汽车轮胎（汽车水箱结冰怎么办）(汽车轮胎，为什么不是彩色的？为什么汽车轮胎是黑色的，不是彩色的)

汽车是人们日常生活中最常见到的交通工具，比起五颜六色的车身，轮胎似乎一直是黑色。哪怕花钱改造，也没见过彩色轮胎。除去彩色轮胎的价格更高外，主要还是因为黑色轮胎耐用以及相对起来比较安全。

其实世界上最早的轮胎，和现在完全相反是白色的。起初人们制造轮胎的时候，并没有想改变其颜色，就直接用了橡胶本色。可是在实际使用的时候却发现，白色的纯橡胶轮胎磨损的十分快。那为了降低磨损，厂商就开始往里面添加各种添加剂，在蛮长一段时间里各种稀奇古怪的胎色都有，但效果都不好。直到有一天，一个名叫碳黑添加成分从橡胶中提取了出来，将其运用到轮胎工艺可以使其强度增加近十倍。添加过的碳黑的轮胎成黑色，并且除去良好的耐磨性，黑色的轮胎也不容易开裂，就这样黑色轮胎成了主流。

另一点呢，就是相比彩色轮胎，黑色轮胎更加安全万能。一来，大家长久以来已经接受了轮胎是黑色这定义，一旦有花色轮胎出现，势必会显得很独一无二。那这样在车辆行驶的过程中，难免会吸引其他司机的眼光。一不留神很有可能造成车祸，毕竟彩色车轮过于晃眼，在行驶中拉长色条容易引发危险。二来，其实黑色也更加的百搭一点，黑色的轮胎无论配什么样的车身色都不会很另类，一旦有彩色轮胎，那厂家可能分分钟变成改色厂，难以满足每个车主的特殊要求。

所以说，轮胎至今都是黑色的，还是因为其材质和市场受众度决定的。当然了，以现在的技术生产出彩色轮胎也不是什么困难事儿，但先不说彩色轮胎是否符合交规规定，就这平白抬高很多的制作成本，也是很多厂商不愿意去生产的主要原因。

因为轮胎中含有碳黑。世界上最早的轮胎是乳白色的，就像天然橡胶的颜色一样。但是使用一段时间后会变色，胶料会变黄变棕，也就失去了装饰效果，影响美观。而且，最开始的白色轮胎无论轮胎强度还是抗撕裂性都不够理想，容易老化，使用寿命很短，只能用5、6千公里。直到1915年，由于在轮胎制造时加入了碳黑也称碳烟（carbon black），橡胶呈现墨水般的纯黑色，而且当炭黑与橡胶结合之后，会让橡胶变的非常坚固，耐磨性达到前所未有的水准。在经历了多年的反反复复实验后，人们逐渐接受了黑色。尽管在技术方面已经能够制造出其他颜色的轮胎，但是制造过程很复杂，成本高。于是这种黑色轮胎就越来越受欢迎，最终代替了白色的轮胎，直到今天。黑色轮胎的好处有以下几点：1、安全。研究表明，滚动起来的彩色、白色轮胎更引人注目，更容易让人眩晕、刺眼，威胁驾驶员甚至行人的生命安全。而黑色轮胎就不会出现这些情况。2、性价比高。就目前的科技而言，制造出坚固耐用的白色轮胎，甚至彩色轮胎早已不是难题。但厂家们发现带有炭黑原料的黑色轮胎，才能真正平衡轮胎的性能和价格，而其它颜色的轮胎在制作工艺和成本上难以实现真正的平衡。3、好搭配。无论什么颜色的车身，黑色的轮胎都可以搭配。这有点像黑色的鞋更容易搭配衣服一样。

日常生活大家遇见的车辆轮胎基本上全是黑色的，有很多顾客很有可能就会觉得很怪异了，为何车辆无需艳丽的彩色轮胎，而选用黑色，轮胎呢？彩色轮胎别具一格，比黑色轮胎不清楚要时尚潮流是多少，可是实际上彩色轮胎各领域的评测都并不是非常好，都比不上黑色轮胎贴心，今日大家就而言说不选用彩色轮胎的缘故吧。这三点缘故我根本就想不到。

第一点缘故便是彩色轮胎的硬度和滑动摩擦力不足。早在好长时间以前，就发生过白色的轮胎。大家都了解轮胎的具体原材料便是硫化橡胶，硫化橡胶从树枝往下流的情况下便是白色的。因此很早以前以前的轮胎便是白色的，用硫化橡胶做出后也不会刻意做什么样上的生产加工，就维持着硫化橡胶原本的色调。可是这类白色的轮胎在具体使用的情况下，就发觉损坏的迅速，一个轮胎不起作用多长时间后就损毁了，这就须要去再次拆换轮胎。因此轮胎加工厂也是想办法去填补这一缺点。

有些人就明确提出能够选一些优质的添加剂加上到轮胎里，去提彩色轮胎的滑动摩擦力和抗压强度。以后较长一段时间内，各式各样带有添加剂的彩色轮胎被生产制造了出去，但是彩色轮胎即便 加了添加剂，可是依然不可以使车辆一切正常上道，因缘际会下，有些人生产制造出了黑色的轮胎，用的情况下发觉滑动摩擦力和抗压强度都很高。十分耐磨损，一个黑色轮胎的使用寿命也比彩色轮胎使用寿命更长许多，黑轮胎关键使用了炭黑这类添加剂成份，特性比较好，迅速就以高品质获得了销售市场的信赖。因此自此，各种轮胎生产商都积极主动生产制造黑色的轮胎。

第二个缘故便是生产制造彩色的轮胎成本费太高了，尽管黑色轮胎取得成功面世，并快速攻占了销售市场，可是生产厂家对彩色轮胎的科学研究并没为此舍弃。之后知名的轮胎生产商根据科学研究试验就发觉可以用二氧化硅来更换掉炭黑，可是之后真真正正到生产制造的情况下，就发觉产品成本确实是太高了，仅是添加剂上的费用预算就超了标。二氧化硅和炭黑对比，价钱高的并不是一点。假如顾客接纳这种高价位的轮胎，那麼公司的目的就获得了确保，可是假如销售市场上不接纳这类彩色轮胎，最终受损害的或是店家，这类高危让生产厂家停止了批量生产彩色轮胎的念头。

第三点缘故就非常的脑洞大开了，彩色轮胎研发出去的信息一出，就遭受了医生们的抵制，她们一致觉得彩色轮胎较为惹眼，驾驶人员在驾车时见到这种彩色轮胎，就会有很有可能会分心，驾驶人员一分心就会非常容易造成安全事故的产生，道路交通安全就遭受了威协，大家的人身安全就无法得到确保。这一点缘故也是很有些道理的，终究驾车中安全性要比漂亮关键的多啊！

根据之上这么多的详细介绍，大家大约就可以了解为何目前市面上基本上没有彩色轮胎了，这暗示了大家，有时好看的东西并并不是那样的好，大家依然要更为偏重于品质和含义，不可以只看表面哦。自然，大家都了解当然是充斥着秘密的，或许哪天品质高品质，价格低的原材料就被开发设计出来，这一点，大家依然要不负众望的哦！

实际上，一开始的轮胎并不是黑色的，历史上的第一个轮胎其实是白色的，因为天然的橡胶是白色的。轮胎除了黑白之外，在一百多年前，一些粉红色、彩虹色的轮胎就已经被设计师设计出来了，最终成品也让人满意，但是为什么现在在路面上看到的基本上都是黑色的轮胎呢？其实轮胎设计成黑色的主要从功能和安全系数两个方面来看：最早设计出来的轮胎，主要使用了纯天然橡胶，所以没有配备太多的功能，而在加入了相应的其他原料进行混合之后，如碳黑，研究人员发现，轮胎的寿命增加了4-5倍，这对于家用轿车来说是非常好的。为了使橡胶结合得更紧密，轮胎可以变得更坚固，研究人员加入了一种名为炭黑的物质，这继续把轮胎的寿命进行了好几倍的延伸。最后，轮胎就设计成目前大家所看到的黑色了。研究人员进一步把轮胎加入更多的复合式原料，例如碳氢化合物，创造出了热熔胎、半热熔胎甚至是高性能运动型等轮胎。并通过不同比例的配方让这些轮胎产生了各种性能。黑色轮胎功能性更强黑色轮胎继续称霸的原因，其实也跟安全性有着很大关系。随着汽车工业的进化，车子的时速越来越快，马路上也出现了越来越多的汽车。而汽车事故率中，轮胎出现故障产生重大伤亡的车祸占了很大比例，所以监管机构对于轮胎耐磨性抗老化率越来越重视。另外，研究表明，滚动起来的彩色、彩虹色轮胎更引人注目，这对于路上的行人或是驾驶者都有着相当的危险性。最后，黑色轮胎还有一个明显优点：无论什么车身颜色都能很好驾驭黑色轮胎。

你也可能会想为什么轮胎的颜色只能是黑色。不能是白色粉色或者彩虹吗？其实这个问题早在一百多年前就有思考，也在大力实践。最后的结果是大家都选择了黑色。

为什么汽车轮胎是黑色的而不是白色的？

首先，世界上第一个轮胎是白色的，因为白色是橡胶的天然颜色。1894年，别克汽车的轮胎是白色的，没有任何花纹。

然而，一家轮胎厂想让轮胎变成不同的颜色：银灰色。他们咨询了纽约的一家化学公司来生产银灰色轮胎。化工公司想尽一切办法添加黑色和红色的原料，并试图用油漆来改变颜色。最后，他们只是用这个轮胎厂成功开发了黑色轮胎。而且这种黑色轮胎是在我们轮胎厂今天使用的炭黑原料中添加的。最重要的是，他们发现，添加炭黑原料的轮胎的使用寿命比原来的天然橡胶白胎厂长4-5倍。

所以我们看到的轮胎都是黑色的。

今天大约30%的轮胎是由炭黑制成的。当然，随着轮胎行业的发展，肯定会有其他原材料来代替原来的原材料，可能会出现其他颜色。米其林开发了世界上第一个彩色轮胎。对于自行车来说，无论在速度还是载重上的要求有多高，在设计轮胎时都可以考虑加入一些成分或者涂上一些颜色来增强炫目的效果。但是汽车对轮胎的要求要高得多，轮胎性能设计一定是最重要的，所以没有那么刺眼的颜色。但是很多厂家会用颜色来装饰不易磨损的地方，比如轮胎胎侧字体、商标等。

制造轮胎时，除了橡胶外，还添加了一种黑色物质——炭黑，使轮胎变黑。炭黑和橡胶结合后，橡胶会变得非常坚固。虽然技术上可以制造其他颜色的轮胎，但制造工艺复杂，成本高。

所以目前全世界的轮胎都是黑色的。当有一天彩色轮胎被广泛使用时，想想吧。我怕交警的眼睛会花。

通过防尘保护半轴固定螺母和丝路美观可以进一步统一车辆的视觉效果轮胎是汽车的重要组成部分之一，可以直接与道路接触，与汽车悬架一起缓解汽车行驶的冲击，确保乘坐的舒适度和乘坐感。保证车轮和道路的附着力，提高汽车的牵引力、制动力和通过性。随着汽车重量的承载，人们越来越重视轮胎在汽车中的重要作用。轮式拖拉机等大部分车辆都使用橡胶轮胎。

穿带花纹鞋底的新鞋不容易滑倒轮子上有各种图案也是这个道理刚开始轮胎花纹简单是直线。随着车辆装载量和速度的增加和路面的改善，轮胎花纹逐渐多样化和复杂。他们旅行时不容易夹石头、藏土、滑倒。特别适用于对牵引力和地面抓地力要求较高的拖拉机和起重机。组合模式的轮胎可以在硬路面和砾石路面上行驶，也可以在松散、泥泞或积雪的路面上行驶。鉴于我国地形复杂路面质量差异较大。

普通花纹也称为道路花纹是早期和最流行的花纹如公交车轮胎上常见的垂直直线和锯齿花纹，可以消除噪音，因此也称为静音花纹。古月的野生图案是专门为在荒野和柔软土地上奔跑的车辆设计的。它们有又大又宽又深的啃泥凹槽。他们旅行时不容易藏起石头土滑倒。特别适用于对牵引力和地面握力要求较高的拖拉机和起重机。组合模式轮胎可以在坚硬的道路、碎石路、松动、泥泞或堆积的道路上行驶。由于我国地形复杂，包装质量差异较大这种组合模式有其特殊的使用价值。

当我们穿着鞋底抛光的运动鞋在结冰的路面上行走时由于鞋底与地面的摩擦力太小很容易摔跤，因此行走困难。穿有花纹鞋底的新鞋，不会轻易滑倒。轮子上有各种图案后来随着车辆载重和速度的增加，以及路面的改善，轮胎花纹逐渐变得多样复杂。现在人们习惯于将车轮花纹分为一般型、高型、百搭型和组合型三类，其几何形状一般为垂直直线、水平直线、斜线、块状和混合花纹。一般花纹也叫公路花纹，是最早也是最流行的一种，比如公交车轮胎上常见的纵向直纹和锯齿花纹。

汽车的行驶首先的是安全，轮胎必须坚固耐用，才能保证汽车的安全。如果轮胎很快磨损，汽车就会打滑或爆胎，从而导致交通事故。制造轮胎的时候，除了橡胶，还加进一种黑色物质——炭黑，正是它使轮胎成为黑色的。炭黑与橡胶结合之后，会让橡胶变的非常坚固。尽管在技术方面已经能够制造出其他颜色的轮胎，但是制造过程很复杂，成本高。所以，目前世界上的轮胎都是黑色的。等有一天彩色轮胎得到普遍使用，想一想，马路上绚丽的轮子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了。

轮胎寿命是长了，但有钱贵族不开心了：车就是主人的面子！光鲜亮丽，才配?上贵族的身份和地位啊。于是，20世纪50年代，大贵族们的轮胎外侧壁就都刷上了白漆。然而，美归美，却中看不中用。白漆过段时间就会剥落。斑驳的胎壁，有种脱发秃顶既视感，太糟糕了！毫无意外的，贵族们再次嫌弃了。老实没多久，60年代，爱美的心又不安分了……有钱人：继续把轮胎给我往美整！于是，白色橡胶的白色轮胎又复兴。在80年代，也是各种彩色轮胎满街跑汽车的行驶首先的是安全，轮胎必须坚固耐用，才能保证汽车的安全。

如果轮胎很快磨损，汽车就会打滑或爆胎，从而导致交通事故。制造轮胎的时候，除了橡胶，还加进一种黑色物质——炭黑，正是它使轮胎成为黑色的。炭黑与橡胶结合之后，会让橡胶变的非常坚固。

尽管在技术方面已经能够制造出其他颜色的轮胎，但是制造过程很复杂，成本高。所以，目前世界上的轮胎都是黑色的。等有一天彩色轮胎得到普遍使用，想一想，马路上绚丽的轮子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了。

• 其实汽车轮胎主要制造原料并不是黑色，橡胶很多人应该都很清楚，其颜色是白色的。很多伙伴没有见过橡胶树，橡胶从树里面流出来就是白色的。而事实上世界上第一条轮胎就是白色的。被安装在别克汽车上面，这条轮胎是一位叫约翰·邓禄普为了让儿子骑车的时候不颠簸，同时他也是知名轮胎邓禄普轮胎的创始人。

  但是白色轮胎摩擦力不够，而且磨损速度非常快。当时需要解决的问题就是尽快找到一种添加剂，使得轮胎的摩擦力更强，后来尝试添加各种添加剂，已达到想要抗磨擦程度，与此同时各种颜色彩色轮胎也出现了。因为使用添加剂颜色不同轮胎的颜色也各有不同，但是轮胎抗压能力和磨损极限并不好，不能够完全达到汽车行驶的要求，多以彩色轮胎第一告吹了。

  直到后来发现了“炭黑”这种材料加入到橡胶当中，轮胎的韧性非常号，而且耐磨度比较高，以及弹性前所未有的好可以说几乎每一项标准都达到了行驶标准，相比原来的轮胎寿命增加了好几倍，后来行驶里程也逐渐从上升，之后便采用了这种黑色添加剂，从此以后轮胎生成出来以后就成了黑色了。

  不过对于彩色轮胎的研发各大厂家并没有放弃，后来米其林研发出了白色轮胎，但是由于代替炭黑的二氧化硅成本太高了，最终无法实现量产，所以最终只能继续使用炭黑，一直到延续至今依然使用黑色的轮胎。这就是黑色轮胎的由来。

  对此，大家怎么看呢？（资料来自于网络，如有侵权，请联系作者删除。）

现在汽车的颜色可谓五颜六色的，不论是几万元的代步车还是价值百万的豪车，都有很多颜色可供消费者选择。但是汽车的轮胎却是一层不变的，永远是黑色的。为什么轮胎不能做成五颜六色的呢？如果轮胎做成五颜六色的不是更加美观吗？其实大家能想到的问题，厂家也能想到，并且彩色轮胎曾经还大批量投入到生产和运用中。既然在实际中运用过彩色轮胎，那么肯定是有其问题才会最终被遗弃。彩色轮胎到底有什么问题呢？在实际中的运用暴露出来的问题主要是成本和安全性，因此才从彩色轮胎逐渐变成目前主流的黑色轮胎。其实橡胶并非是黑色的，橡胶的本色是白色，所以最初轮胎的颜色是白色的，但是最初的轮胎耐磨性比较差，为了改善这种橡胶轮胎的耐磨性，所以会在橡胶中加入一些添加剂。而这种添加剂就是炭黑，在橡胶中加入了炭黑能够大大提高了轮胎的耐磨性，而炭黑的成本却是十分低的，因此我们见到具有耐磨性能的橡胶制品基本上都是黑色的。如果是加入炭黑的轮胎无论添加什么样的添加剂都不能改变橡胶轮胎的颜色。不过后面世界上最大的轮胎生产制造商米其林发现加入了二氧化硅能保证车辆轮胎的耐磨性，同时还能加入各种颜色的添加剂来改变橡胶轮胎的颜色。随着彩色轮胎的问世，曾经也是非常火热的，不过随着时间推移以及制造成本的增加，彩色轮胎也逐渐被人们抛弃。除了价格上涨之外，彩色轮胎还存在脱色等问题，特别是脱色以后导致四个轮胎的颜色不一致。彩色轮胎在最初的时候是非常美观的，但是后期却会影响到车辆的颜值，所以美仅仅是短暂的。彩色轮胎从推出之初就备受争议，抛开成本和外观不谈，有些人认为彩色轮胎太扯眼球，对安全有较大的影响。其实就目前的技术而言，轮胎的成本和耐磨性这些问题都能得到很好地解决，对轮胎生产厂商来说也是手到擒来的事情了。不过，黑色已经成为是大家熟悉的颜色了，所以厂家也没有必要生产这种貌似“另类”的轮胎了。虽然目前市面上很少有彩色轮胎，但是作为消费者可以想象一下，如果车辆换成四个彩色的轮胎会是什么样呢？会不会非常浮夸呢？当然，不论是什么样的轮胎，首先要确保轮胎的性能，保证其安全，这才是首要的。