丰田又一越野“硬货”，搭陆巡同款动力+四驱，售价与帕杰罗看齐 ♂
丰田又一越野“硬货”，搭陆巡同款动力+四驱，售价与帕杰罗看齐
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在豪华皮卡领域，除了福特F150猛禽、雪佛兰?Silverado索罗德、道奇公羊，还有一款车，它无论是外观还是动力都有着相当不俗的实力，而且其售价也更加接地气，被很多人奉为经典，它就是丰田坦途，目前该车在国内是以进口形式在市场进行销售的。
近日，新款丰田坦途实车亮相，该车不仅采用了同丰田陆巡相同的5.7升8缸发动机作为动力，而且同样配备了实力强悍的四驱系统。而在售价方面，新款丰田坦途基本与高配版本的三菱帕杰罗看齐，相比同门兄弟普拉多和陆巡更接地气。至于该车的具体实力表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
外观方面，新款丰田坦途依旧是典型的美式风格，前脸?在原有基础上变得更加棱角分明、更加硬朗，同时也加入了更多的镀铬饰件，简单粗暴。而下方粗壮的前包围两侧同样加入了大面积的镀铬进行点缀，充满了豪华SUV才有的精致气息，给人的视觉感受绝对是越野车中的“硬货”车型。
车身侧面和尾部，新款丰田坦途是标准的皮卡身材，强悍有力的线条搭配大尺寸的越野轮圈，硬朗风格十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5814mm、2029mm、1965mm，轴距达到了3701mm，是一台名副其实的大块头。
内饰方面，新款丰田坦途的布局设计同样十分规整，没有太多花哨的设计，一切仍以实用性为主。同时，该车在做工和用料方面也保持了丰田一贯的水准，再加上大量的镀铬等元素结合起来，整个内饰充满了稳重与大气的感觉。
此外，得益于该车优秀的尺寸，其内部空间显得有些奢侈。不论是前排照旧后排空间，都有让驾乘者尽情发挥的空间。
动力方面，新款丰田坦途搭载了一台与丰田陆巡相同的5.7升V8自然吸气发动机，最大功率为386马力，峰值扭矩为554牛米，整体看起来，这方面的数据还是令人很满意的。传动系统匹配的是一台6AT自动变速箱，并配备经典的分时四驱系统和差速器等配置，越野性能不容小惧。
当然了，皮卡在国内有诸多限制，更不要说这种5.7升大排量汽车了。在北美，这种车一般充当工具车，而在国内，它们一般都是土豪座驾。值得一提的是，有海外媒体报道称，丰田坦途可能会在下一代车型中增加电气化版本。这也是继福特F-150和GMC?SIERRA相继传出会推出电动版本车型消息后的又一款可能推出混动的皮卡车型。
这款车型的油耗基本上在12个左右，当然驾驶习惯和路况对油耗也有一定的影响。
加版2017款 丰田坦途 5.7 一门半 SR5 TRD 天津港平行进口汽车：￥46.50万左右
配置：2017款 一门半 5座 TRD5.7L iForce发动机/机油冷却器/拖车制动控制器/拖车摇摆控制/144L油箱/TRD越野包{油箱护板/BILSTEIN避震/全地形轮胎/18寸越野铝合金轮毂/前排座椅加热/电动滑动后窗/车库门开启/TRD彩条/自动防眩目后视镜/防盗系统/车身稳定控制/主动牵引力控制系统/自动限滑后差速器/分动箱保护/自动变速箱油回暖/锁定变矩器/变速器冷却器/多功能方向盘/气体减震器/螺旋弹簧/稳定杆/重型多钢板弹簧/偏置式燃气减震器/防抱死制动系统/电子制动力分配/刹车辅助/空调/语音识别/9扬声器/7寸显示屏/蓝牙/音频辅助输入插口/USB音频输入/天线插入式加热器。更多信息了解，尽在进口车市
丰田坦途前几天看到天津什么勇达行报价最低是47万，具体关于坦途，坦途是丰田专门为北美设计的一款全尺寸皮卡，车身尺寸5809*2029*1935（mm），看起来十分巨大，非常霸气，动力是采用了用于雷克萨斯SUV车型----LX570相同的5.7LV8发动机，该发动机最大输出功率为381KW。同时拥有401Nm的最大扭矩，配合低速档可以实现惊人的扭矩输出，动力非常抢进。关于油耗，官方的综合油耗是17L，市区开的话大概也就20个油左右。丰田坦途的内饰也不错，真皮座椅，座椅加热，方向盘电动调节，导航，DVD什么的，一般豪华SUV上的配置它都有。北京可能卖的地方少，而且贵。建议楼主去天津看看。
2017款 丰田坦途 目前市场价格在：￥39.80万~￥56.00万左右，根据配置高低不同，价格也相对不同，更多信息了解，尽在进口车市！！
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丰田又一重量级SUV将国产，新款威飒实拍，外观内饰很帅气 ♂
丰田又一重量级SUV将国产，新款威飒实拍，外观内饰很帅气
- 丰田又一重量级SUV将国产，新款威飒实拍，外观内饰很帅气
- 全新丰田威飒，外观设计极具概念化的风格，回头率高
- 全新丰田威飒，造型拥有非常强的科技感，这高颜值你还不心动吗
- 全新丰田威飒海外实拍 搭载2.5L混合动力系统
- 介于丰田RAV4和雷克萨斯NX之间 海外实拍全新丰田威飒
- 全新丰田威飒，外观的设计充满了未来感，网友：爱了爱了
- 全新丰田威飒，全新的造型气场十足，超高的颜值，很有未来感
- 全新丰田威飒，时尚大气的设计，越看越心动
- 全新丰田威飒，潮流大气的风格，非常值得等待
上一代的?丰田Venza威飒曾以原装进口的形式引入到国内，但是由于看上去既像SUV又像MPV的不伦不类外观，以及高达32.66-40.88万的售价，其销量很有限。在今年5月份，丰田发布了全新一代Venza威飒，而根据不同市场地区，它还有一个名字：Harrier。最重要的是，全新一代威飒已经确定将会被引入国产，而且很可能会在一汽丰田和广汽丰田同时生产，英文名或者分别为Venza和Harrier。
全新一代丰田威飒不再和上一代基于汉兰达平台打造，而是基于新一代的RAV4平台，定位有所降低，会介于RAV4和汉兰达之间。另外新一代威飒的外观也变成了标准的SUV设计，外观内饰都非常帅气。下面我们来详细看一下：
前脸部分，新一代威飒使用了丰田最新一代的家族脸谱，大灯是很细长的造型，内部带有双L形的日行灯带。中网分为上下两部分，上部是接近封闭式的中网，下部才是担当主要近期散热功能的主格栅，整体造型很大气。
车身侧面是很强调运动感的风格，采用了类似轿跑式的设计，车窗上沿在B柱往后的部分被刻意的下拉，营造出了类似溜背式的效果。腰线后部是很突出的折痕式，让其充满力量感。在尺寸数据上，新车的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。车身长度比RAV4长了140mm，但是轴距保持一致。
车尾也是非常运动的设计风格，后风挡下部是一个隆起的折角式鸭臀扰流造型，搭配非常细的贯穿式尾灯，看上去运动而又精致，非常帅气。后杠底部使用了双边共两出的排气管，也进一步增加了运动感。
新车的内饰设计很有特点，使用了立体感很强的中控台设计，悬浮式的中控大屏下侧两部隆起很高，副驾驶一侧上部内收，下侧外凸，显得很饱满，整体也是很年轻运动的风格。
虽然车身长度比RAV4长的很多，但是车身高度要低一些，再加上类似溜背式的造型，这辆新一代威飒的后排空间表现可能不会比RAV4强。
动力部分，新一代威飒搭载的是2.5L混动系统，并标配四驱。整套动力系统最大功率为222马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。而Harrier版车型则还提供了2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，匹配CVT无级变速箱，有两驱和四驱可以选择。预计国产版本将会同时提供2.0L和2.5L混动两种动力系统。这将会成为丰田又一重量级的国产SUV车型。
全新?丰田威飒实拍。全黑的外观造型非常有运动范，新款车型在前脸的设计更加有精致的豪华范，中网的设计极具概念化的风格，扁平的头灯设计非常精致，LED日间行车灯点亮后很有识别度，下格栅采用大尺寸的横幅条设计提升了精致感，前保险杠设计厚实，前脸处理大气。侧面简洁的轮廓非常舒展，简洁的车身造型非常有豪华感，大气的窗线造型很有气势，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，轮毂的造型非常简洁时尚。车尾圆润饱满的造型非常有气势，尾灯采用贯穿式的设计提升了潮流范，排气采用双边共两出的设计。内饰中控采用非常简洁的设计风格，中控面板的设计很有质感，方向盘造型时尚，中控屏很有科技感，按键布局合理，挡把手感细腻，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。
全新?丰田威飒实拍。外观的造型拥有非常强的科技感，前脸采用最新的家族化风格，霸气十足，中网的设计极具概念化的风格，狭长的头灯设计非常精致又很有科技感，LED日间行车灯设计时尚，下格栅采用大尺寸的横幅条设计提升了很强的运动范，两侧不规则的导流口设计动感，前脸处理大气。侧面轮廓的造型非常舒展又时尚，简洁的车身造型非常有豪华感，C柱的造型很有大气感，窗线设计舒展，车顶线设计流畅，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，多幅的轮毂造型更加硬朗动感。车尾圆润饱满的造型非常有气势，扰流板设计运动，高位刹车灯设计精致，尾灯采用流行的贯穿式设计亮起后十分精致，排气采用双边共两出的设计。内饰家族式的设计风格，中控布局非常大气，采用很有立体感的线条设计，多功能方向盘造型很有质感，中控屏幕采用很有科技感的设计，空调出风口设计精致，按键阻尼适中，座椅宽大舒适。
近日，我们从相关渠道获取到一组全新?丰田威飒车型的海外实拍图，据悉该车是与丰田RAV4车型基于同平台打造，并且车身尺寸更大。目前该车已在部分海外国家正式开售。
在外观方面，该车前脸采用了分体式格栅设计，并且两侧大灯与上半部分格栅呈一体化布局，下半部分则为大尺寸的梯形进气格栅，整个前脸看上去有很高的辨识度。
车身侧面溜背的造型设计配合上车身的线条与双色多幅轮毂，使该车看上去运动感十足。车尾部分，该车贯穿式的尾灯使车尾的视觉宽度进一步拉伸。并且底部采用了双边双出的排气布局，使整车的运动氛围进一步提升。
在内饰方面，该车的内饰布局与全新汉兰达车型相同，整体为实用风格。并且中控部分采用悬浮式中控屏幕来提升车内的科技氛围。
在动力方面，该车搭载2.5L自然吸气发动机+电机组成的混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，并且部分车型还将会搭载四驱系统。
丰田威飒这款车并不陌生，其实就是日本版丰田Harrier（海利亚），据悉这款车即将被引入国产，未来将会广丰和一丰分别国产销售，有可能取名为?威飒和Harrier。
外观方面，全新威飒基本保持了日本版丰田Harrier的设计，前脸采用黑色大嘴式进气格栅搭配细长的LED大灯，增添了新车的凌厉感。前包围下方加入了适量的镀铬元素，提升了车辆的精致感。车身侧面，新车整体非常的修长，车窗线条更加地优雅，相比RAV4的粗犷，威飒更加的精致动感，符合都市豪华SUV的定位，饱满的镀铬轮毂符合美式车的风格。车尾部分，贯穿式尾灯的加入增添了新车的辨识度，同时使车尾的层次感更丰富，较为溜背式的车尾更加的动感，搭配双边共两出的镀铬排气，豪华感更强。
内饰部分，威飒相比RAV4，呈现出更多的精致感。更大尺寸的悬浮式中控屏幕提升了车内的科技感，中控台、门板大面积的皮质包裹增添了整车的豪华感。
动力部分，全新威飒仅提供2.5L混动系统，传动匹配E-CVT变速器，比RAV4定位略高，仅次于雷克萨斯NX，进一步细分市场。未来新车国产的话，新车定位可能在25-30万元的价位区间，你会考虑实用的汉兰达还是精致的威飒呢？
全新?丰田威飒，海外实拍。外观的设计充满了未来感，前脸中网的设计极具概念化的风格，狭长的头灯设计非常精致，日间行车灯点亮后效果出色，前保险杠设计厚实。侧面简洁的轮廓非常舒展，粗壮的C柱造型带来大气的风格，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，轮拱造型很有立体感，轮毂的设计非常动感。尾部的轮廓设计非常简洁大气，尾灯的造型非常有时尚感。内饰中控采用非常简洁的设计风格，中控面板的设计很有质感，中控屏设计时尚，按键布局合理，挡把手感细腻，座椅宽大舒适。
全新?丰田威飒实拍。外观采用非常明显的家族化的设计语言，前卫的设计风格带来超高的颜值，前脸的造型气场十足，中网的设计极具概念化的风格，狭长的大灯设计很有犀利感，矩阵式的设计带来很强的精致感，LED日间行车灯设计时尚，前脸处理大气。侧面采用硬朗的造型，流畅的腰线设计非常简洁，粗壮的C柱造型带来更大气的风格，大气的窗线造型很有气势，轮毂造型也很运动。车尾的造型硬朗又很有大气感，采用很有立体感的车身线条设计，尾灯采用贯穿式的设计非常有时尚范，排气采用双边共两出的设计。内饰中控的布局非常大气，采用很有科技感的中控屏幕设计，方向盘造型时尚，按键布局合理，空调出风口设计精致，座椅宽大厚实，空间宽敞。
全新?丰田威飒，海外实拍。新车在外观上采用了全新的设计语言，外观的设计更加年轻运动，进气格栅采用新颖的造型，上扬的头灯设计非常硬朗，LED日间行车灯点亮后效果出色，下格栅采用横幅条设计，前脸处理大气。侧面采用圆润的车身线条带来很时尚的风格，后视镜设计时尚，车门凹面处理精致，多幅条的轮毂造型提升了很强的优雅感。厚重的车尾采用大气简洁的设计，尾灯采用贯穿式的设计很有立体感，排气采用双边共两出的设计。内饰采用年轻又很有科技感的风格，多功能方向盘手感细腻，中控屏设计时尚，空调出风口造型很有质感，档把手感细腻，座椅包裹性好，做工精细。
动力搭载2.5L混动系统，最大马力222匹，传动系统匹配E-CVT变速箱，并标配四驱系统。
全新?丰田威飒，美版实拍。外观采用红色涂装非常时尚，前脸采用家族式的设计语言，进气格栅采用新颖的造型，大灯采用个性时尚的造型，日间行车灯点亮后效果出色，下格栅采用横幅条设计，前保险杠设计厚实。侧面粗壮的C柱很有硬朗的感觉，车顶轮流流畅舒展，后视镜设计时尚，车门凹面处理精致，轮拱造型很有立体感，轮毂采用独特时尚的造型。尾部采用沉稳时尚的造型，扰流板设计时尚，尾灯采用精致潮流的造型。内饰家族式的设计风格，方向盘造型时尚，中控屏很有科技感，按键阻尼适中，档把设计精致，座椅包裹性好，空间宽敞，实用性强。
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丰田又多少年的历史啊 ♂
丰田又多少年的历史啊
- 丰田又多少年的历史啊
- 丰田品牌的历史
丰田成立日期： 1937年8月28日，距2015年有70多年的历史。
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。
丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。丰田任命首位“女老大” 主管全球公关业务。
丰田品牌的发展叱28号 1924年,丰田佐吉发明了自动梭织布机,随后成立了纺织工厂。几年间, 纺织工厂的利润可观,虽是晚年已近, 但丰田佐吉一直没淡忘,隐藏在自己 心里多年的汽车梦。他时时鞭策儿子 丰田喜一郎,要创立自己的汽车生产 公司。 1929年将自动织机的专利转让给英国公司
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丰田又大获成功！全新一代锐志来了，起步V6+后驱，或明年入华 ♂
丰田又大获成功！全新一代锐志来了，起步V6+后驱，或明年入华
- 丰田又大获成功！全新一代锐志来了，起步V6+后驱，或明年入华
- 一汽丰田锐志后备箱尺寸大小
- 丰田又一力作！全新锐志曝光，外观颜值高，性价比不错
现在的丰田在国内市场上，可以说是日系第一品牌了，旗下车型这几年在市场上的口碑是越来越出色了，不管是换代车型还是全新的车型，都得到了消费者的认可，像凯美瑞、亚洲龙、RAV4等车型，在市场上都是同级表现非常抢眼的了，而今天咱要跟大家一起唠的这款车型，目前在市场上也是备受消费者期待的了，新车自从在海外亮相后，就成为了网红级别车型了。
丰田目前在国内市场上的发展可以说是很顺利的，在这种局面下，丰田想要增强自己的影响力对抗大众，必须加快对旗下产品的研发速度，毕竟目前大众的布局也是非常快的，而今天咱介绍的这款全新丰田车型，就有望成为众多年轻消费者心中的“香馍馍”了，新车当年在国内停产让无数消费者非常遗憾，但是如今丰田终于要将这款车复出了，它就是全新一代锐志。
可能在很多年轻消费者眼中，锐志这款车已经是比较陌生了，但是锐志当年在国内缔造的神话，依然是很多人饭后的谈资，毕竟当年锐志确实是一款完美的日系车，不管是操控、品质，都做到了同级领先水准，而此次全新一代锐志再次在海外曝光了，新车有望在明年入华，绝对是很值得期待的。
现在年轻人购车都喜欢颜值高的车型，而锐志的整体设计，也是能够对年轻消费者造成很强冲击力的，新车采用最新设计理念，前脸分层式进气格栅非常的漂亮，格栅内部采用点阵式中网造型，营造出的运动既视感绝对是很浓厚的，新车两侧灯组也进行了重新设计，内部均使用LED光源，点亮后有着不错的冲击力。从它的整个车身侧面设计来看?，新车溜背的设计营造出了整车跨界风格，搭配上多辐式合金轮毂，让它的既视感完全不输亚洲龙。
锐志的整个内饰设计，并没有采用过多的新颖元素，毕竟要知道，这款车主打的是品质和性能，并不需要太多花里胡哨的设计，整个中控使用的是四幅式多功能方向盘，内嵌式屏幕和清晰的按键，让它的操作非常的简单，而且在做工和用料上，也是采用的真皮包裹，触摸舒适度还是很不错的了。
锐志的动力一直是年轻人最为钟爱的，作为后驱代表车型，此次新车搭载的是一台3.0L?V6自吸发动机，最大输出功率为167kW，峰值扭矩达到了293N·m，传动则匹配的是6AT变速箱，这套动力组合究竟表现会怎样，绝对是很值得关注的。作为丰田家族打造的一款后驱V6车型，锐志在操控方面可是不逊色奥迪A6L了，相信新车明年量产后，能够成为丰田又一实力悍将。对于这款车型，你期待它的上市么？
根据PCauto给出的数据，锐志的后备箱容积为480L。Reiz的后备箱地板非常平整，开口足够宽敞，可以轻松容纳几套高尔夫装备，基本满足日常生活的需求。锐志锐志是丰田第二款重量级车型，将顶级的驾驶性能与无限的运动感相结合，
一汽丰田锐志后备箱尺寸大小
根据PCauto给出的数据，锐志的后备箱容积为480L。
Reiz的后备箱地板非常平整，开口足够宽敞，可以轻松容纳几套高尔夫装备，基本满足日常生活的需求。
锐志锐志是丰田第二款重量级车型，将顶级的驾驶性能与无限的运动感相结合，将中级车的发展理念和综合性能推向了前所未有的高度。首次采用了高级车常用的FR前置发动机后轮驱动技术，使平稳操控和澎湃驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车的顶级驾驶性能；此外，它的四个车轮更贴近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局实现了前后车身重量54:46的理想分配。
锐志通过充满动感魅力的最优车身比例，实现了豪华车的灵动优雅之美和独特优雅。车身表面闪亮华丽饱满，突破了同级车的传统概念，为未来打造了全新迷人的外观。锐志设计的所有细节都源自“追赶名车驾乘体验”的基本理念。这样精益求精的努力，造就了锐志对重视驾驶体验、追求生活品味的新精英的超强吸引力。
一汽丰田锐志后视镜怎么设置自动折叠
锐志 后视镜 设置为自动折叠。首先，点击车辆的一键启动按钮给车辆通电，否则不会启动。然后你可以在车辆的右前扶手找到车窗控制按钮。可以通过旋转后视镜旋钮来调节后视镜。将后视镜旋钮转到图中按钮，后视镜会自动折叠起来。可以看到后视镜自动折叠。
后视镜电动折叠的用途:
1.大多数车型的后视镜在锁车后自动折叠，无需手动操作。具体用法见用户手册。
2.后视镜电动折叠通过后视镜内的电机完成折叠功能。该功能由车内按钮操作，按钮的位置因车而异。
3.驾驶员只需操作此按钮，即可实现后视镜的电动折叠。长期折叠不会损坏后视镜本身。
后视镜的调整方法:
1.调节车外后视镜的左右，使车身占后视镜内侧的四分之一，这是内侧的倾斜角度，左右后视镜相同。
2.外后视镜上下调整，左侧的镜子调整到远处地平线上下镜的中线位置，即上下各占一半；右侧镜子调整为占地平线三分之一，占地平线三分之二(个别车型倒车时可调整为占地平线四分之一，占地平线四分之三)。
3.室内后视镜的调整:室内后视镜应能同时看到后挡风玻璃的四个角，即后视镜的四个角应与后挡风玻璃的四个角对齐。 一汽丰田锐志后备箱尺寸大小 一汽丰田锐志后视镜怎么设置自动折叠 @2019
丰田可以说是目前国内市场上能够和大众叫板的日系品牌了，而且这两年丰田不管是换代车还是新车，实力层面上都获得了极大的好评，像凯美瑞、RAV4、亚洲龙等车型，都在同级的表现非常的抢眼，而且在获得高销量爆发同时，新车口碑也是做得很出色，在很多消费者眼中，这时候选择一款丰田车，绝对是比大众车更明智的选择了，毕竟去年大众“中保研”测试可是一塌糊涂。
丰田想要在市场上保证十足的统治力，必须还要加快对旗下产品的布局，而今天咱介绍的这款丰田车型，或许也是很多年轻消费者所期待的车型了，它就是全新一代锐志，作为一款在国人心中情怀非常高的车型，当年锐志的停产可以说让很多人非常惋惜，因为这款车的操控和品质在当时绝对是表现很出色的，不过在近两年，随着购车消费群体年轻化，丰田家族有意将全新一代锐志引入国内，这对于国人来说，显然是非常好的消息了。
作为丰田打造的全新车型，此次锐志的设计也是很漂亮的，营造出的运动既视感不输宝马5系，前脸全新设计理念展现出了几分高级感，全新的网状进气格栅与两侧的灯组融为一体，大灯组内部全系均为LED光源，点亮后的效果很吸睛，同时新车全新家族车标LOGO的采用很抢眼，运动套件的加装也很好的提升了整车的运动气息，对于年轻消费者来说，整车的魅力确实是很不错的。
从这款车的车身侧面打造来看，全新锐志也是有着轿跑既视感，多幅式的轮毂非常的漂亮，符合当下年轻人择车标准。进入到这款车的内饰里面，全新一代锐志整个布局简约且时尚，全黑的设计也是年轻人喜欢的元素了，新车软性材质包裹也让这款车触感很细腻，像是液晶中控屏、液晶仪表盘和全新四幅式方向盘设计，也让这款车有着不错的驾驶乐趣。
当然锐志的动力才是这款车的亮点，新车有望搭载的是一台3.0L?V6自吸发动机，最大输出功率为167KW，最大扭矩达到了293Nm，传动力方面，有望匹配的是8AT变速箱，后驱设计和V6引擎的加入，也让这款车有着很出色的操控和爆发，符合当下年轻人择车标准。
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作为一款当之无愧的“操控王”，全新的锐志有着很不错的颜值表现，当然整车的操控才是最吸引年轻消费者的，新车有望在明年入华，预计起步价格28万元左右，绝对是很值得期待的了。对于这款丰田家族打造的车型，你期待么？
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丰田双擎油电混动suv（小型SUV加入混动系统表现如何试驾广汽丰田C-HR双擎） ♂
丰田双擎油电混动suv（小型SUV加入混动系统表现如何试驾广汽丰田C-HR双擎）
- 小型SUV加入混动系统表现如何试驾广汽丰田C-HR双擎
- 卡罗拉双擎e＋是油电混动吗
有人说，混动车型是丰田的精髓。在广汽丰田C-HR与C-HR 纯电陆续与我们见面之后，我们终于等到了广汽丰田C-HR的双擎版本。
其实对于这款定位于小型SUV的车型来说，原本就跟“费油”这两个字不沾边，那么在强大的丰田混动技术加持之下，这款广汽丰田C-HR双擎又能给到我们怎样非同寻常的体验呢？接下来就让我们一探究竟。
新款广汽丰田C-HR在今年5月份正式上市，在推出的6款车型当中，有3款双擎车型，其官方指导价格为16.98-19.08万元。而本篇文章我们所试驾的则是售价为19.08万元的双擎尊贵版车型。
#关于动态
广汽丰田C-HR双擎版搭载了2.0L自然吸气发动机+前置电机，在传动部分匹配的则是E-CVT变速箱，这套动力系统的最大功率为135kW，官方给出的百公里综合油耗仅为4.5L/100km。此外，广汽丰田将为C-HR双擎版的动力电池（镍氢电池）提供8年或20万公里的质保。
在之前试驾纯燃油版与纯电版本的车型时，我就曾说过的这是一辆比较容易上手的车型。而这辆广汽丰田C-HR双擎版车型也给到我同样的感受。无论是轻盈且精准的转向标定，还是顺畅且及时的动力响应，都能够让驾驶者在很快的时间内掌控车辆。
广汽丰田C-HR双擎版的初段动力大都来源于电机，在起步时的动力响应非常平顺，而当加速后段需要更强动力时，发动机的介入也并不突兀，当车辆发动机介入的瞬间，动力主要来源将由电机转变为发动机。
就在二者衔接的瞬间，往往会有顿挫产生的。而广汽丰田C-HR双擎版在这一点上，延续了丰田混动技术的优点，在发动机介入时有着近乎完美的表现。
基于TNGA架构开发的广汽丰田C-HR双擎版还拥有更低的重心，也就是说运动能力会更强。TNGA架构带来的福利之一，就是后独立悬架的设计，这在同级车型中可不容易遇到。
独立悬架的好处并为了单一强调支撑性，从而达到体感上更强的运动能力，而是在运动和舒适两方面取中。
由于广汽丰田C-HR双擎版更精致的车身尺寸，使得整车在行驶过程中有着不多的操控表现。
在电机的加持下，使得广汽丰田C-HR双擎版在你需要动力的瞬间，就能够的给到你足够及时且强劲的加速体验，正是由于上述原因，赋予了这款小型SUV更高的可玩性。
#关于外观
广汽丰田C-HR双擎版作为C-HR阵营中的一员，在外观方面与燃油版车型大体相似。
偏向激进且充满活力的风格很对年轻人的味儿，凌厉的大灯造型显得十分炯炯有神，但又与马自达上的鹰眼不是一个门派，显得更有未来感。
尺寸方面，定位于小型SUV的广汽丰田C-HR双擎版长宽高分别为4390/1795/1565mm，轴距为2640mm。
与同级对手们相比，广汽丰田C-HR双擎版在车身长度上占有优势，这也意味着前后包围制造出了一大部分的宽体效果，因此不少人觉得它更像是一辆自带套件的原厂改装车。
为了保证整体设计，广汽丰田C-HR双擎版在车尾的线条设计也显得十分夸张，车顶弧线的末端位置在车身最后段下降的幅度很大，这样做肯定是为了增强视觉感受。多处横向棱线，让整车尾部有着很高的层次感。
#关于内饰
广汽丰田C-HR双擎版的内饰设计还是以驾驶者为中心，中控台角度倾向驾驶席。同时在内饰包裹材料的选择上，使用了两种表面花纹的材质。
广汽丰田C-HR双擎版方向盘造型比较平常，与同系车型的方向盘相似，方向盘的整体握感不错，尺寸也合适，就是稍微有点硬了。
在广汽丰田C-HR双擎版车型上，配备了7英寸的液晶显示屏幕+机械组合仪表的设计，显示内容也较为丰富。
9英寸的中控显示屏幕整体操作流畅度与显示效果并不算出众，在这套系统中支持导航与车联网等功能，但是并不支持CarPlay以及CarLife功能。
后排座椅坐起来不如前排软和，靠背角度倒还不错。空间方面，身高185cm的体验者坐在前排位置调整好合适的坐姿，不会觉得有任何压抑感。
#写在最后
如果顺着时间轴往前看，从TNGA架构的发布，到现在丰田品牌内多数轿车与SUV车型的普及，这套架构已经被越来越多消费者认可与称赞，也真真切切的让车主感受到了丰田车型在看得见或者看不见的细节上做出的升级。
作为丰田TNGA架构下的小型SUV，C-HR充满前卫色彩的设计也让自身的保质期充分延长。除此之外，它也是小型SUV这个细分领域里回头率相当高的一台车，且还拥有一定的改装空间，相信这款小车也将得到更多年轻人的青睐。
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是的，卡罗拉双擎E+的燃油形式是油电混动。前不久，一汽丰田推出了卡罗拉双擎E+舒适版车型，综合补贴后最低售价18.18万元。作为新增车型，卡罗拉双引擎E+舒适版延续了目前车型的造型设计和内饰布局，但配置有所提升。但相比领先版增加
卡罗拉双擎e＋是油电混动吗
是的，卡罗拉双擎E+的燃油形式是油电混动。前不久，一汽丰田推出了卡罗拉双擎E+舒适版车型，综合补贴后最低售价18.18万元。
作为新增车型，卡罗拉双引擎E+舒适版延续了目前车型的造型设计和内饰布局，但配置有所提升。但相比领先版增加了LED日间行 车灯 、自动大灯、真皮 座椅 、智能钥匙、巡航控制等实用配置。此外，新车还配备了多功能 方向盘 、防眩目内 后视镜 、电加热外后视镜、前排侧气囊、窗帘SRS/[/K0/
动力方面，卡罗拉双引擎E+舒适版依旧搭载了由1.8L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式 混合动力 系统。搭载丰田第四代电控和松下产10.5 kw·h电池组，纯电续航里程达到55公里。综合工况油耗为1.3L/100km，混动模式下油耗为4.3L/100km，最高时速可达159km/h， 纯电动 模式下最高时速将不低于120 km/h。
卡罗拉双擎保养贵吗
卡罗拉双引擎保养:真的不贵。卡罗拉Twin Engine的维护成本与汽油版卡罗拉相差不大。根据卡罗拉Twin Engine众多客户的反馈，卡罗拉Twin Engine的定期保养价格在600元左右。
首先看整车的质保期。卡罗拉双引擎为整车提供3年或10万公里的质保期。除了 滤清器 、雨刮器、 轮胎 易损件外，质保期内如有故障，将免费为用户维修或更换相关备件。
根据保养手册，卡罗拉Twin Engine的保养周期与普通卡罗拉相同，前5000公里免费检查，前10000公里免费保养，之后每10000公里保养一次。日常保养项目与汽油版相差不大，只需要更换机油、机器滤清器、清洁空滤清器、检查底盘和电气设备即可。丰田在全国的4S店都可以维修双引擎车型，能维修汽油车的技术人员也知道怎么维修双引擎，没有什么不便。
对于混合动力电池组，制造商提供了长达8年20万公里的免费维护。在此期间出现的任何问题都可以免费维修甚至更换。事实上，电池组根本不需要任何维护，每次例行维护，4S店都会进行例行检查。
合理保养对一辆车的重要性，保养得好的车不仅能给车主更省心的用车感受，还能对延长使用寿命、保障行车安全起到关键作用。 卡罗拉双擎e＋是油电混动吗 卡罗拉双擎保养贵吗 @2019