楼兰古城在哪里 ♂
楼兰古城在哪里
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楼兰古城位于新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县北境，在罗布泊的西北角、孔雀河道南岸的7公里的地方。
在古时候，于我国的西北部，曾经有一个小国，那就是楼兰王国，尽管现在楼兰王国已经消失，但是楼兰古城，仍然吸引着众多人的好奇心，究竟楼兰古城的具体地理位置在哪里呢？下面让我们一起去了解吧。
01
楼兰国是西域古国名，是中国西部的一个古代小国，国都楼兰城（遗址在今中国新疆罗布泊西北岸）。公元前77年楼兰国更名鄯善国，并迁都扜泥城，向汉朝称臣，原都城楼兰城则由汉朝派兵屯田，西南通且末、精绝、拘弥、于阗，北通车师，西北通焉耆，东当白龙堆，通敦煌，扼丝绸之路的要冲。
02
由于孔雀河的改道，罗布泊水萎缩，生存环境日益恶劣，约公元422年以后，楼兰城民众迫于严重干旱，遗弃楼兰城，逐渐南移，鄯善国（楼兰国）先后并吞了婼羌、小宛、精绝、且末等国，成为西域七强之一，公元448年北魏灭鄯善国。前后经历了约600余年的鄯善国（楼兰国），至此灭亡。
03
楼兰古城现占地面积12万平方米，接近正方形，边长约330米，整个遗址散布在罗布泊西岸的雅丹地貌群中。楼兰古城遗址西北距库尔勒市350公里，西南距若羌县城330公里。几乎全部为流沙所掩埋。城墙用粘土与红柳条相间夯筑。有古运河从西北至东南斜贯全城。
04
运河东北有一座八角形的圆顶土坯佛塔。塔南的土台上，有一组高大的木构建筑遗迹，曾出土汉文、佉卢文文书及简牍、五铢钱、丝毛织品、生活用具等。运河西南的中部，有3间木构土坯大型房址，房中及其附近曾出土大量汉文文书、木简及早期粟特文和佉卢文文书，估计为衙署遗迹。其西的一组庭院，可能是官宦宅邸，南边分布着矮小的民居。城中出土的各种文书、简牍，被称作罗布泊文书。
05
楼兰文化堪称世界之最的人文景观。据考古学家证实：塔里木河盆地人类活动已有一万年以上的历史。如果我们把遗弃在塔里木河塔克拉玛干大沙漠中的古城用一根红线联接起来，我们会惊奇地发现，所有的古城包括楼兰王国在内，突然消失的时间都在公元四一五年，所有的遗址都在距今天人类生活地50---200公里的冥冥沙漠之中。
楼兰古城位于今天中国新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县北境，罗布泊以西，孔雀河道南岸7公里处，整个遗址散布在罗布泊西岸的雅丹地形之中。
988年自治区文化厅文物处组织的罗布泊文物队伍在部队的配合协助下，经过32天的奋战，在楼兰古城西南找到了“海头”（被斯坦因编号为lk古城）等两座古城并测绘了国内第一张该两座古城的地形图，采集了一批珍贵文物标本，进一步填补了罗布泊地区考古的空白。
发现过程：
1901年3月，斯文·赫定对这座古城进行了发掘。他迫不及待地发出了悬赏，若是有人能最先找到任何形式的人类文字，便重重有赏，发掘现场不断有小块毛毡、红布、棕色发辫、钱币、陶片等出土。
随着发掘的不断展开，终于有大批的汉文、佉卢文木简、纸文书和一些粟特文书以及精美绝伦的丝、毛织品，别具风格的木雕饰件出土。整整一个星期，斯文·赫定除了进行发掘外，还调查了古城的寺院遗址和居住遗址。他发现古城出土的佉卢文木简牍上多次出现“Kroraina”一词，根据在遗址内发现的汉文简牍将此城称为楼兰，因而推定楼兰是“Kroraina”的译音。
以上内容参考：百度百科-楼兰古国
楼兰城地处新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县北境，罗布泊的西北角、孔雀河道南岸的7公里处。
楼兰国是西域古国名，是中国西部的一个古代小国，国都楼兰城（遗址在今中国新疆罗布泊西北岸）。
公元前77年楼兰国更名鄯善国，并迁都扜泥城，向汉朝称臣，原都城楼兰城则由汉朝派兵屯田，西南通且末、精绝、拘弥、于阗，北通车师，西北通焉耆，东当白龙堆，通敦煌，扼丝绸之路的要冲。国人属印欧人种，语言为印欧语系的吐火罗语。
由于孔雀河的改道，罗布泊水萎缩，生存环境日益恶劣，约公元422年以后，楼兰城民众迫于严重干旱，遗弃楼兰城，逐渐南移，鄯善国（楼兰国）先后并吞了婼羌、小宛、精绝、且末等国，成为西域七强之一。
公元448年北魏灭鄯善国。前后经历了约600余年的鄯善国（楼兰国），至此灭亡。
太阳墓葬：
1979年，新疆考古研究所组织了楼兰考古队，开始对楼兰古城古道进行调查、考察。在通向楼兰道路的孔雀河下游，考古学家在距孔雀河数里的地方，发现了三千八百年前“楼兰王国”的神秘墓葬。
该墓葬不惜以大量树木为代价而建造，步入其中可以看到一组组用七层胡杨木桩围成的同心圆圈，木径粗达三十余厘米。整座墓地远远望去，就如一轮古老沧桑的太阳，镶嵌在戈壁荒原上。由此，人们称其为“太阳墓葬”。
考察发现，墓葬木桩可以固沙强冢，没有它们，在沙地上要挖掘营建深达两米多的墓穴是很难的，墓主人均为仰身直肢面向西方。
楼兰，西域古国名，楼兰名称最早见于《史记》，曾经为丝绸之路必经之地，现只剩遗迹，地处新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县北境，罗布泊的西北角、孔雀河道南岸的7公里处。
楼兰古国是曾经丝绸之路上必经的一个小国家，在神秘的罗布泊西边，在古代也算是一个交通枢纽了，至于为什么突然间消失了，就要从多方面说起了。
有些史学家说，是因为西域那块宝地，本身不仅仅是商家的要道，也是兵家的必争之地，所以楼兰古国，很可能是在某一场战役中，被灭了城。
这个说法在我看来，是有些不太现实的，就算是因为战争被灭了国，但建筑应该是有保留的，那些建筑物啥的就算是有部分损毁，但也也不至于像现在这样，基本上就可以算啥都没有留下来了吧。
还有一种说法是，因为楼兰国当时人口不少，所以他们过度开采附近的植被，导致植被最终都被开采完了，西域那边风沙又大，所以那边的生存情况不容乐观。
随后生存环境的持续恶化，让楼兰古国的人们纷纷逃离了自己的家园，徒留下一个空城在那里被风沙侵蚀。
最让我信服的一种说法是，因为当时气候的变化，所以导致了楼兰及西域其他地区的生存环境都发生了变化，无奈这些西域人都背井离乡，去寻找新的栖息地。
上面这种说法也就解释了，为何西域那边的古城都是从汉代那一段时间里，突然间没有了人类生活的痕迹，古代人本身就少，就算破坏植被，也不应该破坏成不适合人类居住的程度。
以上的三种说法，都是后世之人的揣测，真正具有史实记载的原因，还没有被发现过！
楼兰古城地处罗布泊西北部，是汉晋时期的丝路名城。古城平面大致呈方形，城墙边长大约330米，古城东北部的佛塔遗址和古城西部的三间房遗址，是城内最重要的两处建筑遗址。
1901年，瑞典探险家斯文·赫定在罗布荒原偶然发现了在史册中消失了十几个世纪的楼兰古城。古城内出土过汉代五铢钱、魏晋时期的汉文文书、佉卢文文书、铜器、漆器、丝绸等大量文物。
楼兰古国在公元前176年前建国，公元630年却突然神秘消失，共持续800多年的历史。
扩展资料：
古城遗址：
1、海头古城
1988年自治区文化厅文物处组织的罗布泊文物队伍在部队的配合协助下，经过32天的奋战，在楼兰古城西南找到了“海头”（被斯坦因编号为lk古城）等两座古城并测绘了国内第一张该两座古城的地形图，采集了一批珍贵文物标本，进一步填补了罗布泊地区考古的空白。
2、米兰遗址
是一个面积广大的区域，遗址中主要包括米兰城郭、两座佛寺及墓地。在沿城墙、佛寺的墙基处，东一个西一个刨挖的大坑随处可见。米兰，属古楼兰国的地域，中国汉代曾在这里屯田，一种有争议的说法认为这里是楼兰国迁都后的新国都。
这里曾发现过“印度文化特征的绝妙壁画”——带翼天使，以及公元8－9世纪的吐蕃藏文木牍；这里是揭示楼兰古国神秘兴衰的重要史迹，是佛教东传由新疆进入内地的重要地域，也是史记中少见的吐蕃与西域交流的证明。
参考资料来源：百度百科－楼兰古城
古楼兰位于今新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县罗布泊西岸，是新疆最荒凉的地区之一。这里悠久的历史、天方夜谭似的传说故事是多么令人神往；它那神秘地在地球上消失，又意外地出现，引起多少人的兴趣——许多中外游人和探险家都不辞辛劳地沿着丝绸之路向西进发，去目睹这座历史文化名城——古楼兰。1979年1月，我国已故科学家彭加木就曾从孔雀河北岸出发，徒步穿过荒漠到达楼兰遗址考察。
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楼兰和汉兰达（汉兰达和楼兰哪个更好）
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好巧，前几天我身边一个朋友在买车的时候，也在这两款车中纠结过，也曾来咨询过我，在经过仔细了解以及试驾过这两款产品之后，我给出了建设性的意见，并且这位朋友也接受了我的建议，在后续的反馈中，对于我的推荐也表示了认可。所以，本着公平公正的原则，我来回答一下这个问题。
首先，这两款产品都是老牌日系产品，稳定性以及品质已经得到了市场验证，所以不管是任何一款产品，它的质量都毋庸置疑。所以咱们先从外观设计作为开头来对比一下这两款产品。通过实车来看，丰田汉兰达的整体设计要相对传统一些，并且也基本能够满足国人的审美需求。而日产楼兰的设计相对来说要个性一些，这也是它的销量一直被汉兰达吊打的主要因素之一，因为实在是太过另类了。当然，也不排除会有人觉得日产楼兰更漂亮，毕竟“一千个人里有一千个哈姆雷特”。
但是买车是件大事，而且还是这种20多万的产品，消费者不会因为颜值就盲目购买，往往会考虑它的实用性。所以车身尺寸以及座椅布局的也成为这两款产品的一个争论点，丰田汉兰达的长宽高为4890*1925*1720mm，而日产楼兰的三围为4897*1908*1691mm，可以看出，这两款产品的体量是差不多的，但是楼兰全系都是5座版本，而丰田汉兰达除了传统的5座版之外还有2+2+3的7座车型，所以实用性上其实汉兰达更有优势。当然，如果没有7座的刚需，那么在这一轮较量中汉兰达与楼兰是打平的。
来到内饰部分，很明显，这两款产品都主打家用，楼兰的配色要更加温馨一些，不过我并不建议大家入手这款米色版本，因为虽然看起来比较上档次，但后期的打理实在是太麻烦。至于配置层面，其实对比一下这两款车型的配置表不难发现，其实入门级车型就是两车的一大缩影，几乎每款配置的车型日产楼兰都要比汉兰达高，甚至乞丐版的楼兰就有倒车影像和定速巡航。所以整体配置日产楼兰要更厚道。
动力方面的对比，丰田汉兰达采用的是2.0T+6AT的动力组合，而日产楼兰要更丰富一些，它采用了2.5L自然吸气以及2.5T涡轮增压两种动力系统。最后是最最重要的价格上的对比。
由于日产楼兰的市场销量并不给力，相比于“当红炸子鸡”丰田汉兰达，它的销量压力自然更大一些，所以在市场终端，日产楼兰普遍拥有4万块的优惠力度，而汉兰达则处于平价销售的状态。综合来看，日产楼兰的各项素质要优于汉兰达，性价比也更高。缺点是外形太个性，不合主流审美。而丰田汉兰达的优势在于更加灵活的乘坐空间，以及更高的市场认可度，大家不要小看这个市场认可度，因为它可以左右后期车子的保值率。很明显，汉兰达的保值率要碾压日产楼兰。所以我的结论是，如果你是一个更讲求性价比的消费者，并且也认可楼兰的外形，那么它确实是一个不错的选择。但对于大部分消费者来说，从家庭财富保值的角度来说，丰田汉兰达依旧是首选，毕竟 汽车 只是一个代步工具而已，尤其是这种奶爸车的消费群体一般不会频繁换车，真正到换车的时候你就会发现汉兰达的保值率简直是夸张。
楼兰。
1、隔音材料好，日产楼兰车子使用的隔音材料是国外进口的先进高质量材料打造的，所以车子的隔音材料是要比汉兰达更好的。
2、隔音处理好，日产楼兰的汽车在车胎和发动机上对隔音处理的设置非常好，隔音条件要比汉兰达更好，整体隔音很强。
日产楼兰穆拉诺和丰田汉兰达的四驱系统。日产楼兰穆拉诺和丰田汉兰达四驱系统哪个强？与楼兰穆拉诺的四驱系统不同，汉兰达只有3.5L车型有四驱系统。接下来我们简单对比一下两款车型的四驱结构。
日产楼兰Murano的四驱系统与奇骏基本相同，是一套适时四驱系统3354“智能全模式四驱”。不像奇骏，楼兰穆拉诺没有三个可调旋钮：2WD，自动和锁定。通常楼兰Murano默认两驱，遇到特殊路况会自动切换到四驱模式。当然，如果你能在遇到特殊路况之前判断好，也可以通过按键提前切换到四驱模式。
丰田汉兰达3.5L车型采用全时四驱系统。从结构上看，这套四驱系统的前、中、后部虽然都配备了开式差速器，但并没有配备任何锁止或滑动限位装置。面对特殊路况，仅靠电子辅助系统很难摆脱困境。
Loumurano和汉兰达的车身尺寸差不多，但两款车型在价格、配置、动力等方面有明显差异。前者更倾向于城市豪华SUV，车型侧重于为驾乘者提供更好的舒适性和更高的配置；对于外形硬朗的汉兰达来说，是一款特别纯粹的城市SUV。它的动力和四驱结构都很平庸，亮点是大尺寸和车内空间的可变性。当然，汉兰达的价格远低于楼兰穆拉诺。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。
【太平洋汽车网】日产楼兰和丰田汉兰达相比后者更好一些，这两款车型都是豪华型suv，在配置和性能方面可以说都很不错。
日产楼兰增加智行+车联系统，可实现智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载4GWi-Fi热点、流量无忧等多项前沿智联应用，引领汽车智能交互生活。在安全配置上配备了NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，包括集合了IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、IDA智能疲劳驾驶预警和EAPM油门误踩智能纠正等。除最低配车型之外，新款汉兰达全系标配TSS智行安全（包括PCS预碰撞安全系统、DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统）、TPMS胎压监测、无框雷达等配置，新车在安全性配置方面的提升幅度可谓巨大。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）
汉兰达。
在三十万级SUV当中，丰田汉兰达一直是排名第一的，。两台车无论是从发动机、变速箱来说，还是从保有量以及油耗等等来说，丰田汉兰达真的是要比日产楼兰经济、划算、实用多，是要比汉兰达差太远了，汉兰达的配置比较低，可以买完之后自己加装，因此丰田汉兰达是更值得入手的一款车。
丰田汉兰达和日产楼兰其实是一个级别的，并且楼兰的尺寸还要比汉兰达更长一些，只不过这是从数据上来说，但是两辆车真的摆在一起的话，还是会认为汉兰达更大一些，原因就是汉兰达设计比较方正，而楼兰设计比较的流线性，所以视觉效果上汉兰达就完胜楼兰。
从销量上来看，丰田汉兰达一个月的销量能卖到一万多台，最次也差不多九千多台，而且付完钱你还得等车。而日产楼兰销量就比较低迷了，去4S店买这款车，至于所以日产楼兰销量低迷。价格在四十多万，而人家同级的丰田汉兰达就老老实实的二三十万。
扩展资料
作为一辆私家车，日产楼兰的空间相当满意。前排相当宽敞，头部还有10多厘米的距离，一点也不会觉得压抑，也有很好的腿部支撑和头部空间坐在后排。后排不高，坐三个高的人不会受伤。后备箱绝对够了。
这与儿童汽车玩具无关。储物空间也可以，各种东西的设计都很合理。很多文件等可以放在前排，最后一排可以放几瓶水和烟盒。与丰田汉兰达相比，日产楼兰第二排的运动范围更大，更舒适。
我的意见是首选汉兰达，次选楼兰，最后锐界，原因如下,汉兰达热卖是有原因的，动力足，七座空间大，质量过硬保值率高等优势，如果对七座没硬要求可选楼兰，颜值高，大五座，油耗经济，保养便宜，可选2.5自吸中配，缺点动力一般，最后锐界，优点，车重大，发动机动力够用，给人感觉开起来稳重，但也存在油耗高，稳定性一般，（日后的小毛病等），个人观点，希望对你购车有帮助。
保值率练好的是汉兰达，动力，舒适度都不错，七座家用应个急没有问题，各方面表现都挺好，就是配置有点低。楼兰舒适度不错，低配的车型自然吸气发动机，动力偏弱，新增的2.5机械增压发动机车型动力可以，可能售价偏高，汉兰达和锐界的2.0T 都买到了24万，锐界还有点小优惠，所以，楼兰应该学学汉兰达和锐界。锐界，很有诚意，再换跟硬朗，92号汽油就能满足，但不知道怎么回事，国人还是比较认可汉兰达。省心买汉兰达，缺点是配置不高，楼兰2.5机械增压动力可以，舒适度好，保值率可能没有汉兰达高。
首先这三款车型都是典型的中型SUV，在内部空间方面都算是比较适合全家出行的需求，其中只有楼兰是全系5座，汉兰达和锐界都有7座设置，适用范围稍强一点，单凭日常用车的角度来说，三者并没有太大的差别，选择上也是仁者见仁。
不过对于我们老百姓选车来说，除了考虑到使用之外，在维修保养、保值率等问题上也必须顾忌，其中从口碑上来说，汉兰达长时间都处在十分紧俏的水平，其综合素质之高也导致每每市场有新车出现，都会拿他来对比一番，基本上就是一个标杆的存在，而从市场保有量来看，无疑是汉兰达更占优势，较大的市场保有量促成了汉兰达较高的保值率，这一点是锐界和新楼兰没办法做到的。
所以在这三款车型中，老司机认为新楼兰的问题主要是相对小众，动力配置不够出色，优点是有混动车型可以选择，而汉兰达和锐界胜在保有量大，口碑好，从家用的角度出发，这肯定是重要的因素。
楼兰真的不行，楼兰对比目前这个价位最好的两个车型汉兰达和锐界还是差了火候，第一是差再四驱，别说楼兰有四驱都快四十万了才有四驱配置，尼桑你确定没开玩笑？第二是没有七座，虽然有些人觉得七座没用，但是那么大空间难道不能设计折叠七座？而汉兰达25就具备七座四驱。。。。第三就是动力，虽然说v6平顺，但是人家2.0涡轮也没觉得不平顺，动力还领先那么多，所以楼兰日子挺难混的
至于锐界和汉兰达，都不错区别就是汉兰达25 26就能卖，二锐界万四驱需要30。看手里预算了和对四驱要求了。预算不到30汉兰达，预算30他俩都行
家用第一必须是楼兰，配置比汉兰达和锐界要高的多，缺点就是没有四驱，又不越野家用感觉四驱也没用。日产移动大沙发这就不用我说了吧，舒适度秒杀锐界和汉兰达。性价比和保值率都不比这两个车差。城市SUV你跟我谈越野？忘记汉兰达的爬坡门了嘛？家用第一点就是舒适，楼兰绝对是家用第一选择。
这三个车都是中大型suv，空间都可以的，感觉那几个回答的水平不高，第一，你手里有多少钱，决定你买哪个牌子车，2驱还是4驱，其实4驱就是在雪天，用起来比较好… 第二，三个牌子都是大牌，有些车你买的时候需要加价，有的需要等好几个月，问清楚自己就知道，买那辆了，第三，舒适度的话，楼兰＞锐界＞汉兰达 动力2.5l和2.0t对够用， 锐界＞汉兰达＞楼兰 买车的时候，你定的价位，看下配置，试驾看下舒适，加不加价，自己就知道选什么车了
要看价位了，个人30万想选的是锐界，配置高，动力强劲，颜值也高，在两驱7座顶配的这个范围里，动力最强是锐界，楼兰还是2.5自吸，不是一个对比范围，而汉兰达功率马力都落后锐界，在去4s店体验也有明显差距，锐界提速纯粹的多，而这个价位，汉兰达连个胎压监测，后车雷达，车耳加热都没有，而锐界都有，还有电动后备箱，后排电调，，，差距很大，从销量差距很明显，锐界销量也是最好的，
【购车之家 汽车 评测】东风日产楼兰、广汽丰田汉兰达和长安福特锐界这三款中型SUV是近期最热门的车型，虽然日产楼兰还未上市，但是高颜值依然赢得不少关注度，这三款车载品质、空间与配置上都有很大优势，下面就去看看这三款车哪款性价比更高？……
预售价格：23.88-37.98东风日产—楼兰
如果在北方冬天雨雪多、或者常开车去道路较差的地方建议考虑四驱的汉兰达，且品牌也叫得响；如果不考虑以上两项，无论从颜值、配置、耗油、价格、 时尚 度来考虑，建议选择楼兰，楼兰是款被低估的小众车，开出去绝对不会烂大街，再过三年，该车的颜值都不过时！至于锐界，油耗大、车体太重不推荐！
汉兰达虽然是首选，但是要加钱两三万，这个能接受就没问题！楼兰不推荐，因为这车保有量太小，而且品牌价值不高，不建议楼兰！折中选择是锐界，不过建议两驱够用了
喜欢楼兰。因为7座对于家庭来说，一年都用不上几次，行李厢还基本上放不了东西，最烦的就是7座还2年就年检一次，5座6年才年检一次。而且7座的后排空间狭窄不适合长时间乘坐，舒适性差，让谁坐都不合适，买汉兰达7座，还不如买个实用性、舒适性更强的MPV。。。
如果抛开5座/7座的问题，还是喜欢楼兰，新款楼兰的外观很时尚，汉兰达的设计传统中庸，属于传统大叔开的工具车。并且新楼兰智能安全装备同级最全面，在北美IIHS最高难度的碰撞测试中获得6项全优成绩，买楼兰安全方面完全不用担心，而汉兰达的智能安全装备，连最基本的胎压监测、倒车雷达都没有，更在C-NCAP碰撞测试中爆出造假丑闻，涉嫌为了取得更好的碰撞成绩，在前防撞钢梁左部位与左纵梁交叉的地方，加固了钢板。
另外值得提的是，楼兰内饰的舒适性非常不错，内饰品质高档，沙发般的座椅秉承了日产一贯的优秀传统，前后排标配新一代零重力座椅，3点脊椎支撑+3层缓冲材质坐垫，包裹性好，分散乘坐压力，大大提升舒适性。而汉兰达为了在有限的空间内塞进第三排座椅，不仅把第三排座椅削薄，还把前两排座椅靠背的厚度减少，牺牲了乘坐人员的舒适性。且汉兰达的内饰工艺用料差，中控设计简陋，高端豪华装备极少，连音响也只是普通牌子的6喇叭。
