五菱宏光s换轮胎多少钱一个 ♂
五菱宏光s换轮胎多少钱一个
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300至500块之间。五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
车友建议：
1、轮胎胎冠部分扎钉子等，基本可以通过补丁、胶条（10-20元）等方式补胎，没问题，如果不放心，可以使用蘑菇钉（50-80元）。
2、邓禄普上次一个朋友换的，三百五一条。
3、这个要看你换什么轮胎的啊，普通的牌子轮胎也就三百元四百元左右一个，便宜的两百元左右的也有，贵的上千一条的也有。
4、某宝上，途虎上多得是，输入型号就有价格了，楼主您可以大概做个参考。
五菱荣光一根轮胎一般来说价位在200左右居多，具体需要看品牌型号了，一般网上相对便宜一些，实体店价位贵一些，但是能够看到实际东西。
五菱光两种155R13LT165/70R14原车品牌三角699价格由于域原轮胎价格能20元浮
佳通220
新
250
五菱宏光S轮胎型号规格为185/70 R14,是玲珑牌子的轮胎
分价位四百五百，一千多，两千多都有
便宜的300贵的有五六百吧。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。
外观大气糅合流行元素
五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承了通用车系的某些特征。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。
发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条，视觉上具有较强的力量感。五菱宏光的车身没有任何哗众取宠的设计，正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数，不但有利于降低油耗，而且还能有效降低行驶中的噪音，从而提高车内的乘坐舒适度。
车身顶部配置的大尺寸车顶行李架，进一步体现了紧凑型商务车的多功能特性，车身尾部的一体化弧形尾翼，能够有效减少行驶中的紊流，并提供适当的下压力，侧面的跃动腰线和契型裙线，使得车身侧面更有层次感，而且线条更为流畅。
以上内容参考：五菱宏光
至2021年10月，价格在300元左右。
普利司通比较适合面包车用的轮胎有很多，以B250为参考，它是一款驾乘平稳、操控轻松、耐磨安全、节油环保的轮胎，它可以在保证具有出色的耐磨性能的前提下，有效地改善驾乘的舒适与静音性，同时还能确保具有可靠的操控性能。
此外，采用了含硅成分的特殊橡胶配方，将滚动阻力系数降低，达到节能环保的效果。B250被世界众多汽车厂商作为经济型主流车型配套的标准配备轮胎。
轮胎使用注意事项
注意胎压：不宜打气太足，因为轮胎在高速运转下可能因无法承受过度膨胀的压力而发生爆胎危险，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压可用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。
定时互换位置：轮胎每行驶1万公里就应当互换位置，因为一般汽车的发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不一样，因此前轮轮胎磨损较大。为了减轻这一现象，最好的方法就是互换位置了。
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五菱宏光s掉了一块漆 论坛？想买宏光1.5标准看论坛宏光尾牙问题异响问题不敢买 ♂
五菱宏光s掉了一块漆 论坛？想买宏光1.5标准看论坛宏光尾牙问题异响问题不敢买五菱宏光S改装底盘变矮 ♂
五菱宏光S改装底盘变矮
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会变矮
对自己的汽车底盘进行一个升级还是比较简单的，改装底盘时可以更换一套更好的避震器，然后可以将悬架控制臂更换成更好的。在底盘上还可以加一些加强拉杆，这样可以提升车身刚性。底盘上有很多橡胶衬套，可以将这些橡胶衬套升级成更硬的，这样车子的路感会变好，但是会牺牲舒适性。
KYB马后减震器。
改装避震器可以刹车时候，点头反应明显降低，过弯时候，侧倾更加小，外观好看。希望以上回答可以帮助到您，谢谢采纳。
可以的，倒车影像跟倒车雷达都是可以自己加装的，每个4S店都有提供这样的服务！如果觉得贵也可以去美容改装店里弄！改音响的话在后门板里面加喇叭，前后加上高音头，再加一个低音炮在后边就够了！这几样算下来也就三五千块钱，可以做到入门级水平吧！
网上这款车的改装案例并不多，用这款车改装的玩家也很少，所以可供参考的案例并不多。如果你想改装这辆车，你完全可以随心所欲。
其实改装车才是车辆不够用的地方。可以改装的零件很多，底盘、刹车、轮圈、 轮胎 、发动机、车身等等。
1.底盘改装:自己升级底盘相对简单。改装底盘的时候，可以换一个好一点的减震器，然后可以换一个好一点的悬架控制臂。还可以在底盘上加一些加强杆，可以提高车身的刚性。底盘上有很多橡胶衬套，可以升级到更硬，这样车的路感会更好，但会牺牲舒适性。
2.刹车系统的改装:刹车系统的改装无非就是刹车卡钳、刹车片、刹车盘的改装。很多车友在提高制动力的时候首先想到的就是改装刹车卡钳，这其实是错误的。要想显著提高制动力，首先要改装的就是刹车片，一套好的刹车片对于提高制动力是非常明显的。
3.轮辋和轮胎改装:在改装轮辋的时候，可以选择一个更大更宽更帅的轮辋，然后根据这个轮辋的数据匹配正确的轮胎。改装轮辋需要测量很多数据，并不是所有的轮辋都能随便装在自己的车上。
4.发动机改装:五菱洪光S的发动机没有太大的改装潜力，但还是可以改装的。最基本的改装就是升级发动机的 进排气系统 ，然后就可以加一个外挂电脑了。
5.车身改装:现在最流行的车身改装就是宽体，其实起源于赛车。赛车会增加赛道，这样可以更快的转弯。但是增加轮距后，轮胎凸出车身会不好看，于是宽体就诞生了。改装宽体后，可以在车身上喷一层酷炫的油漆，这样整车的视觉效果会更好。
汽车 改装，大家都知道这是一个无底洞，而且在国内基本上要说能改的非常成功的案例并不多，基本上都是在瞎改，自己喜欢什么样子就把车改成什么样子，所以这样的人就会被大家笑做人傻钱多，不过 汽车 改装毕竟在国内也属于小众的存在，基本上很少有人会花钱给爱车进行改装，不过还是不乏有一些 汽车 改装迷会将自己的爱车改的非常的“与众不同”，当然也有非常成功的案例，下面这辆五菱宏光S就是个改的非常成功的一辆，今天就让我们一起来欣赏一下吧！
这是前几天网友在内蒙古街头遇到的，看到这辆车大家肯定都会马上联想到一部电影，那就是“头文字D”，而在里面有一部秋名山的神车大家肯定都不会忘记，那就是丰田86，而这辆五菱宏光S明显就是模仿这辆丰田AE86改装而来的。如果是普通的五菱宏光S肯定不会让这位网友所在意，不过这辆车改装的真的非常帅气，让人看都觉得欲罢不能。
从网友拍摄的照片中我们能看出，这辆车被车主改装的地方非常多，其中车身改装了宽体和轮毂，车头加装了碳纤维前铲和雾灯，车灯加装了行李架，侧面还写着头文字D里丰田86最经典的藤原饼干店，这可以说是这辆车改装的点睛之笔，真的开到街上非常的吸晴，整体外观看上去也格外帅气，不过就是不知道这样改装被交警抓到的话会不会被要求恢复原样呢？
面对这样一辆丰田AE86版的五菱宏光S，不少网友都纷纷表示，真的是帅到了掉渣，不过敢开着这车这么明目张胆的在大街上开估计这车应该是去车管所备案了，要不然这么便宜的车花这多钱改装，这要是被逮住那就真的是竹篮打水一场空了，如果改装车能够顺利备案的话，这位车主估计也是位大能，要不是大能肯定这套程序也不是那么容易批下来。
我点评，不管咋样，起码这车我觉得是非常帅气，比以前那些花很多钱瞎改的车主来说，这钱话的是非常值得，相信很多人看到改装后的效果一定也会跟我有同样的想法吧！
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五菱宏光s改装涡轮增压的问题 ♂
五菱宏光s改装涡轮增压的问题
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不建议自然吸气发动机加装涡轮增压器。
1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
不建议自然吸气发动机加装涡轮增压器。
1，擅自改装发动机的车子无法通过年检。
2，改装涡轮增压，原发动机技术基础需要改变和匹配，成本高，且会大大缩短发动机的使用寿命，甚至导致发动机报废。
发动机可以换，但是与之配套的变速器也要换，1.2 1.5的变速器不通用。镗缸，换1.5的缸套，缸盖，活塞等。一辆车的动力参数设计标准都是工程师精心计算所得出的，一般不建议如此做法。发动机与变速箱、后牙箱有匹配要求，动力输出过大对变速箱、后牙箱都有损伤。比如烧离合器片，打变速箱齿轮、后牙箱损坏等。如果非要更换则需要在正规商店购买发动机，发动机号钢印字号比较特殊，新发动机号拓印后附属旧发动机号及申请去车管所更新。原则上车管所不会同意加大马力的发动机更换。
五菱宏光S1.2的发动机：
宏光S原配185/70 R14的玲珑Cross Wind HP 010轮胎。通常此等类型的车型搭配的轮胎都不会很宽大，这套轮胎抓地力和湿地的表现不错，但胎噪的抑制表现一般。五菱宏光S的整个外形设计流露出一种非常强烈的“突破”感觉，其实若以时尚感和设计感而言，宏光S已经足以与同等价位的轿车相比。所谓有利亦有弊，为了确保大空间所带来的相对方正的车厢造型则是需要买家接受的地方。宏光S在驾驶方面的最大提升便是换装了源自宝骏630上的那台1.5L发动机，变速箱则依旧是5速手动变速箱。以这套新的动力总成，应付宏光S超过1,300kg的重量也有不错的表现。除了1.5L的排量相对之前的1.4L“见长”之外，这台5MT变速箱也发挥了重要的作用，较为密集的齿比让发动机始终维持在较好发挥动力的转速，加上响应直接的油门踏板因此实际动力有不错的表现。
五菱宏光S1.5发动机
作为五菱品牌目前最为高端的车型，五菱宏光S已经脱离了商用车的范畴，在保留五菱宏光大空间、实用性和皮实耐用的基础上融入更多新设计元素，摇身一变成为家用紧凑型MPV。不再是“小面包”提及上汽通用五菱，免不得会联想到五菱之光、五菱宏光等车型，也会很自然地将这些车型认为是一款纯商用的“小面包”，适用小商小铺的经营者日常运输载货。这样想的话就错了，五菱宏光S并不是这样一个定位，它的确是一款紧凑型MPV。相比五菱宏光，它确实继承了整车外观的流线型设计，但在细节方面，例如前脸、侧腰线和尾部大灯均有了更加具有轿车美感的设计。如菱形网状进气格栅与双翼式引擎盖，以及鹰眼式通透前大灯与多边形雾灯，这些组合都彻底改变了通用五菱那些较为中规中矩的前脸设计，也进一步诠释了五菱宏光S进军家轿的决心。
五菱宏光1.2排量发动机的车型如果打算增加车子的马力一般只能增加车子的发动机进气，通过这样的改装才可能实行车子增加动力，涡轮增压发动机的车型就是这样的原理。
14年的五菱宏光发动机烂了，要大修，如果维修成本实在太高电话，可以考虑看是否能够换一个同款二手发动机替代，这样或许成本低一些，不过需要考虑车子年检的问题。
发动机可以换，但是与之配套的变速器也要换，1.2
1.5的变速器不通用。镗缸，换1.5的缸套，缸盖，活塞等。一辆车的动力参数设计标准都是工程师精心计算所得出的，一般不建议如此做法。发动机与变速箱、后牙箱有匹配要求，动力输出过大对变速箱、后牙箱都有损伤。比如烧离合器片，打变速箱齿轮、后牙箱损坏等。如果非要更换则需要在正规商店购买发动机，发动机号钢印字号比较特殊，新发动机号拓印后附属旧发动机号及申请去车管所更新。原则上车管所不会同意加大马力的发动机更换。
五菱宏光S1.2的发动机：
宏光S原配185/70
R14的玲珑Cross
Wind
HP
010轮胎。通常此等类型的车型搭配的轮胎都不会很宽大，这套轮胎抓地力和湿地的表现不错，但胎噪的抑制表现一般。
五菱宏光S的整个外形设计流露出一种非常强烈的“突破”感觉，其实若以时尚感和设计感而言，宏光S已经足以与同等价位的轿车相比。所谓有利亦有弊，为了确保大空间所带来的相对方正的车厢造型则是需要买家接受的地方。
宏光S在驾驶方面的最大提升便是换装了源自宝骏630上的那台1.5L发动机，变速箱则依旧是5速手动变速箱。
以这套新的动力总成，应付宏光S超过1,300kg的重量也有不错的表现。除了1.5L的排量相对之前的1.4L“见长”之外，这台5MT变速箱也发挥了重要的作用，较为密集的齿比让发动机始终维持在较好发挥动力的转速，加上响应直接的油门踏板因此实际动力有不错的表现。
五菱宏光S1.5发动机
作为五菱品牌目前最为高端的车型，五菱宏光S已经脱离了商用车的范畴，在保留五菱宏光大空间、实用性和皮实耐用的基础上融入更多新设计元素，摇身一变成为家用紧凑型MPV。
不再是“小面包”提及上汽通用五菱，免不得会联想到五菱之光、五菱宏光等车型，也会很自然地将这些车型认为是一款纯商用的“小面包”，适用小商小铺的经营者日常运输载货。这样想的话就错了，五菱宏光S并不是这样一个定位，它的确是一款紧凑型MPV。
相比五菱宏光，它确实继承了整车外观的流线型设计，但在细节方面，例如前脸、侧腰线和尾部大灯均有了更加具有轿车美感的设计。如菱形网状进气格栅与双翼式引擎盖，以及鹰眼式通透前大灯与多边形雾灯，这些组合都彻底改变了通用五菱那些较为中规中矩的前脸设计，也进一步诠释了五菱宏光S进军家轿的决心。
没必要这么做，省工不省力，省力不省工是亘古不变的道理，不是本质上的改变已意义不会很大，简单的做点动力提升才是理性的选择，仅供参考。
你好 如果用发动机带动发电机的话改装起来是比较麻烦的，以为发动机仓内无法将5000瓦的发电机安装上去，即使你安装好了也很不经济的，电费不值你那油钱啊！呵呵呵！其实不用改，直接去买台小型的发电机来说不定比你改装的费用还低点，噪声是个难解决的问题
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