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标致308优点：?全新设计的外形具有新鲜感； ?2.0发动机运转畅顺，高转隔音出色，感觉完善； ?转向指向准、路感强，方向盘握感出色； ?底盘厚实，悬挂有韧性，行驶烂路也不怕； ?过弯灵活，高速稳定，驾驶感醇厚； ?车厢空间宽大，乘坐感开扬； ?滤震隔音较好，乘坐舒适； ?车厢储物格设计比307更加实用，生活便利性出色； ?尾厢容积大，而且内壁平整； ?保养周期长，养护省心。 标致308缺点：?基于旧款307研发，难以摆脱“老车”影子； ?动力系统缺乏新意，变速箱规格较低； ?中控台按键较小，导航操作繁琐不方便； ?后排座椅无法放倒，尾厢扩展性不足。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
cvvt只是一套
正时可变气门系统
并不是发动机的型号
cvvt也只不过是一种叫法罢了
现款的标志308就有
可变正时气门
东风标致308 - 评测结论
优点:
全新设计的外形具有新鲜感;
2.0发动机运转畅顺，高转隔音出色，感觉完善;
转向指向准、路感强，方向盘握感出色;
底盘厚实，悬挂有韧性，行驶烂路也不怕;
过弯灵活，高速稳定，驾驶感醇厚;
车厢空间宽大，乘坐感开扬;
滤震隔音较好，乘坐舒适;
车厢储物格设计比307更加实用，生活便利性出色;
尾厢容积大，而且内壁平整;
保养周期长，养护省心。
缺点:
基于旧款307研发，难以摆脱“老车”影子;
动力系统缺乏新意，变速箱规格较低;
中控台按键较小，导航操作繁琐不方便;
后排座椅无法放倒，尾厢扩展性不足。
热门车型
排量 变速箱 指导价 经销商报价
11款1.6L 自动 优尚型 1.6L 手自一体 11.39万 9.69万-11.39万
11款1.6L 手动 优尚型 1.6L 手动 10.39万 9.69万-10.39万
11款1.6L 自动 风尚型 1.6L 手自一体 12.19万 11.69万-12.19万
东风标致308已于2011年10月20日正式上市销售，此次上市的308共推出了两种排量7款车型，其中1.6升排量车型4款，2.0升车型3款。
安全操控
出身赛道世家的东风标致308在驾驶乐趣方面无疑传承了标致家族优质基因，浑厚的技术积淀与久经沙场的调校功底，再加上一系列标致全球最新科技创新成果的应用，使东风标致308具备了随心所欲可信赖的完美操控。 主动安全从来都是汽车安全性能重要的指标之一，对于避免危险事故的发生起着至关重要的作用。车身钢性及底盘的牢固程度保证了东风标致308道路操控的优秀表现及卓越的安全性能，而这也正是标致传统的技术强项。 标致致力于造世界上最安全的汽车，每年在世界一级试验中心进行数百次“分系统”碰撞试验。东风标致308传承标致120年造车精萃以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。
外观设计
标致308的开发，在秉承标致产品设计时尚灵动，配置技术领先，操控独树一帜的特色外，外形设计线条流畅动具有雕塑感，高尔夫杆头式前脸反C尾灯格外让人喜爱。 东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。 东风标致308的车身尺寸为4558x1805x1505毫米，轴距为2612毫米。从车身尺寸来看，标致308相比于标致307车型而言，除了车身高度略低了一些外，在长、宽尺寸方面都有所增加，不过轴距数据没有变化，这也说明了东风标致308的定位。东风标致308
本段内饰中控
标致308内饰迎合了中国人对空间，做工精美的趣味。追求个性，有艺术气质、选择出色的中青年消费者将会成为308的拥趸。 中控台设计是308内饰设计的重点，全新设计的中控台让人充满了新鲜感。308的方向盘设计得相当有立体感，缝边的工艺让档次有质的提升，手感更好造型也更大气了。 主机的造型由各种圆形的小按钮和多边形按键组合而成，很有复古的味道，再加上钢琴漆材质和镀铬装饰件的点缀，还给人一种精致的感觉。 空调面板的独特之处除了时尚新鲜的造型之外，还有就是内部各种功能图标的设计，风量大小和温度高低都采用半圆形的主界面，旁边小的刻度来代表大小与高低，很有意思。 东风标致308的座椅的填充物更加厚实，皮质面料也更加讲究，手感不错透气性也好，同时这款座椅对于包裹性一样也有照顾，坐上去支撑性与舒适性都还是很不错的。副驾驶席采用手动调节的控制方式，座椅高度调节依然采用标致家族常用的大型把手，操作起来很方便也很舒服。
本段舒适配置
在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。 标致308沿用了标致307的动力总成和底盘悬架系统:前悬，麦弗逊式;后悬，可变型横梁式，带横向稳定杆。
本段安全操控
出身赛道世家的东风标致308在驾驶乐趣方面无疑传承了标致家族优质基因，浑厚的技术积淀与久经沙场的调校功底，再加上一系列标致全球最新科技创新成果的应用，使东风标致308具备了随心所欲可信赖的完美操控。 主动安全从来都是汽车安全性能重要的指标之一，对于避免危险事故的发生起着至关重要的作用。车身钢性及底盘的牢固程度保证了东风标致308道路操控的优秀表现及卓越的安全性能，而这也正是标致传统的技术强项。 标致致力于造世界上最安全的汽车，每年在世界一级试验中心进行数百次“分系统”碰撞试验。东风标致308传承标致120年造车精萃以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。希望这个回答对你有帮助
标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型采用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。
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标志308自动挡怎样开 ♂
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汽车自动挡驾驶需要注意起步要确保挡靶子在P挡或N挡上，注意爬坡不能一直使用D挡，以及要适当运用低速挡，及时收油，不要频繁换挡等。
自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车，然后轻点油门，让车辆慢慢起步。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃D档到底的习惯。
标致308开空调热风不用打开ac键。
1、标致308汽车启动后，大约6-8分钟后，标致308汽车水温升至正常温度，此时标致308汽车可以开启暖风。
标致301和308的区别如下：
1、东风标致301以性价比和实用性为卖点，主要面向新兴市场销售。
2、东风标致308作为307车型的延续，在气氛的营造或配备舒适性上，都有着优于过往的优势。
3、标致301将搭载全新型号EC5的1.6L发动机，而标致308采用的是功效能直列四缸发动机。
标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有1万家销售网点。
标致汽车集卓越、魅力和情感于一身，行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。
参考资料：标致-百度百科
【太平洋汽车网】标致308显示屏左侧有三个键，按第二个键一直按到有一个英文是AFF的，然后按第三个键，就是调日期的，调好日期按第二个确定。而按住调节杆大于两秒，时间闪动就可以调了先调小时，按调节杆快按快松，调好后不动，然后分钟数开始闪，再按住调分钟同样操作。
东风标致308在换代之后的颜值非常高，取消了大嘴之后的前脸变得更加时尚、更贴合潮流审美，并且前进气格栅也会根据车型采用不同的样式。同时，最让人感到惊喜的就是以前那个被强加上、非常不协调的尾部也消失不见了，取而代之的则是过渡自然、紧凑养颜的车尾线条。
标致308的内饰并没有完全照搬308S的设计，虽然整体风格都是以简洁为主，但是308采用了大量的软性材质包裹以及大面积的钢琴漆，而且轮廓也是层次感更强，这些细节上的不同都让308的车内氛围要比308S显得更高档，而且在同级车中，308内饰所带来的现代感也是绝对是最强的。
标致308在动力方面的选择十分丰富，提供了1.6L、1.2T以及1.6T三种排量，主打动力为1.2T。这台1.2T车型的发动机十分暴力，峰值扭矩可以达到230N?m，最大马力达到136匹，百公里加速实测9.16秒，表现很不错。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
标志308发动机机脚螺丝扭矩大约是35到37牛米
标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎。
这之后，还有宝马公司提供的150马力1.6L涡轮增压发动机供选择。新车指导价：10.39-15.49万。
标致308配备型号215/55R16的米其林轮胎。
首款标致308车型搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55R16的米其林轮胎。
4.27米的全长比307增加了6厘米，比高尔夫5代长8厘米，同样2.61米的轴距也比307有所增加，宽和高分别为1.81米和1.49米，前悬增加30mm，后悬增加16mm。前脸线条有多种形式，可分为运动型和经典型。此外，308在设计上大量借鉴了207的风格。
入门级的是1.4升VTi发动机，功率95马力，扭矩136N·m。1.6升VTi发动机功率120马力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。1.6THP发动机功率分150马力和140马力两种，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150马力可以将308推进到213km/h。
【太平洋汽车网】标志308有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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标志308蓄电池多少钱 ♂
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您好！一般小汽车蓄电池价格在400元左右，如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
标致308原装电瓶型号是瓦尔塔VARTA。蓄电池正负鉴别方法是：1. 看极柱本身的颜色：极柱表面呈黑色的为正极柱，浅灰色的为负极柱。2. 看铭牌标记：面对蓄电池外壳上的铭牌标记，位于铭牌标记右上方的极柱为正极柱。
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延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标识，标致3字辈最新车型308以全新的动感造型闪亮登场，而他的使命则是接替上一代3字辈车型307在紧凑型轿车市场的重担。对于标致307相比国内消费者不会感到陌生，为中国市场量身定做的东风标致307三厢轿车在国产紧凑型轿车市场的表现还算可以，也让更多的人认识了307这款标致的中坚车型。标致在2001年推出了当时全新的307轿车，6年差不多正好是欧洲市场众多车型的生命周期，308应运而生，他是标致量产车中8系列的第一款产品。进口版经过四年的市场考验，国产版于2011年成都国际车展上低调亮相。从官方的消息显示：308国产版将在11月份到店销售。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
你好，标致308这款车是60安的12伏的，价格不是很贵的好一点的电瓶大约在个四五百块钱。
蓄电池的寿命一般在2-5年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到5年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。大概500元左右。1.根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。
L2-400 55ah或者60ah。价格约380-400。购买电瓶请注意辨别真伪，现在电瓶市场翻新货太多，正品免维护电瓶使用周期一般不低于三年，如果三年不到，恭喜你，买到翻新货了，所以收好收据，以维权。
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标志308行驶起来无力怎么处理 ♂
标志308行驶起来无力怎么处理
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标志308行驶起来无力一般情况下是与发动机点火系统以及电子燃油喷射系统的工作情况有着一定的关系，比如点火正时过早或过晚以及火花过弱还有就是混合气过浓或过稀等原因都会导致发动机加速无力的现象，着重根据以下几个方面的问题进行检查，一是检查点火系统的工作情况是否正常，主要是看点火能量是否过弱以及是否存在间歇性断火的现象，主要与火花塞，高压线以及点火线圈的性能好坏有直接关系，还要检查点火正时是否正常，过早和过晚都会导致加速无力，二是对电子燃油喷射系统进行检查，检查燃油压力是否过低，汽滤是否堵塞，检查喷油嘴是否由于堵塞或滴漏造成喷油不畅雾化不良，再有就是检查一下空滤是否堵塞严重，如果出现堵塞则会导致进气量过少从而造成混合气过浓的现象,再有就是如果相关传感器工作异常也会导致您所描述的上述现象，比如节气门位置传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等，最后还需要检查缸压是否过低以及排气系统是否出现堵塞，总之上述问题需要根据车辆的实际使用情况进行多方面的检查分析后才能够做出准确的判断。
动力不足。
还是先从油路检查，检查是否出现堵塞现象,其中包括进油螺栓滤网、喷油器连接管、油管是否弯折、油管接头是否松动(主要看低压部分)。此外还查看了燃油计量单元占空比,高压连接管、高压过度管和喷油器,以上检查没有发现明显的故障点。燃油系统压力偏低,一般会导致车辆在行驶过程中动力不足,严重时甚至会造成熄火,在启动过程中无法正常起动或起动困难。
汽车行驶中熄火的原因： 1.汽车因节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室内部积碳过多导致的故障现象。 一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、加油灭车、尾气超标等现象。 2.油路堵塞，节气门体怠速马达卡死，继电器盒出现故障。可以彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。 3.加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅。 如今越来越多的人拥有私家车了，作为一个车主，会一些汽车故障的解决方法和维修技巧是非常必要的。在汽车行驶的过程中，发动机一下子熄火了，我们又应该如何处理呢? 注意事项：车子熄火后，我们首先要将车子移到车道外，找一个安全的地方检查维修。 常备以下这些工具：汽车保险丝、保险丝专用镊子、扳手 方法： 1.首先打开汽车点火开关，观察一下汽油表的指示是否是正常的，再看看邮箱里面是否还有油，如果油箱剩余的油过少，也会导致发动机无法正常启动，由于发动机的耗油量是很大的，燃油耗会很快耗尽。另外，有些汽车的油表并不是很准，油箱里面可能已经没油了，但是油表上面却还显示有油，这种情况也要考虑。 2.其次检查一下电路是否有问题，汽油发动机需要火花塞点火来引燃气缸内的燃气而工作的，火花塞的点火是依靠高电压放电完成的。所以，电路如果出现了故障，发动机也就无法工作了。如果怀疑是电路的问题，那么先看下保险丝是否被熔断。 不同车型的保险丝位置不一样，车主应该能自己找到保险丝盒的位置。找到保险丝盒，用专用的镊子拔下电源的保险丝，观察其是否已经烧断，如果烧断了，应该立即更换相同的保险丝。 还有一种情况，如果新保险丝换上后，又立即被烧断，则是短路故障，如果自己不能排除短路问题，那么此时就应该找汽车修理厂来解决。 3.如果不是以上问题，再看一下起动机和蓄电池的连接导线是不是连接可靠。这时可以通过汽车喇叭的声音判断蓄电池的电压是否正常，如果喇叭声音洪亮则是正常，如果喇叭声音低沉则是电压过低。 如果蓄电池电压过低，立即检查电池的极柱是不是松动，以及有没有腐蚀而导致接触不好。如果是接触不良，可断开连接，用砂纸在打磨之后连接，这样可以临时解决。
【太平洋汽车网】可能是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。建议尝试清洗变速箱积碳。
我的车是标致308S1.2自动劲驰，目前4万公里。从3万多公里开始时常出现发动机故障报警，故障灯长亮。前三次保养是在4S店做的，觉得太贵，之后一直自己做保养，在京东自营店买的道达尔0W30机油。第一次出现故障灯去4S店检修说是可能汽油不干净，但我一直在市里正规中石化或者中石油加的汽油。4S店的师傅帮我消除故障灯后让我再开一段时间试试。回来之后几天又出现了故障灯……后来自己消失了，最近又突然出现。前两次亮故障灯没有别的感觉，今天感觉发动机起步无力，抖动比平时厉害，开了一截路正常了，但故障灯一直亮着。我想问问有车友出现过类似情况吗？有可能是常说的皮带掉屑问题吗？如果是的话换皮带一般多少钱？我的车还在3年内，三包范围包括这种问题吗？ 正式皮带问题，我今天也出现这个问题了，已经多方诊断，确定是正时皮带掉渣问题，导致堵塞油管，机油压力不足，造成故障。而且99.9%的1.2T发动机都会出现这个问题。 清洗机油泵，正时三件套，加气门油封，先换吧!换完跑个几千公里，看机油尺变化，不烧机油，就是幸福的，要是烧，就准备活塞环，各种油封，准备修。 正时皮带掉渣可能性高，4S检查，超过4万公里容易烧机油，有个时间段批次的正时皮带有残，申请更换。 跟我一样5万公里不到，车丢4s今天去修， 建议去4S店检查一下，是不是皮带掉渣的问题，如果不是那就是老铁加的油品问题 换完皮带没有了 跟我情况一样么？你换完皮带还有这种或者别的情况吗？ 一直都在正规中石化中石油加油啊，油品问题的话那别的车也应该有类似问题才对，我是这么理解的 正时皮带掉渣 我也有过 几次了 我家最近也出现了，最大可能是油品问题 我的就昨天出故障灯时起步无力，后来动力正常，但故障灯一直亮。 我的也是 发动机故障码出来了还有维修保养码都出来了出来后车子瞬间抖动瞬间给我限速似的对吧 再怎么给油也不行 就是没有动力 对吧 清完码能比不清码强但是动力还是没有以前强了对吧 去看看碳罐吧 @2019
1.火花塞失去点火能力
2.节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
3.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
东风标志308突然起动不了可能存在以下故障：
1、首先外观检查发动机舱保险丝盒连接插头与中央控制器连接插头连接是否良好；然后拆卸转向柱护盖及驾驶员侧主安全气囊总成，外观检查组合开关连接插头与安全气囊控制单元连接插头连接是否正常。
2、依次断开安全气囊ECU连接插头、方向盘开关模块连接插头、中央控制器连接插头、发动机舱保险丝盒连接插头，对CAN LS车身网络进行检测。
3、可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。
4、可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期。
5、油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等
6、最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。
先说散热风扇转速高，是因为发动机温度高所导致的。同时出现了发动机动力不足，建议检测下节温器和水箱，有可能是水温高导致了发动机进行了自保护。
建议分析下数据流，看看到底什么原因导致了发动机的高温。
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标志308轮胎夏季气压问题 ♂
标志308轮胎夏季气压问题
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- 东风标致300轮胎气压多少最好
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- 请问标志308的轮胎气压标准是什么分冬天和夏天！
- 标致308sw胎压怎么复位
去楼下保养了下车子，没去4儿子那，你们懂得，师傅冲轮胎气压2.8，我特意问了他，冲那么高吗？师傅说没事！这个老师傅权威没有敢质疑，请教下各位大神！去楼下保养了下车子，没去4儿子那，你们懂得，师傅冲轮胎气压2.8，我特意问了他，冲那么高吗？师傅说没事！这个老师傅权威没有敢质疑，请教下各位大神！ 冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2， 胎压偏高了，胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般的轿车、SUV轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右。轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，希望我的回答会对您有所帮助。 大多数的车标准的胎压，夏天在2.3左右，冬天的话大概2.4左右，上下浮动一点没问题的，大型的SUV相对胎压要高一点！ 你要是想省事就把前后胎压都保持在常年2.3即可，不会出什么问题的。如果需要精确一些，夏天轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，此时就该停车降压。夏天路面温度将可能达到60-70摄氏度，汽车在路上行驶如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车保持在2.2千帕的胎压比较好。胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。 两点吧，得起腰有点太高了，个人建议一年四季冷，车胎压保持在两点四就行了，太高了，舒适性不好，太低了，轮胎磨损大，油耗也大。 一般常见轿车的标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。比如季节、装载。不同型号不同车辆的胎压有细微差别。【合适的胎压】1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar，增强型轮胎:2.8-2.9bar，最高气压:不应大于3.5bar2、需要参考的其它因素:(1)季节性因素:a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。(2)装载负荷:a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。如满意请采纳。 首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a.空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：一a.热胎：凉胎与热胎牛皮的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0bar。 @2019
2.2-2.5
1、前轮在空载时的胎压在2.2至2.3bar，满载时的胎压在2.4至2.5bar。2、后轮在空载时的胎压在2.4至2.5bar，满载时的胎压在2.6至2.8bar。轮胎的型号不同，胎压的充压范围也有一定的变化，车辆的标准胎压在出厂时会有标注。胎压会根据气温变化，如果当地气温高或者是夏天的时候，比较好的做法是将胎压降低0.1至0.2bar；如果行车当地气温太低，比如冬天的时候，需要把胎压提高0.1至0.2bar。
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar增强型轮胎：2.8-2.9bar最高气压：不应大于3.5bar。
胎压正常啊胎压正常啊 一般轿车正常胎压在2.2-2.5左右，这是一个标准，不过不会所有车型都会根据这一标准，例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，所以具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值冷却胎压。 理想的胎压值在2.3--2.5之间最好，现在冬天2.4就行了，行驶一段后会有0.1这样的上升。 一般轮胎胎压在2.3-2.5比较适合胎压过低会增加油耗加快磨损胎压过高有爆胎风险如满意请采纳 冬天温度比较低，胎压需要比夏天高，一般冬天胎压为2.5，希望可以帮到你。 一般都2.5的胎压。当然也不是绝对的，建议你还是看一下车门上的充气建议。车辆在车门的B柱上一般都会贴有提示的。如果提示特别的胎压的话，按人家提示充气就可以了。 一般车辆的轮胎压新车都有一点高，平常2.3－2.5中间就可以了。轮胎的情况最好还是人观察最好。 正常用胎压2.2~2.5范围左右，胎压过高，刹车会刹不住的，胎压过低会增加油耗 个人建议，车辆常年的四轮胎压都在2.4-2.5之间就可以满足所有的使用情况了，对轮胎来说比比较好，驾驶时的舒适性也有保证。 @2019
标准气压可以在驾驶员一侧的车门上找到，或在油箱盖上，或在副座一侧的储物盒的盖子上，以及在汽车的用户手册上找到。但很多司机会将调高于原厂建议，但不宜过高，最好在0.2以内。另外请注意应在常温下给轮胎充气，不要在热胎时充放气。
1、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。
上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加大约0.2巴。
打开启动点火开关，长按胎压监测复位按钮。听到“咚”的一声之后，放开。这时候胎压监则系统就会存储此时的正常胎压数据。最后仪表盘的故障灯熄灭。
标致308标准胎压为2.4-2.5bar。胎压较低时，车子就比较费油，但是抓地力强，在拐弯或者急刹的时候特别有效果。胎压较高时，动力感觉会略好，操控性灵活一些，也相对省油。但抓地力减弱，特别是在急刹时的刹车距离会变长；同时，轮胎与地面的接触面积减小，胎面中央部分摩擦严重，两侧则没事，造成磨损不均匀。关于胎压复位，具体图示或操作也可以看一下汽车操作手册。
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