东风雪铁龙c5(东风雪铁龙c5x凡尔赛) ♂
东风雪铁龙c5(东风雪铁龙c5x凡尔赛)“东风雪铁龙C5汽车,质量好?使用中的朋友进来。”
C5:优点:
1,C5是雪铁龙品牌价值的高端价值的主要模型,以返回高端,汽车仍然是厚实的道路,配置可用。
2,C5底盘是第三代活性液压悬架技术,我敢于保证它是同一课程中最好的。
3.虽然C5座位没有蝎子的柔软性,但C5的座椅缠绕抗性,弹性良好。
4.在安全性中做8岁以上的安全气囊!
5.更值得一提的是,4大脚的C5用于使用固体不同的F1需要足部靴轮胎,这在同一类中很少见。
1,每个人都知道C5被称为好,每个月的销售额约为2400到2,800左右。这导致C5和维修的小市场份额。
2,C5开始时有一点肉,但C5的优势不是开始,这是开始后的性能!
3,C5的中央屏幕不方便,如果触摸,它是一个可惜~~
3,燃料消耗很高,但这也与个人习惯有关!
“如何到东风雪铁龙C5”
花了超过半年,花了超过10,000公里。没有任何异常情况,它感觉很有价值!汽车的稳定性非常好,舒适安静,具有更高的汽车质地水平,也许加入97个油的速度非常快,但在第二次升级后(电源仍然尚酷,但没有提高感觉)当然,燃料消耗增加,在acceporay中,有点郁闷,感觉蛇的升级增加。简而言之,绝对的事情是值得的!您好,我是东风雪铁龙汽车买家助理,新的C5拥有卓越的动态和舒适的型号,其9代高端型号,MCS大师底盘,并实现了出色的动态舒适,这是新的最大的亮点C5。高质量的汽车生活声明不累,长距离,天鹅,曲线的角落不漂浮。雪铁龙不再使用汽车作为工具,但作为生命和经验。
C5还具有8.5安全气囊,方向盘1.5安全气囊,保护区域一般为1.5倍,TPMS智能轮胎压力检测系统,4次随时致电双前灯,ABS+EBD,成像逆转雷达。
如果您想询问C5的价格或测试驱动器C5,您可以在以下官方链接中留下联系信息,我们的客户服务人员将与您联系!好的!根据我的个人经验,我已经做了自己的经验。
小5的前面是雪铁龙标准的形状,发动机盖上的两个肋骨有补充腰围非常肌肉。4个前灯非常好,拐角辅助照明的灯光非常实用。当他们转过来时,他们会在明亮的曲线的黑暗中看看首次亮相的黑暗,防止了队列和自行车。我刚花了几天,我来到了晚上,我没有找到由他人被别人敲门的小型检疫列。幸运的是,右边的灯光会亮起并及时发现调整方向。否则,小5是第一秒钟的第一。
辅助灯由曲线转动,并且很容易使用,这两天已经找到了一个好地方。当光线打开时,它旁边的行人将震惊。我怎么能突然起床,震惊,呵呵,我也为路人发出警告。影响。
C5的方向盘和中央控制按钮真的很多,但布局是相当合理的,所以它不会很慢,它真的不打算过来的指示,如果不是,那就是很糟糕-捕捉。
萧5在我的车里相对较宽,但我没有时间比较实际参数,不要拍我。内部存储空间并不是很夸张,但它更精致,并且基本上足够了。驾驶位扶手可以预先移动,右手可以在右手舒适,非常人性化。
另外,可以调节驾驶空间标准,左右和下部空间非常大,座椅柔软,左右包装非常舒适。朋友的蝎子座椅沙发非常柔软,坐着,小5是另一种舒适,柔软灵活的风格。
还有必要提及C5的内部静音非常好,非常安静,内部体的噪音很小。
简单地谈到了一个人的操纵5.现在开放了2个以上的宝藏,超过500公里,一般来说,控制可以分为小5的力量,绝对不会丢失这些广告来操纵的广告车。我开了这个级别,我的级别最好,稳定,平滑,滤波器,但不是柔软到旧的感受。发动机和变速箱的匹配也很好,尤其是变速箱,换档是光滑的,基本上在2000年转动换档,并且在持续加速的前面的另一辆车前面不知道。特别是如果你想平移C5的方向盘,这种形状和设计没有任何话说,除了按钮外,它也非常光明,并指向精确。
而且我个人更喜欢C5档波,风格和抓握相当不错,嗯,嗯,我没有机会尝试s档,看信息是,S档会增加换档速度,保持高扭矩,但我认为这座城市1500左右的速度和扭矩已经足够了。我开业的基础是城市地区。我现在将10,000个燃料消耗为9.6L,它不错,现在它只是一个长期的时期。
“我可以要求东风雪铁龙C5的优缺点
C5优点和缺点,TX未被识别
偶尔,如果早上的第一个点火州,如果马走路。然而,在丰田的高速上关闭火灾是可怕的。罩和翼板狭缝太大,门的间隙也很大,并且未处理组件不是很好。与内部相比是粗糙的。
有线头曝光,在引擎盖下方,它设计用于冷却?
偶尔,泥水进入了引擎盖。
天窗下方的塑料界面是2段,没有包裹,它太糟糕了。
远景视图太小,并且在碰撞时容易破坏一般车。
一些体重过大,燃料消耗略高,仅限城市道路,高速和石油
优点:美观,大气,涂漆表面效果,回报率高
花很多舒适,空间非常大,后排略微短
发动机升级后,加速度非常快,但油是
沉默的效果是超级棒,空调是超好的,刮水器声音很小。
高速与宝马7系列非常稳定,城市浪费这辆车。
安全性能超高,底盘是超级良好的
1500维护一次,维护成本超低,与日本汽车5000不同
应该有,应该没有,非常人,没有闪烁。优点:享受良好的舒适性,刹车敏感,重量厚。
C5所有者每日驾驶实际燃油消耗量为11.51L/100公里。座椅良好,空调快,悬架主要舒适。它足以在汽车中使用。底盘是坚固的,高速驾驶非常稳定,中间和后部部分加速。整车均为灵活。但是,声音效果丢失,存储空间很小,导航不方便,中央控制按钮不是很少。主人提到最不满的是怠速空调抖动,变化是显而易见的。优势,总体而言,工艺稳固,舒适。您好,我是东风雪铁龙汽车买家助理,新的C5拥有卓越的动态和舒适的型号,其9代高端型号,MCS大师底盘,并实现了出色的动态舒适,这是新的最大的亮点C5。高质量的汽车生活声明不累,长距离,天鹅,曲线的角落不漂浮。雪铁龙不再使用汽车作为工具,但作为生命和经验。
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我对汽车的要求是:首先舒适,配置,室内,燃料,外观,售后服务配件等,结束是力量!
东风雪铁龙c52.0l手动档自重 ♂
东风雪铁龙c52.0l手动档自重
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- 购车支招:东风雪铁龙世嘉两厢性能怎样啊和骐达比呢
C5与同类型车型相比配置比较高,性价比比较好,全尺寸备胎比较厚道,开起来有跑车的感觉,走在颠路也很舒服,悬挂韧性十足,刹车很给力,一点就有了。
C5注重舒适度,提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具,而是作为一种生活和体验。
C5的安全性也很高,通过了欧洲五星碰撞测试。
如果是我,我选择世嘉。
除了世嘉本来就很高的性价比,还有一个原因——骐达是日本车!
不选择日本车,的确有部分民族情结在里面,但关键是日本车的品质决定的:
1.没后保险杠,这是日本车降低成本玩的伎俩,甚至包括部分中级车,你没事拆开看看,保险杠的位置只是一个壳,里面空空如也。
2.铁皮薄重量轻,日本车为了节油都是这样搞的,被花炮穿门而过致人死亡的就是日本车。
其实在路上,大多的事故都是一些小的擦挂,你注意一下,但凡有日本车在内,其状惨不忍睹,受伤的总是它。
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东风雪铁龙c52011款2.3值得购买吗 ♂
东风雪铁龙c52011款2.3值得购买吗
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东风雪铁龙c52011款2.3值得购买。根据查询相关公开信息显示,因为雪铁龙C5内饰呈现出动感的设计风格,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。雪铁龙C5方向盘采用了皮质材质,因为没有标配中控液晶屏,使得内饰看起来有些过时,日常用车也没有那么方便。此外,雪铁龙C5还配备了蓝牙、车载电话。该车标配了牵引力控制、前排头部气囊、定速巡航等多项配置,配置满足日常使用还是足够的。雪铁龙C5配备单天窗,对车内采光和通风都有一定帮助,能提升乘客的乘坐体验。所以值得够买。
是。2011款雪铁龙c5是自动大灯,雪铁龙C5大灯呈现出庄重的设计风格,看起来很有气势,同时,该车标配卤素远光灯、氙气近光灯。
雪铁龙c5倒车镜遥控自动折叠功能有一个开关,位于驾驶员出门的玻璃升降开关前部,把这个开关关闭了就没有折叠功能了,具体操作步骤如下:
一、打开驾驶室这边的车门。?
二、踩下刹车脚踏板。?
三、按一下一键启动按键,将发动机启动。?
四、仪表盘亮起,证明发动机已经启动。??
五、拨动开关关闭即可。
注意事项:
1、折叠功能可以降低被剐蹭的几率。
2、冬天雪冻天气应该关闭这个功能。
2011年雪铁龙c52.3用的是Tiptronic智能6速手自一体变速箱。
2.3L依然是C52011款的主打型号,采用拥有VTCS可变相位气门正时技术的直列四缸汽油发动机,动态舒适典范源自MCS大师级底盘科技,
这个组合为用户带来了绝佳的动感驾驭体验。
当然好了,C5的底盘在国内同级车里是最好的,整车降噪处理得当,在时速100公里以内,车内很安静,另外后排还有儿童座椅固定装置。最近新推了“拉菲红”的车色,2011款还增加了不少配置,满足你更多的需求。
2011款雪铁龙c5还不错。
东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0,2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动挡,2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。
雪铁龙c5的外形尺寸在m2级(中高档车型)中排位靠前,接近h级(高档车型)。它的长和宽(分别为4.82米和1.82米)均高于雪铁龙桑蒂雅xantia,接近雪铁龙xm的尺寸;而1.48米的高度(桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39米)才使它真正鹤立鸡群。
c5的制动表现出色,轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降,试驾时还特别安排了一段水滑路面,结果不仅在短距离内稳稳地停了下来,而且转向还有有很大的控制自由。
过弯道时,c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻,方向盘响应也很灵敏,方向控制精确,入弯灵活,车体的稳定性也很好。
铁龙C5的整体造型优雅动感,欧洲底盘技术和FML多连杆后悬挂赋予更多驾驶乐趣,扎实之余又有着非常好的舒适性,加上静音上的出色表现,受到不少消费者的喜爱。不过车内空间不是很理想,还有待进一步提高。网友对尾部设计比较看好,可谓是点睛之笔。
雪铁龙C5的车身长4805mm、宽1860mm、高1458mm,新款车型并没有对原款车型做太多的修改,头部设计依旧是经典的镀铬的双人字形车标,配合下面的进气格栅,显得颇有气势。C5的头灯起到画龙点睛的一笔,有一种不怒自威的气势。侧面线条展现运动气息。尾灯依旧采用LED组合。
这款车的内饰没有太多的木纹装饰,依托的是本质材料的质感,内饰采用了三明治的风格,并且在彩色搭配上做了一些调整,仪表盘由中间移到了驾驶员的正前方,采用三筒式设计,带有自发光功能。中控设计简洁大方。座椅立体感十足。
2011款雪铁龙C5采用了2.3升的发动机,配合6速手自一体变速器,悬挂形式依旧为前麦克弗后FML减震韧性多连杆式。最大功率126KW,最大扭矩230N?M,档位清晰,手感较好。高速形式比较平稳,侧倾较小,提速加速较快。
雪铁龙C5的方向盘很独特,但驾驶区的人机工程很合理,各种驾驶细节都很就手,起步加速较慢,线性行驶不错,无明显的顿挫感。底盘比较扎实,减震偏向舒适,调校不错,过弯时,侧倾较小,尾部比较灵活。
在C-NCAP的碰撞测试中,雪铁龙C5以48.2分的成绩获得了5星级的安全评价,全系车型配备了ESP电子稳定程序和前排双气囊,还装配了ISO-FIX儿童座椅固定装置,在安全性方面还算比较厚道。
雪铁龙C5的轴距达到2815mm,前排头部空间尚可,没有压抑感,腿部空间比较宽敞,后排腿部空间比较宽敞,头部空间略感压抑。车内储物空间不多,C5的行李箱比较宽敞,达到了439L,并且运用了双曲面尾窗的设计,开口较大,储物方便。
雪铁龙C5享受首次保养免费,新车首次保养最好在3000公里或3个月以内,以及整车两年或6万公里质保,小保养最好每隔5000公里加工时、材料费的价格在300元左右,大保养最好每隔20000公里做一次根据车况而定,更换三滤的费用在500元左右
11年雪铁龙C5凉车正常热车加不起油的原因是:1、发动机机械系故障:例如气缸压力低导致发动机功率下降;2、进气门及进气管积碳过多:导致喷入的汽油被积碳吸附而不能进入燃烧室;3、发动机管理系统故障:例如水温、进气温度信号不正确,线路故障。以2011款2.0L雪铁龙C5手动舒适型为例:其是东风雪铁龙推出的一款中型车,长宽高分别是4805mm、1860mm、1458mm,搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率是108kw,最大扭矩是200nm,匹配5挡手动变速箱。
扎实耐用,也稳定可靠,随便用不用担心。使用的六速自动变速箱是日本爱信精机生产的,型号为TF-70!雪铁龙C5是自动变速箱(AT)爱信6速变速箱!11款雪铁龙C5只有2.3自吸发动机才配置了爱信的第二代6AT。2.0配置的4AT。雪铁龙C5有自动和手动两种变速箱,其中2.0和2.3发动机的自动挡车型用的是日本爱信的6AT手自一体自动变速箱
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东风雪铁龙c52013款油耗将近15个油,是怎么回事啊 ♂
东风雪铁龙c52013款油耗将近15个油,是怎么回事啊
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13款雪铁龙c5属于二手车,要根据车况确定油耗,正常的化这车一般综合油耗9L左右就行的
13年4月份雪铁龙标志308二手车如果是标配车型车子的没有明显水泡、火烧、大的事故,车子手续齐全的情况下大体值6万左右,具体需要看实际车况。
13款二手雪铁龙C5 2.3的车型,个人认为车子车况良好,手续齐全,价位相对便宜还是能够考虑,该车子优点是底盘设计不错,缺点是维修保养便利性还有保值性相对差一些。
摘要您好,很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-09-29
2013年雪铁龙2.3自动挡二手车值多少钱
您好,很高兴为您解答问题。
2013年的车到现在已经8年时间了,这个车的二手车价位大概在45,000块钱左右,基本就是这个价位,因为这个雪铁龙的这个车保值率很低的。
您好,问一下2013年雪铁龙C5二手车值得买吗多少钱买合适
评论收起
车的年份明显是比较长了,已经超过五年了,但是公里数真的很少,平均每年不到1万,使用频率比较低车况应该是不错的,顶配的1.8这配置也没得说,综合看下来这台车的价格应该在4.5万~4.9万这个范围里
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东风雪铁龙c5aircross(百公里综合油耗1.7L 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV三季度上市) ♂
东风雪铁龙c5aircross(百公里综合油耗1.7L 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV三季度上市)- 百公里综合油耗1.7L 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV三季度上市
- 请看看它——外观个性,超高回头率的雪铁龙天逸C5 AIRCROSS
- 雪铁龙天逸机械档杆可以加装换挡拨片么
近日我们获悉,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV车型将于今年第三季度正式上市。新车在外观上与燃油版车型基本保持一致,只是在细节上有所调整。?外观方面,新车与燃油版车型基本保持一致,继续运用了其家族化的设计语言。造型细长的分体式大灯组科技感十足,预计点亮后会有着不错的视觉效果。此外,蓝色元素的装饰点缀也在外观中多处体现,彰显了新车作为新能源车型的身份。来到侧面,流畅的腰线勾勒出了车身动感的线条,下方采用黑色材质包围,整体有着不错的层次感。亮黑色轮圈造型时尚,体现出了一定的运动气息。尾部造型简洁大方,两侧为带有LED光源的分体式尾灯组,下方排气为双边共两出的布局。此外,新车在尾部还标注了PlUG-IN和PHEV字样,彰显其作为新能源车型的身份。内饰方面,新车采用黑色作为主色调,以圆角矩形作为设计思路。配备三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、8英寸触控多媒体屏等实用配置,带来了不错的科技感。动力方面,新车采用了一套1.6T涡轮增压发动机+电动机的插电混动组合,配有12.96kWh容量的电池组,其纯电续航里程可达58km,综合油耗为1.7L/100km。
说到法国,大家首先想到的就是浪漫。今天小编就给大家推荐一款法系SUV----东风雪铁龙天逸C5?AIRCROSS。该车于2019年10月份正式上市,外观设计十分个性,回头率较高,在这个看颜值的时代,该车还是比较符合当下潮流趋势的,下面就让我们来一起看看。
外观方面,东风雪铁龙天逸C5?AIRCROSS前脸采用上下分层的格栅设计,上层格栅的两条银色镀铬饰条与雪铁龙品牌LOGO和两侧LED日间行车灯融为一体,给人带来较高的辨识度。保险杠处的亮色圆角矩形设计,十分醒目,更是增加了一丝活力。
车身方面,东风雪铁龙天逸C5?AIRCROSS车身侧面线条十分简约,一眼望去给人一种比较厚重、饱满的感觉。倾斜幅度较大的A柱与侧窗周围点缀的镀铬饰条,给整车增加了一丝动感。车尾方面,该车尾部设计比较简洁,尾灯内的四个圆角矩形灯组,点亮后辨识度极强。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4510mm、1860mm、1705mm,轴距为2730mm。
内饰方面,东风雪铁龙天逸C5?AIRCROSS内饰给人一种十分规整的感觉。圆角矩形元素在中控台多处体现,显得每个区域都十分规整层次分明。配置方面,该车标配雪地和运动模式切换、上坡辅助、8英寸中控屏、前排侧气囊、手机互联/映射、主副驾驶座安全气囊、6喇叭扬声器、胎压报警、ESP车身稳定系统。
动力方面,东风雪铁龙天逸C5?AIRCROSS将搭载1.6T和1.8T两种动力。其中1.6T最大功率为170马力,最大扭矩为250牛米,传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱;1.8T最大功率为211马力,最大扭矩为300牛米,传动系统匹配爱信8速手自一体(8AT)变速箱。
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