大众T-ROC敞篷版海外发售，国产有望，可以准备存钱了？大众eos敞篷多少钱 ♂
大众T-ROC敞篷版海外发售，国产有望，可以准备存钱了？大众eos敞篷多少钱
- 大众T-ROC敞篷版海外发售，国产有望，可以准备存钱了
- 大众eos敞篷多少钱
又到了春暖花开的季节，不少朋友在家里闷了一个冬天，都渴望开着车徜徉在春天的暖意里。如果要说哪种车可以带来最直接的旅行感，那肯定还是敞篷。光是吹着迎面而来的春风，就已经让人迷醉了。最近，大众旗下的T-ROC推出了全新的T-ROC敞篷版，其实T-ROC早已经在国内上市，中文名叫T-ROC探歌。
这台敞篷车后续可能会引进国内，而为了迎合国内消费者的需求和喜好，大众也会在生产车子的时候稍加进行调整，整体尺寸应该都要比海外的T-ROC敞篷版大一点。不过这台敞篷车并不是传统的suv车型，而是双门四座的suv，针对的也是喜欢敞篷的特定人群，所以对这台车有suv需求的购车者还是要仔细看一下它的数据。
首先来看一下它的外观部分，不得不说把双门和敞篷这样的元素融进一台suv里，确实可以达到让人惊艳的视觉效果。再加上大众T-ROC本身蕴含的运动基因，传达出来的整体设计就会十分具有运动效果，看起来还是很动感的。前脸部分依旧还是大家熟悉的大众门头，横向条幅组成了进气格栅，两边的大灯也采用了平直的线条，组合在一起之后相对比较大气沉稳。为了让这台车拥有敞篷的潇洒和轻盈，设计师特地将它的尺寸进行了调整，原本探歌的长宽高4318x1819x1582mm，轴距为2680mm。现在的敞篷版长宽高为4268x1811x1522mm，轴距2630mm。整体都减小了一点，看上去更加矫健灵巧。
从内饰部分来看，这台敞篷版的设计和布局依旧还是延续了国内车型的样子，内部可以提供很多颜色选择，确保可以满足不同消费者的需求。虽然内饰的布局一样，但敞篷之后的感觉完全不一样，外面的阳光可以直接洒在内部空间上，无论是光影效果还是真实体验都会不一样。吹着海风开车的时候，就算方向盘是一样的，可能敞篷版的就会带来一种豪迈自由的感觉。敞篷版的座椅会提供运动座椅，菱形网格也在一定程度上提升了车子内部的豪华感。同时，大众还在车机系统上更新了家族最新的WE系统，能够带给驾驶者更加前卫和新颖的智能化出行体验，不过这个版本引进国内可能会出现一定的水土不服，毕竟很多交通模式不太一样。
关于空间问题，由于海外的T-ROC敞篷版设置了不低的地台，所以在本来就窄小的后排空间坐第三个人，就变成了不可能的事情。所以无论是搭载多余的人还是货物，这台敞篷车的空间能力都是不足的。不过这台车的后排座椅是支持放倒的，非要装东西的时候可以利用这一点，但是后备箱和后排座椅的开口比较小，大的货物可能还塞不进去。
从动力部分来看，这台敞篷版搭载了1.0T和1.5T的发动机，前者最大功率可以达到85kw，扭矩为200nm。后者最大功率为110kw，扭矩可以达到250nm。这样的动力总成注定了这台车与运动、性能无关。
写在最后：
这款全新的T-ROC敞篷版即将在欧洲上市，目前定价为两万多欧元，折合人民币21.38万左右，如果以进口方式引进国内，那么价格可能还要再高一些。对于喜欢追求自由和阳光的年轻人来说，这台车还是有一定吸引力的。
你们还是走开吧。我是进口大众的销售代表汤姆戴克。
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大众EOS 2.0TFSI DSG
编辑评分： ★★★★★
优点：和女神一样美丽、完美。
缺点：暂时还不知道她的缺点。
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厂商指导价 44.80万
经销商报价 38.30-47.50万
生产厂家 进口大众
汽车级别 跑车
推出年份 2008年
整备质量 1557公斤
官方油耗 8.2升/百公里
发 动 机 2.0T 200马力 L4
变 速 箱 6挡双离合
车体结构 2门4座硬顶敞篷车
长x宽x高 4407×1791×1443
大众t1(大众t1的历史) ♂
大众t1(大众t1的历史)国内哪里有卖大众t1的，多少钱？
国内没有t1实车。价格50万。
不在国内，因为这款车已经停产几十年了。所以在国内几乎看不到。偶尔在一些大城市，有老板通过海关以收藏的形式买回国内。当然北京有私家车博物馆，里面就有一个。
大众面包车(工厂代号“type2”)是大众公司于1950年生产的一款厢式多功能车。到2003年，这个码产品已经更新到第五代t5。“type2”的第一代t1是大众汽车历史上的第二款车型，第一款车型是“甲壳虫”(工厂代号“VWtype1”)。
大多数人认为大众二代是汽车发展史上厢式车的始祖。transporter是这款车的全球商业名称。
从1947年到2003年，大众t1已经更新了五代，直到现在很多车迷还是非常追求大众t1，但是时代在进步，t1的落后是必然的。虽然t5已经完全脱离了其憨厚的外观，但大众一贯的精致做工还是延续了下来。
看过《赛车总动员》的童鞋们还记得影片中胖乎乎的菲尔莫尔吗？对，就是那个一直负责加油的绿家伙。这是大众汽车生产历史上的第二款车型——大众t1。
大众t1作为六七十年代的热门车型，在当时的多部电影中惊艳亮相，至今仍受到车迷追捧。
大众t1的历史
大众厢式货车(厂内代号“type2”)是大众公司于1950年生产的一款厢式多功能车。到2003年，这个码产品已经更新到第五代t5。“type2”的第一代t1是大众汽车历史上的第二款车型，首款车型是“甲壳虫”(工厂代号VWtype1)
大多数人认为大众type2是汽车发展史上厢式多功能车的始祖。transporter是这款车的全球商业名称。
第一代大众t1
1950年3月8日，大众t1在西德沃尔夫斯堡通用工厂与甲壳虫正式合作生产；当天，第一辆Panelvan货运版大众t1交付给客户。6年后的1956年3月8日，新建成的位于西德汉诺威的大众商用车工厂正式启用，原沃尔夫斯堡工厂停止生产大众面包车。
大众t1的外观特征特别明显。圆润肥大的车身线条，前脸的V型凸起区域，巨大的VW标志，大灯以及两块可以独立开合的前挡风玻璃，都透露着非凡的个性。在早期的设计中，大众t1曾考虑使用单曲面前挡风玻璃，由于当时的制造成本，不得不放弃该方案。同样，前窗因为成本问题换成了推拉式，同时对车内空气流通也有一定影响。汽车塑料部件的减少也是因为成本的降低。当年金属加工的成本比塑料低很多，连仪表盘都是金属冲压而成，和车身连在一起。
大众t1运输车基于甲壳虫后置发动机、后轮驱动的设计，搭载与甲壳虫相同排量的1.2L25马力(19千瓦)四缸风冷发动机；控制系统针对该车进行了改进和优化，四轮鼓式制动系统的尺寸也有所增加。在扭矩有限的情况下，为了提高加速能力，在两根传动轴最外侧与轮毂的连接处增加了减速齿轮箱。悬挂系统变化最大，采用了当时先进的四轮独立悬挂。
Panelvan是1950年3月8日交付给客户的第一款车型。除了前后挡风玻璃和左右前门，其他都用铁皮盖着，是专门用来装货物的面包车。
Kombi最初，Kombi指的是一种带有侧窗(比板式厢式车多一些中窗和后窗)和易于拆卸的座椅的厢式车。但在很多地方(尤其是南美)，Kombi这个词相当于transporter，是大众面包车的统称。
1952年9月出版的单驾驶室皮卡，单厢式车的前驾驶舱——保留厢式车，中后段改为车架。
双驾驶室皮卡是在“单驾驶室皮卡”驾驶舱的基础上，再增加一排座位，可容纳6名乘客。
全景天窗版Samba-Bus/DeluxeMicrobus，配备可开启的帆布天窗和八个弧形小天窗。
大众t1乐高（大众ID.Buzz量产版2022年小规模生产） ♂
大众t1乐高（大众ID.Buzz量产版2022年小规模生产）- 大众ID.Buzz量产版2022年小规模生产
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2015年的春节，我在家用3天时间拼了一个大众T1的乐高积木。我非常喜欢它，在拼好以后我把它放在一堆车模的中间，成为C位。
所以当我2017年在底特律车展上看到大众ID.Buzz准量产版的时候，我不可抑制的喜欢上了这辆车。他既完美继承了T1车身设计的复古元素，又有足够前卫的流线造型和科技装备，最重要的是：它是一辆电动车。
如今，大众终于公布了这辆令人心动“小面包”的量产时间表。它将会在2022年在德国正式量产，并首先在欧洲，之后美国、加拿大销售。有点遗憾的是，它的定位是一款城市生活方式的小车，所以并不会像目前的T6那样强调工具属性。
这款车将会采用大众已经公布的MEB纯电动车平台，再加上它准量产时叫的ID.Buzz，我们有理由猜测它还会被纳入ID.命名序列。会不会叫ID.T1呢？天知道。
国内消费者就别指望了，这样的车毕竟是小众市场。电池占据一定使用空间的MPV就缺少了核心竞争力。不过在地球的某个地方，还是有机会开到，我就很开心了。
乐高十大最值得买的模型有：大众甲壳虫、大众甲壳虫汽车、大众T1野营车、Mini Cooper Mk VII、Ferrari 法拉利 F40 汽车模型、伦敦巴士、保时捷911 GT3 RS、过山车、神速千年隼、小丑气球逃脱。积木乐高产品对于孩子的智力发育是很有好处的，很多家长为孩子购买积木乐高玩具。家里有小孩的都有过这样的经历，小朋友隔三差五就哭闹着要买玩具，玩具成了小朋友成长中不可或缺的必须品。乐高玩具的大名想必大家都听过，除了代表着快乐，也代表也无限想象和创意的未来。
五一假期期间，许多人都想抓住春天的尾巴好好出去透个气，放松一下身心。但毕竟现在疫情防控还没真正结束，我们仍要对新冠肺炎保持高度警惕。
当然宅在家里是预防疫情的最安全之策，但如果只用肥宅快乐水和无聊的肥皂剧来打发这五天的休息时间，未免过于单调无趣。
不如充分发挥一下动手动脑能力，和家人一起体验“造车”的乐趣。没错，我们说的就是乐高拼装车模。
日产GT-RNismo
从属：乐高超级赛车系列
零件：298个
如果你刚刚接触乐高，我们不建议你从那些零件特别多的复杂系列起步，你可以先入手这款日产GT-RNismo试试手，特别是它的价格也不贵，150元以内就能搞定。
日产GT-RNismo乐高版从属于超级赛车系列，是在今年1月推出。整车结构比较简单，只由298个零件组成，却在最大程度上还原了日产GT-RNISMO原本的一些复杂细节，无论是收藏还是可玩性都是不错的。
特别要指出的是2020年发售的乐高赛车系列都已采用全新设计，底盘宽度由早先的6块积木增加到8块，整车体积增大25%（GT-RNismo的整车尺寸为16/7/5厘米）能带来更多的细节表现，也让这一系列的玩家能获得更好的体验。
菲亚特500
从属：乐高百变高手系列
零件：960个
这款从属于百变高手系列的菲亚特500是在今年3月推出。在经典版菲亚特500之前，乐高还与宝马及大众分别合作推出过经典Mini与经典甲壳虫。这次500的推出，可算是把欧洲市场最著名的三款经典车都集齐了。
乐高版500是基于60年代初期的菲亚特500F打造，车身也采用了500车系的浅黄色经典配色。
虽然这一系列模型的细节不像机械系列那么缜密，但也把菲亚特500F的一些特点，例如金属轮毂盖、帆布折叠车顶、车身造型、可开启的车门与后备厢盖等还原的相当不错了。
这款百变高手菲亚特500除了包含500F的整车外，还提供了一些有趣的小配件，是一个油画套装，包含画架、画笔，还有一幅500与罗马斗兽场同框的油画。
总之，整个玩具由960个零件组成，价格在700元左右，收藏与可玩性都是很不错的。
《速度与激情版》道奇战马
从属：乐高科技系列
零件：1077个
如果你觉得GT-RNismo与菲亚特500上手很容易，那么是时候再增加一些难度了。接下来我们推荐这款《速度与激情版》道奇战马，从属于更复杂的乐高科技系列，由1077块积木组成，价格在700元以内。
这款乐高战马基于1968年至1971年推出的第二代战马R/T（公路与赛道的缩写）打造而来。模型比例1：13，拼装后整车的长宽高尺寸为39/16/11cm。
为了尽量还原电影中唐老大的道奇战马，乐高不但为这款车设计了一个大型增压器，还为玩家准备了V8发动机与可动活塞与气缸。
当推动汽车前进时，你能看到发动机内运转的活塞，甚至增压器的驱动皮带也会跟着转。此外双叉臂悬架，安装在后备厢中的氮气瓶，车内的灭火器等均完美还原了电影车辆的细节。
如果你是《速度与激情》系列电影影迷，那么这款电影版道奇战马就有很好的收藏价值。
大众T1野营车
从属：乐高百变高手系列
零件：1334个
和前面的菲亚特500一样，这款经典版大众T1露营车同样是乐高百变高手系列产品，售价在750元左右，收藏性与可玩性都是相当不错的。
T1露营车复刻的是大众在1962年推出的经典T1面包车。可以说乐高通过精心设计，把T1所有的经典特性都用这1334个零件完美的呈现出来。
比如车头前脸的经典V形标志、圆形车顶和车窗、车架、可以打开的挡风玻璃、标志性可弹出车顶配备织物窗帘围、车顶行李架、后侧进气阀等等。
而且这款车的内部细节同样超级丰富，包括T1的后置风冷四缸水平对置发动机、圆形方向盘、变速杆、仪表盘和标志性的球形车速表等等都对真车的细节做到了一一还原。
作为一款露营房车，车舱后面的生活区细节也是特别细致，不但拥有带镜子和油画的壁橱，折叠式的餐桌上甚至给配了一个小酒杯，是不是特有生活情趣。
保时捷911RSR
从属：乐高科技系列
零件：1580个
如果前面几款车模已经让你感受到乐高玩具的真正乐趣，那么是时候入手一些更有难度的高玩系列了。接下来我们推荐这款由1580个零件组成的保时捷911RSR，目前市场价格在1400元以内。
这是乐高近年发布的第二款科技组保时捷跑车，比例大概为1:10，整车拼装后的尺寸为50/20/13cm，对那些有保时捷情怀的车迷来说，它的魅力不言而喻。
虽然比不上“老大哥”布加迪的细节还原度，但科技系列也对这款出征于2017年戴通纳24小时耐力赛的保时捷战车进行了最大限度的还原。
乐高版911RSR同样拥有夸张的运动包围以及各种空气动力学套件，比如硕大的尾翼及夸张的后扩散器。同时乐高也还原了这款赛车的独立悬架、水平对置六缸发动机以及赛车标配的车载灭火器等等。
路虎新一代Defender
从属：乐高科技系列
零件：2573个
如果你并非保时捷情怀系玩家，更注重玩具的可玩性，那么给你推荐这款性价比更高的路虎卫士。
同样出自于科技系列，以路虎新一代卫士为蓝本打造的乐高卫士拥有2573个组装零件，拼装后的整车尺寸为42/20/22cm，但它的价格目前比保时捷911RSR更实惠，在1200元左右。
这款模型不但还原了真车的四驱结构、三差速器、双轴独立悬架以及可运转的绞盘，还对车辆独有的一些个性化配件进行了细致还原，包括带储物箱的可拆卸式车顶行李架，驮篮，梯子，牵引杆，脚垫等等。
话说新一代路虎卫士目前国内还没有上市销售，用乐高新卫士先解解馋也是个不错的选择。
布加迪Chiron
从属：乐高科技系列
零件：3599个
这是我们今天推荐的最后一款车模，乐高版布加迪Chiron。作为科技系列的旗舰车型，这款Chiron总共由3599个零件组成，价格自然也不菲，在3000元左右。
近3600个零件带来的复杂拼搭过程可不是前面几款乐高车模可比，它需要极高的耐心与细心，整车拼装完成后，带来的极大满足感与成就感更不必多说。
经过乐高积木的拼砌，Chiron从外观到带有移动活塞的W16发动机、可收纳式尾翼，甚至是布加迪专属的过夜包都将被精准呈现在玩家面前。这的确是一款乐高粉丝不该错过，车迷也不该错过的经典乐高车模。
相信有了这么多有趣的乐高车模的陪伴，各位的五一假期必定不会乏味无聊。赶快放下肥皂快乐水，一起动手投入到乐高造车的无限乐趣之中吧。【iDailycar】
1、造物主专家：过山车（10261）
最终，乐高主题公园推出了最令人印象深刻的骑行体验，在精彩的旋转木马（10257）和摩天轮（10247）之后，过山车也加入了造物主专家系列。
这是一个伟大的集合，不仅仅是因为庞大的尺寸和独创的结构，而是足以给所有人带来长久的快乐。你可以设计出很多漂亮的风格，而且会花几个小时把过山车蜿蜒到顶部，然后兴奋地看着每一趟列车再次出发。
这还不够，你甚至可以添加LEGO Power Functions自动为升降机供电，甚至还能添加声音。
2、 星球大战：神速千年隼（75212）
与游侠索罗：星球大战外传同时发行，这是我们以前从未见过的星舰，全身覆盖着闪亮的白色和蓝色。
这是一个气势宏伟的模型，类似于旧款千年隼（75105），但新版本拥有更多组件，包括6个小人仔、可拆卸顶篷的双人驾驶舱、可分离的逃生飞船、两个弹簧发射器、可旋转激光炮塔、舷梯，以及可打开的船体外板，用于欣赏精致的内部空间。
3.、蝙蝠侠大电影：小丑气球逃脱（70900）
这是最便宜的乐高合集之一，但玩起来超级有趣。你不仅可以获得小丑身上带气球的喷气式背包，而且还有一个隐藏着惊喜的时髦发电厂 —— 将后面的装置推下来，大桶就会爆炸
你还可以从这套合集中获得体型小巧的蝙蝠侠，身着黑色斗篷和成型腰带。此外，他还配备了一把擒拿枪，上面有一个未发射的钩子，通过绳子将其锁定在小丑身上以阻止他从空中逃生。
对于儿童来说，这是一个很棒的小套装，但简单有趣的设计也可以吸引每个人 —— 就像获得灵感来源的那部电影一样。
4、Ideas：创战纪（21314）
对于最初的创：战纪来说，我们中的一些人已经足够老了，不要介意这套基于2010年续集而设计的合集。无论哪种方式，这将扣起很多人的心弦。
这里有一些可爱的设计，包括光轮机车后面的光墙。小玩偶：Sam Flynn、Quorra和Rinzler都印刷得很好，并且都配有身份盘。Rinzler还获得了一个酷炫的定制头盔，Sam则有可选的头发。
?5、漫威：反浩克装甲（76105）
这是第一套与复仇者联盟3：无限战争（Avengers: Infinity War）绑定的合集，一个9英寸（23厘米）高的庞然大物，与一个庞大的展示台。
尽管在台上炫耀是一种酷炫的感觉，但这个集合也有很大的可玩性。胸部的轻型光面件意味着方舟反应堆让这款MK44钢铁侠套装更加闪耀，而且它还可以装在肩膀、肘部、腰部和脚踝上。电动手臂可以实现电影中快速打桩的效果，你也可以将其替换为备用的标准臂。
在这件硕大精美的浩克套装上，还有一个MK43钢铁侠迷你小配件，带有自己的小展示台。主展台还配有一对机械手臂、一个灭火器和一张办公桌，你可以在上面放一辆小拖拉机和维罗妮卡的迷你版本。
唯一的缺点就是依赖贴纸而不是印刷部件，不过，对于所有的漫威粉丝来说，这都是一套应该拥有的合集。
6、Ideas：典藏瓶中船（21313）
乐高创意平台非常棒，积木爱好者可以提交自己的设计方案，在获得足够多的公众投票后，这个想法将会变成乐高套装的基础 —— 这就是典藏瓶中船所发生的情况。
这是一个非常具有启发意义的创意，瓶子和陈列架都已经从最初的概念中得到了很好的提炼，并且看起来非常华丽。船舶本身可能有点过于简单，但整体效果仍然令人惊叹。
7、星球大战：Y-翼星际战机（75181）
在巨大的豪华千年隼（75192）之后，下一个加入乐高终极收藏家系列的合集总是很难产生影响，现在终于出现了这款最酷的星际战机。
Y-翼战机包含1967个组件，配有1个黄金队长小人仔和1个R2-BHD机器人，以及可倾斜的展示架。
旧版本（10134）早在2004年就已出现，但只有1473个组件，新版本不仅多出500个零件，还通过更好的科技感来增加细节表现力。
8、造物主专家：怀旧餐厅（10260）
每年乐高都会推出建筑系列的新产品，如果你相信预言，那么未来我们要经历的将是非常好的一年。
这座餐厅融入了20世纪50年代美丽的流线型现代建筑风格，一栋三层高的建筑由2480块颗粒组成。过程非常漫长，但相当有趣，重复性很低，最终效果令人惊叹。
除了底层的餐厅之外，你还可以在中间看到一个拳击馆，以及最上层的录音工作室。这套合集还包括六个小人，以及一辆粉红色软顶的小汽车。
9、星球大战：凯洛·伦的TIE战机（75179）
在最初讨论他们对AT-AT（帝国战马）究竟做了什么之后，这辆战马与凯洛·伦的TIE战斗机一起在星球大战8：最后的绝地武士（Star Wars: The Last Jedi）中引起了最大的发行兴趣。尽管它原来的版本是TIE沉默者（TIE Silencer），而不是TIE战机（TIE Fighter）。
乐高对这种黑暗星舰的气息确实把控得非常到位，可爱的外观展现了锯齿形状，看起来很有攻击性。它就像TIE拦截机（TIE Interceptor）和TIE高级x1星际战斗机（TIE Advanced X1）的爱情结晶，但是它配有喜怒无常的红色驾驶舱玻璃，以便适应拥有者的青春气息。
尽管四个机翼似乎有点重复，但这个型号仍然非常有趣。最终模型比较旧的TIE打击者（TIE Striker）稍微大一点，所以成本要高一些。两个弹簧发射器装载的导弹由隐藏按钮进行控制。
10、星球大战：抵抗组织运输舱（75176）
这可能是星球大战8：最后的绝地武士（Star Wars: The Last Jedi）系列中第一批最小、最便宜的合集，但它仍然提供了有趣的组装体验和丰富的功能选项。
运输舱一侧配有射钉枪，通过转动后置引擎来调整位置；转动另一个引擎可以让底部的一对弹簧发射器连续发射。顶部带有可拆卸的座舱罩，以及两个有用的储物舱，其中一个属于BB-8，另一个则是可以容纳两人的驾驶舱。两个人仔的细节刻画得很好，头发和表情各不相同。
扩展资料
乐高
LEGO，中文名乐高，创立于1932年，公司位于丹麦，至今已有87年的发展历史，追本溯源，还得从它的金字招牌LEGO说起。
商标“LEGO”的使用是从1932年开始，其语来自丹麦语“LEg GOdt”，意为“play well”（玩得快乐），并且该名字首先迅速成为乐高公司在Billund地区玩具工厂生产的优质玩具的代名词。
多年来，“LEGO”图标也变化了多种形式，最新的图标是1998年制作，它是在1973年的版本基础上稍作调整而成，使之更便于在媒体上传播和识别。
第一个生产地在丹麦的一所红房子中，那里就是乐高开始的地方。近日，乐高官方推出的一座大型主题空间，坐落在乐高的总部所在地丹麦比隆（Billund），占地 12000 平米，离公司总部也不远，LEGO Experience Center 将于今年正式开放，目前计划中的具体时间是在九月份。
2018年12月，乐高入围2018世界品牌500强。
2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名75。
????作为一个高达迷和乐高迷，提供其中一个用途~就是用乐高做出高达模型! 由于乐高本身组件的超强可动性和可以轻易拼凑出内部结构，可以做出比高达模型更灵活更精细的模型~ 这里用RX-78-2作为例子~????
乐高10265的尺寸是34*14*10cm。整车以深蓝色为主，中间有白色的赛车条纹，在整个Vehicles系列中，截止到这款10265上市，一共全部的产品为7款，最早的10220大众T1在今天依然在产，也是玩家最追捧的一款车模产品。
乐高的清洗方法
1，先用在水中放入少量的中性清洗液或者温和的洗衣液。然后浸泡15分钟左右。
大众T1化身纯电车“复活”，你是否支持经典老车电气化改造重生吗？T1还能加宽体爆改“呆萌”可能限制了你的想象力 ♂
大众T1化身纯电车“复活”，你是否支持经典老车电气化改造重生吗？T1还能加宽体爆改“呆萌”可能限制了你的想象力- 大众T1化身纯电车“复活”，你是否支持经典老车电气化改造重生吗
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大众Type?2（T1）是一款很经典的车型，大众相信凭借该车型经典的设计肯定能在今后品牌的发展中发挥重要的作用。目前，大众汽车已经计划推出一款新型的电动面包车，其复古经典的外观与大众巴士T1极其相似。这一举动并不是空穴来风，去年就有厂商将Type?2改装成电动动力。今年，我们又再一次看到了大众e-Bulli概念车，新车基于Bulli进行了外观升级，全车拥有23扇天窗。不过概念车高达六位数的拍卖价格，让很多粉丝感到不满。
受到疫情影响德国埃森取消了2020年Techno?Classica展会，这也使得大众在网上公开了这款电动车的资讯。据悉，大众将与eClassics合作，将原本四缸水平对置发动机换成电动传动系统，新动力系统续航里程为仅120英里，约193公里。更重要的是，eClassics将通过改装和重新组装将概念车的外观变成现实。预计改装成本高达64,900欧元，折合人民币49.3万元。
为了配合现代化的动力系统，新车进行了全面升级。双色车身漆面设计包含充满活力的橙色和金属感十足的哑光金。内饰部分，我们可以看到现代的自动变速器的排挡，时尚的双色皮革座椅，厚实的木制地板。底盘部分，新车具备了新的多连杆悬架与可调节的减震器，以及新的齿轮转向系统和四轮盘式制动器。
从丰田FJ酷路泽和福特Cortina莲花到新款Mustang（野马），甚至Camaro（科迈罗），我们不难看出，经典的热门车型逐步走向电气化仿佛已成必然，甚至越来越多的改装厂也开始涉足电动汽车领域。不过也有一些爱好者甚至国际老式汽车联合会(FIVA)并不喜欢电气化这一想法。那么你又是如何看待汽车电气化这一问题的呢？
所谓T1，即是第一代Transporter。1947年，荷兰一位Volkswagen?代理商Ben?Pon意识到一种新主流，构想出可以载很多人又可载货的商业用小型运输车，1947年4月23日Ben?Pon先生在他的笔记本上画了一辆以前所未见的车型草图?(?一辆装有四个轮子的大盒子，把驾驶席推到盒子的最前方，引擎室在车尾后下方，并且拥有超大的可用空间?)?并向当时接管德国狼堡提出生产新型运输车的建议。一年之后，Volkswagen说这车我们造了！于是该车型进入了研发阶段。大众T1给人的印象，一直是可爱的存在。你能想象他爆改起来，宽体加低趴会有多凶残吗？
凯路威没有停产。大众凯路威，为大众旗下的一款车型。上个世纪50年代的大众T1，可称得上是厢式多功能车的鼻祖。在Transporter这个概念延续60多年后，大众的T系列也经历了5代更替。但并未停产。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。德语：Volkswagen。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。
大众面包车（厂内代号“Type 2”）是[大众汽车于1950年生产至今的一种厢式多功能车。至2003年该代号产品已更新到第五代T5。 “Type 2” 的第一代T1是大众汽车历史上第二款车型，第一款车型为“甲壳虫”(厂内代号“VW Type 1”）多数人认为大众汽车二型是汽车发展历史中厢式多功能车始祖。Transporter是该车在全球的通用商业名称。
中国汽车工业持续跨越式发展了近10年之后，如今已经进入一个全新的阶段，最主要的特点之一就是市面上的车品类型十分丰富，不仅如此，汽车厂家还在源源不断的推出新车。随着更细分的市场定位、更年轻的人群画像、更新潮的设计理念、更先进的智能科技等应用，这些能与终端用户产生高度共鸣的手段，让中国汽车市场的多元化发展趋势越来越明显。
实际上，自中国成为全球最大的汽车市场以来，汽车产品的多元化趋势就一直存在。但是自中国车市进入“寒冬”以来，这个“多元化时代”才真正开始发力，比如轿跑SUV、跨界车型、旅行车、掀背车、性能车、乘用皮卡等等，这几年如雨后春笋般冒出，这些以往被看作是“小众”的车型，实际上关注度并不低，毕竟“个性”这个词，是很多人都追求的。
而在今年的北京车展上，有一股风潮“刮”得特点猛，就是“复古”，这其中，以松散机车（SONGSAN?MOTORS）最具代表性，这家“复古新物种”不仅带来了“大众T1”多用途MPV（命名SS?SUMMER）以及雪佛兰Corvette?C1（1958年款）敞篷版/硬顶双座版（?SS?DOLPHIN），更有众多复古摩托车，包括哈雷系列以及电影《恶灵骑士》中“灵魂战车”等，帅酷拉风，威风八面。
松散机车，何许机构也？其在汽车界或许不太知名（我个人也是头一次听说），但是在改装界可是鼎鼎大名，严格意义上来讲，这并不是主机厂，而是一个由张小雷负责，杨坤、李亚鹏、宋威、耿辉等多名知名人士参与成立的国际大师级定制机车俱乐部，自成立至今已经23年，期间更是与美式机车定制界代表人物、万能定制大师Paul（美国加州AM公司）多次合作，旗下多款车型曾斩获【AMD世界定制车大赛】、【美国逍遥骑士世界定制机车大赛】、【全美复古机车大赛】、【哈雷博物馆世界定制机车大师邀请赛】、【哈雷110周年庆世界定制机车大赛】等世界顶级定制机车赛事大奖。
松散机车是针对经典美式重机车的复刻，并融合现代科技，采用更大胆、更绚丽的制造手法，使美式复古机车在自身独有韵味的基础上，兼具科技和复古，成为别具一格的“新古典主义机车”。这些复古机车从发动机、轮圈、轮胎、车把、皮座等各个细节都可以按客户要求选装，从而展现个性与品味。说到这里，你大致也可以明白了，松散机车是为中国以及全球各地的机车迷们打造美式定制机车，只不过，以往这些机车全部为摩托车。而且吸引了明星张俪、冯绍峰、满文军、贾乃亮等，他们都有一部松散定制机车。
另类个性又不失现代科技，松散机车国内前景如何？
如今，松散机车又将“触手”伸向了汽车领域，并且同样是与美国加州AM公司合作，在这次北京车展上拿出了三款产品。其中SS?SUMMER多用途MPV?整体参考上世纪60年代大众T1多用途汽车，松散机车根据如今的审美和安全要求，进行重新设计，底盘采用四轮独立悬架，动力搭载来自比亚迪（弗迪）插电混合动力系统，同时配备领先的智能驾驶辅助等高科技装备；车舱座椅有商务6座、二胎7座、旅行床8座等多种定制版本，如果还嫌不够，还可以选配拖挂房车，可谓是居家旅行的利器。值得一提的是，SS?SUMMER预计国内售价28万-36万元，并计划于2021年下半年上市。
而离用户更“近”的则是SS?DOLPHIN，中文名字为“海豚”，这款基于1958年款雪佛兰Corvette?C1打造的车型拥有敞篷版和硬顶双座版，并且分为进口版本和国产两个版本。整车进口的SS?DOLPHIN动力采用6.2L?V8自吸发动机，但是只能满足国五排放标准，中国区售价375万元；而国产版本则是由比亚迪汽车西安工厂代工生产，动力也是采用弗迪动力提供的1.5T?PHEV插电混合动力，满足国六排放标准，全国范围内可上新能源AF绿牌，免购置税，中国区售价59.8万元。
另外，用户购买国产SS?DOLPHIN随车附赠充电桩，接家用电即可使用，3.5小时即可充满，纯电续航为90公里。需要说明的是，SS?DOLPHIN同样采用定制模式，包括车身以及内饰颜色都可以定制，量产交付周期为6周，首批限量版预计将于2020年11月开始交付，据说车主群体中不乏名人明星；第二批量产车将于2021年2月开始交付。
从以上可以看出，松散机车是以经典车型为基础，采用现代造车工艺和生产标准，并搭载现代前沿科技，包括智能驾驶辅助和智能车机系统等，让消费者在复古外观与现代工艺之间无缝切换。当然，专属定制还是松散机车的最大特点，拒绝平凡和重样，追求个性和独特，这的确是一条与众不同的造车之路；当然，个性是需要付出更高的代价的，从松散机车几款车型的定价来看，其主要面对的是明星、高端车主，普通消费者恐怕难以企及。
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