半坡起步技巧 科目二半坡起步技巧

半坡起步技巧 科目二半坡起步技巧

1、上车后，首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。另外要扎好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。

2、车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。

3、顺正车后，挂上一档慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（下图一中右边的白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。

4、爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。

5、车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20–30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了档（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。

6、下面是关键的坡道起步了，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一档，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。

半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到2000，再松离合器，直到1000，然后放手刹，松一点离合再加一点油。

考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

扩展资料：

考试科目分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目(以下简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(以下简称“科目二”)和道路驾驶技能考试科目(以下简称“科目三”)。考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。

科目一考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库，所有的考试科目都是从题库中随机抽取。

科目二考试项目包括：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减档、起伏路行驶。

科目三考试基本项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目二、科目三考试采取必考项目与选考项目相结合的方式进行，选考项目根据不同车型随机选取。

其中半坡起步为必考内容，且只有在桩考通过后才能进行。而且，如果半坡起步未能通过，则科目二下面的项目不能进行。

半坡起步，这是很多人在考驾照的时候就会遇到难题，经常性的是在半坡起步这个考试的项目上面挂条，就算是考试的时候过了，真正到自己开车的时候启动起来也仍然会比较卡顿，这个其实没有什么特别好的方法。

无他，唯手熟耳，记住两个诀窍，一个就是油离配合要感受到，精准，另外就是油门够大可以解决很多问题。

油离配合的感受，这个是在考驾照的时候要特别强调的

，就是在考驾照的时候很多考场车子是没有油门的选择的就是怠速的状态下，怠速虽然比较高，但是也不能踩油门。所以游离配合不行的话，这个半坡起步明显就是上不去的，那个时候非常考验这个游离配合，一点一点感受自己左脚的力度慢慢弹起来，然后车子发出那种哆哆嗦嗦的状态，这个基本上就没有问题了。

游梦岛可以解决很多问题，这一点在开车的新手上面有着很多的体现，因为考驾照的时候不让踩油门，自己真的去开车了，在半坡的状态之下起步是没有油门的限制的呀。离合可能说抬的不是特别的精准，有些地方快了，有些地方粗糙了，但是油门够大，车子可能会发出轰鸣的声音，但车子一般不会卡在半路上。

因为有一句话很对大力出奇迹，在油门这方面给的够深，车子有足够强的动力卡在半坡上的几率自然就大大下降了。

没有什么特别好的方法，因为半坡起步他本来就是一个开车子的正常的技巧，开的次数多了，时间久了，碰到了很多这样的情况，慢慢的不需要特意的去感受，就知道左脚要以什么样的速度松开，而右脚又要以什么样的速度踩下去。

油门让车子保持一个动力输出刚好均衡，不至于过剩的状态，开的时间久了，这一点自然就知道怎么做到了。