桑塔纳的发动机号在那个位置 ♂
桑塔纳的发动机号在那个位置
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摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-12-24
桑塔纳的发动机号在那个位置
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好，发动机号一般有两个位置，第 1 个位置是发动机正时护照塑料壳上有一个小纸条，上面标有发动机号，第 2 个位置是发动机与变速箱的接口上方也就是 5 通水管，下面有一个平面也可以找到发动机号，他是刚印到发动机缸体上的
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桑塔纳3000的发动机钢印号在发动机正时皮带壳体内部，具体位置如下图：
发动机钢印号即发动机型号，号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。
发动机号的含义：
1、第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，而S则代表着M高性能版的发动机。
2、第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。
3、第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。
参考资料来源：百度百科——发动机型号
参考资料来源：百度百科——桑塔纳3000
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咨询记录 · 回答于2021-04-12
桑塔纳3000发动机号在哪个部位？有图片为感！
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桑塔纳3000的发动机钢印号在发动机正时皮带壳体内部，具体位置如下图：
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发动机号的位置在机动车行驶证上，或者在B柱下面的铭牌上，检查起来非常方便。如果车辆绑定了交管12123软件，也可以在软件上查看。发动机号是唯一的编号，不能更改。
桑塔纳3000的车身尺寸数据是什么
车辆尺寸数据长度4687 mm，车辆尺寸数据宽度1700 mm，车辆尺寸高度1450 mm，车辆尺寸轴距2656 mm，车辆尺寸前轮距1414 mm，车辆尺寸后轮距1422 mm，车辆最小离地间隙115 mm，车辆为四门五座三厢车，油箱容量60升，行李厢容量400升。
桑塔纳3000生产厂商是哪里
是上汽大众。它就是上汽大众汽车有限公司，成立于1984年10月。它是由SAIC和大众汽车公司共同出资的。该品牌主要生产斯柯达品牌车型和部分大众品牌车型。这家公司的总部设在上海。中国最早的汽车合资企业。
桑塔纳3000的发动机号位于引擎盖下面，发动机的左侧位置处。
超越者有4个标准三点式安全带，后排中间座椅配备两点式安全带，给前排乘客提供了两个安全气囊。这次“超越者”的ABS采用了电子自动分配EBD系统，主要有三个好处：
第一，制动时仍具有转向的操纵能力；
第二，保证制动时的车辆方向稳定性；
第三，缩短制动距离。
扩展资料：
尾灯也采用了新造型：
一体化尾灯灯罩颜色布置简洁清晰，牌照板下移到全新设计的后保险杠上，突出更为沉稳视觉的效果；高亮度大众商标又一次成为整个视觉的中心；车侧防擦条的位置适度下移，取消了普桑车型腰线下方的金属饰条防擦板，而由门板下沿处的全新光亮饰条替代，使侧面看起来更加沉稳。
车顶饰条也进行了重新设计：
高高在上的车顶天线则为整车注入了几分动感。配光镜内采用防雾涂层，防止因突然的温度变化而造成的灯内积雾。同时它的穿透力也比原来的桑塔纳2000更高。桑塔纳3000的后视镜外观宽大且更富流线型，与A柱结合更完美，能有效降低风阻。
参考资料来源：百度百科-桑塔纳3000
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桑塔纳的怠速高是什么原因 ♂
桑塔纳的怠速高是什么原因
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桑塔纳车子出现怠速高的问题，一般来说，节气门而过脏，或者是氧传感器故障等都有可能导致，再就是发动机的喷油嘴过脏等，建议检查看车子是否存在这些方面的原因。
怠速1500转太高了，检查一下节气门、怠速马达和节气门位置传感器看看
昨天回来的路上，没注意水温，结果车憋了。当时没多想，把车给推起来了。行驶不到1公里，再次熄火。发现水温不正常，忽高忽低。靠边以后打开盖子，热气呼呼的冒，并且还有烧糊的味。打开小水箱盖，发现水都没了。。。没辙，把车拖回来了。晚上检查的时候发现一根水管老化了，水全都漏出来。更换新管。今天早晨再次出现故障：怠速到1500转，平常都是在800转。俩风扇都不工作了!水温表倒是没变化，显示90.可是打开盖子以后发现水温非常高!拧开小水箱盖，冒热气。加水以后，还往外冒。沸腾了的那种感觉。现在求各路大神，如果也遇到过这类情况请解答!谢谢!!!昨天回来的路上，没注意水温，结果车憋了。当时没多想，把车给推起来了。行驶不到1公里，再次熄火。发现水温不正常，忽高忽低。靠边以后打开盖子，热气呼呼的冒，并且还有烧糊的味。打开小水箱盖，发现水都没了。。。没辙，把车拖回来了。晚上检查的时候发现一根水管老化了，水全都漏出来。更换新管。今天早晨再次出现故障：怠速到1500转，平常都是在800转。俩风扇都不工作了!水温表倒是没变化，显示90.可是打开盖子以后发现水温非常高!拧开小水箱盖，冒热气。加水以后，还往外冒。沸腾了的那种感觉。现在求各路大神，如果也遇到过这类情况请解答!谢谢!!! 感觉是水泵坏了。 我刚修好我的水箱问题差不多，车子发动后，发动机发烫节温器就会打开阀门让防冻液流动循环，当水温达到90度以上该风扇工作了，就这个流程。你的是阀门没有打开引起的开锅，换个节温器15元，换个盖子15元 经过检查以后，是传感器的问题。已经更换，风扇开始运作了。可还是有点小问题。。怠速忽高忽低，在800转到2000转之间徘徊，忽高忽低。十分头疼!这个应该如何解决啊!？求指教，谢谢大家!! 应该是水温传感器 水温感应塞。或水循环不好，检查管路。 两风扇都不动........真不知是哪坏... 一样!我的车也是这样!昨天开锅了。。。悲剧!今天换了水箱换了管子! @2019
故障诊断与排除：首先通过故障诊断仪VAG1552检测仪，对发动机电控系统进行检测，没有发现故障码。接着读取发动机电控系统的数据流。通过混合气修正值可以看出混合气偏稀，观察氧传感器反馈的信号电压显示混合气也是偏稀。 经分析认为，导致发动机混合气偏稀的原因有：①空气流量计过脏，计量空气量减少.②节气门位置传感器信号不良或调节不当（工况不能配合）。③点火系统故障造成火花塞点火失败。④冷却液温度传感器阻值过小，进气温度传感器值过小。⑤喷油器过脏导致喷油量偏小。⑥油压调节器泄漏或燃油泵油压过低。⑦进气门积炭过多导致进人燃烧室的燃油偏少。⑧活性炭罐管路脱落导致进气量过多。⑨进气歧管密封不严或真空管脱落，造成多余空气进入。⑩喷油器密封不严或橡胶密封0型圈老化漏气。⑧PCV阀管路脱落造成空气过多。通过检查，怀疑故障是由于前级微小的漏气造成的，此时氧传感器反馈混合气稀，控制系统参与修正，从雨造成故障。 检查中无意拔出机油尺时发现发动机怠速转速立刻升高，而用手堵住机油尺座并持续一段时间后故障消失。经过仔细检查，发现该车尾气达到国Ⅲ排放标准，在机油尺处进行了改进，由一道密封圈实现密封。但此车的密封圈因不明原因脱落，并由此导致漏气。 在安装好新的密封圈并确保进气系统不再漏气后，试车，故障排除。 究其原因，由于有一部分空气未经空气流量计计量而进入发动机，等于在燃烧过程中供油量不变的情况下空气成分过多，从而造成混合气偏稀。 该车发动机电控系统采用闭环控制方式，氧传感器在不断分析发动机尾气中的氧含量，并反馈给发动机控制单元。当发动机控制单元感知到混合气稀时，会通过调节喷油时间来加浓混合气，从而使发动机怠速升高。
您好：
对于您问的问题，如果您能够确定节气门没问题的话，就要检查怠速马达是否积碳过多，导致车辆行驶中收油怠速高，同时还要检查喷油嘴是否有轻微的渗漏，这样的话，在车辆带档滑行时，喷油嘴在应该断油的情况下继续喷油，就有可能会导致发动机怠速高，您可以从这些方面入手进行检查，希望我的回答会对您有所帮助。
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件。
桑塔纳3000agr发动机转速过高的原因一般来说有可能是车子发动机节气门过脏导致的，建议检查一下车子的节气门是否需要清洗。
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桑塔纳的档位是怎样的 ♂
桑塔纳的档位是怎样的
- 桑塔纳的档位是怎样的
- 降幅近3万，6到8万元买台桑塔纳，香不香
- 疑似大众全新桑塔纳效果图曝光，年轻人终于不说“老气”了
- 喜欢开手动挡的车，有哪些好的手动挡车辆可以推荐
桑塔纳的档位：1档左上，2档左下，3当中上，4当中下，倒档先按下去然后再推左上。
采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。
手动档位汽车结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高（理论上会更省油），另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣。
扩展资料：
手动挡汽车的介绍：
1、组成
通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。
2、原理
动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
3、作用
驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。
参考资料来源：百度百科--手动档汽车
参考资料来源：百度百科--桑塔纳
桑塔纳这款车，中国人恐怕没有不知道的。从上世纪末至今这几十年间，它称得上长盛不衰。虽然，在自主品牌汽车崛起后，桑塔纳不再有原来那样的统治地位，但销量依旧可观，近三年的年销量都在25万辆以上，只是受今年疫情影响，销量出现了持续几个月的较大波动，可进入下半年之后，情况已经有所好转，最近两个月都实现了增长。
根据乘联会最新公布的销量快报，桑塔纳9月份销量为18847辆，已跻身轿车销量榜第12名，比去年同期增长了4.1%，仅仅比第十名少了千余辆。?
?改款发布，买老款正是好时候
只不过，近几个月桑塔纳销量的一路上涨，跟他的终端优惠力度加大是密不可分的。而且，就在本月，桑塔纳迎来了2021款改款车型，毫无疑问，老款车的优惠力度会再一次加大。根据网上报价，原价8.69万的低配车型手动风尚版，在部分地区优惠后价格已经下探至6万多，而原价11.18万的顶配车型（自动舒适版）价格也降至8万多。
相比老款，2021款新车变化主要在外观细节上，包括雾灯、前保险杠下沿等处都采用了镀铬装饰，尾灯进行了熏黑处理，外观上自然是得到了提升的。新车四款配置和价格基本延续了老款，在上市初期肯定无法达到2019款的优惠幅度。虽说“买新不买旧”这句话没毛病，但在价格优势面前，老款桑塔纳现在下手还是很划得来的。
其实，围绕着桑塔纳的批评声音也是有的，比如内饰，在现在强调科技感设计感的浪潮中确实有些老套了。但笔者一直认为，消费者不是傻子，在每月一两万，一年二十多万的销量面前，你不能说所有买车的消费者都不理智，不懂车。尤其桑塔纳这种销量一直都在较高水平的车型，市场能够认可一定是有其内在道理的。
?实用可靠是销量长红的原?
现在谈起汽车，很像早年间的手机测评，跑分论高低。把配置表罗列出来比个高低，就分析谁比谁好。但如今已经很少有人再拿跑分来说手机好坏了，因为市场的反应告诉大家一个道理，消费者使用某样商品，主要满足的是基础需求。手机是通讯等功能，车则是代步等。而一个可靠的品牌往往比花哨的功能更值得信赖，尤其是刚需用户，不论是买车还是买手机，谁都希望日常使用稳定可靠，实用性强。而高科技也好，新奇的设计也好，对于入门级家用刚需市场都不那么重要。
桑塔纳连续三个月的销量增长就是这个原因。而笔者预计，在新款上市后，这种销量上涨的趋势很可能还会延续一段时间。毕竟老款桑塔纳6万多到8万多的价格十分具有竞争力。这个价位能买到很多看起来配置丰富的自主产品，但6到8万买合资的品质可不是件容易的事。一分钱一分货的道理谁都明白，想在6到8万的价格上既满足各种配置的需要，又要可靠性好，皮实耐用，又追求设计，明显不现实。
桑塔纳能够收获销量，靠的是品牌认可度和产品的可靠性。全系标配的1.5L?EA211发动机，可靠性已经经过了多年的检验。动力谈不上多么强，但对于家用代步来说是足够的，而低油耗是它很实用的优势。老款的工信部油耗自动挡5.5L，新款为发动机新增了排气侧正时调节技术，能够调节机油泵压力、减少发动机摩擦，油耗能得到进一步降低，90km/h等速油耗自动挡为4.8L，手动挡为4.6L。
最后说说
6-8万元，买一款德系品质的大众A级车。这可能会让很多购买第一辆车的家庭心动。其实这也说明了一个颠扑不破的道理：抛开花里胡哨的配置，耐用、皮实、好口碑，更能击中很多汽车小白的心。对咱们的国产品牌来说，在入门级车型上，与其花心思去搞些花里胡哨的东西，不如老老实实把品控做到一流，把口碑做好。
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（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）
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近日，网上曝光了一组大众家族的新车设计效果图，新车外观时尚动感，疑似为全新一代桑塔纳。
外观方面，新车仍旧有着鲜明的大众家族特质。多边形的进气格栅，内部贯穿亮银色镀铬饰条，突出了层次感，同时也显得更加精致；两侧大灯采用全新设计，与格栅巧妙连接，整体感更加强烈。底部的保险杠也采用了贯穿样式，进一步提升了车头的运动感。
新车侧面线条简洁、利落，平直的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上起到了拉长车身的效果，双色铝合金轮毂经过全新设计，造型十分动感。据悉，新车的整体尺寸相比现款桑塔纳会有显著增长，空间方面应该会有不错的表现。
新车尾部的设计同样趋于年轻化，全新的尾灯造型细长，风格犀利，内部光源为LED。微微上翘的鸭尾搭配方形的排气口，运动感进一步提升。
新车的内饰设计给人以焕然一新的感觉，悬浮式中控屏、液晶仪表盘营造出浓厚的科技氛围，三辐平底多功能方向盘时尚、运动，相比现在的桑塔纳，新车的内饰更加符合时代的潮流。
动力方面，目前还没有详细的数据曝光。现款桑塔纳的1.5L发动机，基本满足日常需求，如果需要提升动力输出，预计会搭载1.4T涡轮增压发动机。
总结：桑塔纳是大众的一代经典车型，现款车型的外观显得稳重有余，时尚不足。就效果图来看，全新桑塔纳整体外观设计更加时尚，将会吸引更多年轻消费者，后期有更多消息，我们将持续关注。
喜欢开手动挡车辆，但不知道哪些车型最好？“汽车概况FLY”给大家推荐两款，兼顾经济适用，皮实耐操，驾驶感优秀等特征。大众桑塔纳1.5L5MT动力系统，现代悦动1.6L6MT动力系统，这两款车堪称经典，很多出租车都选择了这两款车型。为什么给大家推荐这两款车型？下面详细说明原因！
桑塔纳桑塔纳在中国已经推出了很多很多年，早已名声在外，记得在20世纪90年代，身边的小伙伴就已经认识桑塔纳这个品牌，并且把这款车比喻成“豪车”，能够驾驶这款车的人“非富即贵”，很多80后儿时的梦想，有可能就是买一款桑塔纳。
现在手动挡车型很少，但桑塔纳绝对是其中一款，它匹配了1.5L5MT动力系统，大众桑塔纳的手动挡变速器堪称经典。当车主操控5MT变速器时，会明显感觉到该变速器质感厚重，并且换挡力度刚好合适，与该车辆的厚实感遥相呼应。当车主在行驶过程中，切换档位之时，变速器的档位并不是直接被车主主动挂上的，而是变速器自动吸入的，在行业话语中，又被称之为“吸入感强烈”，车主在摘挡或挂挡时，非常富有节奏感。在换挡之后，桑塔纳从未出现过脱档现象，有时候，离合器稍微踩一点儿，即便是没有踩到底，也可以轻松挂至相应的档位。
大众的手动变速器容易操控，换挡时，不容易出现换挡顿挫感或冲击感。只要控制好离合器，车辆起步时，离合器稍微松得慢一点儿，在降档加速时，离合器松开之前，稍微补一点儿油门，车辆的换挡平顺性便可以充分保证。很多人认为，这是由换挡水平、车主的驾驶技术决定的，但其实并不然，车辆变速器的设计也显得尤为重要。毕竟，我也开过很多国产车，在换挡时，离合器深浅不容易控制，切换到档位瞬间，甚至还有一些粘滞感，整体换挡过程非常不顺畅。
大众手动挡车辆，之所以拥有优秀的驾驶感，这与德国人对手动变速器的热爱密不可分，即便是在自动挡变速器盛行的当下，德国人依然喜欢驾驶手动挡变速器车辆。主要原因就是德国人喜欢自己控制车辆，对车辆的驾驶操控感更加上心，德国汽车工程师也是如此，所以，在兴趣使然的条件下，大众的手动变速器便会有如此优秀的表现。
现代悦动现代悦动，匹配了1.6L6MT动力系统，该变速器由于档位数量较多，导致变速器各个档位之间的传动比差异较小，变速器升降档切换变得更加容易一些。现代的手动挡变速器结构设计相当出色，车主在换挡时，变速器各个档位“吸入感强烈”，换挡平顺度较高，丝一般顺滑，切换至某一档位时，同样也没有脱档现象。在操控感方面，现代的手动挡变速器，整体表现更加轻盈，没有大众手动变速器那般笨重感、机械感，车主轻轻一推，便可以顺利挂挡和摘挡，这样的操控感，也被很多女司机所青睐。
现代悦动的6MT变速器，还有一大优点，变速器挡位数量较多，从而导致对发动机转速的控制更加精准，容易将发动机转速始终控制于较高的燃油经济性区间，从而降低车辆的油耗。另外，悦动的最高档是6挡，最高档的传动比相对较低，当车辆在高速120km/h行驶时，对应的发动机转速很低，3000rpm以内，发动机噪音显著降低，从而使车辆的驾驶舒适度显著提升。这样的家用车，不知道你满意否？
现代悦动的耐久性及稳定性毋庸置疑，现在很多悦动家用车，都可以轻轻松松跑至20万公里以上，这样的行驶公里数，可以满足99%的车主行驶需求。
桑塔纳的车标是什么样的 ♂
桑塔纳的车标是什么样的
- 桑塔纳的车标是什么样的
- 怎么认车
桑塔纳的车标如下：
大众汽车意标志中的vw为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“v”组成，意预大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
汽车的标志包括汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。
公司总部曾迁往柏林，设在沃尔夫斯堡。整个汽车集团产销能力在300万辆左右。 2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。
新桑塔纳汽车的动力配置介绍如下
新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构。
变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。悬挂方面则和POlO相同，采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。整体在保持大众品牌稳定的高速表现同时，还兼顾了舒适性。
以上内容参考：百度百科—大众汽车标志
百度百科-桑塔纳
最快的认车方法就是首先必须先认识汽车标志后，走路时看车，做公交车时，看一个就反应一个，想这叫什么车，时间长了就能记住车的标志了，至于型号，可以看车贴在尾部的汉字，英文或是拼音，就能看出来它是什么型号了，如奥迪的A4,A6,A6L，Q7.·大众的JETTA（捷达）PASSAT（帕萨特），SANTANA（桑塔纳），对于实在不认识的英文，有时直接柳也能柳出来，帕萨特，桑塔纳这样的都行，这些都是谐音。还有的是英文意思，如日产的BULDBRD(蓝鸟)，只要你善于思考，不用多长时间就能把汽车认全的。对于像一些跑车，豪华车，路面上很少见到车，那只能通过上网或是其他渠道上了解了，而且也会很容易记住的。你而且现在有在汽修厂做 ， 更加容易学会认的 ， 只要你肯下心努力 ， 说什么诀窍什么的，都是靠自己慢慢积累 慢慢努力得来的 。 推荐你先到 汽车之家等大型的购车网去学习和看看车 ， 看多了就慢慢熟悉了。参考资料：www.autohome.com.cn（汽车之家 ， 所有国内有的品牌或进口在产的车都有，而且都有图片，你先看些普遍 普及的车型 ，然后慢慢看些其他车）http://www.yicars.com/qcbz.htm（汽车标志，认车入门 ， 不懂标志是什么，谈什么型号？）
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