日产轩逸和大众宝来哪个质量好一点 ♂
日产轩逸和大众宝来哪个质量好一点
- 日产轩逸和大众宝来哪个质量好一点
- 想买车，宝来、朗逸、轩逸、卡罗拉、思域、标致308，请问哪个比较好安全、舒适、省油，主要是家用
- 新宝来和新轩逸哪个好
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日产轩逸和大众宝来的质量每个人的看法有所不同，销量来说宝来要高出不少，质量上都还不错的，都是有保障的，保值率来说两者差不多。
在你所说的车辆当中，宝来朗逸都是大众车，两款车共同的特点就是新车那几年基本上没有问题，但用了时间久以后小问题较多。卡罗拉轩逸属于同一级别的入门型车型，一个属于丰田，一个属于日产，两款车最大的区别在于卡罗拉经济耐用，轩逸车舒适。思域要比卡罗拉和轩逸要高一个档次，属于年轻人开的车，它的发动机马力较强，操控容易适合玩车的人使用。而标致308这几年在国内的销量节节下滑维修而标致308这几年在国内的销量节节下滑，维修点较少，所以不建议购买。
新轩逸更好。
1、外观部分对比
第十四代的轩逸看起来就好像一款小型天籁，不过整体还是比较不错的。前脸部分搭配的是家族经典的V字造型，蜂窝状的中网增加了不少运动气息，再搭配上经典的V字银色饰条，给整个车头带来了运动感和精致感的叠加效果。两边的大灯采用的是犀利的线条，向下横叉入前脸格栅，看上去还是比较激进的。
而宝来也脱离了大众以往的老气形象，在一些细节上做了提升，整体看起来还是比以前时尚了一些。前脸部分是大众典型的横向格栅，中间搭配了一根镀铬饰条，一直延伸到两边的大灯处，形成了一种贯穿式的视觉效果。
格栅中间镶嵌了大众的logo，整个前脸看起来虽然没有那么新鲜和时尚，但胜在沉稳踏实。对于大部分买来当家用车的人来说，这样的设计至少不会很快过时。
2、内饰部分对比
轩逸的内饰还是继续跟天籁保持了同一个风格，中控台上搭配了一个悬浮式显示屏，虽然尺寸看起来并不大，但是整体呈现出来的科技感效果还是比较到位的。
屏幕下方是三个排列整齐的空调出风口，看上去十分不错，机械感十足的造型可以给车内增加一丝复古情怀。再搭配上皮质的方向盘以及座椅，整个内饰部分的豪华感也被勾勒出来了。
宝来的内饰还是继承了大众一贯的风格特性，中控台采用了优先驾驶者的设计原则，所以可以看到整体是有一点偏移的，有些国人对于这种设计还是没办法接受。
除此之外，宝来在中控台部分也搭配了液晶屏幕，这一点跟轩逸差不多。但是宝来整体的用料比较一般，塑料感会显得浓郁一些。从配置上来说，轩逸除了最低配车型之外，其他的车型都标配了ESP以及倒车辅助系统。但是宝来是全系都标配了ESP、胎压监测和倒车雷达，所以还是宝来的配置要显得更丰富一些。
3、动力部分对比
从动力部分来看，轩逸搭载的是1.6L的发动机，最大马力可以达到139ps，最大扭矩可以达到169nm，传动部分则搭配的是CVT无级变速箱。宝来低配车型搭载的是1.5L的发动机，最大马力可以达到113ps，最大扭矩可以达到145nm。传动部分搭配的是6AT的变速箱。
这两套动力组合其实都是比较经典的，虽然在性能上没有过于突出的亮点，但是整体的油耗表现还是不错的，对于日常出行来说比较低成本。
百度百科—新宝来
百度百科—新轩逸
坚信针对许多正提前准备买车的朋友们而言，在买车这一阶段一定都很迟疑。那麼如果是一款宝来和一款轩逸得话该怎么选择呢？宝来和轩逸哪一个经久耐用？
宝来和轩逸怎么选择？
实际上 有关这两种车系或是不错选取的，选轩逸准没有错。轩逸做为一款全世界车系，与此同时也是紧密级开车中才华横溢的引领者，日产在其的身上下的时间想来不比天籁2.0少，与此同时其造型设计更为年青，应用感受、舒适度也是宝来无可比拟的；而宝来的其前身做为第四代朗逸，其在第五代朗逸引入中国以后就一直是由一汽集团核心设计方案，宝来也从而转现的变成了中国特供车，宝来不光滑的外观设计和车内饰作功，即便 全新的2019款用上MQB服务平台，但都无法挽回其不可动摇给人的品牌形象。
宝来和轩逸哪一个经久耐用？
坚信在商品经久耐用上，德系和日系都拥有非常多的主导权，当相比下轩逸的耐用性要比宝来更高。但是大家原本以为轩逸的立即竞争者应该是大众速腾。因此 没有必需担心宝来和轩逸中间耐用性的难题。
宝来底盘舒适性行驶品质这些，其实比上一代轩逸好，省油耐用这两个车都不错。
轩逸经典其实是要淘汰的车型，不过日产都是这样做的，新老同堂卖，但是车的用料肯定比之前有缩水之处；宝来好歹还是这个现款车型。
宝来
自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。
结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的快感；长轴距、全尺寸紧凑车身，体现丰富内涵；完美精心的操空系统设计，让驾驭乐趣随心所欲轻松支配；卓越品质与完备、先进的安全保障，更让激情尽性挥洒收放自如。
一、驾驶感来讲，高速开起来宝来稳重，轩逸较飘；2、轩逸开起来舒适感比宝来好；3、省油方面旗鼓相当；4、发动机耐用性方面，二者不相上下（目前的国产车都可以开十年，谁的寿命更长不得而知，大众宝来耗机油注意4000公里检查一次机油并添加，轩逸也有烧机油的现象，4000公里检查一次机油并做好添加）；5、外观，宝来外观要比轩逸刚劲，符合成熟男士，轩逸比宝来年轻，符合年轻女性。外观综合来讲2019款宝来更符合中国人的审美标准；6综合起来两者旗鼓相当，价格也相当。宝来双离合除外。
如果资金比较有限的话，最好是选择购买新车日产轩逸，虽然大众宝来也有着很多的优点，但是二手车市场的水是比较深的，对于没有经验的人群来说，就会很容易受骗，所以购买新车会更加合适一些。这两款车型都有着各自的优点，非常符合日常家用车的需求，智联版的宝来跟舒适版的轩逸在数据上也是有一些差异的。大众宝来这款车型官方指导价在11万元左右而日产轩逸的价格在10万元左右，作为一辆三厢车，整体的外观造型还是比较时尚的，非常符合消费者的审美。如果在购买车子的过程中预算并不是特别充足，日产轩逸也是非常合适的选择。
大众宝来这款车型在内饰上的设计比较简约，但是在空间方面的表现却有着非常高的评价，大众宝来是德系车，而日产轩逸是日系车，所以大众宝来的故障率也是比较高的，如果在购买车子的过程中，对于品控也有着很高的要求，选择故障率比较低的轩逸会更加合适一些。
大众宝来匹配的是涡轮增压发动机，虽然在动力输出上非常的强劲，但是在后续使用的过程中故障率也比较偏高。日产轩逸的发动机跟变速箱有着很高的可靠性和稳定性，在平顺行驶的过程中，动力也是能够满足日常家用的，但是并不能够满足驾驶乐趣。所以这两款车型在动力和舒适性上还是会有一些差距的，都有着不俗的表现。
其实这两款车型在价位上并没有太大的差距，日产轩逸要比大众宝来稍微便宜1万元到2万元左右，不同地区的售价也会有一定的差异。如果我比较在意燃油经济性的话，日产轩逸是比较合适的选择，如果比较追求动力的话，大众宝来也是值得入手的。
日产轩逸和大众朗逸哪一款值得购买 日产轩逸和大众朗逸哪个好 ♂
日产轩逸和大众朗逸哪一款值得购买 日产轩逸和大众朗逸哪个好家用车轩逸和朗逸怎么选？轩逸和朗逸啊，双翼之争不止是蜗牛车志后台常问常新的提问啊，更是国内车市从不过时的焦点。我这几天才看到最新四月份的国内轿车销量榜单啊，他俩的这个吧榜神车的地位依然是牢不可动，那轩逸已超过2.6万台的销量稳居榜首，朗逸呢，稍弱一点排第四名，但是呢，也有将近1.4万台。
那这两款车的选择啊，其实也就涉及到了在车迷和车间中永远不落幕的日系和德系之争，那虽然10万元出头的入门级产品，厂家们都会拿出真正看家的技术和配置，不过呢，他们身上的血统烙印依然非常的明显，那么好开，平顺省油，悬挂软，舒适度高，这是日系车的优点，也是轩逸的优点，而底盘扎实，悬挂硬朗，加速激进这些德系车的亮点呢，朗逸他也不缺，那我们具体来看啊，以低价位入门。
版本来对比，那轩逸搭配的是1.6升自然吸气发动机加上CVT无级变速器的组合，最大马力135匹，最大扭距呢159牛米，而朗逸的低配版呢，则是1.5升自然吸气发动机加上一个6AT手自一体的变速器，最大马力113匹，最大扭距呢一百四十五牛米。虽然这两项账面数据啊，他都低于轩逸，但是其实它的加速表现无论是体感还是实际成绩呢，都会比轩逸要更快一些，这最主要呢还是变速器的因素。当然日产坚持执着的用CVT无级变速器也是有很充分的理由，首先它的油耗能够控制得更低，那轩逸的官方油耗呢，只要5.3声儿，朗逸呢则是5.5升，日常的实际差距还会更大一些。另外一个呢，就是平顺性，那么这个CVT无级变速器开起来真的是丝般的顺滑，此外呢，两台车的尺寸虽然相当接近，但是轩逸的轴距达到了2712毫米。朗逸长出了什么？24毫米，那再加上日系车空间利用率往往优于德系车，所以后排空间和舒适度上轩逸会略微占优，那么中上如果你的预算不多，选择这两款车的入门或者中低配的版本啊，其实就不难选择了，对吧？注重日常家用和舒适度，乘客和实用最重要，那么选选一，注重价值体验和操控性，司机重要，就选朗逸吧。
不过呢，假如你的预算更充足一些，比如你有15万元左右，你可以选他们配置更高的版本，那么呢，就特别有意思了。那首先呢，朗逸有一个14.79万元起步的280TSI系列版本，那么搭载大众经典的1.4T11A211发动机，它的参数大家估计都背熟，落150匹马力，250牛米扭距，而且呢，变速器呢，也换成了DSG7速双离合，那配合朗逸不过1.3吨出头的车重，他会是一块加速很。快也很有乐趣的车，那在同级别里面，我们说他是小钢炮，有点免强，但是小铁炮一门还是算得上的耳。轩逸呢，他则有一款去年才登场这么一个杀气啊，那没错，就是一炮二版本，虽然他这个用燃油先发电再用电驱动车的这个方式看似有那么一点傻，但是呢，效果却真的是很惊人啊，我去年开这台车在各种路况，各种速度是真正的踏踏实实的狂虐了一整天，那最后油耗真的是低的恐怖，那我开下来的平均油耗呢，总共才3.5升多，而且无论我发现他在堵车还是高速狂虐啊，他的这个极端油耗顶死也就是个四声出头。
另外呢，因为电动机的大扭矩，它的起步加速也比普通版的轩逸要明显快，目前这个版本的起步价格呢，是13.89万元，终端呢，还有差不多4000元左右的一个优惠吧，那算下来呢，比普通燃油版也就是贵个一到2万元。在今年油价这么疯狂的背景下，它一下子呢就卖得相当的火，其实四月份榜单里面轩逸的销量能够一下子力压老对手朗逸啊，超过他近一倍，那么一炮儿绝对是功不可没。
所以呢，这两个特别版本的受众啊，其实也是相当的明确，那如果你希望车要快，越快越好，朗逸280TSI版为你而来，如果你要车省油，越省越好呢，轩逸一抛饵，不怀疑就是你的菜，那说了这么多，假如你还是纠结啊，还是非要让我无脑帮你选一台，那主打家用的话，我还是优先推荐买轩逸吧，那你也别省了一到2万元的预算了，直接就上一炮二版本吧，那谁知道油价还会不会继续涨呢？另外呢，我们从后期的这个故障率和保养维修来说，日系车仍然还是会更省心省钱一些是不是？
日产轩逸和大众朗逸哪个好（买新车，大众朗逸与日产轩逸应该怎样选择呢） ♂
日产轩逸和大众朗逸哪个好（买新车，大众朗逸与日产轩逸应该怎样选择呢）- 买新车，大众朗逸与日产轩逸应该怎样选择呢
- 朗逸和轩逸到底哪个更值得购买
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这个问题太难了......
朗逸和轩逸，一个是 汽车 销量榜常年排名第一的，一个是常年排名第二的。
所以，第一和第二怎么选？
莎士比亚说：“ 朗逸或轩逸，这是个问题。 ”（开个玩笑哈~）
说回到朗逸和轩逸这两款车，我先给你做一个数据对比。
首先来看看两款车的车身尺寸，两款车相差不大，朗逸在长度和高度方面略占优势，轩逸在宽度和轴距方面略占优势。实际的空间表现，这两款车都符合这个级别车型该有的水准，以我身高186的体感来看，朗逸后排的空间表现要略微优于轩逸。
再来看看两款车在动力方面的对比。
三厢版朗逸提供了1.5L和1.4T两个动力版本，其中1.4T版本为顶配和次顶配车型，从动力方面的表现来看，毫无疑问，这套1.4T+7DCT的动力组合要更强一些。
如果这俩车里面，你比较追求动力，那毫无疑问肯定时选择1.4T版本。
如果对动力的要求不那么高，1.5L的朗逸和1.6L的轩逸实际的动力表现差别并不太大，都是偏向于家用省油的调校风格，并且也都是用了好多年了，可靠性都不错。
至于你说的操控性，更换为MQB平台之后的朗逸确实要略显沉稳一些，但是整体的驾驶感受仍然是非常居家、轻盈的感觉。而日产轩逸，虽然也是刚完成了换代，但是其实动力总成和底盘跟上一代差别不大，也是居家的驾驶感受，没有什么特别的。
保值率这个，我找了一下资料。
上表中，橙色的线代表的是轩逸的保值率，蓝色的线代表的是朗逸的保值率，很明显，轩逸的保值率是要比朗逸高的。
写在最后所以，朗逸和轩逸，这俩车真的有点儿难选，如果是我的话，我可能更多地倾向于朗逸。
好啦，我是专注于 汽车 圈，帮你选车、买车，喜欢分享 汽车 生活的涡轮滚滚，遇到任何跟 汽车 相关的问题，欢迎私信我哦~~
朗逸和轩逸应该怎样选择呢？这两款车型，可以说是紧凑型轿车领域里面的代表车型了，一个是日系车，一个是德系车，各有风格特点，也有很多各自的粉丝拥趸，没有所谓的好与不好，只有合不合适？选择适合自己的才是最好的。下面我们就来一起了解下这两款车型吧。
外观内饰配置.朗逸虽然说它在同级别车型中，看起来是非常大气的，但是很多人分得清这些什么朗逸，速腾，迈腾等等这些套娃脸的车型吗？而你看全新的轩逸就不一样了。首先它全新的前脸设计，采用了最新家族化设计，同时还有一个悬浮式的车顶； 全新轩逸的内饰部分，其实不同于外观部分，我觉得男生跟女生在内饰的诉求方面，尤其是对于这个价位的家用轿车来说，都是趋向于一致的，就是希望整个内饰氛围是舒适的，是温馨的。
那从这点来看，全新轩逸我觉得是做的相当的到位的。因为你会发现它不仅一贯注重这种居家氛围的营造；而且，更关键的就是它对于内饰，它有自己的独立思考在的，除了舒适之外，也有一点点运动氛围在里面。包括它在内饰配色使用方面也非常的考究，多层次的颜色搭配，其实看起来真的会凸显它的档次感。
可以说，全新轩逸在豪华感舒适感的营造方面，在同级别车型里面，真的是做得最到位的车型了。 当然，不足的地方也还是有的。首先，就是前方仪表盘依旧是传统的机械式的仪表盘；其次，就是全新轩逸依旧没有升级为电子手刹，只提供了传统的脚刹设计。
接下来，我们再来说说朗逸，毫不夸张的说，即使是闭上眼睛，我相信很多人都能想象得到大众 汽车 的内饰是什么样的风格了，虽然说不上好与坏。相比轩逸的内饰，朗逸在内饰用料方面，就没有轩逸那么精致了，连方向盘都是没有皮质包裹的，再到中控台这个区域，也都是这种硬质的塑料。另外，在座椅颜色搭配方面，朗逸采用了米白色的搭配，这种颜色搭配，感觉会很容易脏，日常维护完更麻烦一些。
后排乘坐舒适性.再看后排，当你来到了朗逸的后排，我相信很多消费者都会感到满意的，毕竟朗逸是大众 汽车 在国内市场特供车型，知道消费者喜欢什么，所以，整体后排乘坐空间还是不错的。不过，后排相比轩逸，也有两个不足的地方，首先，就是它中间的地台隆起比较高，影响到中间乘客的乘坐舒适性；再有，就是后排座椅是没有中央扶手。但是，朗逸的后排座椅可以按4/6比例放倒，而轩逸的后排是完全不能够放倒的。总体来说，就后排的整体体验来看，虽然两车都提供了很好的乘坐空间和舒适性，但轩逸对后排乘客考虑得更加周到。
底盘质感.底盘质感感受 客观的说，在这个价位区间里，能够提供给你不错的驾驶体验以及质感的车型，还是大众。我觉得朗逸作为一台家用车，真的是能够给到消费者除了家用车之外，还有一部分的惊喜。相比轩逸，卡罗拉还有思域这几个车型来说，朗逸底盘的质感，的确是显而易见的，包括方向盘的手感，也是做得比较紧致的，整体开起来的高级感更强。
动力总成.动力方面，朗逸相比轩逸来说，提供了更多的动力组合给消费者选择。不过，朗逸无论是6AT还是双离合变速箱，相比轩逸CVT变速箱来说，在平顺性方面，没有那么突出。 其实，新轩逸开起来，它本质依旧是一台非常舒适，非常温馨的家用车，基本上在城市这种正常行驶的话就是6个油到7个油左右，具有非常不错的燃油经济性。
当然了，如果你说轩逸开起来，跟上代车型真的一点变化都没有吗？那也是不可能的。首先，如果你是在正常的城市道路行驶的时候，它整体底盘传递出来的舒适性以及底盘的质感，跟现在的朗逸，也是做到了非常相像的地步了。 只有当你经过一些比较大的沟坎时，或者是细碎的连续颠簸路段的时候时，你才会发现它整体感觉，比起朗逸底盘的滤震性能呢，还是稍微逊色了些。
综上所述，朗逸和轩逸，在产品力上来说，都是非常不错的车型，轩逸经济耐用可靠，舒适温馨；朗逸经典大气稳重，质感强。根据自己的喜好，来选择适合自己的车型，才是最好的，没有好与不好，只有合适不合适。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
大众朗逸和日产轩逸在国内都有着很高的销量和热度。2020年10月轩逸凭借着55417辆月销量成绩名列轿车销量榜首位，朗逸以41357辆的月销量名列第二位。
外观上越来越年轻。日产轩逸采用了全新的家族式V-Motion2.0设计语言，网状前格栅用上了天籁上的V型镀铬，视觉上年轻、 时尚 不少，可以说是全新天籁的缩小版。
新车前脸部分采用了倒梯形的中网造型，内部横幅式进气格栅与左右两侧造型圆润的分体式灯组紧密连接，这种一体式的造型也增强了前脸的视觉张力。下方的进气口采用了贯穿式的设计，左右两侧配备雾灯并且运用了黑色饰板装饰，再加上抓痕式的引擎盖，让整车更加年轻运动。
动力上轩逸强，变速箱更推荐朗逸的爱信6挡手自一体变速箱。朗逸2021款 1.5L 自动舒适版，厂商指导价 13.99万元，市场优惠3.5万元，经销商售价10.49万元。
搭载1.5L发动机，最大 113马力 ，最大扭矩145N·m。匹配6挡手自一体变速箱。
由于轩逸的起步价较高，在价位相近的情况下，选择经典轩逸来和朗逸比较。
轩逸2021款 经典 1.6XL CVT豪华版，厂商指导价 11.86万元，市场优惠1万元，经销商售价10.86万元。
搭载1.6L 发动机，最大122马力，最大扭矩155N·m。匹配CVT变速箱。
动力上由于经典轩逸的基础排量更大，动力和提速都要强于朗逸。虽然，大众中低端车上搭载的爱信6挡手自一体变速箱属于爱信的低端产品。但是，相对于日产的CVT变速箱还是要强一些。毕竟，日产的CVT变速箱问题确实比较多。
配置上一向抠门的大众竟然赢了。朗逸2021款 1.5L 自动舒适版： 主被动安全方面多了 前方碰撞预警、 主动刹车 。 倒车辅助朗逸只配备了后雷达，轩逸只配备了倒车影像。在简配这方面大众和日产深谙其道，绝对是能省则省。 朗逸的电子驻车比轩逸的手刹既高端又节省空间。
朗逸的自动驻车(AUTOHOLD)可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动后轮制动，对自动挡即使在D挡，你也无需一直脚踩刹车，车子始终处于制动静止状态。增加了市区行车的便利性。
当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，彻底解决手挡车坡路启车容易溜车的安全难题，无后顾之忧。
远近灯光源朗逸2021款 1.5L 自动舒适版的LED光源也比轩逸2021款 经典 1.6XL CVT豪华版的卤素光源要好。同时也多出了日间行车灯和转向辅助灯。
外后视镜加热和倒车自动下翻功能竟然出现在了大众十万元级的车上确实是个惊喜。
轩逸2021款 经典 1.6XL CVT豪华版竟然连上坡辅助功能都缺失，对于新手来说确实是个考验。不过内置行车记录仪却是个实用的配置，免去了消费者后期加装的麻烦。多出的后排扶手和杯架对于长途行车的舒适性有一定的提高。
空间都够宽敞，轩逸更舒适。轩逸车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。朗逸车身尺寸4670x1806x1474mm，轴距2688mm。朗逸在车身长度上较轩逸长出29mm，而轩逸在轴距上较朗逸多出24mm。
在前排处，轩逸得益于车子横向尺寸更大，所以布置了一个容积为7.6L的超大扶手箱，与此同时，换挡杆周围的储物能力更佳；后排坐垫厚实柔软，实际乘坐体验更舒适。
朗逸拥有更长的车身，轩逸有更长的轴距。两者的后排空间都很宽敞，轩逸略微占优势。两个品牌的后排沙发都配备了中央头枕，这点值得夸奖。由于“日产大沙发”的名号，轩逸的后排座椅舒适度完胜朗逸。另外，本文配置的轩逸配备了前后中央扶手和后排杯架，而朗逸只配备了前排中央扶手。不过朗逸的后排座椅支持40:60放倒在装载体积较大物件时占优。
总结：
轩逸和朗逸能够常年占据销量榜前两位，实力上自然都不弱。空间大、经济省油、保养费用低、保值率高是它们共同的优点。
非要说出侧重点的话，轩逸的乘坐感受更舒适，朗逸高速开起来更稳定。
由于都是买菜车，就不要太指望操控。官方0-100km/h加速时间轩逸12秒，朗逸14秒。但是，轩逸平均油耗7.1L/100km，朗逸平均油耗6.7L/100km。这两款车日常在市区行驶动力够用、油耗低、再加上空间大能够满足全家出行。所以，常年的高销量也在情理之中。
虽然现阶段日产轩逸的销量跟大众朗逸不相上下，甚至有时轩逸也能月销4万！但其实，这4万的销量里边，绝大多数是由经典轩逸的销量贡献出来的。全新轩逸的性价比并不高，高价低配，选择它的人寥寥无几，就像你现在在街上看到的那样，全新轩逸还是不常见，但老款轩逸也就是经典轩逸却经常见。
而经典轩逸的价格更便宜，其中卖的最好的是8万5左右就可以落地的中高配车型。这个价格已经跟大众桑塔纳中高配车型的落地价差不多，但经典轩逸的轴距更大，内部空间也更大，所以跟桑塔纳相比，也算是具有一定的性价比。
而朗逸是比桑塔纳高一级别的，所以哪怕是全新日产轩逸的cvt低配和手动低配版，也可以和大众桑塔纳的低配车型一样，使用廉价的鼓刹和铁轮毂，但朗逸却不能这么做。朗逸全系都是盘式刹车和铝合金轮毂。
其它配置方面，朗逸全系标配了LED大灯，电子手刹、esp、胎压监测和倒车雷达，中高配车型还有定速巡航和前驻车雷达。
而日产全新轩逸全系没有定速巡航和后视镜折叠，全系没有电子手刹，全系都是廉价的用脚踩的手刹，简称脚刹。
变速箱方面，朗逸1.5l的自动变速箱是爱信6at，跟轩逸的钢带式cvt变速箱相比，更为省心和耐用。日产的cvt变速箱冬天有冷保护，激烈驾驶时有几率遇到热保护，还容易发出如同啸叫般的异响，简称吹口哨。
朗逸还有1.4t涡轮增压车型，这个提速更快，零百加速时间为8.6秒左右，是轩逸全系所不能比的。它的变速箱是7速干式双离合变速箱，虽然很多人对于干式双离合有所担心，但最近两年，变速箱方面被投诉最多的，其实就是日产的cvt。
大众朗逸和日产轩逸一直是轿车领域的冠亚军常客，在头名争夺战中你来我往，不分伯仲，不相信很多人会在两款车中选择其一，也会有各种不同的理由，不过我认为只要自己有所侧重还是很容易选择的。
虽然朗逸与轩逸形成正面较量，但是其无论是外形还是内饰都充斥着满满的商务和稳重气息，与帕萨特一样旨在营造大气、稳健的气场；而轩逸则完全是另外一个面孔，低趴、炫酷的轿跑风格，与商务格格不入，年轻化取向才是重点，无论是外形、灯组还是内饰都可以看到 时尚 、犀利的元素，从这一点来选会容易很多。
朗逸提供1.5自吸/1.2T/1.4T多种动力系统，而轩逸依然是1.6自吸，从性能表现来看，朗逸低功率版本动力表现确实一般般，只能满足日常代步需求，对于满载等高性能需求难以满足，考虑性能强悍只能考虑1.4T版本；轩逸的1.6是再次改良的系统，性能提升明显，相比朗逸低功率版本从爆发力、平顺性等方面要好很多，个人感觉轩逸的发动机兼顾了充足动力和可靠性。
朗逸标配电子驻车、启停、上坡辅助、自动驻车、全车窗一键升降等，而轩逸有前排侧气囊、头部气囊、4.2+8英寸双大屏等功能，从不同车型对比来看，轩逸略微占优，配置这一块主要是看实用性，我个人感觉轩逸更厚道一些。
综上所述，虽然朗逸终端优惠较大，但是从年轻化趋向、稳定可靠的动力表现、配置丰富程度等方面考虑，日产轩逸依然是更值得考虑的紧凑级轿车，希望我的回答对你有所帮助。
相信这个问题这两台车都挺为难吧！作为同级别车型的家用轿车，它们谁会更胜一筹呢？接下来这个问题，我来给大家分析分析。
轩逸和朗逸这两款车，总体来说呢都是非常优秀的，不愧是最畅销的紧凑车型。两款车型在中国的销售非常火爆，长期霸占紧凑级家用车排行榜头把交椅，当然取得如此成绩没有点本事怎么可以。
轩逸和朗逸哪个好
首先说内饰方面，朗逸中规中矩，轩逸稍有一点自己的风格。主要是轩逸的中控屏加了分，朗逸没有大屏幕显得有点不习惯。
空间方面，轩逸的车身更大没什么悬念，除了窄了5mm外，全面占优，尤其是轴距多了90mm，让轩逸的后腿部空间优势明显。而且510L的行李箱也比478L的朗逸更大，在空间方面，轩逸可以挺直腰杆，车身尺寸应在起跑线，空间利用率也没有给朗逸任何机会。
安全配置方面，轩逸多了前后排头部气囊，另外无钥匙进入和启动系统也是一个亮点配置，朗逸多了胎压监测系统。方向盘方面，轩逸功能较多，而朗逸的真皮方向盘的手感肯定更好。轩逸有倒车影像，朗逸有倒车雷达（可以选装倒车影像），相对来说可能刚刚开车不久的朋友更喜欢影像吧。轩逸有中控大屏，这点朗逸没能对应上。
质量方面，以1.6L自动挡为例，朗逸是1265千克，轩逸是1237千克，朗逸重一点点，差距很小。而且重量轻并不代表外壳薄，更不说明安全性差，影响安全性的最重要因素是结构，再说EA888发动机的漏油问题、舒适性强，影响安全性的最重要因素是结构，轩逸是1237千克，在中国，轩逸空间大，而且仅仅是软件升级，更不说明安全性差，觉得看待问题应该客观。重量轻并不代表外壳薄。对于家用车，轩逸肯定比朗逸合适。
轩逸和朗逸哪个省油
轩逸采用了HR16DE发动机+全新智能XTRONICCVT，油耗低至6.2L。有以下几个突出特点：发动机主体采用航空轻量铝合金制造技术，使发动机自身轻和耐用且散热性能突出；采用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，实现同级至宽的变速比7.3 1，节油效率比传统的AT变速器提高15%；DIS燃油双喷射系统的喷油嘴喷孔数为同级别轿车中最多的，使得汽油燃烧更充分。另外，轩逸还应用了PureDrive纯净动力系统、ecoDrive节能驾驶助手，从而提升引擎燃油效率，并通过油门幅度显示器、动力总成控制和换挡指示器等多个方面实现对油耗的控制。朗逸采用EA211发动机，油耗水平有所提升。新朗逸1.6L自动舒适版配备的是EA211发动机，全铝材料，采用可变气缸技术，缸轻省油。电子油门技术的使用，即油门大小通过与踏板连接的传感器由ECU(行车电脑)控制，节省燃油、燃烧充分，不易熄火和闯动。综合来看，同是1.6L排量，轩逸更省油，在兼顾动力平顺和燃油经济性方面表现更好一些。
大众朗逸和日产轩逸都是非常适合家用的合资品牌紧凑型车，这两台车常年位居国内 汽车 销量榜的前三位，那消费者在买车的时候应该在他们两者当中如何选择呢？
大众朗逸现款大众朗逸外观非常方正，和很多这个级别的车型不同，朗逸的造型更偏向于商务风格，平整的线条以及大众家族标志性的前脸让这台朗逸看起来更像是帕萨特等级别更高的车型。
尽管轴距不是很长，2688mm的轴距在同级别车型当中只能算是中规中矩，但是大众一向善于规划车内后排空间，尤其这台朗逸是为国内市场“特供”的，因此这台已经换上MQB平台的朗逸后排非常宽裕，只是后排地板中央隆起略高，一定程度上影响了实用性。
在动力方面，朗逸有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选，其中1.5L车型搭载了一台6挡手自一体变速箱以及一台5挡手动变速箱，1.4T车型则搭载了7速DSG双离合变速箱，如果你预算不多，1.5L车型保证了可靠性，如果你预算充足，1.4T车型的动力在同级别车型当中也是数一数二的。
日产轩逸轩逸在去年也完成了自身的更新换代，换代之后新款轩逸也变得更年轻了，V-motion的前脸配合上更扁平低矮的车身让轩逸看起来更像是一台运动轿车，悬浮式的C柱设计也是其年轻元素的一部分。
尽管新款轩逸已经上市了，但是老款车型依旧没有退市，而是换了个“经典款”的名字继续售卖，而老款车型的存在同样也把轩逸的入门门槛往下拉了不少，而且无论是新款还是老款车型，动力方面采用的都是1.6L自然吸气发动机，只不过在动力调校上新老款车型有一些区别，也算是人为拉开了一些差距。
轩逸没有朗逸的1.4T车型动力那么强劲，但是轩逸在燃油经济性方面的表现却一直都是有口皆碑的，日常使用百公里5L左右的油耗保证了消费者后期的用车成本不会太高。
总结朗逸和轩逸都是非常适合家用的合资品牌紧凑型车，朗逸外观更商务，轩逸外观更居家，朗逸有更强的动力，轩逸有更好的燃油经济性和可靠性。如果你想要选择一辆完全日常居家使用的车型，轩逸会更适合你。如果你希望还能够你的车为了“撑一点门面”的话，那朗逸可能会是更好的选择。
以上
很高兴为你解答，至于大众的朗逸和日产的轩逸，这两台车我们应该如何去选择，
我来分析以下几点， 第1：就是 汽车 的外观，这个只能根据个人喜好选择这两款车你比较中意哪一款？
第2：就是发动机，日产轩逸这台车，搭载了1.6升，自然吸气发动机，最大马力139匹， 百公里油耗6升左右，按油价6.5元来计算的话，平均每公里4毛左右。
两款车型从油耗上1公里差价1毛左右，如果一年跑2万公里的话，轩逸能够省2000块左右的燃油费。
第3：从变速箱轩逸采用的CVT变速箱，平顺性好，大众朗逸1.5升发动机对应的是6速 手自一体变速箱，而涡轮增压发动机，对应的是7速双离合，而且是干式的，双离合干式的就问你怕不怕。
第4：底盘两者都是采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。轩逸这款车偏向于舒适性，朗逸这款车底盘还是要偏硬朗一些。
最后一点安全性。中配是，四个安全气囊，高配是6个安全气囊。
综合上几点，如果你跑市区比较多。选择轩逸，省油耐用。使用成本低。舒适性好。 如果说跑高速比较多的话。可以选择朗逸，这个底盘还是比较稳重一些的。
很高兴回答你的问题。
大众朗逸与日产轩逸之间的对比，首先一种是德系车型，一种是日系车型，在驾驶感觉上会有所区别。
大众朗逸有三种动力车型，分别为：
1、1.5L搭载自然吸气发动机，输出动力为113匹马力，最大扭矩为145牛米，同时所匹配的5挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱。
2、1.2T搭载涡轮增压发动机，输出动力为116匹马力，最大扭矩为200牛米，同时所匹配的7挡双离合变速箱。
3、1.4T搭载涡轮增压发动机，输出动力为150匹马力，最大扭矩为250牛米，同时所匹配的7挡双离合变速箱。
大众朗逸全系标配：胎压报警、安全带未系提醒（前排）、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、ESP、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、6个扬声器、LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、车窗一键升降、车窗防夹手、后视镜电动调节、空调后排出风口、车内PM2.5空气过滤装置。
大众朗逸官方指导价为：9.99-16.19万元
日产轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，输出动力为139匹马力，最大扭矩为169牛米，同时所匹配的5挡手动变速箱及CVT无级变速变速箱。
日产轩逸全系标配：胎压显示、安全带未系提醒（前排）、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、ESP、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、4个扬声器、大灯高度调节、车窗一键升降（驾驶位）、车窗防夹手、后视镜电动调节、感应式雨刷、车内PM2.5空气过滤装置。
日产轩逸官方指导价为：9.98-14.30万元
综上所述，个人建议日产轩逸，动力单元想对比大众朗逸1.4T车型变化不大，且自然吸气发动机搭配CVT变速箱驾驶感受相对于平顺，后期维护费用及故障率相对较低。希望能够帮助到你。
作为从事二手车方面的人，新车的选择方面也同样可以给到你很好的建议
很多人在选择一辆车的时候都是比较纠结的，大脑一片空白选择什么车型、什么价位、什么颜色、要不要带天窗等等问题会一个一个的让他无法选择。特别是有选择恐惧症的人更是纠结的很，最终还是骑着自己的电瓶车。下面让我来给你一些建议：
大众朗逸与日产轩逸
这2款车型都是属于同级别的紧凑型家用轿车。所以整体的区别度确实也是比较少的
针对你的问题我帮你分析一下让你作为参考
1.操控性
2.保值率
第一 从操控性方面来说
大众朗逸： 市区开，动力绰绰有余，上高速动力源源不断，操控性很好，即使过弯快了也完全没有感觉到有失稳感觉，只是感受到离心力，选车的话其实没必要太纠结于性价比，毕竟开着舒心才是最重要的，总体来是很是均衡，找不到明显的缺点，在同级别中实属难得！
日产轩逸：此车追求舒适，由于空间比较大，悬挂松软，方向盘转向圈数稍多，开车有点像开船，飘乎乎的。不过，方向盘指向明确，操控不费力。车身轻，车提高，底盘悬挂一般，影响高速表现。
第二 保值率方面
日系车是出了名的保值，但是朗逸老大哥的保值率也不是一般基本是可以和之PK的
综上所述如果是我选择的话我会选择朗逸，因为轩逸满大街的网约车，你买了家用也会给人一种你是跑网约车的错感
希望我的回答可以帮到你
两个不分上下。上汽朗逸和日产轩逸的价格差不多，市场的占有率也很高。目前轩逸优惠幅度很大，受刹车泵风波影响，销量有所波及而导致下滑，所以大大的优惠，如果要买轩逸建议轩逸刹车泵有所改进后再买。
朗逸一直是荣登国内销量榜首，有好几个排量和几种变速箱，在这里双离合就不推荐了，毕竟双离合的稳定不可靠，还是推荐可靠又省心的6AT自动变速器，不仅往后的维修保养省心些，质量也可靠。
轩逸的车身更长、更高，轴距2700mm，朗逸略微宽一些，轴距2610mm。车内空间轩逸要大一些，纵向空间更好。
朗逸后排空间看起来大是因为后排座椅短的缘故。动力选择上朗逸要更丰富，同样1.6发动机，百公里加速轩逸要快1秒多。实际驾驶感受上，轩逸的动力输出更平顺，几乎没有顿挫感。朗逸操控灵敏，高速行驶要底盘更稳一些。
轩逸是一款主打舒适性的车子，座椅柔软舒适，对喜欢舒适性的朋友来说会是一个比较不错的选择。不足之处就是操控性差，这位汽车定位问题，也不算是什么不足。
朗逸这款车子表现相对均衡一些，底盘相对扎实一些，跑高速还是有优势的。如果是主要市区用车，对舒适性有所要求，那么还是推荐轩逸。如果是跑高速多一些，还是推荐朗逸。
现在很多90后年轻人，已经加入到购车大军之中了，所以大家对于车型的要求，也变得非常严苛，为了能更好的迎合年轻用户的购车需要，很多车企就把全新的车型推出来。
而且它们非常注重颜值、配置、动力方面的表现。今天我们就来看看x轩逸和朗逸各自的表现，看谁更受青睐。
众所周知大众朗逸更适合国内市场的车型，它的所有设计全都是专门为了中国消费者打造而来，很显然各个方便更符合国人的审美和需求。而日产轩逸是全球性车型，全球各个国家都能看到它的身影。
外观对比轩逸和朗逸哪个好？外观：新朗逸双外观设计有新意
历代朗逸大获成功离不开它大气稳重的外观设计风格，但是新朗逸似乎并不想将这种形象固化，而是首次推出了创新的双外观设计。经典版车型依旧维持大气稳重的形象，车头格栅面积增大，并采用横向镀铬饰条，整体视觉感受比现款车型精致度提升明显，质感和高级感更上一层楼。
而星空版车型则采用了点阵式星空前格栅，并辅以运动酷黑后视镜、高光黑质感车顶、黑飒动感尾翼和造型犀利的17英寸花式锋刃轮毂，整体视觉效果充满活力和动感。新朗逸也是继帕萨特之后第二款推出星空版车型的上汽大众轿车，新朗逸星空版在外观设计上有着无限接近帕萨特星空版的高档质感。无论是经典版还是星空版车型，新朗逸都能满足不同需求消费者的口味。
现款轩逸在诞生以来也被冠以“小天籁”之称号，对比历代车型，现款轩逸的整体风格更偏向年轻化。其整体车身和外观设计更为扁平犀利，但比起新朗逸确实在视觉感受上要缺乏一些高档质感。在一些细节之处，如低配车型的钢制轮圈配塑料装饰盖、卤素光源的尾灯和头灯等处这种廉价感暴露无遗，从这些细节之处也确实能够感受到轩逸需要尽快更新改款跟上时代潮流了。
并且在车辆的油耗，最近两年，全球的汽油价格日益攀升，而中国乃是原油进口国，至今为止，中国的92汽油已经达到了8.72元/L，95汽油的价格早就突破了9元/L，在这种情况下，中国消费者更愿意选择一款低油耗的车型，油耗越低，车辆的养成成本越低。
日产轩逸的油耗乃是出了名的低，厂家每时每刻都在宣传日产轩逸的低油耗，1.6L+CVT版的日产轩逸，认证油耗已经低至4.9L/100km，可以说是创造了燃油车之最，且车主也十分认可日产轩逸的油耗。对于大众朗逸1.5L+6AT车辆的油耗，虽然它的认证油耗也不高，但实际驾驶油耗可以达到7.0~8.0L/100km之间，你愿意接受吗？
其次是车辆的驾驶感，轩逸匹配了1.6L+CVT动力总成，CVT变速器最大的优势便是平顺，使得轩逸开起来如同驾驶电动车一般，丝毫感受不到车辆的行驶波动感，且CVT变速器应答性优势，响应性积极，在这里忍不住为轩逸点个赞。对于朗逸这款车，它的耐久性及稳定性毋庸置疑，但朗逸的驾驶感很烂，首先是6AT变速器，升档缓慢，降档延迟，应答性迟钝，在低速行驶过程中甚至会出现些许顿挫感，高速行驶时，车辆的应答性缓慢、加速能力偏差，这样的朗逸，不是老司机们的最爱。
内饰对比
现款轩逸在面世之初凭借其全面革新的设计赢得了不少消费者的青睐，其高配车型配备的黑棕双色内饰让整个内饰档次感拉升明显，但这样显档次的内饰配色也仅限于顶配车型，这种高低配车型差距过大正是轩逸在内饰部分最大的短板所在。
中低配版本上的内饰配色相比顶配车型的黑棕配色给我们带来的落差较大，档次感骤然下降。最低配版本甚至只配备了简单的收音机功能，大屏的缺席实属不该。而中高配车型配备的8英寸中控屏功能有限，不支持任何手机映射，且显示细腻度和UI排列稍显廉价，毫无质感可言。
新朗逸彻底抛弃了老款车型上千篇一律的大众家族内饰设计风格，整体内饰设计全部推到重来。新车采用了层次感更佳的悬浮式中控设计，在保持了以往高档质感的前提下加入了潮流的科技化元素。与此同时，常见的高低配车型内饰氛围差异过大这种体验在新朗逸上也完全不存在。
新朗逸首次引入了莫兰迪色系内饰配色方案，并通过一条贯穿式的炫银质感饰条将中控台上下两部分区隔开来，整套内饰有着清新脱俗的氛围和错落有致的层次感。双色内饰从最低配车型开始配备，彻底抛弃了以往“一黑到底”的低配车型配色方案。
星空版车型采用了该版本独有的配色方案，这套内饰由大面积的石墨黑高级皮质面料组成，并在空调出风口、座椅缝线和扶手处使用了象征着运动激情的红色作为点缀，质感和动感都双双提升了不止一个层次。凭借这次改款，新朗逸在和轩逸的竞争中彻底翻盘，并有着压倒性的优势。
动力对比：?不推荐购买朗逸1.5L版本
此前，笔者一位朋友购入了朗逸1.5L版本，但据他描述，不仅动力很肉，甚至地板油的情况下车也不走。超车加速”简直就是奢望，这种说法虽然偏激，但却真实反映了朗逸的整体水准。而笔者另一位朋友正好有一辆轩逸，据他描述，动
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朗逸更值得入手，无论从空间还是油耗方面都略胜一筹，轩逸配置不会有日产的“移动沙发”配置，所以很多说轩逸乘坐舒适这就是无稽之谈了，其余的话朗逸性价比和保值率更高，毕竟常年占据销量榜第一。加上朗逸也做了外观和内饰的改款，显得年轻了2岁了，比起轩逸老款延续显得诚意不足。
一、外观方面
首先看外观方面，两款车各有各的特点，都是经典的家族式设计风格。轩逸的V型中网识别度很高，搭配粗壮的镀铬饰条，十分具有冲击力。线条硬朗运动，车身低趴，同时还采用溜背的设计，所以彰显出浓厚的时尚感和年轻气息。
而大众朗逸采用的同样是大众家族式的设计风格，更加沉稳大气，前脸的横幅式中网和大灯完美衔接，富有层次感，属于耐看的类型，整体是简洁流畅的风格。另一款星空版前脸采用了更激进、前卫的设计语言，打破了原有的横向镀铬装饰，星钻造型元素以参数化方式排布，呈现出向外扩散的视觉效果，活力十足。
二、内饰方面
内饰方面日产轩逸以家居风格为主，这也是日系车一向的特点。中控布局简洁明了，操作方便，实用性很高，做工方面是比较精致的。
大众朗逸采用左右对称的设计风格，整体风格偏向简约大气，比较纯粹，中控屏由原来的嵌入式改为大众品牌最新的悬浮式设计，提升座舱科技感。两者都是非常适合家用的，也很符合本身的定位。
三、配置方面
朗逸具备车联网、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能，这方面比轩逸表现要好，它的配置也非常的齐全，自动停车，上坡辅助，遥控钥匙，倒车影像，定速巡航，胎压报警等等。轩逸的L2级别驾驶辅助、前后倒车雷达、360度全景影像、ACC全速自适应巡航等功能也一应俱全。所以说，在配置方面各有各的优势，侧重点不同。
四、动力方面
轩逸：1.6L和1.8L两种动力+CVT的动力组合，轩逸动力输出上采用CVT，目的就是求稳平顺性强，加速力和起步速度比较一般，没什么特色亮点。
朗逸：换装新的1.5L发动机，搭配6AT的变速箱，这套动力和老的1.6L几乎相同，区域在于优化了燃油经济性和动力的时段输出。
引言：大众朗逸与日产轩逸这两个汽车品牌都是非常受欢迎的紧凑型轿车，并且二者价格相差也不大，因此常常被消费者放在一起进行对比。不过总体来说，大众朗逸这个汽车品牌，因为一属于大众品牌旗下，并且安全配置方面都更加的优秀一些，个人认为还是更胜一筹的。
我们的祖国发展脚步越来越快，并且发展质量也越来高，而人民的生活水平也在进一步的提高。当基本的物质生活被满足之后，人们开始追求一些能够进一步提升生活品质的事物，而汽车既能够提高一个家庭出行的便捷性，也能够体现一定的品味价值选择。大众朗逸和日产轩逸这两款车都属于紧凑型轿车，并且价格也相差不大，因此常常被消费者进行比较。那么这两款车对于消费者来说，哪一款更加值得购买呢？
大众朗逸，日产轩逸都是紧凑型轿车里销量非常不错的。这两款车在车辆的外观尺寸方面相差并不大，但是深夜的轴距要比朗逸的长一些，刚好能够达到网约车的硬性标准。但是轩逸在国内的品牌度不如大众高，许多国内的消费者都会更加倾向并且信赖于大众品牌。其次就是在售价上，虽然说两款车相差并不大，但是朗逸的优惠幅度会比日产轩逸更大，因此大众朗逸也更受欢迎一些。
配置方面，个人认为朗逸要优于生意，特别是安全配置方面。朗逸全系的车型都标配了胎压监测以及ESP，选后排的出风口和车内PM2.5过滤装置都装配齐全。朗逸的全系列车型都采用了l车灯，但是轩逸只有更高级别的车型，才配备了LED远光灯。但是在智能语音配置方面，轩逸要更好一些，有三个配置的车型都配备了语音识别系统。然而朗只有顶配车型才有语音识别系统功能。
两款车各有特色，没有什么太大的差距。两款车都是定位于紧凑型车，在车身尺寸方便，基本上平分秋色，长度上大众朗逸稍微占据一点优势，比日产轩逸多处39mm，而轴距方便两款车几乎一样。但是两款车的定位和面对的消费者存在很明显的差距。
大众朗逸是中国特供车型，它的所有设计全都是专门为了中国消费者打造而来，很显然各个方便更符合国人的审美和需求。而日产轩逸是全球性车型，全球各个国家都能看到它的身影。
朗逸车名寓意
作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。
而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。
与热情奔放的英文名相呼应，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。
说起最适合国人的家用轿车，大众朗逸和日产轩逸可以说是避不开的两款选择。两车均诞生于合资品牌，品质十分有保障，同时还兼顾舒适性与经济性，是大多数家庭用车的不二之选。
而这两款车也表现得“相爱相杀”，月销均保持在数万辆以上，且常年霸占销量榜前二席位。就是这样表现优秀的两款车，令许多人也产生了选择困难症，不知道到底该选择谁？今天我们就来结合造型设计、智能科技、舒适性配置、座舱空间及动力性能，对新朗逸和轩逸进行一次全面的对比，看看到底谁才是最适合国人的家用轿车。
本次对比我们选择的车型分别为：
新朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版 指导价13.09万
轩逸 2022款 经典 1.6XE CVT专享版 指导价14.08万
新朗逸外观年轻动感，轩逸略显中庸油腻
新朗逸的前脸采用了横向贯穿的银色镀铬饰条，并与两侧灯组相连接，呈现出比较强的整体性。车头下方配有深邃的进气口装饰，采用黑色与银色进行点缀，增添了年轻、动感的气息。轩逸的造型则以圆润为主，倒梯形的中网采用黑色进气格栅与银色镀铬饰条所组成，说不上个性，还算是比较耐看；两侧大灯的形状与中网相似，透露出犀利的表情。
车身侧面，新朗逸采用了多腰线的设计手法，看起来更加精神，尤其是车窗下的腰线贯穿前翼子板和后尾灯，为整车增添了修长的视觉效果。五幅式轮毂同样造型精致、时尚，符合年轻用户的审美特征。值得一提的是，新朗逸自动五百万版的B柱位置配有“五百万”专属徽章，彰显其独特的身份。
轩逸车身侧面的造型相比新朗逸略显臃肿，腰线比较平缓，也没有过多装饰件，比较符合年纪较大的用户审美，对于年轻人来说还是有点过于中庸。令人无法接受的是，轩逸竟然应用了钢材质的轮圈，为了节约造车成本，实在是比较少见。
车尾部分，新朗逸应用了上翘的小鸭尾设计，运动感更强烈，下包围处还通过银色饰条进行包裹，看起来很精致。轩逸的车尾比较敦厚，三角形的尾灯略显呆滞，下包围处也比较空旷，看起来不如新朗逸年轻。
新朗逸内饰主打豪华与科技氛围，轩逸内饰简陋配置大幅落后
进入车内，新朗逸采用12英寸悬浮式中控液晶屏幕和10.25全液晶仪表组成的数字座舱，充满豪华与科技氛围。中控台及门板上还应用了大量皮质包裹，再加上缝线处理，视觉效果高级，手感也很一流。轩逸的车内装潢则比较传统，可见之处几乎都应用的是硬塑料，也不具备中控液晶屏幕和液晶仪表，很像十几二十年前的产物。
而在配置方面，新朗逸也是甩了轩逸一大截。首先，新朗逸配备了倒车雷达和倒车影像，而轩逸并不具备，倒车时很不方便。像无钥匙进入、一键启动、真皮包裹的多功能方向盘、外后视镜加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻等舒适性配置，轩逸同样没有，完全不符合当下家用轿车的配置标准。
除此之外，新朗逸的LED大灯还配备了Urban Light城市辅助照明功能，能够根据环境自动拓展原有近光灯的照明范围，提升近处照明亮度，同时又可以在转弯时，自动拓展两侧的照明视野。而轩逸则采用的是老旧的卤素灯，功能上除了可以调节高度没有其余功能。
新朗逸智能科技配置全面，轩逸则基本无缘
前面说了轩逸没有搭载中控屏幕，所以智能科技也与它基本无缘。
12英寸悬浮式液晶大屏更加出众，支持无线CarPlay和无线CarLife，像在线导航、在线音乐等功能都能轻松实现，省去了再用手机操作的繁复过程。同时新朗逸搭载了MOS 3.X智慧车联系统，在它的支持下新朗逸可以获得场景化地图，智慧预测导航，情感化语音助理，智能场景推荐，智能在线服务，车载小程序，在线短视频等多方面的加持。
新朗逸车身尺寸全面领先，后排空间扩展更灵活
尺寸方面，新朗逸长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm；轩逸长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm。从数据上来看，两车的尺寸十分接近，乘坐空间也比较相似，不过得益于新朗逸更宽的车身宽度，当后排乘坐3人时，舒适度要比轩逸更强一些。另外，新朗逸还配有后排中央扶手带杯架，无论是舒适性还是实用性都非常不错。还有前排及后排出风口处共设有4个USB+Type-C充电口，最大程度满足驾乘人员的使用需求。
两车动力表现不相上下，新朗逸传动效率比轩逸更具优势
新朗逸搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，传动系统匹配6AT手自一体变速箱；轩逸搭载的则是1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，传动系统匹配CVT变速箱。
从动力参数上来看，两车的动力比较接近，算不上太强，但足够家用。不过动态驾驶感受方面，新朗逸还是更胜一筹，毕竟它所采用的是6AT变速箱，驾驶时能够感受到换挡的快感，传动效率也要比轩逸的CVT变速箱更高。
关于驾乘安全，新朗逸同样做到了面面俱到，全系标配AEB自动刹车辅助系统，突发情况下新朗逸会以最快的速度紧急制动，还有全系标配前排正面双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘、RKA+智能胎压监测系统以及4探头尾部倒车雷达。有了这些配置的加持，驾乘人员更放心，家人也更省心。
总结
通过多方面对比，孰强孰弱想必大家已经一目了然，新朗逸无论从外观、内饰设计、配置还是动力表现来看，都要比《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
朗逸好，因为发动上好。
在动力方面，朗逸有多种动力组合可以挑选，有1.5L,1.2T,1.4T满足不同人群的选择，1.4T涡轮增压发动机搭载7速双离合变速箱，最大马力150Ps，最大扭矩250N.m。在这个涡轮横行的时代，比起人性化的朗逸来。
轩逸的动力配置就显得有点糊弄了，全系都是1.6L自然吸气发动机，最大马力135Ps，最大扭矩159N.m。单从数据上就看朗逸就很亮眼，在实际体验上得益于涡轮增压发动机的配置，朗逸起步不拖拉，加速很快，不管是超车还是跑高速，动力都完全够用。
1、价格方面，轩逸顶配版的官方售价要比朗逸顶配版的便宜些。轩逸是日产旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2021款的1.6L TOP CVT奢享版，官方指导价是 14.3万； 朗逸是大众旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2021款的280TSI DSG豪华版，官方指导价是 15.89万。价格方面，轩逸顶配版的官方售价要比朗逸顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，轩逸顶配版的车身要比朗逸顶配版的车身短，但轩逸顶配版的轴距要比朗逸顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，朗逸顶配版和轩逸顶配版各有长处和短处，旗鼓相当。
4、从动力输出来看，朗逸顶配版要比轩逸顶配版更加强劲。
东风日产轩逸好一点。
轩逸更偏向年轻化，时尚化，朗逸更偏向成熟稳重，比较中庸。所以从外观方面考虑，喜欢年轻和时尚方面的可以侧重关注轩逸，喜欢有成熟气质的可以偏向朗逸。
轩逸是一台1.6L排量的自吸发动机，最大马力139，最大功率102KW，最大扭矩169Nm，最大扭矩转速4000，最大功率转速6300。
朗逸是一台1.5L排量的自吸发动机，最大马力113，最大功率83KW，最大扭矩145Nm，最大扭矩转速3900，最大功率转速6000，由于排量有0.1L的差距导致了最大扭矩有24Nm的差距。
轩逸搭载的是CVT无级变速箱，朗逸搭载的是AT手自一体变速箱。从驾驶性能方面来看，这两款变速箱都有共同的优点，那就是动力平顺，动力输出线性。
驾驶员开车会非常舒服，变速箱这块两款车型都选择了驾驶性能比较良好的变速箱，但是这两款变速箱因为其物理结构的原因，也有共同的缺点就是油耗会比较高。
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