一汽大众迈腾保养周期（迈腾保养周期是多少） ♂
一汽大众迈腾保养周期（迈腾保养周期是多少）- 迈腾保养周期是多少
- 一汽大众迈腾多少公里去做首保
- 迈腾的双保套餐多久一次保养
- 一汽大众迈腾保养一次要多少钱
- 迈腾保养周期一览表
- 大众迈腾多久保养一次
- 新迈腾6万公里大保养保养多少钱都有哪些项目
- 17年迈腾15w公里保养
- 大众迈腾一年保养一次可以吗
- 一汽大众免费首保规定，一汽大众首保需要带什么材料
迈腾保养周期首保里程规定为5000公里或12个月，以先到者为准。后期都是每10000公里保养一次。
一般的保养项目就是更换机油及机油滤清器，检查底盘螺丝松紧情况，检查制动，转向，悬架，灯光，冷却液液位，制动液液位，蓄电池等，严格来讲检查至少几十项内容，但实际情况可能不同，很多4s店也就是给免费更换机油及机油滤清器。
扩展资料：
注意事项：
1、汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
2、汽油和水都要防止蒸发：夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
3、准备给车辆保养时，最好提前一到两天致电4S店询问或预约，以免去了遭遇大排队，很耽误时间的。同时还要注意一些特殊的时间，比如春节，国庆等假期，4S店往往人满为患，尽量避开这些时间去保养车辆。
一汽大众迈腾的首次保养条件：首次行驶里程5000达公里，最长不超过7500公里。
定期保养和更换机油：10000公里或1年及之后每10000公里或每一年定期保养。
更换制动液：每2年
迈腾的双保套餐多久保养一次？行驶五千公里或者半年保养一次。
购车时买的双保套餐是全国通用的，在全国的任何一家一汽大众授权的4S店都可以进行保养。
厂家赠送的双保套餐，里面只包含基础保养，更换机油和机油滤清器，还有更换机油的工时。
如果检查车辆的过程中发现空气滤清器或者是空调滤清器脏了，需要更换的话，这些都是需要自费的。
迈腾1.4TSI行驶6万公里所需的保养费用为7077元，1.8TSI和2.0TSI的总费用分别为9202、9992元，可以说在国内中型车市场中这样的保养费用算是比较高昂的了。相比于同级别日系车型来说，大众在保养价格方面并没有优势。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
随着人们的生活越来越富裕，许多家庭已经每人拥有一辆汽车。可见汽车对我们的旅行有多重要。在这个过程中，我们难免会遇到一些小问题，比如 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）的保养周期。让我们一起来看看。 迈腾保养 期，迈腾第一次保养期为5000公里，后期保养期为1万公里。
除了行程限制之外，车辆保养也有时间限制，先到先得。如果是新车，需要3个月才能拿到首保。如果车辆行驶距离没有达到5000公里，时间到了也需要保养。
第一次车辆保养的内容相当简单。关键是更换车辆的机油和机油滤芯。在大多数情况下，发动机机油滤芯必须与发动机机油同时更换。更换机油和机油滤芯时，维修人员会对车辆进行全方位检查，重点检查轮胎、胎压、灯光、制动系统、电路等。
车辆首次维护完成后，应在1万公里的距离内进行一次维护。在使用车辆的情况下，应定期观察车辆状态，并按限定日期进行保养。
值得一提的是，车辆的保养周期包括小保养和大保养。小保养周期5000-10000公里，大保养周期约40000公里。
车辆维修可以立即发现车辆的一些潜在故障，尽快消除车辆上的一些隐患，确保安全驾驶。
@2019
大众迈腾首保在5000至7500公里或购车之日起1年内进行，以后每隔10000公里或1年保养一次。厂家为迈腾全系车型提供了24个月或50000公里的三包有效期，36个月或100000公里的包修期，以先达到者为准。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。在车身尺寸方面，迈腾的长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2812mm。
新迈腾六万公里保养保守估计3000-4000，需要更换机油、机油格、刹车油、防冻液、变速箱油、火花塞、清洗节气门喷油嘴，四轮刹车保养，检查更换刹车片检查更换轮胎，必要时更换。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
激情澎湃的动力表现：
迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。
它能够实现5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。
刹车系统保养。
如果大保养的话检查和换的项目就多了一点，蓄电池、发动机机油、变速箱油、制动液、冷却液、皮带、燃油滤清器等等。
迈腾的保养费用、保养周期取决于其搭载的发动机与变速箱类型，一汽-大众-迈腾主要有1.4T涡轮增压、1.8T涡轮增压、2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱是7挡双离合。
新迈腾换机油在首保5000-7500公里或购车之日起1年内进行，以后每隔10000公里或1年保养一次。
厂家为迈腾全系车型提供了24个月或50000公里的三包有效期，36个月或100000公里的包修期，以先达到者为准；为营运用车（含出租车）提供12个月或100000公里的质量担保期，只享受包修；为公务用车提供36个月或100000公里的质量担保期，只享受包修；为装备DSG变速箱的新车提供48个月或150000公里的质量担保期。
除此以外，厂家还为安装原装备件的车辆提供12个月或100000公里的质量担保期（以先达到者为准）。大众迈腾全系车型发动机机油、机油滤清器的保养周期为5000-7500公里时进行首保，之后每10000公里更换一次；空气滤清器、和火花塞的保养周期为20000公里时进行第一次更换，之后每20000公里更换一次；空调滤清器每30000公里保养一次，制动液每2年更换。（该表为理想用车状态下的保养周期与项目表，对于经常重复短距离行驶、行驶在多尘、多山地区、行驶频繁刹车、怠速运转或低速行驶时间过多、长期行驶在低温或过潮湿的气候下，具体项目调整需听从当地4S店建议。
一年一次是可以的。 汽车 保养周期分为5000公里或者10000公里，这取决于你的爱车所用机油和机油滤芯的有效时间和或里程。除了定期保养以外，车主也要养成日常维护的习惯。日常维护包括出车前、行车中、收车后的作业，不过对于很多工作繁忙的车主来说，那有什么时间来做这个。其实日常保养工作很简单，总结起来就是：清洁、紧固、检查、补充。车主哪怕一周挤出一点时间来进行日常保养，也能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。
很高兴回答您的提问，希望您满意。
车子常规机油保养依据两点指标：公里数和时间，大众车一般5000公里或者半年（180天）保养一次，使用的是专用机油，更重要一点：这两个指标以先到为准，不过超出一点也没有什么问题。另外，每个 汽车 厂家对机油更换周期，使用的机油品牌不一样，比如奔驰、保时捷使用金美孚1号机油，1万公里或者1年做一次保养。
原则上我们使用 汽车 厂家推荐的机油以及遵守规定的保养时间，这样对发动机比较有利，机油加注到发动机后由于长期处于高温、高压的工作环境，容易发生氧化变质，即使车子不使用，加注到发动机后本身也会氧化，到后期机油的抗氧化、抗磨性会降低，由于机油活性降低发动机械运转部件得不到更好的润滑，长期下去对发动机整体不利，因此还是需要参照厂家的标准对车子进行定期、定时保养。
我们首先来看厂家规定，购车之日起(以发票为准)一年之内或行驶至5000公里做首次免费保养。首次免费保养完再行驶5000公里或一年做二次保养。二次保养完后每一年或一万公里保养一次。有些人可能有疑问为什么前两次5000公里以后10000公里呢？这是因为原车和首保免费更换的机油是普通机油，而自己花钱做二保的机油是全合成机油(是不是感觉被套路了)建议:如果一年之内行驶里程5000公里左右可以要求继续使用首保机油，如果行驶里程较多可以使用全合成机油。当然这都是在车辆正常使用环境和路况下，如果使用环境恶劣必须提前保养。回到提问，一年保养一次可以但也要看行驶里程(时间和里程以先到为准)，如果环境不是很好适当缩短里程或时间保养。
很高兴回答你的问题。
大众迈腾一年保养一次到底可不可以？其实这主要看你的用车频率是怎么样的。
首先迈腾是全系涡轮增压车型。而涡轮增压车型就必须用到全合成机油。为的是让涡轮的润滑冷却效果更好。就拿4s店来举例。我们这边的4s店给迈腾提供了两款机油。一款是价值370块钱的全合成机油，而另一款是价值550块钱的全合成机油。其实这两款具有除了粘度不一样以外剩下的也差不多。
而我们这边的一汽大众4s店给旗下所有涡轮增压车型更换全合成机油。4s店给他们的质保是一年或者1万公里。以数据先到为主。
如果你不是在4s店里面保养，而是在外面修理厂保养。如果机油可靠，符合要求。并且一年行驶里程在1万公里以内。那一年保养一次完全是没有问题的。
很高兴为您解答。
如果是以前老款的的大众车，自然吸气发动机1.4L和1.6L车型，除了首保是5000公里或者半年（先到为准），第二次开始是每7500公里一保养。如果是涡轮增压发动机1.4T、1.8T、2.0T车型，首保同样是5000公里或半年，第二次保养开始是每10000公里或者一年保养一次。如果是现在的新款大众新车型，保养间隔都是每10000公里或1年保养一次。其实正常保养用好一点机油的话，10000公里以内保养一次就可以。
最起码2次
不可以的，看你跑多少公里而定
说明书上写的是5000公里就需要保养一次。
但是根据个人用车的工况，用车频次及驾驶时间可以适当延长。
怎么适当延长呢？
1.如果商用建议严格按照要求执行保养。
2.如果个人用平时上下班开，或者偶尔出去玩，建议更换0W-40机油，1万公里保养一次就OK。现在市场很黑，建议去4S店有保障，后续卖车也会保值一些。
保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对 汽车 损害的程度会减小些。
一汽大众免费首保规定项目包括更换机油和机滤，以及清理空气滤清器。保养期间4S店会对车辆进行综合检查，比如胎压，玻璃水，刹车油，防冻液，底盘是否有松动，发动机，变速箱是否有渗油等等，这些项目除了玻璃水和补胎，其他都是免费的。
一汽大众对于保养周期或时长及保养项目，车辆维修手册的附页上都有说明，建议提前预约4S店进行首保。从保养手册上我们得知，大众对迈腾的首保里程规定为5000公里，最长不要超过7500公里，整车则是享受两年或者6万公里质保。行驶10000公里后每隔10000公里进行一次常规保养。
一汽大众迈腾保养手册（一汽大众迈腾10000公里正常损耗机油是多少） ♂
一汽大众迈腾保养手册（一汽大众迈腾10000公里正常损耗机油是多少）- 一汽大众迈腾10000公里正常损耗机油是多少
- 大众迈腾5万公里需要更换什么保养
根据我国国标 GB3743-84 的规定，机油燃油消耗比为小于 1%。换句话来说，只要机油消耗量不低于1 升/1000 公里就属于正常，于是1万公里应小于10升机油消耗量。
当然，这个是要根据维修手册所标明的数据，毕竟每个车型的工况都是有所出入，因此机油消耗量的标准可能是不一样的，所以最终还是要看车型来决定。
汽车保养注意事项
大众新迈腾10000公里保养项目主要是更换发动机机油以及机油滤芯，还有添加汽油添加剂。费用大概为900元。
执行任何保养或检查程序时都要非常小心，以免损伤车辆或导致自己受到伤害。不适当、不完全或不充分的维修可能造成车辆功能上的故障，从而导致车辆损坏、发生意外事故或造成人员伤害。车主的责任
一汽大众迈腾变速箱有异响怎么回事？大众迈腾用的什么变速箱它的动力怎么样 ♂
一汽大众迈腾变速箱有异响怎么回事？大众迈腾用的什么变速箱它的动力怎么样- 一汽大众迈腾变速箱有异响怎么回事
- 大众迈腾用的什么变速箱它的动力怎么样
- 2022款迈腾是什么变速箱
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变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。在诊断变速器异响故障原因时，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。望采纳@
说到大众迈腾，大家会不以为然地想到B级车，空间大，豪华感强。其实迈腾这款车销量一直很好，自从2006年进入中国市场销量就一直名列前茅，和它的老大哥帕萨特不相上下。迈腾10月份销量在所有车型里排名第12，共售出19858辆。2020款全新迈腾的进气格栅做出了大改变，但是个人感觉还不如老款的前脸，最新款的进气格栅显得更加豪华大气，但是个人欣赏不了。个人认为吐槽最多的应该就是大众的烧机油问题再加上它的变速箱总是异响，所以导致那么多人来吐槽。
目前大众迈腾在11月份已经亮相2021款全新迈腾车型，但是目前还未发售。现在最新款大众车型的侧面都统一加上了具有棱次感且贯穿前后的棱条，总是给人一种层次分明的感觉，外观会显得更加立体。
迈腾车身长4865mm，宽1832mm，高1471mm，轴距2871mm。典型的B级车，迈腾的空间是真的大，和一些C级车几乎差不多，从将近2.9米的轴距就可以想象出此车的内部空间是有多舒适。
整车的尾部依旧延续迈腾的家族式设计，后屁股一向是向后凸起，整体会拉长整个车长，都说不怕奔驰和路虎，就怕大众标下带字母，现在的车型许多迈腾标志都已经印在了大众标下，档次感十足。更加突出了迈腾的豪华感。
虽说迈腾的销量在B级车里一直很高，但是它的投诉率也是居高不下，每个月迈腾的投诉率都是排名前几，像12月迈腾投诉率排名第二，问题大都是出现在变速箱异响，变速箱电脑板故障，为什么迈腾的变速箱一直是个为题呢？
那就要看看它所使用的发动机和动力组成了，目前迈腾的车型有280TSI，也就是1.4T的车型，但是用的是大众干式双离合，在早几年大众的干式双离合问题就频繁不断，经常会出现各种小毛病，而且都说大众的汽车烧机油比较严重。这也是归根于它的发动机采用第三代EA888，其实第三代烧机油情况已经相对于前两代有很大改善了，但是并没有彻底改善。
但是迈腾的330TSI和380TSI则都是采用的湿式双离合，目前湿式双离合相对来说技术已经还是比较成熟，所以大多数人也都选迈腾的330领先版，这款车型卖的还是很好的。许多配置比较齐全，2.0t的动力也是足够使用，无钥匙启动、倒车影像雷达、定速巡航、L2级自动驾驶，再加上翻毛皮座椅以及各种安全配置应有尽有。并且全系配备LED大灯，全景天窗，座椅加热这些功能更是全部配备，最主要的还是后排的大空间才是更加吸引人的，翘个二郎腿应该不是问题。
每个人都有不同的用车需求，买车其实不需要各种高大上的配置，只要适合自己才是最重要的，有时候没有必要打肿脸充胖子，为了所谓的面子而突破自己的金钱底线，拉低自己的生活质量，我永远相信车只是代步工具，能够满足你的日常出行足矣。
迈腾采用7速动力换挡。
Powershift是目前非常热门的变速箱，其结构类似于手动变速箱。
相比手动变速箱，Powershift只有一套换挡调节机构和一套离合器。
动力换挡的一个离合器用于调节奇数档，另一个离合器用于调节偶数档
大众迈腾变速箱投诉非常多，那销量为何一直还不错？
新车在B级汽车市场中无尽，而一汽大众在这一领域拥有深厚的基础，作为旧车公司。新的迈腾正在目前的B级汽车市场，各个方面都具有出色的表现，使年轻的商业轿车对每个人都非常有吸引力，特别是变速箱的表现，可以说是非常领导。为什么迈腾有及时？看着大规模变速箱力量知道
外观属于屏幕新的迈腾的外表真的很明显。在高端，稳定的宽体风格的基础上，新的魔法师高端，新的魔法家庭进一步提高了模型的技术感觉和运动，符合年轻的用户美学。新迈腾采用新的网络详细设计在前面，雨点阵列设计增强了奢侈品和识别。汽车侧垃圾大气呈品牌身份亮起，尾部设计细节更加丰富，具有运动和水平的感觉，更平坦，基于技术的迈腾字体被置于公共标志下，参考大众众的普及大众豪华汽车，提高整车的奢侈品。
从力量的角度来看，新的迈腾采用德国大众最先进的“TSI + DSG”金电源组合，电力更快，超车快速。新款DQ381七速湿双离合器齿轮箱，换档更快，光滑，燃料消耗较低。在城市道路上驾驶，新千兆的表现也很好，节流调整特别快，加速度不会感到拖累。它具有出色的驾驶体验，已成为越来越多的年轻人，具有出色的驾驶体验。由于苛刻的调整，新的Magotan还增强了整车的运动属性，使这款汽车既良好舒适，也达到了非常好的稳定，处理非常好，对于消费者来说是更舒适，驾驶体验的更舒适，而且是更舒适，也没有想知道你被每个人所爱。
与相同的型号相比，新迈腾使用一汽大众的新设计语言，这非常符合年轻人的需求。随着时尚的外观和强烈的动力，我们赢得了许多年轻人的青睐，并在国内市场取得了良好的销量。空间非常足以让新的魔法师的第一个新型款式Gen2 Mod Dermo多功能方向盘，座椅是菱形绗缝设计，反映了精致，立体声，高档奢侈品纹理，新的Magotan实现了三个区域空调触摸屏控制，配备清洁空气3.0功能，提高用户舒适。对于这个新的迈腾，我觉得很舒服，空间很大，躯干也很舒服，存储空间非常丰富，家庭非常方便，真的是一种罕见的高质量模型。我相信每个人都非常深刻的这一只一汽大众，迈腾，但对于这个变速箱强大的模特，你可以理解
奥迪和大众的双离合变速箱基本是一个结构，一个原理。直接对比，应该说基本没有区别。因为大众集团是第一个走平台化、模块化产品研发路线的品牌，这样的好处显然可以大大降低成本，但是也存在产品同质化严重的问题，很多配件都是共享的。如果你买的是奥迪A4L，可能有些买迈腾的朋友会嘲笑你，不就是换了个壳的迈腾吗？三件都一样，还不如我的迈腾性价比高！真是个傻瓜！
这时候你往往无法反驳，只好拿一个奢侈品牌说事。今天我们就来教大家如何反驳这种无脑言论。你得告诉他，奥迪和迈腾开起来完全是两码事。比如匹配EA888系列发动机的7速湿式双离合变速箱。但是，两者还是有区别的。因为平台不同，发动机布局也不同。比如奥迪A4L和大众迈腾虽然都是前驱，但是A4L发动机是立式，迈腾发动机是卧式。
相应的，他们的变速箱布局也不一样。A4L是纵向的，迈腾是横向的。虽然都是7速湿，但是车型不同。A4L是DL382，迈腾是DQ380。网上一直有个换壳的说法，就是如果两辆车的硬件基础差不多，那么这两辆车就是在换壳。如果一个是豪华品牌，一个是普通品牌，那就是精装修和普通装修的区别。这种言论经常是一些半桶水的爱车人士说的。
其实换壳的说法完全是扯淡。首先，奥迪A4L的硬件和迈腾不一样。看起来两者都是EA888发动机和涡轮增压器的组合，但实际上在硬件上有很多区别。奥迪用的双离合变速箱里的离合器片比大众的好。就算都是干的，奥迪的比大众的耐磨，就这么简单。然后奥迪的机器是立式的，大众的是卧式的，变速箱的安装位置不一样，但这和变速箱耐用不耐用没关系，只是设计问题，就像老桑塔纳和2000都是立式发动机，意思是好的贵的，立式布局在匹配四驱上有优势。
产生变速箱紧急模式的故障的原因：
1、有可能是因为在行驶的过程中变速箱的温度过高，变速箱进行保护；
2、有可能是变速箱内机电单元发生故障；
3、有可能是机电单元内的传感器发生电气故障等。
如果处于紧急运行模式仍继续驾驶时，很可能会产生驾驶安全上的隐患。因为变速箱有可能会出现档位缺失甚至停机状态，在这种情况下很容易产生安全问题，所以出现该问题时就尽量不要在道路上行驶了。
变速箱处于传动系统中重要的一部分，而机电单元在变速箱内又是一个相对重要的一个部件。所以为了在日常驾驶当中变速箱的正常运作，保养变速箱成为了必不可少的一个操作。
保养变速箱：
1、在日常驾驶之前检查自动变速箱油液是否处于正常。
2、准确了解变速箱更换变速箱油液的周期。
3、了解变速箱内机电单元液压油的换油周期。
4、正确地更换合适的变速箱油液。
“汽车三包”中有以下三点比较重要：
1：消费者购车在60日内或行驶里程3千公里之内（以先到者为准），车辆发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
2：2年或者行驶里程5万公里之内（以先到者为准）是汽车三包有效期，在此期间，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者可以选择更换车辆或退车。
3：3年或者行驶里程6万公里（以先到者为准）是汽车三包的保修期，顾名思义，车辆在这个时间段内出现产品质量问题（易损耗零部件有单独的质保期），消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
可以的。
2020款迈腾的1.4t的变速箱应该还是干式双离合的，其实这个干式双离合虽然没有湿式稳定，但是正常使用的话一般也没有出现什么大问题的。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里。干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。技术成熟度与可靠性：湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。其他区别：湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。
大众迈腾变速箱质保3年或者10万公里，变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。以2020款大众迈腾为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距为2871mm，车身重量为1445kg。2020款大众迈腾搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
迈腾330涡轮介入转速为1750转。
迈腾330为涡轮增压发动机，配合双离合手自一体变速箱，在同类车型中是较为省油的综合油耗百公里9升左右，高速油耗6~7升/百公里。
迈腾330加装液晶仪表、18寸轮毂及嗨导航、后排安全带预紧,380TSI尊贵型加装液晶仪表、丹拿音响及嗨导航、后排安全带预紧。