标致206是进口的吗（标致206是什么悬架） ♂
标致206是进口的吗（标致206是什么悬架）- 标致206是什么悬架
- 标致206和206CC
- 标致 标致206 进口怎么样
- 标致206车尾是“Peugeot”字样， 而不是“东风标致”字样， 是进口还是国产车
- 09款标志206手动1.6什么发动机
- 东风标致307 206是哪里出的
- 标致206的1.6和1.4发动机不一样，其区别是什么
- 标致206 1.4发动机是进口的吗
进口标致206前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用拖臂悬架。
进口标致206是一款极具驾驶乐趣的车。这辆车不仅有驾驶乐趣，而且有很高的价值。
进口标致206采用1.6升自然吸气发动机，最大扭矩109马力，147牛米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是4at变速箱。
虽然这台发动机的动力不是很强，但是动力的响应速度很快。
进口标致206车身短小灵活。该车长宽高分别为3835 mm、1673 mm、1373 mm，轴距为2442 mm。
如果有兴趣进口标致206，可以试试。开车的感觉很好。
进口标致206在国内很难见到，这款车已经停产，但在很多二手车市场都能看到。
如果有兴趣进口标致206，可以去当地二手车市场了解一下有没有这款车。
从标致206进口的二手车价格也很便宜，这款车性价比很高。
我来逐一介绍一下这两款车：
标致206CC是标致汽车公司最新产品，它的特点是可以打开车顶盖，随时由一款硬顶车变成一款敝蓬车。这个由5组液压泵控制的电控操纵系统，只需半分钟时间就可以将车顶盖移至后行李厢内。更特别的是，它无需象其它开顶车要完全停车操纵，只要车速不超过10公里/小时，启开车顶的操作仍然可以进行。
由于标致206CC可以开启车顶盖，因此车身结构也与普通的标致206不同，为保持车身的坚固性，车身底部增添了四支钢管做“〈〉”形平面支撑，车身A柱至车门下加粗了钢管，其它部位也增加了钢管厚度。
强化车身的标致206CC比普通的标致206重77-120公斤，已达到整车重量的1/10。该车配置1.6升或2.0升增强型发动机，车速可达204公里。车长3.8米，乘坐4人，但后排位空间窄小，据称只设计为小孩乘坐。
标致206CC综合了房车和敞蓬车两方面的特点，是一款十分新颖的紧凑型轿车，此车在2000年10月法国巴黎国际车展上，被认为是最受欢迎的轿车。最重要的一点是此车售价便宜，据称只有其它同类车近一半的价钱，在法国售价约折合13万港币。
标致206CC轿车技术性能表
发动机 横置直列1.6升4缸16气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机
排量 1587毫升
缸径×行程 78.5×82.0（毫米）
压缩比 11.1:1
最大功率 80千瓦/5750转/分
最大扭矩 147牛顿米/4000转/分
最高速度 204公里/小时
加速性能 9.3秒（0-100公里/小时）
驱动型式 前置发动机前轮驱动
转向机构 齿条齿轮式动力转向
变速器 4档自动变速
悬挂系统 （前）麦弗逊独立悬架、横向稳定杆
（后）独立悬架、纵向摆臂、扭杆弹簧、横向稳定杆
制动形式 （前轮）通风盘式（后轮）盘式、ABS
车身形式 4座2门3厢式
车身尺寸 （长）3835×（宽）1673×（高）1373毫米
轴矩 2442毫米
轮距 （前轮/后轮）1439毫米/1430毫米
轮胎型号 185/55R15
重量 1177公斤
标准设备 4安全气囊、CD音响等。
标致206采用1.6升的16气门双顶置凸轮轴4缸发动机与爱丽舍VTS的完全一样,除了发动机罩的标志。它的最大功率为78kW/5750rpm,最大扭力为142Nm/4000rpm。从数据看,显然是一台高转速发动机,这也曾让我们担心它的低速表现,尤其是担心它在起步提速阶段会不会太软。但在路试中,我们发现,这是一台充满激情的发动机。挂上一挡,轻抬离合,即使不跟油,标致206 也能轻松起步,而一旦转速达到3000转以上,标致206就变得凶悍起来,强劲的动力绵延不绝,随之而来的是速度表指针的快速提升。
标致206的5挡手动变速器与发动机的配合非常默契,在各个挡位进挡都很顺滑,没有一点阻涩感,各挡位齿比的设置也是偏重运动性。它的4挡手/自动一体变速器也同样很有吸引力。这台手自一体变速箱配有“运动”和“雪地”模式:“运动”模式用以提升发动机转速,满足追求强劲加速性能驾驶乐趣的需要;“雪地”模式下,自动变速箱控制单元将控制车辆以二挡起步,提供最大的驱动力矩以保证在雪地或其它抓地性很差的地面上车辆的正常行驶。同时,手自一体变速箱还提供了手动换挡模式以满足人们追求手动驾驶乐趣的需要。
择法国车的人绝大多数是冲着它的底盘或悬挂去的,以前是,现在也是。标致206的前悬挂为防侧倾带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬挂,后悬为纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬挂。这两种悬挂在技术上并没有什么新奇之处,但它在路面上的表现却令人愉悦:出色的路感、干净的滤震效果和良好的循迹性,同时又有非常好的舒适度。这种舒适并不是绵软的美式风格,而是韧中见柔。
作为一辆小车,标致206的高速表现也同样带有挑衅的味道。速度表指向130km/h,抓地力很好;140km/h,没有问题......直到速度表指针指向190km/h,标致206依然紧紧地抓着路面,并没有“飘”的感觉,而这已经是它的最高速度了。
206的出色表现来自于动力和底盘完美的匹配。首先,206的自重较轻,1.6升发动机的动力可谓绰绰有余,在80%的速度区段都表现得很轻松;其次,206的底盘非常出色,有很强的高速行驶性能,能够提供良好的抓地能力。开上它,你会感受到它的激情,但它又恰到好处地处于你的控制范围之内。
详细内容请登陆网上车市查看
操控性不错，加速性能较好。 前悬挂质量最差，配件天价，小毛病不断。 价格高，维护费用高，底盘质量差，新疆4S店服务质量差维护费用太高建议家庭购车先去4S店了解配件及维护费是否能承受的了在决定是否选此车型。
206的全进口款是08年的 尾部有CC或XRP标志 均为1.6和1.4排量
并在左侧用Peugeot 代替 东风标致字样 轮毂与国产版完全不同
天窗为半全景
如果上述信息 有一个不符合 那就是车主为了显摆 自己贴上去的
这种车的售价在20万左右 除非脑子修道了 一般没人买这车
进口标致206采用1.6升自然吸气发动机。进口标致206是一款驾驶乐趣很大的车。
进口标致206 1.6升自然吸气发动机最大扭矩109马力，147牛·米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
这台发动机虽然动力不强，但是动力响应很好，而且这台发动机的耐用性也不错。
与这台发动机匹配的是4at变速箱。
4at变速箱虽然换挡平顺性略差，但可靠性和耐用性还是不错的。
进口标致206前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用拖臂式悬架。
进口标致206的车身很短。这款车的长宽高分别为3835 mm、1673 mm、1373 mm，轴距为2442 mm。
如果有兴趣进口标致206，可以试试。
但是市场上很少有进口的标致206。如果你对这款车感兴趣，可以去一些二手车网站或者二手车市场找找。
进口的标致206是敞篷车。这辆车的二手车价格很便宜。这款车可以让你以很低的成本享受敞篷。
东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。
神龙公司年生产能力为15万辆轿车，生产基地包括武汉汽车总装厂和襄樊机加工厂两个主体厂，共有员工4500人。从2006年下半年起，武汉汽车总装厂的年生产能力将翻番，达到30万辆。
东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来，凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能，成功跻身中级车市场的高端地位，并多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型，创造了单一产品品牌发展的奇迹。
2006年1月，世界三大经典小车之一——206进入中国。东风标致206在保持原车型的原滋原味的个性的同时，还根据中国实际路况进行了多项适应性改进，大量运用了现代汽车科技，装备了许多先进配置。外型动感时尚，动力充沛，操控优异，一经推出就树立了紧凑型轿车市场高端产品位置。7月24日，1.4L 东风标致206车型借广州车展之机闪耀登场，“狮门家族” 再添新丁。1.4L东风标致206搭载了源自标致先进技术的ETEC发动机，凭借出色的燃油经济性、高效的动力性能，高标准的环保品质，重磅出击中国紧凑型轿车市场。
1、生产不同
标致206的1.6发动机是国产的；标致206的1.4发动机是进口的，要先定货才买得到。
2、风格不同
标致标致1.6发动机的206更野性、更奔放，更适合与年轻人；1.4发动机的206更实际，更适合于小家庭的多用途使用环境。
3、动力不同
标致206的1.6发动机动力更充沛，因为1.6是16V(16气门)发动机，是高转速发动机，这类发动机都需要在较高的转速换挡，一般在2500转以上；
标致206的1.4发动机，低转速时动力比1.6的16V更强劲，但是当更深的踩下油门去急加速时，动力表现明显不如16V的1.6发动机。??
扩展资料：
标致206车身短小，车身玻璃总面积为2.96m2，大倾斜度前风挡玻璃占据1.2m2的面积，车身尺寸为3873mm*1673mm*1435mm（长*宽*高），轴距2443mm。
东风标致206在零配件采购上努力提高国产化率，头灯总成、侧窗玻璃等零配件。
标致206更换后避震（而立年的儿童节礼物——标致206的提车作业和维修分享！） ♂
标致206更换后避震（而立年的儿童节礼物——标致206的提车作业和维修分享！）- 而立年的儿童节礼物——标致206的提车作业和维修分享！
- 标致206怎么降底盘
- 标志206后避震怎么调
- 东风标致206减震器怎样保养
初见
初见
学完驾照后一直开的自动挡，但心里总想着买一辆好玩的手动挡小车玩，机缘巧合下，正好有车友想卖了他停在路边一年多的206，毫不犹豫的拿下
先喂饱
开回去第一件事，洗洗干净
无人照料的小狮子，漆面都晒化掉了
停了一年多了，做个小保养，机油机滤换掉
师傅手稳的一比
空调也不冷了，直接三罐冷媒怼进去
小狮子的通病，ABS泵故障，车速不显示，ABS灯亮，手刹报警灯亮，气囊灯亮，STOP亮
拆车件ABS换上，顺便刹车油全换，故障消除
底盘件全老化了，下摆臂更换TRW的，转向球头蒙诺的，平衡杆球头瑞泰的，还有三个发动机机脚，三根换挡连杆，全部换新
拆下来的烂机脚
拆下来的烂排挡杆，排挡杆一开始买的国产货，装了两根都没装进去，来来回回折腾好久，后来买了根进口的，一下就怼进去了
贴膜也老化了，顺便再贴个膜
换完底盘件，四轮定位必须安排
两个眼睛白内障，氙气大灯安排上
买了套二手17寸轮胎，自己换
结果铝轮毂螺丝太大不能用，又折腾了好久买了铁轱辘圈的轮毂螺丝
轮毂螺丝来了，轮毂换上，翘屁股了
车友小聚
换上的效果
配把车钥匙，贴个宝马标
全家福，BBBB
换上了陈老湿送的207尾灯
漆面老化了，做个油漆
效果图
最经济的方法，前轮避震换装短弹簧，后避震是拖曳臂，有两根扭力杆，把它们敲出来，然后测量你想降的高度，固定扭力杆，反复操作就行啦。
PS：这只是最经济，但不是效果最好，也不是最安全的
调后轮扭力杆高低，有那个扭力杆。
但是如果你调太高了，车子后屁股有点小翘的哦。
最好后面照着1指的距离调，因为标志206是绞牙避震，前面是2指距离，前后应该是前2后1。
这样才基本看着是平衡的 。
第一，一般来说，因为弹簧减振器本身具有非常优秀的防腐蚀、防锈功能，因此对它的保养工作并不需要太勤，最好保养的周期为每年一次。保养所使用的润滑油，最好使用能承受重负荷的油为佳，一般使用含有二硫化钼成分的润滑油比较合适。
2/3
第二，要维护弹簧减振器的正常工作状态，就需要对其进行定期检查管理。
3/3
弹簧减振器在汽车行业中具有重要作用，它的损坏会带来很大的安全隐患。因此需要对其定期检查，看其各大零部件是否有损坏，如果有，要立即进行更换维修。一般来说，主要检查其活塞、活塞杆、贮油缸、工作缸、压缩阀、流通阀、复原阀、补偿阀、导向组件、密封组件等零部件是否发生损坏。定期检查有利于弹簧减振器更良好的使用。 可以说在汽车里的弹簧减振器的好坏直接影响到汽车性能及交通安全隐患。所以在保养时期要仔细检查各个细节。希望对您有帮助，望采纳
标致206更换电脑（我的标致206停车时进水了，气囊和电脑板也会进水么） ♂
标致206更换电脑（我的标致206停车时进水了，气囊和电脑板也会进水么）- 我的标致206停车时进水了，气囊和电脑板也会进水么
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要看你的车子进水到什么位置了，气囊电脑安装在排挡杆后方（手制动下面），如果水平面超过了手制动手柄，那电脑就一定要更换了；水如果淹到方向盘的位置了，气囊应该没有事，因为气囊是全密封的，最多处理清洁一下插头就可以。
你好，现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
可能有关系。加速不升档原因很多。
解决方法很多，换电磁阀，换3油环、换6油环，或者伺服阀零位端塞调节，目的都是恢复原厂油压值，看你找到的师傅的维修水平，叫你大修的就换另一家。你可以往发动机动力方面查查，波箱出问题的话一般都会亮灯的，但是发动机有些小问题就不会，可能是发动机动力不足照成的。
你好，你的这个现象可能是长期电脑断电，电脑数据丢失，需要重新刷新电脑！希望我的回答能帮到你！祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这个需要用原厂仪器进行编程，把原车的数据存储到新的发动机电脑板里面
安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。
车上有带AIR BAG的地方是气囊。
用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.
如果没有故障电脑可以直接清除故障.
如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。
1.用汽车电脑检测仪将原来的ABS泵电脑编号读出来，并记住。2.拆下原来的ABS泵，更换上新的ABS泵。3.用汽车电脑检测仪，进入防抱死刹车系统（ABS系统），进入编程程序，输入原来的ABS泵电脑编号，储存，确定，就可以了。
我的车是1.4手动的(废话,不手动换什么档啊),4S店告诉我要在2800转左右换档,可是我每次换都听到发动机很响,我又打电话去问,还是那样说,于是一直这样开了近2000,但今天看论坛很多人说1.4的2000转换档好,所以来问问,15分,不成敬意笑纳
摘要
您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-12-20
标致206自动1.6发动不着，启动有时会有回火放炮
您好，很高兴为您解答问题。
你好，此问题有可能是汽油压力不足导致的回火放炮问题，可以测量汽油压力不能低于3.5，如果油压正常检查气门间隙和正时是否出现偏差。
正时对的
检查油压，水温传感器，喷油嘴堵塞，发动机电脑这几个地方，
有油有电正常打火时候感觉火位不对，起动马达转不顺
拔掉凸轮轴传感器试试会不会顺畅了
这台是06年标志206CC，正时拆2次了，没有凸轮轴感应器的
那就是曲轴传感器信号的问题了，正时好的，感觉点火时间不对，就是曲轴传感器，信号盘和电脑的问题了。
曲轴传感器换了，信号盘在车上看对那记号能对，是跑着自己熄火的，打火时候转速表没动，曲轴传感器电源对的
已经确定点火时间不对了，除了正式，曲轴信号就是发动机电脑了，和其他地方都不挨着了，正时和曲轴信号都是准确的，换电脑就行了。
可能也是感觉喷油同点火时间不同步，很大汽油味
混合气过浓吧，感觉打启动的时候，活塞上行阻力很大么，发动机被憋的一股一股的，要是这个情况，还是点火时间不对
电脑版有可能吗，正时看了2次，气门盖拆开看对，飞轮盘齿记号对，
如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢!
有可能的，如果其他地方找不到故障，都是正常的，就更换电脑版就可以了。
摘要
非常荣幸之至为您解答，感谢您的支持，希望可以给您解决问题
首先5号内六角工具拆下放油螺栓，然后用T30工具拆下插头的挡板，用手向下滑动插头锁从而拔出插头，再用7号套头工具拆掉插头内的线束接头，从而拔出线束接头。再用T30工具拆掉6个油底螺栓，拆除油底。进而拆掉油滤，再用T30工具拆掉7个阀体螺栓（在两侧），就能够拿下阀体了，但是阀体与电路板是一起下来的，还需要继续分解。分解的时候，记好了电磁阀的安装位置，不要安装错位了
咨询记录 · 回答于2021-11-02
标致206电脑主板怎么拆开
非常荣幸之至为您解答，感谢您的支持，希望可以给您解决问题
首先5号内六角工具拆下放油螺栓，然后用T30工具拆下插头的挡板，用手向下滑动插头锁从而拔出插头，再用7号套头工具拆掉插头内的线束接头，从而拔出线束接头。再用T30工具拆掉6个油底螺栓，拆除油底。进而拆掉油滤，再用T30工具拆掉7个阀体螺栓（在两侧），就能够拿下阀体了，但是阀体与电路板是一起下来的，还需要继续分解。分解的时候，记好了电磁阀的安装位置，不要安装错位了
标致206行车电脑主板怎么拆开
你没有看到我上面发的信息吗？
标致206有三厢的吗 ♂
标致206有三厢的吗
- 标致206有三厢的吗
- 标致206换15寸轮胎会不会很肉
- 标致206的简介
- 东风标致206与标致206主要有哪些变动和升级
- 东风标致206是两厢还是三厢
- 东风标致206cc的技术参数
老的标致206两厢开始没有三厢，是在2008年11月7日出了个207，也就是第一代标致206加了个屁股变成了三厢！你应该说的就是这款车吧！而第二代标致两厢207是在2009年3月18日上市的，这就是以前的206的换代产品，当然说是换代，其实就是小该款，连壳子都没换，把以前206换了个名称而已，叫两厢207，以便区别！而之前的那个三厢207也一直沿用至今！
不会
东风标致206是标致公司的核心产品之一，是最受欧洲年轻人欢迎的时尚车型之一，而且还作为节能省油小型车倍受环保人士的推崇。东风标致在欧洲多个国家获得该细分市场的最佳奖，共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项。
在短小的车身上，206车身的玻璃总面积为2.96m2，其中大倾斜度的前风挡玻璃就占据了1.2m2的面积，为车内营造了宽敞明亮的效果，同时令驾驶员具有良好的视野。东风标致206车身尺寸为3873mm*1673mm*1435mm（长*宽*高），轴距2443mm。以轴距来看，东风标致206只能排在国内同级别小车的中下游位置。
经过近一年多的准备，东风标致于06年1月正式推出了国产标致206轿车。国产206一上市就将矛头指向了乐骋、飞度、polo等同级别车型中的高端产品。
在短小的车身上，206车身的玻璃总面积为2.96m2，其中大倾斜度的前风挡玻璃就占据了1.2m2的面积，为车内营造了宽敞明亮的效果，同时令驾驶员具有良好的视野。东风标致206车身尺寸为3873mm*1673mm*1435mm（长*宽*高），轴距2443mm。以轴距来看，东风标致206只能排在国内同级别小车的中下游位置。
东风标致206与标致206主要有如下变动和升级：
风标致206根据中国市场的需求，针对中国的道路条件比较差的特点，进行了技术更新与改进。为确保产品性能稳定、质量可靠，在新产品试制阶段，研发团队不惜投入大量的人力、物力，在不同气候、不同地理环境、不同地区、不同海拔、不同道路条件下进行严格的适应性实验。国产206首先对发动机作了适应性的改进，使其可以适应中国复杂的气候情况、路面情况和使用条件；同时，在不牺牲其优越的驾驶性能的基础上又增加了舒适性的要求，对底盘做了舒适性的改进，包括减震器、弹簧等；国产206和307一样使用了特别为苛刻路面行驶而设计的CRD底盘，提高了整车的离地间隙，车身底盘通过增高前部的悬挂弹簧和在后部增加的特殊减震器行程限位块被抬高20毫米；206的悬挂系统有所加强，并增加发动机下护板，提高车辆的通过性。这些设计确保了206可以完全应对行驶中可能遇到的各种使用环境。对于这款车舒适度的评价已经超过了非洲和南美，现在南美已经开始着手引进与中国相同的底盘技术。
国产的东风标致206的长、宽、高及轴距分别为3873mm、1673mm、11435mm及2443mm。而国外标致206长度为3822mm、车宽1652mm、高度1426mm，轴距2445mm。由此看出国产的东风标致206比国外标致206大了一圈。但是从整体来看，两款车没有大的区别。 国外标致206 1.6L配备的是原厂全铝合金缸体的发动机，而东风生产的标致206 1.6L采用的是富康16V的铸铁发动机。在国外标致206 1.4L的刹车系统为前盘后鼓，1.6L排量刹车全为前后盘刹。而到了国内的标致206全部降了一级，1.6L排量的刹车系统全部为前盘后鼓。标致206的内部设计走的是跑车路线，特别是仪表板的车速表、转数表，以及油箱指示器等，走二大二小的圆型和半圆设计。整体来说国内版的206和国外版的206在内饰方面没有太大的区别，但是在一些细小部分还是有本质上的差距。国外版206中控台上行车电脑显示被取消，取而代之做工粗糙液晶时钟。而在车载音响上国外版的206采用的是美国著名的Clarion机头和JBL音箱，在方向盘右下方还有为方便控制的音频控制杆，国内版的206的机头被换成了普通机头，而方向盘右下方的音频控制杆根本就被取消了。
在法国一般都是两厢或者两厢半（赛纳）的车。
而标致的两厢车非常的漂亮！但是东风这个笨蛋，非要把那么经典的307引进三厢版，真是有点暴殓天物的意思！
206据我在标致的同学说肯定是两厢，价格目前还没有公布，我也在盼望中！但是我肯定不会刚下线就买，怎么也要等它降价个1－2万时再说，要不价格实在是虚高！而且东风的老毛病就是任何车上市的定价都非常虚高！想想它的赛纳、本田CRV、毕加索等等，都是上市没多久就降价！所以大家不要抢着去买，一定要观望一段时间！要不到时候刚买完降个八千，多别扭啊！
排量(ml)：1587
发动机型号： 直列4缸 DOHC 16气门发动机
变速器 自适应4速自动档
转向系统： 液压助力
最大功率(kW/rpm)：80/5750
最大扭矩(N.m/rpm)：147/4000
最高车速(km/h)：188
自重/总重Kg： 1140/1535
驱动形式： 发动机前置前轮驱动
制动形式： ABS，前后盘式
市场参考价(万元)：29.8
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标致206气门室盖螺栓型号（东风标致206的底盘件都是什么同爱丽舍16V的通用） ♂
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作为在国内能买到的具有WRC血统的最廉价车型，206在底盘调校上的功力确实令人印象深刻。虽然前带防侧倾横向稳定杆麦弗逊独立悬挂、后纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬挂结构简单，甚至是看来有些过时，然而法国人就是有办法，他们可以将这种最传统的结构，调校出最优秀的悬挂几何。管它别人是什么三连杆、四连杆、五连杆，一上弯道你就会知道它出色在哪里。
实际驾驶中，在蛇形绕桩以及做180度掉头动作时，最大的感受是整车的侧倾控制得相当好，底盘扎实异常，转向指向准确迅捷，回转力适度，操作韧性十足。而当以高速切入弯道时，虽然前驱车转向不足的特性难以避免，但随着方向盘的大幅度扭动，后轮在弯道极限前，后悬挂会一点一点地修正车身的入弯角度，辅助前轮朝预定的过弯路线前进，让车尾在合理的侧倾范围内，以类似后驱车的过弯方式，从而提升过弯性能，弥补前驱车转向不足所带的操控缺陷，进而提升整车的操控性能。想来这也是206“弯道王”名符其实的具体表现。
不过，国产206和307一样使用了CRD底盘，车身底盘通过增高前部的悬挂弹簧和在后部增加的特殊减震器行程限位块被抬高20毫米，这样做的好处是提高了整车的离地间隙，增强了车辆的通过能力，但说实话，这样的206却也感觉少了那种贴地飞行的灵气。
标志206的bsi在你中控音响的下方。
标致206bsi是标致智能电子控制盒，标志采用BSI智能电子控制盒是出于简化的目的，将不同配置和信息合成在一个单独的电子盒里。标致设计BSI智能电子控制盒是为了减少电子控制盒的数量、简化线束、改进质量和提高可靠性、减轻重量和减小体积、超前使用未来工艺。
从法国原产来说，标致206和207不是一个平台上生产的车
完全不一样
包括外观，内饰，引擎和悬挂，207是款先进的小车，如果国产，价格会在9-13万左右，所以东风没有引进。
但东风标致的206和207区别就不大咯
因为东风为了省钱
把206随便改改外观和内饰，做得类似欧版207（实际尺寸和空间只比206大一点点，比欧版207小太多），而东风为了节省成本，没有引进207的直喷VVT的1.6新引擎，而是沿用了206的1.6升引擎，可以说东风207就是206的小改款，没有实际的区别，驾驶感受嘛，因为207抬高了车身又加了尾厢，所以操控感不如206的
可以说东风206和207只有外观上的差别，没有实际上的改变。
标致206变速箱加油口在变速箱的车头一侧的前面，是一个用专用螺丝拧住的圆孔，在这里加注专用的变速箱油就可以实现对变速箱油的补充过加注，找到这个标致206变速箱加油口的具体操作步骤如下：
一、打开标致206驾驶室这边的车门。?
二、拉动标致206驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?
三、向上掀起标致206的发动机引擎盖。?
四、用支撑杆支撑起标致206的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。?
五、标致206的变速箱加油口在图中下方。
你好，我是东风标致官方购车顾问
国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic?4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4?L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56?kW，但是转速3400?r/min时发动机就已经达到120?N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。在工艺水平上，东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。
你可以点击这里对207进行咨询或预约试驾。
H指的
高压管
。L指的低压管
一般都是使用抽取设备抽龋排气螺栓请到我的文库中自己看注
标致307
的1.6车型是一样的。
在发动机
节温器
的上面有个铜的
内六角螺栓
。