丰田埃尔法在中国为什么卖的贵呢 ♂
丰田埃尔法在中国为什么卖的贵呢
- 丰田埃尔法在中国为什么卖的贵呢
- 在日本卖20万的丰田埃尔法，在国内为什么会卖到百万
序言：很多明星大老板都会选择丰田埃尔法作为保姆车，很多明星和大老板选择这款车，让这款车的名声大噪，而这款车也是常年在加价。而丰田埃尔法在国内的竞争对手是屈指可数的，无论是乘坐舒适度还是内饰的豪华感以及空间表现力，7座的MVP中都是数一数二的。
而全新的丰田埃尔法采用了最新的设计语言，前脸的进气格栅和双侧大灯融合在一起，大灯的两侧还增加了大尺寸的镀铬装饰，让整个前脸更加的有冲击力，尾部采用了贯穿式的尾灯设计，新款相比现款在科技方面提升了很高。而这款车在配置上也有一定的调整，在车型颜色上进行了缩减，之前的7种颜色减少为5种颜色，新车还推出了特别车型，外观采用了金色的logo，内饰也增加了一些豪华配置。
从侧面看车的整体更加的圆滑，造型上的线条也表现的淋漓尽致，车侧面的特殊几何搭配，自动开启的车门也是一大亮点，无论是开门还是关门，只需要轻轻动把手就可以完成设计，非常的人性化。而作为丰田的高端品牌，最大的亮点是在于内部的豪华配置和空间，作为一款豪华商务谈判接待专用车，外观强悍无比，有着轿车般的舒适度。
宽阔的空间和完美的内饰改装，在商务界的接待地位中有着很强的存在。整体车里的内饰，一眼望去给人一种非常奢华的精致感觉，而且航空座椅通过人体工学的设计，主打舒适和人性化设计，靠枕电动撑将满足乘客的坐姿，丰田艾尔法内饰改装后，加入了樱花元素的檀木定制地板，可升降电视打造后排专属私人空间，视觉上非常的大气，各种配饰也是非常的豪华。
丰田埃尔法，这款车在国内的售价，还是比较昂贵的。但是在日本，仅仅售卖20万，之所以会出现，这样的情况，是因为在国内，如果买这款车，全部到位的话，全款也要七八十万。再加上一系列的，相关税费，加一起就高达百万。并且这款车，虽然价格昂贵，但是在市场上，供不应求。所以很多人，或者是4S店，都需要加价，才能购买到，丰田埃尔法。对于懂车的人群来说，这款车型，售价超过百万，也是非常正常的。
一、在日本卖20万的丰田埃尔法，在国内为什么会卖到百万？
从动力上来看，丰田埃尔法，这款车型，虽然动力不是所有车型当中，最强的一款。但是驾驶起来，会有非常好的体验感。而且这款车，非常省油，不用担心油耗的问题。并且续航能力也特别长，这样一点，就不会在遥远的路途中，频繁加油，也能够更好的节约时间。从舒适性能上来看，只要走正常的路途，驾驶起来，还是比较舒适的。而且座椅比较柔软，使用的材质，也比较好。
二、结语。
能够让用户，得到最大的体验，所以很多明星，都喜欢买丰田埃尔法 。而且丰田埃尔法这款车型，对于现在来说，属于一种稀缺的车型，基本上很难被取代。很多想买7座车的人群，都会将丰田埃尔法，作为首要选择。而且丰田艾尔法这款车型，相比同级别的车，性价比还是比较高的，无论是从动力方面，还是从油耗，驾驶体验，底盘等，都是非常不错的。而且能够买得起百万车的人，最注重的就是，驾驶的体验感以及舒适感。正好丰田埃尔法也满足了，人们的喜好。
相关tag:埃尔法国内为什么这么贵
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
丰田埃尔法在中国为何卖“天价”贵在什么地方 ♂
丰田埃尔法在中国为何卖“天价”贵在什么地方
- 丰田埃尔法在中国为何卖“天价”贵在什么地方
- “舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器
丰田埃尔法凭借进口车的成本和逐年加价状态，如今在中国已卖出“天价”。小编认为丰田阿尔法在中国卖“天价”的一个重要原因是，它本身的造价成本和性能质量高。俗话说一分钱一分货，小编认为这是它贵的重要原因。
丰田埃尔法拥有在外形和配置方面的优势，这是造成它在汽车市场拥有极大竞争力并且非常贵的重要理由。丰田阿尔法在外观方面的设计是非常大胆的，它不同于以往老款非常经典和传统的设计。它车身线条非常具有层次感和流畅感，车头大灯和车内灯组全新升级，极具时尚感和高级感。同时，它的最新变速箱升级为了8AT。在功能配置方面，丰田埃尔法车内配置了防碰撞预警和盲点监测等新功能。丰田埃尔法的智能化和自动化比以往体现得更为直接，更为明显。
同时，明星效应也使丰田埃尔法的价格更上一层楼。据相关媒体报道，很多明星都将丰田阿尔法作为保姆车。诚然丰田埃尔法具备做保姆车的各个性能，它可以给明星在进行处理业务之时呈现一个优质个人空间。有很多狗仔经常拍摄到港澳台艺人使用丰田埃尔法这款车，于是也有不少人纷纷跟风。消费者对于车子需求量的激增，在市场价格运行机制下，丰田埃尔法的价格被大大抬高。
另一方面由于丰田阿尔法的供应量非常有限，但需求比较大、物以稀为贵造成了以卖方为主市场的状态，于是丰田阿尔法被疯狂抬高价格至“天价”。丰田埃尔法非常注重用户体验感和产品质量，在中国市场对于丰田埃尔法的需求量大大多于它的生产量，于是自然而然价格就会被抬高。
“舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器
这款车型就是丰田埃尔法，一款豪华MPV车型。很多明星就很喜欢丰田埃尔法，由于是MPV车型，后排乘坐空间大，而且还是独立座椅设计，舒适性很好，可以说丰田埃尔法是丰田品牌舒适性最好的丰田车。丰田埃尔法售价高达80万，其后排设计标准，完全依照飞机头等舱的标准进行设计。而且丰田埃尔法配备的JBL音响，全车17个扬声器，光音响这个配置就超过很多C级豪华车型。在国内路上跑的MPV车型，除了五菱宏光基本见不到其它MPV车型。这就导致很多国内的朋友印象中MPV车型都是低端车型。
现在很多朋友都喜欢买7座的SUV车型，就是为了能带一家老小出门。但是SUV毕竟是在定位上面注重通过性，不是注重乘坐空间的车型。一台7座SUV的钱完全可以买一辆大空间的MPV车型。上个月国庆出去玩，我朋友都说要是能有辆丰田埃尔法多舒服，没有丰田埃尔法，奥德赛也行啊。大家可能不知道，很多香港明星，特别喜欢坐丰田埃尔法出行，影像很多内地明星也开始喜欢上了这款车型。 丰田埃尔法这款车型具体都有哪些优点呢？
第一点： 就是座椅设计，舒适性和包裹性非常好。有腿托设计，而且头枕也能自己调节，加上MPV充足的空间完全可以在后排舒舒服服的躺着“坐车”此外左右加热和通风都是基本操作。 此外丰田埃尔法由于在MPV市场太热门，就有点像普拉多在SUV领域的地位。所以全国各地都能找到很多改装丰田埃尔法的店面，什么内饰装潢，外观包围都有大量的成熟解决方案。 个人认为：买这种热门车型，维修保养都很方面，而且热门车型的保值率非常高，特别是丰田的热门车型。“舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器。
第二点： MPV车型在国外还被称为保姆车，很多“奶爸”都喜欢开MPV车型。但是在国内除了SUV和三厢轿车，其它版本的车型都不待见。个人认为主要是因为MPV这种车型中低端开出去没档次，而且动力一般。但是丰田埃尔法外观设计炫酷，和常规追求沉稳的MPV车型风格不同。此外丰田埃尔法全系都是V6自然吸气发动机，动力充沛。“舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器。
第三点： 丰田埃尔法的通过性不错，底盘较高。 丰田埃尔法最小离地间隙165mm，可能很多朋友对于这个数据不太敏感，对比一下你就了解了，大众宝来最小离地间隙126mm、奥迪A6L最小离地间隙110mm、奥迪Q2L最小离地间隙142mm，可以看到这个离地间隙比很多城市SUV车型还要高一些。 个人认为：基本上你只有不把丰田埃尔法当做越野车，常规路段通过性都是非常不错的。“舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器。
当然一款车型不可能各方面表现都很好，丰田埃尔法也有一些地方表现一般般。
第一点： 就是价格很昂贵，其实丰田埃尔法在日本的价格换成RMB也就是30万左右，在国内丰田埃尔法80万左右，而且同时丰田埃尔法这款车型有时候还得加价。所以丰田埃尔法这款车型的性价比可以说是基本为零，要知道丰田普拉多比丰田埃尔法便宜很多，但有时候丰田普拉多表现比丰田埃尔法更为的全面。个人认为：丰田埃尔法的价格这么高很大一部分，就是车商加上消费者从众心理导致的，就像当时丰田普拉多一样各地都需要加钱才能买。
第二点： 丰田埃尔法这款车型的隔音方面一般般，毕竟在国外丰田埃尔法的售价没这么高，但是在国内丰田埃尔法和同价位的车型对比，隔音明显要差一个水平，很多车主反映主要是风噪较大。个人认为：可能因为是MPV车型原因，车身较为方正没有轿车的设计那么流线型。不过如果把丰田埃尔法放在凯美瑞这个价位对比，那么隔音水平就很不错了。“舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器。
第三点：很多车主吐槽， 电子辅助配置太少了，毕竟在国内80万的车型了，很多乞丐版27万雷克萨斯ES有的配置，丰田埃尔法都没有。 18款改款还好一点多了个并线辅助，作为这个价位的车型没有自适应巡航、车道偏离预警。而且后排的多媒体设计也不够人性化，车机系统一般般。个人认为：丰田埃尔法的配置水平也就是丰田凯美瑞中配车型的水准。
整体来说丰田埃尔法在国内MPV车型里面，整体表现还是相当不错的，只是考虑到价格方面，其整体表现就比较一般了。其实这两年来也有很多别的品牌高端MPV车型进入国内，像别克GL8、奔驰V级，都是表现很不错的车型。可能相比丰田埃尔法差距还是有一些，但是考虑到价格，这点差距完全可以弥补。个人坐过别克GL8感觉舒适性还是很不错的。
随着经济发展，很多家庭都在考虑第2辆、第3辆车，这些家庭再次买车，很少在购买常规的三厢轿车，大部分开始考虑SUV、旅行和两厢小车，现在考虑MPV车型的也越来越多。因为这些车型实用性更强。可以说三厢轿车是所有车型里面实用性最差的车型。最后再问一下各位土豪，你们在买第3辆、第4辆车的时候，会考虑丰田埃尔法吗？
相关tag:丰田阿尔法保姆车报价
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
丰田埃尔法在日本20万，为何到中国卖到了100万 ♂
丰田埃尔法在日本20万，为何到中国卖到了100万
- 丰田埃尔法在日本20万，为何到中国卖到了100万
- 曾经只要40万的丰田埃尔法，为什么现在要100多万
- 奔驰V级PK丰田埃尔法，谁才是百万级最佳
- 落地近100万的大面包车，丰田威尔法详细说明
当然丰田埃尔法并不是在日本火起来的，而是到了中国香港，成了刘德华，王菲等明星富豪的座驾后，有了明星效益，这款车是水涨船高，转手到国内就要卖100W
一方面是炒作，另一方面是因为它已经形成了一种B格，或者一种风气所以不要说它在某某地价格换算过来只值三十几万，也不必纠结GL8的舒适性与底盘比它略强多少，如同说我们的回力某款帆布鞋的质量舒适型比那炒到七八百块的匡威如何如何，更不必在意它挂丰田标还是福特标还是大众标，因为一个产品一旦产生了很多附加价值后，随之而来的本身就是各种溢价，这个附加价值当然也包括B格，风气。
? ? ? ?如同一些奢侈品牌的鞋子，站在它的舒适型与质量方面评定它价格的时候，那就自然很扯淡，当然有人会说丰田能有多少B格，是啊，可偏偏埃尔法现在就形成了这种B格，抛开性能不说，在某种场合下，它可能就是比7系，A8，S320之类的能稍微效果好点。同样二三十万，一些商务场合时GL8就比帕萨特带来的效果好，艾力绅比雅阁凯美瑞皇冠效果要好等等所以至于它加价几十万如何如何的，不必在意，买它的人智商不会比你低多少，人家觉得好，就行了呗。
? ? ? ?另外，必须承认阿尔法有控制出货量抬高价格的嫌疑，也有关税的加成但这不是他贵的原因，是因为有人愿意买单他才能卖的贵，做个标价牌很容易，卖出去不容易。谁买，只能是社会头部的百分之零点一的浪尖了！他们是冤大头？是傻子？快别闹了。
? ? ?丰田没有BBA潇洒，还经常被亚洲市场翻旧账！但是，丰田是世界第一车厂很多年了。如果，一个东西很贵，但市场占有率很高，那它是真的好，贵不是它的缺点，是咱的缺点，比如iPhone ?茅台 ?中华如果，一个东西很贵，但市场占有率很低，那它绝对是智商收割机，它的贵只是一种噱头，过几天就会换个名字再来一次，比如8848 ?黄金酒 微商产品 潮牌 广告有可能说谎，厂商撕逼有可能说谎，甚至家国情怀也可能是营销手段，但资本永不说谎。
可以说这两款车各占高端MPV市场的一半。作为丰田爱尔发，无论是从品牌还是产品本身，都得到国内市场很多大佬的认可和追捧，也导致其每年涨价数十万。而奔驰的高端定制方，也在尽自己的一份力量。随着奔驰奢侈品牌的起源和更加个性化的定制选项，也赢得了众多大佬的青睐。另外，价格区间更广，从50万元到100多万元不等。老板们可以根据自己的预算选择自己的定制计划。首先看外观，这款车是基于5米14米的V级标准轴。相比5米以内的Erffa，车身尺寸更大更宽。另外，在乘坐舒适性方面，该车标配四轮空气悬架，比普通悬架更舒适。而且这种配置是目前唯一的同级别MPV。
看内饰部分，第二排座椅也采用全尺寸的一流座椅，座椅宽度和舒适度也是奔驰一流领域的旗舰标准。头枕和Erffa一样，也是分三个阶段设计的，保证了头部的支撑。不同的是，这款车的通风、取暖、按摩都是标配，座椅功能的调节集成在这个触摸面板里，旁边是无线充电功能。人性化设计还在。再来看看埃尔法。如果选择高配，就不能通过中间过道。进出第三排不方便。如果选择低配，座位比高配窄。舒适度自然不如高配舒服，座椅通风和按摩也少。但是在奔驰头等舱，这个问题是不存在的。可以从中间过道直接进入第三排，来到第三排座位。我们可以看到这款车采用了一排大沙发的设计，三个人都没有问题。
而且座椅和靠背的前后角度可以灵活调节。如果想有更大的座位空间，可以向后调节。如果后备箱需要，可以向前调整。你甚至可以把它弄得几乎是平的，然后把它变成沙发床。长途旅行时休息一下没问题。两款车都是高端MPV车型。每种设计风格都可以展示自己的价值。奔驰V级车型继承了奔驰家族最新款，散发出优雅的奔驰气息。不像之前Viano那种纯粹的商业感，多了一点时尚气息。与老款相比，尔发的风格发生了很大的变化。前脸采用雷克萨斯锭子设计，多达36块金属组成一个大的镀铬网格，在MPV中令人印象深刻，出众。
奔驰V级内饰布局与C级相似，材料先进，整体设计风格偏向科技感。还配有奔驰S级梦幻版环境光和“柏林之声”顶级音响。埃尔定律增加了很多红木元素，旨在提升内饰奢华感，这是典型的丰田家族风格。一些舒适的配置，比如空调系统，体现了车里人的细心呵护。座位可以说是评估一辆MPV最重要的指标。两款车都在座椅舒适性上下了很大功夫，都有一等二排座椅。奔驰V级有国内特制的米色内饰，座椅包裹卢加诺皮革，坐姿比较直。另外奔驰V级第三排有三个独立成型的座椅，可以同时满足三个人。Erffa座椅采用雷克萨斯车型最常见的材质半安非他命，座椅靠背全贴合。唯一遗憾的是第三排中间座位略薄，三个座位坐满了，中间的乘客会觉得不舒服。
丰田威尔法在国内上市已近一年，作为埃尔法的孪生车型，自上市以来备受消费者关注。不仅因为兄弟埃尔法的“加价”传奇光环，还因为自身的产品实力。国内的上市的威尔法仅有两款车型，均是2.5L双擎混动版本。两款在售的车型分别是售价80.5万元的2.5L?HV豪华版和售价85.6万元的HV尊贵版。在近日笔者发现，这款加价神车现已开始平价销售，今天本文选取85.6万元的HV尊贵版实拍，来看看这台丰田究竟有什么过人之处能够吸引众多富豪消费者们的青睐。
相关tag:日本 埃尔法商务车100万
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com