宗申比亚乔 宗申比亚乔125发动机怎么样

宗申比亚乔 宗申比亚乔125发动机怎么样

跨骑式的宗申比亚乔125现在都停产了，现在的宗申比亚乔跨骑式摩托车，都是150cc及以上的了，只有踏板车还有125cc排量的。

说到比亚乔这个品牌想必国内车友还是很熟悉的，这几年又和宗申达成了合作，特别是推出了性价比较高的大踏板SRMax250，引发了众多车友的热议。最近一款颇为灵动的小踏板也迎来了国四版的升级，又一次吸引了众人的目光，她就是宗申比亚乔ZIP100（也被称为淑女100）。

如图，参考价格为8680元

上市了很多年的ZIP车系也是比亚乔踏板车中的经典车型，车头大灯采用六边形的设计，前脸极具欧洲踏板风情，不过可惜的是前后大灯仍采用的是传统的卤素光源。车身尺寸为1690*680*1070mm，轴距为1250mm，整备质量为98kg（羽量级轻踏板），小巧灵活的车身可爱的造型，深受女性用户的欢迎。

配置部分，气泡型的机械指针仪表，和整体造型相符合。作为一款只有100cc排量的踏板车，采用的是前碟刹后鼓刹的常规制动，还是可以满足日常代步需求的。虽然这款踏板车比较小巧，但一些实用性配置却一点也不少，比如前置挂钩，储物盒（封闭式的，需要用钥匙打开），以及USB充电接口都是有的。

动力部分，比亚乔ZIP100搭载的是一台单缸风冷三气门发动机，其中，实际排量为96cc，最大功率为5.0kW/7000rpm（最大马力为6.8Ps），最大扭矩6.8Nm/6000rpm。此外，油箱容积为7.5升，续航能力还是不错的。

总的来说，比亚乔ZIP100的整体表现还是可以的，虽然少了一点骑跨车的可玩性，但是其小巧的外观和易操控性还是很适合女性用户的，加之7.5升油箱，用于日常通勤代步还是足够的。不知道大家怎么看呢？欢迎在下方留言评论，转发点赞。

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宗申车，宣传低调，它不会花很多广告费去做广告，因为这些广告费最终是要转嫁到消费者身上的。宣传上宗申是劣势，但也正成为宗申车价格上的强大优势。不要误认为价格比xxxx实惠就是车子没有他好，要知道，国内所有车除一些本就垃圾的牌子外，全部按照国家强制标准生产，并通过检验的。现在国内车拼的是价格与服务，作为修车师傅，拆了豪爵的，拆了宗申的，拆了新本的（垃圾，千万不能买）….，我可以负责的说，宗申是中国自主摩托的大哥级企业。隆鑫第二。你去看看豪爵车是不是真的没有故障？？看看豪爵车有几样不是国内厂家配套的。某些厂家，拉日本虎皮做大旗，日本人会教中国人技术吗？？？弄个牌子洋不洋，本不本，洋夹本的车子，还动不动七八千的价格，不知多少给了日本人，是我们大家的血汗钱啦宗申做了这么多年，没倒掉，你就能看出宗申车的质量要知道宗申董事长一开始就是修车出生的。150-2造型拉风，分为顶杆机和小链机。其造型和现在byq125-2的造型一样，区别就是发动机。125-2的小链机是目前的的新款，运用意大利比亚乔技术，发动机采用超静音链机技术，汽缸采用整体倒模，大大的提高发动机效率。排气管采用碳素式排气技术，大大降低其作为一款小街跑赛车的噪音。提速款，振动小，造型拉风，如果你想玩车，这byq125-2的这款车可以考虑，150-2排量大，马力更强，但是油耗也增大，125-2的就可以了。如果你是顶杆机价位合适，要是小链机价格上多800左右，看你口才怎么下刀自己把握。老板是一样的人生经历建议6300-6800拿下