丰田雅力士改装（不知道雅力士能不能够位装下丰田2ZZ-GE6MT 1.8 190匹发动机吗） ♂
丰田雅力士改装（不知道雅力士能不能够位装下丰田2ZZ-GE6MT 1.8 190匹发动机吗）- 不知道雅力士能不能够位装下丰田2ZZ-GE6MT 1.8 190匹发动机吗
- 改装丰田GR雅力士，经典2JZ引擎900匹马力，漂移专用
- 改装丰田GR雅力士，经典2JZ引擎900匹马力 漂移专用
- 丰田雅力士改大包围大概要多少钱，一般车改大包围要多少钱
什么都有可能装上，只是你敢不敢实施。就好像当初我在1Zz和1NZ之间选择一样。现在我装了1NZ，我当时的车是威乐。我见过装2Zz的雅力士，但实际如何安装没看过。你不想花冤枉钱最好去问KK黄，他改装的威姿威乐雅力士多不胜数，最有说话权。还有你要准备好钞票，他收费不便宜的，不过他改的车都可以很放心。
后轮卷出滚滚的白烟，豪爽的踏下油门甩尾的GR?Yaris，是由Cusco一直在台面下所开发的后轮驱动甩尾式样版本。关于这辆车该放在哪一个类别使用，至今我们都没有明确的方向，如果以车辆的规格来说，这辆车已经是达到日本Formula?D甩尾赛车的等级，这样说起来车辆本身就已经决定了自己未来的方向，最重要的事情是，这台车是一款相当出色的版本。
这辆原本型号为RZ版本的GR?Yaris的四轮传动定，不过目前从引擎传动到底盘全数，都已经施以大幅度的变更，已经是一辆百分之百的后轮驱动车。
纯竞技用的内装看起来相当舒服，序列式变速箱来自于SADEV的产品，座椅部份为了追求轻量化与刚性的确保，选择日本的BRIDE产品，为了让驾驶可以更明显感受到后轮的动态，座椅位置也向后移动不少。
所有电系系统的开关都被移置这里统一管理，里面除了开关功能之外，系统的保险丝也都在这里面，可以马上查看车辆的电系问题。
防滚架当然采全车车体焊接的方式制成，管路的设计相当类似于全日本拉力赛的厂车。
引擎本体部分已经更换上大家熟悉的2JZ本体，透过HKS?3.4升强化腹内施以强化与排气量的提升，组合上来自GCG的高出风量涡轮机，最大的马力已经直接上看900ps，节气门也因为LINK可程式电脑的换装，使用上可以做更多设定的电子节气门。
2JZ引擎真的是日本人的最爱，HKS?3.4升的强化肚内，搭配GCG的高出风量涡轮机，目前已经有著可怕的900ps最大马力。电脑部分是目前相当夯的LINK全取代产品，也拜强大的功能所赐，已换上电子节气门做更细腻的作动设定。
考虑到车体的前后配种问题，水箱直接被移置到后行李厢的位置，后方的玻璃也被变更为进气道，提供水箱撞风所使用，另一面的位置则是搭配强力电子风扇，强制将热气抽离排出。
很多粉丝的Cusco多半都是从他们家的避震器开始认识，早期的鲨鱼玩家也依定知道他们家的六连杆用料扎实，并且拥有极高的运动能力，这辆车底盘的许多连杆也都是出自自家之手，而这些套件也都是根据Formula?D?Japan的规范所打造而来。
很标准的甩尾车双卡钳配置，除了一般的脚踏板驱动之外，另一个当然就是油压卡钳独立的系统。
很明显这辆车就是为了投入飘移赛事而打造，Quick?Change后差速器的搭载，就是为了可以提供迅速的更换不同终传齿变更，而内部的LSD当然就是Cusco自家的产品，左右两侧的传动轴来自于GT-R的原厂品，差速器红色的ATL防爆油箱，也是为了配重的关系固定在靠近车体中央的位置。
Cusco对于这辆车日后的使用方向还没有一个方向，不过这辆车打造的规格都是针对日本Formula?D甩尾赛车等级去操刀，或许这就是最好的结果。
后轮卷出滚滚的白烟，豪爽的踏下油门甩尾的GR?Yaris，是由Cusco一直在台面下所开发的后轮驱动甩尾式样版本。关于这辆车该放在哪一个类别使用，至今我们都没有明确的方向，如果以车辆的规格来说，这辆车已经是达到日本Formula?D甩尾赛车的等级，这样说起来车辆本身就已经决定了自己未来的方向，最重要的事情是，这台车是一款相当出色的版本。
这辆原本型号为RZ版本的GR?Yaris的四轮传动定，不过目前从引擎传动到底盘全数，都已经施以大幅度的变更，已经是一辆百分之百的后轮驱动车。
纯竞技用的内装看起来相当舒服，序列式变速箱来自于SADEV的产品，座椅部份为了追求轻量化与刚性的确保，选择日本的BRIDE产品，为了让驾驶可以更明显感受到后轮的动态，座椅位置也向后移动不少。
所有电系系统的开关都被移置这里统一管理，里面除了开关功能之外，系统的保险丝也都在这里面，可以马上查看车辆的电系问题。
防滚架当然采全车车体焊接的方式制成，管路的设计相当类似于全日本拉力赛的厂车。
引擎本体部分已经更换上大家熟悉的2JZ本体，透过HKS?3.4升强化腹内施以强化与排气量的提升，组合上来自GCG的高出风量涡轮机，最大的马力已经直接上看900ps，节气门也因为LINK可程式电脑的换装，使用上可以做更多设定的电子节气门。
2JZ引擎真的是日本人的最爱，HKS?3.4升的强化肚内，搭配GCG的高出风量涡轮机，目前已经有著可怕的900ps最大马力。电脑部分是目前相当夯的LINK全取代产品，也拜强大的功能所赐，已换上电子节气门做更细腻的作动设定。
考虑到车体的前后配种问题，水箱直接被移置到后行李厢的位置，后方的玻璃也被变更为进气道，提供水箱撞风所使用，另一面的位置则是搭配强力电子风扇，强制将热气抽离排出。
很多粉丝的Cusco多半都是从他们家的避震器开始认识，早期的鲨鱼玩家也依定知道他们家的六连杆用料扎实，并且拥有极高的运动能力，这辆车底盘的许多连杆也都是出自自家之手，而这些套件也都是根据Formula?D?Japan的规范所打造而来。
很标准的甩尾车双卡钳配置，除了一般的脚踏板驱动之外，另一个当然就是油压卡钳独立的系统。
丰田雅力士新款比旧款动力小 ♂
丰田雅力士新款比旧款动力小
- 丰田雅力士新款比旧款动力小
- 丰田雅力士2020款上市时间是什么时候
- 丰田用限量版车型庆祝Yaris成立20周年
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- 2022款丰田雅士力小型suv哪里有卖
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不小。根据查询丰田雅力士新款、旧款两款配置显示，丰田雅力士新款为1.6升涡轮增压发动机，而丰田雅力士旧款为1.3或1.5升涡轮增压发动机，因此丰田雅力士新款不比旧款动力小。丰田雅力士是丰田公司推出的一款重要的小型车，在全球市场取得了巨大成功。
【太平洋汽车网】雅力士于2020年10月23日上市，该车由丰田和马自达联合打造，是一款混合动力车，搭载着1.5L三缸油电混合动力系统和6挡自动变速箱，最大功率为106Ps，且该车有着自动紧急刹车和carplay这些实用功能。
丰田已经委托制造了这款车的1998发布版，它配备了双色调车身，16英寸10辐合金轮毂，灰色前格栅，侧装饰条和对比鲜明的灰色车顶，以补充金色的油漆。反映了第一款雅力士所采用的车身颜色。
Y20将于2019年全面投产，并配备彩色后窗、深灰色内饰、方格装饰和对比色外墙涂料。
丰田将在10月2日的2018巴黎车展上展示其新款雅力士系列，其中发布版Y20将是品牌展示的核心。
雅力士(Yaris)建于法国东北部的Valenciennes工厂，一直是丰田最畅销的欧洲超级跑车。它于1998年在巴黎车展上首次亮相，并于同年开始销售。
1.可玩性差
芷玄的前身其实是丰田雅力士（查成交价|参配|优惠政策），雅力士以其较高的可玩性受到很多年轻消费者的青睐。如果消费者对芷玄X不太了解，很容易将其与雅力士混淆。事实上，芷玄X只是一辆无欲无求的代步车。如果是抱着玩车的心态买的，肯定会后悔的。
2.这个设计缺乏亮点。
丰田芷玄X的车身造型虽然时尚，符合国人对于小型两厢车的主流审美，但是对于女性来说少了一点极致可爱，对于年轻人来说似乎缺少了一点运动感，使得芷玄X的外观不如本田飞度（查成交价|参配|优惠政策）抢眼，时间长了可能更容易产生审美疲劳。
3.劣质内部材料
受成本因素限制，丰田芷玄X的内饰采用了大面积的硬质塑料材质。除了高配版的中控屏比较有科技感，其他方面都不尽如人意，无论是视觉还是触觉。它有一种强烈的廉价感。
4.减震不舒服。
从丰田芷玄X的车主论坛上可以了解到，有不少车主反映这款车的悬挂调校较差，在通过未铺路面的路面或过减速带时，车内会出现较大的颠簸，大大降低了车内驾乘人员的舒适性。
5.隔音效果差。
车辆在市区缓慢行驶时，车内还是有不错的安静度，但只要高速行驶，各种胎噪和风噪就会接踵而至。当然，这个问题在同价位的大部分车型上也有。毕竟在10万左右的价位也不能太奢侈。
易车讯 丰田GRMN Yaris在2022东京改装车展上面向日本市场限量发售500辆，新车起售价7317000日元，约合人民币40.7万元。
为了进一步提高性能表现，其减重了约20公斤，宽度增加10毫米、高度减少10毫米，从而提高空气动力学表现并降低车辆重心。同时，车辆还使用了机械式限滑差速器，传动比和齿比均为全新设定。
目前，丰田GRMN Yaris将通过抽签的方式获得购车资格，2022年夏天交付。根据个人需求，用户还可选择Circuit套装或拉力套装，两者售价分别为8467000日元、8378764日元，约合人民币47.15万元、46.66万元。
易车讯 日前，欧版全新马自达2正式亮相。新车与丰田YARiS共享平台，可以视作丰田雅力士混动的换标车型，搭载1.5L三缸自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，并将于2022年春季开始在欧洲发售。
外观和内饰方面，全新马自达2相比丰田YARiS没有明显改动，可以说是如出一辙，是一台彻头彻尾的换标车型。
该车是马自达在欧洲推出的首款混合动力车型，并且马自达在计划于2023年推出的新PHEV系列车型。
新车搭载1.5L三缸自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为68千瓦，而系统的综合功率为85千瓦。新车的0-100公里/小时仅需9.7秒，最高车速可达175公里/小时。
新车的WLTP综合油耗为3.8升，并且二氧化碳排放仅为87克/公里。由于它会自行充电，汽车的混合动力系统会完成所有工作，并且知道如何分配输出以在燃油效率和性能之间取得完美平衡。
在市区的丰田4S店有售卖。
2022款丰田雅士力小型suv在市区的丰田4S店是有售卖的，可以去进行购买。
丰田雅力士是丰田公司推出的一款重要的小型车，在全球市场取得了巨大成功。丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型。
从几个方面说下雅力士吧
广汽丰田 雅力士 1.6RS 至尊版AT
性能：
加速：0-100公里/小时 12.91 秒
刹车：100-0公里/小时 42.71 米
油耗： 实测油耗：升/100公里 7.9
价格：1.6G 精致版AT 现在北京地区报价在9万7千8百附近。
对比：要是按照品牌、作工、油耗等方面，雅力士在同类小型车中还是出类拔萃的，但是如果按照性价比来讲，它的有时就没有那么明显了，因为像本田新飞度、马自达2、起亚赛拉图、雨燕 、Polo、等同型车的价格都在其下。比其价格更具优势的车中也包括一些紧凑型的，像伊兰特悦动、别克新凯越等。
选马自达2 1.5AT作对比吧，雅力士在空间和性能上都占优势，我坐过雅力士，舒适性在同级别中很不错，发动机都采用连续可变气门技术，油耗自然在8个以下的，在安全性上也同样是雅力士占优势，有5个气囊，而马2 只有正负驾驶安全气囊，同时雅力士带有刹车辅助系统，安全性能进一步提高.
如果你喜欢雅力士的车型，我也给你个建议，等等最近要上市的福特新嘉年华，同样是小型车中的精品，家里的大件要挑仔细U～
Good luck!
说起丰田雅力士这款车型，相信有不少朋友都不太陌生，因为丰田中国在挺早的时候就把这款A0级小车引入国内生产，并一直销售至今。不过，国内现款在售的“YARiS L 致炫“车型，其实与海外版的全新一代丰田YARiS已经“脱节“挺久了。
虽然从外观看不出什么区别，但走进现款YARiS L 致炫的内饰，还是会发现不少“历史“的痕迹，中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的，也难怪，现款YARiS L 致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了，这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比。
那么，难不成丰田就真的没有与飞度匹敌的对手了么？这显然是不可能的。首先，在美国市场，美版的雅力士掀背车型就率先亮相，车辆采用了马自达2的平台，活脱脱一辆“换标“马2，但车辆外观还是挺有丰田特色的。
而在2019年的东京车展上，丰田也发布了全新一代的YARiS车型，新车基于TNGA架构打造，完全展现出了崭新的面貌。
在丰田章男接任新世代丰田的掌门人之后，TNGA架构无疑是其最重要的战略方针，而酷爱赛车运动的丰田章男，也希望自家的A0级小车也能够拥有更加活力的外观。比起本田全新一代飞度回归更居家的风格来说，全新一代YARiS的外观就显得要激进不少，硕大的熏黑车头格栅与车头下包围融为一体，引擎盖上方还有两条明显的棱线，整体营造出一种运动的俯冲感。
“TNGA架构“本身并不单指车辆的模块化平台，而是整体更加优化的研发以及生产方式，这种全新架构还能带来更高的车架刚性、更低的车辆重心，以及更轻的车身重量。
作为一台A0级小车，全新一代YARiS的内饰确实没什么特别的亮点，但从内饰本身的布置来说，很明显还是能看出这是一款新世代的车型，与国内现款在售的YARiS L 致炫的陈旧内饰还是形成了鲜明的对比。
不过，在动力方面，全新一代YARiS换装了一台1.5L的直列三缸发动机，虽然动力与油耗水平得到了进一步的提升，但是对于国内消费者来说，可能对于三缸机的接受度就没有那么高了，当然，车架是车架，动力总成是动力总成，这也并不是国内迟迟不引入全新车型的理由。
悬挂方面，全新一代YARiS的两驱版本车型采用了扭转梁悬架，四驱版本车型则由于要容纳一根传动轴的关系，于是罕见地采用了独立悬架，这对于一台A0级小车来说还是很难得的。
而说到四驱版本的车型，就不得不再提一下全新一代YARiS的衍生车款。作为全球最大的汽车厂商，这样一台全球车型必然会衍生出诸多的版本，除了常规的HEV版本车型之外，还有离地间距更高的YARiS Cross版本。
此外，丰田章男在上位后，还推动成立了一个更加硬核的赛事部门——Gazoo Racing。作为一个全新的赛事与性能车部门，丰田GR部门以自身的赛事经验打造其更加进阶的性能车款。
这台GR YARiS不仅拥有更加凶悍的外观套件，更是在车辆的细节之处下足了功夫，特别是其搭载了一台全新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率261Ps，最大扭矩360N·m，并匹配一台6MT变速箱。
看过了种类繁多的全新丰田YARiS之后，让我们也一起期待全新一代国产YARiS的到来。
相关tag:丰田雅力士2022
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丰田雅力士是一汽还是广汽（丰田，一汽丰田和广汽丰田是什么关系） ♂
丰田雅力士是一汽还是广汽（丰田，一汽丰田和广汽丰田是什么关系）- 丰田，一汽丰田和广汽丰田是什么关系
- 威驰和雅力士到底啥关系
- 广汽丰田和一汽丰田各自属于丰田哪些系列凯美瑞是广汽生产的吗
- 丰田普瑞维亚是一汽的还是广汽的
- 丰田分一汽和广汽吗
丰田是指日本丰田汽车，他既指一个品牌，也指一家公司。
一汽丰田，是一汽集团和日本丰田的合资公司，位于天津。目前主要生产 锐志 皇冠 威驰 卡罗拉，代理进口销售 普拉多 普瑞斯等车型。
广汽丰田，是广汽集团和日本丰田的合资公司，位于广州。目前主要生产 凯美瑞 雅力士 代理进口销售 汉兰达 酷路泽。
威驰和YARIS L致享是由一汽和广汽两大厂家进行生产销售。在外观内饰上的区别不是很大，威驰由一汽丰田生产，YARIS L致享由广汽丰田生产，二者前脸如出一辙，YARIS L致享车身侧面也搬照了威驰的设计，尾部设计也与威驰保持一致，超过百分之90的相似，威驰两厢版与致炫一致，三厢版致享与三厢版威驰一至，毕竟是姐妹车嘛，哈哈！
一汽丰田是丰田与第一汽车集团的合资公司，其旗下的车型有：CROWN 皇冠；REIZ 锐志；COROLLA 卡罗拉；COROLLA EX 花冠；VIOS 威驰；PRIUS 普锐斯；RAV4；LAND CRUISER 兰德酷路泽；PRADO 普拉多；COASTER 柯斯达
广汽丰田是丰田与广州汽车集团的合资公司，旗下的车型有：CAMRY 凯美瑞；CAMRY HYBRID 凯美瑞混合动力；HIGHLANDER 汉兰达；YARIS 雅力士；E`Z 逸致；ZELAS 杰路驰；FJ CRUISER FJ酷路泽；ALPHARD 埃尔法
凯美瑞属于广汽丰田生产
1.丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。2016年位居《财富》世界500强第8位。[10月，丰田汽车公司排2016年全球100大最有价值品牌第5名。2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同发布“2017年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单，丰田排名第30
2.凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，34年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球1900万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。广汽丰田凯美瑞 无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
普瑞维亚是进口丰田 ，凯美瑞雅力士才是广汽丰田， 卡罗拉是一汽丰田。普瑞维亚要好得多~
【太平洋汽车网】丰田分一汽和广汽。1、所属公司不同：广汽丰田是由广州汽车集团股份有限公司和日本丰田汽车公司组建；而一汽丰田是由一汽集团和日本丰田汽车公司组建。2、车辆品牌不同：一汽丰田车辆品牌有奕泽、威驰、花冠、卡罗拉、普锐斯、锐志、荣放、普拉多、兰德酷路泽、柯斯达；而广汽丰田车辆品牌有凯美瑞、雅力士。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
丰田雅力士最新报价 ♂
丰田雅力士最新报价
- 丰田雅力士最新报价
- 紫色的丰田雅力士价格是多少
- 2010年丰田雅力士自动挡多少钱出售
暂时没有报价.预计雅力士的售价区间在9-13万元，而新飞度则可能在8.5-12万元.
http://www.che168.com/article/html/200805/20080529/20080529_203993_1.html
你的具体看年限的，一般的2010款的1.6自动低配现在是3.8成交价。但是紫色雅力士是当年雅力士的主色调，紫色的雅力士也是最贵的。你还是具体看看什么年限吧。
3w先从换壁纸开始，首先，在桌面上点右下角的那个图标进入个性设置，或者点手机上的menu键，然后点个性化设置，如下图； 这里我们可以看到几个选项，场景、皮肤、壁纸、锁定屏幕，这几个就是HTC手机美化的基本功能和操作，我们这里以壁纸为例讲解，其他的也都类似。选择壁纸后，一般会让你选择用什么哪种壁纸，【HTC壁纸】是系统自带的壁纸，【动态壁纸】很明显就是一些可以动的壁纸，动态壁纸一般比较绚丽，但是会比较费电，建议大家体验使用，但不太适合长期使用。再有一个就是【相册】，这个就可以将自己拍摄的一些照片或者自己喜欢的图片设置为壁纸，如图： 通过相册找到自己喜欢的图片后，选择该图片，然后调整图片的大小，保存即可设置为壁纸。 再看下自己的桌面，壁纸是不是变了呢，发挥你的想象力，把你的手机做的更具个性吧。设置动态壁纸跟这个是一样的，甚至比较简单，因为大部分时候动态壁纸都是系统内置的一些，进去选择就可以了，当然也可以自己安装一些动态壁纸，安装后的动态壁纸也是从刚才那里的动态壁纸之处设置。
相关tag:2010年丰田雅力士多少钱
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丰田雅力士油耗（雅力士油耗高怎么解决） ♂
丰田雅力士油耗（雅力士油耗高怎么解决）- 雅力士油耗高怎么解决
- 丰田雅力士二手12年
- 丰田雅力士16万公里现在的油耗在15个正常吗
- 视频雅力士2009款rs1.6自动油耗是多少
- 飞度和雅力士选择哪个
雅力士油耗高怎么解决雅力士油耗高怎么解决 雅力士油耗高的原因：1、在驾驶过程中发现汽车现在的滑行距离明显减小，此时应检查轮胎气压是否符合气压标准，如果轮胎充气不足，油耗也会增加；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，会出现频繁打滑现象会增加油耗；3、行驶中或开始发现车轮有异常噪音时，应及时检查轴承和制动系统是否有故障，如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。 @2019
1.雅力士二手丰田当然值得买：1。
2.广汽丰田雅力士只有1.6升燃油发动机，日常动力足够，适合家用车。
3.油耗在7到8升左右，从油耗来说有点高。
4.而且他去太平洋汽车统计的时候口碑也不错，然后皮实耐用；雅力士在欧洲与汽车花园角力了八年。
5.经过两代人的进化，雅力士彻底征服了挑剔的欧洲人。
6.戴着“欧洲最佳小型车”、“年度最安全小型车”、“全球故障最少的十大车”的头衔；雅里斯想给人的第一印象是，他很聪明，长得像只老虎。
7.雅力士的车头造型和凯美瑞一样，具有新一代家用车的共同特征，圆润饱满。
8.滚动过程。
如果是正常行驶这种情况不正常。丰田雅力士正常型号应该是不高于八个油。如果经常在市区行驶。或者经常堵车。这个时候油耗高属于正常。，望采纳。
雅力士2009款rs1.6自动档油耗5.8L。《strong》
09年丰田雅力士，1.6自动顶配RS版，原车绒布座椅，无匙进入，无匙启动，自动折叠后视镜，8气囊，魔术座椅，车况精品，故障率低的小车，动力充沛，配置丰富，代步游玩神器。车在安徽?安，自家代步用，目前11万公里。
全车八个安全气囊，后排魔术座椅折叠放倒，当年这批雅力士全车百分之80原装件由日本生产制造，08年第一批通过CKD引入国内，并通过NCAP?碰撞测试达到5星级碰撞等级，ABS EBD等超前配置。