修正车身口诀（倒车入库一边宽一边窄如何修正） ♂
修正车身口诀（倒车入库一边宽一边窄如何修正）- 倒车入库一边宽一边窄如何修正
- 直线倒车如何将车身修正
- 修正车身口诀是什么
- 倒车入库时车身斜怎样修正
- 学车怎样修正方向口诀
- 科目二，在入库过程中，车身斜了修正车身，方向应该打哪边不是往车头宽的方向打的吗怎么是往车尾宽
- 倒库如何修正方向
- 修正车身的口诀有哪些
车身与车库平行的，但是车辆整体偏左或偏右，如果不调整，出库时极易压到前方库角。假如车身整体偏左；
那么可以先向右打1/4圈方向，观察前轮不要轻易压线，当右侧距离差不多的时候，再向左打1/4圈方向，车身再次平行于车库时，回正方向；如果车身整体偏右，那么操作方法一样，只是方向相反。
虽然是倒车入库，但也是有顺序要求的，如果你不按考试路线行驶，考试是不及格的，有些方向感差的学员，一紧张打错方向盘就直接是0分!!!
首先，引车员会将车辆开到起始点(有的地区倒车入库并不是第一个项目)，然后把驾驶座的位置让给你，当确认考试开始后需要按右倒库→左出库→左倒库→右出库，操作顺序完成倒车入库的项目。
参考资料来源：百度百科-倒车入库
直线倒车将车身修正的口诀是：哪边宽就往哪边打方向，想要车头去哪边就往哪边打，和前进打方向是一样的。具体如下：
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在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。
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另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，把方向盘就回正了，分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。
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反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，车的方向盘还没有回正，再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线。
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所以，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，一但超出10公分，在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆。
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车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求在倒车的每时每刻都需注意，一旦发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。
方向打早了，车身就会离右前库角的距离小于30厘米，如果是稍微小于30厘米，那么可以回半圈方向；如果即将压到库角，就要将方向回正，回正方向后通过右后视镜看右库角位置，当右库角在后视镜消失时，再次将方向往右打死，通过左右后视镜观察车身与边线的位置，具体操作如下：
1、首先挂倒挡，轻抬离合倒车；
2、观察左后视镜，当左起点感应线稍过左后视镜时将方向盘向左打死；
3、如果车后轮距离右库角差不多30厘米，则不需要修正方向，继续向后倒车即可；
4、如果车轮与库角小于30厘米，可以稍微回一点方向盘以保持30厘米左右的距离；
5、注意观察后视镜，当车身与库边线平行时快速回正方向盘；
6、观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时停车即可。
倒车入库后车身不正的最主要原因就是车子在进库之后，没有及时通过反光镜进行观察车身与两边线的距离。
方法修正：
1、倒车时，时刻关注后视镜，控制好离合。凭肉眼判断车身和左右两边线的距离，要做到两边宽度一样，哪边大了，这时候就要向宽的一边的反方向打方向盘，力度不要太大，慢慢打。
2、双眼不停观察左右后视镜，等到两边宽度一致时，迅速回正方向盘，这个时候的车身是摆正了的。
3、继续用离合控制车速、慢慢后退。
车身不正最主要的修正技术要领是：反方向打方向盘，然后伺机回正。
扩展资料：
倒车入库是2013年后考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力。倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。
操作技巧
①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。
参考资料：
2017年科目二考试技巧之详细版网页链接
百度百科-倒车入库网页链接
学车修正方向盘口诀：左手握在九、十点，右手握在三、四点；拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉；左手为主右为辅，左右打盘角度同；弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油；眼看远方顾近处，预见性可保安全。
倒车修正方向几句口诀：左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘；右边进来，延迟往右边打方向盘;如果左边窄，就提前往右边打方向盘。
具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在3点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。学车打方向盘原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
扩展资料：
打方向盘注意事项：
1、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。
2、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
通常情况下当车辆的右后轮到达右库角的时候我们就要回正方向，并通过左右后视镜观察车身与边线来摆正车身。在后视镜中，车身与边线平行就表示车身已经摆正。此时就可以保持正方向继续倒退，直到后视镜下沿到达边线为止。
如果发现车身与边线没有平行，那么就要通过左右后视镜去判断现在车身究竟是往哪一边偏的。调整的原则是车尾往哪偏，就往相反方向打。以车尾往左偏为例，在左后视镜中可以看到车身与边线呈现出前面大后面小的位置关系。
此时就要往右打一圈方向然后继续往后倒，让车尾往右边走，与左边线拉开距离，等车身与边线平行时回正方向。
扩展资料：
汽车倒车入库注意事项：
1、车身要和虚线保·持30公分左右，这样有利于车倒进库。
2、用户需要调整好座位，系好安全带，挂倒档，车子就一直往后退，观察右后视镜，看到入库黄色线的左前角消失了以后，把方向盘向右打死。
3、打死后观察左视镜，看到入库的对角后，回正方向盘（可以到快要看到的时候就回正，因为车子一直在动）。
4、观察右视镜，看到右后轮进入库之后向左打死方向盘，观察左后视镜，当看到车库后面的左角是就回正方向盘，将车身和竖线平行。
参考资料来源：百度百科-科目二
参考资料来源：百度百科-倒车入库
倒库时方向打早修正方法如下：
方向打早了，车身就会离右前库角的距离小于30厘米，如果是稍微小于30厘米，那么可以回半圈方向；如果即将压到库角，就要将方向回正；
回正方向后通过右后视镜看右库角位置，当右库角在后视镜消失时，再次将方向往右打死；
通过左右后视镜观察车身与边线的位置，等车身快要和边线平行时回正方向即可。
总的来说倒车打早打晚修正口诀就是打早右边窄，向左回方向；打晚左边窄，保持右打死。此外还要用离合器控制好车速，只有车速足够低才有足够的时间进行修正。看后视镜的时候不一定就要坐直身体，可以稍微探一下头，保证能从后视镜中准确观察到车身与库角位置也很重要。
扩展资料
科目二倒车入库是导致很多学员挂科的一个项目，而科目二挂科大部分原因是压线。为什么倒库会压线呢，原因就是倒车时方向打早了或者打晚了导致的。
明明都是按照点位打方向，但就是会压线。其中的原因就是在我们进入倒车入库考试区域时，要将车往左边线考，并且保证车身与边线的距离在1.5米。但是我们往往很难保证丝毫不差，所以通常会在1.2米至1.6米的范围内，这就导致了按照点位倒库时会压线。
所以在倒库时要明白一个道理：不能按着点位打死方向盘就不动，还要通过后视镜观察车身和库角的位置进行适当调整。
利用公路中心线或边缘线，感觉自己在车道左侧1/3行驶，车辆就是在车道中央行驶。如果小于1/3，需要往右微调方向。如果感觉自己在车道中央行驶，需要往左微调方向。
通过两后视镜面的标线与车身的位置平行时，车身就是摆正的，反之需要微调方向，如果是停车，可以观察车身是否与马路边缘线平衡，或者与停车线平衡。对于旁边有车的，可以观察你与旁边车的距离是否前后对等。以上方法可以判断车辆是否摆正。
车身校正注意事项
必须按设备制造厂家的使用要求正确使用设备。校正拉拔 时，要仔细观察设备状况，察看是否有危险情况发生的。
需要注意禁止不熟练或未受过良好训练的人员操纵校正设备，校正拉拔前一定要把车辆固定住，并检查夹紧和锚固装置的 紧固情况。
一定要使用为拉拔及锚定而推荐的那种尺寸和材料的环链， 并且只能使用校正设备所配备的环链
修汽车导航(附近哪有修汽车导航仪) ♂
修汽车导航(附近哪有修汽车导航仪)如何修理汽车导航仪
维护说明：这表示导航模块收不到卫星信号。当导航模块接收到卫星信号时，GPS 图标应处于活动状态，例如绿色。当出现此类故障时，可以参考以下步骤进行检查。
① 检查车体周围是否有遮挡物，将车移至室外空旷区域继续检查。当车辆在高层建筑、隧道和地下停车场时，导航信号可能会被遮挡。
②检查前挡风玻璃是否贴有遮阳膜，如果有，改变导航天线的位置进行测试。太阳膜对导航天线和遥控信号有一定的屏蔽作用，尤其是金属太阳膜。您可以使用延长线将导航天线移动到没有太阳膜的玻璃上或连接到车外。如果手术后有信号，则说明是太阳膜的原因； 如果没有信号，则说明导航天线或导航模块性能不好。有的导航天线与收音机的天线集成在一起，安装在后挡风玻璃或车顶； 还有单独的导航天线，一般安装在靠近A柱的仪表盘下方。需要注意的是，导航天线的安装位置应处于水平状态。
③检查导航模块是否进水。如果在仪表盘上放置水杯，可能会导致水进入导航模块和导航主机。哈哈，原理不好解释清楚。如果你有更好的拆装能力，拆开看看有没有假焊，高温下异常零件变色，内部连接线和座有没有氧化或接触不良。（很有可能是读碟时声音小。如果是带磁带的机型，还有一个与机芯联动的开关，可以切换音乐源。也容易接触不良，用手按几下。正好）。一般小问题还是有很多可能的。好像花很多时间学原理不划算。现在通过更换组件修复通常更现实。很简单。准备拆卸工具。焊接工具。关闭电源。拆机。移除内置或外置电源。找到 SD 卡的位置。用烙铁小心地取下SD卡槽和电路板的连接针。安装新卡槽。那么如何恢复，如何拆卸，如何安装，需要一定的电子维修技术。需要回厂维修，我自己弄不明白。
汽车导航保养多少钱
看损坏程度。像你说的，应该是主板坏了。这种成本比较高。取决于汽车的导航来确定成本。我希望它可以帮助你看到损坏程度，就像你说的。这种情况应该是主板坏了。这种成本比较高。取决于汽车的导航来确定成本。我希望它能帮助你。这花费不多。如果还在保修期内，就不用花钱。直接找到为您安装导航的汽车维修店，他们会免费为您维修； 过了保修期，可以直接联系导航卖家联系，不会花很多钱。你好，什么型号？多少位移？哪一年？手动变速器？当前行驶的公里数？故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶过程中出现的问题还是维修过的目前做了哪些检查和配件或者维修更换配件后故障现象有没有变化搜索“车主”为您提供一对一答疑服务。导航有图像但没有声音
修汽车用什么工具 ♂
修汽车用什么工具
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修车工具一般会用到：
“千斤顶” （这个基本上不用解释功用）
“公斤扳手” （市面上分两种一种属于快速扳手类型的，到达所需力度时会发出响声提示，当然价位比较高一般在八九百以上。另一种属于普通型的力度显示在靠近把手的一头，需要用眼睛观察，但是结实耐用，价位非常低廉。公斤扳手的作用在于汽车上有许多螺栓有比较严格的紧固力度限制，过于紧也不行过于松也不行，比如缸盖螺栓的紧固力度要求就比较高）
“撬杠” （小一点的就可以了，功用不作解释）
“内六方、内六花” （各准备一套，这种工具在拆卸进口车的螺丝和做车辆内饰装潢或者维修时会比较多的用到）
“改锥” (一字的与十字的最少个准备大小两个型号的）
“轮胎扳手” （听名字就知道其功用了，当然也可以省去，因为用公斤扳手加上适合轮胎螺丝大小的套筒也能拆卸螺丝）
“T字杆” （常用来拆卸一些小的螺丝，一般修车必备的大小有8、10、13毫米大小的）
“开口扳” （从5毫米到30毫米大小的基本上这一套都能配齐）
“梅花扳” （一样从5毫米到30毫米大小的基本上配齐一套）
“活动扳子” （拆卸一些非标螺母）
“手电筒” （检查车辆时有事会有必要动用电筒照明）
“128件套工具” （这是最主要的一套工具了，也是最专业的，里面不但有快速扳手大、中、小三个型号，而且带有长短接杆三套，更主要的是里面还有各种大小的套筒、各种大小的改锥替换头。而且工具里包含了两种尺寸大小一种是英制尺寸，另一种是工制尺寸的，价位一般也在八九百左右，当然我介绍的这套工具是在国内品质比较好的“世达”牌的128件套，当然市面上也有其他的，但是用这种已经是很好的了，而且这套工具还是终身保修的）
至于什么书籍，你可以到大一点的书城去看看关于汽车维修入门类的书籍（书名繁多，没有记住），这些书里连这些工具的使用方法都告诉你了。
你好 地图当然是必备的，不要找那种华而不实的旅游地图，最好是司机用的地图，有很详细的里程数。还要收集一切骑行路线上的各种资料，网上现在挺多了，新浪旅游论坛就是个很好的地方，驴子众多。关于骑行的资料，我觉得不少都比较花哨夸张，不适合我们民工车族，长途骑行高手大胡的经验值得一看。 路线： 如果希望尽量享受沿途的风景，那么最好携带自行车，利用别的交通工具（例如搭卡车）到达最好的路段后再骑行，回程不要安排同样路线，例如上海出发去浙西骑车，最好搭车到杭州后再骑，沪杭一线毫无风景可言只能吃尾气。如果希望享受骑行本身的乐趣，那么就象骡子一样低头赶路吧。火车托运经常容易伤车子，搭卡车倒是一种乐趣。 车子： 车子好点当然会骑得比较舒服，这我明白，但是口袋未必能够理解。一般来说狂热的骑行者什么车子都可以用来旅行，我路上见过最便宜的旅行车子是一辆30元的n手车，甚至没有闸，该车车主骑了它至少1000公里，当时他正用“脚闸”控制着车子从4000米的高山上冲下来，而印象最深的是那位70多岁的老先生骑了三轮带了他快100岁的老母亲长途旅行。所以，如果你确实热爱自行车旅行，不用考虑你那辆跟了你8年的老驴子能不能胜任，拍拍老伙计，打包上路吧。 不过我还是推荐尽量用有变速器的山地车，一般路线总会遇到山坡，变速器会给你节省很多体力和时间，其他部件可以差点，变速器是第一考虑的东西，当然最好是喜玛诺了，这东西确实非常结实。还有一点，如果是长途，携带的东西比较多，车子最好是没有横梁的斜梁女式车，因为后面捆的东西太多，扬腿下车不方便，从横梁上跨下车也不方便，而紧急情况下斜梁下车很容易。车锁当然要挑非常结实的，你的驴子丢了可够你哭一阵子了，一定要有个链条锁，可以把车子锁在固定物上。最好有书包架，我非常不理解洋骡子为什么喜欢把什么东西都背在背上，不累也很热啊！ 除了显得比较专业和酷以外。把不常用的所有物资全部捆在书包架上，强烈建议用弹性的扎带，一条才一块钱，用没有弹性的绳子扎的东西七颠八倒很快就松了，而扎带捆的东西结实的多，如果物资较沉特别是包较长的话，最好在书包架上加横条，铝合金条绝对不行，两天就颠断了，最好是小木板。 强烈推荐有个前筐，用于放地图、水、食品和药品。风不大的时候可以用夹子把地图别在龙头上，省得下车看地图，当然边骑边看地图一定要注意安全。水和食品是经常需要取用的，当然放在前面好（后面全部扎牢了）。药品也许全程都不会用到，但是一旦需要的时候，你就会发现放在前面有多好。必须指出的是，前筐都非常不结实，无论筐子本身还是其安装。如果是那种细细纹路的铁丝筐子最好换成铁条的，安装也一定要重新加固，尤其是如果你的路线路况很差的话，用你想得到的任何夸张的方法加固它。因为前筐里有水，一般比较沉重，路上颠簸很容易把筐子颠坏，结实的前筐的另一好处是可以平衡负载，缺点是把握龙头会有些吃力。 出发前把车子调好，让人骑在上面很舒服，千万不要摆酷调出个屁股比脑袋还高的赛车手姿势，骑一天下来你问问脖子就知道身子太前倾的后果了。车座高度比较重要，太高，紧急情况脚不能着地，危险，太低，骑行时腿不能伸展，难受，所以要根据自己情况仔细调整。闸的方向放在手最容易抓的方向上，手把上有个羊角的话可以换换手势，比较舒服。 各处上好油，螺丝全部紧好，车轮不要漂。轮胎内外胎之间垫一条帆布带会减少很多扎胎的麻烦。 建议学会的修车技术是补胎、换闸皮、调变速器、卸轮子扒胎换胎再把轮子上好。如果胎漏气了，不一定能找到水检查漏气点，所以得卸了轮子换备用内胎，晚上宿营后才好补胎。上轮子比较难掌握，当然如果你是快拆我没话说。重点要检查的地方是变速器、轮胎、闸，还有轮子以及脚踏的螺丝。骑行遇到的主要问题是爆胎、变速器调整问题和螺丝脱落，另外链条断和辐条断的问题我很少遇到，用专用工具接链条比较方便，手工砸好像也不是很难，但我自己没接过。车子如果不得已走过烂泥，最好去高压洗车的地方用水龙冲，然后上油。每天晚上不论多累一定检查检查车子。不要告诉我你不会用扳手哦！ 携带多少工具和零件看路线、路况和各人了，因为这些玩意儿实在太沉。如果路况不错，沿途人烟稠密，可以少带些，一个多用扳手能解决些小问题就可以了，大不了拦辆卡车走人，去城镇解决车子问题；如果路况差，人烟稀少或者你是修车爱好者，那就多背些家伙吧，如果同行有女生，还用我说吗？好好学技术，背上所有工具，准备显摆吧！实在没机会，超到她们前面给她们一把图钉你总会吧！一般来说，主要是微型气筒、活扳手、薄扳手（上轮子的时候很有用）、螺丝刀、钳子、补胎胶水胶皮小锉刀、一条内胎、两块闸皮、闸线、变速线、气门心、少许铁丝螺丝，自己选用吧。外胎不能折所以不很方便带，微型气筒出发前要仔细挑好，很多都是水货，费劲不出活。如果要“完全修车工具大全”的话，找无家的人写的川藏南线骑行参考看吧，呵呵。 服装： 我们不讨论专业骑行服，我自己都没见过，hoho。 推荐长袖长裤服装，防太阳灼伤非常有效，如果天气有些凉，一定找件比较防风的衣服，骑起来冷气吹到衣服里可实在太难受了。推荐一顶合适透气的长檐帽子，否则一天骑下来，头发里的灰都能结块，实在太脏了。阳光强烈的话有墨镜当然很舒服，近视的可以戴夹镜，那东西缺点是太容易坏了。不推荐骑行时穿凉鞋，一双轻便透气的运动鞋很舒服，也容易对付各种环境（背包里如果带一双拖鞋或凉鞋，晚上会非常舒服）。至于内衣会不会磨皮肤的问题，我以前总觉得会，但自己骑了不少次后，从来没发生这种问题，也问过一些骑行者，没有抱怨车座磨皮肤的。要是担心的话，穿些较紧的内衣，不要有褶子，应该就可以了。如果路况很差的话，有自行车头盔、护肘、护膝会比较安全一些，尤其是护肘护膝对防摔倒的擦伤很有用。 药品： 维生素： 金施尔康 腹泻药： 黄连素,氟哌酸(消炎药，用于腹泻，尿路感染等) 外伤药： 白药，创可贴,麝香追风膏,酒精棉球,纱布 感冒药： 克感敏 抗生素： 阿莫仙(口服青霉素，消炎) 止痛药： 去痛片 高原药： 百服宁，红景天，安定 其他： 风油精,高锰酸钾,氯霉素眼药水，金霉素眼膏(可用于鼻腔干燥),防晒霜,唇膏（上高原时防唇裂，呵呵，等你用的着这东西的时候你就不会笑我了），防蚊剂,西洋参, 扶他林，晕车药。吓着了吧，上面的是长途骑行的完全清单，呵呵，根据自己和路线的情况选用吧。 推荐：酒精棉球（绝对好东西，你可以充分发挥你的想像力给它派上很多用场），白药（还用说嘛），创可贴（这东西热天少用，除非必须保护伤口），麝香追风膏（晚上腰酸背痛的时候贴上一块可以好好享受一下了），黄连素（外面饮食卫生很难掌握），克感敏（不要找种吃了就打瞌睡的感冒药哦），风油精（也是多功能），氯霉素眼药水（骑行时经常眼睛鼻子发干），防晒霜（我可不是怕晒黑，一天骑下来洗脸都痛的哇哇叫的感觉可不爽）。 其他设备： 背包要想方设法减轻重量，不要象搬家似的什么都带上，你以为你坐的是高级房车啊，拜托，是你那辆8年的老驴子！ 有一个小腰包会很方便，放证件、纸片、笔（随时记录），不过最好系到外套里面，免得有些显眼。 食品很重要，压缩饼干、牛肉、奶粉、巧克力都是好东西，要是路程不很远的话，不要那么夸张，馒头咸菜可舒服了。别忘了带一点盐，很有用的东西，补充水分，清洗伤口。要有个大水罐，我不喜欢用小口壶，灌水太麻烦了，呵呵。 是不是带睡袋防潮垫之类的看你去什么地方了。 刀子（匕首，大水果刀之类）很实用，瑞士军刀很好就是太贵，我曾很得意的买了把10元 的多用刀，还没出发就给撬坏了。另外还有线绳、针线、火柴、手电、塑料袋、邮资明信片、洗漱用品（不要用电动剃须刀，又大又要用电池，刀片挺好，而且是多用途）、卷纸、手表。带眼镜的最好还带擦镜布、备用小螺丝和小螺丝刀，东西不大，万一用的着时解决大问题。我很喜欢彩条塑料布，和无家的人吹嘘这是我们的标准民工装备，用处很多，防雨垫地什么的。我很少带照相机，又麻烦又贵。带张全国通行的电话卡，常打电话回去报个平安。 不要忘了带垃圾袋，一路的垃圾，特别是塑料袋、电池都扔到自己的垃圾袋里，挂到后面捆包的扎带上。 准备一份携带的所有东西的清单，打包的时候方便。 骑行： 注意不要上路了才学骑车，那样比较危险。 安全第一。不要拼命加速，尽量保持匀速。 不要夜间行车。尽量避免走烂路，太伤车子了。每骑行一两个小时可以下车活动几分钟，活动活动腰、脖子、手臂这些总是固定姿势的地方，喝些淡盐水，吃点东西，象巧克力、牛肉干，大学的时候我带的一般都是馒头和咸菜，就着山风和咸菜，一边象蛤蟆一样蹦来跳去，一边大口啃馒头，哇，怎一个爽字了得！提醒一点，骑行的时候很容易鼻子干，有人说用金霉素眼膏，我没试过。车子下坡当然很爽，不过这时候更要注意安全。路有急转弯的时候要格外当心，常有汽车横冲直撞地从对面冲过来，非常危险。骑行中多作记录，例如几点到什么地方，路况，感想等等，可以在腰包里放些纸笔，这些都是很宝贵的资料。路上向别人讨水喝一般还是很方便的。路上还是提高点警惕好，尤其是自己的车子一定要看牢了。一个人上路没有相互照应，这点最麻烦了。 不只一次看到网上类似的帖子里替提到时速在20－25公里比较正常，我实在觉得奇怪，也许我体力太差吧。按照我的经验，平原上、路况好、体力也不错时可以骑到18～20KM，遇到丘陵、路况不好、体力不支、风雨天气就会降到12～15KM，上了高原路况又不好时，能维持10KM就不错了。一般情况，一天跑170～200公里已经很多了，120公里比较合适。最好骑几次确定一下自己的能力。BTW，哪怕是上千公里的长途，我出发前也很少锻炼，也没有适应性训练，呵呵，又不是拿奥运会冠军，自己玩而已，那么夸张干什么。如果没有马表，用路边里程桩子计算自己的速度是个不错的方法，也是个消磨时间的好方法，一般每公里会有一个该公路的里程数桩子（如1220KM），其中每一百米有一个百米桩子。 望采纳
修车工具名称：
通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。
一、手锤：由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。
二、 起子：（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。 起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。 起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。?
使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。
三、 钳子： 钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1 、鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。
2、 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。
四、扳手：用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
1、开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
2、 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。
3、套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4、 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。 使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。 扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
5、扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。
6、 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油、千斤项等。
1、火花塞套筒。 火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。
2、活塞环装卸钳 。活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。 使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。
3、气门弹簧装卸钳。气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到*小位置，**气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。
4、黄油。黄油用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。 使用黄油*时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞。
5、千斤顶 。千斤顶有螺旋千斤项、液压千斤顶和液压举升器。汽车常用液压千斤顶。千斤顶的举升力为3吨、5吨、8吨等。 液压千斤顶用于举升汽车及其他重物。其结构由顶块、螺旋杆、贮油筒、 油缸、摇动手柄、压油柱塞、柱塞筒、进出油阀、油阀、螺塞和壳体等组成。 使用千斤顶前，用三角木垫好汽车。
在松软路面上使用时，应在千斤顶底下加垫木；举升时，千斤顶应与重物垂直对正；千斤项未支牢前及回落时，止在车下工作。 使用千斤顶时，先把开关拧紧，放好千斤顶，对正被顶部位，压动手柄，就将重物顶起。当落下千斤顶时，将开关慢慢旋开，重物就逐渐下降。
自行修车的注意事项：
1、半路停车维修的时候要注意人身安全。
有些时候，车子的一些简单维护，车主都是可以自行去处理的，比如说车身打打蜡，洗洗车子，换换雨刮片之类的。但是有些时候车子半路抛锚，很多司机就会想着爬进车底去检查，这个就要很注意安全了。所以如果一定要爬进车底检查的话，一定要检查清楚车子的制动，把手刹拉上，做好安全防备。
2、如果车子是开锅了，一定不要随便打开引擎盖。
在正值三伏天，天气炎热，车子在高温下行驶，很容易就会发生开锅现象。这种时候，很多新手司机就会马上打开引擎盖来降温了。但是因为车子内部的温度非常的高，如果贸贸然打开引擎盖，就很容易会被水箱的水蒸气烫伤，非常的危险。
其实这种时候，我们应该是要把车子停在路边，再把车子熄火，先让它慢慢的通风冷却，最好是直接打专业维修电话。这样对车子，还有对车主都是最好的选择。
3、在半路上停车维修一定要放上警示牌。
故障车辆停路边一定要放上警示牌，这个是各位车主在考驾照科目一的时候就要求熟记的，但是现实中却有很多车主嫌麻烦，不放警示牌。这样其实是很危险的，因为毕竟是在公路上，周围车来车往，没有警示牌的话，难免会有司机没有注意到你。这就无法提醒过往的车辆减速，很容易就会发生交通事故。
4、在室内车库修车的时候，一定要注意通风。
有些车主有自己的室内车库，在修车的时候难免要启动发动机。如果室内的空气不流通，就很容易堆积车子排放出来的尾气。尾气里面含有一氧化碳，它无色无味，但是如果人吸过了就会头晕，严重者会窒息致死。所以车主在室内修车的时候，一定要保持室内的通风，这样才能避免吸入过多的尾气。
千斤顶，扳手，扭矩扳手，螺丝刀，钳子，多功能刀或者电工刀，应急蓄电池导线，坚固的布基胶带，拖车绳，头灯或手电（建议用头灯方便些）三角形警示牌。金属线。备用电线可选。
一、 通用工具
通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。
320毫米。~350
(一) 手锤 手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为
(二) 起子 起子(又称螺丝刀)，是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。 起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。 起子的规格(杆部长)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。 使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。
(三) 钳子 钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。1， 鲤鱼钳:用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切;夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。2， 尖嘴钳:用于在狭小地方夹持零件。
(四) 扳手 用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
1， 开口扳手:开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手:适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。
3， 套筒扳手:每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4， 活络扳手:此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。 使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。 扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
5， 扭力扳手:用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。6， 特种扳手:或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
二、 专用工具
汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。
(一) 火花塞套筒 火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞;套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。
(二) 活塞环装卸钳 活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。 使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。
(三) 气门弹簧装卸钳 气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁(销)片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。
(四) 黄油枪 黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。 使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞。
(五) 千斤顶 千斤顶有螺旋千斤项、液压千斤顶和液压举升器。汽车常用液压千斤顶。千斤顶的举升力为3吨、5吨、8吨等。 液压千斤顶用于举升汽车及其他重物。其结构由顶块、螺旋杆、贮油筒、 油缸、摇动手柄、压油柱塞、柱塞筒、进出油阀、油阀、螺塞和壳体等组成。 使用千斤顶前，用三角木垫好汽车;在松软路面上使用时，应在千斤顶底下加垫木;举升时，千斤顶应与重物垂直对正;千斤项未支牢前及回落时，禁止在车下工作。 使用千斤顶时，先把开关拧紧，放好千斤顶，对正被顶部位，压动手柄，就将重物顶起。当落下千斤顶时，将开关慢慢旋开，重物就逐渐下降。
这个是赫力斯品牌的120件修车专用工具套装图，具体的图片、名称、以及介绍可去鑫方盛去看看，希望我的回答对你有所帮助。
修汽车的工时费怎么算的？工时费开票属于哪一类 ♂
修汽车的工时费怎么算的？工时费开票属于哪一类- 修汽车的工时费怎么算的
- 工时费开票属于哪一类
- “工时费”是什么意思
- 工时费保险公司报销吗
- 汽车4s工时费多少钱
- 汽车工时费是什么，那工时费的价格有没有什么标准
- 什么叫工时费
- 奥迪4S店一个工时多长时间，一个工时多少钱
- 4s店修车一万元,工时费大概多少
- 买新车工时费是自己出吗
我们要知道现在的汽车是越来越多了。但汽车的增多，我们的汽车出现问题的时候，是不是要去维修厂去维修呢？那么我们是不是知道在维修的时候，汽车收费是怎么收费的呢？他们收费是按照自由工时费。配件费和其它部分三部分组成。所以说修理一辆汽车下来，我们根本就不知道自己应该花多少钱。
那么汽车工时费是怎么算的呢？我们要知道汽车工时费是完成一定的维修作业项目而消耗的工作作业时间所折算的费用。而且这个公式并不仅仅是一个简单的操作时间长短的概念。它是采用定额计算方式。它包含了企业修理工的生产作业时间，企业其他管理为车辆维修所付出的社会必要劳动时间。还有各个环节组成的时间的总和。虽然汽车的种类是繁多的而且类型档次也是不相同的。所以汽车维修工的工时费也是不相同的。下面我们给大家列出一些常见的工时费。我就拿长城汽车为例。但是这个仅供参考。
刚看了这上面的公式鸡蛋大家是不是在维修自己骑车的时候心里做到一个心中有数呢？这样的话，当我们去维修的时候发现金钱如果不合理的话，是可以表示询问的。因为不是每个人都愿意当冤大头的。
工时费开票属于现代服务的企业管理服务。
如果是生产、办公相关的工本费，记入管理费用。如果是跟经营销售相关的，记入销售费用。就是不能记入财务费用
工时费就是一个劳动者每个工时的费用。
工时：由一位合格的操作工人完成该工作所需要多少时间来定义，它包括三个方面：
1、过程时间，如测试、加固等
2、 基本时间，及手工工作的时间
3、个人因素产生的时间， 如心理疲劳，个人生理疲劳等
维修工人完成一项保养项目所需要的费用，其他小时工每个小时工作的费用。
“工时费”的意思是维修工人完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同。
1、工时费【gōng shí fèi】
释义：
工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同。目前，中国各省、市、自治区均颁布了地方性的汽车维修工时定额及收费标准(以下简称《定额标准》)，虽其工时单价与工时定额各有差异，但其计核方法与遇到的普遍问题则是基本一致的。
造句：
1.他们背着行李卷辗转在各个工地之间，所赚的工时费低至每小时50美分。
2.去年8月，因工时费的问题双方发生争执，保健公司将李先生辞退。
3.三阀门维修费用包括：工时费、材料费、检测费、产品包装费、运输费及其他服务费。
2.工时【gōng shí】
释义：
一小时所做正常工作量的劳动计量单位。
工时费保险公司是报销的。交通事故修车期间工时费是有事故责任方赔偿保险公司代付，可以直接向保险公司索赔。根据事故认定书以对方和交强险保险公司为共同被告依法向法院要求人身损害赔偿，先由对方保险公司在交强险赔偿限额范围内给予赔偿，不足的部分由双方当事人根据事故责任认定书划分责任比例承担赔偿责任。如果是交通事故导致车损，修车期间，营运货车或者客车可以要求营运损失，私家车可以要去替代交通工具损失。不可以要求工时费，只有对人身造成损害，不能参加工作并导致误工损失的，才能要求工时费。人身损害赔偿的项目包括：医疗费、护理费、误工费、住院伙食补助费、营养费、交通费、后续治疗费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金等。交通事故误工费赔偿需要提供证明收入状况的证据和证明误工时间的证据。
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平均修理技师的工资3000元左右，大师傅在6~7000元，为了计算直观，我们暂定4200元工资，每月上班30天(不休息)，每天是140元，每天工作8小时(实际都在9~10小时)，平均每小时工资17.5元，那么工时定价有的只有12元~18元/每小时。
这样的工时费等于老板一直在贴钱开工资，还没算其他费用，这是按标准工时计算，也就是每小时工时费。规范的4S店一般每小时工时费都在100元以上，欧洲大品牌400元左右，他们的配件定价自然也就在合理的竞争范围以内。
所以12元～18元的单位应该是＂W务＂，以5分钟为一个单位来计算，事实上很多企业不知道这些，含含糊糊，混淆计量单位，也就是＂小时和务＂混淆，无法跟客户说清楚，客户就认为乱收费、不合理、价高、欺诈。
工时费所包含的内容
在对内计核工时费提成时，也常常遇到基层班组或技工对工时结构与工时费的误解。作为企业有关管理人员，应当向班组或技工个人解释清楚，说明他所施工完成的工时构成部分（实际施工时间那一部分）和工时费所包含的内容。
无论工时单价法定多少，工时费都应包含以下内容：上缴给国家和地方税务部门的税金；经营、生产与管理的固定成本;经营、生产及管理费用；应完成的利润。
有人说在4S店换个机油，工时150元，半个小时就完工了，关键是操作也不复杂，这工时费也太贵了吧。的确去4S店保养或者维修，有时会感觉比较贵，很多项目都是贵在了工时上。在外面维修厂保养，不是特别大的活一般是没有工时的，其实也就是配件和工时算在了一起，配件费用收的高一点就可以。而在4S店是分开算的，配件有一定的利润，还要再加上工时费的利润。那工时费是怎么定的？为什么更换某些配件工时费比配件费还要高？
工时费并不是维修时间，更不是一个小时等于一个工时。工时费的制定要参考非常多的因素，维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等。每个更换或者拆装项目，都是由厂家对每个地区自行定价。同样的工序，同样的难易程度，车价越高，工时费就会越高。所以价格高的车保养工时费也会高，当然配件费用也会高，相同的配件用在大众上和用在奥迪上，更换时价格相差会非常大。工时费用单价表示，一个工时多少钱，更换某个配件多少工时，两个相乘就能得出换这个配件的工时费。我们个人其实不需要知道工时单价和本维修项目几个工时，只需要知道做这个项目的工时费就可以。因为工时费就是最后我们要交的钱，不管是否合理，我们个人是没有办法的，只能按照制定好的工时费用交。
工时费“1工时≠1小时”
根据汽车维修行业统一规定，汽车维修收费项目由工时费、材料费及其他费用三部分组成。工时费是由汽车厂家所定，而且每个汽车厂商的工时费也是有所不同
1、工时划分
宝马：一个小时=12个工时
奔驰：一个小时=1工时
凯迪拉克：一个小时=2工时
2、费用差异化
正是因为工时的划分，所以车主看不懂工时费也是情有可原。而且同一品牌不同车型的保养费也是存在差异。
就以小保养，换机油机滤为例。
宝马3系工时费228元 宝马5系工时费210元
奔驰C系工时费480元 奔驰E系工时费480元
凯迪拉克ATS工时费260元 凯迪拉克XTX工时费280元
奥迪A4L工时费580元 奥迪A6L工时费580元
工时费略有差异，不过宝马5系的材料费就比3系贵，总而言之，级别越高的车型保养费也就越贵。
3、区域性划分
如一汽大众将全国分为8个区域，各区域的4S店经销商遵循不同的工时费指导价格。
4、工时费是如何制定的？
工时费包含以下内容：
a.上缴给国家和地方税务部门的税金;
b.经营、生产与管理的固定成本 ;
c.经营、生产及管理费用;
d.应完成的利润。
工时费就是一个劳动者每个工时的费用。
工时：由一位合格的操作工人完成该工作所需要多少时间来定义，它包括三个方面：
1、过程时间，如测试、加固等
2、 基本时间，及手工工作的时间
3、个人因素产生的时间， 如心理疲劳，个人生理疲劳等
维修工人完成一项保养项目所需要的费用，其他小时工每个小时工作的费用。
扩展资料
工时定额有两种计算方式：
1、是按 “W”（wu）计算，时长是5分钟。
2、是标准时间，按小时计算。
汽车工时费计算方法：
工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数
参考资料：百度百科-工时费
参考资料：百度百科-工时
业内人士介绍说，如奥迪某款车型，一个工时约40元，每小时工时费合计480元。千万不能把“1工时”误作“1小时”，差之一字，谬以千里。
4S点工时费很难一概而论，在行业内普遍采用的计价公式是：工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。品牌、零件、车型甚至是所在城市也会影响工时费的价格。一般来说豪华品牌的工时费会比较贵。
以凯迪拉克凯雷德为例，更换一次机油需要380元工时费，而本田飞度更换一次机油只需要120元工时费。同时如果你的4S店在一线城市的话，那么工时费普遍比二三线城市的同品牌4S店要高。
奥迪秉承着进取,尊贵,动感三大核心价值,成为豪华汽车品牌的标志。前瞻的安全思考与成熟的技术,致力于打造人,车,生活有机互动的生态圈,创造更值得信赖的美好出行生活!
12元~18元/每小时
修汽车空调(郑州汽车空调维修) ♂
修汽车空调(郑州汽车空调维修)汽车空调坏了怎么修
汽车空调坏了，为了更好更省时，建议请专业人士修理。
新装空调进行二次加注时，先从高压侧抽真空5分钟以上，再从高低方向抽真空。加注制冷剂时，应从高压端加注液态制冷剂，严禁从低压端加注和启动发动机； 可以启动发动机从低压端充注气态制冷剂，但严禁打开压力表组的高压阀。
制冷剂加注过程中，不要摇晃制冷剂瓶。严禁在40℃以上的水中加热制冷剂瓶。加注制冷剂时，避免高温或火源，在干燥通风的环境中进行。严禁将水、杂质和空气混入冷媒管内，严禁用嘴或压缩空气吹冷媒管。连接压力歧管表软管时，注意压力歧管表软管与压力表歧管阀的正确连接，以及高低压表对应的压缩机进出口阀接头的正确连接。
连接压力歧管表软管或制冷剂瓶阀时，一般用手拧紧螺母，不要使用剪线钳等工具。从压缩机进出口软管上拆下仪表软管时，必须快速灵活； 拆卸高压软管时，请等待压缩机停止工作，等待高压压力降低后再进行。拆卸制冷剂管道或加注制冷剂时，请勿靠近您的脸。排放制冷剂时，缓慢进行，防止带走冷冻油。1。几乎没有人愿意修汽车压缩机，主要是因为零件难找，而且可能修不好。风险很高。所以一般建议更换。
2。根据您的车龄，建议更换压缩机时更换膨胀阀、干燥瓶、冷冻油。如果能顺便清洗一下内部管道，效果会更好。
3。压缩机建议你多跑几个，一个市场就几个品牌，多问，你可以对比一下。至于在哪里改，就看能不能找到好的工厂了！去维修店。压缩机坏了需要更换膨胀阀。
压缩机可以维修。去年学修车的时候，师傅帮我们老板的朋友修了一辆。
只是修很费力，又赚不到钱，所以不能在外面修。
除非你的朋友认识一个非常好的汽车修理工，他会帮你修理同样的
你可以去汽配市场买压缩机，但记住有主厂和副厂，看你买哪一个
直接拿去维修店换
至于价格，我不知道。你可以多问几句。
4S店的价格比外面的价格高很多
但他的货其实和外面更好的维修店买的一样
你只需要找一个更好的维修店，然后你就不用去4s了。你的车开空调后高低压一样吗这个确实是压缩机的问题，不过不用换压缩机，只要买压缩机调压阀就行。因为别克使用了变排量压缩机。压缩机末端装有调压阀。当然不需要换膨胀阀。
如果一定要换压缩机，最好去4S店换。压缩机无真假，但市场上有很多负面厂家。只是质量差。如果能买到原厂的压缩机，也可以自己买，找人安装。1。如果汽车压缩机坏了，不要修理它，它不会工作。最好买个新的！
2。最好一起改，不改也不是不行，怕以后出问题。最好一起改变！
3。去附近的维修站修就好，不用去4S店！
标签：工时 汽车