东风小康风光580销量（【车主点评：性价比之王，东风小康风光580】）

东风小康风光580销量（【车主点评:性价比之王，东风小康风光580】）

• 【车主点评:性价比之王，东风小康风光580】
• 支柱车型萎靡、转型之作哑火，东风风光为何风光不再丨年终盘点
• 春节期间，推荐三款十万左右7座家用车，面对出行不尴尬
• 9.59万起！工薪阶级出行利器 风光580将是一匹黑马

#选车理由 刚开始选车的时候，我也没有刻意的去关注其他车，在网上搜了一下580，觉得外观不错，我就去4S店试驾了，我朋友劝我看一下瑞虎，但我还是觉得580更符合我的要求。
#最满意 坐缆车让我很喜欢的地方也很多，最喜欢的就是他视野非常宽阔，因为前面的挡风玻璃确实很大，在驾驶的时候坐在车里视野是非常棒的。
#最不满意 这辆车其实也没什么不喜欢的，要说有点不喜欢的，就是他车内的塑料味道感觉比较大，那时候提车回来的时候一打开车门那个味道就扑面而来，幸好还送了炭包，放了差不多一两天左右，味道才是逐渐的上去。
#空间 说到空间，我觉得这款车给我的空间感受还是非常大的，尤其是后排的距离，因为我本人是比较胖的，将近差不多180斤左右，坐进去都还是非常宽敞的，我感觉都可以坐下三个我了。
#外观 车子的外观造型我还是非常爱的，尤其是前排的排气，隔山满天星的造型，看起来车子的气质。真正的提高了一个档位。
#内饰 这款车子的内饰确实给了我一点惊喜，之前买车的时候没想到10万块钱的那一次还会有这。这样高端的感觉，最喜欢的就是它的音响效果了，因为我老婆是比较喜欢听音乐的，一坐上车都喜欢把音乐打开，他一出门都一定要把音乐打开，然后都会在旁边夸赞着这个。车子的音响效果非常的不错。
#动力 车子的动力方面表现还是不错的，除了一开始其中的时候会感觉很慢之外，再整体的换挡或者提速的时候，感觉都非常顺畅的。
#操控 车子的多功能方向盘上用还带有电子助力，使的整个超重驾驶起来都非常的轻松，尤其是它的倒车影像，非常的清晰，让我在倒车的时候感觉没什么压力。
#舒适性 这辆车子的舒适性我感觉还是一般般的吧，座椅是座椅给我的感觉还是非常柔软的，但是车内的隔音效果不是很好。
#油耗 车子在油耗这方面我觉得还是偏高了一点，毕竟只是上下班用用，没想到油耗竟然达到了10个点左右，加起油来还是很心疼的。

文｜郭文静

图｜来源网络

对于一些边缘化的品牌而言，疫情后的市场回暖是别人的。

乘联会数据显示，10月中国车市继续回暖，乘用车市场零售199.2万辆，同比增长8.0%，实现连续4个月8%左右的高位增速；1-10月乘用车累计销售1492万辆，同比下滑10.2%，较1-9月累计销量下滑幅度收窄2个百分点，行业正在稳步回暖。

因此，不少车企都交出了非常好看的“金九银十”答卷，然而市场内部的两极分化也在不断凸显，吉利、长城、长安等龙头自主品牌不仅保持了领先行业的回暖速度，更展现出强势的新产品周期，而弱势自主品牌的边缘化态势则愈发明显，比如进入2020年后销量持续萎靡的东风小康旗下乘用车品牌东风风光。

小康股份的公告显示，前三季度，企业累计销量为17.87万辆，同比下滑16.21%，而如果只看其中东风风光乘用车部分，下滑幅度则更加明显，1-9月，东风风光销量下滑幅度超过四成，远高于行业整体下滑幅度。

作为东风旗下三大自主品牌中发展最好的，东风风光的发展一度是非常抢眼的，东风风光成立于2008年，是东风小康商转乘的重要尝试，公司成立后借助东风小康的微面车型，推出高端微面，当然东风风光称之为MPV车型，随后推出了热销车型风光580。

这款定位中型SUV的车型，在2016年上市后，凭借不错的颜值、大空间、低价，再加上SUV市场红利，迅速热销，巅峰时月销可超过2万辆，成为企业销量支柱和自主中型SUV的销量冠军。

在其助力下，2016年东风风光销量达到巅峰，全年销售28万辆，领跑东风自主品牌，也成为汽车市场一匹黑马，截止到目前为止东风风光累计销量已经超过100万辆，其中风光580功不可没。

可惜，风光580的热销更像是“昙花一现”，随着市场整体转入下行，该车销量也一路下滑，今年前三季度该车累计销量为3万辆，同比下滑39.78%，从2017年的17.6万辆、2018年的11万辆到2019年的8万辆，再到今年前三季度的3万辆，风光580的下滑势头愈发明显。

表面来看，风光580的销量下滑与市场整体的下行态势基本同步，但实际上除了大环境之外，这款车从上市之初就一直伴随着不少争议，尤其是在产品质量方面，随着其销量走高各种质量投诉也不断增加。

对此，去年7月底，东风风光推出风光580Pro，并发布了7年/15万公里超长质保政策，希望以产品升级和质保政策来挽回颓势，但从新车上市后的表现来看，这一举措作用并不明显。

在风光580大获成功后，东风风光不是没有趁势加速转型，2017年11月的广州车展上，企业推出主打年轻、运动的全新SUV车型S560，杀入自主品牌最为集中的紧凑级SUV市场，但该车上市后的表现一直不温不火，2018年全年销售6万辆，19年销量基本持平，而今年1-9月其累计销量仅1.87万辆。

风光S560不温不火的销售了近一年之后，东风风光又推出了全新的产品系列—ix系列，首款产品风光ix5于2018年10月上市，该系列面向更年轻的消费者，风光ix5更是直接定位轿跑SUV车型，显然东风风光是想通过年轻化和消费升级来实现品牌向上，该车的定价（9.98万-13.98万）也体现出了企业的野心。

只是作为主要市场集中于三四五线城市的自主品牌，东风风光的品牌力并不足以撑起这样“小众”的产品，所以风光ix5上市后销量惨淡。去年广州车展，风光ix系列的第二款车型风光ix7（12.59万-21.59万）上市，这款被寄予厚望的车型，将东风风光的产品售价拉高到了20万以上，对于15万门槛都还没能完全跨过的自主品牌来说，这样的定价可以说更多是旗舰车型的象征意义了。

从风光580到?S560再到ix系列，东风风光的转型不能说没有把握住行业转型风口，但其转型似乎有点不贴底气，并没有基于企业最熟悉的市场去做针对性的方案，而是选择“随大流”去做年轻化、个性化转型，推出非常考验品牌力和产品力的轿跑SUV等车型。

同时，其向上的步子迈得也不稳，从定价8-11万的中型SUV到12-21万的中型SUV，这几乎可以算是一种断层式的拔高了，而这样的做法其结果是显而易见的。

回顾东风风光的转型历程，我们能够看到很多商转乘企业的共同遭遇，而到目前为止，中国车市一众商转乘的企业中，除了上汽通用五菱较为成功，其他品牌基本都与东风风光发展轨迹类似，可即便是五菱，在新宝骏的品牌向上上也举步维艰，而其最近的爆款仍是走其最擅长的“性价比”路线。

东风风光似乎已经反应过来了，其前不久上市的全新车型，是一款主打“亲民车”的紧凑级SUV——风光500，该车的打出来的旗号是“5万就能买的紧凑级SUV”，与当初一鸣惊人的风光580路线很是相似，这款车上市后也的确获得了不低的关注度。

兜兜转转，东风风光好像还是走回了“老路”，不过走回头路并没有什么不好，品牌向上注定是一条漫长曲折充满艰辛的路，而且没有捷径可走，只能脚踏实地一步一步向前，对于东风风光这样并不强势的自主品牌来说，其最擅长的市场就在三四五线城市，企业应该基于这样的市场去制定品牌向上策略，先用性价比打牢基础，再考虑如何把性价比“作出花样”。

在品牌打造上也是如此，当初的百名网红上市发布会虽然吸睛，但并不高级，而发展过程中没有一个品牌塑造主线，东一榔头西一棒子，也只会让品牌形象一直是模糊、零碎的，风光500喊出的“小康生活小康车”或许是个不错的品牌重塑思路。

不知道东风风光有没有借这次推出的新车型，重回品牌发展原点的打算，但对于企业来说，这不失为一个重新出发的契机，品牌向上固然已经成为大趋势，但三四五线城市的需求也会长期存在，如果东风风光能够把握好这个机会，深耕亲民车路线，或许还能在不断加剧的优胜劣汰中找到生机。

比亚迪宋maX：指导价：7.99-12.99万元。
比亚迪宋maX一推出，在汽车市场就成了爆款，可见大家对空间上的需求可见一斑。宋maX的车型比较丰富，毕竟大的空间可以满足乘坐空间的刚需。这款车后排座椅也可以放倒，以便灵活扩展空间，同时放倒后地面为纯平，实测部分放倒后可获得接近1850L的装载空间，已经可以满足二孩家庭，一家7口人的用车需要了。
这款车型的颜值很有担当，采用了家族最新的Dragonface前脸，大尺寸的内凹式中网、造型犀利的矩阵式LED大灯，让“龙颜”看起来霸气十足。再搭配悬浮式车顶，回形尾灯等设计，整车显得极其年轻时尚。
虽然宋maX推出有一段时间了，再进这座舱，还是会被它的中控大屏给惊喜到。12.8英寸的大屏幕，无论是导航、空调控制还是娱乐功能都集成在其中，相当有科技感。唯一的美中不足的是，不利于盲操。不过这都没关系，颜值、空间和配置都足以覆盖这一切。中控及门板等与人体高频接触的位置均用上了皮质包裹，做工与用料都很讲究和精细，尽显高级感与品质感。
宋maX搭载的是一台1.5T发动机，匹配6速手动或双离合变速箱，最大功率154kW，最大扭矩为240Nm,对于家用车，动力是相当够用了。
长安凌轩；指导价：6.79-11.09万元。
长安凌轩前脸采用了满天星镀铬点阵式中网，搭配狭长尖锐的大灯，前脸辨识度很足，侧面线条简约流畅，方正敦实的车尾透着稳重感。
黑红的色调搭配让汽车内饰层次分明，加之仿缝线的设计以及镀铬饰条的装饰，营造了不错的档次感，做工还是长安一贯的高水准，尽显品质。8英寸内嵌式中控屏为车厢增添了不少科技感，无论是分辨率还是触控灵敏度都值得称赞，还支持百度CARLIFE等手机互联功能，便利实用。
凌轩座椅采用2+2+3座椅布局，后备厢常规容积为349升，放下四五个背包没有问题，同样支持4/6比例放倒座椅，把座椅全部放到后可获得超过2000升的超大装载空间，完全可以满足二胎家庭出行的各种场景和各种需求了。
凌轩全系提供1.6L及1.5T发动机可选，其中1.5T发动机最大功率156kW，最大扭矩225N.m，匹配爱信的6AT变速箱，日常行驶不管平顺性还是燃油经济性表现都可圈可点。
东风风光580；指导价7.89-12.30万元。
东风风光580作为一个后起之秀，居然能在上市两年间的销量突破32万，要不是有销售数据摆在那里，确实很让人难以想象。
风光580最畅销的车型是2017款手动舒适型，这款车也是风光580全系最低配。大气硬朗的外观，飞鹰式前脸，成功吸引了很多80后90后消费者的眼球。最主要的还是它超大舒适的空间，让消费者成功为其买单。风光580拥有着舒适、宽敞的车内空间，这都益于它有着2780mm的轴距，无论是驾乘还是储物都很方便实用。第二排座椅可以灵活滑动，第三排座椅可全平放倒，不管是全家出行还是装运行李，都能满足消费者不同的用车需求。
车厢内部虽然设计不够新颖，但是也不过时，按钮布局整齐，一切以实用为主。内饰塑料件比较多，异味不大，真皮方向盘，仿皮座椅，后排的出风口，电动天窗这些都有，应用起来也很方便。风光5802017款手动舒适型搭载的配置不是特别丰富，但该有的也一应俱全。四气囊、ABS、刹车辅助、后雷达、倒车影像、手机互联映射等，一些实用性配置是相当不错的。
此款车型搭载的是一台有意大利菲亚特提供的技术，东风小康研发的1.8L自然吸气发动机，这款发动机最大的优点就是保养经济，稳定性能好。变速箱则是匹配了重庆长安青山产的5挡手动变速箱，质量方面都没问题。
总的来说这款车质量还算可以，它销量好就是因为价格低、空间大、座位可以灵活变动，可以家用和商用，实用性很强，如果装配工艺方面再精细点就更完美了。
以上就是三款十万左右车型推荐，你更中意哪款车型呢？欢迎评论区留言评论，希望可以帮到大家。
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风光580作为东风小康在7-10万元市场投放的一款中型SUV，曾经也是红极一时，巅峰时期月销量基本超过1万辆，一度成为10万元以下的中型SUV有力竞争者，但随着竞品对手产品不断优化升级，风光580销售量随即引来大幅下降，逐渐淡出消费者用户的视线。

11月5日，为了收复自身的失地，东风小康在近日正式推出产品力更突出的新风光580，新车共推出5款车型，售价区间为9.59-12.99万元。那么，该车是否值得购买？闲话少叙，不妨跟着买买君的脚步一探究竟。

东风小康风光580采用 “东方未来主义美学”设计语言，前脸部分采用点阵样式格栅设计，格栅内部以官方宣称“百鸟朝凤 聚势腾飞”的鸟翼形状元素为基础，格栅内部“FENGON”字母标识是整车的点睛之笔，。

贯穿式日间行车灯与两侧大灯融为一体，进一步拉宽其前脸的视觉宽度，配合战斗感十足的前包围，整体看上既霸气又不失运动感。

车身侧面可以看出该车整体轮廓方方正正，凌厉动感的车身腰线从前翼子板处一直往后延伸车尾 。另外，新车还配备了19英寸的多条幅式轮毂，它的加入使整车看起来更加霸气。

车身尺寸方面，风光新580长宽高分别为4720/1865/1710mm，轴距部分为2785mm，新车相比起老款车型，在车长与车宽处各增加5、20mm。

车尾部分更具有层次感，贯穿式一体化尾灯与前脸贯穿式日间行车灯前后呼应，尾灯内部点亮后带来璀璨的视觉效果，配合双边镀铬式排气装饰，看上去更显时尚潮流。

动力方面，新车将搭载代号为HD15M1A的1.5TGDI米勒循环发动机，最大可压榨出184匹马力，峰值扭矩为300N·m，该发动机最大压缩比为11：1，使得燃油效率更加高效和尾气处理更充分，真正落实鱼和熊掌都可兼得。

传动系统方面，东风风光新580提供6MT变速箱与6AT变速箱给广大消费者选择，其中6AT变速箱来自坦迪思，变速箱换档时比较平顺，但可靠性究竟如何还需时间验证。

来到东风风光新580内部，可以发现其中控台整体造型与老款车型大致相同，但在细节方面都作出对应调整，最为明显的变化要数中控台处狭长木纹饰板，它的加入让整个内饰看起来更加高档。

红黑配色的内饰设计看起来十分张扬，确实符合当代“有家室”用户的审美标准，肌肤能触碰到的地方均大面积软性材料进行包裹，它使得该车质感方面得到了较大的提升。

12.3英寸中控大屏内置华为HiCar智慧互联车机系统，基本可以满足市面上主流的娱乐功能。不过，目前该系统只适用于华为手机，并不支持其它安卓系统手机，后期适配性若能进一步扩大， 一定会受众消费者的热烈追捧。

手动豪华型作为入门版车型，其售价低至9.99万元，仅仅把胎压监测、倒车影像、后驻车雷达、手动空调、皮质方向盘等配置，可以说得上丐中丐版车型，若然购车预算并不是十分吃紧，买买君并不推荐购买入门版车型。

自动静享型相比手动豪华型贵了1.6万元，但配置却增加了不少，包括自动空调、可开启全景电动天窗、LED日间行车灯、6扬声器、无钥匙进入、陡坡缓降、驾驶模式切换、定速巡航等功能。总的来说，这1.6万元花在了实在的地方，所以买买君非常推荐。

新风光580作为一台中型MPV车型，从该车的尺寸以及售价综合来看，最直接的竞争对手莫过于捷途X70这款同级别车型。

与这位对手相比较，新风光580整车视觉效果确实比平庸化的捷途X70更显年轻，确实能够吸引不少对颜值粉，从而吸引不少对颜值有要求的年轻消费群体。另外，在众多消费者消费者最为看众的价格部分，新580还拥有一定的价格优势，无疑更适合想拥有年轻的外观以及价格实惠的消费者们。

要想重新进入主流群体的视线范围，极其需要一款爆款车型占据更多市场份额。而东风风光新580则正是有潜力成为黑马的车型之一，相比于其它同级自主品牌车型，东风集团强大技术背书加持下，足以说服消费者对其进行购买。

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