2013年出厂的高尔尔夫汽车属第几代产品 ♂
2013年出厂的高尔尔夫汽车属第几代产品
- 2013年出厂的高尔尔夫汽车属第几代产品
- 高尔夫：延续半个世纪的传奇，难以超越的国民神车
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2013年出厂的高尔尔夫汽车应该是第六代高尔夫，从2010年开始生产的，应该是第六代的高尔夫车型，现在在产的是第八代的高尔夫
在众多的“国民神车”中，高尔夫算是一款了。
从1974年面世以来，到今天已经是第八代了。不过由于第八代暂时先在国外上市，国内的车迷们可能需要耐心等一段时间了。
高尔夫被誉为是“国民神车”丝毫不过分，一代车型能衍生至第八代在世界的范围内也不多见，说明有着广泛的基础和受众。高尔夫是大众汽车生产最多的车型，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三。对于汽车生产厂家来说，一招鲜吃遍天——依靠着一款热销的车型自然能带来丰厚的利润以及大批忠实的消费者，还有由此产生的改装等一系列产业链；对于车迷来说，几代高尔夫的延续培养了众多的车迷和对高尔夫忠实的感情，近40多年的时间里将近两代人的情感衍生孕育了丰厚的情怀。
对于厂家和高尔夫车主来说，高尔夫成为彼此间联系的纽带，双方都是共赢的结局。
第一代高尔夫（1974—1983年）
在高尔夫面世之前，大众汽车最牛逼的是甲壳虫。自从1938年以来，甲壳虫是大众汽车独一无二的杀手锏，用王者来形容丝毫不过分，几乎是独步天下。但是，再好吃的饭也有吃腻的时候，况且，美国和日本汽车工业的围剿使得大众汽车不能躺在功劳簿上继续吃老本了。
不破不立，大众汽车推出的高尔夫打破了后置发动机的传统，革命性的推出了两厢掀背式的造型，采用了前轮驱动、水冷式四汽缸发动机、轻量化底盘设计、麦弗逊式悬挂系统以及扭矩梁结构。
高尔夫汽车的命名和高尔夫球没有任何联系，它是以季风的名字命名的。在德语中“Golfstrom”，是墨西哥湾的一股暖流的名字。谁曾想，这股暖流一直从1974年开始延续到现在，在40余年的时间里始终温暖着众多车主的心胸，温暖着情怀，温暖着车迷大家庭。
第一代高尔夫的设计者不是德国人，是位意大利人：乔治亚罗。
这位毕业于都灵美术学院的设计师17岁就进入菲亚特汽车公司工作，后来转投博通设计公司（Bertone）工作，以设计法拉利250GT和阿尔法罗密欧Giulia?GT而成名。后来与别人合作成立了Italdesign?Giugiaro设计工作室，算是有了属于自己的平台。第一代高尔夫，就是Italdesign?Giugiaro设计工作室在上世纪70年代众多的成功案例之一。
给第一代高尔夫定义为“革命性”丝毫不过分：“掀背”这一概念首次被高尔夫应用并引进到汽车设计领域，上市成功后，高尔夫就成为大众汽车设计的核心——奥迪和保时捷的二次开发都源于高尔夫平台，从而影响待整个德国的汽车工业——当时德国又是世界汽车工业的领头羊，风向标的影响是不言而喻的。
第一代高尔夫分为双门掀背和四门掀背两种车型，排量从1.1L至1.8L区间内共有6款汽油发动机，车长3705mm，宽1610mm?，高1395mm，轴距2400mm，车重也仅仅只有790公斤。最主要的贡献是，让人们认识到了掀背式居然能让这辆看上去其貌不扬的小车有如此惊人的后备厢空间，就如同我们在今天往后备箱里不停地放箱子看看空间到底有多大一样。迄今为止，三厢车区别于两厢车最大的特征就是在于后备厢储存空间的变化，也是最为突出的优点。现在我们惊讶前人的思维怎么那么古板，后备厢空间设计不就是掀开后盖那么简单吗？但是想想，有时思维就是那么僵化，始终跳不出固化的圈子。一旦窗户纸被捅破后才发现原来灵感就是拐个弯那么简单。
第一代高尔夫的内饰设计十分简单：两幅式方向盘中间有个“狼堡”的标识，双筒式仪表盘左侧为水温和油表、右侧为时速表，收音机和空调的配置基本满足了“配置”的概念。
也是该着大众汽车命好，原本的想法只是做出点成绩罢了，不然对不起自己的工资了。谁曾想，无心插柳柳成荫。第一代高尔夫一上市就成为热销车型，吸引了众多的消费者——从1974年至1983年，第一代高尔夫总共销售了300万辆，成就了一个神话。既巩固了大众汽车的销售业绩，又网络了大批的车迷粉丝。
趁热打铁，大众汽车在1975年推出了高尔夫GTI，搭载1.6L（1.8L）电喷系统的发动机，自重800公斤，最大功率80KW，最大扭矩140牛·米，最高时速180公里。从此，高尔夫在家用轿车市场以外，又开始在赛车场上竞争，建立运动基因。第一代高尔夫GIT一共生产了53万辆。
万事开头难。第一代高尔夫的成功不仅仅是推出了一款车型，而是成为后续高尔夫、甚至整个汽车行业两厢车和“钢炮车”的模板，具有划时代的意义。
第二代高尔夫（1983年）
1983年，第二代高尔夫出现了，车型依然为三门和五门掀背两种款式。其中，三厢版的高尔夫成为了后来我们引入到国内的大众捷达。
第二代高尔夫与上一代在前脸最大的区别就是长方形的头灯，除此之外，整体的设计趋向于完美和饱满，毕竟这是乔治亚罗设计的第二款高尔夫了。
可能是伴随着经济的发展，人们外出的需求开始增多，对于轿车的空间也要求更大了。第二代高尔夫车身的长宽高分别为3985mmX1665mmX1415mm，轴距为2470?mm?，车身重量为1030公斤。而且，重新设计的扭力梁也增加了车身在行驶过程中的稳定性。
在内饰方面，就是我们后来看见的大众风格的雏形了：中控台充满了大量的矩形设计，原来的桶型仪表被平面样式所代替，大灯和后窗加热等按键分布在仪表盘两侧。生活水平提高了，配置自然也增加了，电动门窗代替了手摇式，手动天窗、助力转向、标配后窗雨刷器以及手动调节外后视镜。
第二代高尔夫匹配1.3L、1.6L和1.8L三款直列四缸发动机，其中1.8L发动机能够提供90马力的最大功率，最大扭矩145牛·米，最高时速能够达到178公里，零至百公里加速时间大约10.8秒。
从第二代高尔夫开始，发动机类型有了变化。除了1.6L自然吸气发动机以外，首次匹配了1.6L涡轮增压发动机，最大功率51千瓦，最大扭矩133牛????????·米。
根据车型的区别，第二代高尔夫匹配了4速、5速手动变速箱和3速自动变速箱。悬架方面，采用了前麦佛逊、后扭臂扭转梁的悬架结构，舒适性和操控性都有很大提升。
大众汽车可能在赛车场上尝到甜头了，随后推出了高尔夫g60赛车版，配有螺旋增压器。四轮驱动高尔夫输出功率为118千瓦，特制的第二代高尔夫4气门发动机的输出功率为154千瓦。这样，g60成为了高尔夫家族最为强劲的车型，也开始在赛车场上领圈的风头。
第三代高尔夫（1991年）
显而易见，第三代高尔夫在视觉效果方面车身的外观设计没有原先那么硬朗和矩形了。适应潮流的趋势，开始变得圆滑了。整个车型外观更加圆润和饱满了，在前组合灯、外后视镜和前格栅等方面具有较高的识别度。车身尺寸也有所变化，长宽高分别为4074X1694X1428mm，轴距为2470mm。
内饰方面，我们在第三代高尔夫身上已经看见了现代轿车的影子。中控台的设计和整体样式已经脱离前两代的束缚，功能区划分明显，配置开始丰富了。大灯开关由按键式改为旋钮式，仪表盘样式也有模有样了。配置方面，转向助力和高位刹车灯成为标配，电动门窗、电动天窗、电动外后视镜、立体音响、遥控钥匙等纷纷出现，安全气囊也开始出现了。
这么说吧，在第三代高尔夫身上，我们可以找到现在驾驶的家用轿车的痕迹。不至于如果看见前两代高尔夫，简陋得能发出惊讶声。
第三代高尔夫具有多种动力组合，包括1.4L、1.6L、和1.8L三款直列四缸自然吸气发动机。其中，1.6L发动机的最大功率为74千瓦，最大扭矩140牛·米，最高时速188公里，零至百公里加速时间11.2秒。根据不同车型分别匹配4速、5速手动变速箱和4速自动变速箱。
6年内，第三代高尔夫共售出约481万辆。在两厢车激烈竞争的环境中，显示了强大的市场生命力。
唉！说了半天这么热闹，1991年第三代高尔夫上市以来，无论是高尔夫还是捷达都没有在国内出现过。所以，没有机会一睹真容。
第四代高尔夫（1997年）
1997年，第四代高尔夫亮相法兰克福车展，同年10月上市。2003年7月，一汽-大众生产的第四代、国内首款高尔夫上市。
国内首款高尔夫即第四代高尔夫，搭载有1.4L、1.6L、1.8L和2.0L四款直列四缸发动机。但是，市场的反应不及同期的同门兄弟宝来火爆。
从外观看，第四代高尔夫延续了第三代的设计特点并加以大幅度的发挥和完善。最初上市的第四代高尔夫分为三门和五门掀背式两种车型，镀锌钢板的车身加上出色的工艺，提升了整体品质。车身尺寸变大了：加长80mm，加宽50mm，加高10mm，轴距也随之加长了40mm。驾乘空间更加宽敞了，提高了舒适度。
同样的，第四代高尔夫在内饰方面也更加先进和富有现代感了，整体的档次和视觉效果都明显提升，配置也更加多样化了。标配的遥控钥匙、电动后视镜、电动车窗、助力转向等，高配的车型还有大灯调节、6碟CD音响、自动空调、座椅加热等。此外，四轮盘式刹车取代了上一代高尔夫的前盘后鼓式刹车。
除了匹配1.4L、1.6L、1.8L和2.0L四款直列四缸发动机外，第四代高尔夫还首次配备了1.6L?FSI发动机和2.3L?VR5发动机。柴油机动力方面，第四代高尔夫仍然搭载1.9L自然吸气发动机和1.9L涡轮增压发动机。
大众汽车为第四代高尔夫匹配了5速、6速手动变速箱、4速自动变速箱和5速手自一体变速箱，采用前麦佛逊、后扭力梁非独立式悬架。
第四代高尔夫的总产量是430万辆，比上一代少了50万辆。但是，2002年凭借着第四代车型的发挥，高尔夫车系的全球产量已达2151万辆。这说明，高尔夫是全球最受欢迎的德系品牌汽车。
第五代高尔夫（2003年）
在2003年10月的法兰克福车展上，第五代高尔夫亮相，一个月后上市。
从时间上我们可以发现，2003年11月第五代高尔夫上市，但是就在4个月前一汽-大众刚刚将第四代高尔夫上市。所以，第五代高尔夫也没有引进到国内。
圆润，更加圆润是第五代高尔夫的外观特点，继续延续着上一代的设计风格。横向镀铬饰条连接着一体化大灯，发动机盖凸起的棱线如同饱绽的肌肉。车身的长宽高分别为4204X1759X1479mm，轴距为2578mm。与上一代相比，第五代高尔夫的车身外观与上一代车型相比再次被放大，车重也达到1323公斤。
在国内当时让轿车走入家庭的初级阶段，消费者见什么都新鲜，各种车型之间难免进行横向比较。谈论汽车文化为时尚早，只能在外观和内饰等具体方面吸引消费者的注意。
在内饰方面，第五代高尔夫已经具备小康水平的配置了，无论是做工水平还是材料质地。三幅式方向盘两侧增加了控制按键，双圆仪表盘配备蓝色背光。在细节方面，完全具备了即使在今天看也是“够用”的水准，分区自动空调、多功能方向盘、立体声CD音响、卫星导航、车载电话、前排安全气囊和侧气囊、胎压监测、倒车雷达、ABS防抱死制动系统和ESP车身稳定控制系统等诸多配置等等。
与内饰一样，第五代高尔夫在动力方面也是树立了旗帜，“小而精”成为了流行，代表就是其搭载的1.4升直列四缸涡轮增压直喷发动机。除了与发动机匹配的5速手动变速箱和6速手自一体变速箱外，DSG双离合变速箱首次被应用在非性能版高尔夫之上。
由此，TSI和DSG成就了“黄金搭档”。
第五代高尔夫采用了前麦弗逊、后多连杆独立式悬架，这种改变换是为了丰富驾驶乐趣，但同时也牺牲掉部分后备厢空间。
第六代高尔夫（2009年）
大众汽车在2008年10月的巴黎车展上推出了第六代高尔夫，次年在国内上市，这就著名的“高6”。
这时的国内家用轿车市场经历了诸多国内外厂家的“冲击”，消费者也是见多识广了，基本算是吃过见过了。对于两厢车也没有原来那么鄙视了，消费变得理智了，实惠成为首选。这时的第六代高尔夫无论是外观还是内饰，设计工艺和制作水准都提高了。从里到外都流露出一种动感，可以说是时尚+动感的结合。
因此，“高6”，非常自然地成为车迷的尊称。
第六代高尔夫的长宽高分别为4199x1786x1479mm，轴距为2578mm。内饰细节就不多说了，今天能想到的在“高6”车上都有。动力方面，继续沿用TSI+DSG的“黄金组合”，匹配1.4L和1.6L两种自然吸气发动机。但是，作为对动力的追求，涡轮增压发动机成为很多人的首选，包括1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI三款发动机，还有柴油发动机的1.6TDI和2.0TDI。与众多发动机匹配的，仍为5速、6速手动变速箱、6速手自一体变速箱和6速、7速DSG双离合变速箱。出自大众PQ35平台的第六代高尔夫仍然采用前麦弗逊、后多连杆独立式悬架结构，其操控性和舒适性与第五代高尔夫并无明显差异。
“高6”精湛的外观，尤其是操控时凌厉的速度感赢得了“小钢炮”的美称。也可以说，前五代高尔夫在中国车迷心中只是做了铺垫，“高6”让高尔夫在车迷心中成为标志性的存在，每每谈起高尔夫必谈“高6”。直到今天，“高6”是一处高耸的山峰，始终无法逾越。
第七代高尔夫（2013年）
2012年巴黎车展上，大众汽车推出了第七代高尔夫，和奥迪A3等车型共享MQB平台。
2013年9月，国产高尔夫7在一汽-大众佛山工厂下线并于11月的广州车展中正式亮相。
更加好看了，更加符合现代审美的设计了，使用了更多的家族式设计语言。配备了在当时罕见的日间行车灯，与进气格栅成为一体，拉宽了视觉效果。
车身更加宽大了，车身的长宽高分别为4255X1799X1452mm，轴距为2637mm。
内饰方面，第七代高尔夫继续向上一代看齐，将优点发扬光大。细节布局相差无几，大量钢琴漆的使用明显提高了档次和豪华感、时尚感。D型方向盘具备了运动气息，8英寸大屏幕导航、双区自动空调、座椅加热、后视镜加热及电动折叠、感应雨刷、大灯清洗、电子驻车、自动泊车、多种驾驶模式、ACC主动巡航及车道保持系统等诸多配置完全进入了2.0时代。
在动力组合方面，第七代高尔夫继续高举高打“小快灵”，1.2TSI和1.4TSI成为主流，柴油版搭载1.6TDI和2.0TDI发动机。与众多发动机相匹配的是5速、6速手动变速箱及6速、7速DSG双离合变速箱，此外，大众蓝驱技术（BlueMotion）的应用几乎涵盖了高尔夫7所有车型。
第八代高尔夫（2020年）
原来的消息是第八代高尔夫将于今年的11月4日上市，新高尔夫、新高尔夫GTI以及新高尔夫R-Line三款车型将同时推出。
从目前收集到的资料看，与前几代相比，第八代高尔夫是变化最大的一代了，在外观、性能、配置上都有所升级，几乎趋近于完美。
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高尔夫到今天已经是第八代了，延续了将近半个世纪，肯定算是传奇了。高尔夫成就了大众汽车，对大众汽车而言，高尔夫有多么重要，下面这段描述也许是最恰当的：大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点是POLO。
你好，高尔夫基本上是按代划分的。10款和12款都是高尔夫6代，外形上没有任何变化。高尔夫没有2013款，2013年买到的车型都是12款的。14款高尔夫就是最新的高尔夫七代，市面上简称高七。
【太平洋汽车网】高尔夫七代是2013年推出的，最新款的2020款高尔夫依然是第七代车型。2020款高尔夫一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。
13年买的高尔夫是2013款的车型。大众高尔夫是大众公司推出的一款运动型的家用轿车，在国内市场上的销售表现还是比较不错的，这款车型的乘坐舒适性和操控性能都非常的好，使用的小排量发动机在动力输出方面表现非常让人满意，而且油耗不高，百公里只需要7升。
2013年别克君威2.0L现在值多少钱 ♂
2013年别克君威2.0L现在值多少钱
比德是中国的一个非常大的电动汽车品牌,购买汽车时,经济和效率是购买汽车的基本原则,因为电动汽车最初是橱柜电动汽车,由于汽车范围很广,购买汽车的主要目的应明确减少,汽车圈肯定会有一个,购买汽车时应尽可能减少它的费用。
您可以首先进入第二次手动市场。应用，安全，环境保护，经济和效率是购买汽车的基本原则。由于汽车范围很广，在不同场合使用的汽车也将有不同的要求。汽车，公共汽车，卡车和特殊汽车的使用是不同的，在购买过程中，重点并不完全相同。汽车是拥有最多的汽车拥有量和最广泛使用范围的车型。它可以用作官方汽车，城市出租车和家庭汽车。考虑汽车，燃油经济性，环境保护和效率的可靠性。如果汽车的可靠性太低，它将严重影响出租车的正常运行；如果燃油经济性很差，它不仅会增加出租车的经济负担，而且还会减少其实际收入，而且不利于环境保护。出租车作为运营的汽车，是确保承租人的重要利益的最有效手段。购买汽车时，应仔细考虑上述所有原则。首先，购买汽车的主要目的应明确减少，并在满足基本旅行需求的前提下，购买汽车时应尽可能减少它的费用。随着国际石油价格不断上涨，国内燃料的价格只会越来越高。购买燃油汽车不仅可以节省一辆时间购买的成本，而且还可以节省降低汽车使用成本的基础。环境。
Byd将推动新的纯电动SUV，该汽车的起价为121,300元。现在，比德是中国的一个非常大的电动汽车品牌。但是，在过去的几年中，我认为很多品牌，它们是唐和宋朝的汽车。我非常愿意与我们知道Byd的公司是电池。它非常强大且相对较难，因此在这方面，如果他有两个原因，他将非常有利。这是为了看他的里程。如果里程很长，我认为它会很好。第二个是他的充电速度。如果充电速度非常缓慢，它等效于非常方便，因此，我认为该公司在行业中建立了良好的声望。我相信，如果以前建立了良好的声誉，我相信当这辆车稍后推出时，再次骑行，然后再次骑行。汽车圈肯定会有一个。有很大的回应。还希望最终，将来会有更多的汽车加入这一行列。然后，因为电动汽车最初是橱柜电动汽车，因此我们应该在该区域进行更多考虑并发展更多方面。但是，即使释放了完整的电动汽车，我也希望这个价格可以在150,000之内控制多少，因为我们的大多数中国都是一个井井有条的家庭，而后面的一个家庭不能赚很多钱，所以我们应该应该考虑我们俩。比德也是一个非常古老的品牌。他的品牌历史。这些很好。许多人知道，所以您可以尝试一下。在电动汽车时代，我们非常方便，非常绿色且环保。
大众萨吉塔重量：1405kg。
Volkswagen Sagitar配备了高效率和快速的7速DSG双关键自动变速器，将传统的4齿轮替换为6齿轮扭矩变压器自动变速器。功率是凶猛的，燃油消耗较低，并且换档平稳。
整个身体激光焊接过程，最大速度可以达到200。配置电动天窗，固定速度巡航，皮革座椅，皮革转向轮，铝合金轮毂，停车场辅助，中央控制台颜色大屏幕，自动屏幕，自动空调，后排座椅空气空气出口，温度分区控制和4个安全气囊。
高科技操控配置集于一身，配备ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）、自动驻车/上坡辅助。牵引力控制和车身稳定控制连18万的丰田凯美瑞都没有。 ?
速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，和累计超过130万的销量，成为中国A+级轿车的市场标杆。
当前的萨吉塔尔（Sagitar）于2015年3月推出。它使用独立的悬架，并配备了EA211发动机。它具有更强的功率和降低的燃油消耗。该设计已集成到大众汽车品牌的新一代MQB风格中。外观简单而坚韧，内部豪华。
相关tag:多少 2013 别克君威现在多少钱一台
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2013年别克君威现在可以卖多少钱（2013年别克君威车2.0值多少钱） ♂
2013年别克君威现在可以卖多少钱（2013年别克君威车2.0值多少钱）- 2013年别克君威车2.0值多少钱
- 别克君威2.52013年买的现能卖多少
- 2013款别克君威 2.0顶配 开了6.5万公里！除了换四个轮胎其他没动过！现在还能卖多少钱
- 10年的别克君威.2.0跑了十万公里能卖多少钱
这个要看车况的，比如，车的里程，漆面，内饰，颜色，有无事故等等，每一个要素都能对价格产生影响，这款车原价办全了在二十几万左右，假如状态比较好，价格感觉应该在七八万左右吧
2013年应该根本就没有别克君威2.5车型，您说的应该是别克君威2.4吧，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该可以卖十四左右，具体看实际车况。
13年别克君威2.0二手汽车的价格主要看需求，影响二手汽车的价格主要有两方面。一方面是二手汽车是否有正规的手续也就是是否能正常过户，有手续的价格自然要高些；另一方面就是二手汽车的车况及年限，车况好的价格自然要高，一分钱一分货的道理谁都明白。因此，主要看需求。
2013年别克昂科拉二手车能卖多少 ♂
2013年别克昂科拉二手车能卖多少
- 2013年别克昂科拉二手车能卖多少
- 13年的二手昂科拉4万多值得买吗
- 综合优惠3万元，济南地区别克昂科拉店内现车
你说的二手是指二手车贩，还是正规的二手车经销商？？强烈建议你去正规的二手车经销商评估置换，可以减少后续风险。别克4S店都会有诚新二手车专业评估师，去评估过了吗？
值得。要看车况和车型版本，二手制车一车一况一车一价，具体价格还需要看车况来给价，13年的别克昂科拉二手市场价格大概在7w左右。
车况精品能卖到7万大、车草卖不到7万，具体看车况。13款1.4T自动GL都市领先版、6.3万公里、二手市场成交价7.2w。
扩展资料：
二手车注意事项：
协议签订后，被告高某支付了价款，原告于合同签订之日履行了车辆交付义务，但经多次催促，被告高某一直拒不办理车辆过户手续，原告遂诉至法院，要求判决被告高某履行双方签订的车辆转让协议，办理车辆过户手续、判令自车辆交付后发生的一切交通事故及违法活动与原告无关。
被告高某对于原告的诉讼请求予以认可，但车辆已于交付次日就转让给了案外人雒某，现在车辆又转让给了第三人仇某。且从车辆转让到2017年年初，原告从未催促其办理车辆的过户手续。
第三人仇某陈述，涉案车辆确实是被告高某转让过来后，通过案外人雒某转让给他的，愿意配合办理过户手续，但是原告也从未联系过他。经调查，涉案车辆存在违法未处理情形，且自2013年至今未进行审验，已达报废标准。
近日，小编从济南地区上汽通用经销商处探店了解到，目前别克昂科拉车型店内现车比较，综合优惠3万元起。同时店内提供贷款、保险、保养、二手车置换等多项服务政策，有喜欢别克昂科拉车型的消费者可以到店赏车、试驾。
别克昂科拉作为上汽通用最畅销的SUV之一，在外观方面采用了最新的家族化设计，六边形的中网设计加上车标旁飞翼式装饰，配合全系标配的LED大灯，使车头的设计非常时尚。
别克昂科拉的内饰设计也体现出年轻的定位，按键手感出色。整体内饰的设计体现出非常不错的豪华感，同时在车内空间方面，别克昂科拉的表现比较不错，能够提供非常充裕的乘坐空间。
动力系统方面，别克昂科拉采用了1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，分别匹配6速手自一体变速箱和CVT变速箱。在实际驾驶体验方面，都能够提供比较不错的动力。
目前，济南地区别克昂科拉车型现车较为充足，综合优惠3万元起，有喜欢该车型的消费者可以到店赏车、试驾。
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