本田新思域cvt变速箱介绍，思域cvt变速箱耐用吗 ♂
本田新思域cvt变速箱介绍，思域cvt变速箱耐用吗
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??????十代思域的动力方面，搭载的1.0t和1.5t地球梦发动机，匹配的是6mt和cvt的变速箱。
??????手动变速箱，不用介绍大家已经很熟悉了，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
??????其中cvt变速箱：
??????优点1、CVT可以补充变速的损耗，使得引擎一直工作在最高效率状态下，使得油耗和排放减低。
??????2、CVT运转平顺，没有换挡时候造成的顿挫感。
??????3、CVT故障少，使用成本低。
??????4、CVT比其它变速箱少25%的移动零件。
??????5、CVT更加便宜，但是维修起来仍旧很昂贵。
??????6、CVT变速箱油更换频率比自动变速箱低。
??????缺点1、很多早期CVT汽车性能不佳。
??????2、CVT运转过于“顺滑”，这可能给人动力不足的感觉(由于许多驾驶员习惯于汽车启动时候的“抖动、顿挫”感觉)。现在这个“抖动”感觉可以有CVT控制软件模拟。
??????3、由于CVT在很大一个速度范围里保持引擎转速恒定不变，踏油门加速时候引擎不会像自动变速箱汽车运转声音发生变化，这个会使很多驾驶员产生错觉，以为汽车动力不足。
??????4、CVT的扭矩受变速介质(通常是皮带或者链条)所限，所以2005年前产的CVT变速箱只能适用于小排量或者“轻任务”汽车。但是，使用“先进润滑油”的CVT变速箱，已经被证明可以支持任意大小扭矩的动力输出，包括使用在公共汽车，重型卡车和工程机械上。任何种类的自动变速(包括CVT)可能在某些地区不受消费者欢迎和接受。
稳定。思域为量产车，量产车要都经过长时间的耐久度测试，无论是发动机还是变速箱都要通过测试才能量产，所以正常情况下思域变速箱的质量不会出现问题。
耐用。
思域1.8自动挡变速箱最大的优点就是皮实耐用。尤其可以承受较高的扭矩，相比CVT的动力表现更加优秀，不过油耗会略高一些。
这一代思域使用的变速箱型号是ll-cvt。
Cvt变速箱是一种特殊结构的变速箱。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链。钢板链可以在锥形轮上移动，从而可以变速和扭转。
思域cvt变速箱的可靠性和耐用性都还可以。
第十代思域已经全面进入涡轮时代。第十代思域搭载了两款涡轮增压发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，另一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。
1.0升三缸涡轮增压发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为173 Nm，最大功率转速为5,500 rpm，最大扭矩转速为2000到4,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率130kw，最大扭矩226 Nm，最大功率转速5500 rpm，最大扭矩转速1800 ~ 5500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
第十代思域的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
思域的控制力和动力都不错。
本田 思域 变速箱详解
类型:C C2 A
车型年份:2019
车型:宾至、 凌派 、 CR-V
驾驶体验
快乐的时光总是短暂的，试驾项目完成后，人还在意犹未尽。入门思域最大的感受就是轻松，无论是动力还是转向。得益于宽阔的高扭矩平台，新思域不需要提高速度就能获得良好的加速性能。
变速箱的表现有些出乎意料。当然，这是好的一面。保留了乘坐舒适性，在所有转速和转速范围内都能准确传递发动机动力，没有拖沓感。
齿轮箱技术和特点
CVT的调校足够智能，让发动机转速保持在低位，不需要像踩一点水一样踩油门。变速箱会让发动机转速保持在2000转左右，轻踩油门就能获得不错的扭矩输出。
CVT的齿轮比降低了17%，并融入了G-Design换挡技术，带来了更好的响应性。ECO模式适合城市日常通勤，但换上S挡后能带来更多的速度和激情，发动机转速进一步提升。你只需要稍微把油门加满，澎湃的感觉就上来了。请开始你的表演。毕竟高速推动力是本田的一贯风格，只是此时车内噪音有点大。
齿轮箱故障问题
这款CVT依然是本田最喜欢的变速箱。在自己的很多车型上都有出现，技术非常成熟。再看其他车型，变速箱问题不大。前后油封轻微漏油是小情况，不是变速箱通病。但无级变速箱扭矩低，传动钢带/链条使用寿命短是事实。
@2019
本田本田思域变速箱详细说明
型号规格：CC2A
配用年款：2019款
配用车型：缤智、凌派、CR-V
安全驾驶体会
美好的时光往往是转瞬即逝的，试架新项目结束以后令人回味无穷。刚入门本田思域较大的感觉便是轻轻松松，不管动力或是转为全是这般，这归功于广泛且较高的扭矩服务平台，新款思域并不一定拉高速旋转就可以得到很好的加快感。
变速箱的体现令人有一些出现意外，自然这也是讲好的一面，平稳性获得保存，并且在每个速率和转速比区段都能够精确地传输汽车发动机动力，并不会觉得拖拉。
变速箱技术性及特性
CVT的调试也充足聪慧，并不会一味地将汽车转速放低，你也不用像浅尝辄止般踩住油门踏板，变速箱会让柴油发动机保持转速比在2000rpm左右，轻给油便可得到很好的扭矩输出。
本田CVT的齿比减少17%，融进G-DesignShift技术性，产生更为优异的反应性，ECO方式合适大城市日常出行，而换掉S档后能产生大量激情与速度，汽车转速进一步提高，只必须稍补一下油门踏板，磅礴感就上去了，请进行你的演出。终究拉高速旋转榨取动力才算是本田一贯的设计风格，但是这时车里噪声略微有一些大。
变速箱常见故障难题
这台CVT依然是本田偏爱的变速箱，在自身许多车型上均有发生，技术性早已十分成熟了，纵览别的车型看来，变速箱难题并不算太大，前后左右骨架密封有轻度渗油全是小案例，并不是变速箱常见问题。但是无级变速箱的扭矩低和 传动系统 带钢/钢表带周期短是客观事实。
可以。
本田的5at变速箱使用60万公里是没有问题的，很多本田旗下的汽车都在使用5at变速箱，这款变速箱是非常耐用的。at变速箱是一种很常见的自动变速箱，这种变速箱是应用最广泛，技术最成熟的自动变速箱。
一代思域配备了1.0t和1.5t发动机，6mt和cvt变速箱。CVT变速箱运行平稳，性能良好，换挡无顿挫感，可以弥补换挡时的损失，提高工作效率，降低油耗和排放。思域变速箱根据车主感受在反馈和训练方面都不错，而且随着版本升级，思域CVT变速箱技术也越来越成熟，车主朋友们不用担心耐用性问题。
思域的变速箱是CVT的吗？思域的变速箱是CVT的吗？ 思域配置的是5速自动变速箱（5AT），不是CVT的；5AT变速箱虽然平顺性不如CVT，但是思域调校的很好，日常驾驶已经很平顺，与CVT差别很小，而且维修养护要比CVT便宜一些。思域不错的车子，外形个性，超级省油，动力偏弱。 那就要看你油脚轻重问题了，多数情况下油脚重了，就是这样。你下次试一下踩油门时轻缓一下油脚，在踩下去。我认为没毛病 @2019
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本田新思域刚上市就停产，原因是什么 ♂
本田新思域刚上市就停产，原因是什么
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本田在海外十月份推出新思域，英国工厂倒闭，转到日本工厂，日本没有生产计划。
一、思域在国外并不畅销。由于英国脱欧，本田在英国的工厂倒闭，转接到日本工厂。虽然首批改款卖得很好。但在手续办好之前，日本工厂没有打算生产的意思。在日本，本田思域销售量并不高。因为日本推崇他们国家特有的K-car。也是小型轻自动车。这种车型轻便占地面积小。在日本必须有属于自己的停车位，才可以买车。租个车位也是很贵的。K-car不需要任何手续，日本政府还有相应的政策。在国外，私欲并不是最畅销的车辆。
二、国产思域海外的工厂停产影响不到国产思域的销量。国产思域的外观也是很现代的价格也很亲民。两厢思域在我国盛行，也让大家更为期待。国内的竞争非常激烈，国产思域也面临很大的竞争。只有做到不断创新升级才能站住脚跟。但是生产和销售还是不成问题的，可以满足我国的国民需要。本田思域的外观深受大众喜欢。今年最新款搭载1.0T和1.5T小排量引擎，价格也会降低，多种配置和价格的选择为消费者提供了方便。国产思域也将换成亚太版造型。在外观视觉上为我们呈现崭新的一面。
海外进口虽然畅销，但工厂的倒闭，还是让我们感到震惊的。也会让本田思域的粉丝感到迷惑不解，也带有遗憾的。虽然今年不会再有进口思域。但我们仍对进口食欲充满期待。希望日本早点办好签约手续，恢复生产计划。让本田思域粉丝可以看到更好，更完美的车型。我国国产思域也在逐步努力，做到让我国消费者满意，对待国产思域还是为之期待的。
没有。
思域搭载L15B型发动机，最大热效率高达38%，本款发动机涡轮在三菱重工业代工的TD03系列涡轮的基础上改善了叶片形状，从而响应性大大提升，同时，本田采用以电控方式控制的排气泄压阀，可在增压范围减少排气损失，保持增压值，防止燃油效率的恶化和响应性的降低。
思域的缺点
需要注意噪音是思域身上最大的一个问题，日常行驶中发动机与底盘的噪音便已经初现端倪，而在急加速在中情况则变得更为明显。从测试数据上看，十代思域在各个时速下的噪音值都处在推荐值的上下，成绩比较一般。
车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。
暂时还没有停产，但是产能在下降了。
自1972年问世以来，思域车型在全球已经走过了四十多个年头，深受海内外本田车迷的喜爱。这是一款有历史的车型，至今已经到了第十代车型。4月12日晚，第十代本田思域在国内正式上市了。当一辆接一辆的第十代本田思域从发布会场外开进场内。
随着动感音乐的节奏开上了一个由液晶屏幕组成的，近乎45度倾斜的环形跑到时，台下开始尖叫了，这种方式的出场宣告了本该属于思域的本田精神回归了。第十代思域全系搭载了1.5T发动机，共推出了4款车型，售价区间为：12.99万－16.99万元。
第十代本田思域有着动感的设计，换装了全新的涡轮发动机，全面向运动车型发展，主动85、90后年轻消费者。东风本田执行副总经理陈斌波表示，全新思域这次是以“完全的运动化风格”和“首次引入的涡轮增压发动机”为全新特征的一款主动运动的车型。更加运动和年轻化才是未来A级车市场的新趋势。
目前销售的只有2016款220Trubo和2017款180Trubo，并没有2018款。
思域一般是3年中期改款，6年换代。所以预计下一次改款大概是2019年。
希望能帮到你。
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本田新思域和09款荣威550哪个更好些 ♂
本田新思域和09款荣威550哪个更好些
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日系车我是直接就否定了，安全性太差。30万的广本在市区被帕萨特撞得面目全非，本人亲眼所见，人家帕萨特损伤还不是很大。安全性上广本还是要比思域强的吧，毕竟不是一个级别的。所以劝你别买日系车。
本田吧，毕竟是合资车。荣威虽然是英国车的底子，但是实际上是纯国产的（没有鄙视的意思啊），有机会你可以问问荣威550的车主，他们一定会向你倾诉一大堆的苦。说句玩笑话，这车买的就是壳子和中控。。。至于它的1.8T你还是别指望了。新推出的350据说有3G功能，实际效果不得而知。对了，别告诉我，你要买古板的荣威750？！呵呵
荣威RX5和本田XRV相比，考虑级别和性价比方面荣威RX5好一些，考虑品牌和保值性方面本田XRV好一些。
当今世界汽车品牌可分为四个档次，分别是豪华品牌，奢侈品牌，中高端品牌，中低端品牌。
第一档：豪华品牌
这个等级的汽车品牌基本都是超级跑车和超豪华汽车，它们属于顶级汽车的杰出代表，并且不少厂商在其他制造领域有更大的贡献。其中包括劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、保时捷、玛莎拉蒂、法拉利、阿斯顿马丁、布加迪、柯尼塞格、帕加尼、科尔维特、迈巴赫、迈凯伦、Zenvo、西贝尔……
第二档：奢侈品牌
事实上，现在的豪华汽车品牌概念愈来愈模糊，甚至有不少品牌属于横跨豪华与奢侈之间，不过相比超级跑车或超豪华汽车千万价格，豪华品牌车型的价格区间在百万级别左右。
其中包括奥迪、阿尔法·罗密欧、奔驰、宝马、红旗、Jeep、捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克、路虎、林肯、讴歌、乔治·巴顿、沃尔沃、英菲尼迪……
第三档：中高端品牌
属于这级别的汽车品牌非常多，其中有不少历史悠久的汽车厂商，其中包括本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁、标致、雪铁龙、DS、大众、斯柯达、MINI、特斯拉、现代、福特、雪佛兰……
第四档：中低档品牌
国内自主品牌近几年始终是高端不高，低端不低这方面发展，这里希望能够看到更多自主品牌向上发展，其中包括吉利;长安;哈弗;领克;WEY;北汽;MG；纳智捷；雪铁龙；菲亚特；铃木；荣威；长城；比亚迪；奇瑞；奔腾；吉利；中华；麒麟；莲花；海马；五菱；北汽；昌河；长安；东风；东南；广汽；华普；华泰；江淮；江铃；力帆；启辰；一汽；众泰名爵、奇瑞、荣威……
以上就是汽车品牌的具体的等级划分
荣威RX5比本田X-RV有不少优势 首先是空间，荣威RX5的尺寸比本田X-RV大 其次是配置，荣威RX5的阿里大屏系统比起其它车来由很大优势
本田XRV跟荣威RX5相比个人认为各有优势，车子质量可靠性还有保值性方面本田XRV有优势，车子的级别和性价比方面荣威RX5好一些。
摘要还是推荐RX5。缤智要小一个级别，小型SUV；RX5是紧凑型SUV另外，缤智方面，有人觉得本田的质量好，省心。不过我要说，合资车子质量、品控是好，但是现在的国产已经不是过去的国产了，三五年之内，你想把它开坏，可能性很小，可能到你想换车的时候，车子还是好好的。这是从质量角度来讲的。另外从使用角度上来说，同样的价位，RX5也许更加适合家用吧。作为第二台车的家庭，可以考虑入手小一号的缤智。车子技术来说，缤智血缘不正，底盘来自飞度平台，说白了就是飞度的拉皮而成的SUV；而RX5则是真正SUV专门平台的车子，车身的架构是不一样的，驾驶的质感也是不太一样的
咨询记录 · 回答于2021-09-25
本田缤智好还是荣威RX5好
您好，很高兴认识您。我是汽车维修咨询师小墨。拥有15年汽车维修从业经验，目前任职世界五百强国企一汽大众汽车，拥有汽车维修高级工证书，以及汽车美容技师证书，熟知各大品牌车辆详细配置，目前已经累计为上万名客户，提供过全面的汽车维修、保养等咨询。我们正在手打录入答案，请耐心等待一会儿。我会在几分钟内给你提供解决方案，感谢！??
还是推荐RX5。缤智要小一个级别，小型SUV；RX5是紧凑型SUV另外，缤智方面，有人觉得本田的质量好，省心。不过我要说，合资车子质量、品控是好，但是现在的国产已经不是过去的国产了，三五年之内，你想把它开坏，可能性很小，可能到你想换车的时候，车子还是好好的。这是从质量角度来讲的。另外从使用角度上来说，同样的价位，RX5也许更加适合家用吧。作为第二台车的家庭，可以考虑入手小一号的缤智。车子技术来说，缤智血缘不正，底盘来自飞度平台，说白了就是飞度的拉皮而成的SUV；而RX5则是真正SUV专门平台的车子，车身的架构是不一样的，驾驶的质感也是不太一样的
谢谢您
没关系啦
麻烦您点个赞啦?
也有点纠结油耗的事
也有点纠结油耗的事
油耗方面不用纠结
其他地方胜出太多了
家庭用车，没打算开两年就换车，想多开几年
多开几年的话还是rx5好
多开几年对动力的要求就比较高了
毕竟你也不想几年后夏天开着空调汽车感觉提不上劲吧
嗯，也是。听旁人说国产车开几年毛病就多了，有点纠结
听我的买rx5准没错
??
嗯嗯
嗯呢
也麻烦您点个赞啦啦啦?
中端档次。
荣威是上汽集团旗下的自主汽车品牌，不过和一般的自主品牌不同，荣威无论车标还是名字都自带高级感，这也使得荣威非常受欢迎。回顾2019年荣威品牌的销量情况，全年的总销量为42万辆，相比上一年增加了4%；市场占有率为2.1%，上升了11.5%。
与自己对比，荣威在2019年是取得了进步，而荣威的销量放在所有自主品牌里面其实也不差，仅次于比亚迪，位列第六名。前五名分别为吉利、长城、长安、奇瑞、以及比亚迪。
单从产品的角度来看，荣威的车型风格类似大众，可能部分年轻消费者会觉得太过成熟；车辆的内饰用料比较一般，毕竟普遍价位都不高，但不至于显得劣质；还有就是车辆的隔音差强人意，不过这个价位即使是合资车也是如此。
结合品牌，荣威一直扎根于中低端车型市场，销量成绩是可圈可点的，但品牌高别人半级的优势变得越来越弱。荣威需要推出一款中高端车型来提升一下品牌地位，接下来推出的荣威iMAX8有机会，只要荣威能够将iMAX8做到和他们宣传那样，能够和GL8比一下。
外观方面，荣威550更具英伦风格，CR-V比较中庸。
内饰方面，荣威550更时尚。
空间方面，荣威550空间更大，但CR-V更高的车身也带来空间感。
发动机、变速器方面，荣威550采用Kavachi 1.8T发动机搭配5速手自一体；CR-V的2.4i-VTEC比荣威550的发动机技术更好，但5速自动变速器就没有荣威550的那么好了。
动力方面，荣威550的1.8T相当于2.3/2.4自然吸气发动机，所以两者相差不大。
操控性能方面，CR-V的SUV先天条件使CR-V带有更高的通过性。本田的良好底盘调校使CR-V的操控性也很不错。荣威550的操控性也还可以。
安全方面，两者的主被动安全装备都差不多。
配置方面，荣威550的1.8T高配车型只能买到CR-V的2.0/2.4低配车型，所以荣威550配置更高。
价格及性价比方面，荣威550的1.8T车型性价比很高，而CR-V的价格稍高，性价比还不错。
推荐：
喜欢普通轿车、高配置，可以选择荣威550 1.8T。
喜欢“高身轿车”--既带有普通轿车的操控、又带有SUV的开扬感和良好通过性，可以选择CR-V。
（另外，CR-V的竞争对手如RAV4、奇骏等车型也很不错。如果喜欢SUV，也可以考虑一下其他的SUV车型！）