设计,给车主带来点实惠。君威的悬挂很适合中国道路使用,硬中带着柔和,而过急弯的车身倾斜少了很多,此设计给安全和驾驶乐趣都提高了不少。
说起君威，大家公认的“油老虎”，老款的君威也确实对得起这个称号，但是随着君威的不断更新换代，最新款的君威已经谈不上“油老虎”了，并且在外观上，运动风格越来越强烈，深受年轻消费者的喜爱，本期话题我们就来聊一下新君威是否值得选？哪个配置性价比最高？
对于年轻消费者来说，最看重的就是外观和动力全新君威的外观：要说每辆车都有自己独特的设计风格，那么我觉得君威一直沿用的上扬式小鸭尾无疑大大提升了君威的运动感，再加上侧面上扬的车身腰线，整体呈现出一种蓄势待发的前倾感；车头锋利的线条加上镀铬，带给我们的又是豪华感，回旋镖式的LED日行灯是我比较喜欢的配置，和尾部的刹车灯样式相呼应，和老款比起来显示效果更加的细腻。外观方面唯一我想吐槽的就是大灯的配置，都是2020年了，LED大灯都快完全普及了，新君威除了高配车型以外，其他配置配套的居然全都是卤素大灯，这点略显不厚道了。
内饰方面：对比老款车型，内饰提升非常的明显，中控整体布局更加合理，档位杆附近的设计更加的简洁，触手可摸的地方虽然不完全是真皮包裹，但是也全都用软质材料覆盖，翻毛皮的座椅虽然提升了车辆的运动感，但是说实话打理起来真的太难了，后排座如果有熊孩子的话最好提醒一下千万注意车内整洁，车辆后排座位对比上一代君威的话，提升的非常的明显，乘坐空间感提升很大。内饰方面我最想吐槽的居然没有原车配套倒车后视功能，但是也无关紧要，后期刷原厂隐藏就可以实现倒车后视功能。
动力方面：车辆采用1.5马力170P的四缸发动机，百公里加速9.5s，对于大部分车主来说，这样的动力足够应付大部分的驾驶情况，如果觉得动力不够的话，只能证明你的油门踩的不够深，由于车重以及底盘的设计，大家普遍反映的就是不管是那一代的君威，车辆高速行驶时的底盘质感没的说。
新君威最值得购买的配置是次低配的20T精英型别克君威的保值率怎么样二手君威可以买吗 ♂
别克君威的保值率怎么样二手君威可以买吗
- 别克君威的保值率怎么样二手君威可以买吗
- 都说别克车油耗高、不保值，那别克车为何还满大街都是
- 人都说别克车耗油不保值，为何满大街跑的都是别克
- 为什么别克车贬值这么厉害
对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
君威的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
以君威2020款，552T精英型为例，该车搭载了一台1.5T4缸涡轮增压发动机，并匹配了9挡手自一体变速箱，该车最大马力169PS，最大扭矩250N·m。
最高车速205km/h，百公里加速度为9.1S,工信部百公里油耗为6.3L，车身长宽高分别为4904×1863×1461mm，车身轴距为2829mm，驱动方式采用的是前置前驱，底盘前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，底盘后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
别克车整体来说非常的男人一些。我们家就买了一辆别克的君威。是我父亲一直在开着。我觉得这辆车非常好用，而且很好看，很皮试。很像是中国人使用的汽车，它本身的重量很重，就导致这个车比较稳重一些，有的时候油耗确实比同等价位的日产。或者是别的汽车国产的汽车要贵一些，其实我总觉得，别克这种车也是有它的独特企业魅力在的。
但是别克车属于通用车的一种，它也是有一些通用车小毛病，比如说我就特别不喜欢它的大灯。不是特别亮，如果你买别克车回来，他部分都需要改一下灯，因为它的灯确实真的是不是很亮。别克车主要还是家庭的一些成熟男人会买的的车。
别克车也是美系车的一个代表，他外表也是很阳刚的，虽然不是那种美式肌肉车的感觉，但是外表非常大气。这类的汽车有一个致命的缺点，就是不是很保值，像一些德系的大众，比如说我们总会在马路上看到的大众汽车大众车就比较保值一些。像别克或者其他通用的。雪佛兰啊等等这些都是不是很保值的汽车？
别克在2013年~18年之间的销售额是很高的，后来慢慢其实买别克车的人会越来越少。大部分都是买一些相对来说大一点的汽车。我觉得还是分为城市吧能能会多一些。一个省和一个省购买的力度也是不一样的，所以说，不能一概而论看到自己城市里的别克车多，就感觉满大街是不是其他城市的，满大街都是别克汽车？
而且近些年来说别克的在中国销售量其实有下跌的趋势。很多人都说通用汽车的变速箱问题太多。通用的变速箱问题多，故障率高，很多人都不建议买。而且像我们这些北方小城市，别克汽车的店，三四店都已经关了不少。通用汽车在全球也关闭了不少工厂，比如说越南，韩国。南非等等一些他们都关闭了这些工厂，所以说通用车的使用都在下降，尤其是别克车，而且和雪佛兰一样。都在下滑。就算是我比较喜欢的凯迪拉克，也因为通用车的这次关闭制造厂而销量受到了影响。
想必很多车主都知道美系车是不保值的，无论是别克车还是福特车型其保值率都是非常低的，而为什么在这种情况下满大街还是跑的别克车，原因就在于别克车的性价比高，同时别克车的安全系数也很高，自然懂车的朋友都会购买美系车当中的别系车型，自然满大街跑的都是别克。
一、别克车型性价比高
要说到性价比高的汽车当属自主品牌汽车，不过很多消费者认为自主品牌的汽车技术不过硬，同时保值率也低，自然很多消费者都不会购买自主国产车型，不过对于别克车型来说，别克车型是众多合资车型当中性价比最高的一款车型，同时拥有的配置在同级别车型当中也算是最高的，所以很多消费者都会购买别克车型。二、别克车型安全系数高
要知道美系车都是非常不保持的，原因就在于美系车在国内市场的配件较少，而美系车油耗也比较高，原因就在于美系车所制造的底盘和钢梁都是非常硬实的，自然重量增加油耗就会增加，但这有一个非常大的好处就是这种车往往安全性非常高，非常耐撞，同时跑高速也很稳，所以很多人都喜欢购买美系车，同时对于别克车型来说，由于拥有超高的性价比和安全系数，更多消费者更喜欢选择购买别克车型。三、总结
总的来说随着国内经济不断的发展，自主品牌的汽车也在迅速崛起，无论是购买自主品牌的汽车还是合资品牌的汽车，都要根据消费者的需求来进行决定，而别克车型之所以满大街都是原因就在于别克车型的性价比和安全性，因为这些也是让消费者直接购买的原因。不过我国自主品牌的汽车也越做越好，无论是安全性方面还是配置方面都不比合资车型差，所以选择自主品牌的汽车也是一种很好的选择。
销量较差，保有量小，所以相对小众，从而在二手车市场价格较低。从新车价格方面也可以看出，主要别克自己把自己路堵死了，同时产品一般，但定价高了。举两个例子说明：
威朗，看起来挺运动，但是空间小，动力一般，再加上这个价位还有高尔夫神车，价格一样的情况下，更多人肯定会选高尔夫啊。所以很多人都不会推荐威朗。
君威，本来是挺好的一个车，但是跟凯美瑞、雅阁这些名车比，主打运动的他竞争力会小一些。毕竟上面还有优惠完差不多的凯迪拉克ATS呢。所以就这么被忽视了。
希望对你有所帮助，望采纳！
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别克君威的做工如何有哪些劣势和优点 ♂
别克君威的做工如何有哪些劣势和优点
- 别克君威的做工如何有哪些劣势和优点
- 新君威优点，缺点，君威好不好
优点：外观很大气很稳重，耐看沉稳也很好看，后排空间就大到没话说，躺两个成年人都没问题
缺点：车子比较重，大尺寸
外观：车身长，也很宽，车身协调好视觉很不错
内饰：设计挺好看，用着挺顺手，在一些内饰件之间的配合度还可以有更好的
空间：空间相当好，后排空间简直经验，不失水准
配置：配置跟大部分车都差不多，天窗，无钥匙启动进入等，上坡辅助
动力：油门很敏感，踩多点油门，有时候会有明显的推背感
操控：操控很好，指哪打哪，开着也觉得渐渐有手感了。
油耗：主要在市区，经常等红灯。又经常堵车。居然还没到8个
舒适：坐感来说是非常舒适的，关键是全车隔音效果较好，舒适性做得相当好
优点：我相信很多购车的朋友都有一样的感受吧，对比了几款车型后都比较纠结，特别是现车同级的车型那么多，看多了都不知道怎么选，而我就比较特立独行，朋友都评价我是特立独行的猪、、、90后选车要有自己的个性，不要太大众化的，自己喜欢就好，从小看的美国大片，变形金刚，速度与激情啊，所有对美系车比较感冒，买车前也在各大汽车网站潜水了一段时间，什么蒙迪欧，迈锐宝XL，思域都去看过，也去试驾过，最后被全新君威吸引了，特别是刚进入4S店展厅，就被展厅中间的蓝色君威GS深深的吸引不能自拔了，只可惜资金有限啊，预算不够，最后选择了一款性价比比较高的1.5T豪华版，办好不到20万，说了这么多，下面就给大家分享一下用车3个月的干货体验
缺点：现在用车3个多月了，跑了3000多公里，差不多要首保了，4S店建议3个月5000公里首保，因为自己就上下班所以用车也不是很多，缺点吧也不算缺点，每一个人的感受也不一样，提车过后我跑过一次高速长途，君威的底盘比较硬，还有座椅比较硬，舒适性一般，还有就是很多朋友吐槽的通用变速箱，现在换装了9速变速器，看车的时候销售介绍的很牛，什么齿比啊，超速挡啊，反正自己也不是很懂，跑高速还好，120码发动机转速很低，才2000多一点，但是在城里堵车的时候1,2挡还是有一点顿挫
外观：外观是我选君威的大部分因素吧，主要还是GS，真的很漂亮，很运动，一点都不比BBA差，下边会上图，看我手机拍出单反的效果，哈哈
内饰：以前都说美系车的内饰粗糙，但是当我坐进君威车内，它颠覆了我，双色搭配很时尚，中控仪表也很有科技感，而他的兄弟车型XL内饰很多都是硬塑料，通用还是比较偏心。。
空间：空间吧，家用完全没有问题，新款比老款加长了很多，后排也很宽，我平时上下班后排基本都不坐人，周末带家人出去玩，爸妈都说后排空间大，都比较喜欢
配置：配置基本平时要用的都有，个人对配置要求还是比较高，所以选了豪华的，支持苹果carplay,个人很喜欢，还有安吉星，在手机APP上可以操作车辆简单的功能也很实用
动力：动力吧，家用1.5T的基本没有问题，如果考虑油耗还有后期成本，如果对动力要求高，还有预算没有问题直接上2.0
操控：操控还不错，这就是我选择美系车的原因，之前开过朋友的迈腾，方向很轻，君威指向性比较好，比较重
油耗：油耗现在3000多公里，还没有做首保，听朋友说保养后会低一点，现在9个多油，还在自己接受的范围，但在论坛里看了，很多7个多油，8个多的，哎可能是自己的驾驶习惯吧
舒适：舒适性一般，我觉得操控性和舒适性不能兼得吧，跑高速很稳，还有速度比较快过弯，很有信心
新君威优点是外形大气、品牌知名度不错，缺点是油耗略高，车子维修保养价位偏高，作为商务场合或者家庭代步使用君威还是不错的。
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别克君威的外观怎么样它的配置高吗 ♂
别克君威的外观怎么样它的配置高吗
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优点：外形霸气沉稳，开着很有安全感，视野好，动力不错，底盘稳，性能不错，驾驶质感没得说
缺点：没太大不满意的地方，油耗低点我更开心
外观：沉稳大气，不是烂大街的强调运动感，外形上没觉得哪里不好看，个人很喜欢，真车比图片更好看
内饰：内饰设计不算出彩，也是那种简洁大气
空间：空间很大，储物空间也很大，中排有足够的腿部空间，伸伸腿舒缓下，很方便
配置：配置ok
动力：动力不错，虽然油耗有点高，可以接受
操控：操控没有笨重感，底盘稳，越野性能应该也不错，虽然没开过烂路
油耗：油耗综合下来11升左右
舒适：座椅舒适，跟身体的贴合好，空间又够，我评价就是一款舒适型SUV
优点：外观高端大气上档次，除了喜欢还是喜欢。
缺点：动力有点弱，起步肉肉的。
外观：外观造型设计比较喜欢，谁叫我是外貌协会的，算是一见钟情吧。
内饰：谈不上很出色，但基本上还是能够满意。
空间：我1.7的个，座椅调到最高感觉视野是刚刚好的。当然这是我感觉。储蓄空间还算可以。反正又不装什么大件东西。
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。
动力：加速太慢。动力不够起步困难。车身太重感觉拉不动。跑高速130很稳。
操控：感觉还是可以，提车这段时间，乡下跑的多，爬坡还是可以的。
油耗：不到一个月1000公里，城市路段等红灯的时候总是机器特别响车子才动一点。
舒适：前减震过较高的减速带时有异响。过坑的时候感觉避震器太硬。
优点：比较稳重吧，简单来说挺耐CAO
缺点：缺点非常非常明显，导致我对这个品牌要一生黑1、在1W公里的时候刹车异响，是那种很尖锐的金属声音，四个刹车片都换了也无济于事，品牌通病2、在两年多一点的时候电瓶没电了，换了电瓶，比正常的电瓶寿命短很多3、在两年多的时候档位底座坏了，在4S店换了档位底座，那个时候还在质保期内4、在三年多4W公里的时候，空调泵坏了，要换空调泵，出保，需要自费5、听朋友说别克的尿性是接下来要坏变速箱了，直接让我想换车6、手刹不太灵，4S店说没问题，但是真的不太灵
外观：还行，我金色耐脏
内饰：过得去吧
空间：空间较小
配置：还可以
动力：还可以
操控：还可以
油耗：还可以接受的油耗
舒适：还可以
07款别克君威手机充电口在驾驶座右边的大的深的储物阁里不是杯架,靠前左手边的位置,藏在里面的舒适版的没有USB 精英版以上的。主要是用车上的点烟器位置来充电，大部分在CD音响下方，圆形的，摘下点烟器，把车充尖的部分插进去就行了，指示灯有亮就代表可以使用、音响提供的USB接口，接入手机看似充电，但它提供的电流值不够，所以无法完成充电。
07款别克君威评价
动力非常不错别克君威车型是别克公司推出的一款中级轿车，在广电市场上生产销售了很多年，一直以来销量都是比较大的，很受公务出行的客户喜欢。2007年的别克君威车型，使用了一台2.4升的自然吸气发动机，在排量上相对来说是比较大的动力方面，没有任何的问题推动别克君威这样比较沉重的车体毫无压力。
老款君威搭载2.5L152马力V6发动机，匹配4挡自动变速箱版本，平均油耗为12.16升／百公里，油耗范围为10.37~13.94升／百公里。
别克品牌在全球一直保持着高档轿车的形象，别克轿车带给客户除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象。外观大气，4909mm长车身，1863mm的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。
导致油耗高的故障点还有：
检查下是否胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。
加汽油注意油品质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。
扩展资料
基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。
即百公里耗油量＝燃油消耗量（升）÷行驶里程（公里）＆times;100
例如有一辆1.6升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油40升则有：
百公里耗油量＝40÷500×100=8升
如果有一辆2.5升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油55升则有：
百公里耗油量＝55÷500×100=11升
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