名爵mg3发动机号位置图（名爵mg3的车架号在哪里） ♂
名爵mg3发动机号位置图（名爵mg3的车架号在哪里）名爵mg3发动机拆解（名爵MG3发动机出现故障，要修发动机，有必要维修吗） ♂
名爵mg3发动机拆解（名爵MG3发动机出现故障，要修发动机，有必要维修吗）- 名爵MG3发动机出现故障，要修发动机，有必要维修吗
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发动机是汽车的心脏，如果发动机有故障汽车就不能正常驾驶。那发动机常见故障有哪些呢?下面一起来看看发动机常见八大故障。
1.发动机冷车抖
发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常。主要原因是发动机内部积碳太多，在冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，造成得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和才容易着车，而着车后吸附在积炭上的汽油又会重新吸入汽缸内燃烧使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、点火线圈等故障造成，清除缸内积碳或更换部件可解决。
2.发动机热车抖
发动机热车怠速时出现抖动现象。热车怠速抖的原因有很多，最常见的是发动机缺火，一般检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳、节气门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。
发动机常见故障有哪些
3.发动机异响
发动机异响分为凉车异响和热车异响。凉车异响多是因为汽车长时间停放后机油流回油底壳，在冷启动时油泵不能在第一时间建立油压形成油膜，在冷启动时零件得不到润滑造成异响，因为不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条(带智能可变配气或气门升程系统)未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀(清污阀)。而热车异响的问题一般比较严重也不好检查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主要心里准备(可能拉缸)，不过几率很小(多跟进气提前角有关系)。曲轴箱通风泄漏也会引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声明显时，建议直接去修理厂检修。
4.发动机积碳
积碳的形成主要是发动机在做功时不完全燃烧，在加上燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质，久而久之便形成了积碳。积碳会造成凉车发动机抖动、怠速发动机抖动、动力性下降、油耗升高、出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等现象，解决办法可通过清除积碳缓解。
5.节气门经常脏
节气门脏有积碳的主要原因是发动机在工作行程中进排气时气流往复运动，不仅在进气时会吸进空气也会在气门重叠时产生的气体回流到进气道内导致积碳形成，另外节气门前方的曲轴箱强制通风会把曲轴箱内的废气透过进气门再度引入气缸燃烧，这也直接导致节气门脏。节气门脏会造成怠速过高、加速无力、发动机灯报警等现象，解决办法也很简单清洗节气门即可。
6.发动机烧机油
汽车烧机油的原因比较广泛，上到厂家技术要求下到零件部件损害，有些车辆烧机油几乎能和汽车相比。除去厂家自身的问题来看，新车一般很少烧机油(过了磨合期)，烧机油原因一般是机油标号不对、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致窜机油、油气分离器或曲轴箱通风损坏、涡轮增压处冷却润滑等，烧机油会导致发动机功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成积碳、排放超标等，主要现象是排气为蓝烟，机油消耗增加，想解决烧机油的现象首先要碰到其原因对症下药。
7.发动机漏机油
发动机漏机油的现象不用多说，主要是造成漏机油的原因比较多，根据程度的不同造成的危害也不同。发动机漏机油多是由于密封垫片老化所致，常见漏油部分有.油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害、正时齿轮盖垫片老化漏油、气门室盖衬垫密封不严漏油、曲轴前/后油封漏油、机油散热器密封垫老化密封不严漏油、机滤底座密封垫老化密封不严漏油等，解决办法也很简单根据漏油程度更换密封垫片或是部件。
8.发动机水温高
发动机水温高主要体现在发动机水温报警或是开锅现象。水温高的原因多是由于节温器故障失去调节大小循环的作用、散热器外面过脏导致散热效率降低、冷却液不足、冷却系统内有未排干净的空气、电子风扇故障导致效率下降、水泵故障、温度传感器故障等。冷却液温度过高容易导致油耗增加、机油温度过高变稀降低。
拆名爵mg3机油油底壳，需要使用套筒扳手先将固定油底壳的螺丝拧下来，拆名爵mg3机油油底壳具体的操作步骤如下：
1、将名爵mg3油底壳左上角的固定螺丝拧松。
2、将名爵mg3油底壳右下角上角的固定螺丝拧松。
3、将名爵mg3油底壳左下角的固定螺丝拧松。
4、将固定螺丝拿下来。
5、将密封刀放入名爵mg3油底壳边缘的缝隙中，然后用锤子砸密封刀，就可以将油底壳撬开。
6、双手向上拉名爵mg3油底壳。
7、名爵mg3油底壳就可以拆下来了。
首先说一说起步顿挫时出现的原因，起步顿挫是因为油门和离合配合的不熟练，所以才会有顿挫感起步时离合顿的太早，导致熄火或者车子抖动。这完全是因为自己不够熟练，所以需要多多练习。
等熟练后知道自己的车半离合的位置，初期就能够慢一点松离合，等车走动再慢慢加油，又或者是在离合还没有松到半离合的时候开始加油。那么手动挡顿挫感该如何消除呢？首先起步一定要用一档，，虽然二档起步也可以，但是从变速箱档位变换的原理来看，挡位越低扭力越大，加速就越慢。用一档起步的话，较小油门就可以获得较大的扭力，能够更加的平稳起步。
所以用一挡起步，只要找好左脚离合器的联动结合点，在离合器完全联动后车辆开始移动一两米，右脚逐渐加大油门，车子从静止状态均匀加速，车辆自然就平稳起步了。并且这样还能够对车辆的寿命有益处，可谓是一举两得。第二点，加速升挡，离合等档位。一档起步之后达到升二档要求之后，迅速踩离合器，换挡切换成二挡之后立马缓抬离合器直至完全咬合，右脚匀速加大油门。
速度上三档再次重复这个操作，每次升档的时候都要先踩离合，直到车辆加速到合适速度，一定要达到该档位所需车速和发动机转速的参数标准再进行操作，否则的话过高和过低都会产生顿挫感。第三点，降挡减速，挡位等离合。车辆需要减速的时候我们肯定是要踩离合的，这个时候可以将档位挂在预估的合适位置，离合先不要马上抬起，车辆保持空离合滑行一段时间，等车速将低于所选档位的参数速度之后，再抬脚接离合器就可以了。
新手们在开车的时候也要注意轻踩油门，降挡顿挫这个情况是因为在降挡的时候，很多新手在减速降挡不能准确切换档位出现脱档现象，这样自然会导致汽车顿挫。所以大家如果不想要出现顿挫感的话，还是需要多多练习，熟悉车子的离合和油门，这样才能够彻底让顿挫感消失。
可以想下像这样操作。
里里外外都清洗干净。
节气门上面一般都是4个螺丝
只要拔掉传感器插头就可以了
直接打开钥匙安排一个人在驾驶室踩住油门
用不脱毛的抹布或者纸巾喷清洗剂来清洗
上面都是卡子的，取出卡子就可以拔出来了。
你好，飞轮和扭矩器器是通过螺栓进行连接的，螺栓的拆卸点在飞轮侧，我们将车辆举升，然后找到发动机和变速箱之间的连接处。会有一个方孔那里面就是拆卸螺栓的地方，然后我们在拆卸的过程中拆一颗然后转一下车轮或者说转一下发动机可以拆另一颗，依次拆掉所有的螺栓。
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。我们在安装发动机发电机的皮带时，一定要注意以下几个步骤：
1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。
2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。
3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。
名爵mg3变速箱只能1档跑不能升档 ♂
名爵mg3变速箱只能1档跑不能升档
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名爵m3变速箱只能跑一档，不能升档的原因。可能是变速器。出现故障。希望及时去检修。
电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个阀芯，是靠电流来工作的，跟阀体里面的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象
二. 机械故障，变速箱内部磨损所致
三. 制动离合器泄压导致打滑，传感器引起的读取数据异常
四 .就是电脑板故障，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据，就是从启会好，这个叫偶发性故障
1、汽车不能行驶
无论换档操纵手柄位于倒档、前进档或前进低，汽车都不能行驶；汽车启动后能行驶一小段路程，但稍一热车就不能行驶。
故障排除：
①、自动变速器油底壳被撞坏，自动变速器油全部漏光；
②、换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空档或停车挡位置；
③、油泵进油滤网堵塞；
④、主油路严重泄露；
⑤、油泵损坏。
2、自动变速器打滑故障---
汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速很快增高，但车速升高缓慢。汽车行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快升提高；汽车平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高。
故障排除：
①、自动变速器油面太低；
②、自动变速器油面太高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡；
③、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦；
④、油泵磨损过甚或主油路泄露，造成油路油压过低；
⑤、单向超越离合器打滑；
⑥、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。
3、自动变速器换档冲击故障---
汽车起步时，由停车档（P位）或空档（N位）挂入倒档（R位）或前进档（D位）时汽车振动较严重；在行驶过程中，在自动变速器升档或瞬间汽车有明显的闯动。
故障排除：
①、发动机怠速过高；
②、节气门拉锁或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；
③、升挡过迟；
④、主油路调压有故障，使主油路又压过高；
⑤、单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）结合过快；
⑥、换挡执行元件打滑；
⑦、油压电磁阀不工作；
⑧、电脑有故障。
4、自动变速器升挡过迟故障---
汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速翩高，必须采用加速踏板提前升挡的操作方法（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或超速挡。
故障排除：
①、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当；
②、节气门位置传感器损坏；
③、主油路油压或节气门阀调节油压太高；
④、强制降挡开关短路；
⑤、电脑或传感器有故障。
5、自动变速器不能升档故障---
汽车行驶中自动变速器始终保持在1挡，不能升入2挡或高速挡；行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡或超速挡。
故障排除：
①、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当；
②、车速传感器有故障
名爵3这款AMT变速箱，确实有时候会自己跳空挡，而且这个故障是属于偶发性的，经过长期维修经验总结。您这款车是变速箱内部的机械故障导致的，而且出现这种开车过程中掉档的情况会越来越多。
点击此处（名爵3变速箱常见故障）
名爵3的车子分为好几个版本，但是变速箱都是一样的，属于AMT变速箱系列，像经常出现的自己掉档，跳空挡，偶尔挂不上档位。没有高速档，都是这款变速箱容易出现的一些问题。可以维修的，有不懂的可以追问。帮你判断变速箱故障。
先到4S或修理厂检测下故障代码。由于偏低的价格影响了MG3的造成成本，使整车的做工及用料受到了一定的影响。不过，如果你的预算不高，这款车简洁时尚、宽敞的车内空间，MG3绝对是不错的选择。它的变速箱经常出现的问题就是变速箱换挡舒适性不佳，且在换挡过程中产生动力中断。使换挡极速性能不好，也有不少车主抱怨有时会挂不上档位，或卡在档位上、不升档、熄火等问题存在。就因为这些毛病被撂在路上，实在是怨！
故障主要表现在车子行驶80码以上出现空转、不升档、动力跟不上等情况，还有就是冷车启动后熄火，出现这几种现象分为以下几种原因
1. 电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象
2. 机械故障，变速箱内部磨损所致
3. 制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常
4. 就是电脑版故障，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档。重启钥匙门，车载电脑会从新检测变速箱数据。就是从启会好，这个叫偶发性故障
名爵MG3报P2912需要开电门消掉故障码，如果能消码，查一下换挡电磁阀有没有用，波箱油够不够，不够加，太多放掉，太脏换掉，如果不好就是波箱里面的换挡机构不好要换波箱。
名爵MG3变速箱最大的缺点就是换挡舒适性不佳，且在换挡过程中产生动力中断，使得换挡极速性能不好。有时会挂不上档位、或卡在档位上、不升档、熄火等问题存在。故障主要表现在车子行驶80码以上出现空转、不升档、动力跟不上的情况，还有就是冷车启动后熄火。
这种现象是电磁阀引起的，油压调节不稳定切换不均衡的现象。也可能是机械故障，变速箱内部磨损所致。制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常。传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据。
你肯定是车主把，一般来说只有修理厂的人，才不会给客户真正的故障代码，他给了你一个ABS的故障代码。你让我们怎么判断腻。而你现在车子不能正常升档，确实是变速箱的一个故障表现。
名爵3变速箱不升档的情况比较多，像机械故障，或者液压控制单元有问题，它都会不升档，因为你的电脑读取到变速箱内部数据异常了，不让车子跑的太快，这时候我们通常叫它锁挡。具体的要试车，或者查看变速箱的故障代码才能做出具体的分析。
名爵3变速箱故障，有不懂的可以追问，帮您判断问题
这是一个变速箱内部报错的故障，主要是机械故障引起的问题，引起的变速箱电脑读取数据异常，可以通过维修变速箱机械里的拨叉解决你这个问题。经过维修经验总结，名爵3在这个变速箱出现加速无力， 不升档，或者自动掉档的情况，原地挂挡挂不进去，车子不走。这些都是变速箱引起的常见故障
名爵3变速箱，有不明白的地方，可以追问。
名爵3变速箱报锁止故障，有2种可能，第一个是变速箱液压控制单元的锁止电磁阀有问题，它是用来控制变速箱锁止离合器用的，如果这个锁止电磁阀有问题，电脑就会报这个故障代码。
变速箱所致电磁阀是可以检测的，搭电测量就可以了，能试出来是否可以正常工作。还有一个就是变速箱的锁止离合器有故障，或者是偶尔会出现这个故障，如果锁止离合器有问题了，刚开始会报错，删除故障代码或者是重启车辆就可以继续正常行驶，但是随着时间的推移，下次出现会很频繁。或者就干脆一直报错。一般你这种问题维修，电磁阀500，离合器维修大概在2000左右。
名爵3变速箱，有不懂的问题，可以追问，帮助大家判断这个车的变速箱故障。
传感器信号故障，AMT变速箱出现问题，总的来说分为以下四种原?因??一.电磁阀引起的，电磁阀里面都有个阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里工作阀差不多，导致油压调节不稳定，切换不均衡的现象。?二.机械故障，变速箱内部磨损所致。???三?.制动离合器泄压导致打滑，传感器引起的读取数据异常。?四.就是电脑板故障，传感器与电脑板问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据，就是从启会好，这个叫偶发性故障。
有变速箱问题可以问我
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名爵MG3和雨燕 ♂
名爵MG3和雨燕
- 名爵MG3和雨燕
- 铃木雨燕1.5MT标准版（6.98万）和MG3-1.3MT（6.97万）那个好
- 雨燕和MG3哪个好
- MG3和雨燕 同是1.5自动挡改选哪个
- 雨燕 MG3
- 雨燕跟MG3买哪个
LZ在雨燕和MG3之间徘徊，确实因为你不了解雨燕和MG3这两款车！雨燕MG3了解一点的话都不是很不难选择的；我帮你全面分析一下这个雨燕和MG3吧！
第一，雨燕和MG3外形就不用过多的介绍了，一目了然，MG3外形比雨燕大气时尚，雨燕车身矮小有目共睹哒；
第二，雨燕和MG3内饰，也肯定是MG3占优势，MG3确实挺新潮的，挺“苹果”的，呵呵！潮人最爱了；
第三，MG3车子比雨燕大气，内部空间也大，也占了优势，家用肯定选择空间要够用的，原本就是小型车，空间太小天长日久用起来很不方便；
第四，MG3是新车型，雨燕老车型，新型车肯定在科技和配置方面有很多进步和升级，适合现代生活；
第五，MG3车子C-NCAP全面碰撞测试获得顶级——5星级，安全方面还是胜过一筹，家用一定要把安全放在首位；
第六，动力家用足够就可以，两款车动力家用都足够；
第七，油耗嘛，还要看个人驾驶习惯，MG3跑市区平均也就6个左右，很适合家用
综合以上，买MG3肯定不错的
铃木 雨燕: 强烈推荐
性价比好,漂亮,动力强,空间大
MG MG 3: 一般般
个人强烈推荐雨燕，合资品牌就是硬道理，省油是日本车的特点，车头大气，不过提醒楼主，雨燕车身不比图片，如果是比较个高的男，车身显得有些短了，适合年轻时尚男女开……
雨燕上市已经有很长一段时间了，它经受了多年的市场考验，如今还能够屹立在小型车市场中，充分说明这款车还是有自身特点的。比如扎实的底盘与硬朗的悬挂，都保证了这款车的出色的操控性。不过它的问题也同样存在，比如狭小的内部空间是无法通过车型改款来改善的。所以，未来只有通过换代，才有可能彻底解决空间不足的尴尬。综合整体来看，雨燕这款车空间虽小，但还是可以满足两口之家的需求的，小巧的车身会讨得一部分女性消费者的欢心。
整体设计确实非常“骚”，配色大胆，细节亮点很多，我估计看上这车的基本上都是冲着外形去的。不过除此之外，MG3的用料和做工都非常优秀，完全不逊色这个级别的合资车甚至进口车型。而如果对稍低的底盘不满意，MG3还提供Cross版，高低通吃。
MG3有型一些，而且动力个人感觉足一点，油耗差不多，选这个吧
雨燕模仿MINI ,感觉不够动感。
要说雨燕和MG3的话，各有各的特点吧，雨燕
和MG3最大的不同是车型，不同的风格，雨燕
和MG3要是选一个的话，我个人还是觉得MG3不错，雨燕和宝马的mini很像，是比较复古的那种，小巧玲珑型的，配置也还算可以的吧。个人还是觉得MG3比较好，外形时尚大气，是很适合都市男女的。MG3的配置也是不错的，发动机和荣威550是一样的，动力强劲,操控性能也不错，MG3与同级车相比的话，配置的优势是相当明显的。
个人认为可以选择雨燕。雨燕是在高尔夫之后，排名第二的改装车，如果觉得配置不够，完全可以进行改装，。
而且，购车的决定性因素就是售后，雨燕的三包政策根本没得说，对于索赔来说，还是很轻松的。不至于因为这样的问题而烦心。而且配件、保养的费用都比较低，保值率也不错。如果通过这些售后方面考虑，还是会选择雨燕。品质有保障啊
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名爵mg3多少钱（名爵MG3喷漆大概多少钱） ♂
名爵mg3多少钱（名爵MG3喷漆大概多少钱）- 名爵MG3喷漆大概多少钱
- 我的2010款名爵MG3，1.4L排量，10年夏天上牌的，目前跑了5.3万公里，只有一次小擦伤请问大概卖多少钱
全车喷漆还是单件喷漆，单件喷一件在4s 店大概要600左右，全车估计得6000左右，如果在修理厂，估计又能便宜点，建议到4s 店维修，质量有保障
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