汽车冷却液到底能不能加水(汽车冷却液可以混用吗)

汽车冷却液到底能不能加水 ♂

汽车冷却液到底能不能加水

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可以的,给加水没问题,最好的是加纯净的蒸馏水,冷却液90%以上成分就是水,所谓的冷却液准确的应该叫防冻液,是添加一定溶剂在水里,让车辆在冬天气温低于0度后水不能结冰而造成体积膨胀把汽车水箱和发动机内部的水道撑爆。

发动机冷却液不能加水。防冻液加水后，新防冻液的沸点会降低，汽车很可能会沸腾。加水后，防冻液的冰点会上升。一般防冻液的冰点是零下25度。加水后，新防冻液的冰点会上升到零下十度左右。在许多寒冷的地方，防冻液会“冻结”，导致水箱或散热器结冰
发动机冷却液可以加水吗
发动机冷却液不能加水。防冻液加水后，新防冻液的沸点会降低，汽车很可能会沸腾。加水后，防冻液的冰点会上升。一般防冻液的冰点是零下25度。加水后，新防冻液的冰点会上升到零下十度左右。在许多寒冷的地方，防冻液会“冻结”，导致水箱或散热器结冰。

防冻液的主要成分是各种添加剂和软水，也就是蒸馏水。如果防冻液不够，可以加少量蒸馏水，但普通自来水不能加。加水会稀释防冻液的浓度，冰点会升高。寒冷的地方容易结冰。此外，普通水杂质多，含有阳离子和阴离子，长期加入防冻剂会造成结垢和堵塞。

添加防冻液时要注意，不要添加过多或过少。一般防冻壶上会有水位刻度。如果添加过多，可能会溢出。防冻液具有一定的腐蚀性，可能会对车内的橡胶部件造成一定的腐蚀。如果添加量少，发动机或水箱在寒冷气候下会结冰甚至开裂，冷却效果不够，造成发动机故障。加在最高水位和最低水位刻度之间。
发动机冷却液是什么颜色
发动机冷却液的颜色有蓝色、黄色、绿色等。其实各种颜色都是在主要成分乙二醇中加入染料造成的，只是为了区别于其他液体，并没有其他特殊的使用功能。最常用的防冻染料是荧光素，也叫荧光黄。它是一种橙色粉末，不溶于水，溶于醇，加入乙二醇后呈绿色和荧光，因此被广泛用作防冻颜料。

冷却液，又称防冻液、防冻液、水箱宝等。主要作用是保护发动机正常良好运转，在发动机水箱内循环，具有防冻、防沸、防锈、防腐蚀等作用。大部分防冻液颜色为红色或绿色，以观察是否泄漏或与其他发动机液体不同，以避免混淆。

根据里程或时间长短更换发动机冷却液，因为很难直观判断其劣化程度。如果冷却液不更换，其固有的防锈质量会下降，散热器、管道、软管等都会损坏。

测量防冻液的冰点；更换防冻液时防止泄漏；防止热防冻液喷出伤人。确保原防冻液完全释放(散热器和缸体都应释放)；保证增加标准数量；将不会泄漏的零件留在车辆零件上；工艺完成后，确认是否有泄漏。

现代汽车的发动机冷却液除了具有冷却功能外，还必须解决气蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀、结垢等四大问题。冷却液是水和防冻剂的混合物。由于水源不同，其成分和清洁度也不同。 发动机冷却液可以加水吗 发动机冷却液是什么颜色 @2019

不可以。加水会稀释冷却成分，降低发动机散热效果，严重的情况会造成开锅现象。

发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰。

防冻液更换

发动机防冻液每两三年就要更换，但如果选用品质较好的防冻液，发动机冷却系统也无泄漏，那么更换时间就可以延长一些。最可靠的办法是：到专业店面中用检测工具测试一下，这样既能节省费用、又能节约时间，而且还非常环保。

如果测试结果显示，防冻液的冰点依然维持在-30℃以下，那么就不需要更换。反之，则表示需要更换防冻液，更换时要全部放净，不要掺水或其它品牌防冻液。

亲，第一，防冻液装在车里后正常情况下是不会挥发的，如果发现他在慢慢变少，请去4S检查哪里漏液。第二，加水只能加纯净水或者蒸馏水，而且只适合在高速缺防冻液的情况下临时替代，等到了目的地要及时更换所有防冻液，以免水箱生锈或者冻裂。这一办法在长江

不可以加水的！水箱是汽车冷却系统中的主要部件，又叫散热器。冷却液全称防冻冷却液，正如其名，既能防冻，还有冷却作用。水箱里是不能加水的，除非出现什么紧急情况，因为水的沸点低，容易沸腾开锅，冷却效果不好；冰点高，容易结冻，发动机或水箱结冻会影响汽车使用；而且水中含有杂质和阴阳离子，容易形成水垢，造成堵塞。
当发现汽车发动机冷却液不足，及时补充才是最好的办法，定期检查冷却液的余量，如果冷却液低于最低水位，即表示冷却液不足，建议及时补充。需要购买与原车冷却液相同品牌、相同型号的，如果是不同的，需要将原车冷却液抽取干净后再添加，不同品牌、不同型号的冷却液，配方成分可能不同，如果混用，多种化学成分间可能会发生反应，会影响防冻液的效能。
望采纳！

汽车冷却液不可以加水,其作用是保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环,起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀效果冷却液更换方式：

1、 熄火等待30分钟左右让冷却液温度冷却。

2、用千斤顶举升车辆。

3、用扳手拧下水箱底壳的螺丝，用废液盆承接旧液。

4、扳手拆开箱盖，注意不要被烫到。

5、 加入软化水怠速5分钟使冷却循环系统内部充分清洗。

6、加入新冷却液至水位上限。

7、怠速5分钟后观察防冻液壶刻度线补满即可。

发动机冷却液具有冷却、防腐蚀、防垢和防冻四大功能，是发动机正常运转不可缺少的散热介质。本书重点介绍了轻负荷发动机和重负荷发动机冷却液，介绍冷却的组成、类型、性能。对冷却液的回收利用、冷却系统的清洗和维护也作了详细阐述。

冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。

酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。

由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。

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汽车冷却液可以混用吗

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两种添加剂绝对不能混合使用，以免对发动机造成损害。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。

答案是不能的，如果混合使用很有可能会导致发生一些化学反应，或者物理反应导致防冻液失去原有的一种效果。在平时的用车当中，我们的汽车防冻液会随着时间的消逝，用车时长的增加，而慢慢的消耗，如果我们在用车的时候发现防冻液少了，那么就应该要及时的添加，但是防冻液它也是分种类的。

一般来说我们到一些汽修店去进行购买防冻液的时候，会发现有黄色的，有红色的，有绿色的，几种颜色的防冻液。如果发现我们所用的防冻液少了，那么去购买其他颜色的防冻液来进行添加，这种情况一般来说是不允许的。比如说我们的车子原本用的是红色的防冻液，结果红色的变少了，我们想去加一点绿色的防冻液进去，其实这种情况下最好不要乱加，以免导致防冻液失效。

我们必须要明白防冻液的主要的作用，防冻液一般来说是为了避免腐蚀，也是为了避免产生水垢，从而对这个冷却系统造成损坏，材料增加冷却液的。每个生产厂家他们所用的配方以及他们所用的原料都会有所不同，所以颜色也会不一样，当然有的厂家他们根据原材料的不同以及层次等级的不同，所使用的添加剂也会不一样，如果混合使用导致匹配不好的情况下，就容易发生化学反应。

当然了如果是同等颜色，同一个生产厂家的防冻液，那么在这种情况下是可以放心使用的，只要两者的配方是一致的，那么用起来自然就不会有什么害处。如果颜色相差较大，颜色也不同的情况下，那么最好不要混用。简单的记住就是品牌不同不能混用，防冻液的颜色不同不能混用为好。

汽车冷却液不可以混加。

加汽车冷却液的技巧：

1、用一块合适的抹布包住膨胀罐盖，防止炙热的冷却液或蒸汽烫伤面部、双手或双臂。

2、小心拧下盖子；

3、加注符合全新宝来规定的冷却液；

4、加注冷却液后，液位必须在膨胀罐的两标记范围内，不能超过标记区域的上限；

5、拧紧盖子。

6、由于汽车冷却液都添加了显色剂成分用来与其他液体有所区别，在购买冷却液的时候，要选择与原来的冷却液相同颜色的冷却液。

7、如果原车的冷却液已经失效，需要全部更换时，就不需要考虑冷却液颜色了。

防冻液分别有几种主要组成溶剂，比如乙二醇、丙二醇、二甘醇等。颜色不同成分也可能不同，混合添加后可能会产生落合物，有堵塞水道的风险。

另外，相同颜色、不同品牌的防冻液也不要混用。

因为不同品牌防冻液间的稳定剂、除锈剂等添加剂调配不同，混加容易造成沸点下降、冰点提高、乳化，也会导致堵塞水道。

汽车防冻液是不可以进行混加的。

防冻液可以自己添加的，但要注意这些细节。如果防冻液的损耗在合理范围之内，是可以自己添加的，唯一需要注意的就是找同样的防冻液，每款防冻液适合不同的发动机的。

防冻液的主要功能是防冻跟冷却。防冻液的一个特性就是沸点非常高，而冰点非常低。这就非常适合用来给汽车的发动机使用了。夏天主要是对发动机起一个冷却作用，冬天主要是对发动机起一个防冻的作用。

现在市面上防冻液主要有3种颜色。防冻液的主要成分是乙二醇，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是绿色，丙二醇是红色带点橘，二甘醇是蓝色的那种。防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂。

扩展资料

在防冻液的使用过程中，还需要注意以下的方面：

1、尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。

2、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

3、避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

4、 使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。

5、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。

6、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。

优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。

参考资料来源：凤凰网汽车-防冻液减少，可以自己添加。但要注意这些细节。

参考资料来源：百度百科-防冻液

不能，车辆冷却液有不一样的规格和颜色，普遍的车辆冷却液以乙二醇水性型的为主导，也是有丙二醇和丙三醇的。颜色也是有许多 ，普遍的有翠绿色、深蓝色和淡粉色，这种车辆冷却液是不能混加的，由于不一样知名品牌、不一样型号规格、不一样颜色的冷却液，秘方、成份、占比都不一样，假如混加，多种多样成分中间会造成化学变化，会使冷却液丧失原来的特点。
不同的冷却液中添加的防锈剂、防腐剂、消泡剂和色素等化学成分都有所不同，相互混用容易发生化学反应，引起沉淀、结垢等危害，所以冷却液补充时应补充同一品牌。另外，如果确实需要换用其他型号的冷却液，一定要把原防冻液排放干净，同时对冷却系统进行彻底清洗再更换。
冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。
发动机冷却液，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。

• 最好不要混加,因为不同的防冻液他们的化学成分有可能不同,如果你混加的话容易造成化学反应,防冻液会因此变质,影响汽车的冷却效果,从而对发动机造成伤害,?因为有腐蚀性两种混加会把水箱腐蚀坏，冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成.

• 汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比,而且还指定防冻液的型号,不能够混用.

• 一般情况下,防冻液与水的比例为40:60时,冷却液沸点为106℃,冰点为-26℃,当50:50时,冷却液沸点为108℃,冰点为-38℃.一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液，但是一个牌子的颜色一样的话可以。

“汽车防冻液是不可以进行混加的。 防冻液可以自己添加的,但要注意这些细节。如果防冻液的损耗在合理范围之内,是可以自己添加的,唯一需要注意的就是找同样的防冻液,每款防冻液适合不同的发动机的。 防冻液的主要功能是防冻跟冷却。防冻液的一个特性就是沸点非常高,而冰点非常低。

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汽车冷却液在哪个位置示意图 ♂

汽车冷却液在哪个位置示意图

• 汽车冷却液在哪个位置示意图
• 汽车冷却液放液放水口在哪里，
• 冷却液在哪个位置

冷却液位于发动机舱右侧的冷却液箱中。
最大和最小的上限和下限标记在冷却水壶的边缘，这是在汽车寒冷时液位低于下限时添加的。添加量取决于水壶侧面的刻度，只要它在最大值(max)和最小值(min)之间。
冷却液，全称是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。

可以通过以下方式找到冷却液加液口。

1、首先扳动车辆驾驶舱左下方的扳手，可以将车辆发动机舱锁解锁。

2、之后扳动发动机舱锁前方的扳手，可以将发动机舱盖掀起来。

3、之后使用液压杆将发动机舱盖支起来。

4、之后可以看到发动机舱布局，在发动机舱图示位置就是汽车冷却液添加口。

发动机冷却液在前面机器盖下面的小水箱注入口加，加发动机冷却液的具体操作步骤如下：

1、打开汽车的驾驶员车门。

2、拉动汽车的引擎盖开关。

3、掀起汽车的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、缓慢拧开汽车的水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。

6、在汽车的小水壶里补充冷却水至MAX位即可。

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汽车冷却液多久换一次 汽车防冻液几年换一次合适 ♂

汽车冷却液多久换一次 汽车防冻液几年换一次合适

　　车上的防冻液到底多久换？2年还是4年，老司机手把手教你自己判断

车里的防冻液多久换一次，有些朋友在网上看到有人说，防冻液到了冬天就得换，不然就可能会伤车

这种说法是完全错误的，防冻液的使用寿命非常久，很多车的原厂防冻液可以20万公里或者10年才换

平时只需要看一下少没少就行了，那怎么自己观察呢？首先打开引擎盖，找到一个这样的透明容器

有的车在这个盖子上会直接表明防冻液，这个容器上会有两个刻度线，在冷车时，防冻液的液面不低于这个最低刻度

就说明防冻液不少，记住一定要冷车时去看，因为防冻液在车辆打着火之后会受热膨胀，这个时候看是不准确的

如果发现防冻液少了，也不需要去换，往里边加一点就行了，加的时候要用和车上的防冻液同样颜色的

粉色的你就加粉色的，绿色的就加绿色的，不同颜色的防冻液不要混着加，因为里边的配方不同

混着加有可能会发生化学反应，如果实在找不到相同颜色的，还有一种防冻液是兼容性的，就是不管你原来是什么颜色

它都能加，这种防冻液一般是无色透明的，加进去也不会影响原来防冻液的颜色，如果是行驶在路上或者在外地

发现防冻液少了，去买新的防冻液可能不好买，可以用蒸馏水来临时代替，因为蒸馏水相比自来水更干净

自来水是有水垢的，堵了防冻液的管路更麻烦，所以不要用自来水，再一个判断防冻液是不是要换了更准确的办法

就是用专业的仪器检测，检测它的冰点是不是提高了，如果冰点提高那肯定就得换新的，原来是零下35度的

开了几年以后变成零下20度了，这样就要全部换掉了，一般原车的防冻液开个10年或者10几万公里是没有问题的

在平时看一下少没少就可以了，最后提醒大家一点，在看防冻液的时候，不是冷车状态下，千万不要上手去摸那个容器或者盖子

有被烫伤的风险，好了，如果这期视频对你帮助，点个赞关注一下吧

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