思迪汽车质量怎么样 本田思迪怎么样 ♂
思迪汽车质量怎么样 本田思迪怎么样我们遗忘的本田City思迪，它换代了
你是否还记得，本田在国内曾推出过一款名为City思迪的轿车吗？有些人会想到：我记得它，不就是三厢飞度吗。如今在国内你也只能从二手车市场中见到它的身影，未来也不会再回来，因为它已经完成了自己的使命。
本田赋予City的定位便是开启新兴世界大门的车型，便宜实用是这款车的主要卖点。如今全新一代City正式发布，它仅会在墨西哥、泰国市场中销售。主要原因在于这些国家对于汽车安全标准相对较低，较低的研发成本便可带来巨大的利润空间。
全新一代本田City尺寸定位于飞度与思域之间，新车有了不少变化。虽然这款车不会进入中国，甚至你生活在美国或者澳大利亚等发达国家中同样买不到，但倘若你生活在泰国，还是有机会接触到它的，因此本文我们一同看看新一代City有了哪些新元素。
外观最明显的变化在于它使用了本田最新的设计风格，这个设计还用在了即将亮相的最新一代思域身上。因此，给人一种很强烈的视觉错觉，这就是缩小版的新思域。虽然国内的思迪被凌派或者享域替代了，但这款车在一些新兴市场中已经演化到了第十代，就是我们眼前的这个版本。
本田会在墨西哥市场中推出三款配置，分别为uniq、Sport与Prime。即便是顶配车型，也不会有太多丰富的主被动安全配置，毕竟节约成本是最主要的。高配车型配有8英寸中控触摸屏，支持苹果CarPlay与安卓Auto手机互联、一键启动以及自动空调等。安全配置中，这款车没有AEB自动紧急制动系统以及ACC等，毕竟成本太高会影响价格与利润，但它有全景影像与车侧影像功能。
动力不算强劲，毕竟家庭买菜代步车，全系标配1.5L四缸自吸发动机，最大功率119马力，最大扭矩145牛·米，匹配两种变速器，低配为6速手动，中高配为CVT变速箱。不过有一点不要忘记，墨西哥首都墨西哥城处于北美南部高原之中，平均海拔超过2000米，1.5L自吸动力面对这些环境可是非常吃力的。
本田后续还将推出全新一代City两厢版，这款车将首发于泰国地区，随后会在墨西哥以及拉丁美洲国家地区发售，这些地区消费者对于小型两厢车的需求量很大。不过这款车不太可能全球大面积铺设，该车竞品为马自达2，与飞度有着极高的产品重叠。因此，一些国家中地区中有飞度与思域，这款车变不会进入销售。
结语：
看到全新一代City角师傅不禁问一句，这种外观设计会不会用到后续中国地区中新一代享域或者凌派中？大家喜欢这种设计风格吗？
思迪牌汽车是什么品牌 ♂
思迪牌汽车是什么品牌
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- 本田思迪轴距多长；本田思迪用了什么发动机
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- 思迪为什么比飞度便宜
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本田思迪一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。以下是本田思迪的详细资料：?1、思迪是广州本田在我国的第四个产品品牌，主打小型车市场，是同级别车型中唯一使用5AT变速器、唯一达到欧Ⅳ排放标准的轿车。2、本田思迪搭载了先进的发动机和变速器，从而使得它拥有超越同级车型的超低油耗。?3、新款思迪是一款更加称职的三厢家庭用车，在保持了广州本田车型优点的同时，外形更加具有吸引力，加长后的车头及车尾提高了车辆在发生碰撞时的安全性，强化后的底盘系统提高了车辆的操控性，同时也提高了车辆的整体安全性。
思迪(CITY)是广州本田在我国的第四个产品品牌，主打小型车市场。思迪的先进性体现在高科技方面技术领先。思迪继承本田领先世界的先进技术，是同级别车型中唯一使用5AT变速器、唯一达到欧Ⅳ排放标准的轿车。思迪（CITY）是唯一一款在同级车型中使用了在高级车上广泛装备的5速自动变速器（5AT）的车型。思迪（CITY）5AT是广本专门为思迪（CITY）开发设计，采用本田独创的变速器内部排列结构，四、五速共用齿轮，极大地减小了变速器体积，为实现整车的轻量化做出了贡献。
本田思迪轴距多长 本田 思迪 （ 查成交价 | 车型详解 ）的轴距为2450毫米，这款车的长宽高分别是4390毫米，1690毫米，1495毫米，这是一款小型汽车。
本田思迪其实就是第一代 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）的三厢版车型，这款车上市的时候也受到了不少消费者的欢迎。
本田思迪一共搭载了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。
1.3升自然吸气发动机最大功率为60kw，最大扭矩为116牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了i-dsi技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
1.5升自然吸气发动机最大功率为79kw，最大扭矩为143牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。
本田思迪的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
本田思迪用了什么发动机
本田思迪一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。
1.3升自然吸气发动机有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了i-dsi技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
1.5升自然吸气发动机有107马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。
本田思迪是一款小型汽车，这款车在刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。
本田思迪其实就是三厢版飞度。
本田思迪的后悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构简单，占用空间也很小。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
本田思迪用什么发动机
本田西迪使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机的最大扭矩为82马力和116牛米。这台发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为2800转/分。该发动机搭载i-dsi技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为107马力和143牛米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为4800转/分。该发动机搭载vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5at变速箱。本田思迪是一款小型车，刚推出的时候受到了很多消费者的欢迎。本田西迪其实是飞度的轿跑版。本田思迪的后悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这类小型车的后悬架通常采用扭力梁非独立悬架，结构简单，占用空间小空。后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。
思迪比飞度便宜的原因：
1、思迪外观没有飞度好看。
2、思迪制冷效果不好，开几年制冷不理想。
3、思迪百公里油耗不如飞度省油。
2005年的本田思域车型，行驶里程是15万公里，目前在二手市场上的价格大约在15,000元左右。本田思域车型是本田公司推出的一款运动型的家用轿车，在国内市场上的保有量是比较大的，这款车型的外观和内饰设计的都比较的动感，一直到现在为止，老款车型的外观也并不落五，05年的车型使用了16年的时间，行驶里程15万公里。平均每年只有1万公里左右的使用量还是比较低的，所以这款车型的车况应该还是比较不错，值得购买。
能卖到8万就很不错了…虽然08年的车,可毕竟现在锋范最低配才9万多…你想想,都有新一代了,谁还愿意要上一代产品~ 能卖6.8万到7.3万元之间。
本田西迪十年跑了7万公里跑了多少？发问者:李坏最好的回答:2006年本田西迪用了9年。在二手车市场西迪很少露面市场关注度不高。当时有1.3和1.5排量手动变速箱和自动变速箱。如果是带自动变速箱的二手西迪很容易卖一些手动变速箱也不是很值钱。从二手车市场来看2006年自动变速箱车型销售价格为2.5-3万元手动变速箱车型销售价格为2.5-2.5万元是在车况正常、机械性能稳定、无事故前提下的价格。
思迪的保值率很高，质量和性能以及燃油经济性都很不错。按照您的描述目前的价格应该在3到4万左右。
matthaus08款思迪在提高舒适感和驾驶乐趣的同时，还保留了思迪轿车一贯的高品质。在增加天窗、增大轮胎规格的同时，依旧保持了优异的油耗水平；08款思迪拥有c-ncap四星级的碰撞安全水准，同时增加了安全带未系提示功能，成为同级别车型中唯一采用了视觉和声音双提示的车型，进一步确保安全性。思迪的座椅很舒适，支撑良好，排挡杆的位置也很合适，您可以舒服的完成换挡动作。方向盘转动轻盈、灵巧，前轮转向意图表达得很好，底盘不会给您留下什么深刻印象，稍显平庸。
同样，思迪的制动表现也没有多少特点，但绝对够用，你可以放心地踩下油门踏板。
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思迪蒸发箱怎么拆(思迪蒸发箱怎么拆用) ♂
思迪蒸发箱怎么拆(思迪蒸发箱怎么拆用)思迪蒸发箱怎么拆用
汽车中的思迪蒸发箱可以说是一个很关键的部件，它的工作原理是通过将蒸发箱内的制冷剂和蒸发器外的空气进行热交换，从而实现汽车空调的制冷作用。然而，在长期使用过程中，由于蒸发箱内部很容易受到灰尘、污垢或者水分的侵害，这些杂质会形成沉淀，导致蒸发效果下降，甚至故障。这时候就需要对思迪蒸发箱进行清洁或更换。下面来看一下思迪蒸发箱怎么拆用。
一、思迪蒸发箱的位置
要拆卸思迪蒸发箱，首先要了解到它在汽车中的位置，一般来说，思迪蒸发箱位于仪表板下方的通风管道内，有的车型蒸发器位置可能会更加不同，所以一定要先查阅汽车维修手册或者车型维修图，确保找到正确的位置。
二、拆卸思迪蒸发箱的步骤
1.拆卸中控面板和仪表板下罩
首先需要拆掉中控面板和仪表板下罩。拆下中控面板时需要注意不要直接用力拉扯，要对面板进行解锁，以免刮伤或损坏面板。仪表板下罩一般可以通过松开螺丝或卡扣来拆下来。
2.拆卸蒸发箱盖
蒸发箱盖一般可以通过拆卸蒸发箱旁边的支架并松开活动手柄来拆卸。拆卸后要注意不要弯曲或损伤盖子。
3.拆卸蒸发管路和接线
拆卸蒸发管路和接线需要采用专业的工具和技巧，尤其是排放制冷剂的过程需要注意安全规范和技巧，确保没有制冷剂外泄和污染环境。
4.拆卸思迪蒸发箱本体
拆卸蒸发箱本体要注意对四周支架和固定点进行松动，确保能方便地取下思迪蒸发箱。
三、检查清洁或更换思迪蒸发箱
拆卸思迪蒸发箱后就可以对其进行清洁或更换。如果只是轻微污垢堆积，可以采用专业的清洗液和洗涤工具进行清洗，将杂质彻底清除干净。如果蒸发箱内已经出现了弯曲或受损，那么只能进行更换操作。
总结一下，拆卸思迪蒸发箱需要技巧和专业知识，如果不熟悉或不具备相关技能，最好交给专业的维修人员进行处理。对蒸发箱进行定期清洗或更换，不仅可以保证汽车空调制冷效果，而且也能延长蒸发箱的使用寿命，确保汽车空调的安全与舒适性。
思铂瑞斯发动机（丰田葛瑞斯什么时候进口） ♂
思铂瑞斯发动机（丰田葛瑞斯什么时候进口）思铂睿 2.4 AT真实油耗多少思铂睿 2.4 AT实际油耗多少 ♂
思铂睿 2.4 AT真实油耗多少思铂睿 2.4 AT实际油耗多少
- 思铂睿 2.4 AT真实油耗多少思铂睿 2.4 AT实际油耗多少
- 思铂睿的2.4发动机百公里油耗是多少啊
- 请问这款思铂睿油耗是多少
- 本田思铂睿是吃油大老虎简单粗暴测试思铂睿真实油耗
- 思铂睿2.0和2.4的油耗差别
- 思铂睿油耗多少钱一公里
实际油耗和你的路况有关系，思铂睿
2.4
AT
市区(二线城市)12-13L油左右，北方冬天要稍微高一点，大概1个左右
高速的话8-10L
根据速度，120以内比较省油，
时速高于150KM/H的话油耗在15/L以上了
想趁着老款思铂睿现在停产在售清仓处理的时候抄底入手。所以来说看了好久，做了很多功课。但是就是不知道这2.4发动机是不是很费油？百公里油耗是多少啊？想趁着老款 思铂睿 （ 查成交价 | 车型详解 ）现在停产在售清仓处理的时候抄底入手。所以来说看了好久，做了很多功课。但是就是不知道这2.4发动机是不是很费油？百公里油耗是多少啊？ 这款车子目前油耗我觉得在中型车里面算是非常优秀的，2.4的发动机自然吸气油耗在8.5个左右，我市区路况开的比较多，感觉还是挺满意的，思铂睿内饰空间什么的还是比较大气的，值得考虑。 车子配备的发动机是2.4L的自然吸气发动机，最大功率有153kw，最大扭矩247nm，搭载8档双离合变速箱，百公里油耗在8-9个左右就可以的。 @2019
工信部测试的油耗是8.9l、城市道路行走是10~12l。高速行驶百公里油耗是10升左右
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本田思铂睿工信部油耗
??????2017款2.0L、CVT版思铂睿工信部综合工况油耗6.8L。
??????2017款2.4L、8档双离合版思铂睿工信部综合工况油耗7.3L。
??????在不少人的传统认知里，大排量自吸车型都是比较费油的，确实一些排量比较大的车油耗会相对高一些，不过也不能一棒打死，有些表现比较“正常”的自然吸气发动机并没有那么吓人，思铂睿也有不错的油耗表现。
??????
本田思铂睿车主真实油耗参考
??????2.0L、CVT思铂睿车主油耗范围7.11~9.25，平均油耗8.18，共692位车友提供数据。
??????2.0L、E-CVT(混动)思铂睿车主油耗范围4.81~5.95，平均油耗5.38，共102位车友提供数据。
??????2.4L、5挡手自一体思铂睿车主油耗范围9.32~12.35，平均油耗10.84，共641位车友提供数据。
??????2.4L、8挡双离合思铂睿车主油耗范围7.86~10.46，平均油耗9.16，共733位车友提供数据。
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本田思铂睿油耗实测
??????对思铂睿2.4L车型进行了油耗测试，比较炎热，全程开启空调，总共行驶102公里的混合路况，其中低速路段站30%，中速行驶路段约占20%，其余路段均为高速路段，共计消耗的燃油量为8.8升，计算出平均油耗为8.6L/100km，这样的成绩在中型车中表现相当理想，并不算的上是传说中的“油老虎”。
思铂睿 2.0和2.4的油耗差别？ 汽车网我为您来解答。
本田 思铂睿2.4油耗如下：
思铂睿配备的直喷自然吸气发动机、8速双离合变速箱以及动机启停功能的组合，让我们对思铂睿的油耗表现充满期待。最终的 测试 结果也相当让人满意，在全程101.8km的测试 里程 中，平均时速为28km/h，包含了30%高速、20%通畅环路和50%的城市拥堵路况，全程空调开启，最终消耗燃油8.79L，平均油耗为8.6L/100km，即使是在平均时速不足20km/h的情况下，行车电脑显示的平均油耗也只有11L左右，表现相当让人满意。
最后再让我们来看看这辆车的油耗表现。我们的测试方法属于目前比较简单准确的方法，那就是首先将燃油加满至油箱口，然后行驶一段历程后再次加满至油箱口，得出燃油的消耗量，再除以行驶里程就能得出平均油耗。在此次测试中，思铂睿一共行驶了191公里，消耗燃油14.22升平均油耗7.45升/百公里。
应该说在此次油耗测试中拥堵路况遇到的比较少，大部分情况都是匀速巡航，尽管这个油耗值可能各位平时是很难得出的，但谁能说自己测得的油耗就是真实的综合油耗呢？所以这样一个接近 理想 状态的油耗可以说是思铂睿在日常使用中能达到的极限了，对于各位来说也有一定的参考意义。
总评：思铂睿（Spirior）开创了“高端运动”设计 理念 ，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动型轿车。R意为R es ea rc h and Development，即研究开发中。本田高端运动车思铂睿与 讴歌 TSX和欧版 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）源自相同的基础平台。
以上就是汽车网我整理的关于“思铂睿2.0和2.4的油耗差别”相关知识内容，希望能对您有所帮助。
@2019东风本田思铂睿的工信部综合油耗为6.9--7.3L/100km：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看；2、同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大，我们这不还价4S全系优惠3W+大礼包，如果再墨迹墨迹能优惠4W；3、油耗感觉在于个人驾驶习惯，思铂睿平均11到13是正常的（我感觉不算高，毕竟2.4的排量），磨合期要比这个高些属于正常。过了磨合期过高要注意驾驶习惯的问题了。
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