旅游观光车(旅游观光车的种类) ♂
旅游观光车(旅游观光车的种类)
此外，还因为蓄电池的储能有限，过多、过快地耗能，也将使充电一次续驶里程大幅度减小。例如使用36v、12Ah铅酸蓄电池的电动观光车，当车速u效益等于30km/h 是，充一次可行驶120到140km。而当车速u为40km/h时，充一次电续驶里程将小于100km。故此，无论从安全角度还是从技术角度考虑，电动观光车的车速应严格遵循国家有关标准规定，不应片面追求高车速。
电动观光车的蓄电池组，一般由三只或丝质单体蓄电池串接而成。如果各只蓄电池端电压有差异，则端电压搞的那只蓄电池先打到过充电状态。此时，由于蓄电池组电压值还未达到恒压状态，就会造成先到的那只蓄电池因过充电而损坏。损坏后的蓄电池由于电压较低，又会造成其他蓄电池因过充电而损坏。
为此，蓄电池组中各只蓄电池的电压误差应控制在±0.03v范围内，蓄电池的内阻电压、放电时间相同或相近，这些也都是保持有效续驶里程的前提。
100元是观光 巴士（big bus)的24小时套票，包含：
上海市区游(红线)、浦西红色观光路线：南京路(新世界城)－人民广场－上海美术馆－南京路步行街－外滩A站－外滩B站－十六铺浦江游览码头－豫园－新天地-南京路(新世界城)参考发班时间：09：00－17：00，每半小时一班。
上海老城游(绿线)，浦西绿色观光路线：南京路(新世界城)－上海市博物馆－淮海路－静安寺－波特曼酒店－玉佛寺－上海美术馆-南京路(新世界城)参考发班时间：09：15－17：15，每小时一班。
上海浦东游(蓝线)浦东蓝色观光路线：外滩A站－外滩B站－东方明珠－上海环球金融中心和金茂大厦－老码头－十六铺浦江游览码头－外滩B站－外滩A站参考发班时间：09：45－17：15，每45分钟一班。
以上三线可以任意免费换乘
观光巴士所有站点任意上下，一票通
车票24小时有效（48小时套票需另购）,自购票时开始起计时,在观光巴士运营时间内车票可使用至24小时
赠送免费耳机
赠送免费上海游览地图
雨天赠送免费雨衣
车内8国语言语音导览进行景点介绍
春秋的是30元票价的，有两条线路，分别是：
1线：城市规划展示馆—南京路西—世纪广场—南京路东—外滩外摆渡桥—外滩海关大楼—外滩浦江游船码头—城隍庙·豫园—上海古城墙—大韩民国临时政府旧址—1大会地址·新天地—淮海商业街—上海博物馆
2线：城市规划展示馆—东方明珠—金贸大厦（途径：淮海商业街、城隍庙·豫园、外滩浦江游船码头）
景区观光车全山车票包括往返全程，两天之内有效，只要是站点可以随上随下的，票价是90元。行车路线是：报国寺车站/黄湾车站→雷洞坪车站→零公里车站→万年寺车站/五显岗车站→报国寺车站/黄湾车站。
万年寺车站/五显岗车站往返票价:70元（往返）。路线：万年寺车站/五显岗车站→雷洞坪车站→零公里车站→万年寺车站/五显岗车站。
高山段往返票价:50元（往返）。路线：零公里车站→雷洞坪车站→零公里车站。
中山段往返票价:40元（往返）。路线：报国寺车站/黄湾车站→零公里车站/万年寺车站/五显岗车站→报国寺车站/黄湾车站。
扩展资料：
峨眉山景区内观光车共有五个车场：
1 、报国寺客运中心：由此可步行去报国寺、第一山亭、峨眉山博物馆、摩崖石刻、儒释道文化长廊、迎宾广场、“圣积晚钟”亭等景点游玩；
2、五显岗车场：由此可步行去清音阁、一线天、自然生态猴区等景点游玩；
3、万年寺车场：由此可坐索道或步行去万年寺、然后再徒步上行至息心所，或下行至白龙洞、清音阁等景点游玩；
4、零公里车场：附近景点不多；
5、雷洞坪车场：旁边就是雷洞坪，由此上至接引殿，然后步行或乘索道至金顶。
运行时间：
1、旺季：5:30开门，6:00发班（报国寺、黄湾车站），14:00（全山统一收班）；
2、淡季：6:30开门，7:00发车（报国寺、黄湾车站），16:00收班（报国寺、黄湾车站）、17:00收班（雷洞坪车站）、18:00收班（半山车站）。
参考资料来源：百度百科-峨眉山景区
参考资料来源：峨眉山旅游网-峨眉山票务信息
旅游观光车价格(电动观光车一般多少钱) ♂
旅游观光车价格(电动观光车一般多少钱)
100元是观光 巴士（big bus)的24小时套票，包含：
上海市区游(红线)、浦西红色观光路线：南京路(新世界城)－人民广场－上海美术馆－南京路步行街－外滩A站－外滩B站－十六铺浦江游览码头－豫园－新天地-南京路(新世界城)参考发班时间：09：00－17：00，每半小时一班。
上海老城游(绿线)，浦西绿色观光路线：南京路(新世界城)－上海市博物馆－淮海路－静安寺－波特曼酒店－玉佛寺－上海美术馆-南京路(新世界城)参考发班时间：09：15－17：15，每小时一班。
上海浦东游(蓝线)浦东蓝色观光路线：外滩A站－外滩B站－东方明珠－上海环球金融中心和金茂大厦－老码头－十六铺浦江游览码头－外滩B站－外滩A站参考发班时间：09：45－17：15，每45分钟一班。
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春秋的是30元票价的，有两条线路，分别是：
1线：城市规划展示馆—南京路西—世纪广场—南京路东—外滩外摆渡桥—外滩海关大楼—外滩浦江游船码头—城隍庙·豫园—上海古城墙—大韩民国临时政府旧址—1大会地址·新天地—淮海商业街—上海博物馆
2线：城市规划展示馆—东方明珠—金贸大厦（途径：淮海商业街、城隍庙·豫园、外滩浦江游船码头）
1、座位数。目前，主流厂家的电动观光车主要有8座、11座、14座、17座、23座等车型其中还有封闭式电动观光车。
2、电机。电机一般有国产电机和进口电机，不同的配置价格相差也较大。
3、电池。现在国产电池的技术水平已经相当可靠，一般多选择国产电池。
4、控制器。控制器一般选择进口的，当然为了节省成本也可以选择国产的。
5、续行里程。续航里程决定着一辆电动观光车配置的电池的容量大小，从而价格方面也相差较大。
6、外观。一般选择厂家通用的外观，如果选择定制的，价格要贵上不少。
综合以上因素，目前绿欣电动观光车价格介于4万至8万之间。具体需要根据您选择的品牌、配置来决定。
8座低配的车辆在3万5元左右，一般厂家标配3千瓦串励电机，国产控制器，48伏的电池的需要维护的加水蓄电池；高配则采用3千瓦的他励电机，配上进口控制器以及48伏免维护铅酸蓄电池，价格会上浮4000元，车身用玻璃钢或者吸塑件的价格差异是不大的
8座车也可以认定为9座车，因为第一排可以认为能做两个人，也可以认为能做3个人，这个国家没有硬性的标准
所以8座（9座）巡逻车在往上就是11座（12座）观光车了，上到12座之后，需要标配4千瓦或者5千瓦的电机，国产或者进口的控制器，48伏或者72伏的维护型电池或者免维护电池，市场零售价在4万2千元至5万2千元不等
一般超过6万的12座观光车是不存在的，至少本人没有听过过有12座的观光车可以售价至6万元，不过15座的观光车价格可以上浮至5万5千元，另外就是21座的7排定制观光车，这个车型的价格水分非常大，7万到12万不等，需要指定厂家来就行定做
选购观光车的时候只要注意到四电（电机、电机、电控和充电器），四电选好了，观光车的寿命会到3年以上
电动旅游观光车具体价格不清楚，因为每个款式的都不一样
旅游跟团好吗（跟旅游团出去旅游好吗） ♂
旅游跟团好吗（跟旅游团出去旅游好吗）- 跟旅游团出去旅游好吗
- 旅游 自己游比较好，还是跟团说说理由
- 旅游最好不要跟团去，为什么要这么说
- 出门旅游的时候，究竟是自由行还是跟团行更好
- 去旅游时是跟团好还是做攻略自由行比较好
- 旅游为什么要跟团跟团都有什么好处
- 大家觉得出去旅行，跟团好还是自由行好呢
- 如果要去旅行的话，是跟团好还是自己一个人去好
- 旅游的时候，是自由行好呢还是跟团好
- 跟团游有哪些好处
我会选择跟旅游团，因为我是一个上班族，没有太多时间提前做规划，我更加追求的是省心的出游。
跟团游的好处很多，一是省钱，旅游团可以买到便宜的机票、订到性价比高的酒店。二是安全，毕竟大家一车人在一起，安全感还是有的。
同时有个导游全程带着也会比较安心。订一个正规的旅行社，导游普遍素质相对会高一点，他们不会逼迫你买这买那，而且他们带一个团出去，小费早就提前在交钱时候说了。
跟团游，我们不用担心交通问题，吃的一般都是团体餐，管饱不能管好、住的地方当然不可能那么的随心所欲、干净肯定是能保证的。
最主要的就是游玩的景点，跟团一般要玩的景点是常规行程，就是类似于一个目的地最突出的景点，比如去到云南必走昆明、大理、丽江，去到北京必走故宫长城等等，还有一种就是有些跟团的行程走的景点很多都是不收费的如华东五市。
购物其实这方面也是很多跟团游的人最大的顾虑，买当地特产完全可以，当然在目前大旅游环境机制下，购物这一块已经慢慢走向自由自愿买卖了。娱乐方面，跟团游这一块主要就是各个旅游目的地的风情民俗演出了、无论是国内出境基本上都是这些，如国内的印象系列、千古情系列等等，向导游报名，导游肯定有的挣，当然不会很多，这是对他工作态度的一个认可，同时也能让他在后续服务上更加好，何乐而不为。
最后跟团游还有一个最大区别于自由行的地方就是导游的讲解和服务，旅游到了一个陌生的地方，游客获取当地信息有两个途径，一是听当地导游的谅讲解，二是花点钱在当地消费下比如住民宿，吃当地特色小吃时跟当地人了解取经，当然没有导游讲得那么风趣。
所以对于我来说，我会尽量选择价格合适的跟团游。
相对来说，跟团旅游比较好。跟团的最大好处是便利，衣食住行都有人安排妥当，个人只需要出钱就行了。成团的旅行和自由行相比，最大的缺点显然是——不自由！
当然跟团旅游也有风险，导游的服务、同行的素质、半强制性消费、路线安排是否合理等等都是需要去考量的，而且很大程度上是不可控的，但即便如此，跟团旅行的便捷性和安全性都远胜于自由行。
跟团游的特点是景点多，相信大家都看过这种类型的广告，一周欧洲十个国家，两周游三十个景点等等。景点多，是当下很多旅行社偏爱的旅行线路营销方式，毕竟，消费者都喜欢性价比高的产品，如果一条旅行线路，在单位时间内能覆盖的景点多，消费者会觉得超值，就会有更大的购买动力。
需要强调的是，景点过多，绝对是跟团游的一个缺陷。比如七天十个国家这一类，旅行过程中大部分的时间都花在各种交通工具上，只有很短的时间可以浏览景点，是真正的“上车睡觉，下车拍照”类的体验。
自由行的优势就体现在自由上，行程自订，住宿自订，饮食制定，作息自订。除了违法乱纪的事情，想怎么玩都行。
但是自由行总会伴随着一些不确定因素，交通工具，行程，天气，酒店，住宿，这些可以自定义的东西都可能跟你开个玩笑——交通工具被扣，堵车错过航班，展馆时间变更，突遇暴雨被淋湿器材……。而且，自由行如果需要达到优质旅行团的舒适性，开销成本会很大。总体来说，还是跟团游比较好。
引言：旅游的时候最好不要跟团去，因为在这个团里面什么样的人都有，咱们出去旅游是为了放松身心的，但是跟团走的时候就会遇到一些不必要的麻烦，而且搞得精神疲惫。而且有些人他在跟团走的时候会有各种的吹毛求疵，说各种各样的问题，然后就会让我们的旅行变得特别的不愉快。
一、旅行的时候跟团走会惹出一些不必要的麻烦
虽然说旅行的时候跟团走是一个比较轻松的一个选择，因为咱们不需要去考虑应该去到哪个地方，应该去到哪些顶点，他们都会给帮助我们全部都规划好，我们需要做的就是跟着他们一起，但是这样做就能够让我们减少很多乐趣要知道，我们在独自一个人出去旅游的时候就会去不同的地方去探索一下，但是你们跟团走的时候，根本没有办法一个人去做一些自己想做的事情，而且在这个旅游团当中你会遇到各种各样的人，这些人他有的时候就是会惹出一些不必要的麻烦，搞得我们精神疲惫。
二、有些人时间观念太差，让我们的旅游时间全部都放在了等待上
旅游其实就是为了放松的，但是有些人在旅游的过程当中会一直对导游进行抱怨，到最后什么都没有完成，而且有些人他没有什么时间观念，要知道，所有的旅游团人不齐是不能走的，他们要为顾客负责，所以时间都浪费在这里了，但是你抱团的时候他是有时间限制的，所以让很多人就感觉自己只花了钱却没有收获到什么东西。
三、有些人没有什么素质
而且大多数抱团的人，包括那些大妈，他们就会大声喧哗，非常的引人注目，而且有些人比较贪小便宜，他们的问题却还非常多，说这个不行，说那个不行，但是自己从来都没有做到，因此不建议大家旅行的时候跟团。
旅游对如今的人来说已经是家常便饭了，甚至就连一个双休假日，很多人都想出去走走看看。不过相比于周末到附近郊游，在面对大型的节假日的时候，才是咱们中国人出游的高峰时期。很多人在放假前就会开始计划如何出行。很多人纠结点无非就是两个：1.去哪玩？2.跟团吗？去哪玩这个事情就只有更各位慢慢思考，不过跟团与否这件事可以和大家闲聊几句。
如果你不是一个旅游达人，但是选择了境外游，那就不需要任何思考了，跟团。因为跟团出境游导游会把国外的法律规制、什么话能说、什么话不能说，全都告诉你，这里面很多可是能“保命”的。如果你坚持要国外自由行，那一定要了解好当地的习俗和法律，然后做好一切能和国内保持联络的方式，记住，语言不通都是小问题。
如果是国内游。那就更好说了，首先自由行和组团都是各有各的好处的，怎么选择就看自己是什么样的性格了。如果你是雷厉风行的性格，想要两三天玩遍所有景点，那最好就是跟团。跟团也是最有效率的旅行方式。如果你的性格比较随性的，那最好就是自由行了。自由行可以给自己充足的自由时间安排。比如计划好第二天去景点，结果不想起床，那索性就不去了，这也是一种乐趣。
不过既然说到这了那就要顺带说一句，如今很多年轻人都喜欢“假旅游”，什么是“假旅游”呢？就是出发前兴致勃勃，到了目的地之后就整天在酒店里“躺尸”。别笑，这样的人可是很多的。个人认为旅行应该是有意义的，就算你整天在目的地吃美食、喝美酒，也算是体验了当地的特色，整天呆在酒店还是稍显颓废的。
我更喜欢做攻略自由行。
首先，目的地，在做旅游攻略中，目的地绝对是最重要的一环，只有选择好旅游的目的地，我们才能更好的进行下一步动作。
第二，在有目的地之后，根据时间来判断出行工具，比较，如果时间充足，可以考虑地铁与高铁，反之则飞机，比较，出行工具的来回票价格也不在少数。
第三，在抛去交通工具的花费后，我们根据在当地停留的时间来提前预定的酒店，需要注意的是，在预定酒店的时候，并不是预定在一家，而是根据自己的行走路程适当的安排，预定在一家，会影响我们的局限性。
第四，在解决出行与居住之外，我们虽然有大致的方向，却不知道这几天该去如何玩，接下来，我们可以在网上看到当地的特色地区，从而能，把一天的时间细化，比如，那个时间段去哪里，是否是景点，是否需要门票，这些都需要考虑在内。
第五，在细化了几天的时间之外，基本的旅游攻略已经完成，但值得注意的是，其中的吃饭钱与出租价格需要另行计入，毕竟，这两个价格是不可控制因素。
第六，如果有充足的资金，则事先准备好发生意外的钱，当然，也可以买个旅游保险最为合适不过，就这样，一份完美的旅游攻略已经成形。
在旅行的时候，最好的选择就是跟团游，不仅省心省力，而且节省了很多的时间。在跟团游的时候，能够认识更多志同道合的朋友，大家也可以约着下次一起进行旅行，这样就能够让自己的社交圈越来越宽。
在旅行社报名跟团的时候，会给大家安排一个导游。导游非常了解当地的天气以及路况，大家如果害怕一个人出去旅游的话，就可以跟着导游一起去。在旅游的时候，因为有一些路线非常的偏僻，如果一个人出去的话，会遇见地图没有更新的情况，根本找不到目的地在哪里。有些人天生就是一个路痴，即使手上有着路线图，也不知道该怎么走。在这种情况下，最好的办法就是跟着团队一起走，在迷路的时候也可以寻求他人的帮助。
有些人非常喜欢热闹，在跟团游的时候，团队里的游客来自于不同的地方。在休息的时候，大家就可以一起交流，一起讨论生活中有趣的事情。这对于外向的人来说，是一种旅行的享受，有的老年人因为长时间待在家里，而且孩子的工作特别忙，这样就会觉得特别的孤独。如果跟团游的话，就能够遇到更多和自己有相同境遇的人，大家在一起，也可以更好的排解孤独的情绪。
虽然自驾游特别的自由，而且受到了很多年轻人的欢迎。但是通过社交媒体，也可以看出在自驾游的时候，容易遇到安全问题，特别是女性一个人出门游玩。大家跟团游，互相之间也有一个照应，不会出现安全问题，可以让大家更好的享受这一次的旅行。这是一种非常独特的旅行体验，相信经历过一次，也会觉得特别愉快。
我认为出去旅行的时候跟团有跟团的好处，自由行也有自由行的好处，具体的要结合自己的情况来进行选择。如果选择自由行的话，那么你就需要更多的交通费用，而且去到同样多的景点也需要的费用肯定会更高。跟团型的话，总体来说它是一个比较便宜的做法，但是你可能比较不自由，需要一直跟着团走。所以说我们可以根据他们的利弊来自己自由的选择，只要自己玩的开心就可以了。
一.自由行
如果说你是一个经常旅行的人，那我认为你大概率会选择自由行。因为自由行的话就像是他的名字一样，他是一个比较自由的方式。你可以随心所欲，想要去哪里玩就去哪里玩，并不需要受到团队的限制。有些地方是你比较喜欢的，那么你就可以一直待在那里多玩上一阵子，而不需要急匆匆的就走了。但是自由行在门票以及各个方面其实都会更加昂贵一些，总体的花费会是比较高的。
二.跟团
如果说是跟团行的话，那么你自由基本上就会被限制住。你必须要紧紧的跟着团队走，不能够在某一个地方耽误太多的时间。但是你跟着团队走的话，你就不需要操心要去哪里，他们都会带你去看最好看的地方。而且跟团的费用是比较低的，它相对于一个人去门票费用之类的总体来讲是比较便宜的。
三.选择合适的
如果说你是一个崇尚自由的年轻人，那么我认为你可以选择自由行。如果说你是一个上了年纪对很多东西都不懂的人，那么我认为跟团是一个比较好的方式。跟团不仅仅能够让自己省心省力，而且还会有一个导游给你介绍当地的历史。
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跟团旅游好，跟团的最大好处是便利，衣食住行都有人安排妥当，你只需要出钱就好了，一般而言，由于规模经济的特性，成团的旅行的游玩成本会相对于散客，既然是和自由行相比，那最大的缺点显然是——不自由！不自由！不自由！
当然跟团旅游也有风险，导游的服务、同行的素质、半强制性消费、路线安排是否合理……等等等都是需要去考量的，而且很大程度上是不可控的，但即便如此，跟团旅行的便捷性和安全性都远胜于自由行。