五菱宏光自动挡车型（五菱自动挡车型哪款好求推荐） ♂
五菱宏光自动挡车型（五菱自动挡车型哪款好求推荐）- 五菱自动挡车型哪款好求推荐
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五菱首先汽车公司指的是上汽通用五菱，是上海汽车集团，通用汽车公司，宝骏汽车公司三个公司合资构建的汽车生产销售公司，这个公司有宝骏和五菱两个汽车品牌，要是说自动挡的车还是宝骏的多，五菱这边的话就只有五菱宏光S有自动挡的车。据说非常的耗油且安全性更不高，不知道是否还能买到，当然，当前五菱宏光正在做新能源的汽车，以后是纯电动的车辆。
要是非要选五菱的车辆且自动挡，宝骏510,560，530都有对应的手动挡或手自一体的车型，其中宝骏510最为合适，价格最为便宜而且品质好，内饰好，销量上曾经有过30000多的销量，打破了长城h6的销量第一的连冠，当然就一个月，那也是很大的一个奇迹，由于定价便宜国内农村市场大，很多需要买车的朋友回家都会情不自禁的选择510作为选择，随意这个是第一个推荐的车型。在城市内拉货会更有好体验。
另外就是轿车，宝骏310的知名度比较高，车辆整体价格低廉，发动机马力还是相当可以，而且310内饰上当前做的不错。自动挡的车辆会更加好操控一点，
值得特别指出，宝骏和五菱都不是国内品牌，应该说是合资品牌，因为这两个品牌都属于上汽通用五菱汽车公司，而又通用这两个字就说明了合资的问题。
有的。五菱宏光S3目前推出了1.5L 6MT自动离合版舒适型和豪华型两种车型。 五菱宏光S3自动离合版搭载的这套电子离合系统来自德国的汽车配套供应大厂舍弗勒。在操作上，五菱宏光S3自动离合版只有刹车和油门两个踏板，工作原理是传感器在识别到换挡操作后，控制器会结合当前车况操控液压执行机构，从而实现离合器的结合和分离，进而完成换挡过程，操作起来还是蛮方便的。五菱宏光 S3 自动离合版搭载一台来自通用代号为L2B P-TEC的1.5L自然吸气发动机，发动机采用DVVT和多点电喷式汽油机加双质量飞轮技术，发动机的最大功率82kW/5800rpm，动力参数甚至超过一些合资品牌的1.6L发动机。
没有。
五菱宏光S有1.2L和1.5L两种排量，全系匹配一款5速手动变速器，采用五连杆摆臂式后悬架，传动系统采用前置后驱模式，前后轴载荷质量分配为45:55，整车重心位置合理，四个车轮的抓地力相对均衡。
扩展资料
五菱宏光S
1、五菱宏光S分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。
2、P-TEC1.2L发动机升功率高达52.2kW，1.5L发动机是上汽通用五菱最新开发的一款高性能发动机，最大功率达到82kW/5800rpm，最大扭矩达到146.5N·m/3600~4000rpm，并且在扭力、降噪和使用寿命等方面均有显著提升。搭载DVVT1.5L发动机的五菱宏光S最高车速可达160km/h，百公里综合油耗仅为7.5L。
3、1.5LDVVT发动机替代了原来1.4L动力，最大功率提升至82kW/5800rpm，最大扭矩146.5N.m/(3600~4000)rpm，这款发动机也被使用在2013款的宝骏630上，另外一款动力老款上的1.2升发动机，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108N.m/(4400~4800)rpm。
参考资料来源：百度百科-五菱宏光S
五菱宏光是没有自动挡的，只有手动挡，五菱宏光的2010款，2013款，2014款都是没有自动挡版本的。五菱宏光、五菱宏光S，包括所有五菱汽车均采用后驱、手动挡配置，这也是五菱汽车的特色之一。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光动力
五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。
该车的动挡挂挡逻辑感很强、入档丝滑、挡程适中。出自于上汽和美国通用汽车共同研发的技术，可靠性耐用性口碑很强，也很少听到这台5MT手动挡变速箱的投诉。
五菱的自动挡，只有五菱宏光的S3自动离合版本，根据价格不同有两个配置，一个是6.88万元，另一个是7.68万元，价格相差不少，有什么区别呢，那么接下来我将简单介绍一下这两个价位该如何选择。
五菱宏光S3自动离合版高低配差了8000块钱，那么两者的差距在哪些方面呢，我先说两者共同的地方吧~首先就是动力总成是一样的，都是1.5L发动机加上6AMT，轮胎，车身尺寸，座椅调节，皮质座椅，倒车影像等方面都是一样，另外有点让我惊讶的是，两者标配了独立的石英钟表，你敢信吗，这种在豪华车上存在的东西，没想到S3居然标配了。
五菱宏光自动挡（五菱有自动挡车型吗） ♂
五菱宏光自动挡（五菱有自动挡车型吗）- 五菱有自动挡车型吗
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- 五菱宏光有自动挡的吗
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截止2021年，五菱自动挡的车型，只有五菱宏光S3有自动离合版本。
根据价格不同有两个配置，一个是6.88万元，另一个是7.68万元，价格相差不少。
五菱宏光S3作为五菱旗下首款SUV，在造型设计上摆脱了微型面包车的设计思路。前脸造型霸气,前大灯组、进气格栅、雾灯和前包围之间的组合设计也独具特色，与此同时，双翼五幅式铝合金轮毂和悬浮式车顶的设计，辨识感十足，给人的第一印象就四个字，时尚大气。
空间优势，在这方面五菱宏光S3几乎超越了其他所有同级别车型。五菱宏光S3车身尺寸4655x1735mmx1780mm。
轴距2800mm，采用2+2+3座椅布局，乘坐空间宽敞舒适的同时，第三排座椅可4/6分离，第二、三排也可全平放倒,放倒后的后备箱非常宽大，4个20寸的行李箱轻松放下，载物空间完全可以满足日常家用和创业拉货需求。
空间优势,在这方面五菱宏光S3几乎超越了其他所有同级别车型。五菱宏光S3车身尺寸4655x1735mmx1780mm(高配1790mm)，轴距2800mm，采用2+2+3座椅布局。
乘坐空间宽敞舒适的同时，第三排座椅可4/6分离,第二、三排也可全平放倒，放倒后的后备箱非常宽大，4个20寸的行李箱轻松放下，载物空间完全可以满足日常家用和创业拉货需求。
扩展资料：
五菱宏光S3在产品定位上是宏光S的升级产品，宏光S3延续了宏光S的外观设计和2+2+3的座椅布局等。同时也看到了宏光S3实实在在的升级，如内饰造型和用料以及可完全放平的后备厢等，二者相比之下宏光S3可以说是一个全面升级，它的推出也进一步延长了五菱宏光系列的产品阵容。
五菱宏光S3在消费者购车时比较关注的几个指标方面做的都足够有诚意,目前在市场上的口碑也比较好,得到了大家的认可。而且2019款高配版车型的指导价格也只有7.68万,不管是宜商还是宜家,都非常值得入手。
参考资料来源：车质网-五菱宏光
咨询记录 · 回答于2021-12-05
五菱宏光mini汽油版自动挡多少钱？
亲您好！根据你的问题，我查询到相关信息，希望对你有帮助。五菱宏光mini汽油版自动挡厂商指导价2.88-4.86万元。不同地区，不同店面，他的价格有一点差异，而且优惠政策也不一样，会存在一定的小差别。欢迎您再次咨询我
五菱宏光有自动挡的。
五菱宏光2010款共九款均为手动档；
五菱宏光2013款共四款均为手动挡；
五菱宏光2014款共四款均为手动挡；
五菱宏光S2013款共三款均为手动挡；
五菱宏光S2014款共六款，四款为手动挡，两款为自动挡；
五菱宏光S2015款共两款均为手动挡；
五菱宏光S2016款共两款均为手动挡；
五菱宏光S2018款共五款均为手动挡。
买车注意事项：
1、选择品牌
对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。
2、选择车型
车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。
3、选择价位
汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。
摘要你好，五菱宏光现在就属于国民神车，而且五菱的技术也是属于前列的，五菱的自动挡也是可以放心开的，都是成熟的技术产业，不会出现问题，可以放心
咨询记录 · 回答于2021-08-12
五菱宏光自动挡的车怎么样
你好，五菱宏光现在就属于国民神车，而且五菱的技术也是属于前列的，五菱的自动挡也是可以放心开的，都是成熟的技术产业，不会出现问题，可以放心
油费不
自动挡的都比手动挡的费一些，不过就算省劲，没有频繁换挡那么麻烦了
五菱宏光自由侠（15万左右的预算，适合女性开的车都有哪些） ♂
五菱宏光自由侠（15万左右的预算，适合女性开的车都有哪些）- 15万左右的预算，适合女性开的车都有哪些
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如果只有15万左右的预算，想要买车的女性朋友，可以来看下以下几款车，非常适合女性朋友们。
补贴后市场价：14.99-16.99万元。比亚迪秦EV从16年推出至今，早已开展了2次更新换代，现阶段新款的秦EV450车系早已在现在的3月份发售了。新汽车的NEDC综合性工作状况里程数可以达到400km，比旧款车系提升了180km的续航能力。假如自身所在地摇号申请难，又比较有限牌限号限行政策，那麼花15万上下的钱买一辆流行的新能源车，女生15万了落地式车强烈推荐怎能少了它。
参考价：13.48-19.08万元。Jeep自由侠最比较突出便是色香味俱全，那具备经典DNA的外观和喜获巨奖的车内饰设计方案，令人欲罢不能。花十几万元的确能够考虑到一辆别具一格的车，因此假如你喜爱这类“越野suv韵味”的SUV，在选择它的情况下不必太尖酸刻薄。除此之外，对越野suv有感兴趣的女生，能够挑选四驱版本号，找一个机遇避开大城市去“野”一下。充分考虑驱动力难题，强烈推荐采用2.0T+9AT的组成，平稳性好些许多。
参考价：7.59-14.69万元。被称作紧凑型的小“帕萨特”的Polo，因其简约顺畅的外观，小巧的车体，优良的安全系数，是它长期坐落于销量排行榜前端的缘故。作为紧凑车，Polo有着比较灵巧的车体反应速率，针对一般女性而言，车里的空间也是充足应用，而且因其小巧的外观，在停车场或是转向的过程中也更非常容易操纵。最首要的是，价格低，针对自立自强的女性而言是可以担负得起的。
以上内容，仅个人观点，大家有不同意见和想法的，可以留言一起讨论，期待你的回复。
前段时间，唯电新能源汽车社区一直在对网红电动车“五菱?宏光MINIEV”进行复古风格的改装，此前已经完成了喷漆、换轮毂、行李架等基础操作，但整体看下来，仍然有点怪怪的，我们先来回顾一下之前的外观：
想来想去，发现BUG出在前车灯身上：宏光MINIEV延续了大哥五菱宏光S的方形大灯样式，看起来十分憨厚老实，老实到想让它去跑货拉拉。而作为一款复古车型的应有素质，我们回顾一下大众甲壳虫、保时捷911以及国产的长城欧拉黑猫、好猫，是的，它们都有一个共同之处——圆形大灯。
于是乎，安排！
由于奔驰G、吉普牧马人的圆形车灯超出了空间位置，而小一号尺寸合适的吉普自由侠等车型，内部构造又不规则，难以匹配。灵机一动之后，我们决定用摩托车的天使眼大灯代替——摩托车也是车。
原厂车灯高度为16.5cm，与市面上最常见的摩托车天使眼大灯完美匹配。至于执行方案，通常来说，理应是为它进行开模，但为了节省成本，以及合作伙伴“世品车库”的小伙伴的大胆创想，我们最终决定直接挖开原厂车灯灯罩，将摩托车车灯硬塞进去。
研磨笔切割出的一块原厂灯罩装饰件，一件艺术品有木有？
固定好车灯，如何将车灯与车体融为一体呢？我们回到了最早喷漆改色的漆房，直接用腻子100%纯手工将两者融合，相比这也是漆房老板第一次接到这类需求。
那么接下来就是最终成品实拍：
再看看细节：
黑暗效果：
顺便还喷了个后视镜：
明后两天，我们还将对这台宏光MINIEV的改装做一个大汇总，尽请期待吧。
关于五菱，大家一直都有一个超跑梦，让“秋名山车神“的传说变成现实。曾几何时，为了满足对五菱超跑的畅想，大家做了无数尝试。
有自己动手1.0版本的，只要没有高顶棚，哪里都能兜风。一看就是老车神了。
有直接改车2.0版本的，酷炫涂装一穿上，一脚油门轰鸣声，五菱超跑舍我其谁。
香车美人一搭配，超跑身价立马蹭蹭UP。
有靠想象力的，“车神魏sir“就画出了自己想象中的五菱超跑，别说，有内味了。
还有更直接的，车圈人人皆知的“五菱超跑“科尔维特，就因为酷似五菱的车标，被寄予了厚望。
看到大家对五菱超跑的期待，如今，五菱超跑本尊终于现身！根据五菱内部流出的资料显示，近期五菱将会推出三款全球车型：MPV、超跑和SUV，均挂银色五菱车标。
其中，五菱超跑的亮相让大家闪瞎了眼。从设计上看，五菱超跑很有未来感。前脸依然能看出五菱的家族设计语言。熏黑大嘴式的进气中网霸气犀利，灯组设计非常特别。身形低趴，轮胎巨大，轮毂设计很动感，超跑味十足。
MPV车型也与老五菱有很大区别，进气中网更大更夸张，肌肉感超强，气质年轻激进，品质感很强，MPV作为五菱家族的老当家车型，不知是否能取代老五菱宏光的地位。
SUV车犀利霸气，日行灯组设计类似于雪铁龙天使之翼，日行灯下方的大灯还有着一些吉普自由侠的感觉在里面，它的进气中网跟瑞虎八又有着非常大的相似之处，从整体上看这台车充满了创新和诚意。据内部消息透露，这3款车型都是五菱旗下的全球化车型，其中MPV车型将在2020年与我们见面，SUV车型则将在2021年上市，跑车产品则将在2022年上市。
不知道从什么时候开始，“出圈儿“也成为了一个人、产品、事物成功的标准，在自己的领域中火，不是真的火，火出圈儿了，火到其它领域的人都认识这个玩意儿了，那才是真正的火。出圈儿也可以被视作是打破固有的壁垒，为产品或者品牌带来新的活力和增长空间。然而，在汽车市场有一个品牌想出圈儿都快想“疯了“(非贬义)。
它就是五菱宏光，如果只是从品牌上来讲，五菱宏光确实算是一个已经火出圈儿的品牌，而这种火主要依托网络段子手的推波助澜，我们经常会在搞笑视频或者搞笑图片中看到五菱宏光的花样操作，至今仍然被视为“秋名山神车“。
然而，这种搞笑的哏，并不能给五菱带来更多的实际价值，大家也不会因为看到了五菱宏光漂移的视频或者“时速400KM的截图“而去购买它。更多的是让它回归段子本身。也就是说，尽管网上关于五菱的段子有很多，但五菱从这个疯狂的被动营销中得不到太多好处。所以，它要实现产品“出圈儿“，五菱宏光SUV来了。
五菱把手伸入SUV市场，确实也是经过深思熟虑，对于一个品牌来说，五菱宏光这一款产品作为主力，而且市场基本已经得到饱和，再难有增长空间，缺乏增长空间也就意味着品牌会流失竞争力、抗风险能力也就会有所降低。所以，造SUV并不是因为五菱飘了，而是深思熟虑之后的无奈之选。
当然了，结果大家也都看到了，因为在SUV市场上缺乏积累，选择入场的时间也可以说是“生不逢时“，所以五菱宏光SUV在销量上并没有做到让品牌和消费者都满意的程度，深究原因，还是缺乏对SUV产品的理解，它并非是堆料堆配置就能火的，现如今的SUV市场也不再是7、8年前的SUV市场了，五菱需要找寻新的思路和突破点。
在今年的成都车展上，五菱让我看到了些许希望，发布了自己首款概念车型——宏光侠，或许是有意、又或是无意，听到这个名字的时候，我们就能想到这是一个偏硬派的SUV车型，因为我们从这个名字中很容易联想到Jeep的“自由侠“，当然后者也并非定位硬派，但有了这个联想，就帮五菱省去了解释它的烦恼。
这款概念车将会在7月24日成都车展媒体日上正式亮相，不过在此之前，五菱还是放出了足够多的信息，同样也给我们留出了足够多遐想的空间。
硬朗的车身线条、X字型方形大灯、别具一格的侧身设计、层次感十足的尾部雕刻，说实话……这款车在设计上应该会给人眼前一亮的视觉体验。但是，考虑到五菱在三大件领域的技术积累，我们也不用抱有太多的奢想，用一分价钱一分货的心态来期待它就好，这绝非贬义。
今年很多自主品牌都把手伸向了“硬派SUV“市场，听起来似乎大家又开始追求田园牧歌的生活了，但确实也是细分空间被渐渐填满，继续细分下去也只是发展惯性，再加上国内对环保方面严苛的法规，硬派越野SUV是否能在国内兴起一波呢？我个人还是抱有悲观情绪的。当然，你也可以跟我说一说你的看法。
五菱汽车向来是个不按套路出牌的品牌，别人因为疫情卖不出去车愁眉苦脸，它开始生产口罩。别人好不容易熬过了疫情准备卖车，它开始卖螺蛳粉。真是印证了“人民需要什么，五菱就制造什么”的slogan。说真的，身为B站大会员的我，每次都会在我喜欢的UP主下面见到五菱汽车的官方账号，总觉得有种跨越时空的赶脚。
而在已经落幕的成都车展上，五菱汽车又带来了许多SAO操作。有在名字上大做文章的，也有在造型上出其不意的。总之，五菱汽车再次不负众望，拿下了“成都车展最具泥石流气质”的品牌。
这些产品都有什么特殊呢？下面咱们一一揭晓。
●宏光?
用“侠”字作为产品名称并非史无前例，比如JEEP自由侠。只不过由于五菱宏光的“人设”太过深入人心，所以当我听到「宏光侠」这个名字时，总会不自觉的把它和某个超级英雄联系在一起。
玩笑归玩笑，这辆车本身确实承载了重大的意义。
首先，它是上汽通用五菱旗下首款采用银标的概念车。这款车在此前五菱银标的预告图中已经小露过脸，当时的暂定名是Ursa。其次，这是五菱品牌迈向国际化、高端化的第一款车型。在山路上漂移过弯已经不是它的任务，实打实的进入高端市场才是正确方向。
虽然官方称之为概念车，但从实际效果来看，宏光侠的完成度已经非常高了。硕大的中网、分体式的前大灯、硬朗的车身线条都与「概念」二字有些不符。或者说，宏光侠已经完全具备了量产的可能。
车身侧面的轮拱、腰线等设计基本确认了这就是一辆硬派越野车，至少整车散发的气质与WEY品牌的坦克300颇有相似之处。唯独能看出「概念」元素的，也就是对开式的车门和巨大且突出的C柱设计了。考虑到安全性、稳定性、车身刚性等等，如果真要量产，工程师面临的压力不小。
五菱也没有忽略细节处的点缀，比如大灯的内部构造为“X”形，车头和车尾的日间行车灯都采用了贯穿式设计。相对而言，这些配置量产的难度会低得多，但也能提升车辆的高级感。
由于宏光侠还没有公布内饰，所以该车依然处于“神秘的新车”状态。通过一些概念设计不难看出，五菱品牌在努力摆脱“不正经的形象”，誓以高端车型重新建立消费者对该品牌的认知。
不过在看过下面两款车之后，果然还是得感叹五菱品牌的「企业文化」过于真实。
●宏光MINI?EV
五菱宏光的口碑打出去后，各种衍生车型接踵而至，而五菱宏光MINI?EV就是成都车展上刚刚发布预售的“家族小弟”。
这辆车可谓是天生自带流量，它不仅是家族首款四座新能源车，而且还有一个呆萌的造型。在开启预售之后，这辆车的订单一度达到了三万辆，这应该能让很多新势力造车厂“馋哭了”。销量的爆表，自然和亲民的价格脱不了关系，这辆车的一共推出了三个配置，价格区间是2.88～3.88万元。
众所周知，近些年微型电动车市场突然有了起色，而五菱宏光MINI?EV就恰好搭上了这班顺风车。这辆车在刚刚发布时就被贴上了“网红”标签，官方也凭借多年非主流的经验，一眼就观察到了里面的商机，于是在各种线下活动中，都让五菱宏光MINI?EV走起了“卡哇伊”风，效果极好。
从外观方面来看，五菱宏光MINI?EV完全延续了家族式的设计风格，甚至连尺寸都没有等比例缩小。这就导致轮毂的尺寸变小后，整车就像一头“呆萌的小野兽”，很对现在年轻人的口味。
不过受限于价格，该车的内饰就不要指望有什么豪华感了。满足基本的使用没有任何问题，各个按键的位置也更容易让人专注驾驶。
这辆车最大的优势是五菱品牌一直以来的空间优势，后排可以翻折放平，在第二排不需要坐人的时候，放倒之后可以获得一个很大的储物空间。搬运小件行李、买个菜，都没有任何问题。
五菱宏光MINI?EV采用了最大输出功率为20kW的驱动电机，最大扭矩为85N·m，百公里综合电耗为16kWh。电池能量密度分别是110Wh/kg和100Wh/kg，NEDC续航为170km和120km。
这个成绩在微型电动车中已经是主流水平，小巧的车身也能在大城市穿梭的时候带来更好的灵活性。不得不说，五菱宏光这颗“技能点加歪了”的大树，在特定的场景下确实能带来出人意料的效果。
不过接下来要说的这辆车，我就很难想到它的使用场景了…
●宏光MINI?EV?6X6改装车
是的，你没看错。上汽通用五菱在成都车展亮相了一款五菱宏光MINI?EV的6x6特别版车型。然而实际上，这款号称“地表最强”的6轮皮卡，只有两个轮是驱动轮，也就说它真正驱动方式其实是6x2…
在五菱宏光的展台上，这辆车收获的目光似乎比量产版车型还要多。一方面，这辆车很符合五菱汽车不按套路出牌的风格。另一方面，很多年轻人也翘首以盼什么时候才能拥有自己的一辆6x6皮卡，尽管它看起来有些“动力不足”的样子。
五菱宏光MINI?EV特别版使用了皮卡式车身结构，六轮设计，车漆是独特的磨砂材质。这辆车不仅拥有超大的轮眉和夸张的前包围，大灯组也更换成了LED灯带，前保险杠还增加两个探照灯，不得不说确实像那么回事。
如果从车尾去看的话，这辆车总有一种我儿子开的玩具车的感觉。不精致，但小巧、有范儿。除了车顶的行李架之外，皮卡的集装箱还增加了它的储物能力，预计放两把铁锹玩土不成问题。
好吧，我们得承认这辆车量产的可能性几乎为0。展示这辆车绝大部分原因是技术展示，小部分原因是五菱汽车要在这辆车上安放自己无处释放的「不羁之魂」。这种天马行空的想法不一定只有五菱汽车有，但敢于拿出来展示给消费者的，五菱汽车绝对是为数不多的其中之一。
●点评
本届成都车展，自主品牌车型的热度已经完全同合资品牌、甚至豪华品牌同起同坐。这其中，五菱汽车也许也占有一小部分功劳。只不过这种「非主流」式的营销模式调侃还可以，让消费者真正买单似乎有些难度。
五菱汽车下一步要做的，就是实打实的打造一辆真正拉高品牌定位的产品。毕竟一个优秀的品牌既要能接地气，也要能上厅堂。希望五菱银标能给我们带来一个不一样的五菱汽车吧！
3款五菱新车被曝光
五菱是大家公认的“国民神车”，它所打造的多款车型也深受消费者的追捧和喜爱，而现在的五菱也已经逐渐成长为了一家全球化的车企，它也选择了走出去的战略，而在最近五菱内部也曝光出了3款全新的车型，这3款车也将在2020年到2023年进行推出，另外值得注意的是这3款车都是名副其实的全球车。
首先我们可以看到这3台车都是非常具有特色的，它们分别是一台MPV、一台SUV以及一款轿跑。而且这3台车还都采用了五菱的新车标，现在的五菱车标是红色的，而这些车上所搭载的五菱车标则是银色的，很显然五菱也将成为下一个更换车标的自主品牌。
下一代的五菱宏光S和五菱宏光S3？
首先我们先来看一下这台MPV车型，MPV也算得上是五菱的看家车型了，像是五菱宏光这台神车就是一台标准的MPV。从图片中我们可以看到这台车在设计方面跟当今五菱的车型有着非常大的区别，它的进气中网变得更大更夸张了，而且灯组的设计也有了一些宝骏的感觉在里面，整体来看这台车的设计非常的大气时尚，跟当今的五菱宏光有着非常之大的区别，说不定这台车也将成为五菱宏光的迭代车型。
而第2台SUV则是一台更具特色的车子，这台车使用了类似于雪铁龙天使之翼的日行灯组，日行灯下方的大灯还有着一些吉普自由侠的感觉在里面，它的进气中网跟瑞虎八又有着非常大的相似之处，可以看出这台车也是一台充满了创新和诚意的产品，而它的线条也相对来说是比较方正的。
五菱版“克尔维特”来袭
第3台车更是备受大家关注的一台，这款车型是一台标准的轿跑，而目前的五菱则是以打造MPV和微面车型为主，为数不多的SUV车型也归属到了五菱宏光系列当中，五菱的轿车我们也是从来没有见到过的。可以看到这台车跟以上两款车型一样都采用了熏黑大嘴式的进气中网，并且在灯组方面它也设计的非常凌厉，轮毂更是充满特色，虽然说这也只是一个设计草图而已，但是有不少网友都觉得这台车跟克尔维特确实有一些相似。
以上这3台车型都是非常具有新意的，而它们也都是五菱旗下的全球车型，另外这3台车也被曝光出了上市年份，其中MPV车型将在2020年与我们见面，SUV车型则将在2021年上市，轿车产品则将在2022年上市，想必这3年已经成为五菱不断突破自己的3年，五菱也将在海外市场取得更好的销量成绩。不知道大家又怎样看待这3款车的呢？欢迎在评论区中互动交流。
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