中国有多少米其林三星餐厅 ♂
中国有多少米其林三星餐厅
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米其林三星餐厅中国有30家。
截止于2020年11月16日，《米其林指南2021北京》正式发布。其中米其林三星餐厅2家，米其林二星餐厅2家，米其林一星餐厅26家。
北京米其林三星餐厅为新荣记（新源南路）、京兆尹，上海米其林三星餐厅为ULTRAVIOLET by Paul Pairet。
中国米其林二星餐厅有8 1/2 Otto de Mezzo Bombana、喜粤8号、御宝轩、乔尔·罗布松美食坊L’Atelier de Joel Robuchon、逸龙阁、雍福会。
星级标准：
每一年或18个月，米其林公司都会对获得星级的餐馆进行重新评分，Stiller说，“每年的重新评分，有的餐厅或厨师会从三星降到两星，也有可能直接被摘星。”
评上星级，对一家餐馆或大厨来说是无限风光的事。要是和很多餐馆一样，一直评不上星倒也罢了，被降星，那真是非常跌份的事情。1966年和2006年就先后有两位米其林厨师据说因为降星而自杀。可见被评上的米其林餐厅和大厨们的工作压力有多么大。
餐厅和主厨凡有心获得或保持米其林星级的，每天开门待客，一定会十分认真，丝毫不敢怠慢，生怕不经意的疏忽给某位密探留下坏印象。
截止于2020年11月16日，《米其林指南2021北京》正式发布。其中米其林三星餐厅2家，米其林二星餐厅2家，米其林一星餐厅26家。
北京米其林三星餐厅为新荣记（新源南路）、京兆尹，上海米其林三星餐厅为ULTRAVIOLET by Paul Pairet。
中国米其林二星餐厅有8 1/2 Otto de Mezzo Bombana、喜粤8号、御宝轩、乔尔·罗布松美食坊 L’Atelier de Joel Robuchon、逸龙阁、雍福会。
每一年或18个月，米其林公司都会对获得星级的餐馆进行重新评分，每年的重新评分，有的餐厅或厨师会从三星降到两星，也有可能直接被摘星。
成为米其林星级厨师没有捷径，必须用最好最新鲜的食材，用当季的蔬菜烹饪，尽量不要用冷冻或罐头食材。厨师本身要有高超的厨艺，丰富的烹饪经验，高质量的烹饪工具，还要有创新精神。
在全球范围内，米其林三星餐厅仅有113家，三星餐厅则意味着卓越烹调，值得旅行者们自驾途中偏离原本的线路，花额外时间专程造访，也一度被诸多餐厅和主厨视作美食界的最高褒奖。
参考资料来源：百度百科—米其林三星
2家。
《2022北京米其林指南》在线上正式发布。米其林三星餐厅2家，米其林二星餐厅3家，米其林一星餐厅29家。
三星餐厅2家，分别为：新荣记（新源南路）、京兆尹。
二星餐厅3家，分别为：屋里厢、京季、潮上潮。
一星餐厅29家，分别为：采逸轩、乡味小厨、萃华楼（崇文门外大街）、大董（东四十条）、厉家菜（西城）、富春居、淮扬府、IL Ristorante-Niko Romito、湘爱（工体东路）、Jing、京雅堂、老吉堂（工人体育场南路）、利苑（金宝大厦）、Mio、拾久（东三环中路）。
家全七福、晟永兴（朝阳）、北京厨房、玉河一号、承味堂、山河万朵、新荣记（建国门外大街店）、新荣记（金融大街）、止观小馆、紫金阁、芙蓉无双、玲珑、鲁采（安定路）、Opera Bombana。其中，芙蓉无双、玲珑、鲁采（安定路）、Opera Bomban为今年新入榜的一星餐厅。
评判标准
收录在《米其林指南》上的餐馆，至少先要获得到一副刀叉的标记，这种标记是指南对餐馆的基础品评标准，从最高的5副到1副不等，主要表明餐馆的舒适度。
米其林星级是有一批经过筛选的“美食密探”进行评判的，他们被称作“监察员”。监察员每去一家餐厅或酒店进行评判，都需要隐瞒身份悄悄潜入住宿和品评。他们需要参考的评分项目包括餐厅的食物（60%）、用餐环境（20%）、服务（10%）和酒的搭配（10%）。
米其林三星餐厅中国有30家。
截止于2020年11月16日，《米其林指南2021北京》正式发布。其中米其林三星餐厅2家，米其林二星餐厅2家，米其林一星餐厅26家。
北京米其林三星餐厅为新荣记（新源南路）、京兆尹，上海米其林三星餐厅为ULTRAVIOLET by Paul Pairet。
中国米其林二星餐厅有8 1/2 Otto de Mezzo Bombana、喜粤8号、御宝轩、乔尔·罗布松美食坊L’Atelier de Joel Robuchon、逸龙阁、雍福会。
星级标准：
每一年或18个月，米其林公司都会对获得星级的餐馆进行重新评分，Stiller说，“每年的重新评分，有的餐厅或厨师会从三星降到两星，也有可能直接被摘星。”
评上星级，对一家餐馆或大厨来说是无限风光的事。要是和很多餐馆一样，一直评不上星倒也罢了，被降星，那真是非常跌份的事情。1966年和2006年就先后有两位米其林厨师据说因为降星而自杀。可见被评上的米其林餐厅和大厨们的工作压力有多么大。
餐厅和主厨凡有心获得或保持米其林星级的，每天开门待客，一定会十分认真，丝毫不敢怠慢，生怕不经意的疏忽给某位密探留下坏印象。
截至2022年3月，中国一共有50多家米其林餐厅。
米其林唯一的三星是唐阁，位置是在上海，它一夜之间被评为米其林三星，中国第一家被评为米其林三星的餐厅，但大多数人认为上海唐阁和香港唐阁还有很大差距的。
一星餐厅较多，包括Bo Shanghai、大董位置在环贸广场店、大董海参店位置是越洋广场、福和慧、苏浙总会、Jean Georges、金轩、老乾杯、老正兴、南麓浙里位置是四川中路、利苑位置是环贸广场、利苑位置是国金中心、鹅夫人莘庄店等等。
二星餐厅也不少，包括8 1/2 Otto de Mezzo Bombana、喜粤8号、御宝轩、乔尔·罗布松美食坊、逸龙阁、雍福会等等。
中国米其林餐厅的特色美食：
香港和澳门是中西文化交汇的地方，也是美食和购物的天堂。他们的菜式以粤菜作为根基，揉合了西菜的食材、调味和烹调的方式，大胆创造出了有特区地方特色的粤菜。特区的外国菜以欧洲菜为主。
以上内容参考：百度百科-米其林餐厅
米其林三星餐厅中国有30家。
截止于2020年11月16日，《米其林指南2021北京》正式发布。其中米其林三星餐厅2家，米其林二星餐厅2家，米其林一星餐厅26家。
北京米其林三星餐厅为新荣记（新源南路）、京兆尹，上海米其林三星餐厅为ULTRAVIOLET by Paul Pairet。
中国米其林二星餐厅有8 1/2 Otto de Mezzo Bombana、喜粤8号、御宝轩、乔尔·罗布松美食坊L’Atelier de Joel Robuchon、逸龙阁、雍福会。
星级标准：
每一年或18个月，米其林公司都会对获得星级的餐馆进行重新评分，Stiller说，“每年的重新评分，有的餐厅或厨师会从三星降到两星，也有可能直接被摘星。”
中国有多少轰六轰炸机？轰六系列轰炸机能全部升级改进为轰六k战略轰炸机吗 ♂
中国有多少轰六轰炸机？轰六系列轰炸机能全部升级改进为轰六k战略轰炸机吗- 中国有多少轰六轰炸机
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- 轰六K批量服役 大家猜猜能造多少架
- 轰六有多少种型号
- 中国最好的轰炸机是什么型号的有多少
- 轰-6K型轰炸机的飞机性能
- 解放军出动12架轰6K 中国空军目前实力怎样
目前，中国空军共装备有大约200架轰-6型轰炸机，其中经常参与飞行训练的有约100架。
主要包括轰-6D、轰-6H、轰-6K、轰油-6等型号
其中，包括不超过20架全新生产的轰-6K
?
没有这个必要，而且经济上划不来
先来看需要，轰6K主要是作为巡航导弹载机，打击关岛美军基地
这样就决定了他的数量要求不是特别大，现在国内轰6数量在300架左右，每架轰6K可以携带4枚导弹，如果全部改造了，可携带1200枚导弹，按照80%的妥备率计算，可以携带1000枚导弹
这个数量就太大了，实际上空中发射的200枚导弹足以
全部改造，浪费了
其次，从寿命角度上看，相当部分的轰6机体寿命已经超过60%，再改造划不来
轰-6K的研制成功，集中体现了中国航空电子、材料技术的最新成果。不仅是近10年来中国航空制造业综合集成能力的一次大展示，而且为其他老旧机型升级改造提供了全新的思路。通过一系列先进技术的应用，与轰-6原来的改进型相比，最新的轰-6k已经实现“脱胎换骨”的转变。
一是提高了节油性能和航程。轰-6K换装了低油耗、重量轻的D-30KP-2涡扇发动机，该型发动机已经成功应用在伊尔-76和运-20大型运输机上。为适应新的发动机，对进气道、尾喷等做了针对性重新设计和修形，发动机进气口明显增大，使推力增加了30%，耗油量减少20%。
二是提高了空地打击能力。与轰-6相比，轰-6K的主体承力结构没有大改，但机翼下增加了外挂点，可挂载6枚长剑-10巡航导弹或KD-88空地导弹，最大载弹量可达15吨，有效提高了单机和单次火力攻击密度。为了能够携带重达数吨、体积庞大的钻地弹，轰-6K将内部弹仓改为由大型可拆卸油箱组成的燃油舱，使之能够在挂载钻地弹与油箱之间进行选择，既具备钻地打击能力，又能满足执行其他任务的需要。
三是采用了最新电子设备。对飞机的前机身进行了重新设计，使之变窄，变短。机头换上全封闭的流线形整流罩，加装了新型火控雷达和搜索雷达。取消了机头透明领航员舱和颌下雷达，改装为雷达设备舱，安装了新型前视红外探测装置和光学瞄准设备，加装了GPS+北斗卫星导航系统和标准数据链系统。为保证突防安全，轰-6上的机炮炮塔全部取消，尾部的无线电操作员舱也被取消，改为电子舱，换装成新型主动被动大功率电子干扰设备。
轰-6K
轰-6K
四是提高了驾驶的适用性。轰-6K载员4人，共两排，每排两人，统一安排在机头。分别为驾驶、副驾驶、电子战/通信官和领航/轰炸员，全部前向乘坐，并安装了独立弹射座椅。进入座舱由前起落架改为由前机身左方开门进出。
五是换装了包括电子飞行、惯导、外挂管理在内的综合航电系统和玻璃化座舱，安装了6个彩色数字式多功能LCD显示器，使操作大为简化。同时，还用电传操纵系统取代了原有的“硬式”助力操纵系统，不仅大幅减轻了飞行员的负担、提高了飞行品质，而且可节省很大的结构重量
你好，中国轰-6轰炸机1948年开始研制，1958年中国与前苏联签署引进图-16型轰炸机及生产许可的协议，但因为当时国民经济暂时困难工程放缓，到1963年后才重新启动，1968年底首架轰-6试飞成功，1969年批量生产装备部队，目前已经再原来的型号上发展出了轰—6D、轰—6H、轰—6M、轰—6K等型号。虽然轰-6再载荷、速度等指标上已经落后当今同类别轰炸机。但由于中国的技术水平，轰—6一直服役至今，并仍在继续改进生产之中。
1.轰—6A（仿制组装轰炸机）
1966年10月第一架轰-6原型机完成组装，原型机研制成功后，西安飞机制造厂进一步研制了轰-6的第一个正式型号——轰-6甲（轰—6A）。在此之前，西安飞机制造厂将1963年用苏联散件在我国组装的一架轰-6改装为核航弹运载试验机，代号21-511任务，1964年改装完毕。1965年5月14日，中国轰炸航空兵某师李源一机组驾驶这架图-16(50671)飞机，首次空投原子弹爆炸成功。1966年5月15日，轰-6甲（轰—6A）通过生产定型，同年1966年10月15日军工产品定型委员会正式批准投产。轰-6甲（轰—6A）执行了我国第一次氢弹试爆。
2.轰—6B（电子侦察机）
我国科技人员随后在轰—6甲型（轰—6A）的基础上发展了轰-6乙型（轰—6B），动力设备为2台“涡喷-8”（WP-8)型涡喷发动机。载有航丁-42型红外相机。
3.轰—6C（电子侦察机）
1975年，轰-6丙型开始论证，1977年开始研制，1980年首飞，1983年5月完成鉴定，同年底交付空军。主要改动包括加装电子干扰、电子侦察、电子警戒及可投放金属丝或金属箔条，增强了轰-6的自卫能力。
4.轰—6D（战略轰炸机）
1981年8月29日首飞成功，1984年12月24日轰-6丁通过技术鉴定，批准生产交付使用。1985年通过鉴定。轰-6D主要作为反舰导弹载机，保留了原有作战能力。可以装载C-601、C-801等多种反舰导弹。但1架轰—6D只能携带2枚C-601。
5.轰—6H（战略轰炸机）
上个世纪90年代，我国空军在海军专用的轰6D基础上又发展出了专门为空军所用的携带鹰击-63(也叫空地-63)空射反舰导弹的轰6—H。轰—6H机翼下共2个挂架，可挂载2枚鹰击-63反舰巡航导弹。鹰击-63的问世使得中国解放军空军具备了战术精确打击能力。鹰击-63是C-601反舰导弹的空射型。1999年10月1日，中国轰-6H轰炸机挂弹接受了江主席的检阅。
6.轰—6M（战略轰炸机）
轰—6M是在轰—6H的基础上研制的，二者的主要区别是，轰—6M可以挂载多达4枚的反舰/对地导弹，导弹种类有鹰击-63和鹰击-83导弹、精确制导炸弹等。
7.轰—6K（战略轰炸机）
轰—6K与之前的轰—6家族比，它可以挂载的导弹数量从4枚又提高到了6枚。可携载12吨各类弹药，其中包括长剑-10A巡航导弹、鹰击-63和鹰击-83导弹、精确制导炸弹、以及其它各型炸弹等。解放军通过不断的改进，将轰-6改装到了极限。
采用最新电子设备完全彻底替换了老轰-6电子设备，同时采用了电传操纵、隐身涂料等目前国内较成熟的技术对轰-6进行了改造。应该说，轰-6K的研制成功，是对近10年来我国航空制造业综合集成能力的一次大检阅，集中体现了我国航空电子、材料技术的最新成果。美国媒体认为，轰-6K轰炸机的研发历经数年之久，目前已经列装解放军部队，其配备了更为高效的俄制D-30KP2型引擎，从而使其有效作战半径一举突破3000公里范围。
希望能够帮到你。
专业轰炸机是轰六，但是苏-30MKK战斗轰炸机在载弹量和作战半径方面都超过了轰六。
段时间关于轰六K的帖子满天飞，在这些帖子里面对轰六K的定位一直没有很好的去认识，更多的是把轰六K的地位抬得很高，甚至有种说法是：轰六K是美国航母舰队的恶梦。这就有些过了。今天，我在这里对轰六K的定位做一个简单的分析，请网友交流。
大家应该看到了：随着中国经济实力和科技水平的发展，中国海、空军部队从上世纪90年代中期开始了新装备换装的高峰，在近十年的时间里先后装备了歼-10、苏－27SK、苏－30MKK多用途战斗机和”飞豹”战斗轰炸机等作战飞机。通过一系列国产战机和引进新机型的入役以及相关机载武器系统的陆续装备和形成战斗力，中国海、空军航空兵部队的作战范围得到了大幅扩展，已经由单纯的国土防卫发展为具有一定攻势作战能力。在大量装备先进战术飞机的同时，中国空军和海军航空兵还陆续装备和改进了多个型号的轰－6系列轰炸机。
目前，在现役装备体系中还大量使用专用轰炸机的只有美国、俄罗斯和中国三个国家，曾经装备有中程轰炸机的英国和法国都已经将轰炸机退役或改装为其他用途（英、法轰炸机退役后所出现的作战空缺主要依靠”狂风”和”幻影”2000这类战术对地攻击机来填补）。美国和俄罗斯空军的轰炸机全部是远程战略轰炸机，只有中国空军和海军航空兵目前所装备的轰炸机主力是轰－6亚音速中程轰炸机。
针对目前国际上对中程轰炸机的淘汰，而我们中国是否有必要坚持对轰六进行改进和装备我不禁要问：这是出于什么目的？价值何在？
一、历史上战略轰炸机的应用
要分析这个问题我想必须首先从专用轰炸机的主要应用领域来分析，从大型专用轰炸机出现在世界舞台起，有几个典型的案例是专用轰炸机应用的最具体的表现，我们就从这几个典型的案例来分析吧：
1、 战略核打击和核威慑
轰炸机在战略核打击上的第一次使用就是美国B-29杂日本长崎和广岛投下的两颗原子弹，而核威慑上的应用曾经是50年代到70年代冷战时期最闪亮的一笔，特别是在50年代的时候，运载、投掷核武器的工具只有战略轰炸机，因此倍受重视。当时追求的是核打击的威力，并且，在核弹小型化上技术没有得到克服，所以弹头越造越大，威力也越来越大。同时，当时追求的是“数量威慑”双方都要保持足够的二次反击力。因此当时双方的弹头可将地球摧毁数遍。
在这样的指导思想下，苏联造出了1亿吨当量的“赫鲁晓夫”氢弹，美国也造出了3000万吨当量的核弹。这样的巨型弹头在当时的情况下，有也只有大型的战略轰炸机才能承载。特别象“赫鲁晓夫”核弹还必须为图-95改制出特殊的挂架才能承载。（而且图-95这么大的机体也只能承载一枚）
所以，在这样的情况下战略轰炸机的重要性是不容置疑的，也正是这样时期，美、苏、法、英等国都在大力发展自己的战略轰炸机。并且北约和华约双方经常上演互派战略轰炸机到对方边境线巡航飞行，而对方战斗机紧急升空陪伴的好戏。
2、 战略性的战术打击
战略轰炸机实施战略性的战术打击最典型的案例就是英、阿马岛战争中的“黑鹿行动”。1982年4月1日阿根廷武力占领大西洋的马尔维纳斯群岛。英国国防部立刻提出了一揽子作战计划，其中最为疯狂的是用皇家空军的“火神”B2战略轰炸机跨越6275公里的直线距离轰炸阿根廷港的军用机场。
“黑鹿行动”由2架“火神”战略轰炸机参与，但计划只有一架执行轰炸任务，另一架作备份。为了保证这两架战略轰炸机能够完成任务并且安全回家，还需要11架“胜利者”K2加油机同行，负责空中加油。（其中两架是备份）
4月30日夜，13架飞机全部升空，飞向马尔维纳斯群岛。在8个多小时后，“火神”俯冲向下，投下了21枚高爆炸弹，顺利的完成了“黑鹿行动”。此后，英国总共进行了7次“黑鹿行动”行动的模式都是一样的，只是行动的目的有所不同。
此次战略性的战术打击，给英国皇家空军、海军都有极大的影响，大大的提升了英方的士气，沉重的打击了阿方。当时的英国《每日电讯》刊登的名为“Negotiate”的漫画—9枚炸弹组成了“谈判”的英文单词，表明了此次行动的重要性和成功性。
3、 单纯的战术打击
战略轰炸机实施单纯的战术打击这是美国在近来几次的局部战争中开发的一个新的应用范畴，这也是B-52获得新生的关键所在。对这种打击我记忆犹新，伊拉克战争期间，我正好在英国范堡罗空军基地附近，（美国驻欧洲最大的空军基地，也是美国在欧洲唯一布置B-52战略轰炸机的地区）。当时，所有的B-52轰炸伊拉克的任务都是由这个空军基地来完成的。所以每当我们听到B-52沉闷的轰鸣声响起的时候，我们就知道6-8个小时后，雨点般的炸弹就会落到伊拉克军队或者城市当中。
在美国这几次局部战争中，战略轰炸机的使用还是具有其十分明显的特征的，在这几次高强度的立体作战中，大量作战任务由高性能的战术攻击机来执行，用战术远程攻击机和多用途战斗机发射远程导弹和精确制导炸弹，完全掌握了制空权并且将对面防空网基本摧毁或者使其失效后。战略轰炸机方才出场，执行的大多数任务是近距离空中支援和战场遮断，当然原来的战略轰炸任务--打击敌方纵深的重要战略目标的任务更多的交给了战术攻击机和多用途战斗机。
二、现代高科技的战场使战略轰炸机在应用上的改变
在1957年和1959年，苏联和美国分别研制成功了洲际弹道道德，使核武器有了新的运载、投掷工具。鉴于导弹所具有飞机无法具备的一些优势，各国纷纷积极推行“火箭核战略”。在这种认识下，各国发展战略轰炸机的热情迅速减退，战略轰炸机的存在受到了质疑。这就引起了战略轰炸机在应用上的改变。
1、 在核打击和核威慑方面正在逐步退出
战略轰炸机在核打击和核威慑的应用正在逐步减少，这主要是因为以下几个原因：
（1） 首先是苏联在研制了“赫鲁晓夫”氢弹后发现一个十分尴尬的事情---找不到试验场。在理论上估算，这颗氢弹在爆炸后杀伤半径约为1000公里，也就是说该核弹爆炸后方圆1000公里内的所有城市将毁于一旦。这就是所谓的“自我威慑”。在这种情况下，世界各国核弹的研究就转向了小型化方向发展了，加上制导技术的突飞猛进，使核武器小型化的速度十分的迅速。在这种情况下核武器的运载和投掷工具就更多更灵活了，现在包括一般的155毫米口径的大炮都成为了核武器的投放工具了。
（2） 从1998年以后，英]法两国都先后把原来的“三位一体”的核力量向单一的海基核武器发展，他们普遍认为，空基核武器特别是战略轰炸机容易被拦截，且费用极其昂贵，反应能力和反应速度也一般。在这样认识下，目前，空基平台所以拥有的核弹头只占法国核武库的15%，并且这些空基平台均不是战略轰炸机。而英国更是已经完全取消了空基核武器。
2、 战略性的战术打击也在被逐步取代
战略性的战术打击在以色列对伊拉克核电厂采取“巴比论行动”后，战略轰炸机在战略性的战术打击的应用领域上也开始逐步被取代了。在此对该行动做一个简要的介绍，对比英国的“黑鹿行动”我们就能看出远程攻击机和多功能战斗机在这里领域的出色表现了。
1980年10月在以色列内阁紧急会议上，总理贝京宣布通过突袭的手段在伊拉克核反应堆建成运行前将起摧毁。行动取名为“巴比论行动”。1981年6月7日，14架F-15和F-16起飞升空后利用雷达盲区，低空直飞沙特阿拉伯，尔后改飞巴格达。在经过1000多公里的低空飞行后进入伊拉克境内（飞行高度50-100米），其后14架战机帖地飞行，飞行高度只有10-20米。在距离目标64公里的时候，F-15迅速升空为F-16护航，8架F-16则迅速进入轰炸航线，15枚炸弹准确的命中了目标。整个空袭历时仅仅2分钟。等伊拉克防空火力醒悟过来的时候，以色列战机早已脱离了战场，安全返航。伊拉克核电站招到了灭绝性的打击，从而伊拉克迈向核俱乐部的脚步不得不停了下来。
这次行动隐秘、快捷、准确就象拳王挥出的“左钩拳”充分体现了“快、狠、准”的精髓。而英国的“黑鹿行动”相对则显得动作迟缓、阵型过于庞大就好象黑熊的扑咬。二者之比使世界各国纷纷将战略性的战术打击的任务往远程攻击机和多用途战斗机身上加。战略轰炸机也就逐步的退出了这一领域。
3、 单纯的战术打击
单纯的战术打击之一原本远程攻击机和多用途战斗机的看家本领现在反而更多的被战略轰炸机所替代，这也是B-52获得再生的根本原因，目前美国的战略轰炸机主要有B-1、B-2和B-52三种，俄罗斯的主要是图-95、图-160和图-22。从这十多年这两个国家对这些战略轰炸机的改进来看，B-52和图-95已经基本退出了战略打击和战略威慑的角色，往单纯的战术打击的领域发展了。而B-1、B-2、图-160和图-22由于其所具有的隐身突防、高空超音速突防和低空高亚音速突防的能力，战场生存力较强，所以仍然承担部分战略打击和战略核威慑的任务。
而B-52和图-95在战术打击领域存在的最大价值是其巨大的载弹量，B-52的载弹量是F-15的4倍，F-16的6倍，而图-95的载弹量也是苏-30的4倍左右。而这两款战略轰炸机存在的另一个价值是其超过10000公里的大航程与空射巡航导弹的结合，使巡航导弹达到了“全球到达、全球力量”的最高境界。
三、我国轰六轰炸机的定位和应用
首先，我们必须认识到轰六基础平台是苏联上世纪50年代设计的图－16型中程轰炸机，在同时代的同类型飞机目前已经全部退役的情况下，轰－6在我军中的地位却并没有受到影响。反而轰－6轰炸机仍旧在我军得以保留，而且近年来还不断得到发展与改进。
中国空军和海军航空兵新装备的歼-10、苏－30MKK、”飞豹”等先进战斗轰炸机在航程、机载雷达、电子设备和载弹量指标上都比我军制式强－5强击机和轰－5轻型轰炸机有明显提高，载弹量上甚至已经达到或超过了轰－6轰炸机正常载弹6吨的标准。此外，具备超音速飞行能力的苏－30MKK和”飞豹”战斗轰炸机无论是在飞行速度、飞行高度还是在突防能力上也都已超过轰－6轰炸机。这样就不禁使人产生一些疑惑甚至是疑问：轰－6在现代战场上还有没有战斗力？轰－6在我军作战体系中处于什么地位？远程战术攻击机能不能取代轰－6在中国空中打击力量中的地位？
而从我们上面关于战略轰炸机的应用领域的分析来看：目前世界上的战略轰炸机已经逐步退出或者已经完全退出了核打击、核威慑方面以及战略性的战术打击领域。而执行的是单纯的战术打击任务。那么我们就来看看轰六在单纯的战术打击任务中的应用性能吧。
要比较轰六与苏-30MKK、“飞豹”在完成单纯的战术打击任务方面的优缺点，才能真正看出世界上目前使用远程攻击机和多用途战斗机来替代中程轰炸机的根本原因。
这一比较我看就从载弹量、航程和现在吹得最神的携带巡航导弹这三个方面来进行讨论吧
1、轰六的肚子
肚量小一直是轰六的缺陷，轰六原型的载弹量只有六吨，只相当于“飞豹”比苏-30MKK接近9吨的载弹量都要小。经过了多次改进，特别是换了“D-30KP” 型涡扇发动机，更大的推力和更高的燃烧效率将会让轰-6K拥有更大的有效载荷和更远的作战半径。但是毕竟轰六是中程轰炸机再怎么改也有限。其最大的价值在于其具有较大的机内弹仓，可以在携带较大载荷的情况下保持较好的飞行性能。
2、轰六的腿
腿短也是轰六的一个明显的缺陷，轰六原来只有1800公里的作战半径，只相当于“飞豹”比苏-30MKK的2100公里还不如，也是得益于换了先进的发动机轰六的作战半径有了明显的提高，但提高也有限，目前从我所能掌握的最权威的说法是接近3000公里的作战半径。（前几期的国内相关军事杂志均有相关报道）。这样的作战半径仍然停留在多用途战斗机和远程攻击机的层面上。
3、携带巡航导弹
有一些网友认为“只有轰炸机才能携带巡航导弹”，这是错误的，现在远程攻击机和多用途战斗机均可以携带巡航导弹，这在国外先进军事强国早已经是很普及的事情了，而且我国也早已经克服了这个瓶颈，歼-10、苏-27、苏-30、“飞豹”甚至歼-8都具有这一能力。
让我们再比较一下轰六和目前我国现役的远程攻击机和多用途战斗机在实施战术打击时的情况吧。
1、轰六在实施战术打击方面存在的缺陷
（1）目标明显且飞行性能并不出色的缺陷使之在面对现代化防空战斗机的导弹拦截时非常脆弱。
（2）轰六脆弱的自卫能力需要强大的护航保护
（3）轰六突防能力低，无法实施第一波打击任务
（4）轰六原来作为中程轰炸机的定位使其具有很大的改进局限性，经过多次改进在载弹量和作战半径方面均无法全面超越远程攻击机和多用途战斗机。
2、轰六在实施战术打击方面的优点
（1） 在作战半径方面，轰六较大的机内弹仓使其能够在较大的载弹量的情况下保持较好的飞行性能，而远程攻击机和多用途战斗机的武器都需要挂栽在机体之外，这样将影响其有效的作战半径和飞行性能。
（2） 载弹量和航程这两项指标均比远程攻击机和多用途战斗机要强。
（3） 大型的反舰导弹的挂载能力较强，类似“C-601”这样的反舰导弹目前也只有轰六能挂载。
综上所述，轰－6中程轰炸机是中国海军航空兵和空军装备的重点机型，但其各项性能指标已嫌落后，经过了航电设备的改进和换发，并配备了巡航导弹的轰－6仍然具有很强的战术打击能力，但其原来作为中程轰炸机的定位局限了它的进一步发展，所以我认为轰六现在在中国的定位就是一个过渡性产品，在不久的未来它必然会被真正的战略轰炸机和远程攻击机、多用途战斗机所取代。
而且，世界的发展形势中远程攻击机和多用途战斗机淘汰中型轰炸机已经是一个事实，中国没有必要在继续长期保持中型轰炸机的存在，我们要做的是：一、研制真正的战略轰炸机、二、拓展远程攻击机和多用途战斗机的功能，让他们担当更大的责任，这才是正道。
最大飞行重量：75.8吨
最大载弹量：9吨
最大航程：9000公里以上
最大作战半径：3500公里左右，可打击4500公里外的地面固定目标
一次发射量：108枚炸弹
每架轰-6K可一次性挂载6枚长剑-10导弹
轰-6K换装了与伊尔-76和运-20大型运输机装备的D-30KP-2涡扇发动机，使得轰-6K最大航程从5800公里增加至9000公里以上。 1、可挂6枚KD88巡航导弹，内部弹仓全部改为燃油舱；也有称为了携带重量高达数吨的钻地弹，内部弹仓可携带大型可拆卸油箱，从而可在钻地弹与油箱间进行选择；
2、D30发动机推力增大30%，耗油量减少20%，加上内部弹仓全部改油舱，航程比原轰6增加30%，即作战半径在常规任务情况下为3X00-4X00千米，满足我空军对远海区域目标打击要求。
3、换装新型火控雷达和搜索雷达，取消机头透明领航员舱和颌下雷达，将原领航员舱改装为雷达设备舱。加装前视红外探测装置。
4、加装GPS+北斗卫星导航系统。
5、所有机炮炮塔全部取消，尾部无线电操作员舱取消，换装新型主动被动大功率电子干扰设备，保证突防安全。
6、载员4人，统一安排在机头，分2排，每排2人，分别为驾驶、副驾驶、电子战/通信官和领航/轰炸官，全部前向乘坐，安装独立弹射座椅。
7、重构航电系统，采用大屏幕L**玻璃座舱，优化人机工程，操作大为简化。
中国空军3月27日发布消息称，空军“神威大队”所在师出动12架轰-6K“战神”，从关中腹地远程机动到某区域，开展实战化军事训练，在实战实训中提升新时代打赢能力。
据介绍，这是一支参加过上世纪90年代东南沿海重大演习的部队，近年还执行过穿越岛链、战巡南海等任务。有分析认为，即便在国际上来看，同时出动12架大型轰炸机也是比较少见的情况，这样一支力量如果发射远程巡航导弹，足以对敌军的大型地面防空系统进行毁灭性打击。从这一点上看，空军发布相关消息无疑是对外释放强烈信号。
对于轰炸机来说，12架已经是非常大的数量了。近些年，中国海空军战机穿越第一岛链飞行中，几乎很少出现如此大数量的轰炸机集群。搜索一下美俄的轰炸机部队出动的消息，也极少看到12架大型轰炸机同时出动参加演习或作战的情况，可以说这是名副其实的大机群训练。报道说明了参加演训的部队是“神威大队”所在师，这也表明12架这个数量应该远超一个“神威大队”装备的轰-6K“战神”的数量。
中国军事专家27日对《环球时报》记者表示，按照目前外界对轰-6K轰炸机的性能分析，它的最大载弹量达到15吨左右。如果这些轰炸机满弹飞行，一次出动理论上可以倾泻180吨弹药，如果携带巡航导弹实施“点穴”式攻击，可以携带72枚“长剑”巡航导弹。这样的打击强度，如果是对付台湾防空系统，基本上是每套大中型防空系统都可以摊上一两枚了。如果携带大型防区外发射的精确制导导弹，甚至可以实现“从窗户进入打办公桌的精度”。
不过也有分析指出，这次信息发布未像之前的重大行动发布那样说明具体时间、地点，因此未必是当天实施的。而且12架“战神”不一定是同时出动，也不排除是在一天内分批次连续出动，不过两种方式达到的效果是相似的。
中国有多少辆劳斯莱斯幻影 ♂
中国有多少辆劳斯莱斯幻影
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- 中国劳斯莱斯幻影加长版有几辆
- 东营有几辆劳斯莱斯幻影
- 9米幻影全球多少量
- 中国一共有多少辆劳斯莱斯
- 临沂有几台劳斯莱斯幻影
- 劳斯莱斯幻影中国有几辆
据某调查结果显示，劳斯莱斯每年在中国的年销量大约是200辆 由此推算中国的劳斯莱斯应该有800多辆。
百年幻影5系9辆 7系13辆 元首4辆 敞蓬11辆轿跑4辆银天使19辆加长2辆．银刺26辆银幽32辆银魅38辆银灵34辆银羽46辆其中北京56辆河北14辆天津12辆上海22辆四川5辆重庆3辆广东38辆浙江12辆江苏9辆辽宁4辆黑龙江2辆河南4辆福建，21辆，山西3辆，陕西2辆山东5辆吉林1辆海南3辆贵州1辆内蒙3辆江西5辆
东营有大约三两辆。幻影，是当代豪华汽车的永恒诠释，凭借强有力的身姿、标志性的比例和最先进的技术，幻影成为劳斯莱斯的旗舰车型。发动机动力澎湃，源源不绝，魔毯般平稳的行驶体验，无人能及。
题主是否想询问“ 9米幻影全球多少辆”？1辆。根据查询幻影相关消息显示，9米幻影全球1辆，这款劳斯莱斯幻影长度有9米，真的非常长，这辆车最多能够同时容纳11个人，价格1.5亿元。
原来新的幻影北京有超过30辆
本人喜欢实拍,拍了10几辆
后来最近的一段时间突然又冒出不少,都是没见过的
所以北京的新旧劳斯莱斯就肯定超过了200辆
按这个比例,不包括香港台湾,只算内地的话
劳斯莱斯大概有超过2000辆
10辆。截止到2022年11月5日，临沂共有10辆劳斯莱斯幻影。临沂，山东省辖地级市，是国务院批复确定的山东省地区中心城市。
目前有238辆
百年幻影5系9辆
7系13辆
元首4辆
敞蓬11辆轿跑4辆银天使19辆加长2辆．银刺26辆银幽32辆银魅38辆银灵34辆银羽46辆其中北京56辆河北14辆天津12辆上海22辆四川5辆重庆3辆广东38辆浙江12辆江苏9辆辽宁4辆黑龙江2辆河南4辆福建，21辆，山西3辆，陕西2辆山东5辆吉林1辆海南3辆贵州1辆内蒙3辆江西5辆
相关tag:劳斯莱斯幻影有多少辆
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中国有多少辆汽车（中国有多少张家用车） ♂
中国有多少辆汽车（中国有多少张家用车）- 中国有多少张家用车
- 2020年中国车辆总数是多少
- 中国的汽车保有量有多少
- 中国的汽车保有量是多少
中国大概有2亿辆家用车。
据新华社消息，公安部11日发布2021年全国机动车和驾驶人数据。2021年全国机动车保有量达3。95亿辆，其中汽车3。02亿辆，私家车2亿辆。
全国新注册登记机动车3674万辆，同比增长10。38%。
2020年全国的机动车保有总量数是3.72亿辆。依据人民网官方网站2021年1月7日发布的消息显示，该3.72亿辆机动车中，汽车保有量为2.81亿辆、其他类型的机动车9100万辆。
同时依据该消息还可以知道，仅2020年全国新注册登记机动车数字为3328万辆，其中汽车登记注册量为2424万辆（该新注册登记的车辆中包含了载货汽车新注册登记416万辆）。
扩展资料：
2020年国内相关汽车保有量数据：
1、全国70个城市汽车保有量超过100万辆。31个城市超200万辆，13个城市超300万辆，其中北京、成都、重庆超过500万辆。
2、新能源汽车保有量达492万辆。其中，纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量81.32%。
3、2020年，全国机动车驾驶人数量达4.56亿人，其中汽车驾驶人达4.18亿人。
4、2020年，全国公安交管部门共办理机动车转移登记业务2521万笔。其中，汽车转移登记业务2481万笔。
参考资料来源：人民网-2020年全国机动车保有量达3.72亿辆?机动车驾驶人达4.56亿人
截至2021年8月，全国汽车保有量达2.7亿辆，占机动车总保有量的75%。共有12个城市汽车保有量超过300万辆，其中，北京超过600万辆、成都超过500万辆，分列前两位。
全国机动车保有量达3.6亿辆，其中，汽车保有量达2.7亿辆，占机动车总量的75%；新能源汽车保有量417万辆，与去年年底相比增加36万辆，增长9.45%。上半年，汽车新注册登记1042万辆，与去年同期相比减少200万辆。
其他国家
美国作为世界上的国家，全国3.2亿人口，跟据统计在美国没1000人就有779辆汽车，也就是说全美国汽车保有量最低在2.5亿辆以上。
日本是著名的人多地狭，全国也只有37万平方千米，但是这么小的地方，每一千人平均拥有597辆，全国汽车保有量在0.74亿辆。
据国家统计局的《国民经济和社会发展统计公报》，我国汽车2007年， 2008年，2009年的保有量分别是5697万辆，6467万辆和7619万辆。
汽车保有量(car parc)指的就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。但汽车保有量不同于机动车保有量，机动车保有量包括摩托车、农用车保有量等在内。
公安部交通管理局2018年7月16日发布，截至6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆。
据介绍，2018年上半年新注册登记机动车达1636万辆，高于2017年同期1594万辆的登记量。新能源汽车保有量达199万辆，私家车保有量达1.8亿辆，2018年以来保有量月均增加166万辆，保持持续快速增长。
目前，全国58个城市汽车保有量超过百万辆，7个城市达300万辆以上。载货汽车保有量达2470万辆，2018年上半年新注册登记载货汽车达172万辆，明显高于2017年同期156万辆的登记量，为历史最高水平。
同时，机动车驾驶人数量达3.96亿人，新领证驾驶人1325万人。其中，男性驾驶人占70.7%，女性驾驶人占29.3%。
中国有多少辆私家车 ♂
中国有多少辆私家车
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- 中国私人汽车拥有量有多少
- 中国机动车保有量2021是多少
- 目前中国全国有多少辆汽车
- 中国汽车数量是多少
- 中国汽车保有量2021
数据表明，截至3月，全国机动车保有量达3.78亿辆，其中汽车2.87亿辆；机动车驾驶人4.63亿人，其中汽车驾驶人4.25亿人。
72个城市汽车保有量超过100万辆，16个城市汽车保有量超过300万辆。截至3月，全国汽车保有量超过100万辆的城市共有72个，与去年同期相比增加5个。
其中，汽车保有量超过200万辆的城市33个，超过300万辆的城市16个。北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州汽车保有量超过400万辆。
载客汽车保有量达2.48亿辆，私家车保有量达2.29亿辆。新能源汽车保有量达551万辆，一季度新注册登记46.6万辆。截至3月，全国新能源汽车保有量达551万辆。其中纯电动汽车保有量449万辆，占新能源汽车总量的81.53%。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
据公安部统计：2020年，全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；机动车驾驶人达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。
2020年，全国新注册登记机动车3328万辆，同比增加114万辆，新领证驾驶人2231万人。 2020年，全国新注册登记汽车2424万辆，比2019年减少153万辆，下降5.95%。
主要优势：
根据前瞻产业研究院分析，2019年是汽车行业接受“大考”的一年。寒冬里的车企在经历这新一轮的整合，无论是传统车企还是新造车势力都面临着巨大的考验。从产量来看，2019年9月我国乘用车生产了184.6万辆，同比下滑了6.9%，环比上涨了11.2%。
厂家库存较8月下滑6.1万辆。2019年1-9月，我国乘用车产量为1477.86万辆，同比下降12.9%;虽然部分企业国六车型的逐步到位，但企业生产安排极其谨慎，亟待市场反馈速度升级。
以上内容参考：人民网-报告：中国每100户家庭有33辆车
以上内容参考：人民网-公安部：全国汽车保有量2.7亿辆北京超600万辆
中国机动车保有量2021是3.95亿辆。据公安部交通管理局微信公众号1月11日消息，据公安部统计，2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆，机动车驾驶人达4.81亿人，其中汽车驾驶人4.44亿人。
2021中国机动车保有量增长率
新注册登记机动车3674万辆，同比增加346万辆，2021年全国新注册登记机动车3674万辆，比2020年增加346万辆，增长10.38%，比2019年增加460万，增长14.31%。
汽车保有量突破3亿辆，摩托车大幅增长，截至2021年底，全国汽车保有量达3.02亿辆，2021年全国新注册登记汽车2622万辆，比2020年增加198万辆，增长8.16%。
其中载货汽车新注册登记404万辆，比2020年减少12万辆，下降2.88%，呈下降趋势，摩托车新注册登记1005万辆，比2020年增加179万辆，增长21.67%，近三年保持快速增长。
全国有79个城市的汽车保有量超过百万辆，同比增加9个城市，35个城市超200万辆，20个城市超300万辆，其中北京、成都、重庆超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安超过400万辆，武汉、深圳、东莞、天津、宁波、石家庄、临沂、济南、长沙等13个城市超过300万辆。
根据公安部交管局公布2019年全国机动车最新数据。截至2019年年底，全国汽车保有量高达2.6亿辆，其中，30个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆。
中国汽车数量是3.07亿量。
据公安部统计，截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆；机动车驾驶人4.87亿人，其中汽车驾驶人4.50亿人。2022年一季度全国新注册登记机动车934万辆，新领证驾驶人775.8万人。
中国汽车数量分析
机动车保有量突破4亿辆，一季度新注册登记934万辆。截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，汽车保有量达3.07亿辆，占机动车总量的76.37%。一季度新注册登记机动车934万辆，其中汽车新注册登记657万辆，摩托车新注册登记271万辆。
新能源汽车保有量达891.5万辆，一季度新注册登记111万辆。截至3月底，全国新能源汽车保有量达891.5万辆，占汽车总量的2.90%。其中纯电动汽车保有量724.5万辆，占新能源汽车总量的81.27%。一季度新注册登记新能源汽车111万。
占新注册登记汽车总量的16.91%，与去年同期相比增加64.4万辆，增长138.20%，呈高速增长态势。79个城市汽车保有量超过100万辆，20个城市汽车保有量超过300万辆。截至3月底，全国汽车保有量超过100万辆的城市共有79个。
与去年同期相比增加7个。其中，汽车保有量超过200万辆的城市37个，超过300万辆的城市20个。北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安汽车保有量超过400万。
2021年上半年，全国新注册登记机动车1871万辆，与去年同期相比增加457万辆，增长32.33%，创同期历史新高。汽车新注册登记1414万辆，与去年同期相比增加372.5万辆，增长35.76%。摩托车新注册登记426万辆，与去年同期相比增加93.2万辆，增长28.02%。
截至6月底，全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.06%。上半年新注册登记新能源汽车110.3万辆，与去年同期相比增加77.4万辆，增长234.92%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的7.80%。
相关tag:中国汽车保有量统计图
标签：轰炸 汽车