新汉兰达无损汽车音响如何改装 ♂
新汉兰达无损汽车音响如何改装
- 新汉兰达无损汽车音响如何改装
- 改装汉兰达尾门电动多少钱
- 丰田汉兰达音响改装，看音响发烧友如何玩转车载音响配置
开了一段时间之后感觉，汉兰达整体这台车子该有的差不多都有了，作为一名SUV爱好者，从第一眼就深深喜欢上了SUV与城市路路通吃的“硬汉”，当时买时候就选择比较差不多的配置，就是期望原车原样不要改动，总觉得任何一种离开原厂（包括4S店在内）的改装都比不上原厂的技术、工艺、质量控制与保障，或多或少多少有点风险，这些大家都懂，音响应该差不到哪去？看来真是理解错了，初听放点通俗歌曲也还行，但是同样U盘上的歌曲，听起来质感就差太多了，放手机蓝牙就更差，怎么办，改了省不得拆原车部件，不改吧上班路途远，听着难以忍受的声音（这时候就不叫音乐了）实在心情难以描述，难道真没有那种技术到位手艺不错的改装店吗？我觉得肯定有，只是没有发现而已，现在这个社会已经让马爸爸的网购深深的养成了除了上班和旅行都几乎宅在家的习惯，什么都是网上解决，但是我还是有原则的，有些东西真的不可以在网上解决，比如音响，石家庄的音响改装店太多了，但是真正符合口味的我还真没找到，我绝不轻易改，如果要改一定是自己认准的，从技术到认真程度，各方面都谈的来的。发现奥盛腾纯属偶然，陪一个朋友去4S店买车，朋友说既然来了，顺带在这一块转转，朋友去选导航，我就坐了坐，听着店里放的音乐，就莫名被吸引了，那种音乐真的可以用扣人心弦来形容不为过，感觉真是高山流水遇知音。但是我忍住了冲动，因为冲动消费真的会后悔，只是简单聊了几句，要了微信，回家再往上查了查关于奥盛腾的改过的车，改过的高端车太多了，我的车改下来简直轻而易举。我不图便宜，因为真的便宜之后都会产生各方面的缩减，只想一步到位的不产生后续麻烦的改装，我想要的改装是：没有暴力的拆卸门板，杂乱的甩线，为了工作而工作的应付，我想找的是一个对音乐的纯粹的信仰，为了好声音而改装志同道合的朋友而不是为了就是去挣口袋里的钱而改的，改装后证明，我选对了，东西上车后，发生质的变化。你可来体验！好的东西和产品就是可以经过层层检验。改装时，把自己想法告诉技术，给配套音响，他们不是那种什么也不问就直接推出来说这个套餐适合你巴拉巴拉之类的话，而是有一个真正的交流过后在去给出合理建议的方式，让人觉得很舒服，丝毫没有乱七八糟的推荐。
原车大屏导航
处理器：好莱坞H6
前门：黄金声学GS265.2
后门：好莱坞HSL-600
功放：黄金声学GE1004功放
低音：黄金声学GE104低音
喇叭后面这个喇叭圈是垫高了喇叭，从而使得喇叭挨近门板保证声音的不会散落门板里面。
汽车音响的喇叭发声时，由于固定喇叭的面板――车门钣金比较薄弱，钣金会随着喇叭的发生产生共振或抖颤，导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真，从而导致整车音响的音质会很差
无损改装高音喇叭安装原车位，特地拍下这样的照片为大家一探究竟。
平时后备箱不会拉很多东西，所以选用了可以活动的低音箱体来放置。
汉兰达现在只有新汉兰达的才能改，大概在4000左右吧。
汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰。
2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。
特点
丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。
Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。
而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
以上内容参考：百度百科——汉兰达
丰田汉兰达音响改装升级，车主是个音响发烧友，一次次追求最完美的车载音乐。本级升级发烧友配置方案
丰田新款汉兰达发烧音响再次升级，前声场三分频主动、后声场两分频主动，全套德国RS audio 豪华阵容，
主机：先锋ODR 三机三码+喜力士DSP PRO
前声场喇叭：德国RS 贵族三分频套装
后声场喇叭：诗芬尼两分频套装
高音功放：德国RS 皇太子两声道
中音功放：德国RS 皇太子两声道
中低音功放：德国RS 皇太子两声道
后声场功放：德国RS A40四声道
超低音功放：德国RS 皇太子单声道
超低音：德国RS 贵族A1010寸低音
电源管理器：德国RS R130130a 电管
电容：喜力士1法拉3只。
电源线：德国 karmenw 0号4号 N米
喇叭线：意大利art 2.7G 30米
信号线：意大利art basic 5组
新款汉兰达不拆第三排座椅狭小的尾箱空间且看师傅的如何布置、安装，功放、处理器、电容
原安装的德国RS A40四声道功放拆卸下
升级的德国RS 皇太子两声道功放和单声道功放
德国RS 贵族三分频A柱倒模安装，倒模安装前的声场定位
A柱倒模，倒模安装对声场的高度和深度都得到很大提升
倒模后安装上车看效果
A柱包皮后，安装贵族喇叭的中低音和高音喇叭效果
先锋ODR主机一样倒模安装，加装的主机做音源解析，发烧级系统在音源输出方面一定要重视
不拆卸第三排座椅的情况下，把所有器材都要安装进去，很考验安装师傅的技术。
后声场功放和低音功放安装
前声场功放安装
解码器安装，解码器到DSP和DSP到功放的信号线都采用意大利进口ART信号线
线材安装布局细节，标签标记。
新汉兰达油耗（15款汉兰达比欧蓝德的油耗高多少） ♂
新汉兰达油耗（15款汉兰达比欧蓝德的油耗高多少）- 15款汉兰达比欧蓝德的油耗高多少
- 汉兰达2.0t油耗
- 汉兰达2.0t真实油耗是多少
新汉兰达工信部综合油耗为8.2L/100km，实际油耗受车况、路况、车主驾驶习惯影响较大，需要车主从多方面综合考虑，城区道路特别拥堵时行驶，油耗肯定比正常行驶要高。
汉兰达2.0t在市区一般在11升左右，高速时油耗在8-9升左右。
全新汉兰达380T将采用全新2.0T发动机，最大马力248匹，匹配8AT变速箱，根据官方介绍，全新2.0T发动机采用了长活塞行程设计，更加注重低转速时的动力输出，而8AT变速箱相比旧款的6AT提高了传递效率，扭矩损失减少了50%，能够更加省油。因此相比老款2.0T汉兰达NEDC 8.9L/百公里的油耗水平，提升到8L/百公里应该问题不大。
所以，我们再结合老款2.0T汉兰达实际综合油耗11L/百公里的水平，预计全新汉兰达380T实际综合油耗应该在10L/百公里左右。不过由于之前2.0T就采用了95号汽油，而全新2.0T发动机还采用了中置直喷，以及达到11的压缩比，所以还得加95号汽油。
新汉兰达爬坡能力怎么样（新汉兰达2.0t精英版两驱爬坡怎么样） ♂
新汉兰达爬坡能力怎么样（新汉兰达2.0t精英版两驱爬坡怎么样）标签：音响 油耗 改装 安装 德国