宝马内置行车记录仪怎么看(宝马内饰融化（宝马中控台融化了怎么办）)

宝马中控台融化了怎么办?
答:宝马中控台融化了，只能重新换一个，或者你可以去汽车店，让里面的人给你换一个。

你确定是融化？而不是发生粘连。一般使用的天然橡胶在天候老化时是发生粘连，手感就像是摸到了一块双面胶的那种，如果真是融化了....那就不知道是什么情况了，因为合成橡胶老化是发硬发脆

你好，是不是太阳暴晒，有什么放大镜类的烤到把手了，或者是有老化了，可以更换一个把手的，希望可以帮到你

宝马内饰皮革破损修复方法如下：1、微小裂口的粘补：真皮座椅上出现微小的裂口时要把裂口处平铺在案台上在裂口中涂上丙烯酸树脂然后把裂口对齐用吹风桶烘干即可。2、较大破口的粘补：真皮座椅上出现较大破口时先将破口处平展在案台上取一块比破口略大的元纺衬从开口处放入垫在破口下面铺平然后将皮革粘合剂涂入破口中再把缝口对齐整齐并在破口上面垫一层棉布用熨斗压烫定型当革面平整后将垫布取下用吹风桶烘干即可。

• 该换车了

  材料问题，全部都这样【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

宝马X5全景天窗后顶罩无法关闭是需要人工进行一次天窗的复位操作，如果不进行复位操作天窗会出现运行不到位或无法一键操作，给宝马X5全景天窗作复位操作的具体操作步骤如下：

1、踩下宝马X5的刹车踏板。

2、按下宝马X5的一键启动键。

3、宝马X5的仪表亮起，全车电源接通。

4、向后按动宝马X5的天窗开启键到最后的位置。

5、宝马X5的天窗完全开启后，再持续10秒钟即可。

直接说结论，宝马为了环保考虑使用了大量环保材料，但是采用的环保材料会在使用寿命上有鱼和熊掌不可兼得的一面。可持续材料：从一开始就考虑结束宝马内饰设计现在使用越来越多的可持续材料。宝马集团可持续发展负责人 Daniela Bohlinger 在卢布尔雅那会见了 Aquafil 首席执行官 Giulio Bonazzi，ECONYL? 纱线由回收的渔网和其他尼龙废料制成。

Giulio Bonazzi 在他的会议室的大桌子上伸出的渔网非常干净，你可能会认为它们是全新的。“我们使用多步工艺清洁网，并将它们添加到我们化工厂的其他尼龙废料中，在那里它们被分解成化学成分，“意大利纱线制造公司Aquafil的首席执行官解释道。

类肤质材料就这样子的，你保养的再好也没用，使用这种材质的产品，即使你从不晒太阳，放在柜子里六七年，也是沾手的不行，极其恶心。比如一些电子产品的外壳，一些雨伞的把手，一些高端鼠标，甚至我以前买的nexus4，边框也是这材料。所以我现在买东西，凡是这种类肤质材质的，基本都不考虑。是指车门内部把手内侧那个类肤质涂层的话确实是个通病，5，6年烂的不成样，宝马知道也不改，可以自己在内部包个皮。

我和身边朋友的5系宝马车开几年后，驾驶位和副驾驶位的车门内类似橡胶材质的把手都烂掉了，每次摸到都黏糊糊的，很恶心。4S店换掉4个车门的内把手要1200以上，后来找个熟人的外面汽修店换掉只需不到500元。那个熟人说宝马车门内把手烂掉是常见毛病，几乎每部车都要更换。这说明宝马的傲慢，为了控制几十元的成本，无视消费者的使用体验。

最终结果是纯ECONYL@尼龙颗粒，其成分与普通的石油基尼龙完全相同。一旦ECONYL@制成的产品达到使用寿命，它们也可以再次回收并制成其他新产品。“您可以根据需要多次回收这些产品，“Bonazzi说。“这是真正的可持续性。看的出来他们早就知道这些材料的使用寿命了，只是国内经销商为了卖车当然不会告诉客户这些材料的使用寿命

BMW使用ECONYL@纱线制造BMW i3，BMW iX和其他车型的车顶内衬和脚垫。宝马集团可持续发展设计负责人Daniela Bohlinger 认为，这是宝马环保意识不断增强的必然结果。“对我们来说，使用回收材料作为这些产品的基础非常重要。ECONYL?尼龙由旧渔网和其他尼龙废料制成，非常适合我们的需求。由于它具有多种颜色，因此我们很容易进行设计。当然，任何由回收材料制成的产品都必须看起来完美无瑕并提供卓越的品质。

然而，Giulio Bonazzi 表示，公司仍然对使用再生材料犹豫不决，尤其是奢侈品牌。但这正在慢慢改变。除了BMW，Prada 和Gucci 现在都在其系列中使用Aquafil ECONYL@尼龙。与石油基尼龙相比，使用回收材料制造尼龙产生的二氧化碳减少了90%。

从渔网到可持续纱线一些旧渔网已经从海洋中打捞出来，博纳齐说这是最情绪化的方面。这是健康海洋的主要目标，Aquafil和其他两个合作伙伴成立了一个非政府组织，旨在提高人们对废弃渔网污染海洋问题的认识。但Aquafil回收的大多数渔网都来自世界各地的养鱼场。Aquafil在卢布尔雅那的两个15，000平方米的仓库中收集原材料，在那里将原材料进行清洁并系在托盘上。其他尼龙废料，如旧地毯、织物残余物和塑料部件也存放在这里。然后将其全部送往化工厂，用于制造全新的ECONYL@尼龙，用于环保产品，以促进环境的可持续性。

Giulio Bonazzi Aquafil Econyl 可持续材料 回收工厂的回收过程是一个复杂的过程。工厂内纵横交错的储罐和管道的复杂系统用于分离和重组化学成分。该过程从处理尼龙废料开始。例如，渔网被磨成小块，然后沿着传送带送到一个大水箱。等他们到达下一层楼的时候，他们已经变成了雪白的塑料颗粒，流过银色的管道。最后，颗粒被送到喷丝板。在那里它们被纺成无限长的扁平线。并缠绕在工业尺寸的线轴上。在工厂的另一个区域，巨大的白色、黑色、红色和蓝色线轴被装载到手推车上。所以从人类文明角度出发，宝马这样做的原因还是意味深远。毕竟有钱人还是要多为社会做做贡献。

只想说这个事就很离谱，特别是我惊讶于这样的事发生在宝马这样一个豪华品牌上，4S店以车辆过，保为由让车主自费维修的态度更是让人极度失望。4S店把这个问题归结为宝马车的通病，这明显是在推卸责任。如果是通病的话，算不算得上是偷工减料或设计缺陷呢？我想原厂件的品控和可靠性，这是每一家汽车品牌都应该修行的基本功，更何况是豪华品牌的宝马。人家花了大几十万买的车，这品质、这服务就这样？

这个说实话，也不止宝马一家或者某个特定车型。看回答里面有说是类肤材质，我自己问过汽修厂，能修复，也不用更换，因为更换折上拆下的、容易有异响。作为豪华品牌的宝马4S店，至少要正视和联系厂家调查解决这个问题吧，不能是买车前嘘寒问暖买车后置之不理。这种把原厂件出现的品控问题直接说是通病，以过保为由让车主自行解决的态度我觉得是不可接受的。

• 换新的就行呗，只能这样了

• 换啊，我之前也有过，不过是3系

• 向上的箭头是开车门，长按可以把车窗降下来；中间的宝马标志是关车门的，长按可以把车窗升上去。最后一个是后备箱开关。

这车要注意天窗滑道润滑，如果缺少润滑，时间久会有异响、运动不畅、关闭不严甚至卡住移位，烧坏电机。
4S店天窗滑道用虎头 hotolube或者克鲁伯的汽车天窗润滑脂，目前大众系新车用的也是这种。桃豹豹有130克牙膏状包装，使用方便。
凡士林千万不能用，熔点四十度，热天会融化到内饰，机油和黄油冬季冻结，夏天流淌。而且会有不利健康的气味。

宝马x3左前门内饰胶老化了，建议看汽配城能不能找到适合的配件重新更换，或者去汽车美容店看看是否能够翻新处理。

宝马冷却液补充后如何排空气 ♂

• 宝马冷却液补充后如何排空气
• 宝马523电子水泵怎么排空气
• 宝马523加防冻液过后空气怎么排
• 华晨宝马520换防冻液怎么排气
• 宝马防冻液排气方法
• 宝马523li怎么排水箱空气
• 华晨宝马523水箱排空气怎么排
• 宝马N52换水泵怎么放空气

添加冷却液排气的方法(必须在发动机处于冷态时进行)：
1）、松开副水箱盖但不要取下(防止冷却液溢出太多)，接通点火开关，将空调的加热调节器设置在最高温度将空调风扇调至低挡(使加热阀打开并使辅助水泵运转)；
2）、运转发动机，猛踩加速踏板3～4次来；中洗发动机(4500～5000r／min)．但此时发动机运转时间不能超过30s．以防冷却液受热膨胀；
3）、如果此时副水箱内的冷却液面下降，向副水箱加注冷却液至最高规定标记；
4）、盖紧副水箱盖，使发动机暖机运行至节温器打开；
5）、最后等发动机冷却至室温(20～30℃)后．再检查冷却液面是否在标准之内。黑色副水箱内的浮子顶端要与副水箱盖口端面平齐．白色透明副水箱则要观察其内的液面是否达到最高标记处。

　　打开点火开关一档,(不能着车)把冷却液壶的盖子打开,把空调的温度调到,风速调到最小,把油门踏板踩到底保持。
　　水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。水泵性能的技术参数有流量、吸程、扬程、轴功率、水功率、效率等；根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量；叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型。

更换完防冻液之后，启动车辆，怠速运行，等待冷却风扇运转，这个时候冷却系统中的节温器完全打开，这时就需要打开水箱盖，注意要慢慢打开，因为会有压力，打开之后查看防冻液的刻度，如果缺少就需要添加到标准刻度。

重复2次之后，冷却系统中的空气就排干净，同时防冻液需要添加到标准刻度。

你好！汽车更换防冻液后，将车子打着火，踩发动机油门，将发动机水温升高到95°，待风扇转之后，再检查副水箱防冻液的量，如果剩余量不够的话，再添加了。这样就进行了防冻液的排气。望采纳!

宝马全系车型，在添加或者跟换完防冻液以后，都需要对冷却系统进行排气操作，防止冷却系统中有空气，造成温度过高或者冷却液位过低等。宝马防冻液排气方法主要有三种。
第一种装有机械水泵的发动机，打开副水壶盖，启动发动机，让防冻液进行循环，循环一段时间后，添加防冻液至上线，直至液面不再下降为止。
第二种带有机械水泵的发动机：
1）、松开副水箱盖，接通点火开关，将空调的温度设置在最高温度，将空调风扇调至低挡；
2）、将油门踏板踩到底，保持10秒左右，这时候观察副水壶，发现防冻液开始循环，说明排气程序开启。如果冷却液还是不循环，开关钥匙门一次，重复上述步骤；
3）、大概五分钟以后，向副水箱加注冷却液至最高规定标记；
第三种B系列以及S系列发动机，需要诊断电脑连接车辆，使用里面的排气程序进行排气。这就需要专用电脑，有专业人员操作完成。

怠速运行，冷却水路有水泵循环，里面憋的气会随着液体循环至膨胀壶，膨胀壶内的防冻液会随着循环进入水箱，怠速直到电子扇开始工作，节温阀打开，防冻液大循环。然后膨胀壶补充防冻液至上刻度。 随后几天注意查膨胀壶内的液面刻度 ，不够就补，几次下来就好了。另外防冻液也有正常损耗，尤其夏季

1、拉开前引擎盖。在车用顶下方有一个小细水管，把它拆下，向水箱加水加到一半时启动发动机怠速，继续加水一定要慢加，加到细水管出水，把细水管接上，水箱水加满。等到电子风扇转熄火等水温下来再看一下是否缺水加满即可。
2、采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。
3、怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

宝马5系水泵排空气的方法如下：

1、加满防冻液后，盖上水箱盖，然后插入钥匙，接通点火开关（或者说不踩刹车，按下START/STOP按钮）；

2、空调暖风模式，温度调到最高，风量调制最小，这是很重要的一个条件，只有这个状态下，电动水泵才可能运转，使防冻液进行一个小循环流动；

3、行车灯开启状态，即大灯开关往右拨一档；

4、不发动，油门踩到底，约10秒，就会听到电子水泵工作的声音了。

注意事项

电动水泵大概会持续运转12分钟左右；等水泵停止运转后，打开水箱盖进行检查，如果液位低于max，再添加防冻液到max位置；

如果需要再次排气，可以使DME完全复位（拔出钥匙3分钟以上，或按下START/STOP按钮3分钟以上），然后重头再来。