一汽丰田皇冠陆放汽车之家（汉兰达姊妹车型！一汽丰田“皇冠-陆放”明年上市，不加价就买） ♂
一汽丰田皇冠陆放汽车之家（汉兰达姊妹车型！一汽丰田“皇冠-陆放”明年上市，不加价就买）- 汉兰达姊妹车型！一汽丰田“皇冠-陆放”明年上市，不加价就买
- “皇冠-陆放”疑似丰田产品计划曝光
- 皇冠陆放保值吗
- 皇冠重磅“回归”主打高端，一汽丰田打造自有“迈巴赫”
- 一汽丰田版“新汉兰达”，命名皇冠，动力超大众2.0T，明年就能买
今年的日系品牌中，丰田大概率会是最大的赢家，前十一个月，本田品牌实现销量142万辆，11月份销量为17.13万辆，日产11个月总销量为129万，东风日产单品牌销量11月份突破12万，而丰田11月份在华的销量达到了17.77万辆，前十一个月销量达到了161万辆，成为日系品牌中销量最出色的那一个。
当然，同为“地主家“的儿子，一汽丰田和广汽丰田的整体表现都是不相上下的，并且在产品布局上也是非常同步。在前几日，广汽丰田曝光了明年将面向市场的新车，包括雷凌1.5L版、威兰达PHEV、新款C-HR、凌尚以及全新汉兰达五款新产品，随后一汽丰田也被曝光了内部新车上市战略图。
同样的，一汽丰田在明年也至少会带来五款新车，包括卡罗拉1.5L、?ALLION、荣放PHEV、皇冠-陆放、K-CROSS等五款新车，甚至将上市时间都确认了。
卡罗拉1.5L和ALLION都已经预热了一段时间，对应的分别是广汽丰田的三缸雷凌和凌尚，而K-CROSS预计为全新Harrier（海利亚），车知事认为最让人期待的还是要属汉兰达的兄弟车型——“皇冠-陆放“。
官方命名的“皇冠-陆放“车型非常特殊，有消息称有望于2021年9月上市。该车将是一汽丰田首款基于TNGA架构打造的中型SUV，可视作全新汉兰达的“姊妹版“车型，规划年产能近5万辆，且全为混动版本。
从此前的申报信息也可以看出，“皇冠-陆放“只申请了一种动力系统，就是2.5L混合动力系统，它是由2.5L自然吸气发动机+双电机+E-CVT变速箱组成的THS-II混合动力系统，汉兰达上的2.0T+6AT的动力组合并没有出现，或许就是为了直接和汉兰达区分开来。
当然，也不排除即将到来的这款“皇冠-陆放“是一汽丰田已经停产的皇冠的继任车型，在此之前就一直有消息称丰田正在准备皇冠的后继车型，并且打算把这辆经典轿车变为SUV，这款新车在定位上高于现在丰田的Harrier，并且采用汉兰达的车身平台。
大家都知道，由于皇冠轿车在全球市场销量低迷，迫使丰田放弃了它，但皇冠在国内市场中的影响力又非常大，甚至已经成为了一个IP，所以丰田也不愿意完全丢弃皇冠的品牌形象与口碑，为了迎合更加有潜力的SUV市场需求，推出皇冠的SUV车型。大家对这款全新车型到来期待值还是很高的。
写在最后
作为一个已经停产了不少经典车型的品牌，一汽丰田一直被大家誉为是“一把好牌打得稀烂“的典型品牌，无论是锐志、皇冠，还是普拉多、兰德酷路泽确实都给车迷们留下了太多的遗憾，所以接下来即将投产上市的多款全新车型让车迷们非常期待，这也意味着未来一汽丰田也将拥有新的产品系列，这一次，可千万别又把这些车型“玩死“了。
“图片均源自网络，如有侵权联系作者删除“
???如果你是一个有情怀的丰田皇冠车主或爱好者，那以下消息可能比较“扎心”。因为日前有网络流传的信息表示称，未来投产一汽丰田的全新汉兰达或将命名为“皇冠-陆放”。
?从此前一汽丰田的注册商标来看，全新一汽丰田汉兰达名为“陆放”几乎是能够肯定的，新车也有望于2021年9月正式上市。同时，此前也有外媒报道称，未来丰田的经典车型皇冠停产后，也或将以GA-L平台的中大型SUV身份复活，以此填补汉兰达到兰德酷路泽（俗称“陆巡”）之间的空隙。
『全新汉兰达』
?由此看来，如果信息准确，那么即将投产一汽丰田的全新汉兰达将提前使用“皇冠”这一名称。同时，信息显示混动版本的“皇冠-陆放”也会比纯燃油版本更早投放（混动版为2021年9月，与此前报道时间一致，而燃油版为2022年）。鉴于目前丰田TNGA架构下混动车型的热销，这样的引进方式尽管看似不合理，但也不是没有可能。
卡罗拉1.5L版
?此前，我们已经报道过一汽丰田的2021年产品计划，部分车型的引进的时间已在此前有了较为确切的消息，包括：卡罗拉1.5L版本（已发布）、ALLION（已发布）、RAV4荣放PHEV（已发布）、奕泽IZOA混动版（已发布）、陆放（即全新汉兰达）和K-Cross（全新Harrier）等。（文/汽车之家?马艾骏）
保值。皇冠陆放3年后保值率（参照汉兰达）90%
1.外观方面，新车采用上下双进气格栅设计，内部造型精致，上格栅呈熏黑蜂窝状，下方呈直瀑式设计，整体看上去很是夸张霸气。
2.车尾方面，车上配有鲨鱼鳍和不规则的高位扰流板，让后背更加的运动。双边镶嵌式尾灯组结构层次丰富，倒三角的设计微微外凸，看上去更加精致美观。后包围采用了双色分层式设计，银色的下护板更有运动氛围。
3.内饰方面，内部曲线美展现得淋漓尽致，性能元素丰富，科技感也很强。大尺寸的触摸式中控屏，与下方的大按钮形成一个整体，看上去很是潮流前卫。皮质包裹的多功能方向盘以及鸡腿式档把握感扎实稳重，把车内衬托的档次十足。
4.动力方面，搭载丰田的2.5L发动机+电机的双擎混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱，并配备全新E-FOUR电子四驱系统。
拓展资料：
高原上动力怎么样？
陆放全系配备的都是2.5L混合动力系统，这套动力总成是丰田家族中型车以上的唯一选择。上到雷克萨斯LM，下到亚洲龙、荣放都是一样的，区别只在于输出参数略有差异。众所周知，丰田的混动不是为了提升动力的，而是为了节能。大家也都知道这套混动系统非常省油，但是对动力却不要期待太多。这次到了高原，再来看看它的高海拔表现。
我们这次路线的海拔大多在3500-4300米之间，这种海拔对自吸发动机已经开始不友好了。在从亚丁到稻城的路上，需要翻阅海拔比较高的垭口，陆放在这种道路的动力表现并不是很好，感觉不如老款汉兰达的2.0T来的自如。再加上满载，其实在高海拔地区攀爬还是有些吃力的，而且急加速发动机的声音也有些大，不过，这是丰田这套动力系统的问题，所有搭载2.5混动的车型都一样，而不是陆放的问题。
当然，这套动力虽然在使用上没什么惊喜，但在平路上其实还不错，只要不是翻阅太高的垭口，比如在G318国道雅江到新都桥的路上，基本都是4000米以下，这样的路况也还算能正常发挥。还有就是它不像很多车型，比如普拉多2.7那样，在翻阅高海拔垭口时，有时候油门到底速度也上不去的情况，陆放还是能做到持续地加速的。而且，如果在低海拔地区，动力也是够用的。只是同级别的车型大多都是涡轮增压的动力，陆放则是属于另一个体系。
文｜王鹏宇
图｜来源网络
皇冠要回来了！没错，就是那个在国内已经退市，海外也已经宣布停产的丰田皇冠，要再次重出江湖了。而且据可靠消息，皇冠回归并不是采用“平行进口”等小众方式满足个别消费者的“收藏欲望”，而是将落地到一汽丰田2021的新车规划中。
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前几日网络流传的一汽丰田《2021新车上市规划》中，“皇冠-陆放”作为一款全新车型备受关注。结合日本媒体释放的“新皇冠”渲染图来看，很多网友猜测皇冠将以SUV的新身份回归市场。据悉，一汽丰田已经注册“皇冠-陆放”独立子品牌中文名和商标，为皇冠品牌重磅回归中国市场做好铺垫。
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不过在近日，壹哥通过有关渠道了解到，“皇冠”并不是一款全新SUV，而是一汽丰田即将投产的首款大中型豪华SUV产品——陆放车系的“最高端”车型。也就是说，皇冠不会像“网传”那样以SUV的形式回归，而会变成一个“高端系列”植入不同的车系中。理论上类似于奔驰的迈巴赫系列，和别克的Avenir高端车型。
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显然，丰田汽车不愿意放弃这个成功“运营”了65年的明星IP。即便行政轿车市场已经萎缩，皇冠依然需要找到最合适的方式重归人们的视野。而这种不单独开辟车系，不额外增加制造、传播成本，没有试探蓝海市场风险的“轻资本”复出方案，对皇冠则是“最好的安排”。
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据《车壹条》从有关方面了解，明年除了有中大型SUV车型“皇冠-陆放”推向市场，将继续快速导入“皇冠版”高端车型的生产、销售，并极有可能将“皇冠”系列引入到涵盖SUV、MPV和轿车的全品类车型中。
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另外款已确定挂标皇冠的新车型为即将首次国产的是一汽丰田目前已经进口的高端MPV威尔法，如果不出意外更高端更豪华的旗舰商务MPV——“皇冠-威尔法”极有可能在明年上半年公开亮相。
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知情人士据此猜测，至于在轿车方面，已经在中国市场证明自己的丰田亚洲龙，则最有望第一次增设“皇冠版”最高配车型，与别克君越Avenir共同突击“行政级中高级轿车”市场。但类似的猜测迄今并没有“皇冠-陆放”注册独有中文商标这样的“实锤”。
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在相继引入“皇冠版”担当家族旗舰后，丰田旗下多款未曾国产的“全球明星车”也将陆续在一汽丰田实现国产。
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例如上文提到的“皇冠-陆放”，因为有更高端更具情怀意义的“皇冠”品牌加持，后者将作为比广汽丰田汉兰达定位更高的大中型豪华SUV导入中国市场，为国内消费者提供更符合中国路况、使用场景的配置与功能。
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海外已经曝光的新车配置揭示，这款新车将同样出自丰田TNGA-K平台，匹配7座布局、TSS+辅助驾驶系统以及8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选，在现款7座SUV的基础上增加科技与舒适属性。
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参考海外版全新汉兰达2.5L混动的动力参数，新车综合最大功率可达182kW，相比于国产的亚洲龙、RAV4荣放性能更加优异。同时，在混动系统作用下，新车百公里油耗仅有6.6L，更加符合家用车的经济性需求。
同样是全球化车型的第四代Harrier，也将以“国产”的形式继续扩大丰田的SUV领土。据可靠消息，在双车战略下，一汽丰田将承担Harrier“原版车”的投产任务。而在动力方面，新车将依旧搭载2.0L自吸发动机+2.5混动的动力搭配，与RAV4荣放保持一致。
MPV领域，多年以进口身份销售的丰田塞纳终于要投产了。根据确切信息，这款车也将采取“双车战略”进行差异化销售，但平台架构、动力总成和内部空间并不会产生太大差异。这意味着，在GL8统治多年的情况下，人们终于拥有了另外2种靠谱选择。
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而且得益于这种“内部差异化”，海外风尚版和运动版两种“截然不同”的外观套件有了共存的可能，同时让年轻用户拥有了更多购买MPV的理由和动力。
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轿车方面，已经在广州车展亮相的一汽丰田“?ALLION”也将在明年上市。有消息称，为了更利于被用户知晓，新车将命名为“亚洲狮”，与亚洲龙形成更全面的“轿车矩阵”。
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从数据上，新车有望将轴距升级到2750mm，在乘坐空间方面形成比卡罗拉“高半级”的梯级变化。而在动力层面，新车将搭载亚洲龙同款M20A?2.0L自吸发动机，配有双循环、双喷射以及可变压缩比，热效率40%。
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届时，凭借同级更大的发动机排量和车身尺寸，新车将成为丰田体系中更容易驾驭、更居家、性价比更高的A+级轿车。
此外，一汽丰田将推出搭载TNGA架构下1.5L全新发动机的卡罗拉，用于取代基础排量更小的1.2T发动机版本，主打燃油经济性；RAV4荣放双擎E+，作为一汽丰田第二款PHEV车型，也将进一步推进丰田在中国的电动化战略，为消费者多元化的用车需求提供新选择。
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一汽丰田睿智12年多少钱能买？丰田睿智 2.5V这样车好吗，07年的车能值多少钱
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您问的应该是车型为“丰田锐志2012款”。13-15万可以买到二手的。
丰田锐志2012款属于停售款，现在买可以尝试二手车，不同城市不同地区价位不同，但是在13-15万应该可以买到。
8W左右吧，里程虽然少，但是年限在这放着呢，如果是你认识人的车价钱肯定不好说，如果不认得人，这个里程数有点假，建议查一下他的维修保养记录，我之前用的一个还不错，微信公众号就叫：汽车维修保养记录查询 你可以试一下，买个放心。我有两个朋友之前买二手车后来都查了一下，两辆车都有调过里程数，气死了
丰田睿智（应该是丰田锐志吧）老款已用8年的二手车如果车子车况和手续没有问题，价格相对合理是可以考虑购买的，这车的质量还是不错的。
问题一：有。
问题二：自我感觉不怎么样。
问题三：确实有。
望采纳 谢谢···
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丰田睿智2009年买的跑了8万多公里，2手能买5万。根据查询相关公开资料显示，按二手车市场行情来看，09年的锐志车现在能卖5-6万，8万公里保养要做三滤（汽油，机油，空气）空调格最好也要检查一下。
大众途安14年的1.4T自动睿智版，该车子车况良好，手续齐全的话，个人认为二手车价位大体七八万左右 具体需要看实际车况。
一汽丰田研发基地奠基主攻新能源及动力 ♂
一汽丰田研发基地奠基主攻新能源及动力
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近日，一汽丰田科技发展有限公司研发基地奠基仪式在天津经济技术开发区西区举行。一汽丰田技术开发有限公司的前身是2008年成立的天津一汽丰田汽车有限公司技术研发中心。2012年11月，一汽集团与丰田决定成立一汽丰田科技发展有限公司新RD基地规划建设用地面积11.2万平方米，将建设设计办公楼、新能源实验室、车辆实验室、零部件实验室、造型室、试制车间等功能区，总投资12.7亿元。预计一期工程将于2015年5月全面竣工投入使用。据说一汽丰田科技发展有限公司未来将有1000多名RD人员，其RD能力涵盖车身、动力总成、平台、新能源汽车的开发。
天津。根据查询相关公开信息显示，广汽丰田bz4x的组装厂是天津一汽丰田新能源工厂。丰田汽车公司，是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。
你没有搞清楚汽车行业的特点
目前天汽丰田主机厂，也就是生产整车的工厂只有一所，
那就是位于天津经济技术开发区第九大街81号的天汽丰田总部，只有这里进行整车装配。
而其他的只是配套厂家，
这类厂家属于零部件厂，与天汽丰田只是合作配套关系，没有隶属关系。
这类配套厂家遍布大江南北 ，总数在上千家，他们同时也为一汽、北汽、现代等其他厂家配套。
其中有生产发动机系统的、有生产车身系统的，各种系统的零部件都有，他们生产零部件经检验合格后发送到主机厂进行配套生...
查看全文你没有搞清楚汽车行业的特点
目前天汽丰田主机厂，也就是生产整车的工厂只有一所，
那就是位于天津经济技术开发区第九大街81号的天汽丰田总部，只有这里进行整车装配。
而其他的只是配套厂家，
这类厂家属于零部件厂，与天汽丰田只是合作配套关系，没有隶属关系。
这类配套厂家遍布大江南北 ，总数在上千家，他们同时也为一汽、北汽、现代等其他厂家配套。
其中有生产发动机系统的、有生产车身系统的，各种系统的零部件都有，他们生产零部件经检验合格后发送到主机厂进行配套生...
查看全文截止目前为止有三个工厂，分别是西青工厂，泰达工厂以及新一工厂，西青工厂在西青区，泰达和新一都在天津市滨海新区第九大街81号那个大院里，三个工厂都是整车生产，具体车型不便说，其他的工厂并不属于天津一汽丰田，只是合作关系。你没有搞清楚汽车行业的特点
目前天汽丰田主机厂，也就是生产整车的工厂只有一所，
那就是位于天津经济技术开发区第九大街81号的天汽丰田总部，只有这里进行整车装配。
而其他的只是配套厂家，
这类厂家属于零部件厂，与天汽丰田只是合作配套关系，没有隶属关系。
这类配套厂家遍布大江南北 ，总数在上千家，他们同时也为一汽、北汽、现代等其他厂家配套。
其中有生产发动机系统的、有生产车身系统的，各种系统的零部件都有，他们生产零部件经检验合格后发送到主机厂进行配套生...
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???一汽丰田合资项目迎来一个全新成员。2020年6月29日，一汽丰田新能源分公司项目开工仪式在天津市滨海新区中心生态城举行，这意味着一汽丰田新能源项目正式启动，由此，一汽丰田进入向新能源汽车转型拓展的新时期。
?丰田汽车高层在发言中提到，一汽丰田新能源工厂是伴随着汽车行业向新能源变化的趋势，以及适应信息化、共享化的需求而来。未来，新能源工厂将生产EV、HEV在内的新能源汽车产品，打造有竞争力的环保车。
?一汽集团公司董事长、党委书记徐留平也在开工现场表示，新能源分公司是中国一汽、丰田公司的又一深化合作。截止目前，一汽丰田累计销量已超过800万辆，工业总产值1.2万亿，而在未来，新能源分公司项目将助推一汽丰田转型升级，打造中日汽车产业合资合作新样板。
?事实上，一汽与丰田成立新能源分公司的项目于今年2月份传出，据悉，这一新能源工厂规划产能20万辆，将涵盖包括整车、电池等在内的完整生产工艺，预计总投资近85亿元。
?从企查查上可见，天津一汽丰田汽车有限公司新能源分公司位于天津市滨海新区中新生态城附近，成立日期2020年5月29日，企业类型是外商投资企业分支机构，经营范围包括一般项目：汽车新车销售；新能源汽车整车销售；机动车修理和维护；汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售；道路机动车辆生产等等。
?新能源分公司的启动，也是丰田在华深化电动车发展的标志。早在2017年12月18日，丰田汽车就公布了2020-2030年的新能源车型挑战计划。力争到2030年，丰田在全球市场实现550万辆以上的电动化汽车年销量数字，其中零排放的纯电动及燃料电池车型力争年销量达到100万辆以上；并表示自2020年起，以中国市场为开端加速导入纯电动车型。2025年前，在全球市场销售的纯电动车型数量将扩大到10种以上（继中国市场之后，丰田将按照日本、印度、美国、欧洲的顺序依次导入纯电动车型）。
?可以说，中国是丰田推进新能源汽车发展的重要落点，并由此进行了一系列布局：2019年6月，丰田宣布将从比亚迪和宁德时代两家企业采购电池，主要用于装载丰田在华销售的纯电动车型；2019年9月，一汽集团与丰田汽车签订了电动化及智能网联领域战略合作框架协议；2019年11月，丰田汽车与比亚迪股份有限公司签订协议，成立纯电动汽车公司。
?在与一汽深化合作的同时，今年3月，广汽丰田还被曝已斥资9.19亿拍下广州市南沙一处面积超过70万平方米的工业用地，用以投建第五条生产线，计划年产能20万辆，预计2022年建成投产。据悉，未来广汽丰田将主要在此生产新能源汽车产品。
『奕泽E进擎』
?总的来说，对于丰田汽车来说，2020年可谓是其积极推进“EV”布局的重要节点，就在今年5月20日，一汽丰田首款纯电动SUV——奕泽IZOA?E进擎（奕泽IZOA?EV）正式上市，新车NEDC工况下的续航里程为400km。新车共推出3款车型，补贴后售价为22.58-25.38万元。而此次一汽丰田新能源分公司正式开工，将进一步加速丰田在华的电动化布局。（文/汽车之家?才丽媛）
约53万台。天津经开区企业天津一汽丰田汽车有限公司是一所大型中外合资企业，于2000年6月成立，公司现有员工约11000人，年产约能53万台。公司位于天津市经济技术开发区，共设两个工厂：泰达工厂和新一工厂。
天津市西青区杨柳青西青道266号。
一汽丰田发动机（天津）有限公司（曾用名：天津一汽丰田发动机有限公司），成立于1996年，位于天津市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本343500万人民币，实缴资本343500万人民币。
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