东风雪铁龙世嘉c4（东风雪铁龙C4世嘉最低配都有些什么配置呢） ♂
东风雪铁龙世嘉c4（东风雪铁龙C4世嘉最低配都有些什么配置呢）- 东风雪铁龙C4世嘉最低配都有些什么配置呢
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C4世嘉的很多配置都是统计别车中没有的！7英寸彩色多媒体智能触屏系统，马赫环宇式航空仪表、无骨雨刮、HAC坡道辅助控制系统、ASR驱动防滑系统、ABS+EBD、EBA紧急制动辅助、等等，
意思就是行程为一公里。雪铁龙C4世嘉中控显示的里程数行程为一代表，该车的行程为一公里。汽车表盘上一般都会注明里程数。
个人建议你买三厢 2.0的 就发动机方面来说2.0的为全铝发动机 1.6的为铸铁发动机 2.0的更为先进 在油耗方面 法系车不算出色 但是也还过得去 我的世嘉1.6手动三厢 油耗8.6（不开空调） 在同级别的车中 世嘉算是一款不错的车，很适合家居使用。雪铁龙的安全性能做得很不错的，在同级别车中世嘉算是最重的一款，底盘、操控、舒适性方面做的还是很不错的，而且世嘉的后减震系统相较于科鲁兹，福克斯等车的 更优。 再就是不得不说的就是雪铁龙的品牌 作为较早进入中国的一个百年品牌，雪铁龙的售后服务，零部件的更换，汽车的市场保有量还是相当可观的。C4 04年便在国外开始有售，在众多汽车评测中都有不错的成绩，作为中国版的C4 世嘉当然也保留了大部分的原版C4所具有的风格，外形时尚动感，不失大气。综上所述，我建议你买世嘉。
凤凰汽车汽车达人秀最近应该没有哪部电视剧比《人（shu）民（ji）的（de）名（chuan）义（shuo）》更火的了，我觉得这不仅是因为“好剧本+老戏骨”的组合，更重要的，这部剧让我们吃瓜群众着实过了把透过现象看本质的瘾。其实汽车安全的问题同样如此，什么是本质？车身结构好就是本质，它也是谈汽车被动安全性的基础。这次，我来到了武汉技术中心，一起看看为了安全，C4世嘉的车身都动了哪些“手脚”。
合资品牌中，最不在车身结构上节约成本的我觉得就是法国品牌，我真这样认为。
对于东风雪铁龙C4世嘉我就不再多介绍了，这是一辆中国消费者熟悉的紧凑级轿车，也是很多用户接受法系车的开始，几经改款换代，如今这款车已经在外观设计、本土化改进、价格优化等方面很大程度的贴近了中国用户的需求。毕竟嘛，造汽车也是做生意，研究用户需求、控制整体成本、改进配置等等都是必须要考虑的事，但难能可贵的是，在安全技术方面，尤其是在关乎乘员生命安全的被动安全性方面，C4世嘉一直坚守着高于N多竞争对手的水准，比如车身的制造就能说明这个问题。
“What is太空舱式车体结构”？
哪项技术有优势大家都知道，关键要看哪个品牌、哪款车用的更实在。
车身一味追求坚硬不是最聪明和有效的做法，张弛有度才是最好。
不仅仅对于汽车外观，对于安全，法国品牌也有自己的理解。
约束系统同样重要，毕竟驾驶员不能直接接触车身。
作为东风雪铁龙征战紧凑级汽车市场的主力，C4世嘉以安全性为核心卖点确实是很厚道的，事实证明，在购买C4世嘉的用户中，很多也是看重了这一优势。毋庸置疑，这肯定是一种比贪图“无节操”大空间和花哨多媒体配置更成熟的购车理念，毕竟，安全高于一切。
雪铁龙c4世嘉方向盘直径是36CM，数小车的方向盘直径是一样的。
雪铁龙C4世嘉是雪铁龙旗下的一款轿车，采用了6AT变速箱，整车浑然一体。C4世嘉的外观不再只受到少数人的追捧，更贴近大众的审美，前脸、灯组造型等细节颇具亮点，而且各个细节不只是简单的排列组合，而是与整车轮廓的高度融合，如前格栅与头灯的贯通式设计，呈现出了浑然一体的视觉效果。
C4世嘉的内饰采用了时下流行的扁平化布置，无论是整个中控台轮廓，还是空调出风口等各处细节模块，都紧扣这个核心，好处更是显而易见的，紧凑的中控台换来了更多车内空间，中央功能区域的空间也并不紧张，给屏幕及空调面板留出了足够的位置。另外，C4世嘉的哑光装饰在此值得赞一下，牺牲了视觉上的点缀功效，却很好的规避了反光问题。
储物空间方面，C4世嘉的车内储物格不少，且装载能力以及灵活性都不错，一般物件都能找到不止一处储物位置。为了压榨乘坐后排空间，C4世嘉略微牺牲了一些后备厢的容积，好在是减少的量不多。后排座椅无法放倒，限制了装载大件物品的能力。
东风雪铁龙世嘉VTS,VTS是什么意思 ♂
东风雪铁龙世嘉VTS,VTS是什么意思
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运动版。
主要是 雪铁龙世嘉VTS版在外型上与普通版车型没有区别，只是在内饰风格上完全不一样。普通版车型均为浅色内饰，而运动版车型的内饰风格则是深色调为主。
雪铁龙世嘉VTS版的座椅材料不同于普通版真皮材料，而是采用目前比较流行的真皮加织布的设计，使得世嘉车内更加时尚，并且与整车深色内饰风格相互呼应。值得一提的是C4世嘉的座椅包裹性非常好，对乘员可以提供良好的支撑。
发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。
运动版。 主要是 雪铁龙世嘉VTS版在外型上与普通版车型没有区别，只是在内饰风格上完全不一样。普通版车型均为浅色内饰，而运动版车型的内饰风格则是深色调为主。 雪铁龙世嘉VTS版的座椅材料不同于普通版真皮材料，而是采用目前比较流行的真皮加...
区别只有两点，一个是内饰的配色，舒适版是灰色内饰，运动版是红黑运动内饰。最大的区别就是运动版采用的15寸的铝合金轮毂，舒适版是14寸的钢轮毂。两者只差2000块，还是运动版比较值的，自己升级轮毂2000是不够的。
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东风雪铁龙世嘉三厢1.6L自动档有带天窗的型号么 ♂
东风雪铁龙世嘉三厢1.6L自动档有带天窗的型号么
09款的世嘉三厢有1.6自动舒适天窗型，网上报价为12.46-13.58万，相比于世嘉三厢1.6自动舒适型（网上报价为12.06-13.18万）只贵4千，相当优惠，可以考虑。
1.6手动时尚型售价为10.88万元；
1.6手动舒适型售价为11.88万元；
1.6自动舒适型售价为13.18万元；
2.0自动豪华型售价为15.18万元；
2.0自动豪华导航型售价为16.18万元。
现在个4S店都接受预定，正式上市时间为9月2日。
雪铁龙的汽车，用的是世界最牛逼的汽车底盘雪铁龙是第一个能让地盘升降的车. 在底盘技术上是很成熟的。
推荐世嘉，新车型“博士8.1”的“ABS”“EBD”技术新，0.31的风阻，这样会给你的爱带来很强的驾驶操控性！中央固定的方向盘，全数字的仪表台，标配定速巡航限速器，给人带了一种高科技的感觉，安全性！实用性！都不错。
你也知道车这个东西是会减配的，以前的POLO真事没的说，但是现在就~~~~建议选择世嘉，因为它08年后半年才上市，就算减配也减不到哪去。
我朋友有台2.0的VTS世嘉我常开，一给油有很强的推背感，给人一种向前窜的感觉，我想1.6的也不会弱到哪去。去4S店试驾过1.6的世嘉，感觉也不错。
最重要的是买车是第一步以后的用车是长远花钱的事情，世嘉15000公里的保养里程要比POLO7500公里的保养历程省钱！
1.作为合资品牌制造生产质量是可以的。至于你说的毛病，无法接受的毛病，应该是说的设计缺陷，这个没什么问题，毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少，其实这是一种错误理解，要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱，最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱，而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的，所以说很成熟，没有什么大问题，也不用担心不好维修。
2、既然作为标致雪铁龙集团旗下的车，发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的，自然维护成本不高，也便于维修。另外标志雪铁龙的保养周期还是比较长的。手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品再加上经常市内道路短途因素的影响，缩短到8000－10000公里保养一次。当然保养周期长也不见得省钱，但是起码省事。
3、有朋友推荐福克斯，但是我还是推荐世嘉。我认为，外形上世嘉流线型比福克斯好，福克斯外观太硬。额外说一句，世嘉的流线型的风阻在这个价位的车中是最低的。世嘉的前风挡是大玻璃，视野比福克斯好。世嘉内部做工比福克斯细致且前卫，行车电脑和中央数字方向盘都是很有特色的。
4、油耗方面世嘉比福克斯省油。我不是拿1.6的世嘉来比1.8的福克斯。即便2.0的世嘉仍然比福克斯省油。这个问题我有充分的发言权。我的车是雪铁龙的2.0的，我朋友中就有开的1.8的福克斯。另外世嘉的自重也比福克斯略轻，所以肯定世嘉比福克斯省油。车的自重大也不代表结实和安全。安全性方面世嘉也不比福克斯差，在国外的碰撞试验都是五星。
5、世嘉是一款强调运动的车，如果主要是上下班代步，不考虑动力性和加速性，那么1.6和2.0的世嘉都行。如果考虑到世嘉本身就是和福克斯一样是一款强调操纵的运动感的车。如果预算不是问题，而且2.0的世嘉比1.8的福克斯省油，可以考虑买2。0的世嘉吧。尽管雪铁龙的1.6发动机成熟、够用，但是对比其他厂家的1.6发动机并不占优势。但是雪铁龙的2.0发动机，对比同价位车的2.0发动机来说还是很厉害的。别的不说，最大扭矩这个指标是这个价位发动机中最大的了，且油耗并不高。排量是影响油耗大小的重要因素，但不是惟一因素。
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东风雪铁龙世嘉三厢2011款图片（东风雪铁龙世嘉三厢2011款车没劲） ♂
东风雪铁龙世嘉三厢2011款图片（东风雪铁龙世嘉三厢2011款车没劲）- 东风雪铁龙世嘉三厢2011款车没劲
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导致车辆动力下降的原因很多1进气。进气越多，密度越大，燃烧越有利。一般不是改装车的话，不用太考虑这个，通常不会出问题。2.喷油嘴。喷油不畅，一般仪表盘上会有警告提示。用后面介绍的OBD也能查看和清除。3.进气歧管。仪表盘上一般会有警告。4.火花塞。建议3-4w公里更换，点火顺畅，车也不会抖动了。5.点火线圈。一般会有警告。6.机油。根据说明书上的要求定期更换即可。7.发动机气缸、活塞。如果有问题，一般会有报警。通常都不会坏。如果以上都正常，那么最大的可能就是排气不畅。可以找个专业的地方清洗一下三元催化器
东风雪铁龙dc7165dtam是世嘉。2008年6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并中文名定为“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为10.88-16.18万元。新车于2008年9月2日正式上市销售。
2013年1月15日，新世嘉CNG上市，这是东风雪铁龙在紧凑型汽车市场成功推出新爱丽舍CNG车型后推出的又一款车型，其售价为11.78万元。CNG车型使用上由于相对汽油车成本低廉，在国内广泛应用于出租车市场上。此次推出的新世嘉CNG整车全部享受原厂质量担保。
东风雪铁龙世嘉的上市时间
2011款世嘉于2010年9月6日正式上市。世嘉2011款在用户直接感知上从外观、内饰、装备、性能等方面进行了全方位的升级，如增加了新的Lama内装饰、USB接口、二级以上全系列标配天窗和车窗门把手镀铬装饰等。
新款的两厢车型提供炫雅、劲雅、悦雅、博雅四种车型选择，三厢车型则提供了时尚、锐尚、舒适、尊享、豪华五种车型。
1、首先找到如图所示的东风雪铁龙世嘉汽车的前车盖开关，位于车辆的主驾驶中控台的左侧下方。
2、下面将东风雪铁龙世嘉汽车的前车盖按照如图所示抬起来即可。
3、这时东风雪铁龙世嘉汽车的前车盖卡扣就开启了，将车辆的前盖抬起来就可以了。
4、最后再将如图所示的东风雪铁龙世嘉汽车的前盖支撑杆支好就可以了。
东风雪铁龙世嘉配备USB接口和AUX（在扶手箱内，经过验证可以给iphone手机充电），该车配置蛮丰富的，最主要的是车辆用料厚道，指向精确，底盘调校好，高速行驶比较稳健。但目前该车型自动挡不建议购买，陈旧的4AT变速箱已属于zhidao淘汰产品。
东风雪铁龙世嘉三复厢USB接口位于中控台与变速杆中间的位置，USB接口具有热插拔功能，USB接口可连接多种外设，如手机等等。
扩展资料：
雪铁龙世嘉三厢目前有三种CD机头：
1、09款时尚系百列（乞丐版）的航盛机头没有USB接口，只能自己刻MP3的CD盘，可以读CD盘的MP3文件。
2、11款低配车款用的也是航盛度机头，但是这款航盛机头在CD面板上有MINI USB接口，网上有卖USB转MINI USB的接头或线，这样直接插U盘就可以用了。11款的航盛比09款的航盛功率大是35W×4的输入，比原来带相同的喇叭好了很多，原来因为功率不足低音很薄。
标签：东风 汽车 发动机 运动 方面