十万至二十万的车有推荐的吗轿车 ♂
十万至二十万的车有推荐的吗轿车
- 十万至二十万的车有推荐的吗轿车
- 10万元买什么车好我推荐三款运动型轿车，外观炫酷、动力强劲
- 挥洒超燃热血 四款10万级运动型轿车推荐
- 20万左右的奔驰车有哪几款
- 10万、20万、30万值得买的3款车，个个都有硬实力
- 落地价10-20万高性价比首选车型有哪些
- 10万到20万的车什么最好
- 20万以内的轿车
- 10-20万买什么汽车好
- 10万到20万买什么车好
朗逸
在这个价位首先能想到的就是朗逸这款神车了，
首先从品牌力来看，朗逸作为大众这一品牌中比较老的一个平台，积累了比较多的经验，在屡次的换代升级后，可靠性已经非常好了。行驶品质在与其他品牌的同级车里比较，其实也还不错，算是一个没有突出但是也没有短板的那种学生。
宝来
大众的车型之中，宝来也是不得不提的。相较于前者，宝来各方面都算得上是一个优秀的学生了。
从车长来看，其就比自家的捷达长一点，对比其接下来我们要提到的英朗，也是稍显长，这会使得外观更加修长，乘坐更为舒服。如果，从内饰做工来对比英朗，其也很有新意，中控台上的木纹装饰显得很有格调，与一般的纯色就很不一样。二者都在比较顶配的车型上才配备了大屏触控台，这个是有些显得遗憾的。
英朗
其也常常被与宝来作比较，虽然说其在空间上表现得略微逊色，但是其内饰看起来还是比较有档次感的，镀铬的装饰也体现着精致的感觉。英朗在配置上多了很多优势，像是定速巡航，这个在长时间跑高速时，是非常实用的一个功能。但是动力上确实比不上前者，起步动力较弱，但加速比较平顺，少顿挫感。
随着消费观念的转变，再加上收入水平的提高，年轻消费者的购车意愿，越来越强烈。目前，年轻消费者已经成为国内车市的购车主力军，去4S店看车的消费者，几乎一半都是30岁以下的年轻消费者。而在众多车型中，运动型轿车凭借炫酷的外观造型、强劲的动力表现等优点，深受年轻消费者的喜爱，市场热度也是相当的高。今天我要给大家推荐的，就是在10万元这个价位里，比较值得购买的三款运动型轿车。
名爵6
作为最畅销的国产运动型轿车，名爵6在国内备受年轻消费者的喜爱，市场热度也是相当的高。特别是该车改款以后，前脸的格栅、进气口，两侧的后视镜、轮毂等部位，都进行了熏黑处理，再加上大溜背的车身造型，使得该车看起来相当的炫酷，特别有运动气息。即便是跟本田思域、现代菲斯塔停在一起，名爵6也丝毫不会逊色，甚至还更有运动范儿。
跟炫酷的外观一样，名爵6的内饰也充满激情。整个内饰采用红、黑色的双拼设计，还有少量的银色镀铬条、碳纤维饰板作为点缀，拥有特别强烈的视觉冲击感，让人感觉到浓烈的运动气息。整个中控台设计的比较简洁，方向盘的造型也比较精致，再加上液晶仪表盘等设计，既简单好用又拥有不错的科技感，比较讨年轻消费者的喜爱。
除了炫酷的外观、激情的内饰以外，名爵6的动力表现也是相当的优异。该车搭载的是一台1.5T发动机，最大输出169马力，匹配的是6速手动+7速双离合变速箱。如此强劲的动力，再加上溜背式的车身，使得该车的百公里加速仅需7.6秒左右，秒杀一大批运动型轿车。最关键的是，该车的价格还比较实惠，10万左右就可以买到自动挡版本。
福特福克斯
作为赫赫有名的经典轿车，福特福克斯凭借优异的操控性、运动的外观造型，备受许多年轻消费者的喜爱，也在国内畅销多年。全新改款以后，该车的外观造型更加棱角分明，黑色的蜂窝状中网搭配上动感的前包围，再加上尾部的小鸭翼造型，看起来更加个性、更加运动，特别符合当下年轻消费者的审美标致。
虽然跟炫酷的外观相比，福特福克斯的内饰稍微有一点居家风，但是整体的设计还是比较不错。该车采用了对称式的中控台，各个功能区间也划分的比较清楚，用起来还蛮方便。旋钮式的换挡杆，让人感觉比较的高级，三幅式平底方向的造型，也是比较的运动，再加上液晶仪表盘等设计，整个内饰还是很有精致感、科技感。
该车搭载的是1.5L+1.5T两款三缸发动机，虽然“三缸发动机”的名声不是特别好，但是福克斯搭载的这两台，表现还是比较优异。特别是那款1.5T发动机，最大输出高达174马力，再加上8AT变速箱的加持，百公里加速在9秒左右。虽然加速成绩不是特别的优异，但是搭配上优异的操控性，使得该车的可玩程度相当的高，拥有特别好的驾驶感受。
奇瑞艾瑞泽GX
作为奇瑞汽车的旗舰级轿车，艾瑞泽GX的表现也比较不错，在同价位车型中，拥有不俗的市场竞争力。该车采用了全新的家族式设计语言，大面积的亮黑色点状格栅搭配上犀利的大灯，再加上动感的侧进气口，整个前脸看起来非常有虎气，拥有较高的层次感、时尚感。整个车身呈前低后高的俯冲姿态，再加上倾斜的腰线等设计，看起来特别有运动气息。
该车的内饰设计也相当不错，采用深色内饰，并大量采用软质材料，无论是视觉还是触摸，都比较有高级感。整个中控台设计的比较简洁，搭载了一块大尺寸液晶仪表盘，空调按键也是触摸式，再加上液晶仪表盘，精致的三幅式平底方向盘等设计，让人感觉特别的精致，特别有科技感，有点物超所值的感觉，
该车搭载的是1.5L+1.5T两款发动机，最大输出分别为116马力、156马力，匹配的是5MT手动+CVT无级变速箱。这两套动力组合，前者适合家用，后者可以运动驾驶一番。虽然艾瑞泽GX的加速成绩，只能算的上中等水平，但是底盘支撑性比较好，拥有不错的驾驶感受。最关键的是，该车的性价比特别高，顶配车型的实际售价也仅10万出头，特别划算。
虽然售价几十万、上百万的跑车，大部分年轻消费者还买不起，但是10万元左右的运动型轿车，也是一个不错的选择。在兼顾家用的同时，享受一定的驾驶乐趣，拥有比较个性的外观造型，何乐而不为了。只要足够努力，我也相信在不久的将来，大家就能拥有自己心仪的座驾，百万豪车也不会只是梦想。
年轻人选车最在乎的是什么？其实这个问题本身并没有一个正确答案，因为每个人的需求都是不同的，不过对于年轻群体，有一种风格肯定会让绝大多数人为之着迷甚至疯狂，这就是“运动感”。没有人永远年轻，但总有人正年轻。不过问题的核心在于，年轻人不是没有自己喜欢的车型，只是奈何囊中羞涩，在选择时总会被迫妥协。想来也是，年轻人的第一台车，能有个十万预算就已经相当不错，而在这个价位中难道真的会有能让年轻人感到热血沸腾的车么？原来或许没有，但现在不仅有了，而且选择还很多。
本次挑选的四款车型均为自主品牌产品，对比来看，虽然各自的顶配版本在售价方面略有差距，但基本都是10万出头的价格，对于年轻人来说已经非常友好。这四款车型的目标群体定位相当鲜明，无论在颜值、动力、配置，甚至是售价方面，都在极力讨好年轻消费者，可谓是诚意满满。正所谓一分钱一分货，到底如何选择，还得根据实际需求进行取舍。
一、外观综述
外观方面，这四款车型的设计都非常“燥”，特别激进且有冲击力，虽然并不是所有人都会喜欢这样的风格，但是在年轻群体中，这个比例肯定会非常少。反正就是给年轻人造的车，此时不投其所好，更待何时？如果说在运动性方面，大家都是一样的纯粹，那么稍微有点不同的，我想应该就是长安UNI-V了。对比来看，它的外观设计不仅没有特别夸张，而且在彰显个性和运动感之余，还能让人品出一丝优雅的感觉，这份气质是其它三款车型都不具备的。
尺寸部分，由于都是紧凑型轿车，因此对比来看并不会相差太多。年轻人选车，颜值的优先级一定高于尺寸参数，好看就行了，至于尺寸大小，或许真的没那么重要。当然，如果只看参数，那么长安UNI-V无疑是占据了轴距优势，虽然轴距表现最为突出，但其车长却是四款车型中最短的，好在设计得当，整体比例依然非常协调。
外部配置方面，虽然挑选的车型均为顶配版本，不过由于四款车型的售价存在差异，因此这样的对比似乎显得并不“公平”。当然，价格高低最终也体现在了配置水平上，当真是一分钱一分货。其中，长安UNI-V和影豹R-style赛道版的配置表现相对更加出色，前者更甚，但是这并不令人感到意外，毕竟是由价格决定的排序。
外观小结：
每个人都会有自己独特的喜好，因此就颜值这件事来说，确实不好进行评判，正所谓萝卜白菜各有所爱。在我看来，这四款车型的外观设计都能直击年轻用户心灵深处。年轻、运动、张扬、个性等年轻消费者喜闻乐见的形容词，都可以用来形容它们。我个人比较中意的是长安UNI-V，运动个性但是并不激进，而且还略带一丝优雅和含蓄的感觉，显得颇为与众不同。另外，其在外部配置层面相比竞争对手也要更胜一筹，这些都是它的加分项。不过，换取上述这些的代价就是价格，贵是贵了一点儿，但只要能接受，那就都好说。
二、内饰综述
首先声明，我并非是长安品牌的粉丝，但就内饰设计来说，这四款车型中最令人印象深刻的，还得是长安UNI-V。非对称式中控台个性前卫，而且无论是液晶仪表还是悬浮式中控屏的摆放位置，都营造出极强的层次感。反观另外三款车型，倒不是说双联屏的设计就不好，虽然是当下的流行趋势，但大家都做成一个样子，也就显得没意思了不是？
多媒体配置方面，比较拿得出手的还是长安UNI-V和影豹R-style赛道版，毕竟价格摆在那里，确实有所压制。不过，自主品牌车型配置水平向来无须担心，没有最好只有更好，例如中控屏幕尺寸就都非常不错，显示效果清晰细腻，满足日常使用并无压力。当然，例如手势控制以及面部识别等高阶科技配置，有还是比没有强，毕竟年轻人对于科技感的追求还是比较高的。此外，一套好的音响系统同样能提升年轻消费者的好感度，在这方面，长安UNI-V用的是索尼，而MG5天蝎座使用的则是雅马哈，实际效果暂且不谈，好歹硬件都是品牌货。
从实用性角度出发，四款车型的内部配置表现都很出色，毕竟是自主品牌嘛！传统优势必须得保持住。作为一款运动定位的车型，吉利缤瑞COOL是唯一没有配备换挡拨片的车型，这点确实非常遗憾。虽然这东西并不常用，但却是“性能车”的一个重要标志，就算实际意义不大，也依然可以用来烘托运动氛围。综合来看，只要不是特别夸张的“性能控”，单就实用性而言，四款车型都可以满足日常使用所需，性价比相当高。
内饰小结：
内饰设计见仁见智，美与丑全看个人喜好，而在配置部分，四款车型也都对得起自己的价格，完全可以满足日常使用所需。相对而言，我个人更加喜欢长安UNI-V的内饰设计，乍一看就特别有新鲜感，显得与众不同，颇为个性前卫。虽然双联屏设计在当下十分主流，科技感很强，但是大家都这样，就只会显得毫无新意。当然，我也并不是说影豹R-style赛道版、缤瑞COOL和MG5天蝎座的内饰设计存在什么问题，只是对比来看差异确实很小。
三、性能综述
动力方面，四款车型均搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架部分，影豹R-style赛道版和长安UNI-V均采用后多连杆式独立悬架，相较吉利缤瑞COOL和MG5天蝎座的扭力梁式非独立悬架，在结构上确实更占优势一些，看来价格高也算是物有所值，一分钱一分货。当然，单就日常使用来说，1.5T发动机与7挡双离合变速箱的搭配非常主流，能够满足绝大部分使用场景，而且在燃油经济性方面也有着不错的表现。
动力小结：
四款车型均定位运动型车，针对年轻人打造，因此动力调校都比较激进。硬件部分，这几款车型均搭载目前行业主流的1.5T发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱。日常驾驶轻松平顺，能够保证不错的燃油经济性，如果想要稍微激情一下，动力储备也不会捉襟见肘，显得太过无聊。毕竟，官方给出的百公里加速时间基本都在7s左右，就算是存在一点“水分”，相信也完全可以满足绝大部分年轻消费者的需求。
四、空间综述
空间部分，毕竟都定位紧凑型车，因此四款车型的车身尺寸都相差不大，相对应的，其内部空间表现也就基本处于同一水平。座椅剪裁比较立体，虽然运动化的设定必然会牺牲一定的舒适性，但是由于产品定位十分明确，因此这样的设计也没有任何问题。对比来看，无论是乘坐还是储物空间，四款车型都没有太大的差异，不过至于实际的使用感受，还是需要消费者亲自体验。
五、安全配置综述
安全配置部分，四款车型的整体表现都很令人满意，无论是基础的被动安全还是进阶的主动安全配置，都相当丰富。其实在这方面，自主品牌一直都很有诚意，就算是十万元左右的入门级紧凑型车，安全配置也都毫不吝啬，对于中高配车型更是会给到不少主动安全配置，这在以前几乎是不敢想的。
总结：
如今，自主品牌之间的竞争可谓是十分激烈，稍微有点风吹草动就一拥而上，绝不会放弃任何一个细分市场。客观来说，运动定位的紧凑型车其实并不算“新玩意儿”，但是随着年轻消费者逐渐成为主角，推出针对性更强的车型，也绝对不失为是明智之举。“内卷”情况的发生，其主要还是因为竞争压力实在太大，车企需要生存，就必须寻求更大的市场占有率。当然，这对于消费者来说无疑是件好事儿，毕竟它成就了这么多物美价廉的车型可供挑选，难道不香么？
【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奔驰A级、奔驰B级
奔驰B级价格在22.58-33.98万，排量1.3T发动机，搭载7速双离合变速箱，油耗6.3-6.6L，保值率393%。全新奔驰A级价格在21.69-29.99万，搭载四工涡轮增压发动机，平均油耗6.1-6.4L，保值率35.9%。
奔驰B级与奔驰A级在内饰上的设计没有太大差别所用的变速箱都是7速双离合，发动机也都是四工涡轮增压，价格相差不大，两车最大的区别在于奔驰级是旅行车，奔驰A级是运动型轿车。
考虑到国家油价的上升和对汽车排放要求越来越高这两款奔驰A级、B级，动力可以满足日常需求，排量也相对较小车身尺寸国产后会有所加长延续着奔驰家族化的内饰，高端的品牌，亲民的价格考虑购买这两款车其中一个都是非常不错的选择。
但是高端品牌相对应的，性价比就不是很好，20万左右买到的奔驰A级，或者B级都是乞丐版很寒酸。像多连杆独立悬挂和10英寸显示屏这些配置，只有高配奔驰A、B级有。低配车型轮胎只有16寸车内的显示屏只有7英寸，而且不支持触控，要想配有10英寸的角触控显示屏，只有加钱。
对于我们绝大部分普通老百姓而言，买一台车绝对是家里除购房之外的头等大事，虽说这购车的预算肯定还不到一套房的首付，但就是这大多集中在10-30万元左右的意向区间，就已经是普通家庭一笔不小的积蓄了。
既然是在这样的背景下，我们本着负责任的原则，就将今天的盘点车型分为10万、20万、30万三个档次，向各位推荐一下各个档次下那些“三高（品质感、耐用性、可靠性）”的车型：
Audi 奥迪 - 奥迪A4L
售价区间：32.18 - 39.68万元
车辆定位：中型豪华轿车
车身尺寸：4858/1847/1439(1411)mm/2908mm
奥迪A4L迭代入新，内外设计都在朝着较为潮流的方向改变，特别是装上了RS套件与运动套件的版本，黑边格栅与多气孔条幅处置，让前脸有着极强的运动质感，而且包括前导流孔、前后保险杠、侧裙包围以及轮圈等部分，我们都看到了属于S-line的黑色运动装饰件出现。
进入到车舱之内，仿碳纤维纹理饰板出现在了中控区间，它将会与贯穿式空调出风口保持平行，悬浮式的10.1英寸触控屏会与12.3英寸数字仪表盘构成MMI，前者在CarPlay基础上加入了国内少有的Android Auto，后者则能直接展示实况导航。与此同时，顶配车型还会在S-line运动座椅的基础上加入Alcantara麂皮材料，配合19喇叭B&O音响系统、30色氛围灯、双区独立空调以及可选的后遮阳配件，舱内“爽点”覆盖到了方方面面。
不过，由于高端芯片供应问题，奥迪A4L全系都没能获得高规格的标准辅助驾驶系统，想要得到并线辅助、全景影像以及自适应巡航等等功能，一整套选装下来费用超过3.5万元。
但咱们有一说一，奥迪A4L的核心动力还是值得表扬的，全系2.0T+7速S-tronic双离合变速箱，即便是35TFSI型号也有不错的马力表现。而40TFSI、45TFSI均可适用quattro四驱，185kW(252Ps)的最大功率与370N·m的最大扭矩能让车辆在6.6秒内破百。
Honda 本田 - 本田CR-V
售价区间：16.98 - 27.68万元
车辆定位：紧凑型SUV
车身尺寸：4621/1855/1679(1689)mm/2661(2660)mm
本田CR-V等待着新一代车型的亮相，但真要进入市场估计还得到明年，其实经历过中期改款后，CR-V的模样就变得年轻了些，而其总体视觉风格上还是较为平稳成熟的。另外，它的视觉设计上也有几个能满足家庭或年轻消费者审美的地方，比如贯穿包围的运动保险杠、比如高位尾灯，再比如宽底盘包围等等均是如此。
进入到车舱之内，所有中控操作都集中到了中央，而高位换挡机构会以推杆（240TURBO）、电子按键（锐·混动）的形式呈现，综合驾驶操作十分顺手便捷。另外，标配倒车影像+定速巡航会在高配中升级为全速自适应巡航+自动泊车+带盲区的全景影像系统，“软安全”方面，CR-V的确是一把好手。
空间是CR-V的一大优势，尽管它的轴距不过2.66米，可身高178cm的体验者进入后排也能有1拳的头部空间与2拳的腿部余量，同时，其也保持了十分宽大的后备厢储物空间，这一点会很适合家庭使用。
动力方面，240TURBO对应的地球梦1.5T不用多说，142kW(193Ps)的最大功率与243N·m的最大扭矩挑不出毛病，只是CVT无级变速箱总是有些不得劲儿的感觉，不太适合激烈操纵。当然，2.0L自吸机+前置电动机+E-CVT无级变速组成的i-MMD锐·混动，使得这四驱SUV能保持5.6L/100km的NEDC综合油耗，日常用车又能省下一笔。
Nissan 日产 - 日产轩逸
售价区间：11.90 - 17.49万元
车辆定位：紧凑型轿车
车身尺寸：4641(4649)/1815/1450(1445)mm/2712mm
轩逸进入到这一代之后便有了副俊俏小生的模样，除了宽大的V-motion格栅外，它对于大灯、导流孔等细节的边缘处置都以尖角呈现，看上去就十分犀利。同时，C柱结构实现了侧身与车尾的连接，而尾灯、后保险杠等边缘产生的黑色包围装饰，也在提升着轩逸的颜值水准。
进入到车舱之内，来自于新一代奇骏等车型的12.3英寸，同时完成了信息娱乐系统封信，语音开始覆盖天窗、空调系统，BOSE音响、氛围灯、分区控温空调等等在增强着车舱的综合质感。
但要说轩逸的优势还是在乘坐，它不仅有优于同级别竞品的空间表现，日产出色的零重力座椅在静动态舒适性方面也有着独特优势。前排驾驶舱座椅有不错的侧翼支撑，而坐垫、靠背不仅有厚实的皮革包围，还加入了饱满的软性填充物，综合舒适确实是该级别最接近于豪车的。
与此同时，轩逸现在也有了e-POWER混动，准确地来说是混合能源的电驱动，也就是类似于增程式电动技术，1.2L自吸机用于为电动机供能，最大功率为100kW(136Ps)、最大扭矩为300N·m的电动机保持了瞬时爆发的特点，由此让轩逸e-POWER实现了低至3.9L/100km的NEDC综合油耗。当然，1.6L车型也是个省油选择，4.9-5.3L/100km的数据也能满足家庭的能耗刚需。
写在最后
今天的三款车型无一例外，在各自细分市场中均为一线畅销阵容里的一员，在满足家庭用车环境空间、油耗以及舒适性要求的同时，它们又各自提供了不错的小个性与娱乐性，或许它们对不同的消费者来说无法冠以“最佳”头衔，但就可靠性、耐用性而言，它们的确是值得选择的。
【本文来自易车号作者汇选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
这里给大家推荐的是10-20万元之间价位的多款车型中，最具性价比车型。这些推荐，为你过滤掉了价格低配置更低的比较寒酸的车型和配置高但华而不实、价格更高的并不实用的车型，选择的都是价格实在，配置实用，优惠幅度比较可观的车型。
这样的选车建议旨在让你在各不同价格车型的纠结中能够比较得更直观，更实在，便于综合考虑，做出适合自己的购车决策。
价格是优惠之后、包括了税费的完牌落地价。
10-20万优秀合资车款落地价排序（配置最具性价比型号）：
1、广汽本田飞度，2018款，1.5L，CVT豪华版，?10.95万
主要配置：行车电脑、上坡辅助、后倒车雷达、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、无钥匙进入/启动系统、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、大灯可调、车内氛围灯、第二排座椅放倒(比例/整体)。
选购理由：小车强动力大空间，提速快，油耗低，操控好，技术成熟，品质可靠，造型呆萌。
2、上款车价再添不到2万：北京现代领动，2016款，1.6L，自动智炫豪华型，?12.78万
主要配置：行车电脑、定速巡航、并线辅助、上坡辅助、前/后雷达、倒车影像、
ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测装置、无钥匙进入/启动系统、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、自动大灯/转向辅助照明、日间行车灯、电动天窗、皮质座椅、驾驶座座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶座腰部支撑调节、真皮方向盘、多功能方向盘、前/后排中央扶手、中央彩色大屏。
选购理由：性能可靠，故障率低，空间大；优惠幅度大，配置丰富。
3、上款车价再添不到2万：东风本田思域，2016款，220TURBO，手动豪华版，?14.79万
主要配置：发动机自动启停、行车电脑、上坡辅助、自动驻车、后雷达、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测装置、ISOFIX儿童固定座椅、日间行车灯、电动天窗、外后视镜调节、隔热玻璃、感应雨刷、第二排座椅放倒、多功能方向盘、前/后排中央扶手、自动空调、温度分区控制、空气净化/花粉过滤、中控台彩色大屏。
选购理由：功率高，动力强，操控好，提速快，油耗低，手动挡轿跑粉丝首选，技术成熟，性能优异，可靠耐用。
4、与上款车同价位、7座MPV：郑州日产NV200，2018款，1.6L，CVT尊享型，?14.35万
主要配置：行车电脑、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、无钥匙进入/启动系统、大灯可调、外后视镜调节、隐私/隔热玻璃、第二排座椅角度可调、第二排座椅放倒、第三排座椅、后排独立空调/后出风口、中控台彩色大屏。
选购理由：动力输出非常平顺，空间大，噪音控制好，乘坐舒适，驾驶轻松，技术成熟，品质可靠，性能优良。
5、与上款车同价位、城市SUV：广汽本田缤智，2018款，1.5L，CVT两驱科技精英型，?15.00万
主要配置：行车电脑、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、无钥匙进入/启动系统、ISOFIX儿童固定座椅、大灯可调、LED前大灯、外后视镜调节、车窗防夹手、隐私/隔热玻璃、第二排座椅角度可调、第二排座椅角度可调、移动、空气净化/花粉过滤、中控台彩色大屏。
选购理由：造型精美，品质可靠，性能优良，配置实用。
6、上款车型价格再添不到1.5万、中级车：东风本田思铂睿，2017款，2.0L，经典版，?16.45万
主要配置：行车电脑、定速巡航、上坡辅助、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测装置、LED日间行车灯、车窗防夹手、外后视镜调节、第二排座椅放倒、真皮方向盘、多功能方向盘、换挡拨片、前/后排中央扶手、自动空调、温度分区控制、后出风口。
选购理由：造型大气，空间宽敞，性能优良，驾驶轻松，乘坐舒适，操控性好。
7、上款车价再添0.8万、越野SUV：长安铃木维特拉，2016款，1.4T，自动四驱旗舰型，?17.21万
主要配置：行车电脑、定速巡航、陡坡缓降、上坡辅助、前后雷达、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、日间行车灯、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、LED前大灯、大灯可调、自动大灯、日间行车灯、全景天窗、车窗防夹手、外后视镜调节/折叠、感应雨刷、皮质座椅、前排座椅加热、第二排座椅放倒、真皮方向盘、多功能方向盘、换挡拨片、前/后排中央扶手、自动空调、空气净化/花粉过滤、中控台彩色大屏、GPS导航。
选购理由：价格最低、配置最丰富的紧凑级四驱城市SUV，兼顾轻越野。油耗低，性能好。
8、与上款车同价位、混动家轿：广汽丰田雷凌，2017款，改款双擎1.8HV，CVT豪华版，?17.21万
主要配置：行车电脑、上坡辅助、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测装置、无钥匙进入/启动系统、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、LED前大灯、大灯可调、自动大灯、电动天窗、皮质座椅、第二排座椅放倒、运动座椅、真皮方向盘、多功能方向盘、换挡破片、前/后排中央扶手、自动空调、空气净化/花粉过滤、中控台彩色大屏、GPS导航。
选购理由：油电双擎版本中价格最低、配置最丰富的高品质车型。
9、与上款车型同价位、操控取向：长安马自达昂克赛拉，2017款，两厢，2.0L，自动运动型，?17.34万
主要配置：发动机自动启停、行车电脑、HUD抬头显示、定速巡航、上坡辅助、后雷达、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、无钥匙进入/启动系统、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、LED前大灯、大灯可调、自动大灯、日间行车灯/LED日间行车灯、电动天窗、车窗防夹手、外后视镜调节/折叠、内后视镜自动防眩目、隐私/隔热玻璃、感应雨刷、皮质座椅、驾驶座座椅电动调节、真皮方向盘、多功能方向盘、换挡破片、前/后排中央扶手、自动空调、温度分区控制、空气净化/花粉过滤、中控台彩色大屏、GPS导航。
选购理由：造型靓丽，技术成熟，性能可靠，操控性好。
10、上款车价再添2万、城市SUV：一汽马自达CX-4，2018款，2.0L，自动两驱蓝天品位版，?19.21万
主要配置：发动机自动启停、行车电脑、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、后雷达、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、无钥匙启动、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、LED前大灯、大灯可调、自动大灯、LED日间行车灯、电动天窗、车窗防夹手、外后视镜折叠、皮质座椅、第二排座椅放倒、真皮方向盘、多功能方向盘、前/后排中央扶手、自动空调、温度分区控制、后出风口、空气净化/花粉过滤、中控台彩色大屏。
选购理由：造型精美，技术先进，工艺精制，操控性好。
蒙迪欧——配置先进 品牌车廊：蒙迪欧
推荐理由：04款蒙迪欧是今年中高档轿车市场的赢家，价格调整之后推出，曾一度引发要加价购买，接着是排队订购。今年重新调整价格体系后，车价在一两年间将具有竞争力。看来福特也明白了“车价才是硬道理”。
车型简介：这款福特车，在国外足以傲视同档次竞争对手。它拥有数十项先进科技，其强大的动力、精良的底盘、舒适性和外形都无可挑剔，且保养费用也不高。2004款福特蒙迪欧拥有欧洲版本的所有技术亮点，并进行了数十项的升级设计，齐集全新一代DuratecHE铝合金发动机、双阶气囊等配置。其座椅舒适，内饰货真价实，性能佳，加速快而稳，安全性高。
参考价格：04款经典型GLX：20.98万元；04款尊贵型Ghia-X：19.63万元；04款V6旗舰型：26.98万元。
花冠——稳重流畅 品牌车廊：花冠
推荐理由：没有特别的优点，却挑不出任何毛病——这是丰田造车的理念，“没有特点的车，可能就是最受欢迎的车”，这正是花冠的写照。惟一的问题是相比跌价飞快的中级车，花冠只是微降了一点，似乎没有大幅降价的意思。不过这也是丰田特色。
车型简介：丰田最成功的一款车型之一。作为一款风行全球的紧凑型轿车，花冠在2003年末创造了一项新的世界纪录——以2800万辆的销售成绩成为单一品牌的全球轿车销量冠军。花冠是一款典型的日系车型，又有美国化倾向，在美国市场也大受欢迎。其最大的技术亮点是匹配了1.8升VVT-i发动机。VVT-i技术在提高发动机动力性能的同时还兼顾了排放、平稳等诸多方面。国内引进的这款东南亚版花冠基本遵循的是美国风格，稳重流畅，比例匀称，差不多可以看做是一辆缩小版的佳美。
参考价格：花冠GL-i：15.5万元；花冠GLX-i：16.78万元；花冠Glx-i导航版：18.28万元；花冠运动型GLX-S：19.38万元。
索纳塔——大气时尚 品牌车廊：索纳塔
推荐理由:今年数度降价之后，这款大车已跌破了15万元大关，且北京现代还下调了零配件价格，使其使用成本具有竞争优势，从性价比这点看，购买这款在海外市场非常畅销的车型十分经济划算。
车型简介：以奔驰车为参考，又有自己的发挥，索纳塔外形大气时尚。北京现代引进的是韩国现代第六代成熟产品，动力性能表现不俗，内饰和配置也令人满意。索纳塔采用全新的全铝V6发动机，提供一流的动力性能和紧凑体积，高效省油，四缸β型发动机经过重新设计，动力性能得到了极大改进。它还配备了全新的悬架系统，内置最新的主动和被动安全系统，还采用最新的逆向技术装备，配置可以自我调节双重前侧气囊以及座椅安全带预警系统。
参考价格：索纳塔2.0GLAT标准型：15.5万元；索纳塔2.0GLMT标准型：13.8万元；索纳塔2.0GLSAT标准型：18.0万元；索纳塔2.0GLSMT豪华型：16.2万元；索纳塔2.7GLSAT尊贵型：21.2万元。
帕萨特——车型经典
推荐理由：虽然不是刚上市的新车，但长盛不衰的销售业绩更说明了这款车的价值——它绝对算得上是中高档车领域的经典车型。相信数年之内，帕萨特的地位不会下降。
车型简介：弧形的车身线条深得社会中坚分子青睐，涡轮增压发动机，让人感受到了真正的驾驶乐趣，加上大众品牌的号召力，帕萨特承袭了大众汽车的传统——使用四连杆独立悬架/复合扭转梁式半独立悬架，涡轮增压发动机提供了更好性能和驾驶乐趣。其内部空间较大，外形时尚且有动感，车内饰精致。
参考价格:1.8T手自一体天窗版：24.5万元；2.8升V6天窗版：31.8万元；1.8T手排天窗版：20.59万元；2.0手排：19.39万元；2.0自排：19.58万元；1.8GLI：20.68万元。
20万左右的轿车排行榜前十名的有：1、逍客2、雅阁3、速腾4、本田CR-V5、昂科威6、途观L7、天籁8、缤智9、途岳10、凯美瑞。
1、?逍客
新逍客前脸的造型更加和谐，炯炯有神的LED组合前大灯，整个前中网看上去感觉十分干练，整添几分运动气息，这也和轩逸的感觉非常类似，在紧凑型SUV中，逍客的美观度还是很高的。安静、平顺、二手车贬值率低等方面都是逍客的销量密码，作为城市SUV使用真的是无懈可击。
2、?雅阁
本田雅阁是同级别车型中受欢迎车型之一，它能领先竞争对手的杀手锏是知道消费者喜欢什么样的设计风格、丰富的驾驶辅助装置、合适的售价、加速能力突出的动力总成、更加有质感的车厢布局，但也无可非议本田雅阁有座椅偏硬的劣势，不过整体上看，雅阁毫无疑问是值得购买的车款之一。
3、速腾
一汽大众速腾与朗逸是大众的兄弟车型，和朗逸相同，速腾也是有着不高的起售价格，不过售卖的时间迟了不少，因此达不到朗逸销量那么高，不过仍然算是卖得不错的紧凑型车。在速腾上，消费者对代步车的车内空间、内饰做工、豪华感的要求都能达到预期的需求，只是在造型方面会有点老练，可能不太符合小伙子的品味。
4、本田CR-V
本田CR-V是本田公司一台非常畅销的紧凑型SUV，它基本能满足你对家用车的全部要求。不管是燃油版还是混动版，本田CR-V的燃油经济性都很好，而且动力也都很好；车内饰的皮质材料与木纹饰板体现出了高档的感觉，况且拥有众多的各种功能。空间那种开阔的感觉令人赞叹，座椅坐上去也很舒服，行驶的时候很难感受到顿挫，毫不夸张的说是一款具有代表性的紧凑型SUV。
5、?昂科威
昂科威是别克发布的一台中型尺寸的汽车，外观硬朗内饰在选材方面属于档次比较高的，使得多数人选择昂科威充当人生中的首辆车。昂科威的后排空间对比于同级车型很难具备优势，在一个刚刚够用的水平，缺点比较明显的可能就是座椅的包裹性比较差。昂科威动力的表现很优秀，底盘上提供了智能四驱系统，是中型SUV中不错的选择。
6、?途观L
来自大众的途观L是SUV中的常青树，每年在销量榜都能拿到靠前的位置。途观L的配置主打高性价比，提升了用户对这款车的使用体验。这款车可以在拥堵的上下班高峰游刃有余，在高速中的巡航既高效又稳定。针对家庭用户群体，整体给人感觉扎实可靠，并且各个车系有丰富的娱乐功能和驾驶功能，完全能够满足我们日常需求。
7、天籁
日产天籁，是产自东风日产的中型家用轿车，造型上面对比雅阁和凯美瑞来说更圆滑，但还是侧重运动感。截止到目前，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，所以给到我们的新奇感并不明显，但值得一提的是乘坐感受一直都是许多家庭要追求的点，因此毫不夸张地说天籁还是命中了痛点。
8、缤智
缤智认可高绝对不是偶然的事情，有一直以来的号召力，得到奥德赛空间人性化布局的延续、省油且大马力的1.5T发动机加持、自动刹车功能的添加、使用费用便宜、二手车保值，尽管销售价比1.5L自然吸气发动机版本高出部分费用，不过，长久使用的话缤智无疑是更好的选择。
9、途岳
上汽大众旗下的途岳和T-ROC探歌一样，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV。整车长度和高低相比于小型SUV会大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，所以空间要比小型SUV大一点。但是在功能配置上，途岳还是小型SUV的级别，可以知道的是，主流厂商绝对不会在紧凑车型上采用扭力梁。因此这款车的定位也比较明显，主要是用作小型SUV和紧凑型SUV的过渡，定价也刚好在两者之间。
10、凯美瑞
凯美瑞是来自于广汽丰田的中型家用轿车，进入中国市场后披荆斩棘，使得它积攒了非常深厚的口碑。新款的凯美瑞造型上变得犀利，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在B级车中完全不输竞争对手。毫无疑问的说，凯美瑞肯定是个可靠度比较高的选择。
10到20万买什么汽车？这个范围可就比较广了。看你想买什么类型的？如果你想买轿车。可以看看雅阁。凯美瑞。这都是保值率高。车辆又特别耐用。小毛病就特别少的车。也可以降低一个档次。看看。卡罗拉雷凌。思域。都是不错的。
如果想买suv车型。可以看看丰田的荣放。本田的CRV。尼桑的奇骏。这都是很不错的汽车。保值率又高。小毛病又特别的少。
一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。
二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。
三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。
四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。
十万落地最热销十款车（2020年10万左右落地的车） ♂
十万落地最热销十款车（2020年10万左右落地的车）- 2020年10万左右落地的车
- 十万落地最热销十款车是什么
- 十万落地买什么车最划算
2020款的全新宝来，性价比高，很不错，全新宝来动感时尚，外观非常优雅漂亮，后排乘坐空间好，动力可以，也很省油。
1、 宋Pro
官方指导价 ： 8.98-12.99万
级别 ： 紧凑型SUV
宋Pro是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它的优点是各项都很均衡，空间充裕、配置丰富、乘坐舒适性好、汽油混动纯电多种选择，很适合作为家用。宋Pro的龙脸造型算不上太激进，给人的感觉属于沉稳成熟类型，很酷的年轻人可能不太合适，比较适合那些有自己家庭的消费者。
2、 传祺GS4
官方指导价 ： 8.98-15.18万
级别 ： 紧凑型SUV
GS4是广汽传祺最为成功的车型，而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得成功，其难度不亚于一个科科不及格的学渣考到本科。GS4成功的秘诀就在于真的贴合消费者对家用车的需求，外观稳重但不会老气，内饰质感和用料很有高级感，配置高价格低，空间足够宽敞，耐用省油好保养，你说这样的车要卖不好，真的天理难容。
3、 博越
官方指导价 ： 8.88-16.18万
级别 ： 紧凑型SUV
吉利推出博越这款车时可以说是给予厚望，到2020年这款车已经上市4年之久，累十销量已经突破了100万辆；但博越出色的销量表现并非偶然，外观、内饰、舒适性、动力、空间等方面，博越都没有明显的短板了，其产品力表现足够全面，再加上足够低廉的价格，走量已是板上钉钉。
4、 瑞虎8
官方指导价 ： 8.88-15.99万
级别 ： 中型SUV
瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），配置高、个儿大、价格便宜，家用定位的它，无论是动力底盘调校还是空间细节都是以舒适、便利性为先。同时，作为一款通过性还不错的SUV，它在某种程度上又能帮你实现说走就走的欲念。
5、 哈弗H4
官方指导价 ： 7.39-11.50万
级别 ： 紧凑型SUV
哈弗H4是一款入门级紧凑型SUV，性价比是这款车最大的卖点，10万出头的价格，诸如座椅加热、倒车雷达、一系列安全辅助系统通通具备。内饰的用料算不上高档，细节做工很一般，但是整体感受不会太差。空间的表现肯定是排不上档次的了，但好在满足家用没有任何问题。动力不算亮眼，但是变速箱的反应有点迟钝，底盘舒适性和支撑性都没问题。
6、 宝骏530
官方指导价 ： 7.08-11.58万
级别 ： 紧凑型SUV
宝骏530是一款紧凑型SUV，它依然像宝骏众多产品一样，靠性价比在低端市场生存。外观造型比起主流的那些紧凑型SUV还要时尚，空间的表现比较一般，不过满足家用需求没太大问题；配置是它的杀手锏，10万以下的价格，有语音控制功能，而且不是简单的语音控制，是很多高级车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。动力中规中矩，不过平顺性和油耗表现都很好。
7、 帝豪GS
官方指导价 ： 7.78-11.68万
级别 ： 紧凑型SUV
定位为紧凑型SUV的吉利帝豪GS，自从上市以来，凭借着高性价比的优势吸引了不少眼光，2019年达成了约10.2万台的销量，成绩算是不错，毕竟在这个主打年轻消费者的市场上，帝豪GS包括外观、配置、动力走的都是年轻精致路线，再加上10万打下的价格水平，具有很强的的产品力。
8、 缤越
官方指导价 ： 7.58-12.98万
级别 ： 小型SUV
对于缤越，更多人吐槽的是动力，其搭载1.0T和1.5T两款发动机，而这两台发动机均为三缸机。大多数人不看中三缸机的原因主要是它相对于四缸机，技术不够成熟，有抖动缺陷，而且在动力方面也打了折扣。不过，国六的发布，三缸机的省油节能优势，将成为趋势。但话说回来，动力也不算差，而且在15万以内的自主品牌SUV里，有以上表现，缤越也算是众望所归了。
9、 哈弗F5
官方指导价 ： 7.98-13.00万
级别 ： 紧凑型SUV
哈弗F5是一款紧凑型SUV，主要针对年轻的消费者而推出。这款车最大的优势就是很好的性价比，同时外观造型也比较符合年轻人的口味。开起来其实动力不怎么样，但是它就是能给到你很运动的感觉，这与双离合变速箱有很大关系。不过呢，这款车并不适合纯粹家用，因为空间很一般，作为代步车是比较合适的选择。
10、 捷达VS5
官方指导价 ： 8.48-11.28万
级别 ： 紧凑型SUV
十万起售的吉利帝豪Gse会被消费者认可吗 ♂
十万起售的吉利帝豪Gse会被消费者认可吗
- 十万起售的吉利帝豪Gse会被消费者认可吗
- 2月上市新能源车型推荐：吉利帝豪GSe来了，配电子驻车+全景影像
- 选择没有错，帅气帝豪GSe是值得购买的好车
- 我的家用纯电车帝豪GSe，一样能带给我驾驶乐趣
- 值得关注的新车：新能源汽车吉利帝豪GSe!
- 帝豪GSe相伴在路上也在心里，造型也是非常动感
- 吉利汽车旗下首款纯电动SUV，帝豪GSe的设计理念超前，它值得购买吗
- 始于颜值陷于内涵，帝豪GSe的内外皆很出色！
? ?在中国畅销的纯电动汽车中，吉利帝豪GSE无疑是最平衡、最全面的纯电动汽车之一。帝豪GSE的实际行驶里程为450公里，不仅超越了同级别的竞争对手，而且与比亚迪元电动车、比亚迪E2、广汽传祺ge3等竞争产品相比拥有更大的空间和更丰富的配置。在我看来这款车是值得消费者选择以及购买的，很多消费者都看重其超高的性价比。他的优点也有很多，下面一起来看看吧。
在车身尺寸方面，帝豪GSE的长度为4440mm，轴距为2700mm，在车身尺寸和轴距方面远远超过比亚迪yuan EV、比亚迪E2和广汽ge3。较大的车身尺寸显然使帝豪GSE更宽敞舒适。帝豪GSE有一个330L的大后备箱，折叠后可以扩展到1042l。
帝豪gse的内饰设计完全符合高端车型。中控台上方使用了大面积的搪塑材料，以形成良好的纹理。同时，中控台表面增加了大面积的金属拉丝和镀铬装饰，大大提升了车内的时尚感和精致感。
在动力方面，从早期的353公里提高到现在的450公里。可以说是一种质变。最后，它进入了400公里大关。新车的参数为177ps和270nm，500系列车型的参数为163ps和250nm。它支持快速充电。它可以在半小时内从30%充电到80%，使用非常方便。普通充电需要9.5小时。
在驾驶方面，帝豪GSE体现了吉利多年汽车制造经验的积累。没有明显的弱点。一般来说，它是一款家用舒适型电动汽车
功能方面很全面，例如，帝豪GSE配备了座椅加热、侧气帘、自动停车、后视镜加热/调整等实用配置，极大地提高了日常使用和出行的便利性和舒适性。
良好的驾驶体验，优秀的功能这也是消费者认可这款车的原因。
在国家大力发展新能源汽车的背景下，各大车企都开始了在新能源领域的布局，吉利当仁不让。据了解，在本月20日，吉利推出了一款纯电车型——吉利帝豪GSe，新车共有5款车型可选，续航里程可以达到450公里，体贴后售价仅为10.99-15.99万元，这个价位还是十分划算的。虽然在疫情期间上市，但是这款车还是收获了不少关注度。
外观方面，吉利帝豪GSe延续了现款的设计风格，更加大气的造型显得新潮前卫。前脸部分，新车和其他的新能源车一样，采用封闭式格栅，看起来线条非常平滑。中间采用了多边形的格栅纹路，一环套一环很符合吉利的家族车型特色。车头两侧大灯线条平直，灯腔内部设计非常精致，点亮后拥有不错的视觉效果。前脸下方还采用了黑色的防擦护板，显得动感十足。
车身侧面，吉利帝豪GSe显得更加前卫，车窗包括车顶都采用了黑色的涂装，营造出悬浮车顶的效果，年轻人肯定喜欢。尾部造型和现款一样，线条圆润。新车三围：长宽高为4440、1833和1560毫米，轴距为2700毫米，车内空间的到了保证。
内饰方面，吉利帝豪GSe采用了非常大气的360°环绕一体化的座舱布局，中控台搭载一款可旋转屏幕的液晶屏，科技感满满。配置方面，360°全景影像、动态辅助线、AUTOHOLD、电子驻车应有尽有。
动力方面，新车将分为GSe500和GSe600两种车型。NEDC综合工况续航里程450k。充电方面，在直流快充条件下从30%电量充至80%仅需30分钟。
想起买车，选车得过程是很难得，帝豪GSe是一辆纯电动汽车，官方数据可续航350公里，在夏天经济的用车条件下是可以达到这个数值的，冬天的温度太低，再加上还要开暖风，会造成续航明显下降，可能跑个200公里就提示充电了，也没有用到过极限。买帝豪GSe的初衷就是为了省油，都能算得出用作它代步成本是比较低的。所以这一点还是我非常喜欢的，最终选择了。
动感的小车风格
这样的设计真不错
还是很有颜值的一辆车，喜欢的
它还是有很多吸引我的地方，帝豪GSe外观设计的还是非常漂亮的，大灯很犀利，尾灯也比较的好看，整个车身会有一种年轻的姿态。像是SUV与轿车的结合体，所以动感还是比较多的，车身偏向于年轻化的设计。内饰做工也不差，黑色的用料一样显得有档次，这是值得去夸赞的地方。车内采用了大量的软材质包裹，在手感上表现很出色，车内的用料好也就没有异味，这都是比合资车要好的地方。提供了一个舒适与健康的用车环境，不过GSe的空间表现一般前排还可以，到了后排确实比较紧凑了，个头不高的坐在后排还是可以的，实用性还是非常多的
车身很动感
它的续航完全可以满足我的用车
动感的车身，车身很宽感觉
独特得造型设计都不差
轿跑的运动风格
大灯很喜欢，还是比较特别
选择一辆电动车，这种体验还是不错的
上下班的用车比较多，我这充电还是非常方便的，所以在市区用车体验还是非常好的。如果跑高速的话，体验会差一点，就是担心充电问题，本身上了高速，速度会快掉电也会更快一些。所以，帝豪GSe作为市区的通勤用车还是非常不错的。舒适性非常高的一辆车，操控起来很灵活，车身的稳定性也不错，能够拥有好的用车体验。电动车的噪音很小，胎噪声音还可以接受，所以舒适性这一块很不错。动力表现的很流畅，这也是电动车的优势吧，它的动力也是非常够用的，加速起步能感受到强劲的输出。
座椅也是很有质感的，可以的
方向盘好操控
座椅能够调节到合理位置，驾驶起来轻松
空间的舒适性可以，还是够用的
黑色的座椅很质感
一点都不缺少档次感
动感的尾翼设计
靠背比较舒适
质感的设计
尾部的空间还好，刚好实用
轮胎抓地力很稳，跑起来稳当
感应解锁的
轮毂造型美观
车身一侧，代步用车更出色
车内的那种档次，挺整齐的的一种设计
银色修饰的门把手
车内没有异味，品质很多
皮质包裹，用心的设计
买车的目的在于实用，选择一辆实用的车很重要，帝豪GSe作为代步用车有太多的适合，车身灵活，用车感受良好大多的体验都可以。性价比表现还可以，能够让我感受到实惠的存在
原本周末是个可以睡懒觉的一天，但自从入手了帝豪GSe以后，我便不想让周末这样昏昏沉沉地度过，于是每次周末只要没啥事，都是早早起床把爱车收拾一番，开启周末之旅。帝豪GSe的驾驶没有让我感到疲累，相反让我觉得舒适还有驾驶的乐趣。帝豪GSe作为一款纯电动车，电池的重量占了车身重量很大一部分，同时帝豪GSe的电池布置在车身底部，因此车身重心会更低；再加上帝豪GSe跨界SUV的车身，比一般的SUV车型更接近于轿车，两项因素的作用下帝豪GSe的重心几乎与普通的轿车相当，行车可控性与弯道侧倾表现得更好。帝豪GSe作为一款高颜值大空间长续航的纯电SUV，在保证家用属性的同时，还拥有操控性能，在你想要“浪”一下的时候能给你足够的驾驶乐趣。
大气时尚的外观，金色的车身看起来更上档次
动感的车身线条
鹰眼式LED大灯
车身线条干净利落，非常的流畅
整车的造型看起来刚柔并济
圆润的尾部
雾灯的造型非常的好看
尾灯的造型也很别致，辨识度挺高的
国内的汽车行业正在进行着突飞猛进地发展，很多汽车厂商已不满足自己的现状，将眼光纷纷投向了新能源行业，这也适应了时代发展的潮流。吉利汽车为了提升自己的成绩，也推出了一款新能源汽车——吉利帝豪GSe，此车已于2月份正式上市。
全新吉利帝豪GSe的外观方面，整体感觉具有较强的科技感，前脸的进气格栅采用家族式的设计风格，回字形的样式辨识度极高，两侧的前大灯组更加犀利，底部的进气口采用梯形样式的设计，而两侧的进气口采用凹陷设计，突出了立体感。
新车的侧面，采用双腰线设计，上腰线比较平直，从车前大灯处一直延伸到了车尾灯组，在视觉上拉伸了车的长度，而下腰线线条比较明朗，从前往后有上扬的趋势，五辐式的轮毂比较时尚。车的尾部，饱满大方，悬浮式的尾翼上侧加入了红色的扰流板存在，提升了动动感，尾部雾灯区域的线条设计呈现出一定的立体感。
车的内饰，全新帝豪GSe的内饰与燃油版车型的风格大致相同，更加精致时尚。多功能方向盘用真皮包裹，同时可持上下前后拉伸调节。中控台采用了搪塑工艺，同时配以皮革纹理和“缝线”的搭配，提升了档次感。换档杆上采用了电动车常用的旋钮式挡杆。仪表盘采用了液晶屏加电子屏的形式，7英寸的液晶屏可显示车辆信息。中央多媒体屏可与仪表盘上的液晶屏实现双屏互联。真皮包裹的方向盘可支持上下前后拉伸调节，方向盘尺寸适中，握感不错，多功能按键可对多媒体定速巡航等系统进行控制。
全新吉利帝豪GSe这款车的尺寸为：4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，续航里程分别是400km和450km。
有一种感情不是朝夕相处，却是默默相伴，帝豪GSe，是人生第一辆新能源电动汽车，慢慢的也越来越喜欢这辆车，想想从经没有车的日子，总是骑着电动车上下班到处跑，出行极度不易，回趟老家还要倒好几趟车，大部分时间都浪费在等车、倒车上了。自从有了帝豪GSe，情况就不一样了，原本回趟老家要两个小时的左右，现在只需要半个多时。平时一放假，我也喜欢带着家人出去旅游，帝豪GSe是新能源电动汽车里面的一款主打车型，款式时尚稳重而且很动感的一款车，相信年轻人肯定喜欢，它的前格栅采用水滴涟漪设计，中网采用封闭式处理，两边有通风口。帝豪GSe以灵活的型面组合、流畅感与切割力融合。在灯光配置上，GSe使用LED大灯，鹰眼式的造型设计不仅前卫感十足，而且在回老家走山路的时候，可获得良好的视野与人性化的体验，大灯具有远近功能切换的功能，能够实现环境的识别和处理，保证夜间行驶安全。GSE的轮毂造型也是非常动感的，厚重的轮胎造型支撑力非常好
帅气动感的车身看起来很有范
前脸的设计简单又不乏时尚，很是耐看
矫健的身姿
车身?线条非常的流畅，看起来很有运动范
尾灯的设计也很好看
圆润的尾部加上两个红色的尾灯相当可爱
帝豪家族在国内市场可以算作是自主品牌的头把交椅车型。帝豪GS车型是国内少有的跨界车型中的佼佼者，被吉利寄予厚望。现在该车型的新能源车型帝豪GSe也已在国内销售。也是吉利汽车旗下首款纯电动紧凑型SUV，纯电动的续航里程达到353公里。日常的使用来说，完全可以满足大多数情况下的使用。另外，这款车型颜值也是一个亮点，有点特斯拉的设计风格。凸显新能源风范。
帝豪GSe的外观设计与帝豪GS燃油版相似，前脸变身封闭的前格栅，并且与车身颜色保持一致，之前特斯拉的新车型也是这种设计，难道大家都喜欢这种设计风格了吗？可能是仁智见仁智者吧。不过这种设计可以有效的减少风阻，对纯电动车型来说，确实是一个优秀的设计点。整体线条如行云流水，御风前行，一路顺风。
内饰一如既往的与帝豪GS的内饰设计如出一辙。同时也是精致实用的设计，有一点点北欧的性冷淡的味道。整体的氛围营造不错，对细节方面的的考究，体现出工匠精神，严谨、同时还富含新意。?
既然是纯电动车型，就不能不说一下车型的续航问题了，该车型超长353公里纯电续航里程，搭载的是52KWh的三元锂电池，电动机的最大功率为120KW，峰值扭矩为250Nm。整体来看，普通消费者使用没有任何问题。大家可以想一下，以不到12万元的价格、百公里加速9.9秒，堪称最该被拥有的SUV。稳定重心底盘，整体操控性及稳定性等都被值得称赞。
相信每个人在购车之前都或多或少存在着一些纠结心里，因为在这个价位里有许多车型可以供我们挑选，而往往自己喜欢的某方面因素都要不断地去拿着其他车型做比较衡量，这样才能够找到一辆满意而且适合自己的车。而我最看重的就是一辆车的外观了，因为在现如今这个看颜值的时代往往一款车的颜值高或低都可能要比动力、配置还要重要，作为九零后的我自然对于颜值非常的看重了，虽说新能源车型不像传统燃油车那样丰富，但好在我在有限的预算以及有限的车型挑选出了一辆我非常喜欢的一款车，那就是帝豪GSe。?我第一次在展厅见到帝豪GSe的时候就被它那跨界的身材以及精致的前脸设计可谓是深深地把我给吸引住了。帝豪GSe相比于吉利传统车型的进气格栅则显得非常独特，因为它采用了封闭式处理设计以突显其纯电动车的身份，虽说采用了封闭式处理，可是帝豪GSe的进气格栅仍然沿用了吉利家族式水滴涟漪式设计，我觉得这样显得更加美观也很有科幻感，侧面线条非常流畅饱满再加上不大不小的跨界身材给人一种过目不忘的感觉。相比于前脸来说帝豪GSe的尾部则显得非常简洁化一些，以往的传统LOGO也改成了GEELY字母，这个丰富过我个人非常的喜欢，横向拉伸的黑色包围也为整车增加了几分越野霸气感，在夜晚来临的时候把尾灯点亮之后不仅非常美观而且还极具视觉辨识度，即便是离在远处也能够从尾灯一眼认得出这就是一辆帝豪GSe。?一辆车不仅需要颜值出众更需要品质出众，相比于那些德系车以及美系车中规中矩的内饰而言的话，那么帝豪GSe的内饰绝对可以说是独树一帜了。打开车门就能够感受到一股豪华感所扑面而来，车内的非常简洁大方，没有那些花里胡哨的设计，基本上能够用手碰到的地方均采用了软性搪塑材质以及金属质感所覆盖，最重要的是帝豪GSe的用料材质都采用的是环保级别，这点比起合资车型来说的话简直是太厚道人性化了，平底三幅式的多功能方向盘有着不错的握感而且两边的多功能按键使用起来也是简单便捷，并且在很多小地方之处的设计也采体现着吉利自身的特色。
真的是越看越觉得喜欢。
水滴涟漪式的格栅让帝豪GSe更具有视觉辨识度。
车灯的造型十分犀利有神。
给人一种霸气十足的视觉感受。
十万车贷款最低多少钱上路 ♂
十万车贷款最低多少钱上路
- 十万车贷款最低多少钱上路
- 十万的车首付两成是多少钱
- 想分期付款买一辆10万左右的车子，请问下大概需要首付多少
- 买10万左右的车首付多少每个月还多少
- 将近十万左右的车suv首付两万月供多少
- 如果买一车辆十万元的车首付多少钱提车
十万车贷款最低要百分之三十可以上路，也就是两万多就可以开新车，神探买车就近提车车型多。
答:
10万块的两成首付是2万块计算一个金额的首付问题其实是很方便的，我们在买房或买车中都会遇到题目中我们知道首付的比例是两成也就是20%换成小数就是0.2，那在原来的10万相乘就是10万×0.2=2万，这样我们就通过计算可以知道10万块里面你有2万块是首付，还要需要还8万的月供
如果买一个十万左右的车，首付大概四万左右，付30%是三万，加上保险购置税，4万左右。当然你也可以多支付一些首付，这样子的话，你在还款的过程中就会省力很多的。
养车可不是一笔小数目，而贷款，对于目前手头没有那么多钱的人来说，确实可行，但是多花出去的费用也是不少，所以大家选车，选择什么样的方式买车，都是不小的学问。
介绍
车贷指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款。汽车消费贷款是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保贷款的一种新的贷款方式。
汽车消费贷款利率就是指银行向消费者也就是借款人发放的用于购买自用汽车（不以营利为目的的家用轿车或7座（含）以下商务车）的贷款数额与本金的比例。利率越高，那么消费者还款的金额就越大。
1861.11元。
目前，贷款买车的首付额度，一般为总额度的30%，售价10万元的汽车，首付额度需要3.3万元。而每个月的还款额度，需要根据贷款期限而定。以3年期限为例，每期为一个月，3年就是36期，每个月需要还款1861.11元。
分期付款优势
付款期限长，选择余地大。
前一段时间商家推出的分期付款售车活动，一般都要求余款在二年内付清。部分商家把付款期限扩展到40个月，每月的付款额大大减少，月付只有几百元，对消费者更具吸引力。同时，首付也适当降低，兵工汽贸的长安车首付车款只需3000元，用一部中档彩电的钱就可把车开回家。
商家的热情很高。
在当前车迷的市场环境中，分期付款被很多商家看作是抢占市场份额的有效手段。
将近十万左右的车suv首付两万月供在3000元。通过搜索suv的官方旗舰店，询问工作人员得知，十万的suv汽车，首付两万元月供在3000元。所以将近十万左右的车suv首付两万月供在3000元。
3-4万。
新车贷款通常需要首付40%，如果你的条件足够优秀30%也是可以申请下来的。有的金融公司甚至20%的首付就可以提车。一般银行是不会让你首付超过百分之50%的，毕竟银行还是要靠利率挣钱。
同时还有一种情况是常见的“0首付”方式，这种方式贷款机构是车商自身的金融机构或者其他金融公司。主机厂的金融机构固然是更好，不过目前有这种条件的车厂还是比较少。如果能找到靠谱的金融公司的话，0首付还是可以靠考虑的，不过利息可能会比较高。
贷款买车的费用主要包括裸车价，购置税，上牌费，保险保证金（一般是贷几年压几年，一般一年2000），落户抵押费（车管所落户抵押手续是不需要钱的，实际上落户抵押费相当于跑腿费，这个可以和经销商谈）。
相关tag:10w左右的车首付多少钱
标签：设计 比较 配置 非常 动力