岚图free（岚图free是油电混合的吗） ♂
岚图free（岚图free是油电混合的吗）- 岚图free是油电混合的吗
- 东风旗下高端新能源品牌的岚图 FREE，都有哪些优点
- 2021上海车展：岚图FREE亮相 新增2种颜色/有望三季度交付
- 纯电SUV岚图FREE，值30多万吗
- 岚图FREE这款车怎么样它能成为爆款吗
- 最近看到不少人刷屏宝釉蓝的岚图FREE，这车性价比怎么样
- 岚图FREE的“软实力”怎么样
- 2021成都车展：实拍岚图FREE 纯电/增程双选择
不是的。
岚图FREE有两种版本，一种是纯电版，预售价333600元；一种是增程版，预售价313600元；两种版本均配备高功率双电机和智能四驱方案，双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，媲美豪华超跑。
作为一台车重近2.3吨的中大型SUV，岚图FREE具有4秒级零百加速成绩（但据工程师介绍，实际完全有3秒的潜力，下一步是否会推出3秒版，视市场情况而定）。这可怕的功率与扭矩，完全相当于三台2.0T发动机发出的功率，使得岚图FREE的极速可达可怕的200km/h。
岚图FREE还采用前双叉臂后多连杆独立悬架，经过豪华级底盘调校，操控稳定性、支撑性和舒适性超越同级豪华SUV。此外，岚图FREE全系标配倍耐力P-ZERO高性能轮胎，强劲抓地力让车辆高速过弯时车身侧倾得到明显抑制。
特别值得一提的是，岚图FREE配备了空气悬架。岚图FREE搭载主动式可调节空气悬架，上下可调高度100mm，可自适应调节底盘高低以适应不同路况。
当然，这套配置得属于选装，要加2万元。但就算加这2万元，也是特别划算：要知道，空气悬架一般在50-60万元以上车型中才配备，岚图FREE的价格也就30万出头。所以，大家都觉得要，还是选装空气悬架最好。
东风旗下高端新能源品牌的岚图 FREE，都有哪些优点？
随着新能源时代的到来，市面上的新能源产品也像雨后春笋一样多起来，但究竟什么样的产品最适合国内消费者呢？有些人认为解决续航焦虑，智能化也很重要，有些人更喜欢豪华舒适的产品，那么有没有能完全满足消费者各种需求的产品呢？
东风集团旗下高端电器品牌Arashi地图的第一个车型，Arashi? pick? Free出道以来备受关注，新车提供纯电动和赠送两种动力方案，可以完美解决用户的里程焦虑。再加上东风集团的品牌优势和质量控制，预售31.36万件的Arash? picture可以说重新定义了30万级电动SUV的样子，成为同级产品中的标杆。
产品价值打破常规
突破同级细分领域的设计和内涵是阿拉什绘画FREE追求的目标。在东风集团深厚的制造背景背书下，ARASIY绘画FREE巧妙地融合了质感和工资构成，使车辆散发出总是展现出非凡品位的高级感。
同样，300，000级SUV，理想的ONE，各方面都非常周到，座椅加热、座椅调节等舒适功能一应俱全，但相比之下，ARASI绘画FREE赠送版在售价更为亲民的情况下，可以配置更为优厚。例如，全景帐篷、头等舱座位、德纳品牌音响是标准配置，以前只出现在超豪华车型上。
另外，ARASI图片FREE在同类产品中对托架大小也更有利。据调查，该车与6辆车、7辆理想ONE、未来ES6相比，尺寸优势较大的情况下，还采用了5辆车内部署，使车内乘胜空间和储存空间更加充裕，从而提高了人均乘胜感。
例如，出远门时，ARASI? PREE的大5个布局，采用全景帐篷、头等舱座位、丹纳音响等工资配置，使车上所有乘客都能享受高质量的乘船体验。没有第三个座位影响的行李箱也能容纳更多的行李和设备。
总的来说，相同的300，000水平的理想ONE和未来的ES6在配置方面已经非常全面，但ARASY绘画FREE的功能更丰富、更实用，远远比不上同类产品。而且这辆车在空间上也非常出色。智能使用环境丰富方便.
在汽车领域，东风集团首先提出了电气化、智能化、互联网联合化、共享化、轻量化的“新五化”概念。Arash? Pree不仅关注产品质量控制，还关注对高级和豪华的施工，同时伴随的科学技术也不断落地。
为了给用户提供智能服务体验，ARASI? pick? Free配有24个智能传感器，标配20个智能驾驶辅助功能，包括ACC全域自适应巡航、LKA车道保持辅助等。与理想ONE同等价位的蔚来ES6车型相比，ARASI? pick? Free在智能驾驶方面已经处于同类领先地位，在用户旅行时可以更好地提供帮助，减少驾驶员的驾驶压力。
除了智能驾驶功能外，ARASIY? PREE还独创了具有荣誉瞬间(V-Moment)、觉醒模式(V-Attention)、高能模式(V-Performance)和护理模式四种模式的智能座舱。
东风集团是国内最早致力于智能领域的汽车企业之一，经过多年的努力，该布局的效果逐渐显现，Arash? Pree是东风集团提出的成绩单。通过数十种智能标准、四种智能座舱模式，ARASI? PREE可以在多种使用场景和车辆情况下为用户提供最独特的照顾和关怀。
易车讯?2021上海车展期间，东风汽车高端新能源品牌，岚图汽车的首款车型岚图FREE正式亮相，新车定位性能级中大型智能电动SUV，将会提供纯电和增程式两种动力。此前车辆已经发布了预售价格。其中，增程版预售价格为31.36万元，纯电版预售价为33.36万元。纯电版NEDC续航里程505公里，增程版综合续航高达860公里。新车预计在2021年第3季度交付。
天蓝釉翡玉绿而对本次上海车展，岚图发布2种全新的车身颜色——宝釉蓝、翡玉绿。
?岚图FREE脱胎于岚图iFree概念车，量产版车型在整体造型和细节处理上更加简洁，前脸部分上方两侧大灯与进气格栅相连，下方是贯通的进气口，整体感强，辨识度高。
?岚图FREE的车身侧面造型简洁，平滑的腰线从车头一直延伸到车尾，视觉上看起来非常硬朗。车身尺寸方面，岚图FREE的长/宽/高分别为4905/1950/1690毫米，轴距为2955毫米，与主流竞争对手们保持在相同的水平线上。
车尾部分，岚图FREE延续了前脸简约的设计风格，纤细的贯穿式尾灯和羽翼式的示宽灯设计可以为它带来非常高的识别度。
岚图FREE的内饰采用了智能座舱的概念，三块超大的屏幕占据了整个中控台，三联屏的设计，除提升了整体的质感和科技感外。其功能上还可以实现相互推送导航、音乐等信息，并可共享众多车载软件，智能化很高。
?除此之外，岚图FREE车顶会有双片式全景天窗和全封闭式的全景天幕两种配置可选。其中，全封闭式的全景天幕，具有十级明暗可调功能，在提升车内空间感的同时，也可以很好的起到隔绝阳光的效果。
?驾驶辅助功能上，岚图FREE将支持L2+级以上的驾驶辅助功能，硬件方面配备3个毫米波雷达、9个摄像头和12个超声波雷达。
?此外，新车具有前方150米内的主动夜视系统。还能够实现包括ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动制动、360°全景影像、BSD盲点监测等功能，主被动安全配置非常全面。NVH方面，新车将配有双层隔音玻璃、低噪轮胎。同时岚图FREE还将配有丹拿音响系统，营造剧场级影音体验。
动力方面，岚图FREE将提供增程式和纯电动两种动力选择，增程式和纯电动车型的动力电机相同，均为前+后双电机布置，官方数据显示综合最高功率 510kw，峰值扭矩 1040Nm，纯电版车型百公里加速4.7秒，NEDC综合工况下的续航为500公里。
?增程版车型百公里加速仅为4.5秒，其搭载了1.5T四缸增程器以及峰值功率80千瓦的高效发电机，热效率达到41.07%，非常出色，系统的综合续航里程达到了860km。
?车辆还将提供“标准模式”、“舒享模式”、“越野模式”和“高能模式”4种驾驶模式。此外，岚图FREE纯电及增程均提供11kW家充和直流快充两种补能方式。底盘部分，岚图FREE将使用前双叉臂、后多连杆独立悬架的结构，同时还将配备空气悬架以进一步提升车辆的舒适性。
从岚图FREE搭载的动力来看，它的对手应该是蔚来ES6和理想ONE，纯电动版本和增程式混动版本，将分别与之形成直接的竞争关系。相比理想ONE，岚图有着更强的动力性能和东风汽车多年的造车经验。相比蔚来ES6，岚图纯电版则有着更强的科技感、更实惠的价格，以及更高品质。
自主品牌再次冲击30万元高端车市场。
在自主品牌高端化的潮流中，东风集团推出的岚图品牌，可以用横空出世来形容，去年夏季，武汉骄阳似火盛夏时的一场发布会，将岚图带入到消费者眼前。
独立运营不受束缚的团队，全新打造的产品，基于增程混动、纯电动两条腿走路的竞争路线，岚图的出世，让人眼前一亮。
岚图FREE
岚图品牌的首款车型岚图FREE，性能与配置也很抢眼：0-100km/h加速时间4.5s，空气悬架，可调透光率的全景天幕都是市场上少有的配置。
如此性能与配置的中大型纯电SUV，预售价却仅需31.36万元，选装尊享包后售价也不过33.66万元，性价比很高。
岚图FREE的目标很明确，就是做30万级高性能、高配置、高性价比的“三高”高端车。
又要性能配置，又要性价比，岚图FREE真能做到这一点吗？带着这个问题，在武汉盛夏前，《电动汽车观察家》对岚图FREE进行了试驾。
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空气悬架、可调光全景天幕真香
岚图FREE可选装空气悬架，这套空气悬架可调行程范围长达100mm。
空气悬架调节过程
岚图FREE是第一个将空气悬架带入到30万元价位的车型，这是一项可以显著提升车辆性能，拓展车辆使用场景的配置。
通过配置空气悬架，岚图FREE即可兼顾通过性，又能兼顾运动性。
空气悬架最高状态
根据路况与驾驶模式的不同，岚图FREE的空气悬架可高可低，越野模式时，悬架调至最高，底盘离地间隙能满足一般非铺装路面行驶。
空气悬架最低状态
而运动模式下的岚图FREE，空气悬架将车身姿态调整到最低，提升车辆高速行驶时的稳定性。
在同价位车型中，岚图FREE是第一个吃空气悬架螃蟹的车型，还没有同价位混动车型配有类似功能。而在同级别车型中，配置空气悬架的车型不少，但售价普遍在40万元以上。
30万元空气悬架增程混动车型，岚图FREE只此一家。
岚图FREE的另一项独家秘笈是，可调光全景天幕。
可透光度全景天幕和波音787同款
岚图FREE的全景天幕采用和波音787相同的电子雾化技术，全景天幕可在车机系统中控制透光率，共有10级可调。
试驾当日，武汉处于多云天气，在将天幕设置为完全透光后，头顶温度处于舒适区间。据官方信息，采用电子雾化技术的全景天幕，紫外线隔离率达到99%。
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豪华质感由内而外
岚图FREE外观设计采用游艇式轮廓。
岚图FREE正面
车头部分采用了家族设计风格，配有贯穿式LED日间行车灯，车头LOGO在夜晚时可点亮，与日间行车灯融为一体，识别率非常高。
岚图FREE侧面
游艇式的腰线，应用在车长4.9米的岚图FREE上，呈现出良好的视觉体验。多条副轮毂的应用，为岚图FREE平添一分豪华质感。
岚图FREE尾部采用贯穿式尾灯
岚图FREE的尾部同样采用贯穿式尾灯设计，尾灯点亮效果犹如鲲鹏展翅。
岚图FREE尾部采用字母车标
岚图FREE尾部采用字母样式的品牌标志，符合高端品牌定位。
岚图FREE采用游艇式内饰设计
在内饰方面，岚图FREE同样采用游艇式内饰设计风格，与外观设计风格相互呼应。
值得称道的是，岚图FREE的中控台采用动态设计，可调节高度。
中控台调电控升降
在不同驾驶模式下，中控台对应不同高度，给予驾驶员不同的驾驶感受。
在运动模式下，中控台将下降到最低位置，同时空气悬架也将调节至最低位置，仅在视觉层面上，岚图FREE就能给驾驶员强烈的运动气息。
而在普通模式下，中控台升高，三块液晶屏可显示更多信息，舒适性得到提高。
非对称式中央扶手
在内饰细节设计上，岚图FREE有些神来之笔。不对称开口设计的中控台，经过OEKE-TEX婴儿级材料认认证的座椅，让岚图FREE在豪华感营造上领先对手好一个身段。
丹拿音响
在内饰配置方面，丹拿音响的加入，无疑是最愉悦身心的配置。
后排空调出风口
而在配置及细节方面，岚图FREE没有让人失望，全车不仅提供多个USB接口与手机无线充电面板，还为后排乘客提供一个供电功率高达60W的TYPE-C接口，可为笔记本电脑供电。
前门板
而在用料方面，岚图FREE保持了豪华车应有的水平，在前门面板上，除木纹饰条外的位置，均采用软性材质包覆。
后排空间
在空间方面，车长4.9米，轴距2.96米的岚图FREE不论是纵向、横向还是竖向空间，都能满足身高1.8米的成年男性舒适乘坐。
后排地板中间位置的凸起并不严重，即使后排乘坐三人，也能舒适乘坐。
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《p class=“【本文来自易车号作者电动汽车观察家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
岚图FREE这款车怎么样？它能成为爆款吗？
新能源车市场越来越热，不仅受到资本市场的欢迎，销量还在进一步增加。 包括理想汽车在内的新势力造车三杰，20年的状况很好，这里特指理想汽车。 虽然大家的销量都在上升，但理想的ONE将连续几个月成为中国新能源SUV销量第一，销售4.37万辆车，股价涨幅将达到1112%。
比理想的ONE便宜，将来跑得比ES8远，岚图FREE会成为爆款吗？
生意好了，自然受欢迎，被称为理想ONE最大对手的岚图汽车，最近正式开启了岚图FREE的预售。 新车推出了增订版和纯电动版两种车型，其中增订版预售价31.36万元，纯电动版预售价33.36万元。 此外，官方发布了第一个2021台限量版。 限定版拥有星海蓝和云清蓝两种颜色，具备专属配置和设计。
有人可能对岚图汽车不太了解，它是20年7月末成立的新晋造车品牌。 虽然背靠东风汽车，但为了表现其独立性，岚图汽车并不是东风集团的子公司。 其所有产品策划由岚图内部自行安排，东风不参与岚图运营业务。 岚图FREE也是该品牌第一个量产模式，这个发布会同时瞄准了理想和未来两大品牌，但初生牛犊不怕虎，还是真的有潜力？
作为另一家“谐音”车企，自去年12月出现在概念车后，感到惊讶，从此在量产版上开始了发售前的最后一次测试标定工作。
岚图FREE定位为5个中大型SUV，车头部分采用直瀑式前格栅，logo缠有LED丝带，岚图FREE的设计相当漂亮，但仔细一看，前脸像玛莎拉蒂，尾部像飞行人，尾部像汽车。
岚图FREE有纯电、增程两种能量类型，两种车种的外观没有太大不同。 其中增加式采用1.5T气缸发电机，在平滑性方面比理想ONE的1.2T三气缸有先天性优势。 岚图FREE的发电机可以加92号汽油，在车的成本方面理论上比理想的ONE更节约。
比理想的ONE便宜，将来跑得比ES8远，岚图FREE会成为爆款吗？与车外设计相比，内饰要有趣得多。 搭载独特的一体式可升降三联屏，采用全镁合金材质，车辆启动后，三联屏自动上升，在性能模式下，一体式可升降三联屏自动下降，更加开阔驾驶员的视野。
配置丰富值得表扬，标准装备比理想和将来更厚道。 前排座椅12的电动调节、座椅通风、加热、按摩功能、头等舱豪华座椅睡眠头枕、智能可调光全景天花板、AR实景导航、达娜HIFI高保真音响、主动夜视系统、360度全景影像岚图FREE还可以实现整车OTA，其升级不仅可以升级车机系统，还可以升级底盘共享的减震。
作为新能源品牌非常在意的驾驶辅助方面，岚图FREE硬件上搭载了9个摄像头，其中3个用于驾驶辅助，另外还有3个毫米波雷达和12个超声波雷达。 可以实现的辅助驾驶功能包括车道维持、全速自适应巡航、自动停车等。
岚图新车将于12月18日亮相，定位于中大型SUV，命名岚图FREE！ ♂
岚图新车将于12月18日亮相，定位于中大型SUV，命名岚图FREE！
- 岚图新车将于12月18日亮相，定位于中大型SUV，命名岚图FREE！
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近日，东风汽车旗下岚图汽车正式公布其首款量产车的命名－－?岚图FREE，新车定位于一款新能源中大型SUV，预计在12月18日正式亮相。岚图FREE的外观造型基于岚图iFree概念车打造而来，从最新的预告图来看，新车的车头采用了贯穿式灯带，中间是岚图会发光的logo，营造了不错的未来感，直瀑式中网则显得尤为霸气。
新车的轴距超过了2900mm，因此侧面看起来十分修长，车内空间想必体验也不会差，另外还采用了隐藏式门把手和刀锋式多辐轮圈。尾部设计虽然没有透露，但从侧面的预告图上可以看到尾灯的细节相当精巧有质感。
从概念车的内饰来看，预计新车有着足够的高级感，车内采用类似游艇的布局设计，全液晶仪表和中控屏组成的双联屏几乎贯穿整个中控台，挡把造型十分激进，后排双座采用航空级别的独立座椅。不过量产车型的内饰往往在概念车上进行简化，请车迷们以实际的量产车型为准。
动力方面，新车将采用增程式动力系统以及纯电驱动两种动力形式，其中増程版车型配备电机、电池组以及一个1.5T四缸增程器，纯电版车型则将提供两个电机带来四轮驱动能力，同时新车将配备前双叉臂、后多连杆独立悬架和空气悬架，乘坐舒适性值得期待。
洋葱点评：近两年可以看到不少自主品牌对高端市场发起冲击，如今东风汽车也加入了这个行列，定位于中大型SUV的岚图FREE势必会有一个很大的突破。此前自主品牌设立旗下的高端子品牌，诸如WEY魏派、领克、UNI系列、星途等，先期主要发力燃油车型。而岚图汽车发力在新能源汽车领域，进行错位竞争，更多的是着眼未来。
提到新能源中大型SUV，或许很多人首先会想到蔚来ES8，这车上市时间已经达到3年之久。对于一款自主品牌的新能源车而言，蔚来ES8已经算得上是“老将”了，并且该车在市场中的口碑不算差，每个月也能吸引数千位消费者为它买单。
只不过，蔚来ES8作为一款大尺寸的纯电车，其综合续航只能用“中规中矩”来形容，最长续航也才580公里，而且在冬季蔚来ES8的续航还会出现下滑，很多蔚来ES8的车主在冬天都不敢驾驶它跑长途。值得幸运的是，如今的 汽车 市场中出现另一款新能源中大型SUV——岚图FREE，它就做到零续航焦虑，会比较适合对长续航有需求的用户。
目前岚图FREE没有上市，不过官方已经开放预约，定价在40万以下。而且岚图FREE的背景和蔚来ES8有些不同，它并不是由造车新势力打造，而是背靠拥有50多年造车 历史 的东风 汽车 ，因此在装配工艺、车辆品控等各个方面，岚图FREE会比绝大多数的新能源车更值得用户去信赖。
同时，岚图FREE在纯电驱动的基础上，增加了增程器，转变为目前车市中少有的增程式电动车。也正是这个多出来的1.5T 四缸增程器，使得岚图FREE拥有最大860公里的综合续航，续航达到了目前新能源SUV中的第一梯队，比蔚来ES8的续航更长。并且增程器的存在，让岚图FREE有了加油和充电两种补充续航的方式，在日常出行的时候，不需要去规划专门的路线，而是可以和燃油车一样掌握出行自由，续航低的时候可以轻松加油，难怪岚图官方将岚图FREE称之为续航零焦虑的新能源车。而在动力性能上，岚图FREE配备了前后双电动机，峰值扭矩1000牛米，零百加速成绩最速4.6秒。
除了动力之外，岚图FREE在设计上也颇具亮点，该车的前脸采用直瀑式格栅，并且中网本身进行了内凹处理，让前脸的层次感变得更为明显。前大灯的上方自带有灯带，该灯带一直延伸到格栅内部，如果灯带点亮，那么岚图FREE的前LOGO也会同步点亮，提升岚图FREE在夜间行车时的辨识度。车身侧面给人的观感便是修长，这不仅因为岚图FREE的车长有4905mm，也是因为该车的车高仅1690mm，要比同级别车更显低趴。20英寸的轮毂恰到好处，既有气场又不会显得突兀，与之匹配的是255/45 R20的P Zero轮胎。
内饰方面，岚图FREE同样有新颖设计，虽然说它的中控大屏是比较常规的横向三屏贯穿设计，但是和常规的贯穿屏幕不同，岚图FREE的这三块屏幕支持整体升降，比如说在车门解锁时会自动上升；再比如说切换到运动模式时会下降。值得一提的是，在屏幕升降的同时，中控台两侧的出风口也会同步升降。而在中控台的上方，我们还能看到一颗圆形的摄像头，它可以识别驾驶者的人脸或是一些特定的手势，比如说比划“嘘”即可让车辆静音，可玩性和便利性都不错。
总之，从目前岚图FREE展现出的产品力来看，这样一款增程式中大型SUV搭配上不到40万的定价，确实很有诚意，毕竟蔚来ES6的起步价格就来到46.80万，远超岚图FREE的定价。当然，岚图FREE作为品牌的第一款量产车型，本身肩负打开市场、树立口碑的任务，所以一个较为接地气的定价和更丰富的配置，确实很有必要，有助于吸引消费者。那么，看到这里你是否对岚图FREE心生期待，想要入手了呢？
外观：初见岚图的第一眼我就被它那“长头短尾”的造型所吸引了，尤其是它将高度降至最低后甚至给我一种猎装车的既视感，配合上多幅形状轮毂，整车的视觉效果拉满了 内饰：岚图FREE拥有全球首创的一体可升降三联屏，不仅能让驾驶员拥有更有的视觉效果，升降的时候可以说仪式感十足了，给人一种非常高级智能的感觉
岚图FREE是新能源汽车，但是与市面上大部分新能源汽车不同的是岚图FREE车内保留了众多物理按键，不仅大大提高了方便性按压质感也是十分上乘，值得一提的是岚图FREE还拥有可调光全景天幕，可根据自己的需求去自由调节天窗玻璃的透明度，营造出十分不错的豪华感
配置：岚图FREE的配置十分丰富，除了有诸多的驾驶辅助功能和主被动安全辅助系统之外，岚图FREE还拥有主动式可调节空气悬架，上下可调高度甚至达到100mm，在30万这个售价区间来说，岚图FREE的产品竞争力还是十分不错的
动态表现：岚图FREE在舒适模式下通过颠簸路段时候得益于空气悬架让它能带给驾乘者一种十分舒适的感受；当调至越野模式后岚图FREE的车身高度处于最高的状态，在通过一些狭窄弯路时候只需打开360摄像头配合透明底盘的视觉能让驾驶者实现无死角的一个状态，能更有信心地通过一些狭窄路段
纯电版车型配备了高功率双电机和智能四驱、其中双电机最高功率为510kW、峰值扭矩甚至达到1040牛米，也正是得益于这一套动力系统让其拥有4.5秒破百的实力，除了拥有卓越的加速性能之外，岚图FREE的制动表现也同样出色，整体感觉是十分线性的
岚图FREE无论是操控的稳定性亦或者是悬架的支撑性都表现得十分不错，转向也十分精准没有多余的虚位，相较于同级别车型来说它的整体表现是十分优秀的
其他：目前岚图FREE享有大定的专属权益，例如终身整车质保、终身免费车技流量、终身免费OTA升级、终身三电质保、终身免费道路救援以及免费充电桩安装服务，除此之外，在这期间无论是纯电还是增程版车型只需加5000元即可升级空气悬架、可变光全景天幕等等的诸多豪华配置，总的来说性价比还是非常高的，岚图FREE无论是性能、科技感亦或者是舒适性都给我较为上乘的感觉
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
近日，侃车家获悉岚图汽车官方宣布旗下首款量产车命名为“?岚图iFree”，该车定位为中大型新能源SUV，在2020年11月25日正式生产下线，并将于12月18日在深圳全球首秀，预计2021年第三季度正式上市。
岚图官方只发布了两张外观照片，能看出新车前脸部分和燃油汽车极为相似使用的是“直瀑式进气格栅”造型，贯穿式LED灯带连接两侧大灯组，灯带中央是可点亮的岚图品牌LOGO。前包围两侧配有运动的开口，整个前脸看上去非常有科技感。
车身侧面，车顶线条从前向后微微下滑，在D柱位置装饰板和车身“断开”，加上平直的腰线也很有威严的感觉，轴距超过了2900mm。新车还采用隐藏式门把手和刀锋式多辐轮圈。尾部设计虽然这次预告图没能透露太多，但从侧面的预告图上我们可以看到尾灯部分设计精巧，细节满分。
『上图为岚图iFree概念车』
动力方面，新车将提供增程式动力系统以及纯电驱动两种动力形式，力求为消费者提供没有焦虑的驾乘体验。其中，増程版车型配备电机、电池组以及一个1.5T四缸增程器和额定功率60KW（约82马力）的发电机，纯电版车型也将提供两个电机带来四轮驱动能力，官方表示，岚图FREE纯电动车型满足市场通勤为主且充电条件便捷的用户，增程式电动车满足中长途出行场景或充电条件不便利的用户。
『上图为岚图iFree概念车』
同时新车基于岚图ESSA智能系能源平台，将搭载前双叉臂、后多连杆独立悬架和空气悬架，车身底盘使用铝合金材质。关于这款车的最新消息请持续关注侃车家，我们会第一时间为您报道。
“百天”对于新生儿来说是一个非常值得庆祝的日子，也表达了人们对婴儿茁壮成长的期待，民间亦有“过百日关”的说法。2020年11月17日，岚图汽车在武汉举行技术开放日，这天也刚好是它们品牌发布的第100天。
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1分钟了解核心内容
1）岚图首款中大型SUV将于今年12月全球首发、2021年上市
2）新车将提供增程式和纯电两种能源形式
3）增程器采用1.5T四缸发动机，配合60kW发动机
4）新车车身强度高，白车身高强钢占比达75%，其中1500MPa以上热成型钢占比高达31%
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活动中岚图汽车CEO兼CTO卢放宣布岚图汽车中大型高端智能电动SUV将于12月全球首发，该款SUV提供纯电动和增程电动两种动力模式。
技术开放日现场，岚图汽车展示了ESSA智能电动架构和中大型高端智能电动SUV的白车身。
岚图汽车CEO兼CTO卢放表示：“岚图汽车打造ESSA智能电动架构，首创MVP多场景新能源动力解决方案，覆盖不同用户场景，提供远超燃油车的高品质电驱动驾乘体验。中大型高端智能电动SUV的白车身全球首创两大技术，在结构和强度上均做到行业领先水平。”
ESSA架构具备MVP多场景动力解决方案，提供纯电和增程电动两种动力选择。其中岚图增程电动车采用1.5T四缸发动机，搭载额定功率60kW发电机，在拥有出色性能的同时，还具备良好的燃油经济性，将高性能与低油耗完美结合。
ESSA智能电动架构可实现多款车型的快速量产，同时为用户定制化开发，以更敏捷的方式满足电动智能时代下用户对产品快速迭代的需求。
基于岚图汽车ESSA智能电动架构的首款车型搭载前双叉臂+后多连杆独立悬架，前后悬架均采用铝合金材质，质量更轻、强度更高，配备的空气悬架可自适应调整底盘高度，带来更好的通过性和舒适性。
岚图汽车中大型智能电动SUV白车身拥有，TRB+Patch复合结构热成型A柱，并在B柱采用TRB铝硅涂层热成型材料，首次采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁，白车身高强钢占比达75%，其中1500MPa以上热成型比例高达31%，在具备优异的被动安全性能同时，也能够对电池起到更好的安全防护。
岚图汽车CEO兼CTO卢放介绍，“在侧向柱碰安全测试上，岚图白车身能够做到在标准测试速度下，电池壳体保护部分不变形，不仅极大地保护了电池安全，更做到了远超燃油车的乘员安全保护水平。”
自7月29日发布品牌战略以来，岚图汽车正在快速有序地推进量产进程。首款中大型智能电动SUV将于12月全球首发，定位为“零焦虑中大型高端智能电动SUV”，它将成为率先应用增程电动和纯电技术的首款岚图车型。点击下方视频，了解更多有关岚图品牌故事。
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岚图梦想家7座版怎么样 岚图梦想家7座版评测 ♂
岚图梦想家7座版怎么样 岚图梦想家7座版评测今天我们是专程来到了湖北武汉试驾蓝图汽车的全新车型蓝图梦想家。其实对于东风汽车旗下的这个电动品牌，我个人还是充满了陌生感，但是不得不承认，这个品牌的发展速度还是相当之快的，从蓝图福瑞到蓝图梦想家也只有不到两年的时间。
那么相比于第一款SUV蓝图free，作为MPV的蓝图梦想家确实是目前新能源市场当中的一个新物种，从它的车型定位来看，这台车也是力求想要兼顾商务和家庭用车需求的一款中大型MPV，因为它的车长超过五米三，轴距达到三米二。从外形上来看，这台车也是显得非常宽大和修长，确实要比我们熟悉当中的一八和塞纳还要略大上一圈。更接近于国产加长轴距的奔驰V级，那么从她的外观尺寸和设计风格来看，我也认为这台车的商务气息要更浓郁一些，那对于一般的家庭用户来讲，确实需要一个更加宽大的停车位。不过相比之下，蓝图梦想家的内饰还是挺有居家氛围的，它的环抱式中控台造型设计体现出了很好的横向宽度，同时他也保持了蓝图汽车具有家族风格的三联屏的设计，不过在这台是装车上，他只是把蓝图free的屏幕借用了过来，未来在量产版本车型上，它的屏幕尺寸有可能还会发生变化，不过相比于蓝图free的话，这款一体式三联屏的设计他不会再支持上下浮动的效果，同时因为它使用了高通骁龙8155的车规级芯片，所以它的车机系统操作体验的流畅度表现确实是要比蓝图福瑞上升了一个档次，那具体的功能划分还是全液晶仪表，中控液晶显示屏和副驾驶娱乐屏这三个区域。
至于功能方面也是支持多媒体娱乐，5G车联网导航语音识别未来也会支持ota在线升级和手势识别的功能，不过具体的内容还是要等到量产版本车型出来之后才能给大家做更详细的介绍。不过现在有一点我想说的是，虽然在这台车型上他的空调控制单元也是被独立了出来，但是这一部分区域所采用的是全触控的操作方式，在驾驶过程当中它的操作便利性和准确性显然是不如蓝图free的物理按键。那至于乘坐的舒适性感受方面，作为一台MPV的话，蓝图梦想家的亮点肯定还是在他的第二排，可以看到我们这台是装车的第二排，两个独立座椅在配置部分确实已经被拉满，除了电动调节的靠背，腿部支撑之外，还有座椅的加热通风和按摩的功能，如果再加上头顶上方的空调控制单元，大尺寸的天幕，还有小桌板，电动侧滑门以及丰富的储物空间的话，在这台车的第二排确实能够给你提供一种商务舱的乘坐感受。
那至于乘坐空间的话，我想从两个使用场景来说，首先如果我不考虑第三排的乘客，或者说我购买的就是一台四座版本车型的话，将第二排座椅的位置调整到最后，这个腿部空间绝对是堪称奢侈的。但是对于七座版本的车型而言，在满员乘坐的状态下，他的后两排腿部空间并不算非常出色，这里面有一个很重要的原因，我觉得是他的前排中控台造型向车内侵占了大量的空间，可以看到我一米七零的身高，在前排处于正常的驾驶坐姿下，前排座椅的位置已经相当的靠后，就在一定程度上压缩了后两排的乘坐空间，所以它的后两排乘坐空间表现相比于GL8和塞纳真的没有明显的优势，甚至以三米二轴距的一台MPV的车型标准来衡量的话，这个后排的乘坐空间表现是低于我预期的，当然它的后排横向和头部高度的空间表现都是没有问题的。即便是满员乘坐，行李箱也保持了足够的实用性，只是后排腿部空间的表现略有一些遗憾。那在动力系统这一部分，蓝图梦想家同样是有纯电动版和增程电动版，从目前已知的信息来看，纯电动版的车型将会搭载一前一后两台电动机，最大功率都是一百六十千瓦，峰值扭矩620牛米，百公里加速5.9秒。
而今天我们试驾的这台增程电动版车型，除了作为增程器的1.5g发动机之外，他也是前后双电机的配置，最大功率分别是一百三十千瓦和一百六十千瓦，峰值扭矩610牛米，百公里加速是6.9秒。那么这两个动力版本车型，它们的极速都能够达到200公里每小时，所以单从账面参数上来看的话，蓝图梦想家他的动力储备还是相当充沛的，那对于日常驾驶来说，这台车在舒适的驾驶模式下，它的动力输出就已经是比较积极和线性的，但也有可能是因为它的体重达到了2.5吨，所以再起加速的一瞬间，动力的响应还是稍微有些迟疑，不过紧接着当你深踩加速踏板的话，他的双电机这种动力输出给人的感觉还是很饱满很顺滑的，但是并不会像蓝图福瑞来得那么冲，倒是也符合一台MPV的调性。而且在增程器进入工作的状态下，整个车厢内部还是表现的比较安静。不过厂家介绍说蓝图梦想家的这套增程式电动系统，它在80公里每小时以上的时速下，内燃机是能够介入直驱的，所以理论上它是能够缓解单纯的增程式电动系统在跑高速的状态下油耗偏高的问题，因为内燃机的高效率区间能够被直接利用到不需要能量转化的过程。
但是对于这台P1阶段的是装车而言，在这一次的试驾阶段，我还没有拿到有关内燃机的动力参数，电池组的容量，还有纯电续航里程等等具体的数据只能和大家浅谈一些主观的驾驶感受，那除了动力感觉很充足之外，因为这台车的体型过于庞大，所以车感的建立还是比一般的家用MPV需要更多的时间，方向盘的转向手感始终是偏轻柔的，易于掌控，但肯定不是追求转向精准度和路感回馈的类型，毕竟是MPV吗，那种开大车的感觉其实还是挺明显的。另外你均匀减速的时候，它的刹车踏板前1/3都处在动能回收的阶段，脚感偏绵软，与后半部分的机械制动之间也存在一些缝隙感，所以有些时候需要驾驶员果断一点儿，把刹车踏板踩得更深一些，才能够获得预期当中的减速效果，这一点也是让我感觉稍微不太舒服的地方。那接下来在底盘悬架的结构上，因为这台车荷兰途锐是共享平台，所以还是前双叉臂后五连杆，那我也能够理解，作为一个全新的品牌，基于现有的一套底盘架构的基础去兼顾多种车型的使用，所以前面我们说这台车的中控台向车内侵占了大量的空间，这只是一个表象，归根结底的话还是他的整。
车平台在机械结构部分所需要的空间没有办法因为车型的不同而轻易的做出改变，那也正是因为悬架结构没变，所以这台车也是直接用上了空气弹簧和电磁减震器，这是厂家一直以来宣传的一个重点内容。但是在目前这台试装车上，他的行驶质感应该说偏舒适性的取向还是很明显的，对于路面上细碎的颠簸，震动的过滤也算得上彻底，但是在面对稍微大一点儿的路面颠簸的情况下，比如说路面的坑洼和凹陷的井盖儿，它的冲击感的传递就已经比较明显了，而且车身在应对路面起伏的时候也是忽忽悠悠的感觉。
所以相比于那些追求空间最大化的使用麦弗逊和扭力梁悬架组合的MTV的话，这台蓝图梦想家的试装车目前还没有展现出这套悬架该有的高级感，所以我也非常期待在未来的量产版本车型上能够跟大家进一步去分享蓝图梦想家的实际驾驶感受，不过在大家看到这期视频的时候，蓝图梦想家的预售价格应该已经出来了，所以也非常欢迎大家在视频下方的留言区和我们互动交流一下，好吧，那以上就是这期抢先试驾的全部内容，更多真实专业的汽车内容，高效的选择服务。
岚图梦想家mpv价格2022款图片（40万买移动家庭空间，这3款新能源中大型MPV值得入手） ♂
岚图梦想家mpv价格2022款图片（40万买移动家庭空间，这3款新能源中大型MPV值得入手）
- 40万买移动家庭空间，这3款新能源中大型MPV值得入手
- 岚图梦想家开启预售 预售38万元起
- 岚图mpv配置参数
- 2022年值得关注的三款新车，不仅动力足空间大，开着还倍儿有面
- 撑起一大家子的幸福，试驾岚图梦想家
- 以用户思维来造车，岚图梦想家真的能让人满意吗
- 质选车：MPV新物种 岚图梦想家能否突破重围
- MPV也内卷！对比极氪009/腾势D9/岚图梦想家
- 2022成都车展：岚图梦想家私人定制版亮相
对于选购中大型MPV作为家庭用车的朋友来说，这辆车对于他们来说就是一个移动的家庭空间，必须得满足家中老人小孩在温馨、舒适、安全等方面的要求。在当下高油价、部分地方燃油车限购/限行的用车大环境下，新能源MPV中有没有比较适合奶爸们的车型呢？今天【辣些车事】为广大朋友推荐3款40万出头能落地的车型。
梦想家
指导价：36.99-68.99万
推荐配置：2022款低碳版 享+智享包（38.99万）
岚图梦想家是今年上半年上市的车型，拥有增程式混动和纯电动两种动力形式，其中7座版车型共有“家”、“想”、“梦”三个配置版本，对应指导价区间为36.99-43.99万元；4座四人定制版，对应指导价区间为63.99-68.99万元。
推荐理由：
（1）没有里程焦虑：推荐的2022款低碳版 享+智享包（38.99万），采用增程式混动系统，搭载了一个25.57kWh的电池包，WLTC纯电续航里程82公里，日常市区接送小孩、购物、通勤用纯电行驶更节能，另外该车拥有53L油箱，周末郊区游玩、长途自驾游不会有里程焦虑。
（2）空间十分宽敞：一二三排的头部空间都非常充裕，178cm体验者保持合适驾姿，前排头部空间尚有2拳；保持前排驾驶姿态，将第二排移到最靠前，腿部空间尚有4指，头部空间1拳4指；保持前排、二排不变来到第三排，腿部空间有一拳两指，头部空间一拳有余。
（3）座椅功能全面：二排座椅具备加热/通风/按摩功能，腿托、小桌板、电源接口、储物等等都有配备。
（4）智能驾驶配置丰富：除了跑长途会经常使用到的自适应巡航功能之外，推荐车型还配齐了包括车道保持、自动刹车、智能变道在内的辅助功能，安全性方面大大增强。
腾势D9
指导价：32.98-45.98万
推荐配置：2022款 DM-i 970 四驱尊荣型（39.98万）
推荐理由：
（1）纯电续航日常够用：推荐的2022款 DM-i 970 四驱尊荣型（39.98万）采用插电式混合动力系统，搭载了40.06kWh的电池包，WLTC纯电续航里程达到145km，按照比亚迪超级混动以电为主的逻辑，日常一周充两次电就能满足市区纯电行驶。
（2）搭载同级最长滑轨：腾势D9第二排座椅配备了长达1080mm的电动滑轨，属于目前该级别使用最长的电动滑轨，大幅的座椅前后移动距离可以让乘客获得更加出色的乘坐空间和乘坐感受，再加上第二排座椅还可以大幅度调节椅背的倾斜度，能够更好地体现出第二排乘客的尊贵性。
（3）全员满座空间也够宽敞：腾势D9长宽高5250*1960*1920mm，轴距为3110mm，为它带来了非常可观的内部空间，179cm体验者保证合适驾姿，前排头部空间一拳有余；保持前排座椅位置，体验者来到第二排，头部空间有1拳4指，第二排座椅移到最靠前的位置，腿部空间仍有一定活动量；将第二排座椅移到腿部空间剩余2拳，体验者来到第三排，头部空间尚有2拳，腿部空间尚有3指；全员满座的情况下，后备厢仍然能放下7个20寸的行李箱。
上汽大通MAXUS MIFA 9?
指导价：27.99-41.99万
推荐配置：2022款高山旗舰版（41.99万）
推荐理由：
（1）座椅功能舒适全面：推荐的2022款高山旗舰版（41.99万），拥有6张舒适度几乎一致的座椅，第三排也配备了两个航空座椅，空间大到可以直接“躺平”，而且配备儿童安全座椅接口，这种无差别的“享受”在市面上绝对是屈指可数的。
（2）外观年轻时尚更有家用气息：在诸多MPV中，上汽大通MIFA 9的外观造型是十分具备年轻感的，这种观感让它区别于许多商务味很浓的MPV，给人一种更轻松愉悦的感觉。
（3）内饰氛围呈现居家温馨感：浅色调的极简内饰造型，带来了温馨舒适的家用氛围，三连屏的布局带来了区别于传统燃油MPV的科技感，使驾驶员坐在主驾驶位并没有很强的“司机感”。
（4）座椅配置功能全面：推荐的2022款高山旗舰版（41.99万）前排、第二排座椅均具备电动调节、通风/加热/按摩等舒适性功能；第二排门框上还配备了老人、小孩都适合的扶手，搭配410mm的门槛高度，上下车更加方便。
写在最后
今天推荐的3款中大型MPV，在空间方面几乎都能满足“大家庭”的出行需求，更为重要的是搭载新能源动力的它们具备更强的动力、更顺的传动、更安静的空间，这些特性能够带来更好的驾驶质感、乘坐质感，再加上十分丰富的智能化配置带来的娱乐体验，这些MPV算得上是这个时代的移动家庭空间。
【本文来自易车号作者辣些车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车讯 4月7日，岚图梦想家开启预售，七座版预售区间38.00-48.00万元，四座定制版预售价60.00万元起，预计二季度上市发售，最快于7月开启交付。作为岚图品牌打造的第二款量产车型，岚图梦想家定位于豪华MPV，内部采用四座及七座布局，并提供纯电动和增程式混动两种动力形式以供消费者。
预售期间的预订用户将可享有终身免费整车质保、终身免费三电质保、终身免费道路救援、终身免费车机流量、终身免费OTA升级、免费充电桩安装六大无忧服务权益。本次岚图梦想家的预售活动，岚图汽车还创新推出了两种不同模式的权益活动：支付5000元定金的用户，自支付日起（含）至上市之日（含），可享受每日300元增值金，交付时一次性抵扣购车款。支付5000元定金或2000元意向金的用户，根据订单支付顺序，可解锁3种不同价值的梦想盲盒（盲盒总价值达1.6万）。以上预售限时权益截止2022年12月31日前交付可享受。
造型方面，岚图梦想家延续了家族式设计语言，前脸继续采用带有折角的直瀑式格栅，贯穿车头的LED灯带则会和位于车头的LOGO同时亮起，提升了前脸的辨识度。车尾则采用了MPV车型经典的方正造型，尾灯组点亮后则有着不错的辨识度。
岚图梦想家同样采用了家族化内饰设计，中控台采用T型对称式设计，大量平直线条的应用扩展了视觉宽度，让车厢看起来更具空间感。此外，车内采用了颇为吸引眼球1.4米贯通式三连屏，液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏连为一体。
同时配备有高通8155车载芯片、千兆5G车载网络、智能四音区语音交互系统、RPA远程遥控泊车系统、APA全场景自动泊车系统、360度环景系统等丰富配置。
车身尺寸方面，新车长宽高5315*1980*1810mm，轴距3200mm，车内采用四座及七座布局形式，并配有双侧电滑门。主销车型七座版内部采用2+2+3的七座布局设计，第二排为独立座椅，配备睡眠头枕+电动腿托+腰托+加热+通风+按摩+老板键功能。
动力部分，岚图梦想家提供纯电动和增程式混动两种动力形式，两种车型均为双电机四驱系统布局，其中纯电版最大功率320kW，峰值扭矩620N·m。增程版最大功率290kW，峰值扭矩610N·m。
悬架形式为前双叉臂，后五连杆独立悬架，同时配备有L2+智能驾驶辅助系统、带魔毯功能的空气悬架+CDC，并支持整车OTA。官方公布的纯电版百公里加速时间5.9秒，增程版百公里加速时间6.9秒。
文章结语：伴随着去年底广汽丰田赛那的上市，沉寂许久的国内MPV市场即将掀起新的一片热潮，包括中国品牌、合资品牌在内，纷纷将推出旗下新产品参与到MPV市场的争夺中。据统计，除岚图梦想家外，年内上市的热门MPV还包括了一汽丰田GRANVIA、新一代传祺M8、腾势MPV、红旗MPV、极氪MPV及魏牌MPV，究竟哪款车型能在即将迎来红海的MPV市场中异军突起？就交给时间去证明吧。
岚图MPV配置参数为：车身尺寸为5315×1985×1820毫米，轴距3200毫米，纯电版和增程版均配备了双电机四驱系统，系统综合最大功率为320千瓦和290千瓦，0-100公里/时加速分别为5.9秒和6.9秒。
岚图梦想家具体配置：梦想家亮点颇多，底盘悬架值得拿来一提，其配备了前双叉臂、后五连杆独立悬架，这样的搭配在MPV领域属于头一遭。此外，该车还全系标配了带魔毯功能的空气悬架和可调减振器，实现了高度和软硬度调节。
智能化方面，梦想家使用了高通8155旗舰级车载芯片，拥有千兆5G车载网络，配有1.4米无界贯通式三联屏，支持整车OTA、L2+级智能辅助驾驶系统、远程遥控泊车系统、全场景自动泊车等。
至于说舒适、豪华型配置，那就更不在话下，拥有双侧电滑门、零重力电动座椅（加热通风按摩腿托）、贵宾礼敬模式、丹拿品牌音响等。而在安全方面，该车拥有超高强度刚性车身、零百制动距离仅37米、主动夜视系统、实时疲劳监测系统、全场景电池防护系统等。
家用MPV种类如何划分？
一类是基于欧洲的地形地貌特征和国家用车需求而构建的“Multi Purpose Vehicle”的概念。这一概念由雷诺在上世纪八十年代初期推出，这一概念所强调的是多功能的Vehicle，本质上依旧是一辆买菜车，但是在这个基础上做了多功能的衍生。
在多功能的理念下，欧洲的MPV概念更注重的是日常的空载行驶性能，多样化的空间则是作为辅助特性出现，而基于这个理念又进一步的被划分为大两厢的构型和七座的构型。另一类MPV的构型则诞生于上世纪八十年代的北美，以“Mini Passenger Van”的概念来解释了MPV。
和欧洲的多功能车概念所不同的是，这一构型的MPV所强调的是小型的乘用型厢式车。多功能和多样化的空间是其作为“Van”的基础，然后才是在这个基础上进行的舒适性以及驾驶感的衍生。
我与旧事归于尽，来年依旧迎花开。
在2021年众多车企的营销下，不少的车友也买到了自己满意的车，那么其余还在考虑买车的车主们，不妨看看这三款将在2022年上市的新车型，不管是动力空间上，又或者是配置舒适性上，这三款都进行了升级，更加符合车主心中所想的样子。
第一款：坦克500
预售价：33.50-39.50万元
说到越野车型，大家一定会想到在2021年中爆火的坦克300，硬派风格的外形受不少人追捧，而在2022年，坦克品牌又将推出坦克500，现目前已开启预售，那么同样是越野车型，它会不会成为第二个坦克300？拭目以待。
在外形上，坦克500同样是坦克品牌的硬派风格设计，盾形进气格栅气势十足，配上两侧LED大灯，给人一种威严大气的感觉，让人记忆深刻。同时，侧身简约的车身线条与前脸的强大气场形成对比，相得益彰。
新车内饰豪华氛围还是不错的，12.3寸的数字仪表屏幕搭配中央14.6英寸的触控屏，尺寸更大的同时科技感也更足，并且中控下方还提供指针式时钟用来查看时间。此外，新车在挡杆上采用了水晶挡杆，不经意间就能散发出豪华的气息。
新车分为商务版和运动版，商务版车身尺寸为4878mm/1934mm/1905mm，轴距为2850mm;运动版车身尺寸为5070mm/1934mm/1905mm，轴距同样是2850.从数据上来看，不管是商务版还是运动版，空间表现都是很不错的。
动力上，新车搭载了长城品牌自主研发的3.0T大排量发动机，搭配纵置9AT变速器，最大马力可以达到354PS，峰值扭矩500N.m，
第二款：岚图梦想家
当前状态：未上市
我们都知道，在去年的MPV市场中，许多汽车品牌也往里输送了不少的新车型，其中又以GL8的人气最高，最受欢迎。而在今年，岚图推出全新的岚图梦想家作为代表，也向MPV市场发起了冲击。
在外形上，梦想家比起一般的MPV都大了许多，前脸直瀑式设计的中网和两侧点阵式的大灯，视觉冲击感很强，并且贯穿的日行灯也与岚图品牌的logo相融合，辨识度提高了不少。
车身采用常见的双色车身设计，色彩搭配十分显眼，车身尺寸也让人惊喜，长度达到了5315mm，宽度跟高度分别为1980mm和1810mm，并且轴距达到了3200mm，超大的尺寸，即便是在同领域市场中，也能排名前几。
内饰上，该车同样采用了双色的设计，蓝色和白色的碰撞设计也让新车时尚感十足，内饰用料也不错，。同时，超大尺寸的中控台采用了贯穿式设计，整体科技感十足。此外，梦想家还配备了L2+智能辅助驾驶系统，在操作上更加地方便。
底盘上搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂系统，并且配备了空气悬架+CDC+魔毯功能，这样的搭配在MPV当中是很少见的，零到百公里也仅需5.9s
第三款：小鹏G9
当前状态：未上市
小鹏作为新能源汽车代表之一，在之前凭借小鹏G3等车型赢得了不错的口碑。而在2021年11月，小鹏旗下的新车型也在广州车展上正式地亮相，命名-G9.
外观方面，G9采用家族式设计，封闭式进气格栅配上分体式头灯组，辨识度十足，并且G9还配有品牌最新LOGO标识，前面造型精致时尚。车身侧面隐藏式设计门把手以及多辐式轮毂，也将整车运动感提升了不少。
内饰参照之前曝光的谍照可以看出，小鹏G9一改往日的竖屏设计，选择了一块大尺寸的贯穿式中控屏，从仪表盘延长至副驾驶位，并且官方表示G9将提供更强大的核心车辆系统和OTA能力。
尺寸上，虽然官方并未告知具体数据，但从已知的信息中可以明确，G9车长接近5m，轴距也接近3m，这样的尺寸足以跟蔚来ES8或者是理想ONE相比了。
目前官方给出的信息并不多，所以有关新车动力、电池和续航等方面的信息，暂时还不清楚，不过价格上，G9说不定就会带来让人意外的惊喜。
总结：在2022年上市的车型很多，这三款只是小编觉得很不错的高端车型，若是想买车或者是想换车的车主，不着急的话，可以先等等。那么以上三款各位车主觉得怎么样呢？不妨在评论区留下你的意见。
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岚图梦想家是一款中大型MPV，售价36.99-63.99万元，63.99万元的为私人定制版，拥有纯电和智能多模驱动两种动力形式。近日，笔者对岚图梦想家纯电版进行了三天的试驾体验，全方位体验了这款热门车型。
每个人心中都有一辆dream car。它能在日常生活中为我们遮风挡雨，成为我们事业上的伙伴，假期时能带我们去想去的地方，来一场愉快旅行，抖落身上的尘埃，尽心享受轻松愉悦的假日。而对于家里人多的家庭，它还需要有足够的空间，为一家老小提供舒适的乘坐体验。而岚图梦想家就是这样一款车。
初见岚图梦想家时就被它大气稳重的气质吸引，它有着前脸大面积的直瀑式镀铬条，搭配犀利的大灯，气场十足。车身侧面镀铬的窗框、底部饰条以及多辐式轮圈等，凸显了它的豪华属性。它有着5315/1985/1800mm的三围尺寸，是目前50万以内最大号的MPV车型，整体造型比较方正厚重，给人足够的安全感。
它的乾坤还是在车内，以1.4米的超大贯穿式三连屏为视觉重心，打造出游艇式的座舱设计，科技感拉满。棕色的零重力宽适座椅，乘坐舒适之外用料上采用了皮质包裹，前排座椅宽大厚实,填充物柔软适中,对于腿部和腰部的承托都比较到位，极具豪华质感。
第二排是MPV车型的灵魂，也是我们俗称的“老板座”。而岚图梦想家的第二排的舒适性更是宽大舒适，不仅配备了座椅通风、加热、按摩功能，还有电动腿托以及电动靠背调节，座椅头枕也采用了航空头枕，支持侧翼角度调节。因为车身尺寸足够大，第二排座椅位置可自动调节，不仅保证了第二排空间的舒适性，也让第三排乘客有足够的空间，并且每个座椅分别配备了一个杯座以及一个USB接口，方便手机充电。
在智能交互体验上，岚图梦想家搭载了高通8155旗舰级车载芯片，语音交互的反应速度快，三屏联动各司其职，主驾和副驾可相互推送导航、音乐等信息，主副驾之间不受干扰，带来沉浸式的座舱体验。而且支持多音区控制功能，其他驾驶位的乘客也能随心所欲控制车机。
内饰设计的豪华感和质感，以及整体的乘坐空间上，岚图梦想家都达到了豪华MPV顶尖的水准，能够充分照顾到每一位乘客的乘坐舒适性。相较于传统MPV又拥有更智能的交互体验。这样一台MPV足以托起家庭事业稳稳的幸福感。
这么大一辆车，开起来怎么样？相信这也是关注这辆车的你很想知道的。此次笔者试驾的岚图梦想家纯电版，搭载了最大功率为160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m，官方0-100公里加速时间为5.8秒。这样的动力数据，丝毫不用担心“小马拉大车”，给与驾驶者足够的加速信心。
它提供三种动力模式和三档动能回收模式，动力模式在“智能”选项下，车辆会根据路况和驾驶特性自行调整电机和增程器动力的输出；让人印象深刻的是它的动能回收调节，在低三挡动能回收的感知差异明显，低档下和燃油车几乎无异，即使是最高档拖拽感也不算很强烈。
为了最大化的增强舒适程度，悬挂系统上岚图梦想家还引入了很多“黑科技”，用带魔毯功能的空气悬架+CDC对地形实时扫描，并在颠簸路段或其它场景适时调整底盘高度以及软硬质感，它的底盘有着60mm可调范围，在提升通过性的同时，随场景需求带来舒适滤震或侧倾支撑性。
不得不说，现在有的车型命名越来越接地气。“梦想家”也是我喜欢的，梦想代表着事业心，家则代表着温馨。今年是MPV市场的产品大年，在众多MPV车型中，岚图梦想家可以说是面面俱到的全能选手，尤其是车内空间，乘坐的舒适性，以及豪华智能上，岚图梦想家不仅能成为你事业上的伙伴，也能为你托起稳稳的家庭幸福，是一款宜商宜家的全能车型。
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随着二胎、三胎等政策落地以及中小型公司数量的激增，MPV市场的热度可谓持续走高，众多厂商也纷纷加码该细分市场。岚图汽车将自家第二款车型定位为中大型MPV，新车与目前在售的所有MPV车型不同，不仅将智能化带进车内，并且还是汽车市场中唯一采用双动力布局的电动MPV。不过，36.99万元的起售价也一定程度上“婉拒”了部分用户。那么定位如此特别的梦想家，能否在MPV市场中突破重围？本期质选车就为您解答疑惑。
（上述厂家指导价仅代表2022年5月7日的价格，如有变动请以官网为准）
5月7日，岚图梦想家正式上市，其中七座版售价区间为36.99-43.99万元，私人定制版售价63.99万元起。作为岚图汽车旗下第二款量产车，新车定位中大型MPV，动力上将采用纯电动和智能多模两种动力形式。
一、 基本信息及产品亮点
近年来，新能源浪潮可谓是来势汹汹，随之拥抱的变化便是“智能化”。而放眼望观MPV市场，无一例外在智能化方面有所缺失。岚图梦想家针对这些痛点，中控采用了三块12.3英寸巨幅连屏，系统内部搭载高通8155旗舰级车载芯片，操作流畅度和反应速度基本无可挑剔。多媒体系统支持卫星导航、华为HiCar互联、手势控制、车联网、OTA升级以及NVS智能主动夜视系统等功能，副驾驶正前方的屏幕则支持各种娱乐功能供副驾乘客消遣。
动力方面也是岚图梦想家的一大亮点，其推出了纯电和智能多模两种动力版本，其中智能多模车型将搭载前130kW/后160kW的双驱动电机，0-100km/h加速时间6.6s，WLTC续航为750km；纯电版本前后电机的最大功率均为160kW，电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟，0-100km/h加速时间仅需5.8s。此外，新车底盘采用前双叉臂后多连杆式独立悬架组合，同时还配备了空气悬架+CDC+魔毯功能，时刻保障车内人员舒适性。
此外，岚图梦想家还提供定位更加高端的私人定制版车型，外观采用双色车身设计，车内则采用2+2座椅布局，同时新车后排的豪华属性更加浓郁，配置上提供升降电视、冰箱、星空顶以及彩色氛围灯等功能，将“高档”二字体现的淋漓尽致。
二、产品竞争力分析
岚图梦想家动力上采用的是纯电或智能多模两种动力形式，再结合36.99万元的起售价来看，市面上基本没有能够与之完全抗衡的直接竞品。不过以售价区间来看，别克GL8和丰田赛那是岚图梦想家最主要的竞争对手。
从车型种类来看，岚图梦想家提供两种动力和12款车型可选，动力和车型数量上比较占优势。别克GL8表现也不差，虽然动力上全系仅提供2.0T轻混动力版本，不过车型数量提供多达16款，包含陆上公务舱系列、ES陆尊系列以及Avenir艾维亚高端版本。广汽丰田赛那在选择上就比较匮乏了，全系仅提供2.5L混动一种动力，并提供6种车型可选。
此外，从售价区间来说，别克GL8相对亲民一些，23.29万元的起售价是三款车型中最低的，其次是广汽丰田赛那，再然后才是岚图梦想家。较高的起售价间接地“拒绝”了部分家庭用户。
品牌方面，毫无疑问，别克GL8是MPV界的常青树，有着良好的口碑，而广汽丰田赛那虽然产品力十足，早期呼声较高，但随着“加价”事件的出现，让部分消费者望而却步。岚图梦想家虽然看似是个“造车新势力”，但它其实是东风汽车集团旗下的电动汽车品牌，其整合了东风集团超50年的造车技术与优势资源，不过打造品牌知名度还是需要时间来沉淀的。
具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。通过对比来看，三款车型都有着非常出色的表现，基础功能配置都十分完善，只不过在一些细节部分，三款车型各有特色。对于岚图梦想家而言，其动力水平是一大亮点，能够给予驾驶者更澎湃的动力响应，同时在配置上还配备了同级罕见的夜视系统、空气悬架、行车记录仪以及车内香氛装置，充斥着满满的高端感。广汽丰田赛那的配置更加“居家”一些，配备了独有的手动后排侧遮阳帘、后排液晶屏、方向盘加热、主动降噪等配置。别克GL8整体表现没有特别突出的亮点，但也没有槽点，综合水平也比较出色。
三、产品质量&服务趋势分析
作为一款全新车型，岚图梦想家是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年岚图FREE车型的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于岚图FREE和梦想家均出自ESSA原生智能电动架构平台打造，因此二者有着深度关联，可作为参考。
通过筛选岚图FREE车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题比较分散，其中包括“电驱动控制器故障”、“动力消失”、“变速器顿挫”、“方向盘不正”以及“门窗漏风”等，但投诉量均为个位数，短期质量口碑保持稳定。由于岚图梦想家为全新车型，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
由于岚图梦想家为全新车型，因此我们将通过对岚图汽车品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现仅有“与宣传不符”一个故障点，且投诉较少。通过分析可知，“与宣传不符”的情况包括续航里程与宣传不符与电池供应商品牌与宣传不符两方面。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年岚图汽车品牌投诉的回复率为0%，可见厂家对于车主的诉求完全不重视。
四、售后服务政策及网点分布
官方为梦想家七座版用户带来多项限时权益。8月7日前下单“家”系列的用户，可获赠价值20000元的专属升级包；8月7日前下单“想”系列的用户，可获得20000元的优享权，8月7日至12月31日下单“想”系列的用户，可以获得10000元的优享权；今年内下单“梦”系列的用户，可享受20000元优享权。
此外，在首发购车权益基础上，针对岚图梦想家首任车主，岚图汽车还推出包括终身免费整车质保、终身免费三电质保、终身免费车机流量、终身免费道路救援、终身免费预见性服务、免费充电桩及安装服务在内的六大终身无忧服务权益。
与此同时，岚图汽车为首任车主提供六大尊享服务权益，以及三重零焦虑金融政策，让用户真正购车、用车无忧。岚图FREE车主还可享受新保免费、权益继承权或10000元置换补贴的增换购专享权益。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，岚图汽车品牌目前在国内的经销商门店共17家，覆盖9个省、自治区和直辖市，其中上海和深圳的经销商数量相对较多。总体来看，岚图汽车品牌的经销商分布范围较少，不过官方表示将在2022年内，将在全国落成超100家岚图空间，同时除线下直营渠道外，消费者还可通过官方APP和小程序等数字化平台直接沟通。
总结：
作为岚图汽车旗下的第二款车型，岚图品牌将目标瞄准了MPV市场。而作为后来者，梦想家不仅产品力十足，同时还有着独特的闪光点，比如将“智能化”带进了车内，并且开创了纯电和智能多模两种动力形式。此外，作为主打豪华的MPV车型，新车在用料和舒适性配置上都令人满意，再加上四座布局的私人定制版加持，瞬间将档次感提升了不少。不过，面对MPV市场现有的局面，想要抢夺一定的市场份额，还需要更多时间、更多渠道让人们了解到梦想家，相信凭借着强大的产品实力，未来表现不会令人失望。
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11月1日，极氪009正式上市了，至此今年自主品牌三大豪华MPV——极氪009、腾势D9和岚图梦想家都相继上市了。
抛开二胎三胎政策的影响，一直以来国内豪华MPV市场都被少数品牌所垄断，国产豪华新能源MPV的到来算是向这一细分市场发起挑战。那么这三款车型各自都有什么优势？接下来就让我们对比看一看。
在对比之前先来看看三款车各自的价格，极氪009一共推出了2款配置车型，ME版车型售价58.8万元，WE版49.9万元。
腾势D9则提供了DM-i和纯电两种版本，其中DM-i版本4款配置，售价32.98万-43.98万元；EV版本3款配置，售价38.98万-45.98万元。
岚图梦想家也提供了混动和纯电动两种动力形式，其中7座版车型共有“家”、“想”、“梦”三个配置版本，对应指导价区间为36.99-43.99万元。另外岚图梦想家还推出了4座的四人定制版，售价63.99万元起。
一、比颜值：千篇一律还是特立独行的皮囊
在对比具体配置之前，我们先来回顾一下它们的外观、内饰以及动力续航信息。
外观方面，极氪009明显有点特立独行的味道，和目前逐渐趋同的MPV设计不太一样，它整体车身轮廓较更加的方正平直。整个前脸拥有一个大尺寸长方形的镀铬装饰，并且还要加钱选装，如果你不喜欢这个镀铬装饰极氪也提供了和车身同色的前脸，相比这个镀铬相信会有更多人选择免费的车身同色前脸。
D9的前脸则是传统的大嘴格栅，前脸通过延展至两侧大灯的镀铬条以及两侧粗壮的“C”字形饰条，组合成“π”字。和腾势D9类似，梦想家的前脸也是大尺寸的格栅。
比较有意思的是，在发布会现场极氪也是直言目前市面上的MPV都是参考丰田埃尔法的大嘴格栅，不过相对的也有网友说极氪009的前格栅像劳斯莱斯，多少有点卧龙凤雏的意思，所以喜欢哪台只能看个人口味了。
车身侧面，极氪009的车身线条也比较简单，没有太多曲线线条，要不是侧滑门和较低的离地间隙，整个侧面更像是一台SUV。腾势D9和岚图梦想家的车身侧面则采用了标准的MPV造型。
车身尺寸方面，极氪009的车宽和轴距占优，车身长度则是岚图梦想家更长，不过这几个的车长都是超过了5米2的车长了。
车尾来看，三台车的设计都非常趋近，都是很简单的大平板搭配大尺寸玻璃，没有过多复杂的设计。极氪009和腾势D9都用上了贯穿式尾灯，岚图梦想家虽然没有采用贯穿式设计，不过它的尾灯也非常狭长了。
内饰方面，极氪009延续了极氪一贯的豪华质感，它的中控台和极氪001区别不大，中间位置依旧是一块悬浮式中控屏，尺寸为15.4英寸，液晶仪表盘尺寸为8.8英寸。另外，它的第二排是提供了一块娱乐屏幕，功能也比较丰富。
腾势D9的风格则是延续了比亚迪车系的设计，不过它更强调了环抱式氛围，15.6 英寸悬浮式中控屏、嵌入式 10.25 英寸仪表屏，细节上来看也是足够豪华大气，只是造型上来看依旧是典型的MPV中控台。后排部分，其提供了两块独立的娱乐屏幕，对后排乘客照顾周到。
岚图梦想家的内饰相对要特别一些，采用了一个三联屏的设计，屏幕尺寸均为12.3英寸，中控台区域的设计FREE基本一致。它的前排屏幕虽多，但是屏幕间的留白过多，实际看起来会缺少些精致的高级感，并且其后排只有高配提供娱乐屏幕，后排的待遇差些。
二、比动力&续航：纯电/插混
动力方面，腾势和岚图都提供两种动力，极氪仅提供纯电，选择上会相对窄一些。
先来看极氪，它搭载了威睿的双电机组合，前后电机最大功率均为200kW，综合功率400kW，百公里加速是4.5秒，并且全系标配空气悬挂。?
WE版电池容量达到了116kWh，续航里程为702km；而搭载宁德时代麒麟电池的ME版电池容量达到140kWh，基本上市量产车之最了，它的续航里程为822km。
充电速度上，快充充电10%-80%只需要28分钟。
腾势D9则提供DM-i以及EV两种车型，DM-i车型还提供两驱和四驱动力总成，具体动力和续航方面；
DM-i前驱版系统综合功率221kW，最大扭矩571Nm，搭配的电池容量为11kWh，纯电续航50km。
DM-i前驱大电池版本系统综合功率为254kW，最大扭矩571Nm，搭配的电池容量为40kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航190km。
DM- i四驱版本是在前驱的基础上增加了一个后轴小电机，电机功率为45kW，其搭配的电池容量均为40kWh磷酸铁锂电池，纯电续航180km。
同样，纯电车型也分前驱和四驱版本，前驱电机功率为230kW，最大扭矩360Nm；四驱车型则是在前驱基础上增加了一个45kW的后轴电机，其百公里加速在6.9秒。
续航部分，纯电车型是统一搭配一块103kWh的刀片电池，续航里程分别为620km和600km。
比较有意思的一点是，腾势D9配备两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。
底盘则是采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震。
岚图梦想家的动力选择同样丰富，其插混版本搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为100kW；电机方面，该车搭载了最大功率分别为130kW和160kW的前后电机，峰值扭矩可达610N·m，百公里加速6.9秒。续航方面，搭载了25.57kWh电池组，WLTC综合续航750km，纯电续航82km。
纯电版本搭载了最大功率分别为160kW和160kW的前后电机，峰值扭矩可达620N·m，百公里加速5.9秒。续航方面，搭载了82kWh电池组，CLTC续航475km。官方还提供选装108.7kWh续航包（价格 5 万元），CLTC续航605km。
悬架方面，梦想家采用了前双叉臂后五连杆式的独立悬架，并且在此基础上，梦想家还可选装空悬、CDC和“魔毯”功能。
从动力配置来看，极氪009的选择非常简单，大电池和小电池的差异罢了，动力表现在MPV中算是比较突出的了。
腾势D9和岚图梦想家的动力以及车型配置就非常复杂了，从动力性来看腾势D9的动力相对会弱一些，前驱百公里加速10秒左右了，四驱的加速性能提升并不大。梦想家的动力相比腾势会提升一个档次，可以满足大部分用户的动力需求。
续航方面，腾势D9和梦想家对比极氪009会有非常大的差距，因此纯电版本极氪优势比较大。
比座舱：屏幕谁更多？座椅谁更舒服？
1.座舱屏幕&硬件
对于MPV来说，车内娱乐配置是必不可少的部分，具体则反映到座舱屏幕上，这部分三台车也是各有各的理解。
极氪009的前排中间位置是一块悬浮式中控屏，尺寸为15.4英寸，搭配的芯片是高通8155，这也是目前主流的车机芯片。
来到第二排，它提供了一个15.6英寸吸顶屏，功能上提供CCTV直播，可观看新闻、体育赛事直播等，支持SWITCH接入/无线投屏等娱乐功能，并且提供会议模式，可进行钉钉视频会议，另外，第二排座椅的头枕上也同样提供了音响，可以提供更好的音源。
第一排、第二排各自配备一个屏幕，可以说是比较均衡的一种配置模式，只是吸顶设定对于第二排乘客来说操作并不太便利，并且后排乘客需要协调大家的需求。
腾势D
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易车讯 在2022成都车展上，岚图梦想家私人定制版正式亮相，此前官方公布的售价为63.99万元起。
作为梦想家的顶配车型，私人定制版拥有2种车漆色可选，分别为”旭日紫杜若白撞色“与”日耀金与玄英黑撞色“，内饰3种可选颜色分别为“紫山瑞雪”、“墨玉彤云”与“夜阑天橙”。配置方面，标配尊享私幕、隐藏式升降电视、全功能航空座椅、立体升降扬声器、独立智能触控屏、冷暖杯托、电动收纳箱、专属刺绣头枕等配置。
动力部分，私人定制版采用纯电动动力形式，并搭载最大功率均为160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m。纯电版续航里程475km，选装续航包之后可达到605km。（CLTC标准），官方公布的百公里加速时间5.9秒。
根据易车App“MPV热度榜”数据显示，岚图梦想家纯电版日均关注度为2.53万，位列第12名。如需更多数据，请到易车App查看。
岚图梦想家mpv大约多少钱 岚图梦想家怎么样 ♂
岚图梦想家mpv大约多少钱 岚图梦想家怎么样一箱油能跑1000km，比埃尔法还豪华，岚图MPV只要30多万？
终于有人要对电动MPV下手了，只是没想到，这个人会是岚图。
随着赛那、嘉华、库斯途的接连推出，过去冷冷清清的MPV市场好似焕发了新的生机。而面对电动化的浪潮，当轿车、SUV在其感召之下进行更迭之后，如今也轮到了MPV。
此时入局，的确是一个极佳的时机。既借助了MPV市场的火热，又蹭上了电动化的浪潮，二者叠加在一起，则又成为了电动MPV的先发优势。不得不说，岚图的眼光很好，下手也够快。
从某种意义上来说，电动化配MPV是显得更为搭调的。毕竟相比轿车与SUV，MPV身上承载着用户对于舒适性更高的追求，而电动化所带来的平顺安静的行驶品质恰恰迎合了这一点。
在此基础之上，岚图这台被命名为“梦想家”的电动MPV还有着更多的“梦想”。
例如双叉臂多连杆的独立悬挂系统都给配上了。要知道，就连站在MPV金字塔顶端的埃尔法也仅仅是采用了一套麦弗逊+双叉臂的组合，这回岚图可谓是扎了大本了。不仅如此，还有空气悬架也一同给安排上了。
不得不说，这台梦想家在舒适性上着实是给足了料。可以预见的是，坐在这么一台MPV上绝对是一种美妙的感受。目前梦想家已经显露的车型为4座版本，但据悉应该还会有7座版本。但说实在的，如果想要获得极致的享受，4座才是最佳选项。
当然，仅靠前面这些舒适性的东西还不够。对于MPV来说，空间就是灵魂。作为一款大型MPV，梦想家有着5315*1980*1810mm的身躯，轴距更是来到了3200mm。放在MPV领域，妥妥的顶尖水准。
然而就是这么一个庞然大物，动力还特猛，百公里加速只要5.9秒。想象一下，奥尼尔那样的大块头跑起来和苏炳添一样快会是一种怎样的场景？
诚然，MPV主打的舒适与激进的动力似乎是完全相悖的两个方面。但充足的动力储备并不是一种错，尤其是在电动时代下，这份强劲动力的获取其实也不需要太高的成本。
再者说，前面提到的那一系列悬架层面的硬货也给激进的驾驶操控奠定了坚实的基础。
在强劲的动力之外，电动化带来的还有用车成本上的优势。在过去，选择MPV基本上就意味着选择性无视了油耗的问题，毕竟这么大的体格在这摆着，再怎么省能省到哪去？
但相比过去默认接受MPV高油耗的现实，如今以电驱动的梦想家无疑提供了一份惊喜。无论是纯电还是增程式动力，切实节省用车成本的现实以及鲜明的对比即便是再不差钱的主儿也会为之动容。
尤其是增程架构，其能够做到一箱油1000km的出色续航，而且按照定价策略，其大概率还是30万级车型。
从另一方面来说，“电动”也是眼下梦想家最大的竞争力所在。
梦想家的完整定位是“高端电动MPV”。需要承认的是，通过星空顶、升降电视、大联屏、丹拿音响以及一些精致的内饰做工，梦想家的确营造出了高端的气息。但这些在市面上的一些MPV中并不罕见，而电动化却是当下市场所欠缺的。
翻看一下产品列表，这么大体格的电动MPV，梦想家可谓是独一份，这份唯一性以及电动化带来的行驶品质和强劲性能足以让其从众多产品中脱颖而出，收获一大波关注。
那么剩下的最大悬念就是价格了。从目前已经显示出的信息来看，梦想家可谓是块大料足，但由此带来的高昂成本很可能会拉高产品的定价水准。
虽然眼下自主品牌借助电动化的东风得以让产品的整体价格不断上探，但如果梦想家定了一个较高的价格，依旧会存在一定的市场接受风险。要知道，岚图的品牌力目前还是有所欠缺的。
不过，如果站在消费者的角度来说，还是希望梦想家届时可以给我们一个意外的惊喜。
标签：梦想 动力 电动 空间