大众途锐标志（大众途锐R官图曝光，帅气舒适兼而有之，搭3.0T发动机，年内上市） ♂
大众途锐标志（大众途锐R官图曝光，帅气舒适兼而有之，搭3.0T发动机，年内上市）- 大众途锐R官图曝光，帅气舒适兼而有之，搭3.0T发动机，年内上市
- 大众标志的有一款车外观像途锐，后面带一备胎的是什么车
- 大众途锐厂牌型号
- 混动版大众途锐eHybrid上市，长相与燃油版大致相同
- 途锐大标是白金的吗
哈喽大家好，这里是小懂说汽车，近日，我们收到消息，大众对外公开发布了途锐R（Touareg R）的官方图片。新车搭载了一台3.0T V6发动机+电动机+电池组组成的插电式混合动力系统，其系统综合最大功率为462马力。是继去年的T-ROC R后大众R品牌所推出的第二款高性能SUV产品。
外观方面，全新一代途锐R整体造型基本延续了普通版途锐的设计，但对细节处进行了改进。采用家族式设计风格，大尺寸多边形进气格栅搭配横幅式中网非常的时尚大气，中网的右侧有R的标识，底部三段式通风口尺寸非常大。前保险杠也有着R样式大尺寸梯形下格栅和左右两侧C字型装饰，配合上格栅处醒目的R标志，显得更加运动。
新车涂装采用了大众R系列车型标志性的蓝色，并且前进气格栅、前包围、外后视镜壳、车窗边框、车顶行李架、后扰流板均进行了熏黑处理。此外，它还提供20英寸和22英寸轮辋供用户选择。车尾部分，除了尾灯进行熏黑处理外，车尾双边双出排气及扩散器也显示着出色的性能。
内饰方面，途锐R依旧采用了大众家族化的内饰设计，而原本得实木纹理饰板全部被带有纹理的铝合金材质所取代，15英寸中控液晶显示屏+12英寸全液晶仪表盘组成的数字化驾驶舱（Innovision Cockpit），则横跨整个中控台，科技感十足。另外，车上还配备了车速达250km/h仍可用的辅助驾驶系统、780W丹拿音响、夜视系统、LED矩阵式大灯等装备。
动力方面，新车搭载3.0T V6汽油发动机和电动机组成的插电混动总成，传动部分，新车匹配了采埃孚8AT变速箱，并标配4MOTION四驱系统。燃油发动机最大功率340马力，电动机辅助136马力，综合输出功率可达462马力，综合扭矩700牛米，配8AT变速箱和14.1千瓦时电池组，预计百公里加速将在5秒以内。
目前，官方还未给出具体报价，预计将于年内4季度上市，期待吗？
大众SUV后面带轮胎的是大众途锐。
途锐（Touareg）是德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。
大众推出的一款高端SUV。途锐的出现，实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子-简朴，价格低廉，然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。
?然而随后推出的紧凑型SUV大众Tiguan似乎又把大众品牌拉回到了亲民的路线上。新途锐采用了大众全新的家族式前脸，并引入了全新的LED日间行车。除此之外，为了取得更好的空气动力学效果，在造型上也做了一些调整，使得途锐看起来更精致的原因。
新一代途锐的车身比例、整体轮廓，仍然保持上代的特征，这是大众向来的外形设计思路，但脸谱却焕然一新，跟新近推出的辉腾、高尔夫都很相似。
途锐(The Touareg)集越野、豪华和运动的超群表现于一身，其全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体，已经成为豪华车领域杰出的新力作典范。
途锐2006年款增加更多尖端设备为用户带来更加完美的驾乘感受和卓越的性能，包括太阳能天窗、随动转向前灯、无钥匙进入和启动系统及外挂备胎，都令力求释放激情、挑战自我的成功人士为之心动。
大众制造SUV的能力，大家不必怀疑。 翻开德国汽车的历史，人们很容易找到20世纪30年代的一款德国军用越野车，那些车子很多是大众制造的。二战结束后，英国人接管了大众在沃尔夫斯堡的工厂。战后第一批车子，居然也是甲壳虫越野车。所以，下面就看看大众是怎样诠释SUV概念的。
人民大众需要SUV了，大众汽车便造了这么一款途锐(Touareg)。这个名字来自萨哈拉沙漠里的一个部落名，寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生活。
作为“后起之秀”的途锐，采用了比较定位法杀进豪华SUV市场或者是越野车市场。
途锐有着3.2l v-6汽油发动机和4.2l v-8发动机。一个5.0l w10缸的柴油增压计划在2005年上市。8缸的发动机实际上是用在奥迪上的，它要强于帕赛特w8的动力。途锐在中国上市的车型将装备的是3.2升的v6汽油发动机或4.2升v8汽油发动机。
v6发动机功率为162千瓦/220马力，最大扭矩305牛/米。技术上，途锐的这台v6与辉腾所装备的发动机一样，但途锐的发动机根据越野的需要特别进行了调校。?
其中最主要的措施是改进了进气方式的油泵以及与之相配的适应前后左右倾斜的油底壳，皮带传动也作了修改，从而提高途锐的涉水性能。装备v6的途锐最高速度可达203公里/小时，排放符合欧4标准，在美国它属于“低排放”车型。
全新的4.2升v8发动机堪称世界上最具魅力的汽油发动机之一，它的动力输出可达到228千瓦(310马力)的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小时加速只需8.1秒，最高时速达225公里/小时。
如果是直接看车的话，可以在副驾驶门边上查看车辆信息，生产日期和厂牌型号以及排量和车架号等一些列信息。如果车全程在4s店保养的话，还可以去店里查询车辆保养信息，还可以上网查询这款车的配置以及价格等信息。
查车辆型号的方法：
1、看汽车铭牌，一般在副驾驶车门上，打开车门就可以看到，清楚标明车辆的厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期。
2、新车可以查看车辆出厂合格证。
3、查看购车合同，一般都会标注购买车的型号。现在各汽车生产厂家都会在车辆上某一部位标上车辆的车辆识别号，简称VIN。VIN车辆识别号由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，又称17位识别代号编码，是识别一辆汽车不可缺少的标志。
大众官方正式上市了2022款途锐，新车共推出4款车型，售价区间为65.18-84.58万元，起售门槛相比老款车型提高了6万元，主要是指导价59.18万元的“2.0TSI领航特别版”没有新款车型，不过老款仍然继续销售。
作为年度改款车型，新车主要针对配置进行了调整，其中2022款2.0TSI锐尚版相比老款车型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统以及倒车车侧预警系统，而售价从之前的62.98万元涨至65.18万元，涨价2.2万元。
而3.0TSI锐享版和锐尊版全新增加手机遥控泊车功能，车主可通过“众行家”车联网服务，在距离车辆2米左右范围内，在手机上遥控车辆泊入或泊出车位，以及还增加了Type-c充电接口。
其中锐享版从之前的71.88万元涨至74.38万元，涨价2.5万元；锐尊版从之前的82.18万元涨至84.58万元，涨价2.4万元。
从增加的配置来看，此次改款也是小幅度提升，全系都拥有驾驶辅助系统，不过售价也相对应涨了些，这对于途锐未来销量或许有一定影响，不过考虑到现款车型优惠力度之大，应该问题不大。
11月9日，大众途锐eHybrid插电混动版正式上市，新车仅一款配置，售价67.98万。在外观方面，大众途锐eHybrid保持了与燃油版基本一致的造型，大尺寸横辐式中网与两侧的LED头灯相连，车头整体效果更饱满，同时在前脸格栅位置和车辆尾部都增加了“eHybrid”标志，新车采用新款19英寸十辐式轮毂，造型十分抢眼。另外，新车搭载了智能矩阵式LED大灯、LED尾灯和动态转向灯，科技感有所提升。车身尺寸方面，长宽高分别为4878/1984/1711mm，轴距2894mm，标准的中大型SUV尺寸。内饰方面，新车同样采用了与燃油版同款的设计，15英寸中控液晶屏与12英寸全液晶仪表盘的组合。在动力方面，途锐eHybrid搭载由2.0T涡轮增压发动机+100kW电机组合而成的插电式混合动力系统，最大功率367马力，峰值扭矩达到了700牛·米。综合续航里程为1000km，纯电续航则为58km。
小钢炮GR?YARiS亮相进博会，或将在国内上市
近日，在刚开幕的进博会上丰田带来了旗下的GR?YARiS这款高性能小钢炮正式亮相，新车售价预计将超过20万元。GR?YARiS的外观采用家族式最新的设计语言，整体造型非常的运动。前脸的大尺寸格栅内部进行黑化处理，搭配两侧犀利的LED头灯组，以及全新的前包围，运动感十足。车身侧面的车身线条带来了强烈的力量感，搭配黑色的轮毂造型，以及红色的刹车卡钳，极大地彰显其运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3995/1805/1455mm，轴距为2560mm。动力方面，新车搭载1.6T直列三缸直喷发动机，最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配的是6速手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统。
大众又一款力作，轿跑SUV途观X
作为上汽大众旗下高端型轿跑SUV——?途观X新车依旧提供330TSI、380TSI两款发动机，匹配DSG七速双离合变速箱。外观上，途观X具有SUV的超大驾乘空间和动感时尚Coupe车型的溜背设计风格，途观X的长宽高分别为4764毫米1859毫米1628毫米，轴距为2791毫米，给驾乘者带来足够的空间乘坐感。?途观X所有车型都配备了R-Line运动套件，整体看更突显运动，与普通版本很清晰地识别出来。途观X格栅的面积更大，途观X的车尾设计拥有轿跑SUV的风范，贯穿式全LED熏黑尾灯延展至车身侧面，夜间点亮格外引人瞩目。内饰方面，?新车采用全新三幅式多功能方向盘。同时，增加更多触摸技术。全LCD仪表+大型中央控制屏幕，。新车还配备了自动停车，停车辅助，安全方面，新车配备了二级驾驶辅助功能，并且为ACC自适应巡航系统准备了四种驾驶模式。
不是。
途锐标志字母是“Touareg”，是乙丙橡胶，又可分为二元乙丙三元乙丙橡胶改性乙丙和热塑性乙丙，而三元乙丙橡胶EPDM已在汽车密封条行业中得到广泛的应用。
大众途锐汽车(什么样车是大众途锐) ♂
大众途锐汽车(什么样车是大众途锐)什么样的车是大众途锐？
大众途锐有几辆车。
V6标准66.00万-748万
v6豪华版70,000-82百万
V6顶级版本74亿-88万
4.2FSI顶级9.5亿型--110亿型
6.0W12顶级1340亿型-158.00百万型
还有2个没有列表。
3.6FSI基本型7490万型（UNLASKET）
4.2FSI基本9.367百万（Unsmarket）
该答案是由提问者推荐的
大众途锐如何，我建议它？
大众途锐使用3.0TSI机械增压发动机，价格良好，建议购买。
TuRui长度方面为4795/1940/1709mm，轴距为2893mm，与现金长度相比，长度为4754/1928/1726mm，轴距为2855mm，尺寸完全改善。前灯是低键，LED前灯非常低。光滑的灯光不仅是美观的，并且为夜间提供最大照明。
在配置方面，引入全景天窗是新的TouRui的最大卖点与旧型号，除了这种配置还包括双氙气头灯，带有“动态辅助照明”功能，LED日跑灯/尾灯，全景停车成像系统，车道偏差预警系统，自适应巡航系统，变体辅助系统，3D导航系统，自动停车系统等。
在电源方面，4型型号（最大功率290马力，最大扭矩420Ni），使用3.0TDI柴油版（最大输出功率为240马力，峰值扭矩550Niki），整个型号配备了8速TiptronicHandlet齿轮箱与平台保时捷Cayenne。
大众汽车拨款室内设计：
1，座位？
多电座椅为用户提供最舒适的座椅。座椅非常封装，驾驶员锁定在凶猛的野外最好的状态。
2，门把手？
按钮的阻尼力很好，并且配置了四个一键式电动窗口开关，这是一个非常人性化的设计带来了真正的便利性。
3，方向盘？
一款漂亮的方向盘为司机提供了最好的控制方式，整车的布局被公众包围，使用以人为本的汽车哲学，不仅方便，还有整车的内部达到非常高等级。这辆车的空调已满。在拍摄室外温度15分钟后，15分钟后，打开空调10分钟，汽车可以快速放弃待接受的温度。事实上，公众的模型值得购买，但值得购买，但是在购买时，建议多方咨询模型，没有事故可能会出现意外收益。
上图是目前的排场Ruleva，如果你在车的外观上追求新鲜的骑手，你可以等一下，因为新的tou有“在路上”。
以上图是2019年图川，在车辆的外观上更为动态，这也是大众家庭的最新家庭特征。
就大众汽车的道路而言，大众设计师一如既往地，直线，始终坚持大众鞑靼仪在大众家庭中没有高度识别。
即使在身体的大小，如果你喜欢“大”骑手，托也也是一个更具成本效益的选择。
2019年大众汽车Touar也是技术和未来的感觉。真的是一个数字，他们或多于个性和独特。
从这个角度来看，2019utui值得等待。
更先进的底盘技术应用程序让2019TuRui更具诱惑，新技术可以带来进一步的驾驶舒适性，甚至进一步在不良的道路状况。
上图是当前大众汽车的一些参数，也是购买应该注意的参数。这些消费者当然希望实现更多的极限性能，突出选择他们的选择，同时表达自己的个性。
如果即时汽车是一个僵化的需求，建议骑手咨询奥迪Q7等效模型。同时，有必要比较预购买模型的具体配置。在配置详细信息方面，大众汽车奥迪更复杂，不同配置的价格差异是不同的。让用户做出错误的选择。
近年来，奢侈品模型消费已经被衰退，所以类似的型号可能有大量折扣，并且他们必须更加比较，选择更适合他们的模型。这辆车，可以说是公众下的低调豪华车。第一代一年中出来了，整个市场的矛盾很好。具有强大的越野能力，以及非常狂野的外观，它吸引了很多粉丝。当然，在整个替代过程中，Touareg的定位开始逐渐偏向SUV。喜欢或熟悉它的许多朋友会感到遗憾。特别是蓝色的身体配备了一本书的风格，所以很多消费者都很迷恋。
在外观方面，大众汽车Touareg仍然是整个家庭的设计风格。圆形大灯，尾部，这使得这是很多都市趋势的氛围。正面的大面镀铬格栅非常经典，也是非常耐用的。身体的一侧没有从touareg改变，所以他们不必更多地说在这里。
内部的内部部分据说铺乌尔，其实很多人也可能想要吐痰。作为上一百万水平的豪华车，图川的内部与他的外表相同。有些人太低了，即使在许多竞争对手面前，也看起来像上世纪的产品。然而，这种家庭式室内设计允许熟悉公众的驾驶员使用其色带操作。所以有时有一个经典的利益。此外，虽然设计是经典的，但它被配置得非常趋势。许多实用的时尚配置也是Touareg的大卖点。
在电力方面，Touar新型号仍然配备了3.0tV6机械升压发动机，最大功率为320HP，峰值扭矩440牛。在变速器方面，它将是8速手动齿轮箱和标准4型四轮驱动系统。可以说这样的功率组合非常强。3.0tv6发动机，也在touareg上，是非常激烈的教导！完全符合Touar的所有场景。
全尺寸天窗，灯光区。它可以在汽车中发出非常好的开口。而且，在这种模式下，后空间也是大销售。瑞瑞的后壳空间和头部空间当然不会让消费者令人失望。后排的中央投影不是很大，可以完美三位乘客！座椅的舒适性也非常好，即中间座椅略微偏见。
最后：我不得不说当第一代是锋利的时候，有多少人疯了。它是因为它强大的越野能力，以及城市SUV的舒适。简单地说，这是一个非常高的成本表现！但是这么多年，Touar也来自泥的沙漠，并来到了城市的越野应用场景。所以，如果您对自己的频繁应用方案非常清楚。例如，它是一些城市的简单之路，或一些中等和低级跨国场地。Touareg的出现实际上偏离了大众公司的一贯外观-简单，价格低，大众汽车总经理汉尼，认为：“大众汽车的出现将使整个大众品牌有益，进一步推动节奏大众在豪华车领域的大众。“大众汽车制造SUV能力，每个人都不必怀疑。打开德国汽车的历史，很容易在20世纪30年代找到德国军事越野车，其中许多是由公众制造的。第一次世界大战后，英国人在沃尔夫斯堡工厂接管了公众。战争后的第一批汽车实际上是甲虫越野车。所以，让我们来看看公众如何解释SUV概念。人们需要SUV，公共汽车将有这样的Touareg（Touareg）。这个名字来自撒哈拉沙漠的部落名称，这意味着在极其恶劣的环境中的生活自由。作为“后秀”的铲子“，使用比较定位方法杀死豪华的SUV市场或越野车市场？豪华汽车市场？Touareg拥有3.2LV-6汽油发动机和4.2LV-8发动机。2005年列出了5.0LW10-缸柴油升压计划。8缸发动机实际用于奥迪，它比PasteteW8的驱动力强。Touareg在中国的型号将配备3.2升V6汽油发动机或4.2升V8汽油发动机。V6发动机功率为162千瓦/220马力，最大扭矩305牛/米。从技术上讲，Touguan的V6与配备有Phaeton的发动机相同，但是粗发动机按照越野的需求调整。最重要的措施是改善进气方法的油泵和油底壳，在适应后和之后倾斜，并且还改装了皮带驱动，从而提高了朱川的水有关的性能。设备V6的最大速度可达203公里/小时，排放符合欧洲4标准，这是美国的“低排放”模型。新的4.2升V8发动机是世界上最迷人的汽油发动机之一。其电源输出可达到228千瓦（310千升）最大功率和410牛最大，每小时加速度。只需要8.1秒，最高速度为225km/h。Touareg和PorscheCayenne分享一个平台，它是不可避免的，概况类似。Touareg的前脸确保公众充分配备直喷式TSI发动机+8速处理器。变速箱不使用大量双离合器。它最终会回到正常的道路，无论主人在考虑它。当然，这是公开的。
第二个是非常尴尬的，发动机，3.0型排放是国家5标准，2.0型号仅具有相同的混合喷射。它到达了国家6级。也就是说，试点版本，可选范围太小。这是难以伤害！
第三，这是50多万50000多个价格，没有动机或越野能力，而神秘主义者不是不，所以购买它将成为一个神秘的原因。这需要这么大的价格，是汽车吗？
大众途锐如何？
最近，媒体不断公开公共新手，各种道路试用唾液。但是，小编发现有两个版本的间谍照片，这是批量生产版？或有两个版本？让我们谈谈哪种形状最符合您的美学？
曝光的两个不同外观不同
大众途锐汽车之家论坛（车坛优惠看这里，途锐推出线上购车优惠价，最高综合优惠11万） ♂
大众途锐汽车之家论坛（车坛优惠看这里，途锐推出线上购车优惠价，最高综合优惠11万）- 车坛优惠看这里，途锐推出线上购车优惠价，最高综合优惠11万
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买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中大型SUV感兴趣，大众旗下的?途锐是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，途锐也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
作为中大型SUV领域的代表性车型之一，?途锐的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。
途锐作为大众旗下的当家车型，它采用3.0T?340马力?V6发动机加8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：250kW，最大扭矩为：450N·m，工信部综合油耗为：9.7L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，途锐有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
途锐给力优惠在哪里？大众参与了汽车之家11.11疯狂购车节想要在扬州入手途锐的网友可享受最高综合优惠11万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！
此外，大众旗下的其他安全配置丰富的车型在扬州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
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就像你永远不会在意路过的一辆大众辉腾一样，大众途锐也是一款低调且存在感很弱的车型。花奥迪Q7的钱买一辆大众车，这恐怕就是个别有钱人独特的浪漫。
大众?途锐?2019款
官方指导价：56.98-81.98万元
车型定位：中大型SUV
发动机：2.0T?L4/3.0T?V6
变速箱：8AT
最大马力：245匹/340匹
峰值扭矩：370牛·米/450牛·米
排放标准：国六
车型亮点：低调轻奢、内饰用料高级、搭载4MOTION全时四驱系统
实拍车型：2019款?3.0TSI锐智版（指导价：81.98万元）
披着大众皮的豪华车
大众途锐长得像途观的老梗，现在恐怕要改一改了，因为目前全新一代的途锐，长得更像一汽-大众探岳。
所以，当你发生追尾事故的时候，如果前面遇到一辆疑似探岳的车，要怎样判断它不是途锐呢？主要还是看尺寸！当你发现它很宽、很大、很高的时候，那么恭喜你，明年车险的费用多交一点吧！
如何通过内饰看出大众途锐值80多万元呢？不好意思，没办法，因为它的内饰并不算豪华，就连顶配达到60多万元的上汽大众辉昂也跟它没差多少。
德国理工男审美风还是那么的高冷，比直男更直的线条，灰色真皮、钢筋烤漆、金属拉丝的装饰，以及大众全家族通用的方向盘造型，很有大众味。它的装配工艺确实还挺精细，配合车内氛围灯的点缀，总算能找到一点高级感。
最不像大众的细节就是它的挡把造型，由于采用大众罕见的电子换挡机构，因此它造型在大众车型中也独一无二。
另外，15.3英寸的中控巨屏看起来很震撼，但它与全液晶屏幕之间有一条特别扎眼的缝隙，由于两个屏幕有一定的夹角，恐怕当时的技术水平还没有更好的解决方案。当然，有一些品牌已经能够解决这种问题，像广汽新能源的Aion?LX就做到了。
尽管卖着奥迪Q7的售价，但它的实际空间表现只有奥迪Q5L的水准，不算特别宽敞，但1米8的高个子坐进去也不会拥挤，毕竟它的车身尺寸也只比奥迪Q5L大那么一点点。不过，它那特别高的中间地台凸起，乘坐感像在骑摩托车。
它后备箱的空间其实也跟奥迪Q5L差不了多少，并且后排靠背同样具有4/2/4分割放倒功能。不仅如此，它还配备了车尾降低和升高的按键，把东西搬进后备箱时就不用搬太高，能省一点力。
它的高级，不是用眼睛看出来
既然大众途锐这么“朴素”，那它的价值又体现在哪呢？其实，途锐本身所采用的MLB?Evo平台比大众MQB平台要更高级，毕竟宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴、奥迪Q7等顶级豪车都采用这套平台。当然，大众途锐的用料肯定不会像这堆豪车那么奢侈，但与大众旗下的车型相比，它显然要高出一个档次。
首先，V6发动机总会给你一种不一样的质感，这只有开过的人才会明白。大众途锐搭载一台3.0T?V6发动机，这台机器在奥迪、保时捷上都普遍采用。当然，如果你认为那台EA888?2.0T四缸发动机已经能满足需求，你将会错过很多值得享受的东西。
其次，它搭载的全时四驱系统虽然都叫4MOTION，但它采用完全不一样的结构，不但适用于纵置发动机布局，还采用了类似奥迪quttaro全时四驱系统上托森差速器。从技术宅的角度来说，这类全时四驱结构在性能方面特别出色，尤其是在公路性能和爬坡能力方面。
与很多先进的四驱系统一样，它同样配备了模式选择。不过，它没有采用像4H、4L之类越野玩家才看得懂的挡位符号，而是设计为公路、雪地、泥地等傻瓜式的挡位图标，即使不太懂越野技术的车主，都能很轻松学会使用。
另外，顶配的途锐还配备高度和软硬均可调节的空气悬挂系统，电控主动防倾杆，以及后轮主动转向系统，这些显然是豪华车才敢装备的配置，毕竟这些技术更加复杂，成本也更高。
如果我们再罗列几项独特的配置，你大概也会清楚的定位达到哪个层次。它前排的两张座椅都配备通风、加热、按摩、记忆等功能，方向盘也设有加热、电动调节和记忆，自动空调可以四区独立控制，媲美“灯厂”奥迪、带有12种动态照明模式的矩阵式LED大灯等等。
大众品牌形象代表
大众途锐的定位本来就比较奇特，作为一个非豪华汽车品牌，却打造出接近豪华车水准的车型，除了炫技，就是为了展示品牌实力，没别的目的。如果大众不是一个财大气粗的汽车集团，根本不可能会做这种亏本生意。
但是，消费者真的需要像大众途锐低调豪华的SUV吗？恐怕并不会！相比之下，像上汽大众途昂这类尺寸大、空间大、三排座、内饰对得起售价、性能刚刚好的中大型SUV，反而更受消费者欢迎。
当然，大众途锐的消费者群体，绝对不会是上汽大众途昂的销售群体。大众途锐的车主想要低调，而上汽大众途昂的车主想要炫耀。
主观评分：6分（满分10分）
前两代的大众途锐在路上也会偶尔看到，但到目前这一代大众途锐，显然不如以往两代车型那么常见。或许是因为现在的可选择的豪华品牌太多了，或许是大众这些年负面新闻太多，又或许是现在的消费者心态变了。
看完这篇快车体验你有什么见解呢？有什么想快车哥去体验的车型，大家可以在下面留言给我们，我们会找机会给大家做完整的快车体验。
最近，大众生产了一款是继辉腾停产之后的大众低调旗舰车代表――途锐。不过，途锐与辉腾不一样，途锐是一款越野车，它越野车的定位可能更受到消费者的喜爱，下面，我们来讲解一下这台SUV。
大众途锐汽车（奥迪Q7和大众途锐哪个好） ♂
大众途锐汽车（奥迪Q7和大众途锐哪个好）- 奥迪Q7和大众途锐哪个好
- 4款车型汇成强力组合拳，大众途锐拥有哪些爆款潜质
途锐的出现将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司quattro技术创始者的又一惊世杰作。
1、外观方面
奥迪新一代Q7采用了全新设计的前大灯，其采用了不规则矩形设计，前大灯组配备有L型日间行车灯和氙气大灯。新车的前脸设计也有所改变，使得车头看着更加低矮。新一代Q7尾灯也采用了全新的设计并配备条状LED灯组。奥迪新一代Q7采用全新的MLB Evo平台。
其车身重量相比现款车型将减轻300kg。新途锐采用了大众全新的家族式前脸，并引入了全新的LED日间行车。除此之外，为了取得更好的空气动力学效果，在造型上也做了一些调整，使得途锐看起来更精致的原因。
2、动力方面
新途锐最先主推的是混合动力版本，是3.0TSI和3.0TDI动力，都是目前世界上技术先进的发动机。新一代Q7将搭载3.0FSI和4.0FSI等汽油发动机，与发动机匹配的将是8速自动变速箱。
3、内饰方面
奥迪Q7提供三种“Audi exclusive专享尊崇包”，用户可以在其中选择自己喜欢的内饰风格。内饰及其配置却是相当豪华的。打开防水效果很好的车门，映入眼帘设计语言明显接近辉腾高级轿车的水准，装备在车内的真皮、桃木、金属应用合理做工考究。
从可加热真皮多功能方向盘，到镀铬的仪表盘;从创新的无钥匙进入功能，到革命性的四区域空调系统以及导航系统和电视接收器所有这一切都集中体现了实用美学、舒适度出自熟悉的大众汽车设计模式，大气、纯正、可靠。车顶上有7个照明灯，后座上4个可独立精确调节的空调出风口。
随着当下汽车市场产品不断升级，消费者对于SUV车型品类的要求从单纯的“大”逐渐转变为“大而精”，其中“精”便是“精致”。同时，我们再来细分，将目光放到豪华SUV市场中，可以很明显的感受到这群高端消费者对于产品品质的要求进一步放大，同时他们对于品牌的要求进一步提高，传统的德系三强以及超豪华品牌的入门级SUV车型在该细分市场中颇受青睐。
当然，同为德国品牌的大众汽车也想凭借着旗舰SUV车型途锐获得更多豪华SUV市场的份额，但是?大众途锐能够凭借哪些优势来博得消费者目光呢？
所有市场不断发展之后都会成为买方市场，此时的卖方只有不断去揣摩买方心理，才能做到产品直击用户痛点。对于C级豪华SUV消费者而言，品质、品牌是他们看重的，其次就是价值感的体现。
途锐作为大众品牌的旗舰车型，基于MLB?Evo平台打造，而宾利添越、兰博基尼Urus等高端车型也都是基于此平台打造，所以大众途锐的品质毋庸置疑；品牌方面，大众途锐有别于合资品牌大众，其为进口大众，身份瞬间体现；最后，千万别以为高端消费者都是买买买不眨眼的主儿，其对于“花小钱办大事”这个道理铭记于心。
所以在同级别车型中，大众途锐能够让消费者花最少的钱，享受丰富的配置以及旗舰车型的身份，何乐而不为呢？而刚刚上市的途锐eHybrid，更是将这三方面完美平衡的一款豪华SUV。
虽然燃油版的途锐2.0TSI和3.0TSI车型已然可以满足消费者们的不同需求，但当你想在享受强劲动力的同时，又苛求超低油耗和混合动力的体验，此时，途锐eHybrid可谓一个很好的选择。途锐eHybrid的油耗仅为2.3L/100km，但在动力方面却以5.7秒的百公里加速，成为中国市场途锐家族中，有史以来最快的途锐。可谓将动力和燃油经济性做到了完美平衡，毕竟动力和油耗平衡向来是百余年来都难以调和的矛盾，所以此次大众途锐eHybrid做到的平衡是极具突破性的。
同时，能让大众途锐eHybrid做出5.7秒百公里加速，主要归功于其体内的一台第三代EA888系列2.0TSI发动机以及一台100kW的电机，两者相互配合，在内燃机提供稳定动力输出的同时，电机则能够在必要时提供峰值扭矩，并在减速时进行回收动能以进一步利用。最终凭借着270kW的最大功率以及700N·m的最大扭矩，使这台中大型SUV成为一头“猛兽”。
但值得一说的是，这台“猛兽”并没有偏科，在强大的动力加持下，配合托森式中央差速器的4MOTION?恒时四驱系统，使之能够穿梭于乡野之中，哪怕是泥泞烂路也能从容面对。而当享受完自驾出游的乐趣，回归平日的都市生活，途锐eHybrid所搭载的容量达18Kw/h的锂离子电池组，能够在纯电情况下行驶58公里。可谓是轻松满足了城市通勤的需求。同时，这套电池组也非常高效，当你回到家，可以使用7.2kW充电墙盒快充进行充电，仅需2.5小时即可将电充满，进一步提升了出行体验。
此外，用心于内，精雕于外，在大众途锐eHybrid身上还能够看到镶嵌于格栅、车尾门等处的混动专属标识，于细微处彰显其新能源车的身份。同时，拥有12种动态照明模式的智能矩阵式LED大灯，与LED日间行车灯、带动态转向灯的高级LED后尾灯前后呼应，配合全车身硬朗的线条，到哪儿都能够成为焦点。
当你进入车内，Vienna真皮包裹的整车座椅完美的贴合你的身体，18向电动调节加上通风/加热功能，你细品，当你劳累一天，回到车上，这便是你的避风港，它想要给你的很简单，就是舒适，这种简单粗暴且直接的给与，没有丝毫掩饰。并且更新之后的多功能带换挡拨片和加热功能的方向盘，既可以提供更加舒适便利的驾驶体验，又能够让你感受到手动降挡时凶猛的动力输出。
此外，由15英寸Discover?Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表、HUD抬头显示组成的数字化驾驶舱，不仅实现三屏互动，更与大众车型全新的方向盘相辅相成，进一步提升了科技感，告别物理按键，享受简单却极具前卫的用车生活。
而在驾驶辅助系统方面，途锐eHybrid在现有驾驶辅助系统的基础上增加了Travel?Assist?全旅程驾驶辅助系统，令用户的日常驾驶更加智能安全。全旅程驾驶辅助系统功能集成了自适应巡航（ACC）、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统等功能，通过点击多功能方向盘上的专属按键，系统自动激活所有的传感器，可以在0-225公里/小时的全速范围内，帮助驾驶员自动实现车辆的加速、制动以及转向等操作，一定时间内无需驾驶员主动干预。
当然，大众途锐eHybrid是途锐家族的代表，其领衔的途锐车系还有三位悍将。如果你喜欢纯机械带来的快感，那么2.0TSI锐尚版、3.0TSI锐尊版以及3.0TSI锐享版可以选择。其中，2.0TSI锐尚版的官方指导价为62.98万元，配合目前不错的终端优惠力度，其有效的降低了入手门槛。同时在配置方面，2.0TSI锐尚版可以说是入门即高配，品价比极高。而3.0TSI锐尊版以及3.0TSI锐享版车型凭借着V6发动机的加持，能够满足大多数消费者对于动力的需求。
在敏锐洞察了消费者需求之后，大众途锐的每一个细节都是在吸引消费者，直击痛点，这样的一款车怎能不成爆款？
虽然大众途锐具有爆款潜质，但是面对这4款车型，大家还是有疑问，买哪款车更适合自己呢？
其实对于这个问题，我们先从预算入手，如果你对于动力没有太多的要求，那么2.0TSI锐尚版就值得入手。虽然以62.98万的官方指导价来看，这款车是整个途锐车系中的入门款车型，但是该车型在配置方面却十分丰富，不仅搭载了很多超豪华车型都未标配的空气悬架，更有托森式差速器、全车10气囊、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、感应式后备厢、真皮方向盘、带通风和加热功能的前排座椅、12.3英寸液晶仪表和15.3英寸中控大屏等实用性配置。
与此同时，无论是哪一款途锐车型，其在内饰设计上都秉承了旗舰车型细致且富有质感的做工，豪华感不言而喻，可谓是极具价值感的途锐之一。
当然，如果你对于动力有要求的话，那么3.0TSI车型是首要考虑对象，但是2.0TSI顶配车型与3.0TSI入门级车型之间有着将近10万元的差价，这让不少朋友感到头疼，如果你多花将近10万元购买3.0TSI锐享版，或价格更高的顶配锐尊版，可以多获得哪些东西呢？
除了令人感叹“真香”的V6发动机带来的强劲动力输出之外，便要说到其舒适性配置，例如方向盘加热/记忆、前排座椅按摩、副驾驶座椅记忆功能、后排座椅加热、后排独立空调以及由14个扬声器组成的丹拿音响等，途锐3.0TSI都将其一一搭载。
更具吸引力的是，3.0TSI顶配不仅以曜黑元素点缀进气格栅、轮毂与外后视镜等，更拥有全轮转向系统、LED智能矩阵式大灯与夜视系统等前卫科技。3.0TSI车型中两个配置价格与差价是相匹配的，但与之相呼应的，是不同的购车需求。
最后对于大众途锐eHybrid，从实用性以及后期用车成本来看，无论是58公里纯电续航里程、2.3L/100km、超过1000公里的续航里程，还是百公里加速5.7s的全系最快加速表现，都让这款定位于大众PHEV家族的旗舰SUV车型实力尽显。与此同时，大众进口还将为购买途锐eHybrid的消费者提供包括至高5.5万元购置税等价补贴、至高2万元置换补贴、充电墙盒免费送装或3千元现金补贴等，可谓体现了满满诚意。所以，小智只想说，想体验混合动力且预算充足的话，买就对了。
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